Sadece laga luga yaparak fenomen olanların döneminde senin gibi yararlı bilgili video paylaşan usta kardeşimize destek vermek lazım yolun acık olsun kardesim 👍🏻
RUclips de dolasirken videona denk geldim. anlatimin ve ustaligin gercekten cok iyi genc yasina göre masallah. harun kaya var surekli takip ettigim patpat tarzi seyleri tamir ediyor. seni izleyince harun ustanin motorcu verdiyonu diye aklimdan geçti.
Kardeşim eline emeğine sağlık güzel işler yapıyorsun ve de işin inceliklerini öğretiyorsun. Bu video da içime sinmeyen tek yer ayak marşının yuvasını kaynakla yeniden yapman oldu. Yapılan kaynağın blokla uyumlu olup olmadığını elbette zaman gösterecek. Ben bu riski almak yerine kapağı komple değiştirme taraftarıyım.insallah sıkıntı çıkartmaz senin emeğin müşterinin parası boşa gitmez. Hayırlı müşteriler bereketli kazançlar dilerim. Videosuz bırakma bizi bu kadar uzun süre yoksa köye gelip canlı izleriz😂😂😂
Kardeşim bir sorum olucak Küba atvm var ilk aldığımda rölanti aşırı yüksekti biraz düşürdük şuan kendi kendine gaz veriyor vermesede normal çalışırken stop ediyor yada durdugumda bir şekilde sorun var ama bilmiyorum neden yapar
Evladım seni beğeni ile izliyorum çok akıllı çok Zeki çocuksun bende bir Elbistanlı olarak senden gurur duyuyorum yolun işin daim açık olsun çok iyi bir yerlere geleceksin öyle umuyorum hayırlı işlerin olsun inşallah evladım selam ve sevgi ile Nevzat Çetin amcan
Kranktaki ağırlık mantıken torku arttırır, ama zararları konusunda sana katılıyotum. Ek olarak yağ pompasını değiştirirken oringleri de değiştirmeni tavsiye ederim. Sevgiler..
Ağır krank yahut ağırlık takılan krank amacı tork içindir örnek vermek gerekirse v motor harley davidson 1800 cc agir krank uzun kol etegi uzun piston dolayisiyla tork canavarı lâkin max 5 k devir cevirebiliyor iş makineleri jcb ekskavator otobus kamyon gemi motoru v.s işin diğer kısmına gelecek olursak törpülenmiş krank kısa piston kolu kısa etek ve kısa silindir ise max beygiri temsil eder racing makineler ve 2 zamanlı motorsikletler olarak geçenlerde bi jawa 250 toplamistim krankı eritmeye versen 3 tane çin motorunun krankinı rahat dökersin motorsiklet yakıtla çalışan bir makinedir dolayisiyla teknik bilgi ölçüm malzeme kalitesi bilinci ister ezbere yapilan işlerin ömrü 2 trafik lambasidir
başarılarının devamını dilerim kardeşim gerçekten büyük bir zevkle izliyorum yaptıklarını bir gün tanışmak isterim inşallah allah hakkında hayırlısını nasip eder çok daha güzel yerlere gelirsin 🙏
Kardeşim ellerine sağlık oraya koyduğun kaynak aleminyum mu? Bunu merak ettim, şayet öyleyse aleminyum yumuşak bir maden tekrar aynı sorunu çıkarabilir
Yasina ragmen bircok ustayi cebinden cikartirsin kolay gelsin dikkatimi ceken biryer oldu Kranka agirlik koymak tork icin olabilir ama performans serilik ve yakit için iyi olmaz diye tahmin ediyorum.2 zamanli mz ler 3 sekmandır. Daha iyi toparlasın ani fırlama yapsin diye 2 sekman takıyorduk. Motor fırtına gibi oluyordu. Sürtünme ve sıkılık azaldığı için ilk kalkislar çok seri oluyor . Şimdiki motorlarlarda hız ve yakıt birazdaha ön planda olduğu için ağır krank pek işimize gelmez diyorum Başarılarının devamını dilerim
bu yasta bu bılgı becerı maasallah.cok onemlı ve puf noktaları nedemek ıstedıgımı anladın verme farkında olmadan usta yetıstırıyorsun.bugun bılgı canlı para demektır unutma.
Ustam falcon şanzıman hep aşağı şekilde orijinali peki bunu 1 aşağı 4 yukarı 1-2 arası boş kalacak şekilde değiştire bilir miyiz bilgi verirsen çok sevinirim
Kardeşim yaşına göre bilgin baya yüksek kaliteli iş yapıyorsun helal olsun benim 100 Luk cup var motoran torro lx ne yaptıysak olmuyor debriyaj kaydiriyor balata değiştirdik olmadı yeni debriyaj aldık olmadı iki gün motoru surdukmu debriyaj kaydırıp yanıyor bununla ilgili bilgi verirmisin
Dostum bir şeyleri anlamışsın ama çok yanlış anlamışsın... Klepej yüksek devirde ısının fazla yükseldiği yağın özelliğinin ve yağlanmanın yetersiz kaldığı durumlarda oluşan bir olgudur... Kısa kola krank ve düşük kurs yani yeterli uzun olmayan pistonlarda görülmesi oldukça muhtemel bir olgudur... Klepej, krank kol uzunluğu ve piston boyu ile daha çok ilişkili... Krank ağırlığı ile bir ilgisi yok... Ama dediğin doğru, hesapsız bir biçimde ağırlık katmak, hem bloğa hemde motorun karnk yataklarına zarar verme olasılığını çok fazla arttırıyor....
Motoru vitese takıp biraz devir yaptırınca motor çok aşırı titriyor ve vites geçişlerinde bi çaldırtı geliyor şanzımanla mı alakası vardır yoksa bilyayla alakalı bişey midir?
Kardeşim bu krank ağırlığıyla ilgili çok yanlış şeyler söyleniyo şundan gördüm bundan gördümle olcak iş değil iyi araştırma yapılacak bir konu bu 1. kranka ağırlık attığında torkun yükselmez sadece ani kalkışlarda debriyajı bıraktığında ivmelelenir sonrasındada tam tersi bi durum olup dez avantaja dönüşebilir çünkü hantal kranga devir attırması zor olur ani devir istediğindede biraz yavaşlar 2. Performans diyenler var kragın ön tarafına atıyolar bu sayede krank hep ileri dönmeye meilli olacakmış güya güç kazanılacakmış 😀 3. Kranga bu tarz bi işlem neden yapılmalı ve amacı ne asıl onu açıklayayım bu tarz bi işlem yapmaktaki tek amacınız titreşim azaltmak için olmalı (Nasıl yapılır) Bu biraz iyi hesplamalar istiyor ama genelde piston ve biyel kolu krank ağırlığından fazla olduğu için (yani balansör denge kısmından) titreşim yapar mantığını söyleyeceğim ama kafaya göre yapılacak bişey değil krangın ağırlık kısmına ek ağırlık yapılabilir doruma göre ağırlık kısmının ortasına tek bir agırlık veya sağa sola ve ortaya şeklinde ki bu saçma ve zor yada direk biel kolunun sag ve sol kısımlarından delik delerek krangın kol tarafını hafifletmek yada hafif yani kısa piston alabilirsiniz ona görede homlattırırsınız
Selam kardeşim Arora kasırga 50 cup motorum var elimden geliyor 110 CC üst kapakla birlikte değiştiricem kranka girmicem üzerindeki krankla rahatlikla kullabilirmiyim ve üzerindeki karbüratöru değiştirmek yerine iğne ayarı yaparsam yeterli gelirmi teşekkürler şimdiden
Kranka balans ağırlığını hangi kafa ve mantığa göre ilave yapmışlar anlayamadım ağırlığın biyel kolu ve piston ağırlığını dengelemesi gerekmezmi bu motoru tasarlayanlar bir sürü arge çalışması ile olur bir bisiklet ustası kadar düşünemezlermi ustamıza kolaylıklar diliyorum
Krank fabrika çıkışı silindir piston sonradan yapma olunca o krankla oynama gereği duyuyorlar aslında yapılan işlem doğru ya kranki yeni silindir piston devir ve torkuna göre yeniden yaptırırsın yada alırsın ki bu Türkiye'de mümkün değildir yapanı nadirdir😂 dökme olması gerekir minimum gerilimi olması lazım çünkü malzemenin. kaynak torna vs de olmaz o Krank o sebeple ağırlık kaynatılarak balans ayarı vermeye çalışırlar lakin bunu tam nereye ve kaç gram kaynatacaksn kaynatılan yerin simetrik ligi merkeze olan uzaklığın eşitliği gibi bir çok parametre sebebiyle zor ye tutturmasi kolay olmayan bir işlem en bu tarz motorlar gündelik kullanım için uygundur silindir piston attınmı karbüratör vs oynadinmi 3 ayda bir tamirciye gidersin hız mi istiyon Torkmu istiyon büyük CC orjinal sürmek en temizi vesselam.
Yusuf kardeş cg 100,125,150 cc türü motorlar hariç başka motorlarımda bakım ve revizasyonunu yapıyormusun.. su soğutmalı motor falan bakıyormusun hiç görmedim ben...
Dostum bende minsk 125 var restore ediyorum kaporta şase aksamını yeniledim fakat motora ateşleme alamıyorum manyetosunu değiştirdim ateşleme 1 gelip gidiyor çalıştıramıyorum bakarım dersen kargo ile keşke motoru yollayayım sana
Sa kardesım bende falcon leopar 222 var sıfır almıştım çok tıtız kullanıyorum 30 bin km oldu alta anahtar değmedi henüz gidişi çok hızlı nedense onu anlayamadım biraz daha hızlandırabılırmıyız orjınallıgı pek bozmadan bunun altındaki motor nasıl normal cg lere göre hızlı gıdıyor niye
Aciz and seni seyrderken ne ögrene bilirizki segmanları bile göstermiyon nasıl takıldıgını göstermiyon rulmanı degiştin arıza sebebi peki bizim icin acami kişiler bunları nasıl ögrenecek yani öneri güzel güzel teker teker rulman böyle sökülür keçe böyle sökülür diye göstersen daha iyi oglur emeğine saglık
Kardeşim 200cc alt motor var elimde yuki marka yolda sibob kesmesinden dolayı değiştirdim 150lik alt motor alıp onu taktırdırdım motorcu arkadaşa. 200 cc motoru sana göndersem yapar mısın hoşuna gitmeyen parçayı degıştirebilirsin mümkünse dönüs yap
Arkadaşlar bir bilgi istiyorum sizlerden enjeksiyonlu motorda sibop ayarı oluyormu YOKSA Sadece karbüratörlü motorlardamı oluyor sibop ayarı bilen varmı
Bi motosiklette orijinalliği korumak lazım bu motorların çiğeri ne ki 250 cc fazla gelir kısa sürede yine motoru sökmek zorunda olunur 125 cc en fazla 150 cc kolay gelsin..
Üsdat kesiciye çok sokulursa motor subap keser yüksek devirler motora her zaman zarar verir motor yağ kaliteli değilse piston segman silindire çok zarar verir zamanla motor kitler
Ustam tek bir ricam olacak 8mda şudur. Var mıdır imkanın bilmiyorum ama rica etsem mikrofon vs kullanabilir misin. Telefon ya da kameranın sesi bazı noktalarda yetersiz kalıyor
Slm lar kardeşim Ben yeni arora cg aldım aynısı Çok geç çalışıyo motor 10 uncu marşda falan çalışıyo Bilgilendirirmisin Yeni olduğu içinmi böyle oluyo 150 cc
Yusuf kardeşim sana bir motor yollim adam edermisin kymco agility 20ü i enjeksiyonlu kontağı açıyorum içerde halay çekiyorlar sürerkende rüzgar gibi ses geliyor geliyor
Selamaleyküm kardeşim sana bişey sorcam ya bende falkın meksika var arka teker takozu eskiyo ortalama 2 ayda felan yıpranıyo dagıldıgı bile oluyo nedeni ne olabilir bilgin varsa bukonuda söylermisin.
CBF 150 motorum var 2007 model 32.000 de motordan 2 aydır takır tukur ses geliyor burda bı ustaya gösterdim krank bilyası dediler ama servise götür dedi hiç söktüresim yok siz ne tavsiye edersiniz
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bu arkadaşım Türkiye de tanıdığım efsane ustaları bile geride bırakıyor.En tecrübeli ve en iyi usta sensin kardeşim.Allah yolunu açık etsin.
Sadece laga luga yaparak fenomen olanların döneminde senin gibi yararlı bilgili video paylaşan usta kardeşimize destek vermek lazım yolun acık olsun kardesim 👍🏻
RUclips de dolasirken videona denk geldim. anlatimin ve ustaligin gercekten cok iyi genc yasina göre masallah. harun kaya var surekli takip ettigim patpat tarzi seyleri tamir ediyor. seni izleyince harun ustanin motorcu verdiyonu diye aklimdan geçti.
Bu yaşta bu kadar bilgi sana helal olsun kardeşim Allah yolunu açık etsin inşallah Allah'a emanet olun
Keşfetten gördüm. Muhteşem bilgi ve beceri. Delikanlı bilgi ve becerini daha büyük denizlerde sergilemelisin. Bunu başaracak kumaş var sende ❤👏👏👏👏
Helal olsun sana kardeşim Allah'ım emeklerinin karşılığını katı katına versin inşallah
Genç yaşta bu yetenek ,bilgi yolun açık olsun
Kardeşim eline emeğine sağlık güzel işler yapıyorsun ve de işin inceliklerini öğretiyorsun. Bu video da içime sinmeyen tek yer ayak marşının yuvasını kaynakla yeniden yapman oldu. Yapılan kaynağın blokla uyumlu olup olmadığını elbette zaman gösterecek. Ben bu riski almak yerine kapağı komple değiştirme taraftarıyım.insallah sıkıntı çıkartmaz senin emeğin müşterinin parası boşa gitmez. Hayırlı müşteriler bereketli kazançlar dilerim. Videosuz bırakma bizi bu kadar uzun süre yoksa köye gelip canlı izleriz😂😂😂
Allah razı olsun. Motorsikleti yapalı 1 ay oldu sıkıntısız günlük kullanım yapılıyor. Sağlıklı olmayacak olsa zaten biz kaynatmayız.
Kardeşim bir sorum olucak Küba atvm var ilk aldığımda rölanti aşırı yüksekti biraz düşürdük şuan kendi kendine gaz veriyor vermesede normal çalışırken stop ediyor yada durdugumda bir şekilde sorun var ama bilmiyorum neden yapar
Elinize sağlık
@@yusufazimselamün aleyküm ustam kendi motorum için seninle iletişime geçmek istiyorum Instagram ve tıktok kullanmıyorum.
Evladım seni beğeni ile izliyorum çok akıllı çok Zeki çocuksun bende bir Elbistanlı olarak senden gurur duyuyorum yolun işin daim açık olsun çok iyi bir yerlere geleceksin öyle umuyorum hayırlı işlerin olsun inşallah evladım selam ve sevgi ile Nevzat Çetin amcan
Yusuf kardeşimiz bütün delik kiremitleri degişdirdi işin hakkını verdi .
Helal olsun sana . Kendini sadece Cg grubuyla degil de baska baska motorlarla da geliştirirsen cok iyi yerlere geleceğine şüphem yok. 😊
orda belki millet sadece cg grubuna biniyodur
Kırsalda genelde cg tipi motorlara binilir.
Adam isini severek yapiyor
Sevdigi isi yapiyor
Isini kucumdrmiyor cok basarili
Adam isini severek yapiyor
Sevdigi isi yapiyor
Isini kucumdrmiyor cok basarili
Yeğenim , videolarının sıkı takipçisiyim.Eline,koluna emeğine sağlık.İzmir'ddn selamlar.
Azim farkıyla diyoruz tecrübe ve el becerisi mükemmel sonuç
Helal olsun genç yaşta güzel iş. Tebrik ederim kardeşim
Kranktaki ağırlık mantıken torku arttırır, ama zararları konusunda sana katılıyotum. Ek olarak yağ pompasını değiştirirken oringleri de değiştirmeni tavsiye ederim. Sevgiler..
Kardeşim seni tebrik ederim güzel bir işçilik yapıyorsun
eline koluma sağlık hakkını veriyosun mesleğinin 👌
Ağır krank yahut ağırlık takılan krank amacı tork içindir örnek vermek gerekirse v motor harley davidson 1800 cc agir krank uzun kol etegi uzun piston dolayisiyla tork canavarı lâkin max 5 k devir cevirebiliyor iş makineleri jcb ekskavator otobus kamyon gemi motoru v.s işin diğer kısmına gelecek olursak törpülenmiş krank kısa piston kolu kısa etek ve kısa silindir ise max beygiri temsil eder racing makineler ve 2 zamanlı motorsikletler olarak geçenlerde bi jawa 250 toplamistim krankı eritmeye versen 3 tane çin motorunun krankinı rahat dökersin motorsiklet yakıtla çalışan bir makinedir dolayisiyla teknik bilgi ölçüm malzeme kalitesi bilinci ister ezbere yapilan işlerin ömrü 2 trafik lambasidir
Kaliteli bilgi 🙏🏻
Krankı yedim ham diye
ustam kolay gelsin severek takip ediyorum seni benim motorun vites keçesi yağ kaçırıyor sebebi nedir
başarılarının devamını dilerim kardeşim gerçekten büyük bir zevkle izliyorum yaptıklarını bir gün tanışmak isterim inşallah allah hakkında hayırlısını nasip eder çok daha güzel yerlere gelirsin 🙏
Hacı yolu gözler gibi video bekliyoruz ustam seviliyorsun İzmir'den selam
Kardeşim ellerine sağlık oraya koyduğun kaynak aleminyum mu? Bunu merak ettim, şayet öyleyse aleminyum yumuşak bir maden tekrar aynı sorunu çıkarabilir
Emeğine yüreğine sağlık
Yasina ragmen bircok ustayi cebinden cikartirsin kolay gelsin dikkatimi ceken biryer oldu
Kranka agirlik koymak tork icin olabilir ama performans serilik ve yakit için iyi olmaz diye tahmin ediyorum.2 zamanli mz ler 3 sekmandır. Daha iyi toparlasın ani fırlama yapsin diye 2 sekman takıyorduk. Motor fırtına gibi oluyordu. Sürtünme ve sıkılık azaldığı için ilk kalkislar çok seri oluyor . Şimdiki motorlarlarda hız ve yakıt birazdaha ön planda olduğu için ağır krank pek işimize gelmez diyorum Başarılarının devamını dilerim
Kardeşim bide mikrofon alsan varya süper olucak bazen net geliyor yakından uzaktan sesin hiç gelmiyor mikrofon önemli
Subap yayları nasıl çıkıyor nasıl takıyon gösterirmisin tesekkurler
Yusif usta uğurlar
Azərbaycan dan Türkiyə salam 🇦🇿❤️🇹🇷
Seve seve izleyirik
bu yasta bu bılgı becerı maasallah.cok onemlı ve puf noktaları nedemek ıstedıgımı anladın verme farkında olmadan usta yetıstırıyorsun.bugun bılgı canlı para demektır unutma.
bende 180r var buna hiz guc artirmak icin ne yapabiliriz ve dereceli egzantirik icin ne dersin
Yusuf usta dukkan nerede senin hangi il
Ugramak isterim hayirli isler
Kolay gelsin benim motor da aldığımda 200 lüktü senin gibi 2 conta atmışlardı 2 conta atıldığı için motor ısınınca conta yerinden yağ sızıyordu
Helal olsun genç ustama, yerin nerde?
Ustam falcon şanzıman hep aşağı şekilde orijinali peki bunu 1 aşağı 4 yukarı 1-2 arası boş kalacak şekilde değiştire bilir miyiz bilgi verirsen çok sevinirim
Kardeşim yaşına göre bilgin baya yüksek kaliteli iş yapıyorsun helal olsun benim 100 Luk cup var motoran torro lx ne yaptıysak olmuyor debriyaj kaydiriyor balata değiştirdik olmadı yeni debriyaj aldık olmadı iki gün motoru surdukmu debriyaj kaydırıp yanıyor bununla ilgili bilgi verirmisin
Seni ALLAH esirgesin maşallah
Dostum bir şeyleri anlamışsın ama çok yanlış anlamışsın...
Klepej yüksek devirde ısının fazla yükseldiği yağın özelliğinin ve yağlanmanın yetersiz kaldığı durumlarda oluşan bir olgudur...
Kısa kola krank ve düşük kurs yani yeterli uzun olmayan pistonlarda görülmesi oldukça muhtemel bir olgudur...
Klepej, krank kol uzunluğu ve piston boyu ile daha çok ilişkili...
Krank ağırlığı ile bir ilgisi yok...
Ama dediğin doğru, hesapsız bir biçimde ağırlık katmak, hem bloğa hemde motorun karnk yataklarına zarar verme olasılığını çok fazla arttırıyor....
Motoru vitese takıp biraz devir yaptırınca motor çok aşırı titriyor ve vites geçişlerinde bi çaldırtı geliyor şanzımanla mı alakası vardır yoksa bilyayla alakalı bişey midir?
Kardeşim bu krank ağırlığıyla ilgili çok yanlış şeyler söyleniyo şundan gördüm bundan gördümle olcak iş değil iyi araştırma yapılacak bir konu bu
1. kranka ağırlık attığında torkun yükselmez sadece ani kalkışlarda debriyajı bıraktığında ivmelelenir sonrasındada tam tersi bi durum olup dez avantaja dönüşebilir çünkü hantal kranga devir attırması zor olur ani devir istediğindede biraz yavaşlar
2. Performans diyenler var kragın ön tarafına atıyolar bu sayede krank hep ileri dönmeye meilli olacakmış güya güç kazanılacakmış 😀
3. Kranga bu tarz bi işlem neden yapılmalı ve amacı ne asıl onu açıklayayım bu tarz bi işlem yapmaktaki tek amacınız titreşim azaltmak için olmalı
(Nasıl yapılır)
Bu biraz iyi hesplamalar istiyor ama genelde piston ve biyel kolu krank ağırlığından fazla olduğu için (yani balansör denge kısmından) titreşim yapar mantığını söyleyeceğim ama kafaya göre yapılacak bişey değil krangın ağırlık kısmına ek ağırlık yapılabilir doruma göre ağırlık kısmının ortasına tek bir agırlık veya sağa sola ve ortaya şeklinde ki bu saçma ve zor yada direk biel kolunun sag ve sol kısımlarından delik delerek krangın kol tarafını hafifletmek yada hafif yani kısa piston alabilirsiniz ona görede homlattırırsınız
Selam kardeşim Arora kasırga 50 cup motorum var elimden geliyor 110 CC üst kapakla birlikte değiştiricem kranka girmicem üzerindeki krankla rahatlikla kullabilirmiyim ve üzerindeki karbüratöru değiştirmek yerine iğne ayarı yaparsam yeterli gelirmi teşekkürler şimdiden
Kolay gelsin hayırlı işler ustam
Kranka balans ağırlığını hangi kafa ve mantığa göre ilave yapmışlar anlayamadım ağırlığın biyel kolu ve piston ağırlığını dengelemesi gerekmezmi bu motoru tasarlayanlar bir sürü arge çalışması ile olur bir bisiklet ustası kadar düşünemezlermi ustamıza kolaylıklar diliyorum
Krank fabrika çıkışı silindir piston sonradan yapma olunca o krankla oynama gereği duyuyorlar aslında yapılan işlem doğru ya kranki yeni silindir piston devir ve torkuna göre yeniden yaptırırsın yada alırsın ki bu Türkiye'de mümkün değildir yapanı nadirdir😂 dökme olması gerekir minimum gerilimi olması lazım çünkü malzemenin. kaynak torna vs de olmaz o Krank o sebeple ağırlık kaynatılarak balans ayarı vermeye çalışırlar lakin bunu tam nereye ve kaç gram kaynatacaksn kaynatılan yerin simetrik ligi merkeze olan uzaklığın eşitliği gibi bir çok parametre sebebiyle zor ye tutturmasi kolay olmayan bir işlem en bu tarz motorlar gündelik kullanım için uygundur silindir piston attınmı karbüratör vs oynadinmi 3 ayda bir tamirciye gidersin hız mi istiyon Torkmu istiyon büyük CC orjinal sürmek en temizi vesselam.
Ustam kolay gelsin✋ mobilet e beyin bulamiyorum iki dilli soketli . 4dilli uydursam olurmu
Tesisat videosu gelirmi
Sanatkârsın kardeş Allah yolunu açık etsin
Agirlik olursa balansta yapar zaten bencede agirlik yanlış hayirli işler kardesim
Yusuf kardeş cg 100,125,150 cc türü motorlar hariç başka motorlarımda bakım ve revizasyonunu yapıyormusun.. su soğutmalı motor falan bakıyormusun hiç görmedim ben...
Dostum bende minsk 125 var restore ediyorum kaporta şase aksamını yeniledim fakat motora ateşleme alamıyorum manyetosunu değiştirdim ateşleme 1 gelip gidiyor çalıştıramıyorum bakarım dersen kargo ile keşke motoru yollayayım sana
Kardeşim herşey güzeldide o kaynağı yaptıktan sonra su dökmeseydin iyiydi
Usta sıfırdan elektirk tesisatı ile video çekermisin
eline koluna sağlık,önerdiğin 125 cc kaliteli silindir markası nedir?
300 cc komple set sarı krank takacam motora kullanımı nasıl olmalı patlamaması için nasıl sürülmesi gerekir yardımcı olurmusunuz ?
Merhaba blok boyasının markası nedir acaba
Arora Quantum 50 den 80 CC çevrilmiş motor var sibop ayarı emme ve egzoz kaç olmalı ustam
Ustam Cg 100 Arora var gazi birakinca egsozt silah gibi patliyo arızası nedir acaba
Arıza yok usta daa iyi ver ag gazı patlaya patlaya git iste
En yüksek devir için ilk ve en önemli etken sıfır balans
Selam kolay gelsin bende bir Motur var ama bir sıkıntısı var onu nasıl yapacağız
Sa kardesım bende falcon leopar 222 var sıfır almıştım çok tıtız kullanıyorum 30 bin km oldu alta anahtar değmedi henüz gidişi çok hızlı nedense onu anlayamadım biraz daha hızlandırabılırmıyız orjınallıgı pek bozmadan bunun altındaki motor nasıl normal cg lere göre hızlı gıdıyor niye
Selamun aleyküm kardeşim enjeksiyonlu çift silindir motor aldm sonradan anladımki karbüratörlü silindir takılmış sıkıntı olurmu
125 lik kymco ck pulsar var biraz daha guclu yapabilirmiyiz orjinal 8,5 beygir katalogunda
Abim eline koluna sağlık RUclips videosu artık geç geliyor
Aciz and seni seyrderken ne ögrene bilirizki segmanları bile göstermiyon nasıl takıldıgını göstermiyon rulmanı degiştin arıza sebebi peki bizim icin acami kişiler bunları nasıl ögrenecek yani öneri güzel güzel teker teker rulman böyle sökülür keçe böyle sökülür diye göstersen daha iyi oglur emeğine saglık
Eline sağlık çok güzel olmuş
Cg 100r goldmu yoksa drift l 125 mi hangisi
Kardeşim 200cc alt motor var elimde yuki marka yolda sibob kesmesinden dolayı değiştirdim 150lik alt motor alıp onu taktırdırdım motorcu arkadaşa. 200 cc motoru sana göndersem yapar mısın hoşuna gitmeyen parçayı degıştirebilirsin mümkünse dönüs yap
Usta Egzozdan neden yağ atar motor
Ors marka rulmanlar şanzıman icin yeterli kalitede mi?
Evet
Merhaba. 100 cc'lik scooterimi 150 cc'ye yükselttim. Eksantiriği de değiştirmem gerekirmi ?
kimisi hafifletir kimisi ağırlaştırır herkes mühendis olmuş
Hafif olcak volant ağır olsun yetiyor zaten 😅
Arkadaşlar bir bilgi istiyorum sizlerden enjeksiyonlu motorda sibop ayarı oluyormu YOKSA Sadece karbüratörlü motorlardamı oluyor sibop ayarı bilen varmı
Subap ayarı basit motorların hepsinde olur
Bi motosiklette orijinalliği korumak lazım bu motorların çiğeri ne ki 250 cc fazla gelir kısa sürede yine motoru sökmek zorunda olunur 125 cc en fazla 150 cc kolay gelsin..
Kardeşim motorda egzoz patlatma yada kesiciye katmak ne gibi zararlar verir
Üsdat kesiciye çok sokulursa motor subap keser yüksek devirler motora her zaman zarar verir motor yağ kaliteli değilse piston segman silindire çok zarar verir zamanla motor kitler
her krank ağılığı farklıdır balans işleminde yapılır.
Yusuf abi kolay gelsin Çanakkale Gökçeada Mondial 125'lik var abi hava alıyor ilacı var mı bunun ya da başka bir çözümü
Ustam tek bir ricam olacak 8mda şudur. Var mıdır imkanın bilmiyorum ama rica etsem mikrofon vs kullanabilir misin. Telefon ya da kameranın sesi bazı noktalarda yetersiz kalıyor
Alüminyum kaynak atma kopma yapıyor mu
kardeşim kolay gelsin motoruma galiba yanlış buji takmışlar performansı düştü bujiyi değiştirsem düzelirmi sana zahmet bi yazarmısın
Slm lar kardeşim
Ben yeni arora cg aldım aynısı
Çok geç çalışıyo motor
10 uncu marşda falan çalışıyo
Bilgilendirirmisin
Yeni olduğu içinmi böyle oluyo
150 cc
Kolay gelsin ustam
Ustam vala helal olsun sana
Kardeşim merhabalar hayırlı işlerin olsun senden bi ricam olacak
Ben usta değilim ama o hilal miline çekiçle vurulmayacağını biliyorum
Yusuf kardeşim sana bir motor yollim adam edermisin kymco agility 20ü i enjeksiyonlu kontağı açıyorum içerde halay çekiyorlar sürerkende rüzgar gibi ses geliyor geliyor
Yusuf azim olsun 5 kuruş fazla olsun ❤️
Eline sağlık seviliyosun
100r gold a balansör takilirmi teşekkürler 👍🧿✅
Kralım hangi yağı kullanmamı önerirsin.
Abi peki krankı delersek ne olur
Selamaleyküm kardeşim sana bişey sorcam ya bende falkın meksika var arka teker takozu eskiyo ortalama 2 ayda felan yıpranıyo dagıldıgı bile oluyo nedeni ne olabilir bilgin varsa bukonuda söylermisin.
yusuf kardeşim şöyle r25 delecek alt motor yapabilirmisin
CBF 150 motorum var 2007 model 32.000 de motordan 2 aydır takır tukur ses geliyor burda bı ustaya gösterdim krank bilyası dediler ama servise götür dedi hiç söktüresim yok siz ne tavsiye edersiniz
Ustam kranktaki t f harfi ve diger cizgileri aciklarmisin tam sente almayi gosterirmisin.
f front demek ön taraf yani t top date center üst ölü nokta demek ateşlemenin en uygun anı demek
sen sıradan bir usta değilsin belli oluyor.
Yerin nerede abin senin
Helal olsun kardeşim
Herşey iyi icinde kiçicik sef etmisin abi neyise fabrika ayari koymadan yapmişsin
Kardeşim sana nasıl ulaşabilirim Mh drift var sana yaptırmak istiyorum
Kardeşim elektrik tesisatı video su çek
İlk yorum bana ait olsun emeğine sağlık ❤
Ustam selam sfc 50cc motor yollasam sana motor yapsan hizli gitmesi lazim cuplara saplamam lazim ne kadar tutar.
Kıral Cg emde ısındığında depriyaç baskı balatası çok kaçıriyor soğuken hiç bişi yok . baskı balatasını yeni değiştirdim bunu neyden yapat