Спасибо огромное! Сегодня купила такой автомобиль, также живу в Германии. Благодаря вашему видео еще раз убедилась в правильности выбора. Очень информативно
Пользуясь случаем хочу передать привет любимой жене Юле и сынишке Дане, они тебя тоже смотрят :) Автору респект и пожелания продолжать в том же духе!!!
Классный обзор! Было настолько информативно и интересно подано, что ни секунду не сомневаясь поставил лайк и подписался! Такое у меня бывает только в исключительных случаях! Продолжайте в том же духе.
Хороший обзор!спасибо Если придраться к мелочам то есть пару нюансов : - желательно когда снимаешь чтоб не было видно отражение человека и камеры на машине или тень. -не ставать на против солнца когда рассказываешь информацию, иначе морщишь лицо( и опять-таки видно тень камеры прямо на тебе) - немножко задолго рассказываешь информацию, нужно разбавлять паузами где просто показываешь машину, красивые кадры под музыку или что-то типо этого. Но это нюансы, в основном всё отлично! Продолжай в том же темпе!👍
Спасибо большое за отзыв! -Да, над операторской работой нужно будет поработать, первый опыт. -Сначала этого не замечал особо, только потом как отсняли уже стало видно). -Это с опытом будет лучше, очень сложно оценивать свою собственную подачу информации, поэтому и важны отзывы.
Обзор классный! Все четко и понятно! Вопросов не осталось даже! Всë то что хотела знать. Спасибо, было очень интересно и позновательно. Смотрела много обзоров, таких подробностей нет ниукого!
И снова здравствуйте)) Честно мне обзор понравился, как говорится зашёл 😉. Признаюсь что с машинами я на "ты", но узнал много нового и интересного. Хочу сказать комплимент в адрес автора смотреть и слушать для зрителей это важно, и это у тебя получилось. Теперь немного критики ....без неё как , авто, без топлива🤭 Я прочитал немного коменты ниже и присоединюсь к ранее сказаному, надеемся канал исправит все недочёты в дальнейшем. Как по мне сильно длинный обзор получился, хочется краткости ..Точнее мы привыкли что все модные обзоры в среднем не длинее 25 минут ,а дальше выйдет продолжение..(метод заманухи). тогда появляется интерес к следующим видосу. Это как в учебе, если долго идёт урок в школе , становиться скучно.... Ладно не буду умничать мне ещё мультики с дочкой смотреться))) P.s. Желаю всем не болеть, будьте здоровы по больше просмотров! Жду новые видосы! На связи!
Хорошо подробно рассказал. Довольно объективно о Лексусе из Германии. Попробуй взять на тест более новый Тойота-Лексус на платформе TNGA, их силовые установки стали более эффективными.
У меня такой автомобиль 2017 года выпуска, в Эксклюзив комплектации пробег у него сейчас, у 3 с половиной годовалого 48 000. Я согласна с тем, что несколько не хватает лакшерных штучек, ведь это же Лексус! Почему бы им не ставить люки абсолютно на всех комплектациях?! Фиг с ним с задним рядом сидений! Он в принципе под детей до 10 лет предназначен. Но почему бы уже в 2017 году не поставить на все авто на круиз контроле, круиз контроль радарный для дистанции впереди идущих автомобилей?! Выбирала между кроссоверами, чуть не купила новый из салона КИА Спортедж, и неожиданно наткнулась на эту модель. Вообще не знала о существовании такого доступного по цене Лексуса. И купила потому, что он лакшерный и потому, что гибрид. После этой кожи и удобства внутри, уже ни какая погремушка кроссовер не сравнится с ним! У мужа Toyota RAV4, я на ней иногда езжу, стоит ли мне говорить, что для меня этот Лексус намного удобней как в салоне, так и по вождению?! Мой муж при росте 184 см., говорит, что сидеть в Лексусе ему удобнее при вождении, чем в его Toyota RAV4. Он очень устойчив на дороге. Мягко тормозит и мягко набирает ход, но на светофорах при наборе скорости всегда впереди других авто. Почему я не понимаю. Все говорят, что типа тупит. Но я этого не замечаю. Расход топлива по городу Мельбурну у меня всегда 5.0 Просто залил полный бак на 50 австралийских долларов, А это где-то 35 американских и едешь 700 км. Я его неделями не заправляю. Наверное вы понимаете, что при наших зарплатах, а минимальная, это 20 долларов в час, это значит, что автомобиль для меня работает почти на воздухе? У моей дочери новый спортивный Мерседес, так вот она практически не вылезет с заправок. Она заправляет его постоянно. Я просто нарадоваться не могу на свой, такой экономный!
@@fudz1k Я точно не помню какой у неё Мерседес. Он седан, двухдверный, все внутри на автомате, когда садишься машина сама подаёт ремень безопасности. Мой муж ездил на нём. Ему не понравилось, говорит это танк. Тяжёлый и очень мощный. Столько электроники, что ему тяжело было его вести. Все иначе чем в его Тойоте Rav 4. В общем приехал весь в напряге. Я ездила всегда только в качестве пассажира. Но он конечно очень красивый. Реально.
Видео просмотрел на одном дыхании. Хоть и со звуком были косяки иногда и все же качество контента не давало возможности отвлекаться) Желаю успехов в будущих видео! Влюбился в данную модель после вашего обзора.
Спасибо большое, добрый человек! А можно Вас попросить посмотреть мой следующий обзор на электромобиль Ягуар I-Pace? Хоть какую-то его часть и написать мне там, что-то не так с обзором/подачей, или всё же он (автомобиль) просто никому не нужен? А то просмотры почти 3 тысячи у Лексуса vs. пара сотен у Ягуара. Немного мне это не понятно)
Тоже гул возникает. Но всегда на одних и тех же участках дороги. Сделал вывод что это резонанс, и он зависит от особенностей покрытия (асфальта), а сами подшипники в порядке.
У меня было именно зависимо от скорости, прям на определённой скорости, на любой дороге. А так, проверяешь их, делаешь что хочешь, они 100 процентов в порядке. Гул был оочень тихий, но как пульсирующий.
Некоторые обзорщики заняты самолюбованием и даже пропускают технические моменты, считая что его ухмылки и прочие эмоции самое важное при обзоре. В ВАШЕМ случае все как раз наоборот... Хотя изначально мне показалось обратное (На первых минутах рассказ о других бмв, хотя ролик о лексусе) Мнение быстро изменил! Очень доволен спокойным повествованием! Может макросъемки иногда добавлять стоит (но это только мое мнение "не оператора", а обывателя). В целом приятно! И новые обзоры смотреть конечно буду! В Вашем случае Вашу работу (обзоры) думаю стоит продолжить! ЗЫ: В данный момент очень изучаю эту машину... После Вашего обзора - однозначно хочу!
Мне очен понравилось содержание. Реально хорошее наполнение. Доработать подачу вплане интонаций добавить и оч круто будет. Удачи тебе, и постоянного развития 💪. Пересмотрел все видео про ct200h, жду с Японии себе такую. Твоя инфа и примеры всяких фишек больше всего понравилось
Спасибо за обзор. Как раз присматривался к данной машине. Все хорошо, если бы не задний ряд сидений. Ну и жестковатая подвеска конечно расстроила. Конечно хорошо, что она практически не убиваемая, но для такого ценника могла быть и помягче.
@@albert.auto-germany розглядав ще DS5 hybrid ,але через надійність лексуса схиляюсь до СТ200.В ідеалі машина з дістроніком) ст200 деякі мають цю опцію.Дякую за пораду будуть питання обов‘язково зв‘яжусь. Пс.Ваша думка про volvo v40 одного класу машини
ст200н з дістроніком дуже і дуже рідкісні, їх дійсно дуже мало, я б не ставив цю опцію на чолі, краще дивитися на соотнешініе ціни / стану. DS5 точно не конкурент Лексусу, якщо потрібна надійність. Сітроен - одноразові машини. Вольво теж до речі розглядав спочатку, але на скільки я пам'ятаю, гібридні там були тільки з дизельними двигунами. А дизель мені точно не підходить, від нього одні проблеми.
@@albert.auto-germany дякую за відповідь! Ds5 в теорії дизльні французи теж надійні,ну а вольво гибридна це v60 універсал ,мені не подобаються такий форм фактор.Як ви сказали у ролику машина має виглядати «стильно модно молодежно») а v40 ...ct200 ....cx3 саме так і виглядають.(моя думка).якщо не секрет яка ціна такої машин як у ввс в таких роках і стані?
@@format10 V40 у нас теж ніби гібридні є. V60 сильно дорожче. У мене секретів немає, два роки тому я купував свою з пробігом 150 тисяч км за 11500 євро, що досить дешево за таку машину з такою комплектацією. Попередній власник робив для мене сервіс на продавця лексуса, гальма перед-зад, сервіс контроль, і комплект зимових коліс на оригінальних лексус дисках і майже новою гумою. Зараз ціни сильно не змінилися, машини не подешевшали, приблизно так і стоять.
Проехал на таком(2011год) с 140 по 190 т км Что делал как купил + 50 накатаных км 1 тормозуха 2 свечи 3 один раз перед. Колодки 4 обе шаровые, пыльники на пер. Стойки 5 чистка дроссельной Все🔥😂
коробка планитарка, разработка тойота-форд. на фордах гибридах она тоже) у меня был линкольн mkz, коробка действительная очень приятная и комфортная, переключений вообще не чувствуешь потому что их нет))) а главное и надежная, в отличии от обычного вариатора. P.S. для себя лайфак нашел полезный. когда едешь по двору на аккуме и тебя не слышат пешеходы, а сигналить пугать не хочется, то чтобы завести двигатель принудительно нужно просто резко ударить по педальке газа)) на половинку например, прям мгновенно и отпустить сразу же само собой. машина не успеет начать ускоряться, а двигатель на несколько секунд запустится, так как подумал что вы собрались жарить тапку в пол))) ну и еще стоя на месте так же если педаль нажать более чем на половину, то двигатель запускается принудительно, а если в пол нажать то даже обороты повышает) хотя может у форда немного по другому устроено... но скорее всего так же, потому что все функции как работают аналогично такие же) только у меня кнопочка "помощь при спуске" была, а у вас на акпп рычажком, забавно) P.P.S звук поворотников у фордов из динамиков, потому что я шил приборку прошивкой от реста и звук изменился) скорее всего у тойоты тоже из динамиков
@@albert.auto-germany у меня был 2013г, первый модельный, в 2017 рестайлинг был, до 2022 производились. коробка и двигатель форд мондео 2014г+ :)) в сша ford fusion называется, в европе мондео. про форды куча инфы, все что по техничке пишут то относится и к линкольну) коробка планитарка, двигатель 2.0 гибрид. уже езжу на ct200h и да, абсолютно такое же поведение гибридной системы) мне нравится.
@@albert.auto-germanyкстати, вы помпу меняли на 150-200 тыс км?) вычитал и узнал что на этих приусных двс нужно это делать. Иначе помпа плохо устает, затем греется двигатель и пробивает гбц
@@albert.auto-germany ну не знаю. Мне мастер сказал что именно по этому пробивает. И затем я вычитал и много так пишут. Она электронная с платой, умная типа)), устает маслать на большом пробеге, плохо гоняет и начинает греться двигатель, хотя лампочка не горит еще, долго просто на температуре выше нормы ездят и затем пробивает гбц. Я просто купил с пробегом 218к, похожи на настоящие, в Испании, здесь жаркое лето, может еще это сильно влияет, и вот у меня была пробита гбц) дилер чинит сейчас авто за свой счет, потому что продал такую мне) ну очевидно и другие причины есть, но эту не исключают) а там уже сами смотрите менять или нет) я думаю можно смотреть температуру двигателя через обд2, если в порядке то наверное не стоит менять
Альберт! 53 минуты - это новые горизонты) еще чуть-чуть, и будет полнометражка! К сожалению, опыт ютуба диктует предел роликов в 15-20 минут. В редких случаях 30 :)
Да, но делить её на 2 части как-то сначала не планировал, а потом уже сфомировавшийся ролик просто так не поделишь) Ну и у меня есть уважительная причина, я на половину татарин, и хронометраж у меня тоже пол ролика Ильдара🤣🤣
Здравствуйте, очень хороший обзор про этот лексус, я бы сказал лучший на русскоязычном ютубе, а посмотрел я очень много обзоров. Самое главное что вы именно владелец, все честно, без лишних слов, по факту. Подача у вас хорошая, видно что готовились, много чего узнал для себя интересного, т.к. как присматриваюсь к покупке данного авто. Дальнейшего развития вам и вашему каналу) Вопрос: 1) Марк Левинсон ставится на лакшери комплектацию, и я так понимаю понять что в машине стоит именно этот "звук" можно по логотипу на магнитоле, но сколько я не смотрел лакшери комплектаций с правым рулем не обнаружил этот шильдик, это значит там не стоит Левинсон или просто японцы не обозначают его там? 2) У меня рост 170, и первоначально главной проблемой этой машины вижу место сзади, насколько с моим ростом будет не хватать места для сидящих сзади если я буду за рулем и наоборот для моего роста если я буду сзади, сори за тавтологию :)
Спасибо большое! 1. К сожалению по праворульным не подскажу 100%. Вроде левинсон тоже ставили, но значительно меньше. 2. Ну со 170 точно будет легче, чем с моими 190))) но для сидящего сзади тоже будет зависить от его размера. К примеру, моя жена 169, и всё равно, с большим удобством сзади я не сяду. Сам профиль заднего дивана к этому не расположен. Но 170 за 170 сесть вполне сможет.
Спасибо за очень интересный и подробный анализ авто. Живу в Болгарии и тоже давно хочу приобрести такой. На местном рынке выбор не большой и, видимо, буду заказывать в ЕС с доставкой. Посоветуйте, плз., какой год выпуска авто лучше заказывать. Пишут, что после 2014 года были стоящие изменения в конструкции, и в какой стране ЕС лучше заказывать, чтобы пробег был реально поменьше? Заранее спасибо, и ещё раз благодарю за ваш интересный обзор.
Ну на каком-то определённом году я бы не концентрировался, после 14 года внешне симпатичнее, но по сути одна и таже машина. Соответственно новее будет дороже, если хочется подешевле, нужно брать дорест. Особенно сильно лучше после 14-го года ничего не стало, одинаковая машина. Нужно смотреть на состояние, в голландии или бельгии вероятность нарваться на кривой экземпляр выше. Я бы брал в Германии, если у дилера и с прозрачной историей, то проблем быть не должно вообще.
@@albert.auto-germany Спасибо! Я понял, что главное смотреть на наличие истории в сервисной книжке и наличии гарантии от дилера? А как на счёт Швейцарских машин?
@@ВалерийМурашевский про швейцарию ничего не могу сказать, она не относится к Европейскому Союзу, там возможно будут сложности с растаможкой и т.д. Често, со швейцарией ещё никогда не связывался, не знаю, какие там особенности и какой рынок.
@@albert.auto-germany Спасибо! Буду искать по Германии. За машины из Швейцарии здесь надо дополнительно платить таможенные сборы и экологический налог, и ещё что-то со страховкой. Доброго вам вечера.👍
Хорошее видео, приятный диктор ) Но вот вопрос / ответ о динамике разгона и на сколько хватает электротяги так и не услышал )) Как я понимаю батарея самозаряжается и не заряжается от сети, и еще при какой средней скорости передвижения расход выходит в 6.5 литра ?) Спасибо за обзор ))
Спасибо большое за отзыв! Да, батарея от сети не заряжается, только исключительно за счёт рекуперации или когда двигатель отдаёт ей остаточную мощность. По заявлению Лексуса на батарее можно проехать (в идеальных условиях конечно же) до 2х километров. Но это исключительно когда катишься/поддерживешь скорость, так на одной электротяге ты едешь именно не за раз, а периодически она подключается, на несколько сотен метров. Переход режимов практически не чувствуется. 6,5 литров, при городских скоростях, я так думаю средняя скорость 20-30. Если выезжаешь за город, при скорости 90-110 реально достичь 4,5 литров, но потом чем быстрее, тем больше расход, 130 - 5,5, 140 - 6,5. 150 - 7,5.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, что лучше взять сейчас, в 2022 году? 1) Лексус ct200h 2011 года в максимальной комплектации с пробегом 110 000 тис км 2) Лексус ct200h 2016 года в средней комплектации с пробегом 125 тис, и с небольшим повреждением заднего бампера, фонаря и арки 3) Тойота ярис 2020 года, гибрид, пробег 35 тис Больше нравится Лексус, и внешне, и по практичности. Прельщает свежий год (2016), но опасаюсь повреждений, которые там есть (чтобы не начала гнить потом). В Лексусе 2011 года нравится комплектация, но опасаюсь возраста авто. Итого, вопросы) Насколько сильно устает батарея авто с течением лет? Что бы Вы посоветовали выбрать?
Приветствую! Очень интересный вопрос)) я даже сам не знаю, что я бы выбрал. Точно не ярис. Лексус реально кайф, ярис и близко не стоит. Попробую разобрать по вариантам: 1) Комплектация Luxury? С Марк Левинсоном и электросиденьями? Пробег смешной, но возраст в данном случае берёт своё, батарее всё же с возрастом лучше не становится. Если есть возможность при покупке запланировать на батарею ещё 1,5-2 т€, то можно брать со спокойной душой и не волноваться. Скорее всего они не понадобятся, но отложить стоит. 2) Средняя комплектация, это на сколько? Я бы без Левинсона и бесключевого доступа и без электросидушек с памятью (из-за жены как второй водитель) точно не брал. Но при этом это же уже рест будет, внешка посимпатичнее. Пробег не критичен вообще. Если ремонт сделан качественно, то проблем не должно быть. Давно ремонт делался? Или перед продажей? Я так понимаю, речь про Германию? Объявления можно мне в инсту прислать?
@@imyarek72 могу вечером глянуть и написать, если сам не разберёшься, я так прям из головы не помню. Один раз сделал и забыл) Ничего, походит ещё 👌 за сколько, если не секрет?
@@imyarek72 Executive и электросидушкой? Неплохо) Чтобы сохранить позицию - включить зажигание, КПП в режиме "P", нажать на цифру на какую хочешь сохранить и кнопку "set" одновременно до звукового сигнала (примерно 3 секунды). Чтобы привязать позицию к ключу: выбрать позицию, и также, с вкл зажиганием и коробкой в "Р", нажать на кнопку с позицией сиденья и кнопой центрального замка на карте двери (та качелька, которая рядом с дверной водительской ручкой) - нажать одновременно до звукового сигнала (≈3с).
Благодарю за обзор. Пару дней назад гнал из Питера в Краснодар...сказать, что он хорошо рулится , ничего не сказать...в нем все идеально, кроме заднего ряда. но он мне особо не нужен.
Spasibo za rolik, povorotnik na imitacii! paru mesiacev ja (zhene kupil ) tozhe vladeju CT 200 h, tozhe luxury no uzhe so vsem pakketom Adaptivnim kruizom i s ljukom! ochen mne nravitca lex, osobenno na parkovkax i benzozapravkax, polse moego XJ, ona prosto velikolepna :-)
@@albert.auto-germany ja iz bolshogo goroda, à kak vi znaete tut u nas v golandii ne ochen mnogo mesta, à mashina s dlinoi v 5,25 m vsegda duskomfort po parkovke, à to lutshe mashini chem XJ u menja poka ne bilo, eto visokij uroven komforta i luksa, nemeckoi troiki esli chesno eshio nado doiti ( bili u menja i A8 i S klass) tolko zhriot mnogo chem ego nemeckie sobratia
@@robertorossi5979 да, XJ мне тоже очень нравится! Но внутри он на много меньше немецкой троицы, по салону он до немцев не дотягивает! Подписывайся на канал, ещё будет много интересных автомобилей!
@@albert.auto-germany podpisalsia i odnoznachno zhirnij like!!!! ochen interesno, ot vas uznal bolshe chem u dilera Lexus :-) sam ja ljubitel avto, mnogo imel vsego, pochti vse mashini nraviatca. prismatrivajus za Jag I- Pace 400, xochu otmeniat na svoi Jag, konechno grust, zhalko obmeniat na dux i muziku W8, no vremena meniajutca i mi dolzhni meniatca.
Приветствую. Да, авто каждый день используются в качестве единственного авто. Продавать не собираюсь, лучшее авто для своих целей и за свои деньги. Через некоторое время должно быть продолжение, так сказать обновление ситуации.
Сложно сказать, на дизеле на каждый день не езжу, дизели конечно более энергоэффективны, но если они не гибридные и не сохраняют энергию при спуске с горы за счёт рекуперации, то всё равно расход будет больше, чем по плоскому городу.
Спасибо за интересный обзор. Жаль, что Вы не рассказали как машина ведёт себя на автобане. В частности меня интересует один вопрос: Вы едете по правой полосе за грузовиком со скоростью 100 км/ч. По левой полосе едут легковые автомобили со скоростью 130 км/ч. Сколько секунд необходимо для того чтобы набрать скорость от 100 до 130 км/ч? То есть мне интересно знать сможете ли Вы совершить перестройку с левого ряда на правый не задерживая колонну движущихся легковушек при условии если метров за 100-150 Вы увидели в боковом зеркале автомобиль или всё таки машина на автобане настолько овощ, что необходимо дождаться, когда на левой полосе не будет автомобилей вообще для того, чтобы перестроиться в левый ряд? На мой взгляд дааный Лексус имеет два существенных недостатка: 1 - на эту машину нужно было изначально установить силовую установку например от гибридного toyota RAV4 с двигателем 2,5 для того, чтобы lexus оставался lexus ,а не был вялым. 2- надо было изначально удлинить автомобиль как минимум на 15 см за счёт задней двери. В настоящее время сам рассматриваю покупку такого автомобиля, но переживаю, что потом на автобане буду плеваться
2.0 двигун, і вага машини 1500кг досить непогано. В мне Honda civic 1.3 hybrid. 1.3 двигун і вага 1700кг і по трасі нормально їде. Lexus думаю тим паче має нормально їхати.
Приветствую, спасибо. Извиняюсь за поздний ответ. В секундах не замерял, но никогда себя ущербно или небезопасно на автобане не чувствовал. Нужно просто не бояться нажать педаль газа до упора. 1. Согласен на половину. Мне абсолютно хватает его мощности, и нигде не чувствую себя с ним ущербным, ездил на нем и по трассам на украине и в россии, до москвы доезжал. Если бы предложили бы для него просто как вариант, второй двигатель, то это бы конечно расширило круг владельцев авто, но я всё еще выбрал бы тот двигатель который и сейчас там стоит. 2. Тут полностью согласен, места сзади бы не помешало, хотя бы для пропорций задней части авто.
@@dmitriibuslov7556 это в какой стране? Пробег не такой и большой, новее смысла брать нет, ничего не поменяется. Разве что сразу рест после 17 года брать, а так, смысла нет. Правильныц выбор!
Есть ли возможность заплатить вам, чтобы вы подобрали и помогли с покупкой такой машины в Германии? Я сам живу в Польше, но тут проблема с поиском нормального варианта на вторичном рынке, а так же многие машины пригнаны как раз таки из Германии перекупами и продаются с наценкой
Грамотная речь, без ругательств. Приятно слушать автора. Успехов! Спасибо!
Спасибо большое!
Самый лучший обзор который я когда-либо видел на эту модель! Спасибо!
Спасибо большое!
Отличный обзор! 9 из 10! Не смог найти нюансов, которые ты не отразил, даже больше - никогда не замечал что нет подлокотника ))))
Спасибо большое! Но вот отсутствие подлокотника реально вымораживает!
Спасибо огромное! Сегодня купила такой автомобиль, также живу в Германии. Благодаря вашему видео еще раз убедилась в правильности выбора. Очень информативно
Пользуясь случаем хочу передать привет любимой жене Юле и сынишке Дане, они тебя тоже смотрят :)
Автору респект и пожелания продолжать в том же духе!!!
А ты хорош! Ну тогда и от меня им привет не забудь)
Классный обзор! Было настолько информативно и интересно подано, что ни секунду не сомневаясь поставил лайк и подписался! Такое у меня бывает только в исключительных случаях! Продолжайте в том же духе.
Спасибо большое! Такое всегда максимально приятно читать, особенно на самом первом своём видео.
Хороший обзор!спасибо
Если придраться к мелочам то есть пару нюансов :
- желательно когда снимаешь чтоб не было видно отражение человека и камеры на машине или тень.
-не ставать на против солнца когда рассказываешь информацию, иначе морщишь лицо( и опять-таки видно тень камеры прямо на тебе)
- немножко задолго рассказываешь информацию, нужно разбавлять паузами где просто показываешь машину, красивые кадры под музыку или что-то типо этого.
Но это нюансы, в основном всё отлично! Продолжай в том же темпе!👍
Спасибо большое за отзыв!
-Да, над операторской работой нужно будет поработать, первый опыт.
-Сначала этого не замечал особо, только потом как отсняли уже стало видно).
-Это с опытом будет лучше, очень сложно оценивать свою собственную подачу информации, поэтому и важны отзывы.
Годный обзор. Спасибо, узнал много нового!
Мне Ваш обзор понравился! С меня лайк и подписка, а Вас - продолжение!
Спасибо, будем продолжать)
Смотрю обзоры гибридных аурисов и ст200х для такси, и это единственный стоящий обзор, где владелец говорит обо всем важном
Спасибо!
Стало более понятно от Вашего обзора на эту машину) спасибо за старания!
Альберт, здравствуйте! Мы тоже приобрели такой автомобиль. Муж очень рад. Посмотрели Вас с удовольствием!
Рассказал лучше чем дилер Lexus!
Это потому что дилер не рассказывал?))
@@albert.auto-germany дилер расскажет, но не всё)
Это дилер BMW )))
Вот сомневалась покупать его или нет, а тут такой шикарный обзор )) Большое спасибо.
Для этого и делал👌 вам спасибо за комментарий.
Супер обзор, спасибо, много было вопросов по этому автомобилю, теперь еще большее желание приобрести его)
Если ещё остались, задавайте, отвечу) но скоро будет вторая часть, есть ещё момент, нужно рассказать для будущих владельцев.
Мое почтение.Годный обзор !Странный люхури без люка, прям как мой ф спорт без переключения на тахометр !
Спасибо! А в настройках дисплея нельзя включить тахометр? Там же вроде есть какие-то манипуляции с тахометром.
Обзор классный! Все четко и понятно! Вопросов не осталось даже! Всë то что хотела знать. Спасибо, было очень интересно и позновательно. Смотрела много обзоров, таких подробностей нет ниукого!
И снова здравствуйте))
Честно мне обзор понравился, как говорится зашёл 😉. Признаюсь что с машинами я на "ты", но узнал много нового и интересного. Хочу сказать комплимент в адрес автора смотреть и слушать для зрителей это важно, и это у тебя получилось.
Теперь немного критики ....без неё как , авто, без топлива🤭
Я прочитал немного коменты ниже и присоединюсь к ранее сказаному, надеемся канал исправит все недочёты в дальнейшем.
Как по мне сильно длинный обзор получился, хочется краткости ..Точнее мы привыкли что все модные обзоры в среднем не длинее 25 минут ,а дальше выйдет продолжение..(метод заманухи). тогда появляется интерес к следующим видосу. Это как в учебе, если долго идёт урок в школе , становиться скучно....
Ладно не буду умничать мне ещё мультики с дочкой смотреться)))
P.s. Желаю всем не болеть, будьте здоровы по больше просмотров!
Жду новые видосы! На связи!
Спасибо большое! Прислушаюсь!
К своему стыду о контуре теплообменника узнал из видео а не исходя из собственного полуторагодичного опыта эксплуатации.
@@sviatoslavdmitrievsky9296 он, кстати, не на всех рынках есть/был. Смотря откуда у тебя машина, может его и нет.
это лучший обзор Lexus CT200h
Спасибо!)
Как раз ищем такой авто в семью, обзор очень полезен спасибо.
Вам спасибо за комментарий!)
Не собирался покупать себе такой авто,но после этого обзора придётся.
Не пожалеешь. 5 лет уже езжу, только слёзы радости вытираю 🤣
Такой рассказ заслуживает лайка и моего комментария! Спасибо!
Вам спасибо!
хороший обзор, классно подготовился автор. Удачи!
Именно по содержанию, особо не готовился. Своя машина, про неё знаешь всегда чуть больше)
Отличный обзор, вся информация изложена доступно без лишнего текста!
Хорошо подробно рассказал. Довольно объективно о Лексусе из Германии. Попробуй взять на тест более новый Тойота-Лексус на платформе TNGA, их силовые установки стали более эффективными.
@UCjFLjpFgxT2QR_HaYImSoVg Тогда подпишусь, интересно посмотреть взгляд на эти марки любителя немецкого автопрома.
Спасибо большое! Новые гибридные Лексус-Тойоты обязательно будут, самому интересно!
Там дальше очень много интересного будет!
Даже не заметил как прошел час, спасибо за обзор!
У меня такой автомобиль 2017 года выпуска, в Эксклюзив комплектации пробег у него сейчас, у 3 с половиной годовалого 48 000. Я согласна с тем, что несколько не хватает лакшерных штучек, ведь это же Лексус! Почему бы им не ставить люки абсолютно на всех комплектациях?! Фиг с ним с задним рядом сидений! Он в принципе под детей до 10 лет предназначен. Но почему бы уже в 2017 году не поставить на все авто на круиз контроле, круиз контроль радарный для дистанции впереди идущих автомобилей?!
Выбирала между кроссоверами, чуть не купила новый из салона КИА Спортедж, и неожиданно наткнулась на эту модель. Вообще не знала о существовании такого доступного по цене Лексуса. И купила потому, что он лакшерный и потому, что гибрид. После этой кожи и удобства внутри, уже ни какая погремушка кроссовер не сравнится с ним! У мужа Toyota RAV4, я на ней иногда езжу, стоит ли мне говорить, что для меня этот Лексус намного удобней как в салоне, так и по вождению?!
Мой муж при росте 184 см., говорит, что сидеть в Лексусе ему удобнее при вождении, чем в его Toyota RAV4.
Он очень устойчив на дороге. Мягко тормозит и мягко набирает ход, но на светофорах при наборе скорости всегда впереди других авто. Почему я не понимаю. Все говорят, что типа тупит. Но я этого не замечаю.
Расход топлива по городу Мельбурну у меня всегда 5.0 Просто залил полный бак на 50 австралийских долларов, А это где-то 35 американских и едешь 700 км. Я его неделями не заправляю. Наверное вы понимаете, что при наших зарплатах, а минимальная, это 20 долларов в час, это значит, что автомобиль для меня работает почти на воздухе?
У моей дочери новый спортивный Мерседес, так вот она практически не вылезет с заправок. Она заправляет его постоянно. Я просто нарадоваться не могу на свой, такой экономный!
Полностью поддерживаю, спасибо за столь развёрнутый комментарий!)
Если у дочери amg, то можно понять для чего тратиться на бензин. Эмоции совсем другие.
@@fudz1k Я точно не помню какой у неё Мерседес. Он седан, двухдверный, все внутри на автомате, когда садишься машина сама подаёт ремень безопасности. Мой муж ездил на нём. Ему не понравилось, говорит это танк. Тяжёлый и очень мощный. Столько электроники, что ему тяжело было его вести. Все иначе чем в его Тойоте Rav 4. В общем приехал весь в напряге. Я ездила всегда только в качестве пассажира. Но он конечно очень красивый. Реально.
Видео просмотрел на одном дыхании. Хоть и со звуком были косяки иногда и все же качество контента не давало возможности отвлекаться) Желаю успехов в будущих видео! Влюбился в данную модель после вашего обзора.
Спасибо большое, добрый человек! А можно Вас попросить посмотреть мой следующий обзор на электромобиль Ягуар I-Pace? Хоть какую-то его часть и написать мне там, что-то не так с обзором/подачей, или всё же он (автомобиль) просто никому не нужен? А то просмотры почти 3 тысячи у Лексуса vs. пара сотен у Ягуара. Немного мне это не понятно)
Спасибо за обзор, завтра я покупаю такое же ст200h (150km). Буду следовать твоим советам. Продолжайте это дело, удачи.
Спасибо! Это очень приятно)
Здравствуйте, купили? Вы в Европе или а СНГ? Расскажите свое мнение
Спасибо за очень подробный обзор. Очень понравился. 👍🏻
Спасибо большое, добрый человек!)
хороший и качественный обзор! спасибо. сам катаюсь на приусе в 30 кузове 190т пробег, очень радует расходом и надежностью гибриды
Спасибо!
Молодец Альберт! Как для начала реально хорошо!
Спасибо!
Respect, много труда вложено в обозреваний, хотелось болше фото ситуаций
Спасибо!
Первый раз, а снято как у профи блогеров
Я конечно так не думаю, но спасибо 👍🏻
Тоже гул возникает. Но всегда на одних и тех же участках дороги. Сделал вывод что это резонанс, и он зависит от особенностей покрытия (асфальта), а сами подшипники в порядке.
У меня было именно зависимо от скорости, прям на определённой скорости, на любой дороге. А так, проверяешь их, делаешь что хочешь, они 100 процентов в порядке. Гул был оочень тихий, но как пульсирующий.
молодец я задумался о покупке такой
Бери, не пожалеешь.
Некоторые обзорщики заняты самолюбованием и даже пропускают технические моменты, считая что его ухмылки и прочие эмоции самое важное при обзоре. В ВАШЕМ случае все как раз наоборот... Хотя изначально мне показалось обратное (На первых минутах рассказ о других бмв, хотя ролик о лексусе) Мнение быстро изменил!
Очень доволен спокойным повествованием! Может макросъемки иногда добавлять стоит (но это только мое мнение "не оператора", а обывателя).
В целом приятно! И новые обзоры смотреть конечно буду!
В Вашем случае Вашу работу (обзоры) думаю стоит продолжить!
ЗЫ: В данный момент очень изучаю эту машину... После Вашего обзора - однозначно хочу!
Спасибо!
Спасибо за отзыв! Чётко и понятно!
Мне очен понравилось содержание. Реально хорошее наполнение. Доработать подачу вплане интонаций добавить и оч круто будет. Удачи тебе, и постоянного развития 💪. Пересмотрел все видео про ct200h, жду с Японии себе такую. Твоя инфа и примеры всяких фишек больше всего понравилось
Справедливо) спасибо большое)
давай еще один обзор гибрида, заинтересовал, но пока не убедил. покатаю пока свой дизелек :p
Гибриды будут, электро тоже будет. Всё будет!
Спасибо за обзор. Как раз присматривался к данной машине. Все хорошо, если бы не задний ряд сидений. Ну и жестковатая подвеска конечно расстроила. Конечно хорошо, что она практически не убиваемая, но для такого ценника могла быть и помягче.
Видос зашел, еще разбавишь контент экшеном и будет вообще отлично!
Да, это я тоже уже понял, дальше будет лучше!)
без краштестов пожалуйста
отличный обзор, все четко и по делу. Спасибо.
Вам спасибо за комментарий ;)
Коммент в поддержку! Отличное, информативное видео. Развития каналу!!!
@@vladasofia3989 спасибо!
Спасибо!!! Очень супер информативно, не предазято, обьективно! Кайф!!! Респект 👍👍👍
Спасибо!
Спасибо, узнал много полезной информации!
Хочу купить этот автомобиль, спасибо за обзор
Езжу чуть меньше года на такой машине, 2013 год пробег 123 000 миль F sport в мак комплектации, все очень нравится и устраивает!)
ПревеД, АльберД. Очень детальный обзор! Продолжай..
Привет! Продолжение уже есть, посмотри видео про Ягуар I-Pace! ;)
Поздравляю! Очень не плохо получилось.
Все отлично, достаточна лаконично.
Спасибо!
Тоже на своем СТ поменял подшипники из-за этого гула) оказалось дело в штатной шумоизоляции
Но у меня гул пропал
Алберт малдец очень доходчиво обясняеш
Отлично, всё понравилось!
Привет из Минска)
✌🏻
Спасибо за познавательное видео ! Удачи !
Мне понравилось.
Хорошо доносиш,речь хорошая и ЗНАНИЕ о чем повествуеш.молодец.
С меня - подписка.
Дуже хороший і детальний огляд,шукав такий оскільки ст200 розглядаю до покупки
Дякую! Машина хороша, бери, не прогадаєш. Якщо будуть питання - пиши.
@@albert.auto-germany розглядав ще DS5 hybrid ,але через надійність лексуса схиляюсь до СТ200.В ідеалі машина з дістроніком) ст200 деякі мають цю опцію.Дякую за пораду будуть питання обов‘язково зв‘яжусь.
Пс.Ваша думка про volvo v40 одного класу машини
ст200н з дістроніком дуже і дуже рідкісні, їх дійсно дуже мало, я б не ставив цю опцію на чолі, краще дивитися на соотнешініе ціни / стану.
DS5 точно не конкурент Лексусу, якщо потрібна надійність. Сітроен - одноразові машини.
Вольво теж до речі розглядав спочатку, але на скільки я пам'ятаю, гібридні там були тільки з дизельними двигунами. А дизель мені точно не підходить, від нього одні проблеми.
@@albert.auto-germany дякую за відповідь! Ds5 в теорії дизльні французи теж надійні,ну а вольво гибридна це v60 універсал ,мені не подобаються такий форм фактор.Як ви сказали у ролику машина має виглядати «стильно модно молодежно») а v40 ...ct200 ....cx3 саме так і виглядають.(моя думка).якщо не секрет яка ціна такої машин як у ввс в таких роках і стані?
@@format10 V40 у нас теж ніби гібридні є. V60 сильно дорожче.
У мене секретів немає, два роки тому я купував свою з пробігом 150 тисяч км за 11500 євро, що досить дешево за таку машину з такою комплектацією. Попередній власник робив для мене сервіс на продавця лексуса, гальма перед-зад, сервіс контроль, і комплект зимових коліс на оригінальних лексус дисках і майже новою гумою. Зараз ціни сильно не змінилися, машини не подешевшали, приблизно так і стоять.
Спасибо за подробный обзор Лексуса интересно было слушать.
Альберт, благодарю за отличный обзор
Вам спасибо!
Оличный обзор. Вы хорошо подкованы.
Спасибо большое) Что скажете по поводу следующего обзора, Электро-Яг?)
Проехал на таком(2011год) с 140 по 190 т км
Что делал как купил + 50 накатаных км
1 тормозуха
2 свечи
3 один раз перед. Колодки
4 обе шаровые, пыльники на пер. Стойки
5 чистка дроссельной
Все🔥😂
Спасибо за отличный обзор.
Хотя у меня Аурис гибрид, но в целом одно и тоже)
@@artemartem1201 да, пот сути одно и тоже
Так, там стоїть реле)) Дякую за огляд)
Звідки знаєш? Дякую!)
@@albert.auto-germany на драйві бачив, ось тут www.drive2.ru/o/b/3023274/
В целом неплохо. Стало понятно что это за auto
Спасибо!
Поставил лайк. Хороший обзор.
Спасибо!)
@@albert.auto-germany скажите а в Украине на ней тяжко будет ездить? вы когда были клиренса хватило?
@@ПрограммистНаВыходных в принципе, особо без проблем, если смотреть куда ехать)
@@albert.auto-germany Понял, значит ездите летом в основном :) Думал вдруг зимой приезжали. Удачи в поездке.
@@ПрограммистНаВыходных да, зимой могут быть проблемы, летом нормально)
Отличный обзор! Спасибо за работу!
Чудовий коментар і дуже корисний , як для новачка . Дякую , друже !
Благодарю!
коробка планитарка, разработка тойота-форд. на фордах гибридах она тоже) у меня был линкольн mkz, коробка действительная очень приятная и комфортная, переключений вообще не чувствуешь потому что их нет))) а главное и надежная, в отличии от обычного вариатора.
P.S. для себя лайфак нашел полезный. когда едешь по двору на аккуме и тебя не слышат пешеходы, а сигналить пугать не хочется, то чтобы завести двигатель принудительно нужно просто резко ударить по педальке газа)) на половинку например, прям мгновенно и отпустить сразу же само собой. машина не успеет начать ускоряться, а двигатель на несколько секунд запустится, так как подумал что вы собрались жарить тапку в пол))) ну и еще стоя на месте так же если педаль нажать более чем на половину, то двигатель запускается принудительно, а если в пол нажать то даже обороты повышает) хотя может у форда немного по другому устроено... но скорее всего так же, потому что все функции как работают аналогично такие же) только у меня кнопочка "помощь при спуске" была, а у вас на акпп рычажком, забавно)
P.P.S звук поворотников у фордов из динамиков, потому что я шил приборку прошивкой от реста и звук изменился) скорее всего у тойоты тоже из динамиков
Прикольно, это какого года линкольн был с такой коробкой? И двигатель там какой?
@@albert.auto-germany у меня был 2013г, первый модельный, в 2017 рестайлинг был, до 2022 производились. коробка и двигатель форд мондео 2014г+ :)) в сша ford fusion называется, в европе мондео. про форды куча инфы, все что по техничке пишут то относится и к линкольну) коробка планитарка, двигатель 2.0 гибрид. уже езжу на ct200h и да, абсолютно такое же поведение гибридной системы) мне нравится.
@@albert.auto-germanyкстати, вы помпу меняли на 150-200 тыс км?) вычитал и узнал что на этих приусных двс нужно это делать. Иначе помпа плохо устает, затем греется двигатель и пробивает гбц
@@seregajajda тоже читал, что есть проблема с помпой, но нет, не менял помпу. Головку пробивает по другой причине.
@@albert.auto-germany ну не знаю. Мне мастер сказал что именно по этому пробивает. И затем я вычитал и много так пишут. Она электронная с платой, умная типа)), устает маслать на большом пробеге, плохо гоняет и начинает греться двигатель, хотя лампочка не горит еще, долго просто на температуре выше нормы ездят и затем пробивает гбц. Я просто купил с пробегом 218к, похожи на настоящие, в Испании, здесь жаркое лето, может еще это сильно влияет, и вот у меня была пробита гбц) дилер чинит сейчас авто за свой счет, потому что продал такую мне) ну очевидно и другие причины есть, но эту не исключают) а там уже сами смотрите менять или нет) я думаю можно смотреть температуру двигателя через обд2, если в порядке то наверное не стоит менять
Альберт! 53 минуты - это новые горизонты) еще чуть-чуть, и будет полнометражка! К сожалению, опыт ютуба диктует предел роликов в 15-20 минут. В редких случаях 30 :)
Да, но делить её на 2 части как-то сначала не планировал, а потом уже сфомировавшийся ролик просто так не поделишь)
Ну и у меня есть уважительная причина, я на половину татарин, и хронометраж у меня тоже пол ролика Ильдара🤣🤣
@@albert.auto-germany корни многое объясняют!!!!
@@albert.auto-germany я бы даже сказал треть)
@@MrKeyro есть ещё куда расти)
Когда интересно, не нудно, даже полтора часа можно смотреть за раз.
Спасибо за обзор , все очень четко рассказал и показал .
Здравствуйте, очень хороший обзор про этот лексус, я бы сказал лучший на русскоязычном ютубе, а посмотрел я очень много обзоров. Самое главное что вы именно владелец, все честно, без лишних слов, по факту. Подача у вас хорошая, видно что готовились, много чего узнал для себя интересного, т.к. как присматриваюсь к покупке данного авто. Дальнейшего развития вам и вашему каналу)
Вопрос:
1) Марк Левинсон ставится на лакшери комплектацию, и я так понимаю понять что в машине стоит именно этот "звук" можно по логотипу на магнитоле, но сколько я не смотрел лакшери комплектаций с правым рулем не обнаружил этот шильдик, это значит там не стоит Левинсон или просто японцы не обозначают его там?
2) У меня рост 170, и первоначально главной проблемой этой машины вижу место сзади, насколько с моим ростом будет не хватать места для сидящих сзади если я буду за рулем и наоборот для моего роста если я буду сзади, сори за тавтологию :)
Спасибо большое!
1. К сожалению по праворульным не подскажу 100%. Вроде левинсон тоже ставили, но значительно меньше.
2. Ну со 170 точно будет легче, чем с моими 190))) но для сидящего сзади тоже будет зависить от его размера. К примеру, моя жена 169, и всё равно, с большим удобством сзади я не сяду. Сам профиль заднего дивана к этому не расположен. Но 170 за 170 сесть вполне сможет.
Обзор супер ! Вот только про багажник хотелось бы узнать , сидения складываются или нет ? И если да , то как это выглядит , в ровный пол или нет ?
Спасибо! Сиденья складываются, получается ровный пол, без ступенек.
Обзор отличный обзор, как раз ищу для себя гибрид. С меня подписка.
Спасибо! Гибрид тойоты/лексуса действительно один из лучших и беспроблемных.
Отличный, очень подробный обзор! 👍🏼
Спасибо! Значит было не зря 👌
Достаточно интересно и без воды 👍
@@Ibipof12 спасибо!
Хороший монтаж. Смотреть не утомительно
@@олегшуляковский-щ9с спасибо🙏
Спасибо за очень интересный и подробный анализ авто. Живу в Болгарии и тоже давно хочу приобрести такой. На местном рынке выбор не большой и, видимо, буду заказывать в ЕС с доставкой. Посоветуйте, плз., какой год выпуска авто лучше заказывать. Пишут, что после 2014 года были стоящие изменения в конструкции, и в какой стране ЕС лучше заказывать, чтобы пробег был реально поменьше? Заранее спасибо, и ещё раз благодарю за ваш интересный обзор.
Ну на каком-то определённом году я бы не концентрировался, после 14 года внешне симпатичнее, но по сути одна и таже машина. Соответственно новее будет дороже, если хочется подешевле, нужно брать дорест. Особенно сильно лучше после 14-го года ничего не стало, одинаковая машина. Нужно смотреть на состояние, в голландии или бельгии вероятность нарваться на кривой экземпляр выше. Я бы брал в Германии, если у дилера и с прозрачной историей, то проблем быть не должно вообще.
@@albert.auto-germany Спасибо! Я понял, что главное смотреть на наличие истории в сервисной книжке и наличии гарантии от дилера? А как на счёт Швейцарских машин?
@@ВалерийМурашевский про швейцарию ничего не могу сказать, она не относится к Европейскому Союзу, там возможно будут сложности с растаможкой и т.д. Често, со швейцарией ещё никогда не связывался, не знаю, какие там особенности и какой рынок.
@@albert.auto-germany Спасибо! Буду искать по Германии. За машины из Швейцарии здесь надо дополнительно платить таможенные сборы и экологический налог, и ещё что-то со страховкой. Доброго вам вечера.👍
@@ВалерийМурашевский и вам успехов в поиске, если что, обращайтесь.
Хорошее видео, приятный диктор ) Но вот вопрос / ответ о динамике разгона и на сколько хватает электротяги так и не услышал )) Как я понимаю батарея самозаряжается и не заряжается от сети, и еще при какой средней скорости передвижения расход выходит в 6.5 литра ?) Спасибо за обзор ))
Спасибо большое за отзыв! Да, батарея от сети не заряжается, только исключительно за счёт рекуперации или когда двигатель отдаёт ей остаточную мощность.
По заявлению Лексуса на батарее можно проехать (в идеальных условиях конечно же) до 2х километров. Но это исключительно когда катишься/поддерживешь скорость, так на одной электротяге ты едешь именно не за раз, а периодически она подключается, на несколько сотен метров. Переход режимов практически не чувствуется.
6,5 литров, при городских скоростях, я так думаю средняя скорость 20-30. Если выезжаешь за город, при скорости 90-110 реально достичь 4,5 литров, но потом чем быстрее, тем больше расход, 130 - 5,5, 140 - 6,5. 150 - 7,5.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, что лучше взять сейчас, в 2022 году?
1) Лексус ct200h 2011 года в максимальной комплектации с пробегом 110 000 тис км
2) Лексус ct200h 2016 года в средней комплектации с пробегом 125 тис, и с небольшим повреждением заднего бампера, фонаря и арки
3) Тойота ярис 2020 года, гибрид, пробег 35 тис
Больше нравится Лексус, и внешне, и по практичности. Прельщает свежий год (2016), но опасаюсь повреждений, которые там есть (чтобы не начала гнить потом). В Лексусе 2011 года нравится комплектация, но опасаюсь возраста авто.
Итого, вопросы)
Насколько сильно устает батарея авто с течением лет?
Что бы Вы посоветовали выбрать?
Приветствую! Очень интересный вопрос)) я даже сам не знаю, что я бы выбрал. Точно не ярис. Лексус реально кайф, ярис и близко не стоит.
Попробую разобрать по вариантам:
1) Комплектация Luxury? С Марк Левинсоном и электросиденьями? Пробег смешной, но возраст в данном случае берёт своё, батарее всё же с возрастом лучше не становится. Если есть возможность при покупке запланировать на батарею ещё 1,5-2 т€, то можно брать со спокойной душой и не волноваться. Скорее всего они не понадобятся, но отложить стоит.
2) Средняя комплектация, это на сколько? Я бы без Левинсона и бесключевого доступа и без электросидушек с памятью (из-за жены как второй водитель) точно не брал. Но при этом это же уже рест будет, внешка посимпатичнее. Пробег не критичен вообще. Если ремонт сделан качественно, то проблем не должно быть. Давно ремонт делался? Или перед продажей?
Я так понимаю, речь про Германию? Объявления можно мне в инсту прислать?
Форд c-max hybrid бери
Отличный обзор!
Спасибо!
Обзор очень слаженный и детализированный! Ни чего лишнего!
Спасибо!
@@albert.auto-germany при каком пробеге легла батарея?
@@sergeydobrik4931 200к с копейками.
"...я в основном имел немцев, которые гораздо выше классом!.." ( 20:47)
Зачет!)) 👏
Не без этого 😅 сложно думать на одном языке, а вести изложение на другом. 🤷♂️
Спасибо за классный обзор
Классный обзор, я правильно понимаю грантию модно получить в любой стране у диллера ?
Альберт, спасибо за видео, очень информативно! Не могу разобраться как запрограммировать сиденье водителя :) Мануал на голландском языке :))
Именно чтобы на ключ, или просто память сиденья?
И то, и другое , желательно . Взял 2012 год с пробегом 180 🤦♂️
@@imyarek72 могу вечером глянуть и написать, если сам не разберёшься, я так прям из головы не помню. Один раз сделал и забыл)
Ничего, походит ещё 👌 за сколько, если не секрет?
Если не трудно, буду благодарен за ссылку. Взял за 9 в Испании , executive.
@@imyarek72 Executive и электросидушкой? Неплохо)
Чтобы сохранить позицию - включить зажигание, КПП в режиме "P", нажать на цифру на какую хочешь сохранить и кнопку "set" одновременно до звукового сигнала (примерно 3 секунды). Чтобы привязать позицию к ключу: выбрать позицию, и также, с вкл зажиганием и коробкой в "Р", нажать на кнопку с позицией сиденья и кнопой центрального замка на карте двери (та качелька, которая рядом с дверной водительской ручкой) - нажать одновременно до звукового сигнала (≈3с).
Благодарю за обзор. Пару дней назад гнал из Питера в Краснодар...сказать, что он хорошо рулится , ничего не сказать...в нем все идеально, кроме заднего ряда. но он мне особо не нужен.
Супер обзор!!! Спасибо
спасибо! очень подробно!
Spasibo za rolik, povorotnik na imitacii! paru mesiacev ja (zhene kupil ) tozhe vladeju CT 200 h, tozhe luxury no uzhe so vsem pakketom Adaptivnim kruizom i s ljukom! ochen mne nravitca lex, osobenno na parkovkax i benzozapravkax, polse moego XJ, ona prosto velikolepna :-)
Спасибо! А чем XJ плох?)
@@albert.auto-germany ja iz bolshogo goroda, à kak vi znaete tut u nas v golandii ne ochen mnogo mesta, à mashina s dlinoi v 5,25 m vsegda duskomfort po parkovke, à to lutshe mashini chem XJ u menja poka ne bilo, eto visokij uroven komforta i luksa, nemeckoi troiki esli chesno eshio nado doiti ( bili u menja i A8 i S klass) tolko zhriot mnogo chem ego nemeckie sobratia
@@robertorossi5979 да, XJ мне тоже очень нравится! Но внутри он на много меньше немецкой троицы, по салону он до немцев не дотягивает! Подписывайся на канал, ещё будет много интересных автомобилей!
@@albert.auto-germany podpisalsia i odnoznachno zhirnij like!!!! ochen interesno, ot vas uznal bolshe chem u dilera Lexus :-) sam ja ljubitel avto, mnogo imel vsego, pochti vse mashini nraviatca. prismatrivajus za Jag I- Pace 400, xochu otmeniat na svoi Jag, konechno grust, zhalko obmeniat na dux i muziku W8, no vremena meniajutca i mi dolzhni meniatca.
@@robertorossi5979 ты не поверишь, но i-pace это следующий обзор, уже в монтаже, на этих выходных записал) так что жди)
@Альберт Авто-Германия почти два года с момента ролика. Вы всё ещё используете CTшку? Планируете продавать?
Приветствую. Да, авто каждый день используются в качестве единственного авто. Продавать не собираюсь, лучшее авто для своих целей и за свои деньги. Через некоторое время должно быть продолжение, так сказать обновление ситуации.
@@albert.auto-germany спасибо за ответ! Буду ждать новый ролик :)
А какой расход в этом городе у дизельных одноклассников?
Сложно сказать, на дизеле на каждый день не езжу, дизели конечно более энергоэффективны, но если они не гибридные и не сохраняют энергию при спуске с горы за счёт рекуперации, то всё равно расход будет больше, чем по плоскому городу.
Показалось, что автор - перфекционист: всё должно быть идеально.
В чём именно перфекционист?)
@@albert.auto-germany , ну, это заметно по тому, что когда что-то не так, как хочешь, то это сильно коробит душу ))
Спасибо за видео.
Режим "B" помогает при спуске с ледяной горки, когда торможение только колодками может привести к сносу автомобиля
Да, всё верно. Интересно, почему у него такую функцию сделали, а у большинства других автомобилей такого нет.
@@albert.auto-germany на гидротрансформаторе у меня был режим L и 2 . Они выполняли похожую функцию
Отличный видос и хороший сценарий!
Здравствуйте. Спасибо за отличный обзор, если честно таких обзоров я по моему не встречал. Хочу жене купить такой авто но она не хочет правый руль.
Спасибо.
Значит нужно покупать такой, но с левым рулём 😉
Сегодня СТ200 2011 года стоит 1.6 млн. ПО вашему мнению, это насколько справедлива это цена? Спасибо!
Дороговато конечно, но нужно исходить из рынка. Если быть точнее, то что можно купить сопоставимое за эту же цену?
Купи весту на штампах, из кнопок в салоне будет только аварийка😂
Спасибо за интересный обзор.
Жаль, что Вы не рассказали как машина ведёт себя на автобане.
В частности меня интересует один вопрос:
Вы едете по правой полосе за грузовиком со скоростью 100 км/ч. По левой полосе едут легковые автомобили со скоростью 130 км/ч. Сколько секунд необходимо для того чтобы набрать скорость от 100 до 130 км/ч? То есть мне интересно знать сможете ли Вы совершить перестройку с левого ряда на правый не задерживая колонну движущихся легковушек при условии если метров за 100-150 Вы увидели в боковом зеркале автомобиль или всё таки машина на автобане настолько овощ, что необходимо дождаться, когда на левой полосе не будет автомобилей вообще для того, чтобы перестроиться в левый ряд?
На мой взгляд дааный Лексус имеет два существенных недостатка:
1 - на эту машину нужно было изначально установить силовую установку например от гибридного toyota RAV4 с двигателем 2,5 для того, чтобы lexus оставался lexus ,а не был вялым.
2- надо было изначально удлинить автомобиль как минимум на 15 см за счёт задней двери.
В настоящее время сам рассматриваю покупку такого автомобиля, но переживаю, что потом на автобане буду плеваться
2.0 двигун, і вага машини 1500кг досить непогано.
В мне Honda civic 1.3 hybrid. 1.3 двигун і вага 1700кг і по трасі нормально їде. Lexus думаю тим паче має нормально їхати.
Приветствую, спасибо. Извиняюсь за поздний ответ.
В секундах не замерял, но никогда себя ущербно или небезопасно на автобане не чувствовал. Нужно просто не бояться нажать педаль газа до упора.
1. Согласен на половину. Мне абсолютно хватает его мощности, и нигде не чувствую себя с ним ущербным, ездил на нем и по трассам на украине и в россии, до москвы доезжал. Если бы предложили бы для него просто как вариант, второй двигатель, то это бы конечно расширило круг владельцев авто, но я всё еще выбрал бы тот двигатель который и сейчас там стоит.
2. Тут полностью согласен, места сзади бы не помешало, хотя бы для пропорций задней части авто.
Круто!!! Месяц назад купил себе такой: очень нравится!!!
Поздравляю! Пробег/комплектация/цена?
@@albert.auto-germany 12 год пробег большой(180) если долларами то около 14тыс. долларов На новее не хватило бюджета)
@@dmitriibuslov7556 это в какой стране? Пробег не такой и большой, новее смысла брать нет, ничего не поменяется. Разве что сразу рест после 17 года брать, а так, смысла нет. Правильныц выбор!
@@albert.auto-germany это в Израиле. Причем когда искал авто в продаже было всего 14штук в мой бюджет. Посмотрели половину из них)))
@@dmitriibuslov7556 а с другими что было?) я просто рынок Израиля не знаю)
Отличный обзор , скажи пожалуйста не занимаешься ли ты подбором авто в Германии ?
Спасибо! Напиши мне на почту или в инсту.
Есть ли возможность заплатить вам, чтобы вы подобрали и помогли с покупкой такой машины в Германии? Я сам живу в Польше, но тут проблема с поиском нормального варианта на вторичном рынке, а так же многие машины пригнаны как раз таки из Германии перекупами и продаются с наценкой
@@ANDERWERSs привет, напиши мне в инсту