yo pienso, que si te puedes comprar unas continental, comprate otra primera marca... jajaja, no me gusta nada Continental, he llevado dos veces continental, y no he quedado muy contento, sin embargo, he llevado bridgestone las Potenza S001, goodyear eagle f1 Assymetric las 2-3-5 y me han salido de maravilla, y desde hace un tiempo estoy con las Advan Sport de Yokohama y me parecen lo mejor de lo mejor. Lo del Tradewear es relativo, depende mucho del fabricante, creo que hay neumaticos de diferentes fabricantes con un tradewear distinto, que se comportan de forma parecida, si que pienso que el tradewear dentro de una misma marca si es significativo, pero en marcas distintas, no tanto
hola gente en le coche anterior tenia kumho de serie y cuando las cambie volví a utilizar la misma rueda son una pasada en durabilidad y agarre y en le coche que tengo actualmente llevaba continental y he cambiado a kumho y os puedo decir ahora va sobre raíles el coche siendo un suv y con las continental el coche derrapaba de atrás. también tiene que ver la forma de conducir cada uno
Pues yo puse unas ps91 en mi Mustang gt y son excelentes. No me arrepiento calidad precio y el auto se maneja a su perfección. Muy deportiva agarre excelente y curvas una delicia. Muy silenciosas y me protegen muy bien la llanta.
Comparativa dispar por gamas más que por marca. PS71 es UHP al estilo de PS5, PZ4, Eagle F1-6, Ventus S1 o la PremiumContact7. SC7 es UUHP como PS4S, Eagle F1 SS, Potenza Sport o V107, Ventus Evo Z o la misma Ecsta PS91. Por si alguien le sirve, llevo 10k con Conti SC7 y 300cv, son con diferencia los mejores que he tenido (no semis). PS4S es un gran neumático, lo hace bien todo pero no destaca en nada, eso si, 25k de duración y delante por las caídas, sino duraban algo más. PS4/5 es otro tipo de neumático para otro estilo de coche y/o conducción, bien sin más.
@@MDEV-86x86 no he tenido SC6, pero por opiniones de compis de grupo se esperaban más de ellas (buen agarre pero poca duración). De la Supersport hablan muy bien (para seco sobretodo), las tengo en mente cuando cambie de llantas
Yo tenía las PS71 y pasé a las asymmetric 5 y no hubo color. Las asymmetric son mejor neumático, pero de largo. En tacto, capacidad de giro y en lluvia. Las khumo las veo incluso por debajo de las de las S1 evo 3. Por lo demás pienso como tú. Por cierto, Yokohama.....a muerte con ellas😂😂😂
Las sport contact 7 las puse yo en el verano de 2023 (en Scirocco) tras haber tenido las PZERO y las Pilot Sport 4. Si quieres prestaciones para mi han sido los mejores neumáticos que he tenido, peeeeeeeero se gastan pronto, si llego a septiembre del 2024 gracias XD (a día de hoy le he hecho 7.000km y le quedan 4.5mm, calculo que duren 12.000km aprox) SportContact7 es la bomba en serio, subvira mucho menos que la competencia. Pero las siguientes que ponga van a ser All Season 🤣🤣🤣 ya cansé de conducción deportiva, ahora quiero subir por los puertos de montaña tranquilito con mis ruedas de nieve
Hola, una sugerencia: estaria bien que dieras precio de cada neumatico(aunque se que suben y bajan), mas que nada para que la gente vea si le compensa gastarse unos euros mas o no. Gracias, un saludo.
Muy interesante el video, pero te faltó algo esencial al momento de comparar: el precio. Asi no sabemos ni aproximadamente cuanto sale una y cuanto sale la otra. Y si vale la pena gastar la diferencia.
Por qué da la apariencia en el video que la continental es ligeramente más ancha, pese a que ambas tienen la misma medidas? Diera la impresión que la superficie de contacto es mayor en la continental.
Llevaba de origen las Continental Sport 5, una basura en agua, perdia traccion hasta en tercera, puse la semana pasada las 7 y el coche se lo nota otro andar, todavia no le he pisado para buscarle las cosquillas al neumatico, pero en lluvia o seco, se le nota distinto para mejor.
Conclusión del vídeo. Te puedes hacer con un neumático cojonudo, casi a la altura de uno que cuesta 40€ o 50€ más la pieza. Os puedo asegurar por experiencia propia que esos Kumho, son de primera
@@MDEV-86x86pues ya puedes ver datos en la mesa, que no son tan superiores . Ya te digo que para un usuario básico, ni se entera de ese plus de calidad de las marcas premium, ya te lo digo yo. No me extraña que muchos coches nuevos salgan de fábrica con ellas. Y otra cosa, aún están las PS91 en la gama. Estas se acercarían aún más a las que mencionas
hola jose, como siempre, buen video. En mi mercedes, digamos potente, con doble medida y llanta 20. Estoy entre continental sportcontact 7 (la del video) y Bridgestone SPORT. Cual es mejor para paso por curva, durabilidad (aunque igual es incompatible) y calidad´precio? Actualmente, Bridgestone S001, aunque me han defraudado algo. Gracias
Sportcontact7 pruébalas, no te van a defraudar, hazme caso. Las tengo yo y no volvería a poner otras. No las voy a volver a poner porque cuando llegue el otoño pondré invierno o allseason, pero para verano... no hay otras con esas prestaciones
@@alber2281 gracias alber, pues me ayudan tus comentarios. mirare precios pq son medidas grandes en doble medida (255/35 y 275/35 en 20"). he visto pruebas en muchos videos y los resultados parecen buenos y de los mejores. me gustan con carcasa dura y que el agarre en mojado y seco sea optimo. actualmente monto Bridgestone potenza S001, y no me han gustado. y con algún susto en mojado yendo normal y con preocupación. coche con 400cv y tracción trasera, requiere de buena goma. gracias
@@RPMJorge De precios me imagino que andarán todas las de alta gama parecido... a mi me están durando muy poco eso si, si llegan a 12.000km estaré contento 😂😂 pero nunca el coche fue tan bien, y he pasado por pilot sport 4 y pzero 4... y esto es otra cosa. Pena no ser rico y poder ponerlas todos los veranos 😂😂
@@alber2281 las potenza llevaran ahora unos 11-12000 en unos 3 años, y las traseras están en testigos ya. pero con estos neumáticos es complicado hacer muchos km.
@@RPMJorge ya ves 😅 a mi las pzero me han llegado a durar cerca de 20.000, pero yo tengo un scirocco de 150cv, no de 400... jajajaja oye si las acabas montando en un futuro, vuelve a escribir por aquí que te parecen!! Quiero saber tu opinión y como se resuelven en un deportivo de verdad
Maestro buenas tardes, te comento un poco, Anteriormente tenias unas Primacy 4 en 17, Cambie jantas y neumaticos a Pilot Sport 5 con su alineacion, y al subir de 160km en adelante el volante me empieza a vibrar.. a que crees que sea esto? antes con los de 17 y los neumaticos casi lisos no hacia esto ... Sera el neumatico o mala calibracion de los mismos?
tiene pinta de que te lo han equilibrado mal, a mi me pasó una vez que me cambiaron las ruedas de eje, sin avisar, y sin equilibrar, y cuando pasaba de 80-100 el volante daba unos saltos curiosos, tambien podria ser debido que al pasar de un neumatico rutero, a uno deportivo, te falte firmeza en la amortiguacion y rebote mucho
Siempre dices que cuando la resistencia de rodadura es mayor es un punto a favor, ya que significa que agarra mas. En este caso comentas que la resistencia a la rodadura C de la continental es mejor que la letra D de la Kumho argumentando que eso es debido al desarrollo del neumático, no lo acabo de entender la verdad.
Digamos que la Continental agarra mas al asfalto por sus características, sobre todo en frenada y paso por curva; y a la vez tiene menos resistencia al asfalto lo que se traduce en algo de ahorro de combustible. Pero eso lo hacen con los componentes, la carcasa... por eso uno es mas caro que otro
Pues a mí no me desagradaron, lo único es que se desgastan pronto para el agarre que demuestran. Pero si las tratas bien me parece que no es mal neumático, de hecho se las voy a poner a mi señora esposa en cuanto quitemos los de invierno.
@@JesusGarcia-pt7dp Si, se cómo son, llevo 4 en 225/40/19 en el golf, yo les notaba muy tierna la carcaza, en el BMW llevo solo delanteras en 235/35/19 y les noto lo mismo, en agarre yo las veo bastante bien. Antes montaba unas hankook v12 pero tenían un mal envejecimiento. Se resecaban bastante rápido.
@@juanleanez4927 OK, pensé que al preguntar era porque no las conocías. Pues te diría que me quedo antes con las Avon que con las V12 de Hankook, pero ya sabes que lo que a mí puede gustar de unas gomas a tí te puede parecer una basura. Un saludo.
Yo he tenido las continental y good year f1 assimetric 5 Ambas muy buenas,pero por precio y sobre todo en mojado las Good Year son de lo mejor que he llevado. Las conti,me duraron mas km.Un saludo
🚨Que pensáis vosotros?
Hola que rueda es mejor tracción trasera
yo pienso, que si te puedes comprar unas continental, comprate otra primera marca... jajaja, no me gusta nada Continental, he llevado dos veces continental, y no he quedado muy contento, sin embargo, he llevado bridgestone las Potenza S001, goodyear eagle f1 Assymetric las 2-3-5 y me han salido de maravilla, y desde hace un tiempo estoy con las Advan Sport de Yokohama y me parecen lo mejor de lo mejor. Lo del Tradewear es relativo, depende mucho del fabricante, creo que hay neumaticos de diferentes fabricantes con un tradewear distinto, que se comportan de forma parecida, si que pienso que el tradewear dentro de una misma marca si es significativo, pero en marcas distintas, no tanto
hola gente en le coche anterior tenia kumho de serie y cuando las cambie volví a utilizar la misma rueda son una pasada en durabilidad y agarre y en le coche que tengo actualmente llevaba continental y he cambiado a kumho y os puedo decir ahora va sobre raíles el coche siendo un suv y con las continental el coche derrapaba de atrás. también tiene que ver la forma de conducir cada uno
Pues yo puse unas ps91 en mi Mustang gt y son excelentes. No me arrepiento calidad precio y el auto se maneja a su perfección. Muy deportiva agarre excelente y curvas una delicia. Muy silenciosas y me protegen muy bien la llanta.
Hubiera estado más igualado con la ps91 no?
Hola Jose, me gustaría que hicieras un analisis de la Continental Premium Contact 7, dicen que es buena y da muy buenos resultados.
Soy yo o aunque sean misma medida parece mas "alta" la KHUMO?
Comparativa dispar por gamas más que por marca.
PS71 es UHP al estilo de PS5, PZ4, Eagle F1-6, Ventus S1 o la PremiumContact7.
SC7 es UUHP como PS4S, Eagle F1 SS, Potenza Sport o V107, Ventus Evo Z o la misma Ecsta PS91.
Por si alguien le sirve, llevo 10k con Conti SC7 y 300cv, son con diferencia los mejores que he tenido (no semis). PS4S es un gran neumático, lo hace bien todo pero no destaca en nada, eso si, 25k de duración y delante por las caídas, sino duraban algo más. PS4/5 es otro tipo de neumático para otro estilo de coche y/o conducción, bien sin más.
Gran apunte. ¿ Qué diferencias has notado con la Continental SportContact 6 ?. Otro gran neumático es la Goodyear Super Sport .
Exagerado como van la SC7, una ps4s a precio de ps5
@@MDEV-86x86 no he tenido SC6, pero por opiniones de compis de grupo se esperaban más de ellas (buen agarre pero poca duración). De la Supersport hablan muy bien (para seco sobretodo), las tengo en mente cuando cambie de llantas
@@seryinio15 ¿ Y en agua qué tal ?.
Yo tenía las PS71 y pasé a las asymmetric 5 y no hubo color. Las asymmetric son mejor neumático, pero de largo. En tacto, capacidad de giro y en lluvia. Las khumo las veo incluso por debajo de las de las S1 evo 3. Por lo demás pienso como tú. Por cierto, Yokohama.....a muerte con ellas😂😂😂
Hola compañero entre kumho y firestone 👍💪
Las sport contact 7 las puse yo en el verano de 2023 (en Scirocco) tras haber tenido las PZERO y las Pilot Sport 4. Si quieres prestaciones para mi han sido los mejores neumáticos que he tenido, peeeeeeeero se gastan pronto, si llego a septiembre del 2024 gracias XD (a día de hoy le he hecho 7.000km y le quedan 4.5mm, calculo que duren 12.000km aprox) SportContact7 es la bomba en serio, subvira mucho menos que la competencia. Pero las siguientes que ponga van a ser All Season 🤣🤣🤣 ya cansé de conducción deportiva, ahora quiero subir por los puertos de montaña tranquilito con mis ruedas de nieve
Hola, una sugerencia: estaria bien que dieras precio de cada neumatico(aunque se que suben y bajan), mas que nada para que la gente vea si le compensa gastarse unos euros mas o no. Gracias, un saludo.
Hola Q tal q llanta m recomienda d carga para una camioneta Nissan np300 yo le pongo llanta 225/70/R 15
Muy interesante el video, pero te faltó algo esencial al momento de comparar: el precio. Asi no sabemos ni aproximadamente cuanto sale una y cuanto sale la otra. Y si vale la pena gastar la diferencia.
Hola Jose, podrias hacer un analisis de las ruedas en 15" que hay que sean deportivas. Muy buebos videos gracias
Por qué da la apariencia en el video que la continental es ligeramente más ancha, pese a que ambas tienen la misma medidas?
Diera la impresión que la superficie de contacto es mayor en la continental.
Podrías hacer una comparativa con la Dunlop sport maxx rt 2 sería interesante ya que es una deportiva 1' marca. Gracias y buenos videos ✌️
Llevaba de origen las Continental Sport 5, una basura en agua, perdia traccion hasta en tercera, puse la semana pasada las 7 y el coche se lo nota otro andar, todavia no le he pisado para buscarle las cosquillas al neumatico, pero en lluvia o seco, se le nota distinto para mejor.
Conclusión del vídeo. Te puedes hacer con un neumático cojonudo, casi a la altura de uno que cuesta 40€ o 50€ más la pieza. Os puedo asegurar por experiencia propia que esos Kumho, son de primera
Los Continental SportContact 7, Michelin Sport 4S y Goodyear Super Sport son muy superiores.
@@MDEV-86x86pues ya puedes ver datos en la mesa, que no son tan superiores . Ya te digo que para un usuario básico, ni se entera de ese plus de calidad de las marcas premium, ya te lo digo yo. No me extraña que muchos coches nuevos salgan de fábrica con ellas. Y otra cosa, aún están las PS91 en la gama. Estas se acercarían aún más a las que mencionas
Compre una kumho kl33 tiene un tradeware de mas de 400.. significa que no se hagarra bien??
Gracias por tu tiempo y sabiduría.
Lo mismo que comparas los neumaticos . Ya podías decir las precios aproximadamente
Buen video Jose !
Hoy la comparativa es quizas entre el mejor neumatico deportivo del mercado, y Kumho ante la CSC7 es un neumatico normalito
Hoy no hay ningun fallo d Bateria o similar.
Ya no es lo mismo el video 😂. Un abrazo
Se pierde mucha potencia de una 215 a una 225?
analiza la comforser cf710 que se q la tienes gañan
Me gustaría que compararas también los precios .de todas las comparaciones
hola jose, como siempre, buen video. En mi mercedes, digamos potente, con doble medida y llanta 20. Estoy entre continental sportcontact 7 (la del video) y Bridgestone SPORT. Cual es mejor para paso por curva, durabilidad (aunque igual es incompatible) y calidad´precio? Actualmente, Bridgestone S001, aunque me han defraudado algo. Gracias
Sportcontact7 pruébalas, no te van a defraudar, hazme caso. Las tengo yo y no volvería a poner otras. No las voy a volver a poner porque cuando llegue el otoño pondré invierno o allseason, pero para verano... no hay otras con esas prestaciones
@@alber2281 gracias alber, pues me ayudan tus comentarios. mirare precios pq son medidas grandes en doble medida (255/35 y 275/35 en 20"). he visto pruebas en muchos videos y los resultados parecen buenos y de los mejores. me gustan con carcasa dura y que el agarre en mojado y seco sea optimo. actualmente monto Bridgestone potenza S001, y no me han gustado. y con algún susto en mojado yendo normal y con preocupación. coche con 400cv y tracción trasera, requiere de buena goma. gracias
@@RPMJorge De precios me imagino que andarán todas las de alta gama parecido... a mi me están durando muy poco eso si, si llegan a 12.000km estaré contento 😂😂 pero nunca el coche fue tan bien, y he pasado por pilot sport 4 y pzero 4... y esto es otra cosa. Pena no ser rico y poder ponerlas todos los veranos 😂😂
@@alber2281 las potenza llevaran ahora unos 11-12000 en unos 3 años, y las traseras están en testigos ya. pero con estos neumáticos es complicado hacer muchos km.
@@RPMJorge ya ves 😅 a mi las pzero me han llegado a durar cerca de 20.000, pero yo tengo un scirocco de 150cv, no de 400... jajajaja oye si las acabas montando en un futuro, vuelve a escribir por aquí que te parecen!! Quiero saber tu opinión y como se resuelven en un deportivo de verdad
Como es de duro el flanco???
Curioso, la ps71 tiene doble A pero en menos medida solo una A
Esos kumho le he sacado 90.000km atrás en un skoda Octavia
Maestro buenas tardes, te comento un poco, Anteriormente tenias unas Primacy 4 en 17, Cambie jantas y neumaticos a Pilot Sport 5 con su alineacion, y al subir de 160km en adelante el volante me empieza a vibrar.. a que crees que sea esto? antes con los de 17 y los neumaticos casi lisos no hacia esto ... Sera el neumatico o mala calibracion de los mismos?
tiene pinta de que te lo han equilibrado mal, a mi me pasó una vez que me cambiaron las ruedas de eje, sin avisar, y sin equilibrar, y cuando pasaba de 80-100 el volante daba unos saltos curiosos, tambien podria ser debido que al pasar de un neumatico rutero, a uno deportivo, te falte firmeza en la amortiguacion y rebote mucho
Comparas un uhp contra un uuhp
No tienen q ver
Khumo ps91 contra sport contact 7 valeee
Pero la khumo ps71 contra un un premium contac x ej
Q desastre
Siempre dices que cuando la resistencia de rodadura es mayor es un punto a favor, ya que significa que agarra mas. En este caso comentas que la resistencia a la rodadura C de la continental es mejor que la letra D de la Kumho argumentando que eso es debido al desarrollo del neumático, no lo acabo de entender la verdad.
Digamos que la Continental agarra mas al asfalto por sus características, sobre todo en frenada y paso por curva; y a la vez tiene menos resistencia al asfalto lo que se traduce en algo de ahorro de combustible. Pero eso lo hacen con los componentes, la carcasa... por eso uno es mas caro que otro
bastante parecidas en dibujo, sonoridad y en mojado.habra que ver lo que duran pero la kumho promete
Siempre dices que d agarra mejor que c. En que quedamos?
Porque a mayor agarre mayor es el desgaste
Podrias hablar de las AVON ZV7?
Pues a mí no me desagradaron, lo único es que se desgastan pronto para el agarre que demuestran. Pero si las tratas bien me parece que no es mal neumático, de hecho se las voy a poner a mi señora esposa en cuanto quitemos los de invierno.
@@JesusGarcia-pt7dp Si, se cómo son, llevo 4 en 225/40/19 en el golf, yo les notaba muy tierna la carcaza, en el BMW llevo solo delanteras en 235/35/19 y les noto lo mismo, en agarre yo las veo bastante bien. Antes montaba unas hankook v12 pero tenían un mal envejecimiento. Se resecaban bastante rápido.
@@juanleanez4927 OK, pensé que al preguntar era porque no las conocías. Pues te diría que me quedo antes con las Avon que con las V12 de Hankook, pero ya sabes que lo que a mí puede gustar de unas gomas a tí te puede parecer una basura. Un saludo.
Concuerdo contigo, me gustan bastante más las Avon que las hankook y he gastado unos cuantos de juegos de ellas.
Gracias makina
Hola soy Diego de Montevideo Uruguay. Necesito comentarios de Firestone 900 Firehwak 1:52 e
Gracias
Firestone en España ha perdido muchísimo mercado y apenas se ven montadas. No es una marca muy bien considerada...
Firestone no es nada recomendable. Patina incluso siendo nuevo
La comparativa real sería Continental SportContact 7 vs. Goodyear SuperSport.
Yo he tenido las continental y good year f1 assimetric 5
Ambas muy buenas,pero por precio y sobre todo en mojado las Good Year son de lo mejor que he llevado.
Las conti,me duraron mas km.Un saludo
@@sagar6799 ¿ Las Continental SportContact 7 ?.
No hay color: la Continental SportContact 7 es muy superior.
También en precio
Tendría que comparar la Conti con la ps91 no con la ps71, con la ps91 sería bastante similar
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Kumho es frágil de los laterales
Saludos desde Puerto Rico, y que te parecen las gomas Toyo?
Que precio tiene una y otra aproximadamente