Besondere Vorsicht an Bahnschranken! Ein Video von
HTML-код
- Опубликовано: 19 июл 2022
- Besondere Vorsicht an Bahnschranken! Ein Video von @Peterle Sky Medien und @Herr Busfahrer
Herr Busfahrer erklärt euch, was wie funktioniert, wenn ihr mit dem Bus unterwegs seid.
Weitere tolle Videos folgen auf diesem Kanal und auf TikTok unter: #HerrBusfahrer
Werde Teil von:
Herr Busfahrer Community auf Discord
/ discord
Aufgrund vieler Anfragen -
Fanartikel bekommt ihr auf:
www.kalleundjimmy.de
Folgt mir auch auf:
Instagram: #herrbusfahrer
TikTok: #herrbusfahrer
Facebook: #herrbusfahrer
Twitter: #herrbusfahrer
Oder unterstützt mich auf
/ herrbusfahrer
Mein technische Ausstattung:
Mit folgenden Links könnt ihr mich unterstützen, wenn ihr das Produkt über diesen Link für
euch selbst kaufen möchtet.
Hauptkamera: Sony ZV 1
amzn.to/3bBxuAA
Kamera 1: DJI Osmo Action amzn.to/2OkgaHp
Kamera 2: DJI Osmo Poket amzn.to/2YY0Z90
Kamera 3: Sony a65 SLT amzn.to/3js2rd7
Kamera 4 Google Pixel 5: amzn.to/3rubs8j
ND Filter Osmo Action: amzn.to/3rz4pLG
Stativ Groß: amzn.to/3txi47L
Techniktasche: amzn.to/3aJ4up7
Osmo Action Rig: amzn.to/3rrHT7c
Mikrofon: amzn.to/3pVe8eJ
Stativ Klein: amzn.to/39WJ7BB
Für kleine Spenden für meine Arbeit könnt ihr diesen PayPal Zahlungslink nutzen:
paypal.me/agenturbinias?local...
#Busfahrer
#ÖPNV
Ihr beide zusammen seid einfach super!
Tolle Kooperation! Gerne mehr gemeinsame Videos von Euch
Klugscheißermodus an: 80, 160, 240 m sind die Warnbarken vor dem Bahnübergang entfernt ;) - Klugscheißermodus aus
2:47 "Triebfahrzeugführer" ist absolut korrekt. Der frühere Begriff war "Lokführer", wie er umgangssprachlich auch heute noch verwendet wird. "Triebwagenführer" oder "Triebwagenfahrzeugführer" sind falsch. Triebfahrzeug ist der Oberbegriff von Lokomotive, Triebwagen und Triebzug.
Richtig, wie @Baureihe 442 Fan es ausgeführt hat, ist Peterle´s Beruf der Triebfahrzeugführer, oder der Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer.
Dankeschön an @peterlesky 🚈 & @HerrBusfahrer 🚍 🤗❣
Schönes Video 🤗❣
Ach und noch ein lebensrettender Tipp: Wenn ihr es dennoch richtig vergeigt habt und zwischen den vollständig geschlossenen Schranken steht, dann Vollgas und durch!
Schranken haben eine Sollbruchstelle, wodurch sie abbricht und euch den Weg aus der Gefahrenstelle erlaubt. Zusätzlich sieht das der Fahrdienstleiter (da ist ein Kabel drin, was unterbrochen wird), und kann dem Lokführer per Funk einen Nothalt durchgeben. Das ist zwar auch scheiße dann, aber deutlich besser als wenn euer Auto mit 160 abgeräumt wird.
In Ungarn ist schon mal ein Reisebus auf dem Bahnübergang angehalten und dann bretterte ein Zug in den Bus rein und zerteilte Ihn in zwei Teile. Das war ein deutscher Reisebus mit Leuten aus NRW, Niedersachsen und Schleswig Holstein, die auch zum Teil ums Leben gekommen sind. Das war im Jahre 2003. Ich war als ich diese Nachricht gehört habe zu der Zeit bei meiner Oma und meinem Opa mütterlicherseits und habe dort übernachtet. Und da habe ich das im Fernsehen gesehen und am nächsten Tag hat mir das meine Oma sogar gezeigt in der Zeitung. Und dann 20 Jahre später hat davon mein Fahrlehrer erzählt
Bitte mach mir so combinations Videos ihr seid dadurch extrem lustig
Ich hatte letztes Jahr so ein „Erlebnis“ in Deiner Nähe. Bahnübergang Lemmie.
Dort gingen die Schranken zu und blieben es auch erstmal.
Ich stand dort etwa 20 Minuten, Kollegen gesellten sich dann von beiden Seiten dazu.
Wir sprachen uns dann über Funk ab, in der Hoffnung die anderen sehen wirklich alles gut ein, und machten uns dann nacheinander auf den Weg über die Bahngleise.
Wäre dort doch ein Zug gekommen…
Meinst du Lemmie am Deister?
Cooles video
gerne mehr Kooperationen! :)
1:53 Um genau zu sein, sind es 80 m, 160 m & 240 m außer darüber steht eine Zahl wie auf der Autobahn mit 100 m, 200 m & 300 m und eine Straßenbahn hat nicht immer Vorrang, kommt immer auf die Straße drauf an.
Stimmt, aber aus physikalischen Gründen ist es unklug unbedingt auf dem eigenen Vorrang zu bestehen. Der Bremsweg ist im Zweifelsfall halt 3x so lang, wie bei einem PKW und die Masse und damit die kinetische Energie sind deutlich Größer. Unsere Combinos wiegen leer 43,7t und voll 70,2t. Der Cityflex leer 48t und voll 64,42t. Die Straßenbahn gewinnt immer. Deswegen ist die Faustregel, dass Schienenfahrzeuge IMMER Vorrang haben eigentlich richtig. Da macht man nichts verkehrt, wenn man sie anwendet.
Ich finde die Regelung in der Seefahrt gut und sinnvoll, dass im Zweifel kleinere, wendigere Fahrzeuge ausweichpflichtig gegenüber den großen Pötten sind.
Wichtige Message, die leider zu wenige auf dem Schirm haben. War letztens in Koblenz unterwegs und durfte beobachten, wie mehrere Fahrzeuge bei einer Kreuzung direkt auf der Schiene standen (waren 2 parallele Schienen). Das war schon echt amüsant, als man sah, wie panisch die Autofahrer dann zurückfuhren, um der Straßenbahn Platz zu machen. Hätte dann noch ein Auto auf der hinteren der beiden Schienen gestanden, hätt's geknallt. Wohlgemerkt: Die Fahrzeuge hatten ein Koblenz Kennzeichen, d.h. die müssten nicht nur ortskundig sein, sondern mit solchen Situationen selbstverständlich umgehen müssen. Ist schon peinlich, wenn ein Fahrer aus der Kleinstadt mit 4 Jahren Fahrerfahrung umsichtiger fährt als irgendwelche 40 jährigen, die das Fahren in der Großstadt gelernt haben.
Bitte nochmal nachzählen!
Es waren garantiert 4 Schienen (2 Gleise = 4 Schienen) 😉
@@vitoandolini8729 yup. Gemeint waren 2 Schienenpaare, insgesamt also 4 😉
Ein gut lustig gemachtes Video zu einem ernsten Thema von euch beiden... 👍. Aber leider werden wir Unfälle zwischen Schienen- und Straßenfahrzeuge nie vermeiden können. Erstens haben viele im Straßenverkehr das voraus schauende Fahren nicht drauf und achten auch immer mehr darauf was ihr "elektronischer Helfer" ihnen sagt. Das Schilder lesen bzw. Zusatzschild wird einfach über sehen. Es wird sich auch über Neuigkeiten im Verkehr nicht informiert. Wie soll da ein gutes Miteinander funktionieren?
Habt ihr fein gemacht 😊!!!
Selbst in normale Straßenkreuzungen fährt man nicht ein, wenn es sich staut. Egal ob man grün hat oder nicht.
Min 1:52 du meinst 80m,160m und 240m oder?
Yepp 👍
Eine Bake sind 80 Meter 😉
Danke für die Ergänzungen und Erinnerung 🤗👍
Herr Bussefahrer ich hab eine Frage woher kennt ihr euch ? Zug Fahrer nennt man Lokführer.
Durch Sozial Media kennen gelernt 🤗🤗
Wie das nochmal mit den Abständen der Baken vor dem Andreaskreuz, Herr Busfahrer?
Eine Bake ist ein roter Diagonaler Strich, welcher die Entfernung von 80 Metern angibt. In diesem Fall sind es bis zu dem Bahnübergang noch 240 Meter, wenn auf dem Schild 3 Baken zu sehen sind.
@@HerrBusfahrer Gut die Kurve gekriegt. Im Video sprichst Du von Abständen 300, 200 und 100 m... ;-)
Warum sollte ich versuchen, auf dem Bahnübergang stehen zu bleiben? 🤔🤔
weil die Leute nicht mitdenken 🤪
Antwort nicht verstanden.
Weil sich dahinter der Verkehr staut!
1:52 FALSCH
Es sind 240m, 160m und 80m
Sorry 😅
Yepp, Recht haste 😅
38crad
Haha der Peter :-D .
Das heißt nicht Triebwagenführer sondern Triebfahrzeugführer.
Triebfahrzeug(führer) = Lok(führer)
Triebfahrzeug(führer) ist nur neudeutsch.
Okee schüss! 👋
Der Triebfahrzeugführer am Führerpult im Führerstand bedient das Führerhauptbremsventil.
Martin binias soll mal ein Video mit Mehmet oe drehen
Triebfahrzeugführer xD
Es sind 80 160 und 240 Meter lieber her bussfaher
ich weiß wo du wohnst
Triebfahrzeugführer