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バイノーラル＋車窓ってあまりないですよね。臨場感あって最高でした。
越後線は新潟から内野まではロングレール化されて乗り心地が良くなったが、内野から先、吉田を渡って柏崎までの区間は昔ながらのショートレールだからジョイント音が聞こえます。ただ枕木やレールの状態があまり良くないのか新しいE129系でもかなり揺れますwレールの状態でこんなに乗り心地が変わるんだというのを実感できます。信越線がめっちゃ快適に感じます。
内野以西の揺れは中々ですよねw 特に↓のように115の初期車が来たときは台車からの音や突き上げるような揺れが凄かった思い出です。【独特なガシャガシャ音】越後線115系クハ115-552走行音 寺泊-出雲崎 2013.7.14ruclips.net/video/K9TAMfF35Dk/видео.html
ナイスかい
ステキですね！ちなみに進行方向側に向けないのは何か理由があるんですか？
ありがとうございます！音重視の動画なので風切り音を避けるために後向きで収録しています。
あーなるほど。そうなのかなぁとは思いました。単に私が後ろ向きだと「酔う」というだけのお話でした！
この区間は確か工事するから運休するんだけどなぁ？
![[Diesel Engine Sound♪] JR Hokkaido KiHa 40 series DMU Train ≪3D Binaural Audio & Summer Scenery≫](http://i.ytimg.com/vi/SMo-C_N52nw/mqdefault.jpg)
![[Diesel Engine Sound♪] JR Hokkaido KiHa 40 series DMU Train ≪3D Binaural Audio & Summer Scenery≫](/img/tr.png)
![[Powerful Turbo Engine Sound] JR Hokkaido KiHa261 DMU Ltd.Express Train "Tokachi" ≪Binaural Audio≫](http://i.ytimg.com/vi/3V9Kyva0fnQ/mqdefault.jpg)
バイノーラル＋車窓ってあまりないですよね。臨場感あって最高でした。
越後線は新潟から内野まではロングレール化されて乗り心地が良くなったが、内野から先、吉田を渡って柏崎までの区間は昔ながらのショートレールだからジョイント音が聞こえます。ただ枕木やレールの状態があまり良くないのか新しいE129系でもかなり揺れますw
レールの状態でこんなに乗り心地が変わるんだというのを実感できます。信越線がめっちゃ快適に感じます。
内野以西の揺れは中々ですよねw 特に↓のように115の初期車が来たときは台車からの音や突き上げるような揺れが凄かった思い出です。
【独特なガシャガシャ音】越後線115系クハ115-552走行音 寺泊-出雲崎 2013.7.14
ruclips.net/video/K9TAMfF35Dk/видео.html
ナイスかい
ステキですね！
ちなみに進行方向側に向けないのは何か理由があるんですか？
ありがとうございます！
音重視の動画なので風切り音を避けるために後向きで収録しています。
あーなるほど。
そうなのかなぁとは思いました。
単に私が後ろ向きだと「酔う」というだけのお話でした！
この区間は確か工事するから運休するんだけどなぁ？