トヨタ『レーダークルーズコントロール』の良いトコ悪いトコ。実際に試乗しながら解説！
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- 長距離ドライブの味方『レーダークルーズコントロール』を個人的意見も交えながら解説してみました！
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説明めちゃくちゃ上手いですね
アシスト機能を説明。中々親切
参考になりました。ありがとうございます。
アルファードいいですね👍
レーダーの無いクルコンを使っています。次は
レーダー付に替えたいと思っていましたが、無し
をカチャカチャ操作するのも良いものなんだなと
思わされました。
トヨタのレーンキープアシストはまだ未熟
追い越し車線が遅い場合しれっと追い抜いてしまう😂
何やこのレバーって思ってたけどこんな機能があったんや
まだまだアクセルとブレーキのタイミングや使い方が未熟で、使い物にならないですね。私は使用を辞めました！
こんばんは。トヨタのレーザークルーズコントロール使い方で検索して見ています。
こちらの車にはレバーに「HOLD」の文字がありますね。これがあるものとないものの違いがわかれば教えて下さい。
HOLDはクルーズコントロール(車速固定)になります。
レーダークルーズコントロールの違いは前方の車と車間距離調整するかしないかの違いです。
特に(レーダーと)2つついてる場合だとメーター内の小さなマークを見て判断しないといけないのでうっかり操作を誤ると追突事故の原因となりますので注意が必要ですね
前の車がスピード上げたら、置いていかれるって?それって追従出来て無い、欠点レーダークルーズコントロール
プロパイロットは、全車速追従なので
更に２台前の車もミリ波レーダーで感知する
前の車がスピード違反してたら一緒に捕まってしまう😂
前の車がスピード落ちたら私ならさっさと追い越していく。
こんな装備が真ん中車線渋滞を招くと思います。