Приятно смотреть и слушать. Спасибо. С дпкв дефект интересный. Такие вещи разбирают на гараж108. Там собираются любители мотортестеров. Успехов в работе.
На 11.22 где сигнал дпкв+дпрв,где показываешь разницу в ширине импульса, до и после видно разницу коореляции распредвала коленвал ни это ли была причина таково повидения машины характерной для хонды при перескоке ремня уже пару раз с таким сталкивался картина один в один
Корреляцию видно потому что выбраны разные участки сигнала (не обратил на это внимание, т.к. в данный момент показывал именно форму сигнала дпкв, а не синхронизацию между дпкв дпрв) грубо говоря слева один участок сигнала (допустим вмт такта сжатия первого цилиндра) а справа участок сигнала уже через оборот (вмт такта сжатия четвёртого цилиндра). А метки усердно проверяли в прошлом сервисе, ну и мы их тоже проверили)
Даже не так. На осцилограмме слева сигнал распредвала ещё с неисправным датчиком распредвала, у которого длинна импульсов отличается из-за этого и получилась корреляция, когда из всех датчиков имеющихся в машине подобрал исправный датчик распредвала, машина всё равно не завелась, но зато появилась ошибка по датчику коленвалла (которую до этого машина не показывала🤪)
Честно сказать, не могу ответить, на работе куча всякого оборудования и с большинством я вообще ещё не разобрался, не говоря уж о том оригинал это или нет.
Приятно смотреть и слушать. Спасибо. С дпкв дефект интересный. Такие вещи разбирают на гараж108. Там собираются любители мотортестеров. Успехов в работе.
Спасибо за оценку)
Да да, Гараж 108 г.Омск, тоже подписан)
Маленькая поправка. Минус 40 градусов- это поздний угол зажигания, а +40 это раннее.Молодец, продолжай в том же духе.
Ну да, верно, оговорочка) Главная суть была в том что искра фактически слишком рано проскакивала)
Спасибо за оценку и поправку)
Профи👍
Спасибо за оценку!
Спасибо за видео, если можно, показывайте пожалуйста точки подключения щупов осциллографа к датчикам, если не сложно!
👌
Спасибо за видео 👍 подписался!)
Спасибо за оценку)
Неспешно и внятно. Точки подключения дпкв и дпрв желательно. Эталоны с роткии?
С роткии, чиптюнера, постоловского и других сайтов, где найдётся от туда и беру
Что скажете по поводу автоас экспресс? можно брать для работы? или может не хватает каких то функций?
👍
Добрый день! Хорошая работа! Каким программатором пользуетесь?
Добрый день! Спасибо)
В данном видео i-prog
@@_PulsAuto спасибо за ответ!
На 11.22 где сигнал дпкв+дпрв,где показываешь разницу в ширине импульса, до и после видно разницу коореляции распредвала коленвал ни это ли была причина таково повидения машины характерной для хонды при перескоке ремня уже пару раз с таким сталкивался картина один в один
Корреляцию видно потому что выбраны разные участки сигнала (не обратил на это внимание, т.к. в данный момент показывал именно форму сигнала дпкв, а не синхронизацию между дпкв дпрв) грубо говоря слева один участок сигнала (допустим вмт такта сжатия первого цилиндра) а справа участок сигнала уже через оборот (вмт такта сжатия четвёртого цилиндра).
А метки усердно проверяли в прошлом сервисе, ну и мы их тоже проверили)
Даже не так. На осцилограмме слева сигнал распредвала ещё с неисправным датчиком распредвала, у которого длинна импульсов отличается из-за этого и получилась корреляция, когда из всех датчиков имеющихся в машине подобрал исправный датчик распредвала, машина всё равно не завелась, но зато появилась ошибка по датчику коленвалла (которую до этого машина не показывала🤪)
Приветствую, я сам автоэлектрик -диагност, снимай в том же духе, приятно смотреть, а не подскажешь, айпрог у тебя оригенал?
Честно сказать, не могу ответить, на работе куча всякого оборудования и с большинством я вообще ещё не разобрался, не говоря уж о том оригинал это или нет.
как раз таки 2-я лямбда исправна. Катализатора нет
Там ошибка по нагревателю лямбды, нагреватель прозвонил, он в обрыве.
Приветствую есть ли у тебя вацап? Связаться бы хотел
Есть, номер на видео в левом верхнем углу