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我最喜歡R X7
刷一下ecu就可以得到1w rpm。turbo我没拥有过,NA的最后2k rpm非常有力。在山里,可以弯升档,不升档,少降档。虽然听起来只多了一点点转速,但是实战中每一档都能赚到半秒或者几秒非常可观。作为跑车,油耗可以接受。认真跑当然很可怕。日常好好开比N54稍费一点点点。有人说转子寿命短,他肯定没开过。高转机都要勤保养。我的一颗原厂转子现在13w 压力还很均匀,稍稍偏低。打算在17w mile的时候去rebuild。重建转子也异常简单,只要读一读OE维修手册,工具到位,其他不是问题。这方面视频很多,超解压。至少在洛杉矶,找一家rebuild rotary的店,选项非常多。
是1.3排量,但油耗20开外是动力不错,但8w公里就大修是引擎独特,但没有技师会修
不是沒人會修,而是氣缸在轉動時就不斷磨損擴大,要怎麼修啦?可以補,但沒有一體成型堅固,越補只會越不耐用,維修費都不知道能買幾台新的了。
毎部車加1.5部備用轉子就夠玩一生,量產更換唔維修仲化算,反正轉子問題係事實,廠方該生產時唔好在意銷量,真係玩轉子嘅車手自然會為唔理解嘅準買家解除疑惑。
求背景音樂🙏🙏🙏
SeVen.13 - Limitless
@@ubereats1980 非常感謝大哥🙏🙏🙏
买车50万改车可能花了5000万
坦克的油耗豆腐的強度
没有普及性的奇葩赛车
我最喜歡R X7
刷一下ecu就可以得到1w rpm。turbo我没拥有过,NA的最后2k rpm非常有力。
在山里,可以弯升档,不升档,少降档。
虽然听起来只多了一点点转速,但是实战中每一档都能赚到半秒或者几秒非常可观。
作为跑车,油耗可以接受。认真跑当然很可怕。日常好好开比N54稍费一点点点。
有人说转子寿命短,他肯定没开过。高转机都要勤保养。
我的一颗原厂转子现在13w 压力还很均匀,稍稍偏低。打算在17w mile的时候去rebuild。
重建转子也异常简单,只要读一读OE维修手册,工具到位,其他不是问题。这方面视频很多,超解压。
至少在洛杉矶,找一家rebuild rotary的店,选项非常多。
是1.3排量,但油耗20开外
是动力不错,但8w公里就大修
是引擎独特,但没有技师会修
不是沒人會修,而是氣缸在轉動時就不斷磨損擴大,要怎麼修啦?可以補,但沒有一體成型堅固,越補只會越不耐用,維修費都不知道能買幾台新的了。
毎部車加1.5部備用轉子就夠玩一生,量產更換唔維修仲化算,反正轉子問題係事實,廠方該生產時唔好在意銷量,真係玩轉子嘅車手自然會為唔理解嘅準買家解除疑惑。
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坦克的油耗豆腐的強度
没有普及性的奇葩赛车