이게 다.. 광명역의 낮은 접근성이 가져온.. 참사입니다.. 수원발 KTX 뚫리면 아예 수원역에서 출발하고, 상행 행선지도 '수원행'으로 바뀐다고는 하지만, 일부라도 서울역까지 운행해서 영등포역에 세우던지, 연장이 어렵다면 기존 광명역 정차 일부를 영등포역 정차로 돌리던지 하면 좋을 것 같네요. 연선 수요는 이미 충분하니깐요.(영등포역에 40분가량 더 걸리는 수원경유만 있고, 그마저도 하루 편도 4~6회만 운행하는 지금도 영등포역 KTX 수요.. 엄청 많습니다..)
![[ATK] All Trains of Korea](http://yt3.ggpht.com/vbRZ9Qmm1gjuaeSPe1LoU2IghfbJy-FwjF6Ln7E0r9lgflFq6L7X7C0zq3ld0TPZW0zJbj688w=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
여담)
수원 - 대전 - 동대구 - 부산이라는 개념적인 정차역을 자랑하던 해당 열차는 9/1 개편으로 인해 신경주역과 울산역을 추가 정차하면서, 소요시간이 늘어날 예정입니다 😭
영등포역 KTX가 곧 사라진다는 게 아쉬워요
이게 다.. 광명역의 낮은 접근성이 가져온.. 참사입니다..
수원발 KTX 뚫리면 아예 수원역에서 출발하고, 상행 행선지도 '수원행'으로 바뀐다고는 하지만, 일부라도 서울역까지 운행해서 영등포역에 세우던지, 연장이 어렵다면 기존 광명역 정차 일부를 영등포역 정차로 돌리던지 하면 좋을 것 같네요. 연선 수요는 이미 충분하니깐요.(영등포역에 40분가량 더 걸리는 수원경유만 있고, 그마저도 하루 편도 4~6회만 운행하는 지금도 영등포역 KTX 수요.. 엄청 많습니다..)
-근데 사실 KTX 개통 전에는 새마을호도 영등포 통과하긴 했답니다..ㅋㅋ-