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"교통비 최대 53% 할인" K-패스‥기후동행카드와 비교해 보니 (2024.05.01/뉴스데스크/MBC)
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- Опубликовано: 30 апр 2024
- 최근 대중교통 요금의 부담을 줄여주는 서비스들이 대거 출시가 됐죠.
K-패스, 인천 패스, 경기 패스, 서울 기후 동행 카드까지.
수도권에서만 교통카드가 네 종류나 풀렸는데요.ㅤ
imnews.imbc.co...
#대중교통 #교통카드 #K패스
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그럴듯하게 포장했지만, 세금으로 카드사 돈 찔러주는 정책이잖아.
할인 적자도 세금으로 떼우고. 어제는 건설사고 오늘은 카드사냐?
그럴바엔 차라리 교통비나 내려라.
한국교통비는 OECD평균의 4분의1수준입니다
노인들만 조금씩 올려도 훨씬 국고에 도움될텐데
이렇게 할거면 그냥 가격 내려라..
맞는말....
단한번도 안내렷죠 역사상
무능의 극치를 보여주네
그냥 통합해라.. 기싸움하지말고..
경기, 인천쪽과 서울, 김포간 서로 유리한 구간이 틀려 통합이 더 어려울듯.
세상 일이 그리 단순한 게 아니에요. 서울 지하철, 서울버스는 서울시의 자산이고 서울 시민이 낸 세금으로 운용하는 거고 인천 지하철은 인천시 소유고 코레일 국철은 정부 소유의 공기업이라 정부가 책임을 지지만 노선, 이용객에 따라 각 지자체의 이해관계가 얽혀 있어 당연히 돈 갖고 싸움이 나는 겁니다. 지방자치제도가 다 그런 거죠. 세율이 다르고 지방세 규모가 다르고 지자체마다 자율성이 있는 건데 통합이 어떻게 되나요? 지방마다 교통카드 다 다르죠? 다 비즈니스의 세계인데...
운임료가 다 달라서 안 된다고
얼마나 멍청하면 저걸 이해를 못하냐..
해줘도 ㅈ.ㄹ이네 그냥 ㅋㅋ
케이페스랑 경기 인천패스는 똑같은거임 경기 인천 거주민들이 케이패스를 신청하면 자동으로 경기 인천패스로 변환이 되는거야
진짜 무능하다 ㅋㅋㅋ뭐하는거냐 이것도행정장사하려고허내 표얻을려고
솔직히 서울경기 통합으로 나와야됨
통합카드까지도 갈 필요없고 기존 교통카드를
가지고도 얼마든지 가능할 것 같은데 왜이렇게 복잡하게 하는건지… 중복투자로 인한 세금낭비에 카드사만 이득본다.
이번에 서울페이도 또 운영사 바꿔놨던데, 이런 카드사에 개인정보 팔고 운영권 주는데 얼마 리베이트 받는걸까?
교통카드도 공부해야하는 세상...
서울 경기 인천 이외에 사는 절반의 국민들은 어디서도 해당지역 교통카드 설명을 들을수가 없었다.
지방은 한국이 아니라네요.
나라가 지방을 버렸잖어 ㅋㅋㅋ
부산은 동백패스가 있어요
대한민국은 망하고 서울공화국으로 바뀌고 있네...
대전은 시내버스에 k패스 안내문 있어서 이거보고 신청해서 잘쓰고있는중.
기존 티머니카드에 제휴맺고 추가하면되지 않나..어렵게 간다..
*기후동행카드 한장으로 수도권 전체 사용 하게 해줬어야지*
서울시 세금으로 보조해주면 지금도 협의 가능할껄 ㅋㅋ 대신 서울시민 세금으로 수도권에 주는거지 ㅋㅋ
@@간푸협의해서 반반씩 내겠지 이 인간아
원래 그럴려고 했는데 경기도청이 거부함
수도권만 국민이냐?
요금을 내리자...
*전국 방송 말고 수도권 지역 방송으로 보내라 제발 좀*
베베 꼬이게 만드는 재주가 남달라. 절대 심플하게 안 만들지
외곽에 출퇴근하거나 격오지 주민들에겐 역차별이야
가격을 내려라 사람 오지게 피곤하게하네
서울시+경기도+인천 정도만 광역버스 제외한
일반버스 기후동행카드 통합ㅠ
어플만드는데 얼마준건지 궁금합니다
교통카드를 버스 지하철 고속버스 시외버스 기차까지 통합 운용하도록 하고
2024
그냥 통합하면 얼마나 좋을까
아니 패스를 이렇게 남발해서 수요가 나눠지면 너무 비효율적아니냐?
통합 좀 해!!
어디에서 어디까지 가느냐에 따라 오히려 돈이 더 든다.
카드사 카드로 만들엇다고 치고~~~그럼 실적은 꼭채워야하는거지요??
결론: 실적 때문에 이용하는 시민들이 고생하는 중이다.
K패스정책은 아주잘한정책이다. 그동안 알뜰교통카드로 번거롭게 앱으로 출발전찍고또 목적지 내려서찍고 괭장히 불편했는데 이번k패스는 등록만하면 그다음달 자격조건따라 환급받을수있어좋다. 그리고 세금낭비라는데 절대 아니다 그냥 막 환급해주는게 아니라 두번째달부턴기본15회이상 대중교통 이용해야 환급이된다. 그리고 k패스를 시행하므로 인해서 일반자가용 승용차들이 무분별하게 끌고나오는걸 줄이는 효과도있고 기름값과 여러가지 다따지면 정부는 손해나는정책이 아니다. 국민들혜택받아좋고 15회이상타야하니 세금도 더걷히고 기름값절약되고 일석이조 아주좋은정책이다 칭찬받아맞당할 좋은정책이다 누구아이디어인지 상을줘야한다.
이재은 앵커님 그동안 수고 하셨습니다 항상건강 하시길 그리고 다른 프로그램 에서 다시 만나요 저는 눈물이 납니다 😊😊😊울고싶어요 그만두니까 아쉽네요 계속 했으면 좋겠는데
교통비만 내리면 끝날걸 갖고 복잡하게 난리네...
ㄹㅇ 개 ㅈㄹ들을 떨어요 아주 ㅋㅋ
예산은 예산대로 낭비하고
서울안에선 기후동행카드 그외지역은 k패스 쓰는게 좋은듯
체크카드에 후불 교통은 또 어떠헥 되는거지 머리아프네..
결국 통합 할걸 왜 이렇게 시작을 난잡하게 하냐 -_-;;;;; 1년 안에 통합한다고 본다
통합 안할겁니다.
애초에 통합할 거였음 기후동행카드를 별도의 카드가 아니라 K-패스 기반으로 했겠죠.
서울 사는 입장에선 중단거리 이용, 타는 횟수 많은만클 기후동행카드가 편함. 반대로 경기도 살았으면 장거리에 기껏해야 하루 2번정도 이용이니 금액 캐쉬백이 큰 k패스 중심으로 갈거고.
인천패스 경기패스 다 K패스 기반임 기후동행만 혼자 발광떠는 중
그러면 왜올린거야 !!!!! 이거는 카드사만 좋은거 아닌가여 ??
수도권만 국민인가?
지정된카드가 아닌 내가 쓰는 카드를 K패스가 되게 카드번호 등록허용하면 됩니다. 우후죽순카드임
가격을 내려라 참나
어린애들이 왜 정보를 못찾는다는 말을하지..유튜브만 봐도 기후동행하고 케이패스 비교한게 허다하고 환승이 어찌되는지 다나와있구만. 찾을 생각을 않고..조금만 알아보면 나한테 맞는거 찾기 쉽구만
떠먹여줘잉
카드쓰라는 말이네.
ㅋㅌㅋㅌㅌ 아니 하나로 좀 통합해봐 ㅠ 왜이래 진짜
*이재명 25만원 공약이랑 다른게 뭐여?*
아니 뭘 복잡하게 저렇게 하는건지 이해가안가네..
나라도 코딱지만하면서 행정이 쓰잘데기없이 너무 나눠져있음
이런걸로 경쟁할정도로 교통카드가 돈이 되나? 아니면 치적사업인가? 캐시비나 t머니 카드회사들한테는 좋은소식 같지는 않은듯
뭐가 뭔지 헷갈려서 난 그냥 티머니 pay & go 신용카드 쓰는중..
그걸 k패스에 카드로 등록하면 된다고 아오
피곤하네 카드사만 대박나것네
월정액 vs 횟수 마다가 0:1퍼 적립금 지급
공무원 조직 ㄷㄷ
헛짓거리들 하고있다. 지금도 공사보조금 못줘서 요금올렸는데 정부랑 지자체랑 여야땅따먹기하는데 시민들은 당장 자기돈 덜낸다고 좋아라하지 ㅋㅋ 카드사만 개이득 ㅋㅋㅋㅋ
뭐랄까 누가 일본을 사랑하는 친일성향이라그렁가
점점 일본처럼 복잡하고 비효율적으로바뀌네
저게 굳이 4가지나 있을필요가있냐
통합하는게 당연한거다
일본이 왜 나오냐
개뜬금없네
진짜 쓸대업ㄱ는짓한다
이런건 쓸데없이 카드사, 앱 개발사 뒷 구멍으로 세금 버리는 정책임 국민 혼란만 가중되는 이 딴거 기획한 지시, 승인한 놈들 싹 다 짤라버려야 함
케이패스가뭐냐
나처럼 걍 나라사랑카드써
시민 실험하냐
기후동행카드 5천원만 더 써게해주면 고민 없이 기후동향인데
기후동행은 5세가 대통령 해보고 싶어서 발광하는거고
올려도 모자를 판에 복지에 미쳐가네
이거 연회비있는 카드들 많드라구요ㅜ
체크카드 쓰세요
무슨 패스야~!
40대는 혜택 보면 안돼는 이유가 뭐야?
오래 사셧잖아유
대구는 없고 신경도 안쓴다
시장님이 오직 대권에만관심있고
국힘국개의원도 별 관심없는듯ㆍㆍㅎㅎ
k패스 전국이야 알아보고 댓글써
이때다싶어서 또 선동질부터 하네
@@user-fs2tw1tc1e대구 지자체에서 따로 하는게 없다는거잖아
노인네들은 복잡해서리..
어차피 지하철 꽁으로 타면서
핑프가 많네
지방은 대한민국이 아닌것이냐
지방도 돼
- 강원도: 속초, 평창, 정선, 철원, 화천, 양구, 인제, 고성
- 전라북도: 김제, 고창, 부안, 진안, 무주, 장수, 임실, 순창
- 경상북도: 문경, 예천, 의성, 청송, 영양, 영덕, 청도, 고령, 성주, 봉화, 울진, 울릉
- 전라남도: 고흥, 화순, 영암, 영광, 구례, 보성, 장흥, 강진, 함평, 완도, 진도
국짐 삽질스타일..통합해라.머리 나쁜거 자랑하냐.
거짓말
윤석렬대통령이니까 서민생활이 좋아지고 있다.
토왜구 애쓴다