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月に3回神奈川〜大阪往復しても平気なバイク
お疲れ様です！リッターSSの中で1番見た目が好きなのがGSX R1000 Rですね〜😊かっこいいです！とはいえ、大型免許無いし現状乗る事は無いのですが、復活して欲しいバイクNO.1です☆
どんな形でも良いから復活してほしいですねぇ！
カウルとかの質感はどうですか？安っぽさとかないですか？
本体の販売を止めても修理用のパーツは作り続けて欲しいですよね市場的にあんまり儲からないのかもですけど乗り手としては長く乗り続けたいですし車体が体の一部になる程にＩＴＫさんにマッチしてるんでしょう👍
こんにちは最近、周りでGSX-R1000Rから乗り換えが増えてきました。寂しいです…次期型の噂も最近ありませんし出るのかな？とりあえず大切乗ろうと改めて思いました
K6に続いてM2に乗ってます。ＧＳＸ－ＲはＳＳの中で街乗りからダート、ツーリング、高速、サーキットまで一番じゃないかもしれませんが何処を走っても満足度の高いバイクですね。モーターサイクルショーで佐原さんにお会いしたのでそう話したら、「そういうバイクを目指して作ったから」って言ってました。
そいやぁ最近砂利道系行ってないからそろそろ行かねば
GSXR1000R見たらITKさん思い出します😆コスパめちゃくちゃ良いですね😳
ほかのSSに比べたらだいぶお安いですね
2回目のリタイヤから2回目のリターンした動機がこれだった、、2022年12月最終型を購入同型2台目でやはり手放すと無性にまた欲しくなるスズキのプライド今回はとことんも付き合います癖になる疲労感(後頚部）、、3か月ぶりに週末動かしたい(現在両手数え所有なんで距離が伸びない、、距離志向だったオイル交換は今後1年毎予定）
大型買う前にR1とR1000RとXSR900が候補にあったんやけど、結局選ばれたのは一目惚れした1200RRでした！笑
隼みたいに空白こそあれど復活してほしい。スポーツバイク好きには需要がある！
ITKライダーさん､最近はXSR900が多く登場してますがイメージ的にはGSXR1000Rです。😊GSXRはカッコ良く好きです。🙋
4:02 そこのあたな！
なかなか格好良いですねえ🎉大型ＳＳ買うならスズキにしようと思います😊
隼やGSX250Rみたく、末尾にRが付いてるということは全領域得意なバイクなんですね
HAYABUSAや250Rとは全く別物ですね
ITKライダーさんのイメージはもうR1000Rなので🤭🩵
22年式最後の黒赤R1000R乗ってます～今まで10Ｒ、Ｒ１と乗ってきたけどこの子は飛びぬけて凶暴なフィーリングだと思いましたねｗ
そうですか？R1のが凶暴なイメージでしたw
こんにちは。CBR954RRから1年半前にGSX-R1000R(2018 EU仕様)に乗換えました。普通ならエクスターカラーなんでしょうが、真っ白が欲しかったので、2018年式になりました。GSX-R1000Rも見かけなくなりましたが、真っ白のR1000Rもレアですよね。CBR954も乗りやすかったですが、R1000Rも更に乗りやすいです。私はサーキットにも行きませんし、ツーリングバイクで乗ってます。モリモリハイテクではなく程よい電子制御があるのが良いですね。年齢的にR1000R降りる時は、バイク自体を降りる事になるかと思ってます。
白も良きなんですよねぇ！
@@itk819 2019の白じゃダメなんですよね～www
さて？今後スズキからリッターSSバイクは出るのか？
めっちゃ憧れるバイクですねー😆でもＣＢＲ１０００ＲＲＲに跨った時全く地面に足が届く気がしなかったのでリッターＳＳは難しいのかな…🤣ちなみに４００Ｒでギリギリです😭
ファイナルモデル(2022)をファントムカラーに塗装変更して乗っています。トルクが太く、足つきがいいので街乗りでも快適👍排熱は・・・リッターSSの宿命なので諦めです！
おばけトルク最高ですね！
初めて投稿させて頂きます。同じR1000Rの赤黒を所有しています。全く同じインプレをされていて、やっぱりそうなんだ・・という気持ちです。私も売る気は全くなく、乗れるまで乗り継いでいきたいと思っています。
赤黒も乗ってる人多かったですよね！
K8からL7乗ってます。大事にしすぎて、セカンドバイクまで買ってしまいました。GSX-R1000の次回のモデルがでるまでは、つぶしたくない。早くでてくれないですかね
その気持ちわかります、なんなら最終モデル持っておこうか悩みましたw
昨今のssの中で音がダントツで好きです。いつか乗りたい思っていたのですが...再販してほしいですね
音は良いんですが純正だと超極太重量級サイレンサーがこれ如何に・・・
r1000rは良いバイクですよね☺️
僕もGSXR1000R乗ってます！22年モデルで来年車検です。投稿者様に同感です。ポジションも他のSSに比べて楽なのと、足つきの面もシートの絞り込みもあって169センチ短足ですが、数値以上に足付きがいい印象ですね。それに車体の軽さも相待ってか立ちゴケしそうなオットットって瞬間も体勢を立て直しやすいです。コスパに関してはそもそも200万超えたけーよとも思いますが、他車種に比べて20〜30万近く安いとなると、X15ヘルメットやスリップオンマフラー等、他に20〜30万円お金掛けられると考えると爆安に感じます。長々と失礼しました。
ITK さんのとは色違いのグレーカラーに興味津々やったんやけど、生産終了してもたなあ～😵💫
80代後半の両親もスズキのセニアカー乗っていますのでスズ菌です（笑）
次は隼ですかね〜
もう2台乗り継いできたからHAYABUSAは無いかなぁ～
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳも手に入りません以上アル(◕ᴗ◕✿)
さすがかっけぇぜ！
@@itk819 さん。あなたも外車のスクーター買って走りましょう(◕ᴗ◕✿)
親がダイハツ社員だったので、スズキはちょっと
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
月に3回神奈川〜大阪往復しても平気なバイク
お疲れ様です！
リッターSSの中で1番見た目が好きなのがGSX R1000 Rですね〜😊かっこいいです！
とはいえ、大型免許無いし現状乗る事は無いのですが、復活して欲しいバイクNO.1です☆
どんな形でも良いから復活してほしいですねぇ！
カウルとかの質感はどうですか？安っぽさとかないですか？
本体の販売を止めても修理用のパーツは作り続けて欲しいですよね
市場的にあんまり儲からないのかもですけど乗り手としては長く乗り続けたいですし
車体が体の一部になる程にＩＴＫさんにマッチしてるんでしょう👍
こんにちは
最近、周りでGSX-R1000Rから乗り換えが増えてきました。
寂しいです…次期型の噂も最近ありませんし出るのかな？
とりあえず大切乗ろうと改めて思いました
K6に続いてM2に乗ってます。ＧＳＸ－ＲはＳＳの中で街乗りからダート、ツーリング、高速、サーキットまで一番じゃないかもしれませんが何処を走っても満足度の高いバイクですね。モーターサイクルショーで佐原さんにお会いしたのでそう話したら、「そういうバイクを目指して作ったから」って言ってました。
そいやぁ最近砂利道系行ってないからそろそろ行かねば
GSXR1000R見たらITKさん思い出します😆コスパめちゃくちゃ良いですね😳
ほかのSSに比べたらだいぶお安いですね
2回目のリタイヤから2回目のリターンした動機がこれだった、、2022年12月最終型を購入
同型2台目でやはり手放すと無性にまた欲しくなるスズキのプライド
今回はとことんも付き合います
癖になる疲労感(後頚部）、、3か月ぶりに週末動かしたい
(現在両手数え所有なんで距離が伸びない、、距離志向だったオイル交換は今後1年毎予定）
大型買う前にR1とR1000RとXSR900が候補にあったんやけど、結局選ばれたのは一目惚れした1200RRでした！笑
隼みたいに空白こそあれど復活してほしい。スポーツバイク好きには需要がある！
ITKライダーさん､最近はXSR900が多く登場してますがイメージ的にはGSXR1000Rです。😊GSXRはカッコ良く好きです。🙋
4:02 そこのあたな！
なかなか格好良いですねえ🎉大型ＳＳ買うならスズキにしようと思います😊
隼やGSX250Rみたく、末尾にRが付いてるということは全領域得意なバイクなんですね
HAYABUSAや250Rとは全く別物ですね
ITKライダーさんのイメージは
もうR1000Rなので🤭🩵
22年式最後の黒赤R1000R乗ってます～
今まで10Ｒ、Ｒ１と乗ってきたけどこの子は飛びぬけて凶暴なフィーリングだと思いましたねｗ
そうですか？R1のが凶暴なイメージでしたw
こんにちは。
CBR954RRから1年半前にGSX-R1000R(2018 EU仕様)に乗換えました。
普通ならエクスターカラーなんでしょうが、真っ白が欲しかったので、2018年式になりました。
GSX-R1000Rも見かけなくなりましたが、真っ白のR1000Rもレアですよね。
CBR954も乗りやすかったですが、R1000Rも更に乗りやすいです。
私はサーキットにも行きませんし、ツーリングバイクで乗ってます。
モリモリハイテクではなく程よい電子制御があるのが良いですね。
年齢的にR1000R降りる時は、バイク自体を降りる事になるかと思ってます。
白も良きなんですよねぇ！
@@itk819
2019の白じゃダメなんですよね～www
さて？今後スズキからリッターSSバイクは出るのか？
めっちゃ憧れるバイクですねー😆
でもＣＢＲ１０００ＲＲＲに跨った時全く地面に足が届く気がしなかったのでリッターＳＳは難しいのかな…🤣
ちなみに４００Ｒでギリギリです😭
ファイナルモデル(2022)をファントムカラーに塗装変更して乗っています。
トルクが太く、足つきがいいので街乗りでも快適👍
排熱は・・・リッターSSの宿命なので諦めです！
おばけトルク最高ですね！
初めて投稿させて頂きます。同じR1000Rの赤黒を所有しています。
全く同じインプレをされていて、やっぱりそうなんだ・・という気持ちです。
私も売る気は全くなく、乗れるまで乗り継いでいきたいと思っています。
赤黒も乗ってる人多かったですよね！
K8からL7乗ってます。大事にしすぎて、セカンドバイクまで買ってしまいました。GSX-R1000の次回のモデルがでるまでは、つぶしたくない。早くでてくれないですかね
その気持ちわかります、なんなら最終モデル持っておこうか悩みましたw
昨今のssの中で音がダントツで好きです。いつか乗りたい思っていたのですが...再販してほしいですね
音は良いんですが純正だと超極太重量級サイレンサーがこれ如何に・・・
r1000rは良いバイクですよね☺️
僕もGSXR1000R乗ってます！22年モデルで来年車検です。
投稿者様に同感です。
ポジションも他のSSに比べて楽なのと、足つきの面もシートの絞り込みもあって169センチ短足ですが、数値以上に足付きがいい印象ですね。
それに車体の軽さも相待ってか立ちゴケしそうなオットットって瞬間も体勢を立て直しやすいです。
コスパに関してはそもそも200万超えたけーよとも思いますが、
他車種に比べて20〜30万近く安いとなると、
X15ヘルメットやスリップオンマフラー等、他に20〜30万円お金掛けられると考えると爆安に感じます。
長々と失礼しました。
ITK さんのとは色違いのグレーカラーに興味津々やったんやけど、生産終了してもたなあ～😵💫
80代後半の両親もスズキのセニアカー乗っていますのでスズ菌です（笑）
次は隼ですかね〜
もう2台乗り継いできたからHAYABUSAは無いかなぁ～
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳも手に入りません
以上アル(◕ᴗ◕✿)
さすがかっけぇぜ！
@@itk819 さん。あなたも外車のスクーター買って走りましょう(◕ᴗ◕✿)
親がダイハツ社員だったので、スズキはちょっと