Bardzo dobry,pomocny filmik. Ja w zeszłym roku kupiłem Canondale Synapse na Clarisie i jestem bardzo zadowolony. Mam w planach wymianę opon na 28c i może wkład supportu .W dalszej perspektywie pewnie zmienię napęd ale na razie jest ok.Dzięki za filmik.Pozdro.
5 lat temu nie było covida i putinflacji 😎 Zaraz rząd da program "2 koła na dwa kółka" zrobią państwową spółkę zapierdollo produkującą elektryczne szosy to połowa prawdziwych Polaków będzie zapierdalać jak Armstrong na soczku. Żeby skorzystać z programu trzeba będzie mieć aplikacje, 40 naklejek z obajtka i zabrane prawo jazdy 😎
Zgodzę się co do meritum filmu- warto kupić karbonowy widelec, grupę chociażby Claris itp. Nie zgodzę się co do rowerów używanych. Rower używany będzie lepszym wyborem w 99 procentach. Za cenę roweru który pokazujesz w filmie (korba kwadrat... i Claris) można kupić rower dużo lepszy na osprzęcie np 105. Ja tak zrobiłem ale na rowerach się dość dobrze znam więc widziałem co kupuję. Polecam poprosić znajomego który jeździ na rowerze o pomoc. Z rowerem używanym bym nie straszył kosztownymi naprawami. Np oszczędzam na kupnie przy rowerze takim jak prezentujesz 1 tys zł przykładowo i za ten tysiąc mogę kupić masę nowego sprzętu nie wspominając o używanych podzespołach. Kupować nowe jest zawsze lepiej i warto jednak opłaca się kupować używane. A rower to prosta maszyna to nie samochód. Nawet jak się natniesz to musisz mieć ogromnego pecha żeby dołożyć kwotę którą zrówna cenę z ceną nowego.
Hej, w zasadzie mniej więcej to mówię - nie jestem przeciwnikiem rowerów używanych, trzeba tylko mieć kogoś zaufanego kto pomoże w wyborze:) I nie kupować w ciemność, na odległość, bo można się przejechać. Znam przypadki pt. dobrze wyglądający rower, z rozbitym środkiem supportu na pressfit albo rozbitą główką.
Tak, mówisz o tym rzeczywiście. Podstawa to kupować w okolicy żeby spokojnie podjechać i nie żałować drogi. Nie wyobrażam sobie kupić rower na odległość ale pewnie się to zdarza i w dużej mierze są to zakupy udane. Trzeba pamiętać o kilku rzeczach z których podstawa to rama, widelec... Ubytki i uszkodzenia w ramie łatwo poznać i trzeba od razu dać sobie spokój. A takie przypadki o których piszesz no cóż szkoda gadać przykro że nie można ufać ludziom nawet w środowisku rowerowym które jest szczere i uczciwe... Przynajmniej chciałbym żeby tak było zawsze. Pozdrawiam!
Ostatnio w jednym ze sklepów handlującym używanymi rowerami oglądałem rowerki szosowe. Co się okazuje, na pierwszy rzut oka mamy bardzo atrakcyjny rower sprzętowo (Campa Record, karbonowa rama, obręcze Shimano 50mm). Wszystko ok i cena niby atrakcyjna bo 5 tyś. zł. Okazuje się jednak, że Campa Record to system 9s nieprodukowany kilkanaście lat, suport na kwadrat Campy już chyba nie do dostania nigdzie, powierzchnie hamujące kół były starte na dosłownie 1mm. Ten rower to już zabytek tak naprawdę, nienaprawialny obecnie, a w przypadku awarii przyniesie nam ogromne problemy serwisowe. A co było w środku, jak wyglądają konusy piast? Osobiście także proponuję podchodzić z dużą dozą ostrożności do kupna rowerów używanych, a już na pewno nie na odległość, bo to często zajechane rowery sprowadzane z zachodu gdzie tam już nikt nie chciał na nich jeździć, ale w PL znajdują się łosie co je kupują.
Dla mnie przy zakupie pierwszego roweru szosowego było to aby support był to hollowtech II. I porównując to do systemu na kwadrat czy octalink odczucia się na korzyść zintegrowanej osi supportu oraz aby korba była dwurzędowa,. Wybór padł na Giant Defy 3 i była to miłość od pierwszego wejrzenia.
Kupiłem se w tym roku Gianta Swift za 280 zł. Zapindala się nieziemsko, a możliwość wymijania na ścieżce "Decatlonów" i innych firmówek spowodowała, że zakochałem się w kolarstwie...
dzięki, dobry i zwięzły materiał. akurat się nad szosą zastanawiam. wejdę wyżej to wtedy się zainteresuję szczegółami i detalami ale taka wiedza na początek po MTB i cross-ie wystarczy :)
Super film - konkretnie i na temat. W zeszłym roku kupiłem swoją pierwszą szosę - Treka 1.1 2016(Shimano Claris) i jestem z rowerku bardzo zadowolony. Co prawda jest dość twardy i mocno telepie na nierównościach, ale po 5tys kilometrów nic nie stuka, a koła w dalszym ciągu nie wymagają centrowania. Na dniach mam dostać Treka Domane S5 Disc( Shimano 105), który mam nadzieję, że dzięki ramie karbonowej będzie nieco wygodniejszy ;)
na pierwsza szose zakupiłem emonde s5 i jest komfortowo. nie mam niestety porownania z aluminiowym rowerem szosowym ale mam wrazenie, ze mniej telepie niz na moim starym crosowym(aluminiowym), ktory ma znacznie grubsze opony. domane powinien byc wygodniejszy nie tylko dzieki materiałowi, z ktorego jest zdudowany ale rowniez rozwiazaniu w budowie ramy. pozdro
... rama, widelec, koła, przerzutki, a o siodełku można jakąś podpowiedź czy każdego musi się dupsko przyzwyczaić. Może jakieś uwagi na co dodatkowo powinni zwrócić uwagę 188cm+ i 100kg+ . Pozdrawiam
Z korbami chodzi tylko i wyłącznie o koszta. Do korby na kwadrat można kupić suport za 20zł, podejrzewam że wychodzi to w sumie co najmniej 100-150zł taniej niż claris ze zintegrowana osią.
Witam, film dobry, ja na początek kupiłem Krossa Vento 2.0 z rocznika 2017, wymieniłem całą CLARIS na TIAGRĘ, zmieniłem opony na 28 i jak dla amatora mam fajny rowerek
dzien dobry mam nadwage i zawsze lubialem jezdzic na rowerze i stwierdzilem ze chce schudnac i jezdzic duzo na rowerze zazwyaczj kupowalem rowery gorksie o szerokich oponach i tu moje pytanie czy jezeli mam nadwage to musze najpierw zrzucic pare kilo zebu jezdzic na rowerze szosowym na cienkich oponach czy nic sie nie stanie i bede mogl sie cieszyc z jazdy od razu ?
mam do was pytanie znalazłem szosę . Merida Sculture 901 SORA M/L 54cm. rok 2014 cenna 1990 RAMA RAMA Scultura lite ROZMIAR RAMY M/L(54CM) KOLOR SILK BLACK/GREY(YELLOW) WIDELEC Road carbon full NAPĘD PRZEŁOŻENIA 18 PRZERZUTKA P Shimano Sora D PRZERZUTKA T Shimano Sora SS MANETKA P/T Shimano Sora Dual control KORBA Shimano R345 octa 50-34 KASETA Shimano CS-HG50-9 12-27 KOŁA ROZMIAR KÓŁ 700C PIASTA P/T Shimano Claris FH 2400 OBRĘCZE MERIDA SZPRYCHY Black stainless-S OPONY Shwalbe Durano 700x25 KOMPONENTY HAMULEC P/T Merida Road COMP KIEROWNICA Merida Anatomic Road OS MOSTEK MERIDA comp OS -7° SIODŁO MERIDA Pro SI SZTYCA MERIDA comp SB12 27.2 mm co myślicie o tym ? Warto go kupić Oraz mam też do wyboru Merida race 80 z 2019 za 1800 na clarisie możecie coś doradzić
a co sądzicie o kellys arc 10? szukam pierwszego roweru szosowego głównie do treningu i do zimowych jazd na trenarzerze. jest tam aluminiowa rama widelec karbon i osprzęt claris.
Moze jeszcze jedno: koła. W tej cenie przewaznie beda to kola producenta, warto kupic taki, ktory bedzie mial kola z malym stozkiem rzedu 20-25mm, na start wytrzymaja, a niestety wielu producentow bawi sie w plaskie obrecze, ktore nie wytrzymaja 100km bez jaja.
Ja przy mojej wadze wacha sie 83/87 kg mam problemy z pękającymi szprychami wzrost 194. Wg mnie w tanich rowerach bardzo oszczędzaja na kołach ale nie w kazdych. Teraz mam zamowione na piastach dt swiss+ alexrims cx35 i szprychy cieniowane 28 sztuk zobaczymy jak będą trzymać.
Prawie wszyscy jarają się tym Tribanem 520 a ja uważam, że warto zapoznać się z ich wyższymi modelami szosowymi bo są też ciekawe dla przykładu: B'TWIN Ultra 900 AF pełna 105 (4199 PLN) i taki Kross Vento 4.0 za (3999 PLN) a ma tylko Tiagrę nie wspominając już kół.
Owszem jarają się nim bo jest a) tani b) na sorze c) ... w sumie oferuje wszystko to co w filmie powyżej ale za 6 stów mniej. A wyższe modele Btwina są w swoich cenach podobnie konkurencyjne
Witam. Od marca jestem posiadaczem B'twin ultra700 AF. Jestem bardzo zadowolony niska waga 8,9 kg , 105 - ka oprócz korby , jazda nim to czysta przyjemność.Kupiłem za 3499 zł.
Cześć. Szukam porady w doborze pierwszej przełajówki (nie szosówki). Ma to być rower do codziennego użytku na długie lata. Zależy mi na zwrotności, niezawodności oraz wygodzie w pokonywaniu większego dystansu. Proszę o uzasadnienie swojego wyboru. Budżet to 5k.
Przy takim budżecie szukałbym czegoś od polskiej marki Accent:) Z tym, że trzeba wziąć pod uwagę jedno - przełajówki nie są zbyt wygodne, rower jest sztywny i krótki (celem w przełajach jest zwrotność i zwinność), dużo wygodniejszy będzie gravel na szerszych oponach i z większą bazą kół.
Kupiłem tribana5 za 1200zł ... Rower z przebiegiem 100km wszystko praktycznie nowe...orginalne opony ale guma ze starosci sparciala. Ile musiałbym wydać za 3x9 ? I nie opłaca się kupować starego bo trzeba support za 60zł wymienić ? Ktoś tu popłynął chcąc sprzedać wiecej nowych rowerków. Ale rozumiem to... biznes to biznes...
Janie jako że oblatałeś więcej rowerów niż zwykły zjadacz chleba, a na pewno z wieloma miałeś styczność gdzieś tam w świecie to odpowiedz mi proszę na jedno ważne, ale to zaje*****e ważne pytanie: Trek Domane SL5 Disc czy Wilier GTR Team Disc? Oba z tego roku, oba na 105 nowej. Oczywiście internauci którzy coś w temacie wiedzą proszę się również wypowiadać śmiało :)
Mega śmieszna historia, bo właśnie wczoraj przyleciałem na Gran Canarię i odebrałem nowiutkiego Williera GTR Team, ale w wersji na tradycyjnych hamulcach i Campagnolo Athenie:) Bardzo fajny rower - mega krótki i zwinny, przy mniejszych prędkościach bardzo schuldnie "poprawia" zakręty zacieśniając je, za to przy szybszych zjazdach mniej stabilny niż mój CAAD. Jeśli chodzi o porównanie Domane i Williera - wybrałbym tego drugiego. Ciekawszy, mniej oklepany, bardzo zwinna rama. Ale 105 w Willierze to trochę jak zakładanie gazu do Alfy Romeo. Można, działa i nawet wychodzi taniej, no ale...;)
No tak, trochę profanacja :) tyle że wersja disc nie ma opcji z Campą. Z Atheną? Na ich stronie jest Potenza na ten rok, to jak to jest w końcu? A znowu wolę disc bo nie cierpie tego srebrnego rantu, a nie bedę mógł sobie wymienić szybko kół :D. Właśnie myślę o tym Willierze bo jest nietuzinkowy. A z ciekawości jaki kolor dopadłeś?
Co do opon... przed około miesiącem zmieniłem opony z 700 x 23 C na 700 x 25 C i powiem jedno...Niby to tylko 2 mm. różnicy ale za to jazda jest o niebo lepsza na wszelkiego rodzaju nierównościach, kostce brukowej, krawężnikach, czy na krzywych chodnikach. P.S. Czy mogę prosić o doradę w kwestii długodystansowego roweru, tzn. takiego do tras 200 km+ ? Budżet to 5000 zł. Jeżdżę głównie po asfalcie, ścieżkach rowerowych, chodnikach. Szukam roweru wytrzymałego i jak by się udało do z karbonowym widelcem. Bardzo proszę Pana o odpowiedź, o doradę. Pozdrawiam. Andrzej
Raczej coś co poradzi sobie na każdym asfaltowym ( w tym także na tym zdezelowanym),a i lekko szutrowym terenie, ewentualnie z dobrze ubitą drogą, po której z niewielką co prawda prędkością ale da się bezpiecznie dla siebie i roweru przejechać... Generalnie potrzebuję roweru an trasy + 250 km. i więcej, na którym względnie wygodnie i bezpiecznie pojadę nawet po mniejszych zapyziałych drogach. Doradź coś proszę.... :-) Limit kasy na rower.. 5000 zł.
Hej, jeśli to naprawdę pierwsza szosa, to lepiej skupić się na karbonowym widelcu, lepszej ramie, może uda się znaleźć nieco lżejsze koła. Sztywne osi i tarczówki są super (chociaż sam kiedyś byłem sceptyczny) i uważam, że naprawdę poprawiają komfort jazdy zwłaszcza w rowerze endurance, albo po prostu dla amatora, ale da się bez nich na początku przeżyć.
Rowery z Decathlonu generalnie znane są z tego, że dają fajny osprzęt za przyzwoitą cenę. Minusem są ramy, które nie grzeszą wybitną jakością - ale to problem przede wszystkim w przypadku rowerów droższych, powyżej 3 tysięcy złotych.
Bardzo fajny materiał, chociaż ja dziś już podjąłem decyzję i jeśli tylko rozmiar ramy na to pozwoli chcę zakupić Anyroad 2 :) Tu w zasadzie jedno pytanie do Ciebie, bo wiem, że miałeś w rękach tego Anyroada. W rozmiarze M haczyłem czubkiem buta o przednie koło podczas skrętu, sprzedawca zamówił dla mnie rozmiar L, abym mógł się przymierzyć, jednak wg tabelki Gianta rozmiar L jest dla kogoś o wzroście 182-188, ja mam 178. Czy zdarzają się takie "anomalie", że komuś będzie pasował rozmiar mniejszy/większy niż rozmiar wynikający z rozmiarówki producenta? Jest szansa, że wpasuję się w tą eLkę? Wiem, że pytanie zupełnie poza tematem filmiku, jednak byłbym wdzięczny za odpowiedź :) Pozdrawiam! :)
Ja posiadam anyroad 1 w rozmiarze m, a mam 176 cm wzrostu i jest ok,lecz dopiero od tego sezonu jak obniżyłem na maks mostek zdjąłem wszystkie podkładki i teraz śmiga jak szalony bo wcześniej pozycja jak dla dziadka nie mogłem 30 -tu przekroczyć.
Hej. Bardzo merytoryczne tutoriale. Dużo się z nich nauczyłem od zera ! :) Dziękuję za te filmy, bo moja wiedza to mój Giant, którego kupiłem tzn. moi rodzice kupili mi 20 lat temu :P Mam takie 1 pytanie, wspomniałeś, że kupując rower z przedziału 2000-3000 (sorry ale już się pogubiłem, w którym to Twoim filmiku było. Dużo ich naraz obejrzałem ;P ) w grę wchodzi tylko widelec karbonowy za tą kwotę (nie brać aluminiowego) Mógłbyś się odnieść do widelca cro-mo w rowerze gravelowym np. Author Ronin ? Pozdrawiam !
Hej, chyba nawet wspominam o tym w tym filmie. Stal ma bardzo fajne właściwości jeśli chodzi o tłumienie wibracji, przypominające nieco karbon. Minusem jest waga - wiec nie polecam tego materiału do roweru stricte szosowego, na którym być może będziemy kiedyś chcieli się pościgać. Jednak w przypadku roweru turystycznego czy gravel - to całkiem ciekawy pomysł.
Siemanko. Dzięki za odpowiedź. Wychodzi na to, że stal musi być z uwagi na przewidywane obciążenia w postaci sakw itp na przodzie. Przeczytałem to gdzieś na forum i jest to całkiem sensowne. Twój kanał najbardziej mi się podoba ze wszystkich. Jakoś konkretnie mówisz na nim bez owijania w bawełnę :) Pozdrawiam !
Jeśli chodzi o nowe rowery szosowe do ~ 2000 zł to Decathlon jako jedyny ma AKCEPTOWALNE propozycje:) Tak to licząca się konkurencja rozsądne rowery proponuje od poziomu ok. 2500 zł.
Nie kupować niczego co nie jest Shimano, SRAM albo Campagnolo na szosie. Wszystkie wynalazki to tylko problem i brak możliwości rozwojowych, dopłacić albo kupić coś używanego:)
Witam, planuje kupić szosowe, w oko mi wpadł używany trek madone 5.9 62cm. Jako że Jestem wysoki 196 i dobrze zbudowanym 125kg to czy taka karbonowa rama wytrzyma moje gabaryty? I co powiesz on5ym rowerze bo to model co ma 13lat...
W przypadku rowerów tego typu dla cięższych osób rama jest elementem, który najczęsciej generuje najmniej problemów. Podstawa to dobre ciśnienie w oponach i unikanie wybitnie lekkich kół. Tyle jeśli chodzi o rowery nowe. W przypadku 13 letniego roweru to totalna loteria, zwłaszcza, że to mocno wyścigowa konstrukcja z czasów kiedy karbon był zdecydowanie mniej zgłębionym przez producentów tematem niż teraz. Ja bym się nie zdecydował. Radziłbym poszukać czegoś aluminiowego z opcją montażu opon 28 mm lub szerszych. Przy tej wadze i wzroście będzie bezpieczniej.
@@pttzielsky3670 no szczerze mówiąc to jest to rower słabszy pod względem sprzętu jaki ma np napęd opony, dlatego polecam tego tribana 540, złapiesz za 2000 złotych z jednym z najlepszych napędów shimano 105
@@pttzielsky3670 ja właśnie kupiłem sobie ten sam model na olx i sprawuje się po prostu świetnie, a widziałem że są tam modele takie same, z małym przebiegiem i uważam że to jest po prostu okazja która należy wykorzystać bo stosunek jakości oraz sprzętu do ceny jest po prostu idealny, nigdzie nie znajdziesz roweru z takimi specyfikacjami jak właśnie ten w tej cenie
1.Rower o ramie typu gravel czy endurance na hamulacach tarczowych .Przy tarczowkach mozesz nawet wlozyc opony700x40.Te opony popmujesz nawet od 2 atm do 5-6, a 23 czy 25-ki musisz dac minimum 6 atm.Ma to naprawde znaczenia dla komfortu i plynnosci jazdy na nierownosciach jak kostka, zniszczony asfalt. 2.Widelec karbonowy, pzrerzutki od sory w gore. 3.Siodelko z wkladka silikowowa, a nie pianka. 4.Kola takie , gdzie producent podaje info o max wadze zestawu.Jest tez sporo ludzi w Polsce, ktorz ci zaplota kola jakie chcesz. Ja sam waze podobnie.Na szosie przejechalem okolo 1000 km.Opony wymienilem z 25 na 32 i jest lepiej. Powiem ci tak - nie ma sie czego bac.Frajda z jazdy(jezeli jezdzisz tylko po utwardzonym czy szutrze) wieksza niz na rowerze hybrydowym(dla mnie:)
a jak nie to koła na zamówienia, fabryczne sprzedaż i dołożysz do składanych na zamówienie. Rama powinna wytrzymać w rowerach właśnie do 3 tys. Giant podaje maks. obciążenie do 129 kg
Rozumiem, że masz wątpliwości głównie co do wytrzymałości kół. Ja ważyłem podobnie, gdy zaczynałem w tamtym roku jeździć na szosie i po 5tys kilometrów mój Trek 1.1 ma w dalszym ciągu koła niemal jak nowe ;) Nic się nie centruje, nie pękła ani jedna szprycha. Jedyne co mogę doradzić, to przy większej wadze zawodnika może się jeździć nieco mało komfortowo po nierównym asfalcie, więc możesz rozważyć założenie nieco szerszych niż 25mm opon. Ja jeżdżę na 25, ale przy 28 komfort już wzrasta dość znacznie. Podwójna owijka też może być dobrym pomysłem. Pozdro!
Zastanawiam sie nad pierwsza kolarzowka TEAMMACHINE ALR TWO Jak myslicie? daje rade? ch-de.bmc-switzerland.com/teammachine-alr-two-301823.html?___store=ch_de&___from_store=at_de
28c to najszybsze opony? Chyba tylko spece od marketingu tak twierdzą :) Ci spece zapomnieli dodać, iż zyski w oporach toczenia zależą od ciśnienia w oponie. Przy tym samym ciśnieniu np. 80bar faktycznie opona 28mm będzie generowała mniejsze opory. No, ale kto do opony 23 czy 25mm pakuje tylko 80 bar? I teraz okazuje się, że opona 23mm napompowana do swojego właściwego ciśnienia np. 120bar generuje już mniejsze opory niż 28mm ze swoimi 80 barami, tak samo są to mniejsze opory niż 25mm/100bar. I tak to jest z tymi specami od marketingu, a jak ktoś szuka komfortu jazdy, to niech kupi gravela czy krosa, a nie rower szosowy.
Shwarc A. Wszędzie używasz bar bar bar. A nie wiem czy 80 bar wytrzyma jakakolwiek guma. Chyba chodziło Ci o psi ale wątpię, że była to literówka skoro powtórzyles to z 10 razy. A specom od marketingu wszystko jedno czy kupisz 23, 25 czy 28. Ważne żebyś kupił od nich
Może i będzie szybsza, ale ja osobiście na rowerze za 2500 zł wolę być u celu minutę później, za to bez powybijanych zębów:) Różnica w komforcie jazdy jest naprawdę kolosalna, ja osobiście nie wyobrażam sobie powrotu do opon 23C. A co do marketingu - i tak opony trzeba zmieniać, czyli wydać pieniądze. Czy to będzie 23, 25 czy 28 C - mała różnica. A szukając nowego roweru warto znaleźć taki, który daje przynajmniej możliwość wyboru (czyli - ma więcej miejsca).
Dobrerowery.pl Ja bym jeszcze dodał do Twojej wypowiedzi jedną rzecz. Lepiej mieć rower z widelcem dającym możliwość montażu opon 28 bo wtedy zawsze możesz jeździć na oponach 25 czy nawet 23. W drugą stronę ten manewr się nie powiedzie :).
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Dzieki za bardzo pomocne nowicjuszowi nagranie
Bardzo dobry,pomocny filmik. Ja w zeszłym roku kupiłem Canondale Synapse na Clarisie i jestem bardzo zadowolony. Mam w planach wymianę opon na 28c i może wkład supportu .W dalszej perspektywie pewnie zmienię napęd ale na razie jest ok.Dzięki za filmik.Pozdro.
Spora dawka przydatnych, zrównoważonych informacji.
Piękne to były czasy gdzie za 3 klocki można było kupić całkiem fajną szosę.
5 lat temu cukier pewnie kosztował 2 zł 🥹
5 lat temu nie było covida i putinflacji 😎 Zaraz rząd da program "2 koła na dwa kółka" zrobią państwową spółkę zapierdollo produkującą elektryczne szosy to połowa prawdziwych Polaków będzie zapierdalać jak Armstrong na soczku. Żeby skorzystać z programu trzeba będzie mieć aplikacje, 40 naklejek z obajtka i zabrane prawo jazdy 😎
Ja zarabiałem w podobnej pracy 2 razy mniej, więc nie wiem czy tak lepiej... Ludzie widzą tylko negatywy i narzekają
@@tommyshelby1919 No to Ci się poszczęściło bo moje zarobki zmieniły się o całe 700 zł brutto
No np taka sensa romagne na tiagrze jest spoko opcją i kosztuje z 3 tyś
Zgodzę się co do meritum filmu- warto kupić karbonowy widelec, grupę chociażby Claris itp.
Nie zgodzę się co do rowerów używanych. Rower używany będzie lepszym wyborem w 99 procentach. Za cenę roweru który pokazujesz w filmie (korba kwadrat... i Claris) można kupić rower dużo lepszy na osprzęcie np 105. Ja tak zrobiłem ale na rowerach się dość dobrze znam więc widziałem co kupuję. Polecam poprosić znajomego który jeździ na rowerze o pomoc. Z rowerem używanym bym nie straszył kosztownymi naprawami. Np oszczędzam na kupnie przy rowerze takim jak prezentujesz 1 tys zł przykładowo i za ten tysiąc mogę kupić masę nowego sprzętu nie wspominając o używanych podzespołach.
Kupować nowe jest zawsze lepiej i warto jednak opłaca się kupować używane. A rower to prosta maszyna to nie samochód. Nawet jak się natniesz to musisz mieć ogromnego pecha żeby dołożyć kwotę którą zrówna cenę z ceną nowego.
Hej, w zasadzie mniej więcej to mówię - nie jestem przeciwnikiem rowerów używanych, trzeba tylko mieć kogoś zaufanego kto pomoże w wyborze:) I nie kupować w ciemność, na odległość, bo można się przejechać. Znam przypadki pt. dobrze wyglądający rower, z rozbitym środkiem supportu na pressfit albo rozbitą główką.
Tak, mówisz o tym rzeczywiście. Podstawa to kupować w okolicy żeby spokojnie podjechać i nie żałować drogi. Nie wyobrażam sobie kupić rower na odległość ale pewnie się to zdarza i w dużej mierze są to zakupy udane.
Trzeba pamiętać o kilku rzeczach z których podstawa to rama, widelec... Ubytki i uszkodzenia w ramie łatwo poznać i trzeba od razu dać sobie spokój. A takie przypadki o których piszesz no cóż szkoda gadać przykro że nie można ufać ludziom nawet w środowisku rowerowym które jest szczere i uczciwe... Przynajmniej chciałbym żeby tak było zawsze. Pozdrawiam!
Ostatnio w jednym ze sklepów handlującym używanymi rowerami oglądałem rowerki szosowe. Co się okazuje, na pierwszy rzut oka mamy bardzo atrakcyjny rower sprzętowo (Campa Record, karbonowa rama, obręcze Shimano 50mm). Wszystko ok i cena niby atrakcyjna bo 5 tyś. zł. Okazuje się jednak, że Campa Record to system 9s nieprodukowany kilkanaście lat, suport na kwadrat Campy już chyba nie do dostania nigdzie, powierzchnie hamujące kół były starte na dosłownie 1mm. Ten rower to już zabytek tak naprawdę, nienaprawialny obecnie, a w przypadku awarii przyniesie nam ogromne problemy serwisowe. A co było w środku, jak wyglądają konusy piast? Osobiście także proponuję podchodzić z dużą dozą ostrożności do kupna rowerów używanych, a już na pewno nie na odległość, bo to często zajechane rowery sprowadzane z zachodu gdzie tam już nikt nie chciał na nich jeździć, ale w PL znajdują się łosie co je kupują.
Dla mnie przy zakupie pierwszego roweru szosowego było to aby support był to hollowtech II. I porównując to do systemu na kwadrat czy octalink odczucia się na korzyść zintegrowanej osi supportu oraz aby korba była dwurzędowa,. Wybór padł na Giant Defy 3 i była to miłość od pierwszego wejrzenia.
Kupiłem se w tym roku Gianta Swift za 280 zł. Zapindala się nieziemsko, a możliwość wymijania na ścieżce "Decatlonów" i innych firmówek spowodowała, że zakochałem się w kolarstwie...
dzięki, dobry i zwięzły materiał. akurat się nad szosą zastanawiam. wejdę wyżej to wtedy się zainteresuję szczegółami i detalami ale taka wiedza na początek po MTB i cross-ie wystarczy :)
Super film - konkretnie i na temat.
W zeszłym roku kupiłem swoją pierwszą szosę - Treka 1.1 2016(Shimano Claris) i jestem z rowerku bardzo zadowolony. Co prawda jest dość twardy i mocno telepie na nierównościach, ale po 5tys kilometrów nic nie stuka, a koła w dalszym ciągu nie wymagają centrowania. Na dniach mam dostać Treka Domane S5 Disc( Shimano 105), który mam nadzieję, że dzięki ramie karbonowej będzie nieco wygodniejszy ;)
na pierwsza szose zakupiłem emonde s5 i jest komfortowo. nie mam niestety porownania z aluminiowym rowerem szosowym ale mam wrazenie, ze mniej telepie niz na moim starym crosowym(aluminiowym), ktory ma znacznie grubsze opony. domane powinien byc wygodniejszy nie tylko dzieki materiałowi, z ktorego jest zdudowany ale rowniez rozwiazaniu w budowie ramy.
pozdro
Świetny filmik! Dokładnie tyle ile potrzeba osobie początkującej!
co sądzisz o rowerze Triban 500?
Ja sobie sprawiłem nowego Treka 1.2 na pełnej Sorze za 2900zl. Jest super. Polecam 😉🖒
... rama, widelec, koła, przerzutki, a o siodełku można jakąś podpowiedź czy każdego musi się dupsko przyzwyczaić. Może jakieś uwagi na co dodatkowo powinni zwrócić uwagę 188cm+ i 100kg+ . Pozdrawiam
Ciekawy filmik. Sam 2 tyg kupilem swoj pierwszy rower a mianowicie Trek Domane AL2. Okazal sie swietnym wyborem.
Bardzo dobry wybór!
Z korbami chodzi tylko i wyłącznie o koszta. Do korby na kwadrat można kupić suport za 20zł, podejrzewam że wychodzi to w sumie co najmniej 100-150zł taniej niż claris ze zintegrowana osią.
ja zakupiłem meride sulculture 200 z 2017 polecam choć warto szukać z 2016 w promocji za 3000zl przy wzroście 170 rama rozmiar ..S.. idealny
W samą porę ten filmik :D
Witam, film dobry, ja na początek kupiłem Krossa Vento 2.0 z rocznika 2017, wymieniłem całą CLARIS na TIAGRĘ, zmieniłem opony na 28 i jak dla amatora mam fajny rowerek
Krzysztof Salas to tam były inne opony niż 28?
Schwalbe Lugano 700X25c a ja wymieniłem na 700x28c
Krzysztof Salas aaa, ja zrozumiałem tak, że zmieniłeś na 28 cali z jakichś mniejszych XD
:) chodziło o szerokość za którą idzie komfort o którym opowiadał Jan
Vento 2.0 2017? Wymieniłeś na tą najnowszą Tiagrę 4700? Ile to wyniosło? A koła zostawiałeś? Zmieściła się 10-rzędowa kaseta tam?
Łapa leci
Czesc. Co napiszcie na temat : korba 52/36 kaseta 12/28 ? Przewaga płaskich tras. Z góry dziękuję za info.
dzien dobry mam nadwage i zawsze lubialem jezdzic na rowerze i stwierdzilem ze chce schudnac i jezdzic duzo na rowerze zazwyaczj kupowalem rowery gorksie o szerokich oponach i tu moje pytanie czy jezeli mam nadwage to musze najpierw zrzucic pare kilo zebu jezdzic na rowerze szosowym na cienkich oponach czy nic sie nie stanie i bede mogl sie cieszyc z jazdy od razu ?
A co sądzisz o rowerze TRIBAN RC500?
Ciekawy filmik :) Wesołych Świąt :)
mam do was pytanie znalazłem szosę .
Merida Sculture 901 SORA M/L 54cm.
rok 2014 cenna 1990
RAMA
RAMA Scultura lite
ROZMIAR RAMY M/L(54CM)
KOLOR SILK BLACK/GREY(YELLOW)
WIDELEC Road carbon full
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA 18
PRZERZUTKA P Shimano Sora D
PRZERZUTKA T Shimano Sora SS
MANETKA P/T Shimano Sora Dual control
KORBA Shimano R345 octa 50-34
KASETA Shimano CS-HG50-9 12-27
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ 700C
PIASTA P/T Shimano Claris FH 2400
OBRĘCZE MERIDA
SZPRYCHY Black stainless-S
OPONY Shwalbe Durano 700x25
KOMPONENTY
HAMULEC P/T Merida Road COMP
KIEROWNICA Merida Anatomic Road OS
MOSTEK MERIDA comp OS -7°
SIODŁO MERIDA Pro SI
SZTYCA MERIDA comp SB12 27.2 mm
co myślicie o tym ? Warto go kupić
Oraz mam też do wyboru
Merida race 80 z 2019 za 1800 na clarisie możecie coś doradzić
a co sądzicie o kellys arc 10? szukam pierwszego roweru szosowego głównie do treningu i do zimowych jazd na trenarzerze. jest tam aluminiowa rama widelec karbon i osprzęt claris.
a jak sprawa wyglada z łapaniem kapci w takich rowerach
?
Świetny poradnik
A co sądzisz o decathlonowych rowerach np. Van Rysel? Za 4200 zł mają rower na 105.
Moze jeszcze jedno: koła. W tej cenie przewaznie beda to kola producenta, warto kupic taki, ktory bedzie mial kola z malym stozkiem rzedu 20-25mm, na start wytrzymaja, a niestety wielu producentow bawi sie w plaskie obrecze, ktore nie wytrzymaja 100km bez jaja.
krzysiekyo71 mam koła producenta (Kellys) przejechałem na nich około 5tys.km i nadal są proste
ile ważysz,wzrost etc.
Ja przy mojej wadze wacha sie 83/87 kg mam problemy z pękającymi szprychami wzrost 194. Wg mnie w tanich rowerach bardzo oszczędzaja na kołach ale nie w kazdych. Teraz mam zamowione na piastach dt swiss+ alexrims cx35 i szprychy cieniowane 28 sztuk zobaczymy jak będą trzymać.
Ja mam rower szosowy który kupiłem za 300zł z olx
ja za 150 :D dołożyółem 350 zł i śmiga lepiej niz te za 2tys :P
Ta... Na pewno lepiej...
na bogato chlopaki wy to chyba z podlasia
Chyba jedno koło albo samą stalową rame
@@patrykkedziora7474 uwierz mi są nawet po 30 zł tylko że w opłakanym stanie
a co z b'twinem od decathlona? oni wydaja sie byc ciekawa alternatywa. chyb najciekawsza cenowo (nie liczac super promocji).
właśnie, co z tym słynnym Tribanem 520 czy to dobry wybór?
Prawie wszyscy jarają się tym Tribanem 520 a ja uważam, że warto
zapoznać się z ich wyższymi modelami szosowymi bo są też ciekawe dla
przykładu: B'TWIN Ultra 900 AF pełna 105 (4199 PLN) i taki Kross Vento 4.0 za
(3999 PLN) a ma tylko Tiagrę nie wspominając już kół.
Michal Mazur: Od roku amatorsko jeżdżę na Tribanie 520 i w zupełności mi wystarcza. Nieco go zmodyfikowałem.
Owszem jarają się nim bo jest a) tani b) na sorze c) ... w sumie oferuje wszystko to co w filmie powyżej ale za 6 stów mniej. A wyższe modele Btwina są w swoich cenach podobnie konkurencyjne
Witam.
Od marca jestem posiadaczem B'twin ultra700 AF.
Jestem bardzo zadowolony niska waga 8,9 kg , 105 - ka oprócz korby ,
jazda nim to czysta przyjemność.Kupiłem za 3499 zł.
Cześć. Szukam porady w doborze pierwszej przełajówki (nie szosówki). Ma to być rower do codziennego użytku na długie lata. Zależy mi na zwrotności, niezawodności oraz wygodzie w pokonywaniu większego dystansu. Proszę o uzasadnienie swojego wyboru. Budżet to 5k.
Przy takim budżecie szukałbym czegoś od polskiej marki Accent:) Z tym, że trzeba wziąć pod uwagę jedno - przełajówki nie są zbyt wygodne, rower jest sztywny i krótki (celem w przełajach jest zwrotność i zwinność), dużo wygodniejszy będzie gravel na szerszych oponach i z większą bazą kół.
Kupiłem tribana5 za 1200zł ... Rower z przebiegiem 100km wszystko praktycznie nowe...orginalne opony ale guma ze starosci sparciala. Ile musiałbym wydać za 3x9 ? I nie opłaca się kupować starego bo trzeba support za 60zł wymienić ? Ktoś tu popłynął chcąc sprzedać wiecej nowych rowerków. Ale rozumiem to... biznes to biznes...
Janie jako że oblatałeś więcej rowerów niż zwykły zjadacz chleba, a na pewno z wieloma miałeś styczność gdzieś tam w świecie to odpowiedz mi proszę na jedno ważne, ale to zaje*****e ważne pytanie: Trek Domane SL5 Disc czy Wilier GTR Team Disc? Oba z tego roku, oba na 105 nowej. Oczywiście internauci którzy coś w temacie wiedzą proszę się również wypowiadać śmiało :)
Mega śmieszna historia, bo właśnie wczoraj przyleciałem na Gran Canarię i odebrałem nowiutkiego Williera GTR Team, ale w wersji na tradycyjnych hamulcach i Campagnolo Athenie:) Bardzo fajny rower - mega krótki i zwinny, przy mniejszych prędkościach bardzo schuldnie "poprawia" zakręty zacieśniając je, za to przy szybszych zjazdach mniej stabilny niż mój CAAD. Jeśli chodzi o porównanie Domane i Williera - wybrałbym tego drugiego. Ciekawszy, mniej oklepany, bardzo zwinna rama. Ale 105 w Willierze to trochę jak zakładanie gazu do Alfy Romeo. Można, działa i nawet wychodzi taniej, no ale...;)
No tak, trochę profanacja :) tyle że wersja disc nie ma opcji z Campą. Z Atheną? Na ich stronie jest Potenza na ten rok, to jak to jest w końcu? A znowu wolę disc bo nie cierpie tego srebrnego rantu, a nie bedę mógł sobie wymienić szybko kół :D. Właśnie myślę o tym Willierze bo jest nietuzinkowy. A z ciekawości jaki kolor dopadłeś?
jaki teraz rower w granicach 3000 -3800
A co z Rometami ? Huragan 2, 3 ? Warto ?
Możesz mi kolego pokazać konkretne modele za 3 tys max . Dziękuję
Co do opon... przed około miesiącem zmieniłem opony z 700 x 23 C na 700 x 25 C i powiem jedno...Niby to tylko 2 mm. różnicy ale za to jazda jest o niebo lepsza na wszelkiego rodzaju nierównościach, kostce brukowej, krawężnikach, czy na krzywych chodnikach.
P.S. Czy mogę prosić o doradę w kwestii długodystansowego roweru, tzn. takiego do tras 200 km+ ? Budżet to 5000 zł. Jeżdżę głównie po asfalcie, ścieżkach rowerowych, chodnikach.
Szukam roweru wytrzymałego i jak by się udało do z karbonowym widelcem.
Bardzo proszę Pana o odpowiedź, o doradę.
Pozdrawiam. Andrzej
Hej, czy ma to być rower stricte szosowy, czy coś coś poradzi sobie także na drogach szutrowych i gorszych asfaltach?
Raczej coś co poradzi sobie na każdym asfaltowym ( w tym także na tym zdezelowanym),a i lekko szutrowym terenie, ewentualnie z dobrze ubitą drogą, po której z niewielką co prawda prędkością ale da się bezpiecznie dla siebie i roweru przejechać...
Generalnie potrzebuję roweru an trasy + 250 km. i więcej, na którym względnie wygodnie i bezpiecznie pojadę nawet po mniejszych zapyziałych drogach.
Doradź coś proszę.... :-)
Limit kasy na rower.. 5000 zł.
Co sądzisz o b twin gravel triban 100
A co sądzisz o Merida Race 80?
Co sadzisz o B'twin Ttiban 500 ? czy moze lepiej wybrac romet huragan 1?
Kafar TV w jego sklepie nie ma tylko w Decathlon to co może powiedzieć
witam. Czy mogę liczyć na pomoc w wyborze roweru szosowego ?
Janie, czy w przypadku pierwszej szosy warto dopłacać do tarczówek i sztywnych osi? Ja ważę 75kg, w deszczu czy po górach rzadko będę jeździł.
Hej, jeśli to naprawdę pierwsza szosa, to lepiej skupić się na karbonowym widelcu, lepszej ramie, może uda się znaleźć nieco lżejsze koła. Sztywne osi i tarczówki są super (chociaż sam kiedyś byłem sceptyczny) i uważam, że naprawdę poprawiają komfort jazdy zwłaszcza w rowerze endurance, albo po prostu dla amatora, ale da się bez nich na początku przeżyć.
co sądzisz o rowerach z Decathlonu w tym przedziale cenowym który wspominasz?
Rowery z Decathlonu generalnie znane są z tego, że dają fajny osprzęt za przyzwoitą cenę. Minusem są ramy, które nie grzeszą wybitną jakością - ale to problem przede wszystkim w przypadku rowerów droższych, powyżej 3 tysięcy złotych.
czyli mam rozumieć jeśli chodzi o rowery poniżej 3 tysi że cena jest adekwatna do ramy roweru
witam mam defy 3 z 2013 roku i chcę zakupić bagażnik do niego masz jakiś sprawdzony który pasuje i udźwignie dwie sakwy ?
Ja mam Romera albatrosa 3 biegowego i nie narzekam
Bardzo fajny materiał, chociaż ja dziś już podjąłem decyzję i jeśli tylko rozmiar ramy na to pozwoli chcę zakupić Anyroad 2 :) Tu w zasadzie jedno pytanie do Ciebie, bo wiem, że miałeś w rękach tego Anyroada. W rozmiarze M haczyłem czubkiem buta o przednie koło podczas skrętu, sprzedawca zamówił dla mnie rozmiar L, abym mógł się przymierzyć, jednak wg tabelki Gianta rozmiar L jest dla kogoś o wzroście 182-188, ja mam 178. Czy zdarzają się takie "anomalie", że komuś będzie pasował rozmiar mniejszy/większy niż rozmiar wynikający z rozmiarówki producenta? Jest szansa, że wpasuję się w tą eLkę? Wiem, że pytanie zupełnie poza tematem filmiku, jednak byłbym wdzięczny za odpowiedź :) Pozdrawiam! :)
Ja posiadam anyroad 1 w rozmiarze m, a mam 176 cm wzrostu i jest ok,lecz dopiero od tego sezonu jak obniżyłem na maks mostek zdjąłem wszystkie podkładki i teraz śmiga jak szalony bo wcześniej pozycja jak dla dziadka nie mogłem 30 -tu przekroczyć.
Na wzrost 175cm lepsza będzie szosa w rozmiarze 54 czy 52 ??
Jest to kwestia indywidualna. Musisz sam siąść i przymierzyć. Zależy to też od długości nogi każdej osoby.
Hej. Bardzo merytoryczne tutoriale. Dużo się z nich nauczyłem od zera ! :) Dziękuję za te filmy, bo moja wiedza to mój Giant, którego kupiłem tzn. moi rodzice kupili mi 20 lat temu :P Mam takie 1 pytanie, wspomniałeś, że kupując rower z przedziału 2000-3000 (sorry ale już się pogubiłem, w którym to Twoim filmiku było. Dużo ich naraz obejrzałem ;P ) w grę wchodzi tylko widelec karbonowy za tą kwotę (nie brać aluminiowego) Mógłbyś się odnieść do widelca cro-mo w rowerze gravelowym np. Author Ronin ?
Pozdrawiam !
Hej, chyba nawet wspominam o tym w tym filmie. Stal ma bardzo fajne właściwości jeśli chodzi o tłumienie wibracji, przypominające nieco karbon. Minusem jest waga - wiec nie polecam tego materiału do roweru stricte szosowego, na którym być może będziemy kiedyś chcieli się pościgać. Jednak w przypadku roweru turystycznego czy gravel - to całkiem ciekawy pomysł.
Siemanko. Dzięki za odpowiedź. Wychodzi na to, że stal musi być z uwagi na przewidywane obciążenia w postaci sakw itp na przodzie. Przeczytałem to gdzieś na forum i jest to całkiem sensowne. Twój kanał najbardziej mi się podoba ze wszystkich. Jakoś konkretnie mówisz na nim bez owijania w bawełnę :)
Pozdrawiam !
Czy rowery pokroju Triban 520/540 mają sens?
Jeśli chodzi o nowe rowery szosowe do ~ 2000 zł to Decathlon jako jedyny ma AKCEPTOWALNE propozycje:) Tak to licząca się konkurencja rozsądne rowery proponuje od poziomu ok. 2500 zł.
Dobrerowery.pl Dzięki :)
Co sądzisz o Tribanie 500 na microshiftach? Czy te przerzutki są porównywalne do sory/claris ?
Nie kupować niczego co nie jest Shimano, SRAM albo Campagnolo na szosie. Wszystkie wynalazki to tylko problem i brak możliwości rozwojowych, dopłacić albo kupić coś używanego:)
Witam, planuje kupić szosowe, w oko mi wpadł używany trek madone 5.9 62cm. Jako że Jestem wysoki 196 i dobrze zbudowanym 125kg to czy taka karbonowa rama wytrzyma moje gabaryty? I co powiesz on5ym rowerze bo to model co ma 13lat...
W przypadku rowerów tego typu dla cięższych osób rama jest elementem, który najczęsciej generuje najmniej problemów. Podstawa to dobre ciśnienie w oponach i unikanie wybitnie lekkich kół.
Tyle jeśli chodzi o rowery nowe. W przypadku 13 letniego roweru to totalna loteria, zwłaszcza, że to mocno wyścigowa konstrukcja z czasów kiedy karbon był zdecydowanie mniej zgłębionym przez producentów tematem niż teraz. Ja bym się nie zdecydował.
Radziłbym poszukać czegoś aluminiowego z opcją montażu opon 28 mm lub szerszych. Przy tej wadze i wzroście będzie bezpieczniej.
Dobrerowery.pl dziękuję za odpowiedź
A co myslisz o takim rowerze na poczatek: cube attain pro disc 2017?? Wyglada swietnie i glowka ramy dosc wysoka wiec chyba wygodny bedzie?
R4stamaniek Moj szef taki sobie kupil i jest b zadowolony
Co polecacie do 3500zł ? Dobrym wyborem będzie Kross vento 3.0 ?
Do 3500 to porównaj go sobie z B'TWIN Ultra 700 AF.
Cześć 👋 Janku potrzebuję canondela synapsa Alu mam 188 cm i 100 kg koniecznie z tarczowymi hamulcami
Będzie recenzja Giant Contend SL2 disk?
Hej - mam nadzieję, żę uda się pokazać i sprawdzić większość Contendów.
A polecisz jakis rower szosowy dla mnie do maks 2200 . Ps. Mam 165 cm wzrostu i 15 lat. No i zależy mi na szybkości
Wzmacniaj nogi ćwicz sprinty rower ani jego wyższa cena nie mają z szybkością nic wspólnego.
Ten filmik to bardziej hejtowanie niż pomoc, nic się nie dowiedziałem ciekawego
A co polecicie do 3000zł ?
Triban 540 używka np
@@TheMrSlurrpy A co sądzisz o tribanie rc 500 ?
@@pttzielsky3670 no szczerze mówiąc to jest to rower słabszy pod względem sprzętu jaki ma np napęd opony, dlatego polecam tego tribana 540, złapiesz za 2000 złotych z jednym z najlepszych napędów shimano 105
@@pttzielsky3670 ja właśnie kupiłem sobie ten sam model na olx i sprawuje się po prostu świetnie, a widziałem że są tam modele takie same, z małym przebiegiem i uważam że to jest po prostu okazja która należy wykorzystać bo stosunek jakości oraz sprzętu do ceny jest po prostu idealny, nigdzie nie znajdziesz roweru z takimi specyfikacjami jak właśnie ten w tej cenie
@@TheMrSlurrpy dzięki za pomoc 🙂
Jaka cena tego gianta ?
jakas porada dla wazącego 100kg
jaka porada? jedynie co to mocne kola a takie w rowerach do 3tys wlasnie sa
1.Rower o ramie typu gravel czy endurance na hamulacach tarczowych .Przy tarczowkach mozesz nawet wlozyc
opony700x40.Te opony popmujesz nawet od 2 atm do 5-6, a 23 czy 25-ki musisz dac minimum 6 atm.Ma to naprawde znaczenia dla komfortu i plynnosci jazdy na nierownosciach jak kostka, zniszczony asfalt.
2.Widelec karbonowy, pzrerzutki od sory w gore.
3.Siodelko z wkladka silikowowa, a nie pianka.
4.Kola takie , gdzie producent podaje info o max wadze zestawu.Jest tez sporo ludzi w Polsce, ktorz ci zaplota kola jakie chcesz.
Ja sam waze podobnie.Na szosie przejechalem okolo 1000 km.Opony wymienilem z 25 na 32 i jest lepiej.
Powiem ci tak - nie ma sie czego bac.Frajda z jazdy(jezeli jezdzisz tylko po utwardzonym czy szutrze) wieksza niz
na rowerze hybrydowym(dla mnie:)
a jak nie to koła na zamówienia, fabryczne sprzedaż i dołożysz do składanych na zamówienie. Rama powinna wytrzymać w rowerach właśnie do 3 tys. Giant podaje maks. obciążenie do 129 kg
Rozumiem, że masz wątpliwości głównie co do wytrzymałości kół. Ja ważyłem podobnie, gdy zaczynałem w tamtym roku jeździć na szosie i po 5tys kilometrów mój Trek 1.1 ma w dalszym ciągu koła niemal jak nowe ;) Nic się nie centruje, nie pękła ani jedna szprycha. Jedyne co mogę doradzić, to przy większej wadze zawodnika może się jeździć nieco mało komfortowo po nierównym asfalcie, więc możesz rozważyć założenie nieco szerszych niż 25mm opon. Ja jeżdżę na 25, ale przy 28 komfort już wzrasta dość znacznie. Podwójna owijka też może być dobrym pomysłem.
Pozdro!
dzieki za sugestie .
Dlaczego opony nie maja bieżnika?
zobacz jak jest w Formule 1
Zastanawiam sie nad pierwsza kolarzowka TEAMMACHINE ALR
TWO Jak myslicie? daje rade?
ch-de.bmc-switzerland.com/teammachine-alr-two-301823.html?___store=ch_de&___from_store=at_de
Powie mi ktoś jak nazywa się rower na filmie?
Był to Giant Defy 4, obecnie zastąpiony w ofercie Gianta serią Contend
Dobrerowery.pl Dzięki
A jak ma się kuzyna który jest najlepszy w województwie łódzkim
Ja chciałbym aby miał dużo biegów
XD
A mam niestety Damkę Laguna 3 biegi :-(
28c to najszybsze opony? Chyba tylko spece od marketingu tak twierdzą :)
Ci spece zapomnieli dodać, iż zyski w oporach toczenia zależą od ciśnienia w oponie. Przy tym samym ciśnieniu np. 80bar faktycznie opona 28mm będzie generowała mniejsze opory. No, ale kto do opony 23 czy 25mm pakuje tylko 80 bar? I teraz okazuje się, że opona 23mm napompowana do swojego właściwego ciśnienia np. 120bar generuje już mniejsze opory niż 28mm ze swoimi 80 barami, tak samo są to mniejsze opory niż 25mm/100bar.
I tak to jest z tymi specami od marketingu, a jak ktoś szuka komfortu jazdy, to niech kupi gravela czy krosa, a nie rower szosowy.
Shwarc A. Wszędzie używasz bar bar bar. A nie wiem czy 80 bar wytrzyma jakakolwiek guma. Chyba chodziło Ci o psi ale wątpię, że była to literówka skoro powtórzyles to z 10 razy. A specom od marketingu wszystko jedno czy kupisz 23, 25 czy 28. Ważne żebyś kupił od nich
Shwarc A. Faktycznie skoro już z taką ogromną pewnością siebie wypowiadasz się w dziedzinie ciśnienia to warto zwrócić uwagę na jednostki.
Może i będzie szybsza, ale ja osobiście na rowerze za 2500 zł wolę być u celu minutę później, za to bez powybijanych zębów:) Różnica w komforcie jazdy jest naprawdę kolosalna, ja osobiście nie wyobrażam sobie powrotu do opon 23C. A co do marketingu - i tak opony trzeba zmieniać, czyli wydać pieniądze. Czy to będzie 23, 25 czy 28 C - mała różnica. A szukając nowego roweru warto znaleźć taki, który daje przynajmniej możliwość wyboru (czyli - ma więcej miejsca).
Dobrerowery.pl Ja bym jeszcze dodał do Twojej wypowiedzi jedną rzecz. Lepiej mieć rower z widelcem dającym możliwość montażu opon 28 bo wtedy zawsze możesz jeździć na oponach 25 czy nawet 23. W drugą stronę ten manewr się nie powiedzie :).
Otóż to:)