Спасибо за обзор как всегда - очень интересно. Почитал комментарии - впомнил что ещё не так давно кроме как Nissan Leaf и выбирать было нечего... а теперь народ спорит что лучше а что хуже))
Нет плохих или хороших электричек . Машина должна подходить владельцу по большому количеству параметров и иногда Tesla не самый оптимальный вариант. Часто наоборот - подходит оптимально. Удачи и всего доброго.
Взяла в лизинг на четыре года именно эту версию,что на видео. Очень довольна и цена привлекательная 129€ в месяц, к машине никаких нареканий, хотя дома стоит Ауди Q5, по городу предпочитаю Фиат 600е. Спасибо за обзор,очень понравилось.
Здравствуйте. Совсем недавно задумался о покупке электроавто и в процессе сбора информации наткнулся на ваш канал. Очень понравилась подача материала и формат видео: новые знания впитываются, как в губку ) Не могли бы вы озвучить свое мнение по такому достаточно общему вопросу, как покупка б\у электроавто: не является ли это рискованной затеей, если планы брать машину надолго? Осознаю возможные риски, но уж больно значительна разница в цене между б\у и новой машиной. Правда есть еще вариант с лизингом, но отдавать 15000 евро за три года пользования автомобилем также кажется не лучшей идеей.
Дружище, бери только в лизинг. Три года откатался с гарантией без проблем и потом сдал дилеру. Электромобили теряют в цене очень много. Ещё через три года будут новые и более интересные авто.🚔🚘😎
Ситуация складывается на рынке так, что нет необходимости спешить сегодня, цены будут падать и лизинг как не странно самый оптимальный вариант , но следите за процентами. Только как пример - Tesla Model Y в Германии сейчас предлагается под 0,00 % . Нужно просто ждать и искать подходящий для вас вариант. Если на долго, то тоже некуда спешить , ищите подходящий по цене вариант и ждите акций по сниженным ценам, они тоже часто бывают . Сейчас например на VW iD3/4 скидки 7.000 и выше и итоговая цена в базе около 31.000 за iD. Это только примеры на что нужно обращать внимание. Удачи и не спешите.
@@Tesla-StrannikМаск ещё тот мошенник, обнулив ставки по лизингу чисто чтоб спихнуть максимальное кол-во авто. А как продаст, включит какую-то опцию за денежку и пока не оплатите авто не сможет ездить......🤫🤭
для цены в 20000 она хороша. но в европе все, как всегда. цены вызывают улыбку :) кстати, а не мониторили цены на BYD? не падают ли. например на дельфин тот же. сколько он сейчас, все еще неадекватно?
38.000€ ,??? Охренеть , люди посмотрите за эту цену что предлагает китайский автопром электричек.Лет 15 назад думал какое же г*вно китайский автопром ,но сейчас они ушли намного вперед всех (большой привет немецким гигантам ). Этот фиат даже рядом нестоит тех машин которые предлагают китайцы. Единственный минус китайских электричек это ПО (сыровата у них пока , в этом плане тесла на первом месте),но всё впереди,это вопрос во времени. Спасибо автору за большой труд, побольше китайских авто хотелось бы увидеть на вашем канале.
Благодарю, с интересом прочел. По поводу ПО у Китайцев не могу понять в чем у них проблема. Откатал все что есть в Европе, но более или менее ОК только на последних версиях NiO , но там программисты из калифорнии. По ценам процесс идет, 38 естественно не проходной вариант , но время поправит. Китайцы в Европе не дешевое VW или Audi и без всякого сервиса. Шансов у них пока ноль. Ждём.
@@Tesla-Strannik Вы знаете , если посмотреть что предлагают китайцы за эту цену,то вообще,бомбические машины, причём качество намного, намного лучше (я извиняюсь,за повторный коммент)). А по поводу Nio ,это что-то с чем то,и качество,и дизайн, и всё всё всё))) Ждём когда будет электричка за 1000км (запас хода),но естественно честных 1.000км)) Отдельно хочу подчеркнуть автомобиль из Америки люсид эир, дизайн,и минимализм.
@art78ist на Lucid я ездил , обзор делал в салоне . На дороге только часть видео получилась , 220 км.ч. без проблем, комфорт , дизайн. Все супер. Жаль фирма очевидно не выживет , с финансами проблемы.
Весь Китайский автопром что так часто и ненавязчиво рекламируют может в моменте стать никому не интересен после отмены субсидирования правительством Китая что продаж электричек на внутреннем рынке что при экспорте и все якобы плюсы сразу превратятся в минусы
А я в восторге от Fiat 500е. Помню, как в том году впервые увидел в Афинах, так сразу мысль - какой бомбический авто для города! И даже небольшой запас хода не смущает, лично у меня в день не больше 50 км.
Удивительный фиат конечно, дизайнеры добились узнаваемости, а инженеры с маркетологами удешевления. Прекрасно понимаю все нюансы, почему и где упрощают, но вот отсутствие элементарных отформовок под карманы/места хранения в дверях для задних пассажиров, это позор конечно.
@@Tesla-Strannikстоимость и дизайн чего уж там обсуждать, взрослые все люди, но вот грустно смотреть как производитель пытается экономить на спичках, это ведь видно и ухудшает общее восприятие от бренда и продукта в целом... ну они мировые автогиганты, им виднее 👍
Переезжайте в более адекватные страны или континенты и не нужно будет изворачиваться всякими извратами для обычной повседневной жизни живя за "железным занавесом версии 2.0 " или таки изменяйте свою страну хотя это вряд ли случится
Всё нормально, но батарея маленькая за такие деньги! Электричка сейчас должна проезжать на одном заряде со скоростью 80 км в час хотя бы 390-400 км а если в городе с меньшей скоростью к примеру 40-50 км в час и летом не менее 450 км на одном заряде! Да и батареи уже пошли не литийион а железо фосфатные которые намного лучше по долговечности безопасности и количеству циклов заряд- разряд, а в этой стоят старые литийион! В общем дорого красная цена этого Фиата учитывая его ТТХ не более 30 тыс евро.
вообще-то как раз наоборот. с железофосфатных все начиналось. просто они не такие емкие. поэтому изобретали все более продуктивные технологии. но у всего свои плюсы и минусы. BYD начинали задолго до выпуска легковых автомобилей. и в своих автобусах применяли именно ферофосфат. он дешевый и неприхотливый (почти). за то тяжелее, и больше места занимает
@@Whitesnake_me про то, что они не такие емкие я знаю но на сколько я знаю батареи последнего поколения Блейд очень хвалят, они и быстрых зарядок не бояться и циклов заряда у них 3000 что как минимум 2 раза больше чем у литийиона
Опять на обзоре авто в котором сэкономили на ручках над дверьми для задних пассажиров что это за мода такая пошла , понимаю что сэкономили в самой дешёвой Дачии сделанной в Китае но тут и за ту цену это уже перебор
@@demonisimusdemonisimus1337 уже и сюда Московские троли пролезли , что скучно уже на агитационных каналах свою " НЕ Войну" обсуждать и победу и Киев за три дня
@@user-ov8fr6jr6l задний привод рулится лучше, при наборе скорости на заднюю ось нагрузки больше и вообще эмоции другие Передний привод ставится в основном на дешевые корыта
По стилю написания и посылу сразу видно с какой страны написано первое сообщение если это воопще человек писал а не Бот как часто бывает при бессмысленной рекламе Китайских продуктов которая скорее вредит больше чем что то рекламирует , сейчас полно таких вбросов на всех Ютуб каналах что Китай топ во всём
@@user-ys8ut8mf2x Сначала восторг и через месяц разочарование, то там отпало, т там полезло, а иногда и сразу, как этом ролике, трещина на 7-й минуте! ruclips.net/video/Z1xZMK5jgKI/видео.html
Спасибо за обзор как всегда - очень интересно. Почитал комментарии - впомнил что ещё не так давно кроме как Nissan Leaf и выбирать было нечего... а теперь народ спорит что лучше а что хуже))
Нет плохих или хороших электричек . Машина должна подходить владельцу по большому количеству параметров и иногда Tesla не самый оптимальный вариант. Часто наоборот - подходит оптимально. Удачи и всего доброго.
Взяла в лизинг на четыре года именно эту версию,что на видео. Очень довольна и цена привлекательная 129€ в месяц, к машине никаких нареканий, хотя дома стоит Ауди Q5, по городу предпочитаю Фиат 600е. Спасибо за обзор,очень понравилось.
👍😊
"мимишная" внешность.. многим понравится.
Спереди прямо глазки строит...🤗
Сделали бы электрический Doblo combi maxi в старом кузове.
Плохо следите за новостями! Новый Кенго МАКСИ есть.
Здравствуйте. Совсем недавно задумался о покупке электроавто и в процессе сбора информации наткнулся на ваш канал. Очень понравилась подача материала и формат видео: новые знания впитываются, как в губку ) Не могли бы вы озвучить свое мнение по такому достаточно общему вопросу, как покупка б\у электроавто: не является ли это рискованной затеей, если планы брать машину надолго? Осознаю возможные риски, но уж больно значительна разница в цене между б\у и новой машиной. Правда есть еще вариант с лизингом, но отдавать 15000 евро за три года пользования автомобилем также кажется не лучшей идеей.
Дружище, бери только в лизинг. Три года откатался с гарантией без проблем и потом сдал дилеру. Электромобили теряют в цене очень много. Ещё через три года будут новые и более интересные авто.🚔🚘😎
Ситуация складывается на рынке так, что нет необходимости спешить сегодня, цены будут падать и лизинг как не странно самый оптимальный вариант , но следите за процентами. Только как пример - Tesla Model Y в Германии сейчас предлагается под 0,00 % . Нужно просто ждать и искать подходящий для вас вариант. Если на долго, то тоже некуда спешить , ищите подходящий по цене вариант и ждите акций по сниженным ценам, они тоже часто бывают . Сейчас например на VW iD3/4 скидки 7.000 и выше и итоговая цена в базе около 31.000 за iD. Это только примеры на что нужно обращать внимание. Удачи и не спешите.
@@Tesla-Strannik спасибо за информацию
@@Tesla-StrannikМаск ещё тот мошенник, обнулив ставки по лизингу чисто чтоб спихнуть максимальное кол-во авто. А как продаст, включит какую-то опцию за денежку и пока не оплатите авто не сможет ездить......🤫🤭
Не забудьте рассказать про виноградник,что рядом.
Какие сорта,схема посадки ,тип шпалер.урожайность.
Какие марки вина они производят?
Спасибо.
😊👍
для цены в 20000 она хороша. но в европе все, как всегда. цены вызывают улыбку :)
кстати, а не мониторили цены на BYD? не падают ли. например на дельфин тот же. сколько он сейчас, все еще неадекватно?
Если часть батареи под задним сиденьем,значит
используется платформа от авто с ДВС.
Эта платформа разрабатывалась изначально как электро и ДВС единая платформа , это верно.
Приятный авто!
38.000€ ,??? Охренеть , люди посмотрите за эту цену что предлагает китайский автопром электричек.Лет 15 назад думал какое же г*вно китайский автопром ,но сейчас они ушли намного вперед всех (большой привет немецким гигантам ).
Этот фиат даже рядом нестоит тех машин которые предлагают китайцы.
Единственный минус китайских электричек это ПО (сыровата у них пока , в этом плане тесла на первом месте),но всё впереди,это вопрос во времени.
Спасибо автору за большой труд, побольше китайских авто хотелось бы увидеть на вашем канале.
Благодарю, с интересом прочел. По поводу ПО у Китайцев не могу понять в чем у них проблема. Откатал все что есть в Европе, но более или менее ОК только на последних версиях NiO , но там программисты из калифорнии. По ценам процесс идет, 38 естественно не проходной вариант , но время поправит. Китайцы в Европе не дешевое VW или Audi и без всякого сервиса. Шансов у них пока ноль. Ждём.
@@Tesla-Strannik Вы знаете , если посмотреть что предлагают китайцы за эту цену,то вообще,бомбические машины, причём качество намного, намного лучше (я извиняюсь,за повторный коммент)).
А по поводу Nio ,это что-то с чем то,и качество,и дизайн, и всё всё всё)))
Ждём когда будет электричка за 1000км (запас хода),но естественно честных 1.000км))
Отдельно хочу подчеркнуть автомобиль из Америки люсид эир, дизайн,и минимализм.
@art78ist на Lucid я ездил , обзор делал в салоне . На дороге только часть видео получилась , 220 км.ч. без проблем, комфорт , дизайн. Все супер. Жаль фирма очевидно не выживет , с финансами проблемы.
@@Tesla-Strannik
Да круто,что ездили на люсид.
Обзоров очень много,жаль что с финансами плохо.
Вам здоровья и успехов.
Весь Китайский автопром что так часто и ненавязчиво рекламируют может в моменте стать никому не интересен после отмены субсидирования правительством Китая что продаж электричек на внутреннем рынке что при экспорте и все якобы плюсы сразу превратятся в минусы
Кок-пит с мониторами мне понравился
Не знаю на сколько функционален, но стильно выглядит
И прострочка сиде6ий прикольная. 😉
Город Тыхы (Tychy)
Спасибо 😊👍
А я в восторге от Fiat 500е. Помню, как в том году впервые увидел в Афинах, так сразу мысль - какой бомбический авто для города!
И даже небольшой запас хода не смущает, лично у меня в день не больше 50 км.
😊👍🚘
Я извиняюсь,а какая цена этой машины?
У Фиата очень удобные сиденья.
это же маленький Феррари! просто болел в детстве. Удачи.
ЗЫ машина норм для повседневного использования. Быстрая зарядка 100кВт маловато.
😊👍🚘
Вот зачем закрывают пластиком элементы ходовой? Это ж грязь и в итоге ржавчина! Камера у Стеллантис лучше, чем у АйДи! Заметили?
Удивительный фиат конечно, дизайнеры добились узнаваемости, а инженеры с маркетологами удешевления. Прекрасно понимаю все нюансы, почему и где упрощают, но вот отсутствие элементарных отформовок под карманы/места хранения в дверях для задних пассажиров, это позор конечно.
Еще бы тысячу пять сбросить и было бы ок. Места внутри достаточно.
@@Tesla-Strannikстоимость и дизайн чего уж там обсуждать, взрослые все люди, но вот грустно смотреть как производитель пытается экономить на спичках, это ведь видно и ухудшает общее восприятие от бренда и продукта в целом... ну они мировые автогиганты, им виднее 👍
@vladzimir1000 😊👍
@@Tesla-Strannikходовая мягкая?
@flex3065 Да , подвеска мягкая.
Дизайн взади больше похож на Фиат Стило
Взади к своей супруге подходи, а по русский будет сзади.....😀
Все таки европейский рынок интереснее рынка США 😢
Задние фары на ролс ройс похожи
😊👍
Скучно вы живете в своих европах :) У нас в РФ многие мечтают сделать перепак ВВБ на б/у Катл, в 10-ти летнем праворульном Лифе 😂
Переезжайте в более адекватные страны или континенты и не нужно будет изворачиваться всякими извратами для обычной повседневной жизни живя за "железным занавесом версии 2.0 " или таки изменяйте свою страну хотя это вряд ли случится
@@user-ys8ut8mf2x Изменить уже не получится, сильно запустили болезнь. Переехать тоже не вариант, стар я уже к сожалению.
Кто мечтает?
@@user-ys8ut8mf2xв России железный занавес? 😂
@@lucasworktv 87.28 процентов россиян. Я вам списки пофамильные позже предоставлю.
Фары очень своеобразные…
Его не сравнить с шармом 500го.
😊👍
Ета не Гибрит толка електр штоди я не понял 😅
Это электро !
Всё нормально, но батарея маленькая за такие деньги! Электричка сейчас должна проезжать на одном заряде со скоростью 80 км в час хотя бы 390-400 км а если в городе с меньшей скоростью к примеру 40-50 км в час и летом не менее 450 км на одном заряде! Да и батареи уже пошли не литийион а железо фосфатные которые намного лучше по долговечности безопасности и количеству циклов заряд- разряд, а в этой стоят старые литийион! В общем дорого красная цена этого Фиата учитывая его ТТХ не более 30 тыс евро.
вообще-то как раз наоборот. с железофосфатных все начиналось. просто они не такие емкие. поэтому изобретали все более продуктивные технологии. но у всего свои плюсы и минусы. BYD начинали задолго до выпуска легковых автомобилей. и в своих автобусах применяли именно ферофосфат. он дешевый и неприхотливый (почти). за то тяжелее, и больше места занимает
@@Whitesnake_me про то, что они не такие емкие я знаю но на сколько я знаю батареи последнего поколения Блейд очень хвалят, они и быстрых зарядок не бояться и циклов заряда у них 3000 что как минимум 2 раза больше чем у литийиона
@Horseman79 Полностью согласен.
Опять на обзоре авто в котором сэкономили на ручках над дверьми для задних пассажиров что это за мода такая пошла , понимаю что сэкономили в самой дешёвой Дачии сделанной в Китае но тут и за ту цену это уже перебор
@@demonisimusdemonisimus1337 уже и сюда Московские троли пролезли , что скучно уже на агитационных каналах свою " НЕ Войну" обсуждать и победу и Киев за три дня
Дешевый дурацкий передний привод
Вах … 🤪
А чем лучше твой задний? На льду наверно классно?
@@user-ov8fr6jr6l рулиться весело, передний на дешевые корыта ставится в основном
Берите привод 8*8 будет вам счастье , БТР 80 самое то
@@user-ov8fr6jr6l задний привод рулится лучше, при наборе скорости на заднюю ось нагрузки больше и вообще эмоции другие
Передний привод ставится в основном на дешевые корыта
Позитивный кусок гейропского Гуана. Китай рулит😂
До первой поправки коврика 🤣🤣🤣
По стилю написания и посылу сразу видно с какой страны написано первое сообщение если это воопще человек писал а не Бот как часто бывает при бессмысленной рекламе Китайских продуктов которая скорее вредит больше чем что то рекламирует , сейчас полно таких вбросов на всех Ютуб каналах что Китай топ во всём
@@user-ys8ut8mf2x Сначала восторг и через месяц разочарование, то там отпало, т там полезло, а иногда и сразу, как этом ролике, трещина на 7-й минуте! ruclips.net/video/Z1xZMK5jgKI/видео.html
Ты про этот китай: ruclips.net/video/DwhnArkZTu8/видео.html