Eres genial,, bro , saludos, explicación con todos los detalles, excelente,, estoy empezando en la mecánica , pero no dejo de asombrarme todos dias aprendo algo nuevo,,, gracias de verdad
Muy buen video Tikormoto Excelente trabajo Será que podes subir un video cambiándole el empaque de la tapa de culata de la CB190r, te lo agradecería mucho
@@tikormotos desmonte un tps y lo coloque sin calibrar , es posible que eso dejó duro el acelerador como trabado, no acelera la guaya , y antes de desmontarlo estaba normal la guaya
Excelente video, con una pregunta broo El sensor TPS solo se le hace cambio y listo o se tiene que calibrar el sensor TPS a manque quede al 100 Te agradecería mucho tu respuesta Bendiciones broo
Amigo como reguló la valvula de control de aire de una honda xr 190L año 2022...pienso q es eso lo q falla ...pero me pasa cuando hay mucho calor ...la dejo unas cuantas hrs en la sombra y parte como si nada...limpie todos los contactos...el inyector esta ok.
Tikor buen dia tengo una honda invicta la.moto se me.jalonea en baja revoluciones pero no lo venden solo ese sensor de la invicta no se puede hacer mantenimiento
Olvidaste hacer el procedimiento de reseteo del TPS, ese proceso está indicado en el manual de servicio (sección 2-10 combustible y motor) y refiere que se debe de hacer siempre que se desmonte el cuerpo de aceleración, es probable que con ese ajuste se ubiera corregido la falla pues nunca ví que se encendiera la MIL en el tablero
Por eso hay que llevarlas dónde tengan scaner, para encontrar la falla sea la que sea y si el check engine no estaba encendido no hay necesidad de resetear
@@dalemoron primero se conecta el puente en el puerto de servicio y se observa si hay códigos almacenados, de haber códigos se borran desconectando y reconectando el puente en el conector de servicio por menos de 5 segundos, de esa manera se borran los códigos almacenados, giras a off el switch y al conector del sensor de temperatura le colocas un puente y con el puerto de servicio aún puenteado giras a on el interruptor de encendido, en menos de 10 segundos retiras el puente del conector del sensor de temperatura, el patrón de destellos de la MIL cambia a una frecuencia más rápida, giras a off el switch, desconectas el puente de servicio y reconectas el sensor de temperatura, en Honda no es necesario un escaner en las mayoría de las fallas de Fi pues el sistema te arroja los códigos de error, el escáner es útil para ver los valores del sistema en tiempo real como voltajes rpm temperatura etc
@@mauriciovega1091 el reseteo es un ajuste que se debe hacer cuando se retira el cuerpo de aceleración o algún componente del mismo, no enciende la MIL porque no hay falla solo requiere ajuste
@@alejandrorodriguezymasegos3334 gracias por responder !! Mi cb me marca en el tablero 8 destellos cuando hace eso me funciona normal Pero cuando no me tira esos errores ,la moto tiende a dar jalones en baja revoluciones. Que puede ser ?
tengo un cb 190 de vez en cuando tira esa falla, el otro dia fui a cambiar el aceite y vi que se habia pasado nafta al aceite, puede ser por lo mismo? me dijeron que puede ser el inyector que tire mas nafta y la escurra por los aros
Engo una yamaha fz 16 cuando la compre el carburador no tiene ese sensor y ademas ai tine para conectarse pero no tiene ese sensor el carburador tambien la moto presenta un jaloneo cuando voy a 50km solo cuando voy a esa velocidad y tambien hace explosión por el carburador per es aveces y ademas no me pasa a las 8.000 rpm
Una consulta Tirkomotos, si mi moto presenta una falla en donde voy andando y repentinamente me motor se apaga pero la moto de igual tiene corriente? Puede ser falla del sensor TPS? A veces demora nuevamente en encender
Se te apaga pero el tablero sigue prendido con luces y todo y ya no te da marcha? A mí me pasó eso y le bajé el switch, abrí el cilindro y limpié los cobres que estaban dentro del cilindro del swicht, eso pasa por mal contacto con las conexiones del swicht, se llena de sarro y mugre y ya no responde igual, incluso hace falso en las luces y tablero estando avanzando en algunos casos, chécalo, saludos
Video perfecto, bien explicado
Muy importante la información Fabián gracias ticormotos
Eres genial,, bro , saludos, explicación con todos los detalles, excelente,, estoy empezando en la mecánica , pero no dejo de asombrarme todos dias aprendo algo nuevo,,, gracias de verdad
Buen trabajo, gracias por compartir tus conocimientos 100 puntos...
muchas gracias x compartir sus conocimientos
Excelente. Gracias. Y manos. Ala obra.😊😊😊
Si un mago gracias por todo lo que enseñas
Muchas gracias por la explicación. Me sirvió de mucha ayuda. 👍🏽
Que Bno ser parte de la solución
Muy buen video Tikormoto
Excelente trabajo
Será que podes subir un video cambiándole el empaque de la tapa de culata de la CB190r, te lo agradecería mucho
Buen video. Gracias por compartir 👍
gracias por comentar es con mucho gusto master
@@tikormotos desmonte un tps y lo coloque sin calibrar , es posible que eso dejó duro el acelerador como trabado, no acelera la guaya , y antes de desmontarlo estaba normal la guaya
Eres un capo manito
Saludos de CDMX felicidades pregunta cambio de anillos moto Kawazaki kdx modo.84 2 tiempos gracias
Amigo tienes q hacer el glh gaucha 150
Excelente
Agradecido
Yo tengo la misma moto, y cuando falla es muy dificil encontrar a un mecánico que le encuentre el daño
Amigo se puede aplicar el mismo procedimiento para la XR 190, los cuerpos de aceleración son diferentes, pero me imagino que es igual.
Excelente video, con una pregunta broo
El sensor TPS solo se le hace cambio y listo o se tiene que calibrar el sensor TPS a manque quede al 100
Te agradecería mucho tu respuesta
Bendiciones broo
Amigo como reguló la valvula de control de aire de una honda xr 190L año 2022...pienso q es eso lo q falla ...pero me pasa cuando hay mucho calor ...la dejo unas cuantas hrs en la sombra y parte como si nada...limpie todos los contactos...el inyector esta ok.
Te consulto por el sensor tps puede recalentar el motor
Creo que era mejor aver scaneado la moto, por qué no siempre él daño es el mismo, es mejor asegurar la compra del repuesto
Cuanto puesta el repuesto del sensor tengo una cbr 190 pero no me ha dado el problema por si acaso.
amigo tengo una cb invicta 150 y cuando está fría se ahoga y no entiende k puede ser mil gracias y buena suerte
Tengo ese mismo problema en la TNT 135 Benelli
Tikor buen dia tengo una honda invicta la.moto se me.jalonea en baja revoluciones pero no lo venden solo ese sensor de la invicta no se puede hacer mantenimiento
Donde estas ubicado
Donde está ubicado
Aplica para carburadas?
Olvidaste hacer el procedimiento de reseteo del TPS, ese proceso está indicado en el manual de servicio (sección 2-10 combustible y motor) y refiere que se debe de hacer siempre que se desmonte el cuerpo de aceleración, es probable que con ese ajuste se ubiera corregido la falla pues nunca ví que se encendiera la MIL en el tablero
Osea que no es necesario cambiar el sensor? Como se resetea?
Por eso hay que llevarlas dónde tengan scaner, para encontrar la falla sea la que sea y si el check engine no estaba encendido no hay necesidad de resetear
@@dalemoron primero se conecta el puente en el puerto de servicio y se observa si hay códigos almacenados, de haber códigos se borran desconectando y reconectando el puente en el conector de servicio por menos de 5 segundos, de esa manera se borran los códigos almacenados, giras a off el switch y al conector del sensor de temperatura le colocas un puente y con el puerto de servicio aún puenteado giras a on el interruptor de encendido, en menos de 10 segundos retiras el puente del conector del sensor de temperatura, el patrón de destellos de la MIL cambia a una frecuencia más rápida, giras a off el switch, desconectas el puente de servicio y reconectas el sensor de temperatura, en Honda no es necesario un escaner en las mayoría de las fallas de Fi pues el sistema te arroja los códigos de error, el escáner es útil para ver los valores del sistema en tiempo real como voltajes rpm temperatura etc
@@mauriciovega1091 el reseteo es un ajuste que se debe hacer cuando se retira el cuerpo de aceleración o algún componente del mismo, no enciende la MIL porque no hay falla solo requiere ajuste
@@alejandrorodriguezymasegos3334 gracias por responder !!
Mi cb me marca en el tablero 8 destellos cuando hace eso me funciona normal
Pero cuando no me tira esos errores ,la moto tiende a dar jalones en baja revoluciones.
Que puede ser ?
Tengo una honda xblade 160y se ahoga apenas tiene 1230 kilómetros puede ser ese sensor el problema
Yo tengo una Honda XR 190 mi amigo tiene el mismo problema.a de esa se ahoga al acelerar puede ser problema del tps también?
Amigo buenas noches tengo un problema con una szr 150 Yamaha me pasa lo mismo
Yo tengo una falla en una hunk 160r que pierde fuerza en alta revoluciones párese que se ahoga la moto será ese sensor?
Hola. Ya cambie tps y me sigue la misma falla. Se invirtio los valores. Mar ca el valor de cerrado en abierto y viceversa. Puede ser ecu?
Yo tengo mi xr 190 y cuando tengo un cuarto de gasolina empieza a hacer eso pero cuando está full no que podrá ser?
Pero no te prendio el check inge?
Es posible suspender el sensor tps?
Una pregunta ese censor solo lo trae esa moto ho tambien la honda xblade 160 carburada
si es carburada dudo que tenga ese sensor amigo.
En mi moto CB 190 pasa lo contraria se me queda acelerada
Y debió a que ese cuerpo de aceleración se llena de aceite??
Amigo tengo una xr190 y al acelerar me lo falla los mismo
tengo un cb 190 de vez en cuando tira esa falla, el otro dia fui a cambiar el aceite y vi que se habia pasado nafta al aceite, puede ser por lo mismo? me dijeron que puede ser el inyector que tire mas nafta y la escurra por los aros
Prueba de estanqueidad , no retiene el combustible
Ese problema lo tengo en una Fazer 16 carburada 😢😢
Tengo una moto honda cb 190r le cambié el TPS la moto me cambió pero por las mañanas al prenderla se me ahoga qué me recomiendas
Solucionaste????
Engo una yamaha fz 16 cuando la compre el carburador no tiene ese sensor y ademas ai tine para conectarse pero no tiene ese sensor el carburador tambien la moto presenta un jaloneo cuando voy a 50km solo cuando voy a esa velocidad y tambien hace explosión por el carburador per es aveces y ademas no me pasa a las 8.000 rpm
?
Una consulta Tirkomotos, si mi moto presenta una falla en donde voy andando y repentinamente me motor se apaga pero la moto de igual tiene corriente? Puede ser falla del sensor TPS? A veces demora nuevamente en encender
Se te apaga pero el tablero sigue prendido con luces y todo y ya no te da marcha? A mí me pasó eso y le bajé el switch, abrí el cilindro y limpié los cobres que estaban dentro del cilindro del swicht, eso pasa por mal contacto con las conexiones del swicht, se llena de sarro y mugre y ya no responde igual, incluso hace falso en las luces y tablero estando avanzando en algunos casos, chécalo, saludos
Solución?😊
La mía se apaga cuando aceleró, como si estuviera agitada. Algún mecânico que podría ayudarme ?
La mia tiene el mismo problema pero se prende el chekc engine y parpadea 7 veces 😢
Compren eso por aliexpres esa joda es muy cara en la honda
El mio esta lo mismo pero. Es 160
Que hiciste mano?
Yo tengo esa falla!!😢
Como soluciono
Pero porque no reviso con el scanner🤔??
Bla bla bla bla bla bla bla qué será lo que está consumiendo v