Finalmente la prova di un'utilitaria :) Qualcuna se ne vede ancora, almeno a sud di Roma. Ne ho vista una guidata da un extracomunitario il mese scorso, apparentemente in discrete condizioni
La noleggiai nel 93 per un fine settimana di relax, un benzina rosso pastello, agilissima nel traffico, piacevole da guidare e con uno scatto da ferma notevole, data la leggerezza, bei ricordi!!!
Grazie ancora per la prova. Non avevo specificato la versione nella richiesta, ma la videolettura di una piccola diesel è comunque una piacevole sorpresa.
Ciao Salvatore grazie per la bellissima e interessante videolettura di tale 106 XRD molto bella! Sempre dettagliate e precise le tue videoletture complimenti!
Ciao, Salva... Un'altra prova, di una vettura che consumava come un accendino...... Se la si usava con giudizio faceva anche i 26 a litro.... Certo: sempre meglio una bella Rallye.....
La mía prima macchina. Una XN del febbraio 1993 con lo storico 954. Era di mía madre, bassi consumi sé si guidava con giudizio, leggera, stabile e maneggevole, l'avessi trattata meglio sarebbe ancora qui con me. Targa simile a questa in prova MI 7Y...
@@salvatorebanfi4332 negli stessi anni :) La 106 da lunedi a venerdi e la Giulietta (che rimpiango) il fine settimana. Adesso ho una Lancia Trevi in Italia e una Mercedes 280 S in Messico ;)
buongiorno. 1000km diviso 45 litri di gasolio fanno oltre 22km con un litro di gasolio. davvero niente male e tanti saluti a chi sta facendo una guerra senza quartiere ai motori ideati da rudolf diesel. certo erano vetture molto leggere che della sicurezza non sapevano che farsene ohibò ma anche i motori di allora erano realizzati con materiali metallurgici meno raffinati ed elettronica quasi nulla. ennesima prova che le vetture ibride, quelle plug-in in particolare, sono utili solo per la omologazione riguardo alle emissioni. peugeot sapeva e sa realizzare questa tipologia di vetture. mai guidata e mai desiderata ma, mi rendo conto, macchina non priva di qualità a parte il prezzo davvero non-sense.
Le poche 106 sopravvissute sono tutte a benzina e poche prima serie. Di diesel me ne ricordo una di colore bianco appartenente ad una ragazza, ma parliamo di quasi 20 anni fa.
La aveva uguale una mia amica che faceva un mare di kilometri per andare e tornare dal lavoro, 350.000 km senza grandi cure poi si era distrutto tutto quello che stava intorno al motore il quale invece non ha mai fatto una piega!
@@andrearossi2213 niente di particolare, era educatrice in una comunità per persone con problemi mentali, quando i suoi genitori le lasciarono in uso gratuito una bella casa si sposto' dalla catapecchia in cui stava prima ma così facendo mise 60 kilometri ad andare più 60 a tornare fra lei e il suo posto di lavoro, visto che aveva una Marbella di 20 anni che cadeva a pezzi venne da me a chiedermi consiglio su cosa comprare che costasse relativamente poco e soprattutto che consumasse poco, ci meditai un po' e la 106 diesel mi parve una buona soluzione. Mi ha ringraziato varie volte nel corso degli anni!
@@andrearossi2213 fra il Piemonte e la Liguria, valle Bormida, qui fra un paese e l'altro ci sono mediamente 10 kilometri di boschi...se il lavoro sta a 5 paesi di distanza ecco che fanno 60 😁😅
Macchinina che mi piaceva ma, nonostante la cancellazione del superbollo, non l'avrei mai presa con quel motore: troppo più cara rispetto alle versioni a benzina e meno piacevole da guidare (i diesel di allora non erano i turbodiesel di oggi)
Finalmente la prova di un'utilitaria :) Qualcuna se ne vede ancora, almeno a sud di Roma. Ne ho vista una guidata da un extracomunitario il mese scorso, apparentemente in discrete condizioni
La noleggiai nel 93 per un fine settimana di relax, un benzina rosso pastello, agilissima nel traffico, piacevole da guidare e con uno scatto da ferma notevole, data la leggerezza, bei ricordi!!!
Ma il diesel?
Grazie ancora per la prova. Non avevo specificato la versione nella richiesta, ma la videolettura di una piccola diesel è comunque una piacevole sorpresa.
Ciao Salvatore grazie per la bellissima e interessante videolettura di tale 106 XRD molto bella! Sempre dettagliate e precise le tue videoletture complimenti!
Ciao salvatore bellissima video lettura la 106 c'è l'aveva mio zio XR rossa era inizio anni 90
Ciao, Salva... Un'altra prova, di una vettura che consumava come un accendino...... Se la si usava con giudizio faceva anche i 26 a litro.... Certo: sempre meglio una bella Rallye.....
La mía prima macchina. Una XN del febbraio 1993 con lo storico 954. Era di mía madre, bassi consumi sé si guidava con giudizio, leggera, stabile e maneggevole, l'avessi trattata meglio sarebbe ancora qui con me. Targa simile a questa in prova MI 7Y...
Però poi sei diventato Giuliettomane.
@@salvatorebanfi4332 negli stessi anni :) La 106 da lunedi a venerdi e la Giulietta (che rimpiango) il fine settimana. Adesso ho una Lancia Trevi in Italia e una Mercedes 280 S in Messico ;)
Ciao Salvatore, bella lettura! La 106 era interessante in tutte le sue mille mila versioni secondo me!
Ciao grande Salvatore!!
buongiorno. 1000km diviso 45 litri di gasolio fanno oltre 22km con un litro di gasolio. davvero niente male e tanti saluti a chi sta facendo una guerra senza quartiere ai motori ideati da rudolf diesel. certo erano vetture molto leggere che della sicurezza non sapevano che farsene ohibò ma anche i motori di allora erano realizzati con materiali metallurgici meno raffinati ed elettronica quasi nulla. ennesima prova che le vetture ibride, quelle plug-in in particolare, sono utili solo per la omologazione riguardo alle emissioni. peugeot sapeva e sa realizzare questa tipologia di vetture. mai guidata e mai desiderata ma, mi rendo conto, macchina non priva di qualità a parte il prezzo davvero non-sense.
La vera discriminante è la massa veicolo... Adesso pesano tutte come carroarmati!
non è che le auto odierne siano così sicure, nella pratica, considerando che vanno molto più forte.
Motori eterni, consumavano nulla e tutto sommato si muovevano
145 km/h per un diesel aspirato di soli 1,4 litri e nemmeno non erano male infatti. E poi consumava nulla, anche meno di un 1.3 mjt.
@@giuseppemaruotti5881 ma chi va in giro a 145 km/h secondo te
@@andrearossi2213 nessuno ormai, tra tutor e autovelox.
👍👏👏👏👏
Grande Emanuele, ho apprezzato molto la tua intervista al Maestro Califano.
@@salvatorebanfi4332 grazie Salvatore 😃 Emanuele
Le poche 106 sopravvissute sono tutte a benzina e poche prima serie. Di diesel me ne ricordo una di colore bianco appartenente ad una ragazza, ma parliamo di quasi 20 anni fa.
Questa addirittura era più lenta del 1.5 diesel da 57 cavalli...la saxo' con il 1.5 era diffusissima e comunque non lentissima!
La 106 non era diffusissima ma la preferisco alla 206 uscita qualche anno dopo
Potresti portare qualcosa sulla Celica Turbo 4wd? Se si, hai un nuovo iscritto
C'è sul canale io video
@@salvatorebanfi4332 intendo della ST-185, non ST-205
La aveva uguale una mia amica che faceva un mare di kilometri per andare e tornare dal lavoro, 350.000 km senza grandi cure poi si era distrutto tutto quello che stava intorno al motore il quale invece non ha mai fatto una piega!
Cosa faceva ?
@@andrearossi2213 niente di particolare, era educatrice in una comunità per persone con problemi mentali, quando i suoi genitori le lasciarono in uso gratuito una bella casa si sposto' dalla catapecchia in cui stava prima ma così facendo mise 60 kilometri ad andare più 60 a tornare fra lei e il suo posto di lavoro, visto che aveva una Marbella di 20 anni che cadeva a pezzi venne da me a chiedermi consiglio su cosa comprare che costasse relativamente poco e soprattutto che consumasse poco, ci meditai un po' e la 106 diesel mi parve una buona soluzione.
Mi ha ringraziato varie volte nel corso degli anni!
@@andreabaietti8334 minchia ti posso chiedere di che zona siete?
@@andrearossi2213 fra il Piemonte e la Liguria, valle Bormida, qui fra un paese e l'altro ci sono mediamente 10 kilometri di boschi...se il lavoro sta a 5 paesi di distanza ecco che fanno 60 😁😅
@@andreabaietti8334 traffico ne avete poco almeno…
Macchinina che mi piaceva ma, nonostante la cancellazione del superbollo, non l'avrei mai presa con quel motore: troppo più cara rispetto alle versioni a benzina e meno piacevole da guidare (i diesel di allora non erano i turbodiesel di oggi)
Uno scatolino per andare a lavoro e fare massima economia...
Sul fatto che non fuma non sono d’accordo…..
LA punto e la Clio la polverizzavano completamente come la Fiesta, per la stessa cifra avevi utilitarie complete di una categoria superiore