Здравствуйте подскажите пожалуйста при включении вома с прессом не крутит тарахтит все перебрал все зубья шлицы,все чётко дошол до кпп ,в чем причина может быть трактор мтз 50
Здравствуйте , пресс серьёзная нагрузка. А с меньшей нагрузкой как работает .? Если дело всё таки в мехонизме ВОМ , а не в доп оборудование, то всё-таки похоже что проблема в двух скоростном редукторе (который в промежутке) . Там обычно трещит . Либо муфта либо шестерня . Муфта между мостом и КПП не трещит , её обычно выбивает . Если износ на сателлитах в плонетарном редукторе (там где ленты) то там обычно клинит . Так что смотрите внимательнее шлицы на двух скоростном редукторе . Не может быть что всё нормально и не работает.
Здравствуйте , конкретно в моей практике скрипов при нагрузке на вом не было . Было такое что при нагрузке был тарабанющий звон . Причиной оказалось сильная выработка на волу в зоне работы игольчатого подшипника 8:52 в результате чего образовался через мерный люфт .
@@Механизатор-х1з У меня сейчас так, при сильной нагрузке бывает даже кардан от вома останавливается, в кабине под ногами звенит, что это может быть ? Уже все пересмотрел куда мог залезть не раскатывая
@@Механизатор-х1з получается я переключаю на 540, начинаю работать прессом, он выбивает и отключается, выбивает снизу в промежутке, все шестерни поменял
Привіт підкажіть буть ласка перебрали вом повністю все замінили підшипники і так далі нові ленти поставили настроіли все правильно обороти на 500 якщо тверда земля або мокра то стає з фрезою трактор мтз 80 підкажіть що може бути
Здравствуйте, если при повышении нагрузки на механизм вом останавливается , то это только может буксовать лента . Другая причина может заключаться в неисправности кинематических цепей механизма , в этом случае должны проявляется посторонние звуки. Вообщем: мой совет - смотрите ленту .
Если вас интересуют примеры , то привод от бокового ВОМ используется для передачи крутящего момента на прицепной комбайн для уборки хлопка . передний ВОМ для передачи момента на прицепную жатку спереди трактора . А вообще наличие дополнительных ВОМ расширяют возможности трактора . Можно навесить на трактор дополнительное оборудование , и использовать его по отдельности - по мере надобности . Например я работал в организации где на тракторе была установлена водяная помпа привод которой осуществлялся от переднего ВОМ . В основном трактор использовался на хозяйственных работах , подметал территорию щёткой , цеплял дробилку для веток и д р . Ну и там на территории постоянно подтопление было , он перекачивал воду из канавы в траншею .
При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой. Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?
Ближе к передней части трактора- рабочая лента,к задней части трактора-тормозная. Всё правильно ,так и должно быть натяжением лент управляет маятниковый механизм ,одну ослобляет др натягивает.если вы через мнерно ослабити тормозную ленту - вом либо не будет останавливается ,либо в Любой момент может самопроизвольно возобновить прощение. Чтобы медленно останавливать вом достаточно просто медленно переводить рычаг
Здравствуйте , должны быть идентичны . У этих тракторов механика трансмиссии вроде как идентичны . У 100-102 тяговый класс выше , за щёт увеличиной мощности двигателя . А так вроде всё тоже
@@Механизатор-х1зздравствуйте, подскажите если знаете, что может быть: работая с шнекоротором на задней навеске ( на мтз 82) появляется треск под ногами в кабине, под нагрузкой. У сателитов люфт небольшой, подшипник короной шестерни и подшипник вала короной шестерни новые, но треск все равно есть и даже если нет нагрузки, то при включении и выключении ВОМ рычагом управления лентами появляется кратковременый треск.
Здравствуйте, смотрите редуктор переключения оборотов 500-1000 оборотов. Он находится в промежутке. Скорее всего муфта переключения оборотов. Попробуйте перевести муфтой обороты .. Для этого снизу под промежуткой есть такого рода шплинт под ключ на 17-19.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Здорово! Очень наглядно и интересно!
Очень интересное видео 👍
Приветствую. Четкое видео. Все хорошо объяснил. Спасибо. Лайк и подписка.
Пальчик вверх и подписка!!!
Спасибо большое автору ✊ Очень подробно и главное доходчиво объяснил 👍
Здарова . Подскажите пожалуйста как выключить вом с ручника ленты отрегулировал
а что означают цифры в обозначении ВОМа? как по ним разобрать какой именно нужен ВОМ?
Здравствуйте это видео хорошо зачем музыку. Музыка громко
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включении вома с прессом не крутит тарахтит все перебрал все зубья шлицы,все чётко дошол до кпп ,в чем причина может быть трактор мтз 50
Здравствуйте , пресс серьёзная нагрузка. А с меньшей нагрузкой как работает .?
Если дело всё таки в мехонизме ВОМ , а не в доп оборудование, то всё-таки похоже что проблема в двух скоростном редукторе (который в промежутке) . Там обычно трещит . Либо муфта либо шестерня .
Муфта между мостом и КПП не трещит , её обычно выбивает .
Если износ на сателлитах в плонетарном редукторе (там где ленты) то там обычно клинит .
Так что смотрите внимательнее шлицы на двух скоростном редукторе . Не может быть что всё нормально и не работает.
@@Механизатор-х1з да только промежутка остаётся.
@@Механизатор-х1з спасибо за совет
@@РусланСафаев ок
добавь в "временные ссылки" в описании сначала 0:00 тогда ютуб добавит эти ссылки в полоску просмотра автоматически.
Спасибо, не знал .
Приветствую подскажи на мтз80 при включении вом сцепления в ключать надо.?
Здравствуйте, нет не надо .
@@Механизатор-х1з спасибо вам большое.
При нагрузки на вом скрип в промежутке от чего может бить?
Здравствуйте , конкретно в моей практике скрипов при нагрузке на вом не было . Было такое что при нагрузке был тарабанющий звон . Причиной оказалось сильная выработка на волу в зоне работы игольчатого подшипника 8:52 в результате чего образовался через мерный люфт .
@@Механизатор-х1з я всё понял что на вом идёт всё вали и подчибники Серавно скрипит
@@Механизатор-х1з
У меня сейчас так, при сильной нагрузке бывает даже кардан от вома останавливается, в кабине под ногами звенит, что это может быть ? Уже все пересмотрел куда мог залезть не раскатывая
@@ИосифСоловей-и6и от нагрузки останавливается потом опять крутит , или выбевает полностью передачу
@@Механизатор-х1з ничего не выбивает просто останавливается от сильной нагрузки и треск идет вом вытащил все норм солнечную вытащил там тоже все норм
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему при нагрузке вом отключается! Причем отключается снизу в промежутке
Здравствуйте , 8:57 сильный износ наружных(коротких) шлицов муфты переключения оборотов . Характерное поведение для этой неисправности .
@@Механизатор-х1з получается я переключаю на 540, начинаю работать прессом, он выбивает и отключается, выбивает снизу в промежутке, все шестерни поменял
@@НуржанАльмухамедов-х5ь А муфту ты смотрел ? У меня такая-же ерунда была . На ней щлицы под угол сточены и её выбивало
@@Механизатор-х1з благодарю, завтра гляну, напишу
@@НуржанАльмухамедов-х5ь Ок ,
Привіт підкажіть буть ласка перебрали вом повністю все замінили підшипники і так далі нові ленти поставили настроіли все правильно обороти на 500 якщо тверда земля або мокра то стає з фрезою трактор мтз 80 підкажіть що може бути
Здравствуйте, если при повышении нагрузки на механизм вом останавливается , то это только может буксовать лента .
Другая причина может заключаться в неисправности кинематических цепей механизма , в этом случае должны проявляется посторонние звуки.
Вообщем: мой совет - смотрите ленту .
В каких случаях использовать боковой и передний Вом
Если вас интересуют примеры , то привод от бокового ВОМ используется для передачи крутящего момента на прицепной комбайн для уборки хлопка . передний ВОМ для передачи момента на прицепную жатку спереди трактора .
А вообще наличие дополнительных ВОМ расширяют возможности трактора . Можно навесить на трактор дополнительное оборудование , и использовать его по отдельности - по мере надобности . Например я работал в организации где на тракторе была установлена водяная помпа привод которой осуществлялся от переднего ВОМ . В основном трактор использовался на хозяйственных работах , подметал территорию щёткой , цеплял дробилку для веток и д р . Ну и там на территории постоянно подтопление было , он перекачивал воду из канавы в траншею .
При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой.
Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?
Ближе к передней части трактора- рабочая лента,к задней части трактора-тормозная.
Всё правильно ,так и должно быть натяжением лент управляет маятниковый механизм ,одну ослобляет др натягивает.если вы через мнерно ослабити тормозную ленту - вом либо не будет останавливается ,либо в Любой момент может самопроизвольно возобновить прощение.
Чтобы медленно останавливать вом достаточно просто медленно переводить рычаг
@@Механизатор-х1з Спасибо за помощь.
@@Механизатор-х1з а если вом не выключается?
Смотреть тормозную ленту .
@@Механизатор-х1з спасибо
У меня такой справочник есть.
Как переключать синхроний зависемый независимый режим
В современном тракторе в районе ног , на старых под кабиной
Здравствуйте! На МТЗ 82 и 102 ВОМ отличаются?
Здравствуйте , должны быть идентичны . У этих тракторов механика трансмиссии вроде как идентичны . У 100-102 тяговый класс выше , за щёт увеличиной мощности двигателя . А так вроде всё тоже
@@Механизатор-х1зздравствуйте, подскажите если знаете, что может быть: работая с шнекоротором на задней навеске ( на мтз 82) появляется треск под ногами в кабине, под нагрузкой. У сателитов люфт небольшой, подшипник короной шестерни и подшипник вала короной шестерни новые, но треск все равно есть и даже если нет нагрузки, то при включении и выключении ВОМ рычагом управления лентами появляется кратковременый треск.
Здравствуйте, смотрите редуктор переключения оборотов 500-1000 оборотов. Он находится в промежутке. Скорее всего муфта переключения оборотов. Попробуйте перевести муфтой обороты .. Для этого снизу под промежуткой есть такого рода шплинт под ключ на 17-19.
@@Механизатор-х1з переключал, что на 500 , что на 1000 трещит что то.....
Ещё и масло в КПП менять надо из за этих фрикционов . да уж такого дебелизма конструкции нужно поискать .
Здравствуйте МТЗ-80 и МТЗ 560 вом отличается
Здравствуйте , не вкурсе . Никогда не имел дело с МТЗ 560
Хорошо что у меня не мтз . на т40 сделано намного проще .