말도안되는 겜 인거 맞는데 ㅋㅋㅋ 아엔으로 지칠공 딴다, 비등하다 라고 하는 사람들 많아서 영상 올리셧데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ G70으로 카마로딴다, m3,m4딴다 랑 같은 맥락이죠ㅠ 순정 vs 순정 이야기지 튜닝하면 많이 달라집니다 단.. 상대차도 튠 카로 해야죠 그러면 ㅎㅎ
이 영상에서의 70 제로백 4.27 반떼엔 5.56 예전 쥐삼칠 보다 조금 딸림 아반떼엔은 칠공이보다 체감속도 더 빠리 나가는거 같은 느낌이.. 칠공이 보다 강함. 압반떼엔 타고 칠공이 타면 아반떼보다 체감상 더 느린거 같은 느낌.. 현실은 아방과 칠공이는 비교대상이 아님~ 아반떼엔은 쥐삼칠과 비교해~
@@nimizozgga그런 성향의 차를 스포츠 세단이라고 하는겁니다. G70역시 스포츠 세단으로 개발된거고요. 현대의 아반떼N, BMW의 M3등 전부 스포츠성은 살리면서 승차감도 챙기는 스포츠 세단입니다. 현대의 실수가 아니라 지속적인 수요가 있었기 때문에 다양한 브랜드들이 출시를 하고 있는거고 현대도 역시 지속적으로 스포츠 성향의 세단을 출시하는겁니다.
비엠이 차를 잘 만드는건 인정하지만, 제 3자의 객관적인 시선과 실제로 타본 결과 g70 3.3은 3시리즈 m340i 를 갖고 와야 이길수 있고, 5시리즈 6기통 540i 와 비등비등 하다. 그리고 애초에 540i 랑 비교하는 자체는 불가. 체급이 다르다. 벤쓰 c클은 3.3 못따고 c43도 3.3 순정대결에서 못이김. E클은 쏘는 차가 아니니 패스하고 e63은 넘사벽 팩트는 g70 3.3 은 타본 사람만 좋다는거 알고 안타본 사람은 입열면 안된다.
화성 향남에서 실제로 있었던 일입니다. 제차 카마로인데 옆에 아엔서더니 창문내리고 손가락 3개 피더니 하나씩 내리더군요. 진짜 솔직히 나 이거 모델체인지할때 천만원 할인받아서 4000만원에 사긴 했고 가격 아엔이랑 사실상 동급인거 맞는데 그거 빼곤 아엔이 개길차는 아니라는거 알아줬으면싶다. 아엔 160 12초대 들어올때 카마로 제로200이 11초대입니다. 이말이 뭐냐면 냄새도 못쫓는다입니다....
@@슝슝-e1g 맞춰준게 아니던데.. 쭉뻗은 직빨에서도 차 몇대 차이나긴 했어도 카마로가 날린 냄시는 맡았고, 고속도로 차 여러대가 겹쳐있을땐 충분히 따라붙어서 쫓아갔습니다. 오히려 카마로가 본인이 많이 따돌린지알고 전 이미 따라붙었는데 사이드미러 급하게 차선변경하다가 제차가 지나갈타이밍에 들어와서 사고 날뻔했지만 제가 예측방어해서 급브레이킹하면서 사고피하니깐 카마로가 비상등 키면서 그 다음부턴 손제스쳐로 먼저가라고 저먼저간다음 그뒤로도 240~270달리면서 가는데 쫓아오시더만 급 포기하고 멀어지셨음 그후 제가 안동 어떤 빌라단지 들어가서 차세우고 커피 기다리고있었는데 그 카마로차주가 그쪽길지나가면서 손 따봉해주시고가심
G70 2.0t는 직빨이던 서킷이던 아엔한테 상대가 안 되고 3.3은 넘어와야 직빨에서 겨우 이기는데 그래봐야 서킷 들어가면 개찌발림 아엔이 엔진 퀄리티도 높고 하체 세팅도 굉장히 좋은건 사실 dct만 개선되면 좋으련만.. 아 그리고 아엔이 좋은 이유가 차 가격에 대한 가성비도 좋은데 서킷용으로 썻을 때 가성비는 타의 추종을 불허한다는거임 그정도 기록 세울 수 있는 차 치고 아엔만큼 소모품,수리비가 저렴한차는 세상에 존재하질 않음 아는 사람은 알겠지만 젠쿱 중고로 떠와서 리스토어하고 기록용으로 하체튠,출력튠,싹털 등등하면 차값포함 삼천만원 쉽게 깨지는데 그러고나서도 순정이 아닌 튜닝카이기 때문에 트러블도 쉽게나고 소모품,수리비 존나 들어감 그래봐야 올순정에 맵만 잡은 아엔한테 따인다는게 함정임
말도안되는 겜 인거 맞는데 ㅋㅋㅋ
아엔으로 지칠공 딴다, 비등하다 라고 하는 사람들 많아서 영상 올리셧데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
G70으로 카마로딴다, m3,m4딴다 랑 같은 맥락이죠ㅠ 순정 vs 순정 이야기지 튜닝하면 많이 달라집니다 단.. 상대차도 튠 카로 해야죠 그러면 ㅎㅎ
아N은 드래그용차가 아닌데 서킷에서는 따겟죠
M340도 못따는데 m3는 m3가 순정에 풀튜닝아니면 못딸듯
@@user-benjaminisfunnym패키지는 드래스업이랑 서스펜션만 바꿔주는데용…
M340같은거 말하는거면 m퍼포먼스 모델이 맞습니다
누가 지칠공으로 카마로를 딴대요?? 100에서 설렁설렁 밟아도 지칠공 냄새도 못맡던데
아엔은 고급유 학습전이랑 후랑 차이가 큰데 제로백은 전부 학습 안하고 올린 영상 밖에 없네요..
공도에서 대결은 차 스펙 보다 누구의 간이 배 밖으로 나왔느냐의 차이 아닐까요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정답입니다. ㅋㅋㅋ
밎아요 정답이에요 ㅋㅋㅋ 저 63amg 타고 가는데 그랜져 hg 간튜닝 차주님 못 쫒아가갰더라고요 ㅎㄷㄷ
간튜닝 +에탄올킷
현대카드 @@하트님-f9d
10년전쯤 한튜닝샵 사장님이 하신말씀이 떠오르군요
찌찌가 깡패다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞습니다 찌찌와 기통수가 깡패입니다ㅋㅋ
찌찌는 클수록 좋죠😊
그걸 깨버리는 cla 45s amg 4기통 2L엔진으로 421마력
@@Fe-see 피스톤 커넥팅로드 크랭크축 밸브 밸브스프링등... 개비싼 부속들;;;;
@@차건수-k8h 네?
G70 3.3T를 괜히 암행순찰차로 쓴게 아니라니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
암행도 230넘어가면 쫓아오는거 포기함 ㅋㅋ
@@꿀-c8b못 따라기 보다는 안 쫓아가는게 맞음. 무리한 추격은 오히려 위험하니까 채증했고 번호반도 따서 초과속운전으로 형사입건하면 끝
@@illillilll3 형사 입건이 안됩니다 운전자를 특정할 수 없기때문이죠 또한 범칙금을 부과 못하고 차량명의자에게 과태료로 부과 할수밖에 없어요
@@꿀-c8b 경찰서에서 전화옴니다 차주냐고 그럼 뭐 제차를 저밖에 운전안하니 딱히 특정 안되도 차주앞으로 벌점,벌금 날라오더라구요
@@minqtt1234 벌점은 날라올수가 없어요 가족중에 누가 운전했는지는 모른다 차키를 집에두고 다닌다 등 둘러대면 과태료만나옵니다 명확히 운전자를 특정할수 없으면 범칙금 벌점을 부과할수가 없습니다
그게 행정 시스템입니다
ㅋㅋㅋ아반떼N 계약자입니다 ..
암만 N이라해도 , 직빨에서 3.3 칠공한테
당연히 안되죠..
그냥 사기친거임. 아엔은 수동인데 알피엠 6천도 안씀. DCT 붙여놓으면 저렇게 절대 차이 안나요.
@@SROGT3 머라는거여 ㅋㅋ 6천에서 변속되는구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-po9ph2pi9u 웃기고있네 6700까지 쓰거든 미칭게이얔ㅋㅋ
@@SROGT3 아반떼 패들시프트 버튼소리 들리는것 같은데요?
@@HwiWorshipYou 저기 영상 아반떼 수동인데요
그래도 이건 배기량 차이가 너무 큽니다..
g70은 3,300cc고 아반떼는 2,000cc인데..
g70이 이기는게 맞아요. 아반떼가 느린게 아닙니다
둘다 좋네요 잘나가고
저정도면 거리상엄청난차이죠
와 280마력의 위력 그리고 가격까지...
이런 g70을 이겨버리는 비엠 m시리즈는 대체..
가격이 거진 2배니깐 ㅌㅋ
m까지안가도 340i에서 정리됨
ㅋㅋㅋ 가격차가 그 사이에 g70 3대있다 ㅋ
@@withyoons1229엠쓰리 신형타는사람이그리많진않죠ㅎㅎ
M3유저로서 스팅어 g70 아엔 싸우는 댓글 보니 귀엽네요.. ㅋㅋ
누가 더 잃을게 없느냐의 싸움.. 지금은 지켜야할게 많아서 120만 밟아도 무섭습니다..
그렇게 따지면 티고가 제왕!
에이 아반떼 n 수동이랑 비교하면 어떻해요. 6단 수동은 기어비가 늘어집니다. 아N 8단 DCT는 G70 3.3보다 초반 기어비가 촘촘해서 이 영상처럼 많이 안 벌어집니다.
일단 엔진부터가 ㅋㅋㅋㅋ
벨엔 탑니다만 고속도로에선 3.3행님들 보면 인사박고 갑니다
와인딩이면 해볼만 할텐데 직빨이면 대가리 박아야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
해볼만한게 아니라 와인딩에선 N이 압승이지않나요?
@@user-md4eb3rh2l와인딩도 g70한테 안대요~
@@신경호-s3g 궁금한게 있는데 아엔은 미끄러지기 직전으로 계속 돌잖아요 쥐칠공은 그럼 카운터 치면서 가는건가요?
고속도로에선 3.3 행님들 보면 가속 차이보다는
"암행인가!" 해서 속도 줄여야죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@신경호-s3g 코너링 개처발립니다. G70이 후륜이지만 세팅자체가 언더스티어성향으로 세팅되어있어서 인제서킷랩타임 아엔이랑 차이많이납니다. 서킷랩타임에서 개 처발리는 데 숏코너가 많은 와인딩을 어케 이긴다는 건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1000번 째 좋아요 눌렀당
3.3T는 건드는거 아닙니다만...ㅋㅋ
현대자동차가 다 거기서 거거지 뭔 급을 나누노 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-fjsrt걸어당기면 그냥 입다물고 아~그런갑다 하면된다
@@user-fjsrt딱 뚜벅이식 사고방식
@@user-fjsrt
제네시스 프라다 5.0이나 K9 5.0은 건드려도 되지 않나요??
진정 m오너들은 신경도 안씀
가던지 말던지
m3한테 330이 비비는꼴
m3도 취급하냐ㅋ
@@jjin-g9qm3도 m이지 그럼 뭐임?
이것들이 평소 이동수단인 차를 맨날 풀악셀 달리려고 타나.. 차는 엔진성능 떨어져도 정숙함, 승차감, 편안한게 최고야
내차가 엔진 성능 좋네 안좋네 왜 따져? 따질거면 서킷에서 타
@@mugbo 아엔 오너임?😂
이 영상에서의 70 제로백 4.27 반떼엔 5.56 예전 쥐삼칠 보다 조금 딸림 아반떼엔은 칠공이보다 체감속도 더 빠리 나가는거 같은 느낌이.. 칠공이 보다 강함. 압반떼엔 타고 칠공이 타면 아반떼보다 체감상 더 느린거 같은 느낌.. 현실은 아방과 칠공이는 비교대상이 아님~ 아반떼엔은 쥐삼칠과 비교해~
아반떼 스테이지2 달아도 칠공이 못이김! 3 가야지 비등 해질까?.. 칠공이 순정에서 맵하나만 해도 반떼n이랑 칠공이랑 비교하는것 자체가 갑갑허다~ 06년 g37이나 이기고 와라~ sm7 흡 독립 맵이 반떼n 이긴다가 더 확률이 있지.. ㅎㅎ
칠공 쩜삼터보를 우연찮게 일주일정도 몰아봤는대 진짜 조용히 잘 나갑니다.
단점은 기름도 정말 잘나가더군요 ㅋ
현기차 급발진시 차가 가진 제원의 1.8배의 출력값이 평균적으로 나왔다고 하므로
충분히 3.3터보를 개바를 수 있지요
3.3T가 급발진하면요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2.0엔진가지고 3.3엔진을 이긴다는게
애초에 말도안되는 겜이죠
그런차가 있긴 있죠. 신형 A45s
1세대 a45만 해도 3.3보다 제로200 먼저 도달 합니다 후빨에서 밀리지만 하지만 신형a45s는 초중후반 최고속까지 어떤 방법으로든 이길수없습니다.
@@김태우-v2h 이사오는 제가 유일하게
무시하지 않는 4기통입니다 보면볼수록 호감가더라구요ㅋㅋ
아스,아N도 좋구요 저는 원래대로면
4기통 안좋아하는데 이차종들은
4기통인데 소리는 쥑이더라구요
@@김태우-v2h 그건 인간이 만든게 아니잖아 외계인들 그만 좀 보내주라
@@김태우-v2h 그건 외계인고문급 4기통이고 넘버원
아사오는 3.3도 씹어먹음..ㅁㅊ ㅋㅋㅋ
3.3하고 2.0은 아예 비교가 안되죠...ㅋㅋ
@@nieolgul 코너는 아반떼 처럼 들어가면 차 개 박살 날겁니다 동일 운전자가 두차량 서킷돌면 아반떼n 더 잘 나옵니다...별도의 튜닝이 필요없이 순정으로 서킷 최적화
제네시스 g70 진짜 애매묘한 차임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스포츠성은 가져가고싶고 제네시스라는 프리미엄 브랜드 승차감도 가져가고 싶은 현대의 실수 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 둘다 못챙긴게 팩트
@@nimizozgga 아닌데요 둘다 챙긴건데.... 평소 에코모드로 살랑살랑다님 세단느낌 달리고플때 스포츠모드놓고 밟으면 겁나 잘나가고 제네시스 브랜드 라 고급스럽고~~
@@nimizozgga 그런 성향의 차를 가지고 gt라고 부릅니다. 실제로 gt가 목적이기도 하구요.
@@nimizozgga그런 성향의 차를 스포츠 세단이라고 하는겁니다. G70역시 스포츠 세단으로 개발된거고요. 현대의 아반떼N, BMW의 M3등 전부 스포츠성은 살리면서 승차감도 챙기는 스포츠 세단입니다. 현대의 실수가 아니라 지속적인 수요가 있었기 때문에 다양한 브랜드들이 출시를 하고 있는거고 현대도 역시 지속적으로 스포츠 성향의 세단을 출시하는겁니다.
결국 아엔이라도 배기량의 한계가 있지 않을까요
K9 5.0 인데 밤에 아엔이
고속도로 에서 앵간히 똥꼬
붙히길래 풀악 몇번 쳐줬는데
못 따라오던디요
5.0이라도 아엔이 이길거같은데 아닌가봐여?
@@choi_busiry 네
그 둔해빠진차로 뭐 못쫓아가냐
그냥 귀찮아서 안간거지
둔해서 님차랑 달리면 님 차사고날까봐
@@변블비 고속에서 아엔은 뭐 안정성 있답니까? ㅋㅋㅋ
본인은 엑센트나 굴리시나
@@heesukim5444 둘다 제로이백 동일한 스펙에
배기량따지면 아n이 압승인데 운동성능도
무슨 ㅋㅋㄱ 코너 들어가거나 속도줄인후 재가속시에도 k9 미션 둔해서 못따라와요 ..
좀 알고말하세요...
G70 3.3T 존내빠르네 ㄷㄷ
비엠이 차를 잘 만드는건 인정하지만,
제 3자의 객관적인 시선과 실제로 타본 결과 g70 3.3은 3시리즈 m340i 를 갖고 와야 이길수 있고, 5시리즈 6기통 540i 와 비등비등 하다.
그리고 애초에 540i 랑 비교하는 자체는 불가.
체급이 다르다.
벤쓰 c클은 3.3 못따고 c43도 3.3 순정대결에서 못이김.
E클은 쏘는 차가 아니니 패스하고 e63은 넘사벽
팩트는 g70 3.3 은 타본 사람만 좋다는거 알고 안타본 사람은 입열면 안된다.
ㄹㅇ 차좋아하는 입장에서 스팅어 g70 3.3 괜히 가성비 갑 이야기가 나오는게아님
고급유만 넣고다녀도 웬만한차들 '직빨 한정' 이 2대를 이길수가없음
@@Si_Chung_Man 제네시스 프라다 5.0에 고급유 넣으면 G70 잡지 않나요?
직빨얘긴거고.. 트랙들어가면 상황이.. 엔이 발린다는 아닐꺼임요ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ
속도상으론 몇 초 차이지만 실제로보면 빽점 수준이지..
조심해서 운전하세요 빨리다니지마시고
요즘차가 안나가는 차들이 어디이ㅛ겠습니까
항상 조심운전하세요
아벤떼나 g70이나.bmw 똑 같 이 보임ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋ힘내세요
심지어 칠공이는 4륜……
격한공감
4륜이 의외로 130이상부터 동력손실이 2륜 차량보다 커서 3.3후륜 3.3 4륜으로 ps4s끼고 바닥온도 17도 정도 되면 0-200은 후륜이 더 빠릅니다ㅠㅜ 하지만 고속안정감이나 고속 코너가속은 4륜이 훨씬 좋죠^^
@@우락부락한우라칸 4륜이 초반에 노면 접지력이 좋고 속도 높아질수록 동력 손실땜에 안 좋다고 하더라구요.
@@mino5184 후륜은 안타봐서 몰겠는데 .3팅어 4륜 런치컨트롤햇을때 접지력 짱이였음
4륜이 무게도 있고해서 더 느림
배기량이... 다른데
그래도 저정도면 선방이네
3.3은 절대~ 못따라간당 아엔이 직빨차도 아니고....
아엔가지고 직빨에서 칠공이 3.3 딴다는 애들은 정신병임ㅋㅋㅋ
근데 아엔 수동 가져와서 고급유 학습도 안시키고 NGS도 안키면서 그걸 측정이라고 내놓은 양반도 제정신은 아닌 듯ㅋㅋㅋㅋ
어차피 서킷에서는 상대도 안되는게 현실인데 공도 직빨만 빠르지 차량 어느정도 있는 공도에서는 그리 벌어지지도 않음 ㅋㅋㅋ
G70은 건들지 맙시다 머스탱 카마로급인
G70차와 어떻게 아N을 비교할수 있을까요
G70짱짱맨이며 튠하면 63amg도 쩜시킬수
있습니다
3단으로 130까지 끌어올리는게 대단하다 ㄹㅇ
디시티아님?
@@Gangbin8820 제차는 4단으로도 130 넘으면 헐떡헐떡거림
국산차중 2단으로 넘어가는차 있는데요 ㅋㅋ
@@goldpark3299 아엔?
@@skhynix300kgazua 10전 훨씬 전에 sm7 3.5 죄다 넘요
외기온도 차이보소..ㅋㅋ -4도 VS 19도?ㅋㅋ
배기량차이, 구동방식의 차이. 그래도 개인적으로 완성도는 아반떼엔에 한표에 주고 픔
공도에선 아반떼N이 G70 따는게 맞음
사실상 공도에선 누가 악셀끝까지 조지는지 싸움인데 결국 차를 어디까지 조질꺼냐 정신은 어디까지 놨냐의싸움
아반테N을 구매했다는거 자체에서 그정도 뇌이징은 가능할듯
요약 하자면 비교대상이 안닌데 똘아이짓 해서라도 이겨보자? 라고 해석이 됨 ㅋㅋ
직빨은.. 차모르는분들이나 좋아할듯싶네요
그냥 배기량 차이 그이상 그이하도 아닙니다
서킷,코너,밸런스 아N이 압살합니다
ㅋㅋㅋ 여기도 아엔오너 추가요
병신색기들 ㅋㅋㅋ
여기서 g70 빠는 사람들 bm이랑 비교하는데 가서는 g70 존나 깜 ㅋㅋㅋ 그리고 어차피 사지도 못함. 중고차 값도 없고 기름값 유지비도 없어서 못삼 ㅋㅋㅋ 이게 현실.
태생자체가 다르기에 아엔이 순정대비좋은건맞는데..
압살까지야..
차마다 공략포인트도다르고
유리한도로가있기마련입니다만..
인제기준 g70 49초도 나옵니다.
순정파워 타이어 브레이크정도만 변경하고
요..
아엔이 좋은차는맞는데 전륜한계상..
49초대는 최정원선수급아니면 힘들다봐야죠
그래도 출력과 가격면대비 아엔이 좋은차는 확실히 맞습니다
여윽시 스팅어,g70 3.3은 한국에서 젤 잘만든차가 맞음ㅋㅋㅋㅋㅋ
1개월전이면 아이오닉5N이긴 함
전륜이라 가벼우니 제로백은 비슷하게 따라가도 제로 200 은 겜이 안되죠.
ㅋㅋ 그럼모함 코너에서 따라오질못하는데
@@9_9_9_9-9 그럼모함 코너돌기전에
먼저돌고 빠져나갔을텐데ㅋㅋㅋ
@@9_9_9_9-9 g70도 lsd있어서 아엔이랑 코너 많이차이는안나요 아엔이코너가워낙사기라그렇지 ㅋㅋㅋ
오히려 정지상태에서 출발하는 제로백이 밀리고 50롤링일때 덜 쳐지지ㅋㅋ 전륜은 출발할때 땅파는데 무슨 제로백이 비슷하단거에요
@@9_9_9_9-9 그럼뭐함?
양카들의 대향연😂
붕신같이 모는 놈들이 양아치지 차가혼자 양카냐? 되도않는소릴하네
G70은 영하4도 아엔은 영상19도 온도가 낮을수록 더 빠릅니다 동일 조건이 아님
스펙도 g70이 좋은데 환경도 더 유리하니
더 차이나는듯
영하4도에 써머타이어껴서 마이너스요소인데 뭘 더 빠름? 구동력제어도 해제안해서 출력제한 들어가구만ㅋ
@@dashcam-korea
제원상 제로백 4.9초인데 4초 초반 나온거 보니 전혀 마이너스 요소가 아님
@@호박이야 4초 초반같은소리하네ㅋ
@@dashcam-korea
4.5초에 110도달이고 100에 4.3초 정도 나오는데 팩트를 말하는데도 말귀를 못알아먹으니 방법이 없네
@@호박이야 ㅋㅋㅋㅋ팩트같은소리하네
팩트는 아래 g70 내차고 내가 직접 밟아서 찍은거고
내가 직접볼땐 4.7초나오던데? 다른영상보던가
제원도 4.7초고 4.9초는 스팅어겠지ㅋ
흡기온이 무작정떨어진다고 속도가 무제한으로 늘어나는게 아님 ㅋㅋ 아엔이 무슨 30도 35도 이래서 성능저하가 오면 니 말이 맞을수도있는데 흡기온 19도면 전혀문제없고
영상찍을때도 4바퀴 전부슬립나서 런치도 안쓴거고 타이어온도 올리고 여러번찍은거구만
상상력으로 나대니까 답이없네ㅋ
아엔은 수동이네...수동이면 변속시마다 마력 로스때문에 지칠공 이길 수가 없음 변속로스 없는 dct 데려와야 진정한 승부 가능함
3.3이 후빨이 더 빠르지 직빨에선
애초에 칠공이랑 아엔이랑 성향이 다른데
아엔이는 서킷에서 가지고 놀라고 나온 차임
직빨에선 3.3 절대 못땀
근데 왜 아엔은 업쉬프트 빨리하나요 ??
분명 6700에서 변속될건데
나중에는 6천도 안되서 변속하시네요??
RPM별 마력과 토크가 있는데 가솔린은 5천대에서 많이 나와서 고RPM으로 가봤자 그리.... 더군다나 제로백도 아니고 제로이백이라면 최대마력 RPM대에 있는게 좋죠
@@Shinjy_134 플랫파워 엔진이라 5500부터 6700까지 최대 마력 나옵니다
@@SROGT3 현대 지네말로는 5500에서 나온다 하고 다른곳에선 5천5백부터 6천까지 나온다하고 타사 세타엔진들은 거의 6천에서 나오는데 음... 그 사이동안 계속 최대 마력이 허허 신기한 사실이네요
ㅋㅋ 아엔차주 울고있네 알피엠 다쓰면 결과가 달라짐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@베리해피-h1g ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 네다뚜 플랫 파워엔진이 뭔지 검색해보고오셈 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 와인딩은 타야 재미지게 같이 달림. 직빨은 3.3t가 빠르긴 하지만 ㅋㅋㅋ 솔까 도로에서 같이 달리면 비등비등하게 재미있게 탐. 쩜은 거의 안됨 ㅋㅋㅋ
난 이 영상보고 아반떼N이 놀랍네 저런 배기량 차이 치곤 차이가 크지 않은데
문제는 실제로 같이 달리면 저정도 차이는 거의 빽점에 근접하게 벌어집니다. 레코드 1초 차이만 하더라도 숫자로 보는 것과 실제로 드러나는 차이는 엄청나죠.
어찌 아엔오너들은 눈깔이가 다똑같을까
저게 차이가 크지않다니 놀랍다 정말!
번호판도 안보일정도로 빽점인데 무슨 에휴
@@굿나이스-c2o 11년전 유튜브 가입한 개늙은 지칠공 카푸어 새기인가보노 ㅋㅋㅋㅋ
@@굿나이스-c2o 유튜브 가입11년전 개쉰내나는 늙은이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Neffercara dct는 빽점 아님 ㅋㅋㅋ 그리고 기름 그정도 쳐먹고 3.3t 트윈텁인데 2천찌찌한테 발리면 ㅄ이지 문제는 그리 차이가 안남 ㅋㅋㅋ
배기량 깡패는 이미 보배 드림 30년전부터 나온거임..옥수수 사건으로 경량 카니발 도망갔을때
사십초반까지는 그래도 밟고 다녔는데 중반 넘어가니까 크루즈걸고 110이 개꿀이더라
화성 향남에서 실제로 있었던 일입니다.
제차 카마로인데 옆에 아엔서더니 창문내리고 손가락 3개 피더니 하나씩 내리더군요.
진짜 솔직히 나 이거 모델체인지할때 천만원 할인받아서 4000만원에 사긴 했고 가격 아엔이랑 사실상 동급인거 맞는데 그거 빼곤 아엔이 개길차는 아니라는거 알아줬으면싶다.
아엔 160 12초대 들어올때 카마로 제로200이 11초대입니다. 이말이 뭐냐면 냄새도 못쫓는다입니다....
좆만한 차들로 개기고 말고 할게 뭐 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
튜닝 아스로 냄시는 맡던데... 카마로 차주가 엄지척해주던데요.
@@변블비그건카마로가맞춰준거..
저도 63amg 잣구형 마지막고배기량 5500찌찌 트윈터보타지만..
벨엔도아니고.. 벨텁이..찌름......
솔까.. 형 아스로 개지지고볶고..
별지랄을다해도..
안돼형.. 형차가나쁘다는게아니라..
급이다른건이해해야돼
@@슝슝-e1g 맞춰준게 아니던데..
쭉뻗은 직빨에서도 차 몇대 차이나긴 했어도 카마로가 날린 냄시는 맡았고,
고속도로 차 여러대가 겹쳐있을땐 충분히 따라붙어서
쫓아갔습니다.
오히려 카마로가 본인이 많이 따돌린지알고 전 이미 따라붙었는데
사이드미러 급하게 차선변경하다가 제차가 지나갈타이밍에
들어와서 사고 날뻔했지만
제가 예측방어해서 급브레이킹하면서 사고피하니깐
카마로가 비상등 키면서
그 다음부턴 손제스쳐로 먼저가라고 저먼저간다음
그뒤로도 240~270달리면서 가는데
쫓아오시더만 급 포기하고 멀어지셨음
그후 제가 안동 어떤 빌라단지
들어가서 차세우고 커피 기다리고있었는데
그 카마로차주가 그쪽길지나가면서
손 따봉해주시고가심
@@변블비 야이 멍청아 ㅋㅋㅋ
제발 이야이할땐 순정상태로 이야기해라
카마로에 튜닝해놓으면 아스가 암만 튜닝하몈 냄새 맡것냐 ㅋㅋㅋ
제발 이야기할 때 순정대순정 이야기해라
공도에서는 저승을 먼저 가서 기다리겠다는 마인드를 가진 사람이 이김
그런 논리면 티코가 킹!
저정도면 200키로쯤 두대의 거리는 한 300미터 차이 날까요? 가늠이 안되네요. .
안보이져 ㅋㅋ
@@조동팔조동팔-z8w 빽점까지는아님ㅋㅋ
200키로가 초속 55m쯤 돼고 한 3초정도 차이나니까 대략 150-200m 벌어진거네요 정확한건 아닙니다
@@k-국방부 500미터는 될거같은데
ㅋㅋㅋ개빽점인데무슨 ㅋㅋㅋㅋ
위 영상은 ngs 없는걸 보니아n 수동이구먼... 아n dct는 18~19초 나오죠.
0-200kmh까지 달려보면 별 차이 안나요. 200kmh 이후에나 3.3t에게 밀리는 정도..
별차이안나진않습니다 머가 안나요 개발렷는데 저도 아엔타는데 친구 G703.3 후륜 2018년식인데 직빨은 진짜 차 5대이상차이납니다
3.3t 4륜인데 n이랑 드래그뜨면 한번도 져본적 없고 y존 넘으면 열대정도 차이남
아엔 dct 할애비가 와도 18초는 절대안나옴
여기도 아엔 오너있네 ㅋㅋㅋ
이것들은 단합도 잘하네 ㅋㅋ
저게 별차이 없다는 색기들은 진짜 대중교통 타고 댕겨라 번호판도 못볼정도로 빽점이야 병신들아쫌!!!
아엔은 수동에 2단이후부터 6천까지밖에안쓰네요.. 물론 dct에 6700레드존까지쳐도 못이기는건맞는데
국산차는 잃을게 없어서 존나달림.. 그래서 존나빠름
티코가 왕이죠?
칠공이에 dct 이식하면 개쩔겠다 쉽게 박살 안날거같은대
심지 칠공이는 트윈터보 ㅋㅋ 확실히 무게가 깡패긴 하네
누가 스팅어랑 소나타 엔라이랑 비교할때 본 3.3엔진보다 이게 더 잘나가네요. 스팅어보다 지칠공이 더 잘나가요?
g70 이 조금더 빠릅니다 미세하긴하지만요 ㅎㅎ 순정기준입니다
제네시스프라다는 씩 웃고있습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거지
쉰내나는 썩차타는게 자랑이노ㅋㅋ
썩차 줘도 안탄다 ㅋㅋㅋ 냄새 오질나게 나는 차 ㅋㅋㅋ
언제쩍 제네시스 후라다고 ㅋㅋㅋㅋ아이고 ㅋㅋㅋ
위에 3마리는 m5 정도는 끌고 다니나 보지?
아니! 오빠ㅂㅅ 하고vs오빠이차뭐야? 를 비교하면어케요?
걍 고속도로 한복판에 떨구고 집 가라고하면 됩니다
오빠 이차 뭐야? 어떻게 아반떼보다 뒷자리가 좁아?
아반떼같은차량을 어디 감히g70과 비교를 하시는지ㅠㅠ
그러게요 아반 스테2올려도 안됨!
싼타페 mx5 2.5T도 밟으면 가속력 상당합니다..패밀리카라 천천히 다닐 뿐
스팅어 33사륜이랑 아엔이랑 롤링해봤는데 어지간산 상황에서 차는 씨씨가 깡패임...
아엔은 개풀악셀인데 g70은 풀악셀이 아니네요... 저렇게 밟으면서도 많이 남아잇는데
풀악셀 치면 더 차이날듯요
풀악vs풀악입니다 무슨소리세요
역시 배기량에서 오는 힘의 차이가 크긴 크네요 ㄷㄷ
아니 잠깐 댓글 보는 사이에 칠공이 순식간에 200찍었네 ㄷㄷ
2.0에 290마력, 3천만원대 가격으로 이정도면 진짜 엄청 잘따라가는 수준인데
아엔 진짜 잘나가긴하네요 ;; 이게 어케 아반떼냐
궁금해서 여쭤 보는데요. 한국에서 저정도로 속도를 낼수있는 도로가 있어요?
트래픽만 없다면 널렸습니다.
많아요..아주많아요
그리고 모닝으로 160까지 밟는다하면 밟을곳이 많이 없겠지만 저런차들로 200밟는다하면 금방 200도달해서 밟을곳 마늠
15psi면 일반유이긴 한데,
고급유 넣어도 안 되긴 함.
전륜 구동은 태생적 한계 때문에
뭔 지랄을 해도 0-100은
G70 3.3T 못 이김.
지칠공이랑 스팅거 3.3은 국산차중 탑티어랍니다… 제발 3.3터보 미만은 자제좀용.. 알앗나 ㅎ…
와 실화야 현대가 이수준이란말이야?ㄷㄷㄷ
배기량 부터가 차이가 큰데 직발에서 딴다는건 좀.. 그리고 g70 카페에서 아N 재미있는 펀카라고 인정하는 분위기에요 ㅋㅋ 괜히 성격이 좀 다른 두 차를 가지고 싸우기 보다는 아엔은 펀카 성향이 강한 재미있는 차, g70은 국내 스포츠세단 정도로 정리하는게 좋겠어요😂
아엔끼리도 수동이랑 DCT(NGS쓰고)가 제로이백이 2초는 차이나는데 아엔수동이랑 g70을 갖다붙이네 ㅋㅋㅋㅋ 수동가지고와서 비교하는게 아엔DCT랑 G70이랑 생각외로 차이가 별로안나거 수동가지고 비교하는거겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
신삼수 고맵 종감속 셋팅한 차 타는데 G70이랑은 반대 정도고 아엔DCT랑 한대반정도? 차이나더만 별차이없음ㅋㅋㅋㅋㅋ G70짜피 인제가면 아엔 뒤에서 냄새만 맡을텐데 직빨이라도 빨라야죠모 ㅋㅋㅋㅋ
걍 영상올린애가 차알못이란거 셀프인증하는거네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ귀엽노
어떤차가 빠르고 느린게 뭔상관 그냥 편하고 잘만든차 타는게 좋지 아반떼는 솔직히 쪽팔려서 ㄷ ㄷ
@@user-gy7dx8qx3nㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보나마나 방구석에서 인터넷으로 차종 스팩표 달달 외우는 잼민이지 뭐 ㅋㅋ
국산 텁 2.0으로 이길수있는 방법은 터빈업 밖에 없습니다 ㅎㅎ g70도 터빈업하면 700마력도 뽑아내죠
터빈업가격으로3.3살랭..
@@IllIIIllllllIIllllIIIIIIllllll 서킷들어가면 카마로 머스탱 스팅어 g70 전부 관광당합니다 같은 운전자가 타도 기록이 더 잘나오긴합니다 ㅎㅎ 와이딩 즐길거 아니면 g70 훨씬 좋습니다
@@나얼왁스바른소리 근데 공도에서도 g70이 존나 빠르진 않는데 ㅋㅋㅋ 무슨 g70 슈퍼카 빠는 소리하네 ㅋㅋㅋ 저출력 마음껏 달릴 실력자들도 없음 카운터 칠지도 모르는 사람들이 대부분이지 긍께 맨날 전손처리 하지 ㅋㅋㅋ
아엔풀옵살까 g70 3.3 awd 풀옵살까 고민중인데 내가 서킷갈것도아니고 일상에서 데일리로 타려면 g70이 최고인듯 ㅋㅋㅋ 하차감 ㅈ댐
쥐칠공 풀옵이랑 아엔 풀옵이랑 가격차이가 얼만데 둘이 고민을 함;;; 모닝 중고나 타셈
펀카 사놓고 양카소리 들을바엔 주변의 모든 운전자를 얌전하게 만드는 G70이 최고
혹시 아엔도 핸들이 약간 오른쪽으로 거있나요?
가격대비 아반떼n 압승인듯?
아반떼n은 2.0에 280마력 인데
3.3을 가지고 오냐
G70도 2.0 가지고 와야지ㅋㅋ
아엔부심 부리는 오너들 왜이리 많음?? 뭘 해도 3.3한테 안되는데 자꾸 뭐가 어쩌구저쩌구
G70 더 좋은거 당연히 아는데 아엔은 사볼만 한데 g70은 살 엄두가 안나니 그냥 까는거임 ㅋㅋㅋㅋ 아엔부심 무서움 ㅜㅠ
G70 2.0t는 직빨이던 서킷이던 아엔한테 상대가 안 되고 3.3은 넘어와야 직빨에서 겨우 이기는데 그래봐야 서킷 들어가면 개찌발림 아엔이 엔진 퀄리티도 높고 하체 세팅도 굉장히 좋은건 사실 dct만 개선되면 좋으련만..
아 그리고 아엔이 좋은 이유가 차 가격에 대한 가성비도 좋은데 서킷용으로 썻을 때 가성비는 타의 추종을 불허한다는거임 그정도 기록 세울 수 있는 차 치고 아엔만큼 소모품,수리비가 저렴한차는 세상에 존재하질 않음
아는 사람은 알겠지만 젠쿱 중고로 떠와서 리스토어하고 기록용으로 하체튠,출력튠,싹털 등등하면 차값포함 삼천만원 쉽게 깨지는데 그러고나서도 순정이 아닌 튜닝카이기 때문에 트러블도 쉽게나고 소모품,수리비 존나 들어감 그래봐야 올순정에 맵만 잡은 아엔한테 따인다는게 함정임
G70이 더 좋은차인건 맞지 근데 차를 좋아하는 사람으로써 더 재밌는 차를 고르자면 아엔을 선택하는거고
하차감이나 고급감 일상에서의 펀드라이빙 그런걸 원하면 g70 타는거고
@@sdrr5179 아 재미만 따지면 솔직히 아엔이죠ㅋㅋ차가 못난게 아니라 몇몇 무개념 오너가 차 이미지 다 망치는거...
오빠 ㅂㅅ이야?
이래서 바이크 못따라오군요,,, 3초대에 100키로 10초때에 200키로
런치컨트롤하고 부스트버튼 누르면 비슷할거같은데 전륜2천따리랑 4륜 3300이랑 비교대상이 아님
후륜 3.3T
@@으으-q1e awd뜻이 뭔지 모르니?
상시사륜이라고 적어놨는데 뭔 후륜3.3t야
g70이 많이 빠르네요 스팅어랑 비교시 큰차이가 없던데
차이커요 ㅋ
공차중량때매
@@보헴시가-n6x 차이안큼ㅋㅋ
@@OooO-ep2qh 타보고 말하는거?
@@보헴시가-n6x 네 둘다가지고있네요
'그들만의 리그'
G70이 당연히 빠르긴 할건데ㅋ 190 부근에서 12.3 이라고 밑장빼기 박아버리는거 좀 없어보이네ㅋ
뭔개쌉소리야 ㄷ신아 위아래 다른영상 합친건데
12.3은 아엔 160km 도달시간이고 눈삐꾸샛꺄ㅋ
아엔은 잠쉬쉬고 5n한테 넘겨주셈... 그이상으로 차이내줄테니...
배기량 대비 차이가 별로 안나는데? 갓성비와 그돈씨를 모두 갖춘 아방n
별로라고하기엔 번호판도 안보일정도로 벌어진건데 거속시도 모르는 잼민이세요?
차이 많이 나는거에요 ㅋㅋ..
에이.. 공차중량 차이가 얼마인데요 ㅎㅎㅎ 거의 3백킬로정도 차이가 나는데여 ㅎㅎㅎ 감안하면 차이 많이 나는거죠 ㅎㅎ
200이후론 그냥 시아에 보이겟나 ?? 아바엥
그래서 두대중 뭐탈꺼얀
아반떼 n튜닝해도 제네시스 g70튜닝한거 못딸껀데 배기량 차이도 나고 엔진업그레이드 한다해도 차이가 너무나서 똑같은 터보나 다른차종 이라도 차이가 별차이 없는걸로 해야지 ㅋㅋ 구아반 이나 아반떼 n이렇게 하면 모를까 튜닝카 라도
암행순찰차는 3.3터보가아닌 터원터보로 알고있음 그래서 슈퍼카잡는 G70
g70 80 90 3.3터보는 전부 트윈터보
이것들이 평소 이동수단인 차를 맨날 풀악셀 달리려고 타나.. 차는 엔진성능 떨어져도 정숙함, 승차감, 편안한게 최고야
내차가 엔진 성능 좋네 안좋네 왜 따져? 따질거면 서킷에서 타
와 3년될동안 3.3 스팅어후륜 뒷바퀴털려서 무서워서 풀악셀 한번못밟아봤는데...저래나간다고? 갠적으로 아반떼n이뻐서 사고싶은데... 안되겠군 ㅠ
타야 괜찮은거 끼면 그닥 안털려요..바퀴 굴러가기 시작하면 거의 털리지 않더군요..스팅 .3 후륜 8년째 타는중요
강냉이 털듯이 털지 마시고요 몬 풀악셀이야 악셀을 풀로 발라버렸나? 그래 봐야 아무리 발버둥 치고 땅을치고 결국 3.3t 잖어 6,0은 풀악 안쳐도 쫙쫙 나가는데 불쌍..
@@bigBOSS-e2h ㅉㅉ 문맥파악도 못하네
아엔이 g70 따면
지나가던 스팅어가 웃어요
전륜으로 저정도면 ㅋ 좋은거긴 하네 끌고가느라 힘들텐데
차가 누유및 미션 엔진 고장의원인이 이짓을하는거임
ngs 빠졌네요.. 출발하고 바로 썼으면 격차 좀 더 줄었을 듯!
3300cc트윈터보로 400마력도 안되는 쓰레기보다 아엔이 더좋아보이긴하네
저런건 대그빡에 아무것 든거없는 자가 이긴다.
대그빡에 든게 없으니 아무 생각도 없고 오로지 속도게이지 올려서 상대차 앞에가려는 생각뿐...옛말에 무식하면 용감하단 말이 달리있는게 아님.
근데 공도에선 경량화된 아엔이 더잘치고나가지않나요? 순간가속이요
생각보다 정숙하네요.
스팅어3.3T G70 3.3T 대결 가능한가요?
ㅋㅋㅋㅋ 아n이 2.0 g70 3.3인데 아n이랑 비교하는데 3.3이 비교가 된다는게 벌써 아n이 대단하다는거아닌가요??ㅎㅎ 직빨안된다고 아n존나까고 와인딩이나 서킷가면 g70개발리는데 성향이 다르다고 ㅇㅈㄹ...ㅎㅎ 차값 더비싸고 씨씨 더높고 마력높고 토크높고...2천cc보다 느리면 그차사겟냐..??ㅋㅋㅋㅋ
진정한 튜닝은 순정이다
순정은 튜닝하지 않은 차라 말이 잘못됨!