Pratique les monospaces , aller mettre les mains sous le pare brise pour changer un filtre a air ou autre chose vous prend deux jours !!! (1.6 hdi picasso) Video simple mais efficace. Bravo.
Faudrait peut etre preciser aux gens qu'il faut mettre le chauffage sur chaud dans l'habitacle, et faire tourner le moteur jusqu'a enclenchement du ventilateur, de un pour voir s,il fonctionne si le liquide atteint 100° couper le moteur c'est que vous avez un probleme de sonde ou de thermostat, ou de cablage souvent les vieilles voitures, les connectiques peuvent s'oxyder! Dans les concessions, c'est meme preconiser de faire chauffer le moteur jusqu'a 2 fois le ventilo. et ce qu'il est important aussi c'est que le niveau dans le vase d'expansion soi sur elevé par rapport aux durite les plus hautes, parfois il est necessaire de devisser le vase pour le sur elever!
déjà pour purger le circuit y pas besoin de faire chauffer le moteur , ou même attendre que ça fasse 100 degrés , et 100 degrés c'est trop , c'est 90° , donc pas besoin de tout ça pour purger L'air qui a dedans ! cette vidéo consiste juste à purger . par contre ce que tu dis plus haut c'est faisable quand on met du produit pour colmater un joint de culasse par exemple !
Le support moteur paraît assez rouillé,ce qui laisse paraître une catalyse entre le filletage visse et le reste,de la graisse ferait peut être du bien a cette visserie d 12,qui va au prochain démontage du support faire apparaître unfiletage pas compris bouffe par la corrosion des visses,(ce qui l est arrivé,avec une facture salé po refore avec supports de 12 en inox.
What can be problem on Renault Scenic 2 , i change Radiator ,Termostat , all , and one time i get good heathing , next day no wather in botel , i change termostat again , doesnt have good heathing and something Bubel on pipes close to Termostat , and fluid suck , oil its good no wather in ?Meaby problem with air or gasket 🤔
bjr je un scenic megane 2 sur le tableau de bord elle m'indique 5 barre pour la température 🌡 il ya un problème dans le surcuit de refroidissement ou nom je veux savoir
Bon tuto mais normalement c'est pas moteur froid que l'on ouvre et qu'on attend que le liquide arrive sur la vis de purge? Pour les vis de purge ils sont 3 celui montrer sur la vidéo le 2e sur le thermostat et la dernière entre le moteur et l'habitacle mais l'accès le pire.
Sur la scenic 2 1.9 dci il y a une autre vis de purge sur le calosta. J ai purgé toujours problème. Chaud le bocal débordé. Et je roule le niveau passe en dessous du mini. Durite radiateur dure
Bonjour Harry, j'ai un souci sur un scenic 1 phase 2 et mon circuit de refroidissement(j'ai changer deux fois le vase d'expansion deux fois percés) le liquide est au légèrement au dessus du niveau mini a froid et quand je fais chauffer le moteur l'aiguille du thermomètre monte a la première barrette (le chauffage sur position chaud )il fonctionne et au bout d'une moment l'aiguille du thermomètre monte plus haut (3 espaces) mon liquide monte et fuite un peu par le bouchon et(plus de chauffage dans l'habitacle) au bout d'un moment le moteur bien chaud le circuit se fait bien le chauffage reviens et j'ai même du chauffage et le liquide reviens au niveau mini. J'ai changer le capteur de température et c'est pareille. Je me demande s'il ne faut pas changer le carlostat complet? Ta vidéo nickel merci
Bsr, Parce que ton circuit a encore de l'air à l'intérieur, faut faire tourner ton moteur et rajouter en même temps du liquide jusqu'à ce que ça sort par la purge.
Slt, sur laguna 3 essence m4r sur la rta on nous dit qu'il y a qu'une seule vis de purge sur aerotherme ?? Aurais tu une idée d'où se trouve cette vis, je te remercie
@@HARRYMECANIQUE974 as tu déjà essayer avec les bombes à 20€ et l'appareil a 40€ si a l'occasion tu peux en faire une sa serai au top je parle pas de la machine a 800€ je veux sa en mode rapide. En tout cas continue comme sa j'aime bien tes vidéo elle me servent beaucoup
Bonjour j'ai un bruit sur ma 206 est je ne c est pas d'où sa vient. C est en bas a gauche regarde la vidéo et dit moi si ta déjà eu ce problème merci. ruclips.net/video/TzLB-fbHv44/видео.html
salut ! franchement j'entends pas grand chose ! peut être ton catalyseur ou ton turbo ! mais pas facile ! à diagnostiquer car j'entends rien! bon courage !
@@reparation c'est que tu as mis de l'eau là où il faut pas, l'eau à pénétrée dans les compartiments électrique, il faut debrancher les faisceaux et laisser sécher, c'est la seule solution.
Pratique les monospaces , aller mettre les mains sous le pare brise pour changer un filtre a air ou autre chose vous prend deux jours !!! (1.6 hdi picasso) Video simple mais efficace. Bravo.
merci !
Bonjour combien visse de purge pour une clio campus essence?merci d'avance
Salut
2 je crois
OK merci pour l'information mr
Grazie mille sei stato d'aiuto
grazie per aver guardato il mio video! se puoi condividerlo sarebbe fantastico! grazie
merci pour cette vis
De rien 🙂👍
Merci du partage harry
mais de rien ! je t'en prie !
Vidéo top j'ai cherché partout ce tuto jamais trouvé c'est la première sur youtube
merci !
Faudrait peut etre preciser aux gens qu'il faut mettre le chauffage sur chaud dans l'habitacle, et faire tourner le moteur jusqu'a enclenchement du ventilateur, de un pour voir s,il fonctionne si le liquide atteint 100° couper le moteur c'est que vous avez un probleme de sonde ou de thermostat, ou de cablage souvent les vieilles voitures, les connectiques peuvent s'oxyder!
Dans les concessions, c'est meme preconiser de faire chauffer le moteur jusqu'a 2 fois le ventilo.
et ce qu'il est important aussi c'est que le niveau dans le vase d'expansion soi sur elevé par rapport aux durite les plus hautes, parfois il est necessaire de devisser le vase pour le sur elever!
déjà pour purger le circuit y pas besoin de faire chauffer le moteur , ou même attendre que ça fasse 100 degrés , et 100 degrés c'est trop , c'est 90° , donc pas besoin de tout ça pour purger L'air qui a dedans ! cette vidéo consiste juste à purger . par contre ce que tu dis plus haut c'est faisable quand on met du produit pour colmater un joint de culasse par exemple !
Le support moteur paraît assez rouillé,ce qui laisse paraître une catalyse entre le filletage visse et le reste,de la graisse ferait peut être du bien a cette visserie d 12,qui va au prochain démontage du support faire apparaître unfiletage pas compris bouffe par la corrosion des visses,(ce qui l est arrivé,avec une facture salé po refore avec supports de 12 en inox.
Merci bon courage
mais de rien ! je t'en prie !
Vous avez oublié de dire qu'il faut mettre le chauffage à fond et moi j'attends que le ventilateur s'allume pour éteindre le moteur 😊
Oui c'est bien ça 👍
What can be problem on Renault Scenic 2 , i change Radiator ,Termostat , all , and one time i get good heathing , next day no wather in botel , i change termostat again , doesnt have good heathing and something Bubel on pipes close to Termostat , and fluid suck , oil its good no wather in ?Meaby problem with air or gasket 🤔
merci frere
de rien ! mon ami !
Salut tu as une seul vis de purge sur le 1.9 dci F9Q
Merci
Et le truc...mettre chauffage z fond etc.... c'est quoi ça ?
Entour cas Merci
bjr je un scenic megane 2 sur le tableau de bord elle m'indique 5 barre pour la température 🌡 il ya un problème dans le surcuit de refroidissement ou nom je veux savoir
Salut,
Non y a pas de problème 👍
5 barre c'est maximum je crois 90 °
Bon tuto mais normalement c'est pas moteur froid que l'on ouvre et qu'on attend que le liquide arrive sur la vis de purge?
Pour les vis de purge ils sont 3 celui montrer sur la vidéo le 2e sur le thermostat et la dernière entre le moteur et l'habitacle mais l'accès le pire.
Sur la scenic 2 1.9 dci il y a une autre vis de purge sur le calosta. J ai purgé toujours problème. Chaud le bocal débordé. Et je roule le niveau passe en dessous du mini. Durite radiateur dure
tu as peut être la radiateur de bouché , ou un joint de culasse fissuré ce qui explique la pression au vase d'expansion !
Je voudrez Sa voir ou se trouve le demareur sur la voitur citroen c5 anne 2005 Hdi 1, 6
le démarreur se trouve sur le bas moteur arrière coté boite de vitesse !
Bonjour Harry, j'ai un souci sur un scenic 1 phase 2 et mon circuit de refroidissement(j'ai changer deux fois le vase d'expansion deux fois percés) le liquide est au légèrement au dessus du niveau mini a froid et quand je fais chauffer le moteur l'aiguille du thermomètre monte a la première barrette (le chauffage sur position chaud )il fonctionne et au bout d'une moment l'aiguille du thermomètre monte plus haut (3 espaces) mon liquide monte et fuite un peu par le bouchon et(plus de chauffage dans l'habitacle) au bout d'un moment le moteur bien chaud le circuit se fait bien le chauffage reviens et j'ai même du chauffage et le liquide reviens au niveau mini. J'ai changer le capteur de température et c'est pareille. Je me demande s'il ne faut pas changer le carlostat complet?
Ta vidéo nickel merci
salut ! merci à toi ! je pense que tu as un joint de culasse à faire là ! vue ce que tu décris !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci de ta réponse Harry ,j'ai changé le calorstat et depuis tout est rentré dans l'ordre. Bonne continuation
@@deniszerbib3075 super ! 👍
Salut il y a qu'une vis de purge ? Il faut que je fasse une vidange liquide de refroidissement merci beaucoup pour ta vidéo 😁
salut ! oui y a qu'une vis de purge en tout cas j'ai pas trouvé d'autres et ça ce purge très bien comme ça !
Il y en a aussi une sur le boitier thermostat, à ne surtout pas oublier !
Bonjour Harry, est-ce que vous connaissez comment ce purge le trafic 1988 fase 2 ???
Salut ,! Non je connais pas ce monde l là, mais il doit i avoir une vissé de purge, ou la purge se fait automatiquement !
@@HARRYMECANIQUE974 oui, moi je pense quand même ! Donc que je le vais faire à l'ancien méthode lol. Merci beaucoup et félicitations pour bon video 👍🏻
@@alrodney777 je t'en prie !
Bonjour
Pourquoi sur mon Scénic le liquide ne sort pas en purge en haut
Bsr,
Parce que ton circuit a encore de l'air à l'intérieur, faut faire tourner ton moteur et rajouter en même temps du liquide jusqu'à ce que ça sort par la purge.
@@HARRYMECANIQUE974 mais si on le fait tourner longtemps ça ne risque pas de faire quelque chose au moteur ou autre
@@brigittefalce166 non tant qu'il y a du liquide qui circule ça risque rien, faut d'abord purger la visse du bas et finir avec celle du haut.
@@HARRYMECANIQUE974 celle du bas le.liquide sort direct c'est celle du haut qui sort pas
@@brigittefalce166 et bien tu fais comme je t'ai dit dans les messages précédents, bon courage 👍
Il y en a juste une seule de vis de purge ???
oui ! il y a une seule !
@@HARRYMECANIQUE974 merci
Slt Harry ça va merci pour la vidéo j’allais faire une purge sur ma laguna 3 je me demander comment faire, ta vidéo va m’aider. Merci
Salut, avec plaisir 🙂
Slt, sur laguna 3 essence m4r sur la rta on nous dit qu'il y a qu'une seule vis de purge sur aerotherme ?? Aurais tu une idée d'où se trouve cette vis, je te remercie
Salut harry974 tu peux faire une vidéo sur les recharge de clim
salut ! malheureusement ça je ne fait pas !
@@HARRYMECANIQUE974 as tu déjà essayer avec les bombes à 20€ et l'appareil a 40€ si a l'occasion tu peux en faire une sa serai au top je parle pas de la machine a 800€ je veux sa en mode rapide. En tout cas continue comme sa j'aime bien tes vidéo elle me servent beaucoup
@@lavageautocarwash4444 bin écoute dans l'avenir j'essayerais ! on verra bien et merci à toi aussi ! bon courage !
Salut harry pour une megane 1 1,6 e 90 ch 1998 où se trouve les vis de purge du circuit refroidissement
salut ! je connais ce model là ! il faut suivre les durites d'eau et aussi regarder au niveau du thermostat !
@@HARRYMECANIQUE974 Y’a juste un bouchon sur une durite ki va vers le radiateur de chauffage les autres je voit pas
@@guerardalexis8263 bin, c'est celui-ci !
Autre problème j ai fait changer le turbo car hs. Et maintenant sa siffle sans arrêt
ailettes tordues ou bien mauvais graissage !
Harry est ce que ya moyen de vous contacté pour une panne bizare sur ma 407
contact moi sur mon facebook (mécanique harry)
étrange, j'ai un moteur 1.9 dci (116ch de 2006), mais il n'est pas comme celui-ci... et du coup je ne trouve pas cette purge!
Mais dans ma megane 2 1.9 dci 120 elle n'y est pas cette visse...
Bonjour j'ai un bruit sur ma 206 est je ne c est pas d'où sa vient. C est en bas a gauche regarde la vidéo et dit moi si ta déjà eu ce problème merci.
ruclips.net/video/TzLB-fbHv44/видео.html
salut ! franchement j'entends pas grand chose ! peut être ton catalyseur ou ton turbo ! mais pas facile ! à diagnostiquer car j'entends rien! bon courage !
histoire étrange
même modèle de voiture
Après avoir nettoyé la voiture, elle est devenue vibrante et la température du moteur a augmenté rapidement
Après avoir nettoyé quoi ?
Lavage
@@reparation lavage du circuit de refroidissement ,?
@@HARRYMECANIQUE974 Nettoyez toute la voiture en
Au lave-auto
@@reparation c'est que tu as mis de l'eau là où il faut pas, l'eau à pénétrée dans les compartiments électrique, il faut debrancher les faisceaux et laisser sécher, c'est la seule solution.
🇷🇪🇷🇪🇷🇪🇷🇪
big up ! la réunion !