А-а-а!!! Даня, красава. Жги тему. Сам такой восстанавливал, делал под боббер, сейчас смотрю и глаз радуется, что всё- таки есть люди которым не безразлична советская техника! 100500 лайков за видюху. Ждём продолжения.
Каждый второй житель Петергофа в 94-м году знал кто рассекает на синем "Восходе" :) Моё любимое развлечение в каникулы было чинить и ездить, потом ездить на "апрашку" за запчастями ,снова чинить и снова ездить.
бля, был у нас лет 15 назад восход 3 м 01. Это был пиздец. 3 дня ремонта, потом один день кататься. нас в Сокольниках уже в лицо знали. чтотакое масло оно вообще не знало. В картере была дыра через которую масло выливалось быстрей, чем его заливали, все шестерни были насыщенного синего цвета)))) Постоянно бабина зажигания становилась в форме яйца, но это исправлялось несколькими ударами молотка и "оно" продолжало ездить. Причем достаточно бодро. Вдвоем свою сотку ехало. про количество сорванных болтов и прочего промолчу. Вместо масла в бензин не редко добавлялось все, что гуще самого бензина. И веретёнка, и отработка... был бы майонез и его бы заливали. При этом из вечно дребезжащего глушителя валил приятного сизого цвета дымище. вспоминаю и слеза наворачивается. и брызжущее из патрубка глушака масло на ноги, и руки по локоть в масле, вместе рожей. И старты со светофора с толкача из-за отсутствующего сцепления.. эх, у меня было охуительное детство)) Охуительно-неубиваемый аппарат.
ну ты и рукажеп. мне хватило пару месяцев ебатни и замене всего что можно, что бы понять , что дело в проводке. Спасибо дешёвым запчастям на соколях, и дед ам которые покупают их за пол цены, Аминь
я как будто сейчас про нас с братом в деревни прочитал когда мы были пиздюками и целыми днями ковырялись в нем то одно, то другое , катались меньше раз чем мотор половинили))) и тоже 3м 01 )))
У меня сейчас восход 3м аж 83-года, находится в идеальном состоянии, ибо за ним очень ухаживали, даже хром сохранился. А из ремонта только карбюратор сменил, покрышку и задние аморты. И самое интересное, что ездил на нем целый сезон каждый день и ничего не сломалось. Так что зависит от хозяина и его прямых рук.
Даня, мне один разок приходилось восстанавливать подростковый велосипед 1967 г.в., так вот, самым лучшим способом снятия старой краски оказалась паяльная лампа. Я около пяти минут его обсмалил, как кабана))), а потом за минут 15 счистил всю эту поебень металлической щёткой. Загрунтовал и покрасил автомобильной краской под лак. Мой сынуля его уже пятый год убивает, а ни в одном месте даже намёка на ржавчину или отставания краски нет. Даже где рама поцарапалсь, всё ровно нихера не отлетает и зачётно держится.
О боже как же ахуенно, хочется пересматривать всё больше и больше реставрации от Даньки. Как же хочется чтобы он Ижак какой-нибудь отдриставрировал чтоль)
В хороших руках советская техника ездит годами. А сейчас это еще и больная редкость. Все что осталось иль насмерть убитое, или школотой "затюнигованное", или без документов, или просто пылится в гараже. Так что восход это есть ТРУ. Молодец Даня. Ждём продолжения.
Даня, защищай пожалуйста при таких работах свои дыхательные пути, надевай респиратор или нечто подобное. В отделениях пульмонологии часто встречаются рабочие с серьезными заболеваниями легких (профессиональные болезни, развиваются через 15-20 лет работы), довольно жесткие заболевания(ХОБЛ, разные пневмокониозы, силикозы и прочее).
Тут кто то уже говорил об этом,повторюсь.Надо было после щетки наждачкой пройти и фосфатирующим грунтом или преобразователем ржавчины с фосфатирующим эффектом.Грунт эпоксидный дороговато.А так у тебя облезет нафиг все.Просто работа,время и материалы на ветер.И еще,когда смывкой удаляешь очень старую эмаль,надо крупной наждачкой пройти.Тогда краска быстрее и ровнее сходит.Красить лучше жидкой краской в несколько слоев,чем густой в один.Удачи.
Латунной крацовкой зачищать чёрные металлы не советую - она оставляет натир - тончайший след латуни. При этом между латунным натиром и железом легко может возникнуть гальванопара, которая послужит очагом коррозии, возможно даже под краской. Я в юности свой велик красил, так часть рамы зачищал латунной, а часть железной крацовкой. К осени там, где чистил латунью вся краска вздулась, а там, где железом и сейчас держится, где не стёрлась.
Кстати совет из личного опыта 1 - если все впоредке он мало греется при умериной нагрузке (жопе до 90 кг) А если греется Очень сильно то регулируй Курбюратор и Зажигание 2 - Если нет ключа замка зажегание то просто вытащи Папу разЁм из щитка приборов снизу Это реально работает и заводи а глуши стоп двигом на правой рукояти переключателей 3 - когда заводиш на холодную ( при родном карбюраторе ) то подкачай бензин - утапив поплывок пока не польется бенз и заводи когда завелся правой рукой подбавь немного оборотов ( двиготель будет работать не стабильно ) А левой рукой на заведеном двиготеле снова утопи паплывок на карбураторе ПОКА НЕ УСТАНОВИТСЯ НОРМАЛЬНЫЙ ЦИКЛ РАБОТЫ ДВИГОТЕЛЯ ( чуть прогреется ). 4 - НУЖНО ПЕРЕВЕРНУТЬ ПОРШЕНЬ СТЫКОМ КОЛЕЦ К ВЫХЛОПУ Для лучшего пуска двигателя , и немного увеличение мощности за сщет увеличеного вакума всасывание топливной смеси Это реально уличшает работу двиготеля . при ускорение на 4 передачи нет просадок и сульной ЯМЫ когда газ давиш а он не едет а ревет ( Особено на ветер - у некорых восходов это проблема даже с новья ) ... НО это ВСЕ лучше сделать при ремонте ЦПГ и расточке . ТАК КАК если приработавшиеся детали помять местами может понизится компресия и повысится температура иззи нового трение при накаатывание ЗЫРКАЛО . 5 - НЕ ВЕДИСЬ НА ДОРОБОТКУ ЦПГ В ВИДЕ прорези дополнительной канавки для установки 3 тонкого камприсионого кольца вот это дерьмо - толку не кокова одни проблемы ( но мощность конечно повысится немного как и дополнительное трение + все это и адские обороты двиготеля сулит сильное выделение температуры с которым Воздушное охлаждение встречным потоком воздуха конечно не справится сулит перегрев а это конец двиготелю . И это 3 коновка прорезь на ток.станке дико ослабит поршень в юбке может даже оттарвать днище поршня от бабышек вот это пиздец там все разнесет ...
помню, когда жил в Коврове, где делали это чудо техники, местные деревенские гопники переоборудовали свои мотоциклы под потребление остатков из газовых баллонов, которые привозили им в дома. этот аппарат ест все что горит. а все что не горит зажигает))
Ну и выбрал работёнку))) У меня всё детство была батина Ява 350-638 и я в ус не дул, но у моего друга с хорошим погонялом "Яшка-цыган" был восход 2-М с 2-я глушителями. И каждый день была одна и та же картина... Я приезжаю в гости, а цыган что-то вечно ремонтировал в Восходе, жалуясь на то, я цитирую "Что ни один инжинер в здравом уме и трезвой памяти не смог придумать наихудший мотоцикл". А ещё вечно висящие глушителя, чтобы отработка сливалась... В общем, Даня Крастер, пили видосики дальше, детство в России вспомню)
Восход, огонь мотоцикл, 4 штуки было, на последнем даже движок расточенный был и коробка мотобольная,а насчет состояния, они с завода сразу шли почти в умотанном состоянии, как житель Коврова заявляю:D
Бля, пацаны, у меня постоянная эрекция, во время и некоторое время после просмотра роликов на этом канале. Я помню, что уже спрашивал, мол, нормально ли это и получил утвердительный ответ. В общем, я просто хотел поделиться с вами этой информацией :)
Согласен! Я вот, даже когда в метро еду, смотрю видосы Данилы на телефоне, не стесняюсь и не терплю! Беру наждачку на 400 и начинаю плавными движениями натирать до характерного блеска!
подскажу лайфхак как проще отчистить металл от старой краски) горелка + железная щетка) я свой bmx такимже как ты способом куражил,устал чистить часами,горелка с щеткой на чисто в разы быстрее справились)
Здоров Братан я Купил Восход 3м краснова цвета 89 года - Ну просто в отличном состоянии . Смысл в том что Старые хозяева с новаья воткнули туда курбюратор от мото Урал - он дика Переливал и тупил за что и был брошен в сарай до 2010 года . С движком были проблемы Купил другой движок на запчасти в пункте приема металла за граши перебрал воткнул родной восходовский карбюратор И ПИЗДЕЦ Мотоцикл - работает как часы уже 7 лет даже покрышки радные стоят просто накачал и все , они даже не повреждены ( Кстати восходовская резина на 16 дико крепкая и стойкая - будет проволка бля лезть но будет работать и не лопнет ) краска почти не повреждена Вообщем Хорошего Живчика взял А ГЛАВНОЕ ВЗЯЛ ВСЕГО ЗА 5000 тенге . в деревне
С конца делать начал. На случай установки чего-нибудь нестандартного или необходимости "доварить", "досверлить" по краске уже не поработаешь. Мотик конечно история, очень интересно что получится в итоге.
Бесплатный совет. Для покраски детали вешай на сварочные электроды согнутые с двух концов на подобие крючков. Во первых их всегда есть, в хорошем и не очень состоянии. Во вторых не надо с шнурками мудохатся. И в третьих если даже за один кусок повесить, он крутится будет только пока не упрется в предел крюка.
был у меня кавровец , в 94 году выменял его на коня и стог сена , кормить корову с телёнком было не чем , до весны до тянул , а вот ковровец мне долго и исправно служил , ездил на рыбалку , расход топлива экономный , в 97 году продал , в армию ушёл .
Крайне не рекомендую ставить металлические щетки на болгарку, для этого лучше подходит полировальная машинка, которая выдаёт до 3000 об/мин, вместо 11000, и имеет гораздо больше силы, что бы не терять обороты. Секономил бы кучу щеток, и процесс пошел бы куда быстрее.
У меня был Минск. Осенью я бросал его в дровенике, весной вытаскивал, накачивал колёса, проверял - есть ли бензин, топал ножкой и ездил до следующей осени. Я даже не знаю как у него двигатель устроен.
прикольно, в старом стиле распиздяйства) интересная покрасочная комната, поглядел бы видос про неё, как и обзор на мастерскую, в которой делались стены
Восходовский движок Слабоват 10 л.с 175 куб но спасает коротко ходный каленвал обороты просто бешеные тысяч 7 - 8 . ускорение очень бодрое гороздо бодрее Иж планета 5 ( иж планета 5 - 20 л.с 350 куб) иж возмет мощностью конечно если байгануть на приличное растоение восход разгонится до 100 км раньше ижа и на этом мощность будет на пределе но иж с медлиным но увереным ускорением обойдет конешно до 120 км со перед.звездочкой на 19 зубьев Все это самолично проверил !!.
ковровец, часть моей жизни, первый мотак который был мною собран из мешка в прямом смысле, коробка из ящика, прям начало моего понимания в механике, шайбы под валы, слизанные вилки, добрая ржа, и много много всякого говна. мне повезло меньше, у меня не было инструментов, но я его собрал, проехался и грамотно продал, так как ломается эта херь только в путь. такое ощущение что люди которые его изготовили были прокляты как и восход в целом. лучше бы закатом назвали и сожгли завод, ибо в аду на нем ездить одно удовольствие)))
А-а-а!!! Даня, красава. Жги тему. Сам такой восстанавливал, делал под боббер, сейчас смотрю и глаз радуется, что всё- таки есть люди которым не безразлична советская техника! 100500 лайков за видюху. Ждём продолжения.
Каждый второй житель Петергофа в 94-м году знал кто рассекает на синем "Восходе" :) Моё любимое развлечение в каникулы было чинить и ездить, потом ездить на "апрашку" за запчастями ,снова чинить и снова ездить.
Красьте красьте, с вами Даня Здрасьтер!
мне всегда вспоминается клоун Красти, почему то.
Я мистера Крабса вспомнил./
DeromfIs Channel Мистер Бомбастер
ZUB Хмм,где-то я уже от тебя это слышал.В выпуске про топор вроде бы.
))))))) Работы осталось на один день!!!!!! )))))Братан !!!!!! Это же ВОСХОД!!!!!! Он тебя приятно удивит))))))))
бля, был у нас лет 15 назад восход 3 м 01. Это был пиздец. 3 дня ремонта, потом один день кататься. нас в Сокольниках уже в лицо знали. чтотакое масло оно вообще не знало. В картере была дыра через которую масло выливалось быстрей, чем его заливали, все шестерни были насыщенного синего цвета)))) Постоянно бабина зажигания становилась в форме яйца, но это исправлялось несколькими ударами молотка и "оно" продолжало ездить. Причем достаточно бодро. Вдвоем свою сотку ехало. про количество сорванных болтов и прочего промолчу. Вместо масла в бензин не редко добавлялось все, что гуще самого бензина. И веретёнка, и отработка... был бы майонез и его бы заливали. При этом из вечно дребезжащего глушителя валил приятного сизого цвета дымище. вспоминаю и слеза наворачивается. и брызжущее из патрубка глушака масло на ноги, и руки по локоть в масле, вместе рожей. И старты со светофора с толкача из-за отсутствующего сцепления.. эх, у меня было охуительное детство)) Охуительно-неубиваемый аппарат.
ну ты и рукажеп. мне хватило пару месяцев ебатни и замене всего что можно, что бы понять , что дело в проводке. Спасибо дешёвым запчастям на соколях, и дед
ам которые покупают их за пол цены, Аминь
Нам было по 12-15 лет, нам и не на что было его чинить. Ездило и ладно.
я как будто сейчас про нас с братом в деревни прочитал когда мы были пиздюками и целыми днями ковырялись в нем то одно, то другое , катались меньше раз чем мотор половинили))) и тоже 3м 01 )))
Сокольники. Район в Москве. Там большой вело-мото рынок на котором можно найти практически все. По-крайней мере в конце 90х - начале 00х.
Рынок и сейчас там, периодически заскакиваю чтоб найти какую-нить неведомую хератень, которую даже в интернете не найти.
У меня сейчас восход 3м аж 83-года, находится в идеальном состоянии, ибо за ним очень ухаживали, даже хром сохранился. А из ремонта только карбюратор сменил, покрышку и задние аморты. И самое интересное, что ездил на нем целый сезон каждый день и ничего не сломалось. Так что зависит от хозяина и его прямых рук.
давай давай!офегенная тема! молодчага!
Даня, мне один разок приходилось восстанавливать подростковый велосипед 1967 г.в., так вот, самым лучшим способом снятия старой краски оказалась паяльная лампа. Я около пяти минут его обсмалил, как кабана))), а потом за минут 15 счистил всю эту поебень металлической щёткой. Загрунтовал и покрасил автомобильной краской под лак. Мой сынуля его уже пятый год убивает, а ни в одном месте даже намёка на ржавчину или отставания краски нет. Даже где рама поцарапалсь, всё ровно нихера не отлетает и зачётно держится.
О боже как же ахуенно, хочется пересматривать всё больше и больше реставрации от Даньки. Как же хочется чтобы он Ижак какой-нибудь отдриставрировал чтоль)
В хороших руках советская техника ездит годами. А сейчас это еще и больная редкость. Все что осталось иль насмерть убитое, или школотой "затюнигованное", или без документов, или просто пылится в гараже.
Так что восход это есть ТРУ. Молодец Даня. Ждём продолжения.
Здрасьте здрасьте, Восход покрасьте!
Даня, защищай пожалуйста при таких работах свои дыхательные пути, надевай респиратор или нечто подобное. В отделениях пульмонологии часто встречаются рабочие с серьезными заболеваниями легких (профессиональные болезни, развиваются через 15-20 лет работы), довольно жесткие заболевания(ХОБЛ, разные пневмокониозы, силикозы и прочее).
пили дальше
это и есть годнота ))))
+
+
+
Уретро-мобиль
+
был у меня восход 3 и достался на халяву только убитый в хлам т к стоял на улице.восстанавливал год но смог.удачи тебе Даня в твоих стараниях.
это либо восход 2 либо 2м, но я бы посоветовал двигатель всё-таки перебрать.
Тут кто то уже говорил об этом,повторюсь.Надо было после щетки наждачкой пройти и фосфатирующим грунтом или преобразователем ржавчины с фосфатирующим эффектом.Грунт эпоксидный дороговато.А так у тебя облезет нафиг все.Просто работа,время и материалы на ветер.И еще,когда смывкой удаляешь очень старую эмаль,надо крупной наждачкой пройти.Тогда краска быстрее и ровнее сходит.Красить лучше жидкой краской в несколько слоев,чем густой в один.Удачи.
срочно 2 часть!
Латунной крацовкой зачищать чёрные металлы не советую - она оставляет натир - тончайший след латуни. При этом между латунным натиром и железом легко может возникнуть гальванопара, которая послужит очагом коррозии, возможно даже под краской. Я в юности свой велик красил, так часть рамы зачищал латунной, а часть железной крацовкой. К осени там, где чистил латунью вся краска вздулась, а там, где железом и сейчас держится, где не стёрлась.
Эх крастер крастер , когда-то ты был брутальным мужиков с бородой, лысый и восстанавливающий мото ,эх....
Кстати совет из личного опыта
1 - если все впоредке он мало греется при умериной нагрузке (жопе до 90 кг)
А если греется Очень сильно то регулируй Курбюратор и Зажигание
2 - Если нет ключа замка зажегание
то просто вытащи Папу разЁм из щитка приборов снизу
Это реально работает и заводи а глуши
стоп двигом на правой рукояти переключателей
3 - когда заводиш на холодную ( при родном карбюраторе )
то подкачай бензин - утапив поплывок пока не польется бенз
и заводи когда завелся
правой рукой подбавь немного оборотов ( двиготель будет работать не стабильно )
А левой рукой на заведеном двиготеле снова утопи паплывок на карбураторе
ПОКА НЕ УСТАНОВИТСЯ НОРМАЛЬНЫЙ ЦИКЛ РАБОТЫ ДВИГОТЕЛЯ ( чуть прогреется ).
4 - НУЖНО ПЕРЕВЕРНУТЬ ПОРШЕНЬ СТЫКОМ КОЛЕЦ К ВЫХЛОПУ Для лучшего пуска двигателя ,
и немного увеличение мощности за сщет увеличеного вакума всасывание топливной смеси
Это реально уличшает работу двиготеля . при ускорение на 4 передачи нет просадок и
сульной ЯМЫ когда газ давиш а он не едет а ревет ( Особено на ветер - у некорых восходов это проблема даже с новья ) ... НО это ВСЕ лучше сделать при ремонте ЦПГ и расточке .
ТАК КАК если приработавшиеся детали помять местами
может понизится компресия и повысится температура
иззи нового трение при накаатывание ЗЫРКАЛО .
5 - НЕ ВЕДИСЬ НА ДОРОБОТКУ ЦПГ В ВИДЕ прорези дополнительной канавки для установки 3 тонкого камприсионого кольца
вот это дерьмо - толку не кокова одни проблемы ( но мощность конечно повысится немного
как и дополнительное трение + все это и адские обороты двиготеля
сулит сильное выделение температуры с которым
Воздушное охлаждение встречным потоком воздуха конечно не справится
сулит перегрев а это конец двиготелю .
И это 3 коновка прорезь на ток.станке дико ослабит поршень в юбке
может даже оттарвать днище поршня от бабышек вот это пиздец
там все разнесет ...
Даня обзавелся мото, а я то думаю что мне на этом канале еще не хватало
помню, когда жил в Коврове, где делали это чудо техники, местные деревенские гопники переоборудовали свои мотоциклы под потребление остатков из газовых баллонов, которые привозили им в дома. этот аппарат ест все что горит. а все что не горит зажигает))
когда я купил себе Восход 3м 01 . мой дедушка сказал очень точно "хочешь ебли круглый год покупайте себе Восход. " как он был прав
ну 3м 01 еще современный не сравнимо с 3 кой
Отличная идея восстановить старый агрегат)
двигло бы тоже перебрать с таким подходом... масло попрет на старых прокладках и сальниках
Ну и выбрал работёнку))) У меня всё детство была батина Ява 350-638 и я в ус не дул, но у моего друга с хорошим погонялом "Яшка-цыган" был восход 2-М с 2-я глушителями. И каждый день была одна и та же картина...
Я приезжаю в гости, а цыган что-то вечно ремонтировал в Восходе, жалуясь на то, я цитирую "Что ни один инжинер в здравом уме и трезвой памяти не смог придумать наихудший мотоцикл".
А ещё вечно висящие глушителя, чтобы отработка сливалась...
В общем, Даня Крастер, пили видосики дальше, детство в России вспомню)
Да ты многообразен панк )))
Я как бэ в курсе,поэтому и подписан
Ну да, откуда тебе знать о бате,ты же детдомовский все таки.
чувак,потуши свой зад. первым начал кукарекать KoshkinProtez и ты,а не Пека.в этой ситуёвине ты не прав.
ох лол, поджог пердак лалкам
Нет - ты не можешь. ты же под плинтусом. Мною загнанный.
Восход, огонь мотоцикл, 4 штуки было, на последнем даже движок расточенный был и коробка мотобольная,а насчет состояния, они с завода сразу шли почти в умотанном состоянии, как житель Коврова заявляю:D
Годнота, подсел на Даню, хотя сам нихуя не понимаю так как патологический гуманитарий, но все равно затягивает пздц
Даня,вот тебя че-то разнесло!!!Кабанчик стал!!!А за моцик-зачет!Сам на таком в детстве гонял!!!!
Молодца чувак ))))
instablaster...
Не не всё охренительно жизненно всё делаешь как умеешь и из чего можешь, жду следующий выпуск )))
За такой видос, не жалко и лайк поставить)
Нихуя ты сама щедрость! Аж лайк.
Так если видос интересен, почему бы и нет?
Даня поделил видос на части и появился смысл жить ожидая продолжения)
0:12 Черт побери он и сам не знает что восстанавливает. что получится то и восстанавливает
владимир николенко I
Про надёжность это конечно сильно сказано ))))))) Есть хороший мотоцикл ,есть плохой мотоцикл и есть восход!
Заебись,четко!
Молодец! Осуществляешь мои мечты! Если правильно ухаживать, то ничего ломаться не будет.
Данила, привет! А чё ты болгаркой краску счищаешь? Ты, помнится, ПИСЬКАструй делал. :)
то прототип был. по сути тем пескоструем хуярить это как ломом плац подметать. дрочево короче.
:):):) Формулировки классные!
6:15
Обычный человек: лучшим
Гений: более лучшим
Высший разум: наиболее лучшим
Бля, пацаны, у меня постоянная эрекция, во время и некоторое время после просмотра роликов на этом канале. Я помню, что уже спрашивал, мол, нормально ли это и получил утвердительный ответ. В общем, я просто хотел поделиться с вами этой информацией :)
Держи нас вкурсе братан.
Спасибо! На данный момент эрекции уже нет, но руки болят!
Это отличные новости, главное не терпеть и не стеснятся, это вредно.
Согласен! Я вот, даже когда в метро еду, смотрю видосы Данилы на телефоне, не стесняюсь и не терплю!
Беру наждачку на 400 и начинаю плавными движениями натирать до характерного блеска!
Это невероятно! Как я сам не додумался. Ведь реклама канала наше все! Надо на наждачку лого нанести, что бы увеличить просмотры!
Даня, на будущее: красят снизу вверх, чтобы пыль, которая падает, под краску не залетала, а садилась сверху и счищалась при замывке слоя
Стало неприятно, когда Даня запчасти рамы в кучу скидывать начал. Понимаю, что железо и что ему будет, но всё равно. Оно ж, наверно, старше самого Д?
Наконец-то!!! Самая интересная тема!!! СССР-ские моцы вечны!!!
Ребята,если вам интересна тема совковых мотоциклов,то рад буду видеть у себя на канале!))
Опа,чайковский нарисовался)
Походу я знаю кто подсунул Дане эту свинью..
хахах)))
Восход - лайк автоматический !!!!
Ооо! Наконец-то работа болгаркой с полнолицевой маской!
Безотказность "Восхода"?! Сильно.
подскажу лайфхак как проще отчистить металл от старой краски) горелка + железная щетка) я свой bmx такимже как ты способом куражил,устал чистить часами,горелка с щеткой на чисто в разы быстрее справились)
только Даня может целый день снимать краску и перекрашивать детали без респиратора,респект!
Здоров Братан я Купил Восход 3м краснова цвета 89 года - Ну просто в отличном состоянии .
Смысл в том что Старые хозяева с новаья воткнули туда курбюратор от мото Урал - он дика Переливал и тупил
за что и был брошен в сарай до 2010 года .
С движком были проблемы
Купил другой движок на запчасти в пункте приема металла за граши
перебрал воткнул родной восходовский карбюратор
И ПИЗДЕЦ Мотоцикл - работает как часы уже 7 лет
даже покрышки радные стоят просто накачал и все , они даже не повреждены ( Кстати восходовская резина на 16 дико крепкая и стойкая - будет проволка бля лезть но будет работать и не лопнет )
краска почти не повреждена
Вообщем Хорошего Живчика взял А ГЛАВНОЕ ВЗЯЛ ВСЕГО ЗА 5000 тенге . в деревне
С конца делать начал. На случай установки чего-нибудь нестандартного или необходимости "доварить", "досверлить" по краске уже не поработаешь. Мотик конечно история, очень интересно что получится в итоге.
я никогда бы не подумал что видео реставрация мотоцикла будет такоооооой интересной
Бесплатный совет. Для покраски детали вешай на сварочные электроды согнутые с двух концов на подобие крючков. Во первых их всегда есть, в хорошем и не очень состоянии. Во вторых не надо с шнурками мудохатся. И в третьих если даже за один кусок повесить, он крутится будет только пока не упрется в предел крюка.
Оригинальных запчастей уже нет лет как 10 , мы их больше не делаем в Коврове, но есть на складе в заводе ещё штук 50 старых восходов .
Да нормально всё,это ж не "Орехово Кастом Арт". )))
Фишка проекта не в супермегатехнологиях,а в душевности самого процесса.)
был у меня кавровец , в 94 году выменял его на коня и стог сена , кормить корову с телёнком было не чем , до весны до тянул , а вот ковровец мне долго и исправно служил , ездил на рыбалку , расход топлива экономный , в 97 году продал , в армию ушёл .
Отличный проект!!! Ждем продолжения всей кодлой!!!
Я сразу по жесте пошел УРАЛ имз 8-103-10 Сеачало с люлькой, через год на одиночке) зверь аппарат)
как по мне, было бы интересно посмотреть, как на базе восхода делают каферейсер, ибо тема интересная и красива, а роликов и информации в сети мало.
Молодца! Развивай тему с реставрацией. Сам сейчас восстанавливаю Simson 75 года.
Продолжу. А вот Восхонда (Дрынь...Нда...Нда...), украла сердце на всегда. Точка!
оооо да это начало новой рубрики по реставрации
Молодец что замутил это дело ,очень интересно смотреть ваши прикольные делишки
Про пауков смешно звучало)) Люблю смотреть такие видео!!Продолжай в том же духе!!))Удачи во всем
Даня, лучше записывать разборку на видео, мало что-нибудь забудешь откуда какая деталь. Просмотрел-поставил на место. Удачи.
Крайне не рекомендую ставить металлические щетки на болгарку, для этого лучше подходит полировальная машинка, которая выдаёт до 3000 об/мин, вместо 11000, и имеет гораздо больше силы, что бы не терять обороты. Секономил бы кучу щеток, и процесс пошел бы куда быстрее.
я человек простой, вижу крастера ставлю лойс))
оооо, как же долго я ждал что-то на мото тему у Дани
Как всегда топовые видосы, не устаю смотреть, спасибо за твоё творчество, продолжай в таком же духе.
Вот оно! Начало Легенды!
С нетерпением ждём продолжения!Жаль разборку не увидели
Точно , пора же к сезону готовиться !
А вот это уже интереснее. Буду ждать следующей серии))
Баля,предыдущих роликов интрига про мот,с налепленным на неё внешним видом,заставила меня думать,что у тебя панхэд или шовел.))))
Первый адекватный реставратор
Чёрт возьми! У меня такой же! Тоже планирую его привезти из деревни на восстановление. Удачи тебе Даня +1
ночью гоняешь днем делаешь ,перебирали движок раз в неделю есле не чаще ,но не жалею об этом ни минуты
приятно смотреть видео без рекламы)
Это то что надо, с нетерпением ждем следующие части)). Лайк!!
😂😂😂всегда с улыбкой смотрю твои видюхи бро👍👍👍
Даня, ну пора уже взрослеть! Это я про речь твою! А техника хорошая, это я про мотоцикл! Давай вторую часть!!!
В гараже стоит 1 восход)Скоро буду открывать сезон)))
У меня был Минск. Осенью я бросал его в дровенике, весной вытаскивал, накачивал колёса, проверял - есть ли бензин, топал ножкой и ездил до следующей осени. Я даже не знаю как у него двигатель устроен.
Перед снятием краски прогревайте её газовой горелкой или паяльной лампой. Краска очень легко снимется.
Ковровец единственная удачная модель, линейки мотоциклов "ВОСХОД", остальные просто ведра.
Идея супер,очень жду продолжения!
Это должно бы попасть в топ!
Но осталось только монитор под сидуху С:
ковровец лучший из восходов,не убиваемый
Чувак, мы в тебя верим!!
Жду продолжение! Интересно посмотреть что там в итоге получиться!
прикольно, в старом стиле распиздяйства)
интересная покрасочная комната, поглядел бы видос про неё, как и обзор на мастерскую, в которой делались стены
Восходовский движок Слабоват 10 л.с 175 куб но спасает коротко ходный каленвал
обороты просто бешеные тысяч 7 - 8 .
ускорение очень бодрое гороздо бодрее Иж планета 5 ( иж планета 5 - 20 л.с 350 куб)
иж возмет мощностью конечно если байгануть на приличное растоение
восход разгонится до 100 км раньше ижа и на этом мощность будет на пределе
но иж с медлиным но увереным ускорением обойдет конешно до 120 км со перед.звездочкой на 19 зубьев
Все это самолично проверил !!.
Каждому свое, но я больше Днепр люблю;) Тяжик, оппозит, 650 кубов... Кстати попробуй запилить, афигенный мотоцикл
То само чувство, когда родом с города, где данное чудо техники создавалось)))
блин обожаю стиль твоих видосов. Интересно и посмеяться можно.
класс! Но мотоциклы не твой конек!) А вот у меня на канале как раз все по ремонту советских мотоциклов, форсировка!
ковровец, часть моей жизни, первый мотак который был мною собран из мешка в прямом смысле, коробка из ящика, прям начало моего понимания в механике, шайбы под валы, слизанные вилки, добрая ржа, и много много всякого говна. мне повезло меньше, у меня не было инструментов, но я его собрал, проехался и грамотно продал, так как ломается эта херь только в путь. такое ощущение что люди которые его изготовили были прокляты как и восход в целом. лучше бы закатом назвали и сожгли завод, ибо в аду на нем ездить одно удовольствие)))
Такой же привезли из Тобольска за бесплатно на днях, - моцик вещь.
Видать настал час вытаскивать старый Ижак)