Mieszkam blisko lotniska heathrow w londynie , tu na płycie stoi kilka klasyków i stoi Concord.... Zawsze go podziwiam mimo ze widzę go niemal codziennie
Skoku na przód ? z tymi prędkościami można nazwać to teleportacją na przód, jaką mogli odczuwać pasażerowie tego cudu techniki :D i jeszcze dodam że super odcinek jak zwykle ;)
Patryk wiesz zrobiłeś teraz odcinek o powrocie samolotów odrzutowych. Zrób odcinek o boeingu 797, jaki jest etap prac nad nim kiedy po raz pierwszy wzbije się w powietrze i kiedy wejdzie do służby w liniach lotniczych. Pozdrawiam :)
Jeżeli chodzi o samoloty naddźwięczne to nie mogę się do czekać, jeżeli chodzi o te firmy które robią następców to obstawiam że boom pokaże pierwszy i pierwszy ruszy do sprzedaży. Trzymam za nich kciuki bardzo.
Może film o nowych samolotach pasażerskich? W grudniu i styczniu Rosjanie oblatano dwa nowe samoloty pasażerskie a Chińczycy swój analog Boeinga 737. Są to ciekawe konkurencyjne projekty, złożono na tę maszyny grubo ponad 1000 zamówień, 800 na Comac C919, ponad 200 na Irkuta MC-21 i blisko sto na turbośmigłowy Ił-114-300. To ważne wydarzenia w hermetycznym światku producentów samolotów pasażerskich.
Kilka uwag: F-22 nie jest na eksport bo Amerykanie boją się że powtuży się sytuacja z f-14 w Iranie. Piloci f-15 i f-22 w większym byli szkoleni w ośrodku TOP GUN a mig-29 to dobry samolot ale piloci bali się go bo wiedzieli jak jest groźny.
Siema imienniku, takie pytanko - nie rozważałeś może założenie patreon’a, bo na pewno znalazłoby się pare osób w tym ja, żeby wesprzeć tak porządną pracę :) jesteś jednym z moich ulubionych kanałów na YT, a jeżeli takie wsparcie w razie czegoś pomoże ci kontynuować to co robisz to ja chętny 😄
Cześć, mógłbyś nagrać odcinek albo chociaż krótko odpowiedzieć, od czego zależy czy samoloty mają skrzydła na wysokości "dachu" jak Antonov, albo na wysokości dolnej części kadłuba jak większość pasażerskich? Jakie są wady i zalety danego rozwiązania, gdzie się co stosuje. Brakuje trochę filmów o rozwiązaniach technicznych w samolotach, myśle że jest to pewna nisza w której trudno się szuka informacji, wiec myśle że wielu widzów by nie wzgardzilo
Fajny odcinek ! Zainstaluj proszę przed mikrofonem siatkę lub mów dalej od mikrofonu bo przy "p" i "b" wywołujesz falę dźwiękową i ból uszu jak ktoś słucha w słuchawkach !😄
1:01 akurat tu i w paru innych momentach to nie jest Concorde, tylko Tupolew, oczywiscie blad byl po stronie TV, nie Patryka. A film jak zawsze ciekawy.
@@kristof8447 Zobaczyć go zdecydowanie było by miło, chociaż wolę raczej samoloty latające w poziomie od tych latających w pionie. Concorde jest zdecydowanie ładniejszy, chociaż wnętrze Tupolewa sprawia, że ludzie przestają porównywać Concorda do autobusu. Szkoda tylko, że nie powstała chińska podróbka tej ruskiej podróbki. Mimo wszystko Concorde nie dostąpił nigdy zaszczytu przewożenia poczty, latania nad lądem, czy zwłaszcza przewożenia poczty nad lądem, w czym Tupolew był najlepszy, i nigdy nie wygenerował żadnych udokumentowanych strat, a wszystkie awarie do których doszło były błędami pilotów, ewentualnie mechaników będących amerykańskimi agentami. Był też wcześniej niż Concorde, i był w pełni myślą techniczną ruskich konstruktorów (ale konstruktorów, nie wywiadu). Ale tak na serio to chciałoby się zobaczyć go w powietrzu, chociaż jest to mocno nierealne.
A ja tam wolałbym na fotelu w klasie ekonomicznej przetrwać te 3 godzinki w trasie Europa -> USA :P Trzy godziny to ja teraz pokonuję drogę ze Śląska nad morze samochodem :P
Popracuj jeszcze trochę nad tekstami i składaniem filmów, bo są dobre, ale niestety sformułowania takie jak "naddźwiękowe samoloty dźwiękowe" czy te końcówki zdań składane z dwóch wypowiedzi psują kontekst. To jest konstruktywna krytyka, nie hejt. Twórz dalej poprawiając te rzeczy o których wspomniałem, liczę na coraz lepsze filmy :)
Trudno powiedzieć może gdyby poeksperymentowali z nowymi materiałami super lekkimi i wytrzymałymi nowym napędem i aeodynamiką może wtedy takie samolotu stałyby się bardziej masowe i ekonomiczne na razie wydaje mi się że to będzie niszowa zabawka dla bogatych elit
Nie ma nowych materiałów włókno węglowe płonie jak zapałki. Konstrukcyjnie musiałyby być ramy z metalu. Jak wiesz pojemność kabiny concorda to było malutko a ilosci spalanego paliwa duże. Taki samolot musi też to paliwo przenieść
@@StopTeoriomSpiskowym no właśnie może pozostanie jak dotychczas duże samoloty turboodrzutowe lecące poniże 900 km /h ale za to tanie w eksploatacji .Chociaż po pandemiii kto wie jak to będzie ?
@@StopTeoriomSpiskowym no właśnie może pozostanie jak dotychczas duże samoloty turboodrzutowe lecące poniże 900 km /h ale za to tanie w eksploatacji .Chociaż po pandemiii kto wie jak to będzie ?
@@ChristophorosSokrates czy samoloty odrzutowe są tanie w eksploatacji? Od kiedy? Są bardzo kosztowne a naddźwuekowe były jeszcze droższe tanie są pociągi. Po pandemi tak jak było do LOT bedziesz dokladał ty bo to państwowa spóła wiec ty finansujesz ich straty i niczego nie dostajesz gdy wychodza na +
@@StopTeoriomSpiskowym a jak to jest z tymi tanimi liniami lotniczymi ?.Jakoś tak robią że bilety są tanie .Czy pociągi są tanie ? hmm .Z tego co wiem transport towarów pociągiem jest znacznie droższy niż transport Tirem .Co o tym sądzisz ? chyba jesteś zorientowany .To jestem ciekawy twojej opinii .
Latają wolno, bo tnie się koszty, zwłaszcza w tzw. tanich liniach, które teraz mocno cisną tradycyjne. A Concorde był piękną i nowoczesną, ale szalenie drogą zabawką dla majętnych, na tej samej zasadzie, jak paliwożernym Laborghini pomykają nieliczni, których na nie stać, a większość jeździ zwykłym VW, Oplem lub Fiatem. Tylko wojsko się tym nie przejmuje, bo politycy zawsze dosypią grosza jak zabraknie w wojskowej kiesie i stąd wojskowe samoloty mogą pochłaniać miliardy.
Bo latają tam jakieś samoloty z piętnastej ręki serwisowane raz na ruski rok przy użyciu podrobionych części zamiennych. Aczkolwiek należy zaznaczyć że nie zawsze jest to przyczyną katastrof, a każda katastrofa wymaga przeprowadzenia śledztwa.
W liniach lotniczych raczej nie. nie będzie im się to opłacać ale dla milionerów to może będzie ciekawe dlatego projektują małe samoloty wiedzą że w liniach lotniczych nie zarobią.
Coś już było na ten temat na tym kanale. Były pokazane wcześniejsze koncepcje wyglądu tego airbusa, i pojawiła się też pierwotna nazwa A3XX. Poszukaj na kanale.
Zapewne takie wloty stawiają mniejszy opór powietrza od owalnych, no i łatwo umieścić je na kadłubie, by silnik umieścić wewnątrz kadłuba. Silniki na pylonach raczej nie utrzymałyby się zbyt długo podczas lotu z naddźwiękową prędkością. No i jeszcze dochodzi do tego design, ludzie, których będzie na to stać raczej będą woleli latać samolotem który wygląda inaczej niż wszystkie inne. Wloty te jednak służą do czegoś więcej niż wygląd, bowiem taki kształt wlotu można zobaczyć na wielu myśliwcach, które raczej mają inne priorytety niż ładnie wyglądać.
Pytanie tylko po co nam takie samoloty? To, że nas stać nie jest żadnym argumentem. Kiedyś trzeba było być gdzieś szybciej. Teraz jest internet. Jesteś wszędzie bez wychodzenia z domu. Teraz samolotem się leci po to, żeby gdzieś być a nie po to, żeby być jak najszybciej. Dodatkowo nie bez powodu latają mniejsze samoloty i wolniej. Ludzie chcą przelecieć taniej, ew. bez przesiadek a nie szybciej. Gdyby to było dla mas takie ważne to byśmy latali coraz szybciej, zamiast tego latamy coraz taniej. Nikt nie wybierze 3h lotu zamiast 6 jeśli trzeba będzie zapłacić 20x tyle. Dopóki technika nie pozwoli latać coraz szybciej w tej samej cenie dopóty takie samoloty będą raczej wizytówką Linii niż czymś do zarabiania.
@@andrzejp1979 dla kilku na pewno ale czy na tyle wielu, żeby utrzymanie takiego samolotu w kondycji pozwalającej na loty 1,5mach było opłacalne, śmiem wątpić.
@@dajkam Bo ja wiem ??? Ciężko mi oszacować jakie koszty byłby w stanie ponieść klient biznesowy za przelot w 3 godziny nad Atlantykiem. Swego czasu British Airways oferowało bilety na Concorda za 50000 złotych (w obie strony), a zwykły lot Boeingiem kosztował około 10000 złotych. To były ogromne pieniądze a jednak chętnych było sporo ale ponoć nadal nie dało się na tym zarobić. Teraz opłaca się wozić pasażerów w obie strony za 3-4 tysiące złotych a przecież zwykłe samoloty nie zabierają po 1000 osób na pokład.
@@andrzejp1979 zgadzam się, bardziej chodzi mi o to, że nagle w 2020 roku okazało się że większość rzeczy można wykonać zdalnie. 2-3 lata temu byłbym bardziej skłonny, żeby stwierdzić opłacalność. Teraz w czasach pandemii jak i po wydaje mi się, że takie srogie przepłacanie nie ma sensu.
@@terqu9785 Nie no co ty! Weź se nie żartuj tak nawet. Dajmy że pasażerskie latają na około 10km wysokości. W latach 50tych samolot x15 osiągnął niby ponad 100km wysokości, no i około 7000km/h. Oczywiście tylko w fantazji! Czy dziś w 2021 roku, czasach video HD, możesz mi pokazać lot gdzie wyraźnie zobacze że cokolwiek lata 10x wyżej? Czy może 5x szybciej.? Odrzut powoduje fale dzwiękową, którą słychać długo po przelocie, szczególnie wojskowe. To konkord powodował jeszcze większy huk, ale nic więcej w historii ludzkości głośniej nie huczało! Bo są za ciency w cienkich uszkach! Podobnie te ich super komputer! To 100małych na przykład połączonych! Nie są w stanie zbudować jeden który osiągnie taką moc. To jakby przenieść ciężar 100kg,rozbijamy go na 100kawałków po 1kg i małe mużynki je niosą. A nigdy nie bedą mieć siłacza co podniesie na raz. Podobnie z liczeniem, rozbijają zadanie na wszystkie kompy. Za ciency w cienkich uszkach! Albo bzdury o samolotach blak bird, może one istnieją, tylko ani tak wysoko nie latają ani tak szybko. W 2021 nie mogą nawet pokazać jednego wiarygodnego filmu. Nie ma żadnych super sonicznych czy duper sonicznych samolotów i nic wyżej nie lata jak stratosfera, mowa o samolotach. Skoro w latach 50 lekkim h. jem wlecieli na 100km wysokości to dlaczego nie robimy tego dziś z łatwością? Podobnie w drugą strone, odwierty w ziemi z lat 60tych,nikt nawet cm dalej nie przewiercił jak 13km,potem jest tak twardo że żaden ziemski materiał tego nie przewierci, a te głupki filozofują o jakimś postępie. Badają ziemie. Akurat. Gdzie lot naokoło ziemi, samolotem duper sonicznym, kiedy to oni już mieli Blak Birda czy inne? Tyle lat i nic? Src135 nowy samolot szpiegowski! Postęp! Yhy! Chodzi o samolot! I nie czy komuś sie opłaca, nie! Tego nikt nigdy nie widział ani nie słyszał. Może mi pokażesz jak cokolwiek wylatuje z nad horyzontu i znika w kilka sekund za horyzontem po przeciwnej stronie? Nic takiego historia nie zna, może tylko spadające gwiazdy. Nie ma że kogoś widzieli dajmy w stanach a kilka godzin potem mejbi w Australii! Nie ma i nie będzie.
@@andrzejsikorski9997 TL;DR Nie ma potrzeby latania wyżej niż kilkanaście km nad ziemią. Nie ma żadnego sensu. Nie ma potrzeby latać szybciej niż 1000 km/h dla maszyn komercyjnych. Omawiany przez Ciebie samolot X15 był jednoosobowy, eksperymentalny i nawet nie mógł samodzielnie wystartować. Latanie tak wysoko nie miałoby żadnych finansowych korzyści.
10:50 nadźwiękowych samolotów dźwiękowych
mm interesting
Wow kolejny film! Super, polepszyłeś mój dzień Patryk ;)
Ht
Kto nie mógł się doczekać nowego odcinka =P
Bez przecinka jakby co, ale ja też!
Ja
Mieszkam blisko lotniska heathrow w londynie , tu na płycie stoi kilka klasyków i stoi Concord.... Zawsze go podziwiam mimo ze widzę go niemal codziennie
Szczęciaż
@Lukas Jaworski zapewne raczej niezbyt
Skoku na przód ? z tymi prędkościami można nazwać to teleportacją na przód, jaką mogli odczuwać pasażerowie tego cudu techniki :D i jeszcze dodam że super odcinek jak zwykle ;)
Patryk wiesz zrobiłeś teraz odcinek o powrocie samolotów odrzutowych. Zrób odcinek o boeingu 797, jaki jest etap prac nad nim kiedy po raz pierwszy wzbije się w powietrze i kiedy wejdzie do służby w liniach lotniczych. Pozdrawiam :)
Nareszcie nowy odcinek! Nie mogłem się doczekać!
Wow Kolejny Film Bardzo ciekawy !!! 😊
Mam takie pytanie czy możesz nagrywać filmy trochę częściej wiem że trudno stworzyć taki filmik ale i tak prosze. (Fajny film )
10:50 Rosyjska technologia nie zna końca 😜
Nowy odcinek i dzień od razu robi się lepszy
Super filmik. Ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Dzięki wielkie.
Jeżeli chodzi o samoloty naddźwięczne to nie mogę się do czekać, jeżeli chodzi o te firmy które robią następców to obstawiam że boom pokaże pierwszy i pierwszy ruszy do sprzedaży. Trzymam za nich kciuki bardzo.
Cześć subskrybuje cię od roku ,bardzo fajny film.
Nareszcie jest nowy odcinek ale chyba był robiony na szybko bo jest w nim dużo wpadek itp. Zupełnie nie jak ty
Super że kolejny film cieszę się że jest taki kanał który zawszę publikuję ciekawe filmiki o samolotach.
Może film o nowych samolotach pasażerskich?
W grudniu i styczniu Rosjanie oblatano dwa nowe samoloty pasażerskie a Chińczycy swój analog Boeinga 737.
Są to ciekawe konkurencyjne projekty, złożono na tę maszyny grubo ponad 1000 zamówień, 800 na Comac C919, ponad 200 na Irkuta MC-21 i blisko sto na turbośmigłowy Ił-114-300.
To ważne wydarzenia w hermetycznym światku producentów samolotów pasażerskich.
Czy będzie coś o starych-dobrych samolotach które ciężko jest zastąpić np. f-15(wiem że to kanał o samolotach cywilnych, ale czemu by nie)?
F-15 nie da się zastąpić f-22 bo samolot nie jest już produkowant i nigdy nie będzie.
Kilka uwag:
F-22 nie jest na eksport bo Amerykanie boją się że powtuży się sytuacja z f-14 w Iranie.
Piloci f-15 i f-22 w większym byli szkoleni w ośrodku TOP GUN a mig-29 to dobry samolot ale piloci bali się go bo wiedzieli jak jest groźny.
Siema imienniku, takie pytanko - nie rozważałeś może założenie patreon’a, bo na pewno znalazłoby się pare osób w tym ja, żeby wesprzeć tak porządną pracę :) jesteś jednym z moich ulubionych kanałów na YT, a jeżeli takie wsparcie w razie czegoś pomoże ci kontynuować to co robisz to ja chętny 😄
18 sekund od pojawienia się filmu
Pozdrawiam wszystkich widzów kanału samoloty😀😀😀
Uwielbiam twoje filmy
jestes najlepszym youtuberem na swiecie
U mnie w to lato leciały 2 samoloty naddźwiękowe
Moja nauczycielka zobaczyła start concorda, mówiła że niesamowity widok. Zrobisz kiedyś odcinek o X15?
Mogę prosic o link do filmu z przebitek ladowania concorda na okeciu?
Będzie odcinek o katastrofie która miała miejsce kilka dni temu?
Jaka była?
Boing 737 miał wypadek 😥, ale gdzie to nie wiem i kiedy też nie wiem, kilka dni temu
@@xx_pawel_xx5076 to poszukać z użyciem google? 737max ma wady fabryczne może to latało i odwaliło znów
@@StopTeoriomSpiskowym to nie był 737 max w dżakarcie rozbił się 737-500
Sj-182?
Concorde to już legenda
co jak co ale BOOM ma najlepszy "trailer" swojego samolotu
Cześć, mógłbyś nagrać odcinek albo chociaż krótko odpowiedzieć, od czego zależy czy samoloty mają skrzydła na wysokości "dachu" jak Antonov, albo na wysokości dolnej części kadłuba jak większość pasażerskich? Jakie są wady i zalety danego rozwiązania, gdzie się co stosuje. Brakuje trochę filmów o rozwiązaniach technicznych w samolotach, myśle że jest to pewna nisza w której trudno się szuka informacji, wiec myśle że wielu widzów by nie wzgardzilo
Fajny odcinek ! Zainstaluj proszę przed mikrofonem siatkę lub mów dalej od mikrofonu bo przy "p" i "b" wywołujesz falę dźwiękową i ból uszu jak ktoś słucha w słuchawkach !😄
Fajny film
Nawet go nie widziałeś
Fajny samolot.
kiedy i pod jakimi warunkami linie moga zrezygnowac z maszyn budowanych dla nich?
10:22 Poważnie? W awiacji? Przegoniły? W jakiej kategorii?
co to jest nadðźwiękowy samolot dźwiękowy?
Samolot mogacy osiagnac predkosc nadzwiekowa i majacy charakterystyczny dzwiek
A po jaka choinke potrzebne nam takie samoloty ?! Czy naprawde musimy byc w ciagu jednego dnia w Nowym Yorku , Melbourne i Tokyo na dodatek ?
1:01 akurat tu i w paru innych momentach to nie jest Concorde, tylko Tupolew, oczywiscie blad byl po stronie TV, nie Patryka.
A film jak zawsze ciekawy.
Na moje to jest Concorde. Tupolew nie ma przypadkiem dodatkowych skrzydełek w okolicach łamanego nosa?
@@Chedozycdzibuti2137 mial, ale one sie chowaly, a ze to Tupolew widac przede wszystkim po skrzydlach, nie sa takie symetryczne jak w Concorde.
@@kristof8447 Rzeczywiście, ma zupełnie inne skrzydła.
@@Chedozycdzibuti2137 brzydsze, bym powiedzial. Mimo wszystko szkoda, ze przestal latac. Nie dane bylo mi go zobaczyc na zywo.
@@kristof8447 Zobaczyć go zdecydowanie było by miło, chociaż wolę raczej samoloty latające w poziomie od tych latających w pionie. Concorde jest zdecydowanie ładniejszy, chociaż wnętrze Tupolewa sprawia, że ludzie przestają porównywać Concorda do autobusu. Szkoda tylko, że nie powstała chińska podróbka tej ruskiej podróbki. Mimo wszystko Concorde nie dostąpił nigdy zaszczytu przewożenia poczty, latania nad lądem, czy zwłaszcza przewożenia poczty nad lądem, w czym Tupolew był najlepszy, i nigdy nie wygenerował żadnych udokumentowanych strat, a wszystkie awarie do których doszło były błędami pilotów, ewentualnie mechaników będących amerykańskimi agentami. Był też wcześniej niż Concorde, i był w pełni myślą techniczną ruskich konstruktorów (ale konstruktorów, nie wywiadu).
Ale tak na serio to chciałoby się zobaczyć go w powietrzu, chociaż jest to mocno nierealne.
kochamy cie
Concorde kiedy nowy odcinek o concorde 😍😍😍
A ja tam wolałbym na fotelu w klasie ekonomicznej przetrwać te 3 godzinki w trasie Europa -> USA :P Trzy godziny to ja teraz pokonuję drogę ze Śląska nad morze samochodem :P
8:55 ufo robiące inwazję na ziemię - emocje gwarantowane albo zwrot pieniędzy xD
Nagraj historię lotu
Ps. Fajny odcinek
no elo subik leci
A co do Virgin Galactic, to ten ich suborbitalny samolot rakietowy nie był przed boomem jako pierwszy cywilny samolot naddźwiękowy od 1969?
To był kozak nad kozaki.
Popracuj jeszcze trochę nad tekstami i składaniem filmów, bo są dobre, ale niestety sformułowania takie jak "naddźwiękowe samoloty dźwiękowe" czy te końcówki zdań składane z dwóch wypowiedzi psują kontekst. To jest konstruktywna krytyka, nie hejt. Twórz dalej poprawiając te rzeczy o których wspomniałem, liczę na coraz lepsze filmy :)
Ale Ci mikrofon dudni zaloz sobie jakis pop filter bo az razi na takim fajnym kanale
Kiedy odcinek o nowej katastrofie samolotu w Indonezji
Trudno powiedzieć może gdyby poeksperymentowali z nowymi materiałami super lekkimi i wytrzymałymi nowym napędem i aeodynamiką może wtedy takie samolotu stałyby się bardziej masowe i ekonomiczne na razie wydaje mi się że to będzie niszowa zabawka dla bogatych elit
Nie ma nowych materiałów włókno węglowe płonie jak zapałki. Konstrukcyjnie musiałyby być ramy z metalu. Jak wiesz pojemność kabiny concorda to było malutko a ilosci spalanego paliwa duże. Taki samolot musi też to paliwo przenieść
@@StopTeoriomSpiskowym no właśnie może pozostanie jak dotychczas duże samoloty turboodrzutowe lecące poniże 900 km /h ale za to tanie w eksploatacji .Chociaż po pandemiii kto wie jak to będzie ?
@@StopTeoriomSpiskowym no właśnie może pozostanie jak dotychczas duże samoloty turboodrzutowe lecące poniże 900 km /h ale za to tanie w eksploatacji .Chociaż po pandemiii kto wie jak to będzie ?
@@ChristophorosSokrates czy samoloty odrzutowe są tanie w eksploatacji? Od kiedy? Są bardzo kosztowne a naddźwuekowe były jeszcze droższe tanie są pociągi. Po pandemi tak jak było do LOT bedziesz dokladał ty bo to państwowa spóła wiec ty finansujesz ich straty i niczego nie dostajesz gdy wychodza na +
@@StopTeoriomSpiskowym a jak to jest z tymi tanimi liniami lotniczymi ?.Jakoś tak robią że bilety są tanie .Czy pociągi są tanie ? hmm .Z tego co wiem transport towarów pociągiem jest znacznie droższy niż transport Tirem .Co o tym sądzisz ? chyba jesteś zorientowany .To jestem ciekawy twojej opinii .
Co jak co ale wszyscy wiemy że jak ktoś ma wypuścić samolot nad dźwiękowy to będzie to Elon Musk, XD
+1
@@norek127 +1
Tak, Tesla Mach 15 zapewne będzie głównym samolotem SpaceX Airlines
Xd +1
Zrób odcinek o rakietach kosmicznych
Proszę nagraj odcinek o najmniejszych linniach lotniczych
Może boom trafi do LOT-u. Było był fajnie
Raczej mało prawdopodobne, ale było by fajnie.
Latają wolno, bo tnie się koszty, zwłaszcza w tzw. tanich liniach, które teraz mocno cisną tradycyjne. A Concorde był piękną i nowoczesną, ale szalenie drogą zabawką dla majętnych, na tej samej zasadzie, jak paliwożernym Laborghini pomykają nieliczni, których na nie stać, a większość jeździ zwykłym VW, Oplem lub Fiatem. Tylko wojsko się tym nie przejmuje, bo politycy zawsze dosypią grosza jak zabraknie w wojskowej kiesie i stąd wojskowe samoloty mogą pochłaniać miliardy.
Może jakiś odcinek o tym dlaczego większość katastrof lotniczych duży samolotów w ostatnich latach dzieje się na terenie Indonezji?
Bo latają tam jakieś samoloty z piętnastej ręki serwisowane raz na ruski rok przy użyciu podrobionych części zamiennych. Aczkolwiek należy zaznaczyć że nie zawsze jest to przyczyną katastrof, a każda katastrofa wymaga przeprowadzenia śledztwa.
X59 ma jakiś związek z x43 i x51?
Fajny jest w robloxie symulator lotu ptfs tylko trzeba na pc
10:53 "...w tym na przygotowanie się do produkcji nad dźwiękowych samolotów dźwiękowych..." 🤔 Chyba pasażerskich 😉
Łapka
Może dodasz do swojego sklepu modele samolotów? Np. Boeing 737-800. Airbus a320, Airbus a380, Boeing 747. Chodzi mi o logo samoloty
Po co?
@@Lupek1337 Bo wtedy by było super
Przecież w sklepie każdej linii lotniczej możesz kupić modele samolotów. Nawet z dostawą do domu.
@@andrzejp1979 No właśnie
@@andrzejp1979 no ale żęby było jego logo na samolocie
Siema Patryk kiedy gramy w roblox
Wow ale Omg
# nowy pomysł : największe lotniska na świecie
propozycja na odcinek - katastrofa avianca 203
Boom klasa ekonomiczna
Może się doczekamy w tej dekadzie nowych samolotów naddźwiękowych. Ciężko mi powiedzieć.
W liniach lotniczych raczej nie. nie będzie im się to opłacać ale dla milionerów to może będzie ciekawe dlatego projektują małe samoloty wiedzą że w liniach lotniczych nie zarobią.
10:50 Naddźwiękowych samolotów dźwiękowych? Co to takiego?
To samoloty naddźwiękowe wydające dźwięki.
Zrób film o tym wypadku samolotu co był niedawno
zrobisz odcinek jak powstał airbus a380
Coś już było na ten temat na tym kanale. Były pokazane wcześniejsze koncepcje wyglądu tego airbusa, i pojawiła się też pierwotna nazwa A3XX. Poszukaj na kanale.
RIP Kąkort!
To dobry Kąkort był :-/
concorde a nie kąkort
@@olixpl2069 ale kąkort fajny, lubiłem ich
@@Chedozycdzibuti2137 pisze sie concorde
przypominam że to nie polska maszyna
@@olixpl2069 No zaskoczyłeś mnie zupełnie. Dobrze że produkujemy jeszcze bołingi.
@@Chedozycdzibuti2137 NIE PRODUKUJEMY BOEINGÓW
ameryka je produkuje
Jak dla mnie bardziej prawdopodobne jest, że lukę na rynku zajmie Elon ze swoim Starship-em
A wrócą koszulki premium?
W ten sposób dojdziemy do samolotu jednoosobowego I to jest przyszłość
Trzeba tylko odciążyć się od hamujacych postęp podatków
wiadomo było że nie pójdzie za daleko concorde bo jak powstał była końcówka 69
taki żercik ode mnie
przydał by ci się pop filter
Nigdy bo oni wszystko chcą zniszczyć
Wrócą jutro w grudniu.Zobaczycie.Pozdro
Legenda głosi, że nasze linie lotnicze LOT kiedyś nie były w kryzysie.
To linie finansowane z podatków a więc jakakolwiek strata placisz ty czyli podatnik
@@StopTeoriomSpiskowym wiem, ale dzięki za info. 😀
W latach 60 XX w ludzie latali na księżyc, latali szybciej od dźwięku a teraz technologi brakuje
Nie brakuje technologii tylko nikt nie chce wydać milionów jak nie miliardów aby stworzyć samolot czy rakietę po to aby była
Co tam się wydarzyło w tym 2001? Może to jest nawet materiał na odcinek
Zamach na WTC.
tego dnia miał też pierwszy lot concorda po katastrofie w Paryżu , liczba chętnych na loty spadła i concord poszedł w odstawke
A fakt nie pomyślałem o tym
Taki spoiler concorde to 2 SAMOLOT NADDŹWIĘKOWY PO TUPOLEWIE
Odcinek o tym już nagrał
Zastanawia mnie, czemu większość tych prototypów i concorde mają prostokątny kształt silnika, kiedy większość samolotów ma owalny
Zapewne takie wloty stawiają mniejszy opór powietrza od owalnych, no i łatwo umieścić je na kadłubie, by silnik umieścić wewnątrz kadłuba. Silniki na pylonach raczej nie utrzymałyby się zbyt długo podczas lotu z naddźwiękową prędkością. No i jeszcze dochodzi do tego design, ludzie, których będzie na to stać raczej będą woleli latać samolotem który wygląda inaczej niż wszystkie inne. Wloty te jednak służą do czegoś więcej niż wygląd, bowiem taki kształt wlotu można zobaczyć na wielu myśliwcach, które raczej mają inne priorytety niż ładnie wyglądać.
Najlepiej gdyby ich nie było.robia straszne spustoszenie w powietrzu setki ton paliwa.
Pytanie tylko po co nam takie samoloty? To, że nas stać nie jest żadnym argumentem. Kiedyś trzeba było być gdzieś szybciej. Teraz jest internet. Jesteś wszędzie bez wychodzenia z domu. Teraz samolotem się leci po to, żeby gdzieś być a nie po to, żeby być jak najszybciej. Dodatkowo nie bez powodu latają mniejsze samoloty i wolniej. Ludzie chcą przelecieć taniej, ew. bez przesiadek a nie szybciej. Gdyby to było dla mas takie ważne to byśmy latali coraz szybciej, zamiast tego latamy coraz taniej. Nikt nie wybierze 3h lotu zamiast 6 jeśli trzeba będzie zapłacić 20x tyle. Dopóki technika nie pozwoli latać coraz szybciej w tej samej cenie dopóty takie samoloty będą raczej wizytówką Linii niż czymś do zarabiania.
I tu się mylisz. Dla niektórych ludzi w biznesie czas to pieniądz a podróż z USA do Europy i z powrotem w jeden dzień to coś co jest bardzo potrzebne.
@@andrzejp1979 dla kilku na pewno ale czy na tyle wielu, żeby utrzymanie takiego samolotu w kondycji pozwalającej na loty 1,5mach było opłacalne, śmiem wątpić.
@@dajkam Bo ja wiem ??? Ciężko mi oszacować jakie koszty byłby w stanie ponieść klient biznesowy za przelot w 3 godziny nad Atlantykiem. Swego czasu British Airways oferowało bilety na Concorda za 50000 złotych (w obie strony), a zwykły lot Boeingiem kosztował około 10000 złotych. To były ogromne pieniądze a jednak chętnych było sporo ale ponoć nadal nie dało się na tym zarobić. Teraz opłaca się wozić pasażerów w obie strony za 3-4 tysiące złotych a przecież zwykłe samoloty nie zabierają po 1000 osób na pokład.
@@andrzejp1979 zgadzam się, bardziej chodzi mi o to, że nagle w 2020 roku okazało się że większość rzeczy można wykonać zdalnie. 2-3 lata temu byłbym bardziej skłonny, żeby stwierdzić opłacalność. Teraz w czasach pandemii jak i po wydaje mi się, że takie srogie przepłacanie nie ma sensu.
Rekord w lotach wysokościowych to lata 50!
Rekord prędkości to lata 50!
Gdzie postęp?
Ani centymetr wyżej?
Chodzi o pieniądze
@@terqu9785 Nie no co ty! Weź se nie żartuj tak nawet.
Dajmy że pasażerskie latają na około 10km wysokości. W latach 50tych samolot x15 osiągnął niby ponad 100km wysokości, no i około 7000km/h.
Oczywiście tylko w fantazji!
Czy dziś w 2021 roku, czasach video HD, możesz mi pokazać lot gdzie wyraźnie zobacze że cokolwiek lata 10x wyżej? Czy może 5x szybciej.?
Odrzut powoduje fale dzwiękową, którą słychać długo po przelocie, szczególnie wojskowe. To konkord powodował jeszcze większy huk, ale nic więcej w historii ludzkości głośniej nie huczało!
Bo są za ciency w cienkich uszkach!
Podobnie te ich super komputer! To 100małych na przykład połączonych! Nie są w stanie zbudować jeden który osiągnie taką moc.
To jakby przenieść ciężar 100kg,rozbijamy go na 100kawałków po 1kg i małe mużynki je niosą. A nigdy nie bedą mieć siłacza co podniesie na raz.
Podobnie z liczeniem, rozbijają zadanie na wszystkie kompy. Za ciency w cienkich uszkach!
Albo bzdury o samolotach blak bird, może one istnieją, tylko ani tak wysoko nie latają ani tak szybko. W 2021 nie mogą nawet pokazać jednego wiarygodnego filmu. Nie ma żadnych super sonicznych czy duper sonicznych samolotów i nic wyżej nie lata jak stratosfera, mowa o samolotach.
Skoro w latach 50 lekkim h. jem wlecieli na 100km wysokości to dlaczego nie robimy tego dziś z łatwością?
Podobnie w drugą strone, odwierty w ziemi z lat 60tych,nikt nawet cm dalej nie przewiercił jak 13km,potem jest tak twardo że żaden ziemski materiał tego nie przewierci, a te głupki filozofują o jakimś postępie. Badają ziemie. Akurat.
Gdzie lot naokoło ziemi, samolotem duper sonicznym, kiedy to oni już mieli Blak Birda czy inne? Tyle lat i nic? Src135 nowy samolot szpiegowski!
Postęp! Yhy!
Chodzi o samolot!
I nie czy komuś sie opłaca, nie! Tego nikt nigdy nie widział ani nie słyszał.
Może mi pokażesz jak cokolwiek wylatuje z nad horyzontu i znika w kilka sekund za horyzontem po przeciwnej stronie? Nic takiego historia nie zna, może tylko spadające gwiazdy. Nie ma że kogoś widzieli dajmy w stanach a kilka godzin potem mejbi w Australii! Nie ma i nie będzie.
@@andrzejsikorski9997 TL;DR
Nie ma potrzeby latania wyżej niż kilkanaście km nad ziemią. Nie ma żadnego sensu.
Nie ma potrzeby latać szybciej niż 1000 km/h dla maszyn komercyjnych.
Omawiany przez Ciebie samolot X15 był jednoosobowy, eksperymentalny i nawet nie mógł samodzielnie wystartować.
Latanie tak wysoko nie miałoby żadnych finansowych korzyści.
No telefony tez coraz wolniejsze
Co?
Skąd wiedziałeś że mam telefon przed sobą?
Bał bym się latać samolotem boom
Za dużo reklam a tak poza tym ok
Ponizej 4 godzin !! Normalnie trwał4:15
ponizej 3 wyczysc uszy
Nie wiem
PATRYK A ZROBISZ ODCINEK Z LĄDOWANIA ANTONOWA NA LOTNISKU W BABICH DOŁACH W GDYNI
Z technologicznego punktu widzenia- fascynujące, z praktycznego- ktoś posikał się w łóżku. Osobiście nie widzę w tym żadnego sensu. Pozdrawiam!
Lubisz pociągi
Nie wrócą ilośc energi jaką trzeba zużyć na rozpędzenie jest duża
jedynie Boom ma szanse, reszta polegnie...
"naddźwiękowych samolotów dźwiękowych"?
no co ;) jest samolot? no jest. porusza się naddźwiękowo? porusza się. wydaje dźwięki? wydaje :) wszystko się zgadza ;P
nagraj o katastrofie z 8.01.2021
boeinga 747-400
Jezu już są dwie katastrofy po 10 dniach?
O jezu
[*]
@@HeizouHaver ale jak 2
@@danilonowak1383 ta pod dżakartą
@@HeizouHaver to ta sama
@@danilonowak1383 to był chyba 737
Kto jest tutaj w dniu ogłoszenia zakupu 50 maszyn boom overture przez united?