Клапан давления до конца нельзя закручивать как он будет сбрасывать земой идёт нагрузка на масляный насос его регулируют при максемальных оборотах давление 3-4 при сбросе оборотов если мотор хороший довление неизменится если старый упадёт на столько сколько изношен мотор или масляный насос
Привет. Ставишь турбину и не трогаешь апаратуру топливо лучше сгорает. Если прибавишь топлива, то будет лучше тянуть , но и греться будет. Сама турбина мощности не прибавит без регулировки топливной
Все красиво и хорошо,но слив ваш не к чему.Когда у вас есть площадка под заводской флянец слива.Остается вытащить заглушку и нарезать 4 резьбы и получается все по заводски и без соплей.У меня лтз 60 аб с д248 ставил турбину и ставил заводской флянец слива масла с турбины,повторяюсь только нарезать резьбу.
@@ЭрикГрищенко-и6с Во первых усиленные шатуны, коленвал ставят по крепче,меняют и масляный насос,поршневая другая,а то на деталях Д240 долго двигатель не выдерживает.
Под 40 тр. Он у меня не тянул диски на 6 ой передачи, страдало качество подготовки почвы. Сейчас тянет и на 7 ой, но греется. А радиатор 5 тм рядный опять деньги. Говорил мне старшина-не трогай технику и она не подведет😁
Доброе утро Эрик. Спасибо тебе за это видео. возьму себе на заметку., пусть радует тебя эта переделка. потом как нибудь сними видео в пахоте.
Клапан давления до конца нельзя закручивать как он будет сбрасывать земой идёт нагрузка на масляный насос его регулируют при максемальных оборотах давление 3-4 при сбросе оборотов если мотор хороший довление неизменится если старый упадёт на столько сколько изношен мотор или масляный насос
Привет. Ставишь турбину и не трогаешь апаратуру топливо лучше сгорает. Если прибавишь топлива, то будет лучше тянуть , но и греться будет. Сама турбина мощности не прибавит без регулировки топливной
Согласен. Тянет на передачу выше. Промыл радиатор и 6 лопастей поставил. Всё хорошо, да ещё воздухан с ДТ 75 поставил. 👍
Все красиво и хорошо,но слив ваш не к чему.Когда у вас есть площадка под заводской флянец слива.Остается вытащить заглушку и нарезать 4 резьбы и получается все по заводски и без соплей.У меня лтз 60 аб с д248 ставил турбину и ставил заводской флянец слива масла с турбины,повторяюсь только нарезать резьбу.
Согласен с вами. Буду капиталить - сделаю.
@@ЭрикГрищенко-и6с тогда будет вообще на красоту!!👍
Вы плохо показали где именно клапан находится для регулировки давления ближе к блоку или который дальше от блока
Тот что ближе к блоку.
Что бы нормально дуло и появилась мощность надо ставить дтовский воздуха очиститель и тогда получишь реальную мощность.
А как на ресурс мотора, коленвал как 240? Спасибо.
А где ж запуск?)
Запускается, поверь😎но греется..
@@ЭрикГрищенко-и6с так проблема с перегревом и не решилась?
Работаю по-холодку😁
@@ЭрикГрищенко-и6с эх...
ставь допольнительный радиатор
Интересный рассказ, я смотрю у вас техники нормально чем вы занимаетесь
Сеем, пашем😎 Привет.
Под турбо компрессор надо переделывать двигатель!
"Но если очень хочется-то можно"🤗
@@ЭрикГрищенко-и6с Во первых усиленные шатуны, коленвал ставят по крепче,меняют и масляный насос,поршневая другая,а то на деталях Д240 долго двигатель не выдерживает.
Все это понятно. Но деньги потратил, буду добиаать. Сосед 8 лет отработал все хорошо. Зато на передачу выше работаю👍
@@ЭрикГрищенко-и6с Да переделка обходится почти так как целый двигатель.Во сколько если не секрет обошлась установка турбокомпрессора?
Под 40 тр. Он у меня не тянул диски на 6 ой передачи, страдало качество подготовки почвы. Сейчас тянет и на 7 ой, но греется. А радиатор 5 тм рядный опять деньги. Говорил мне старшина-не трогай технику и она не подведет😁
Она ничего не дует ставьте гарет 15
аяк регульвати паливну під турбіну
Форсунки на 210, топливо добавил. Это после того, как поменял поршневую.
Здравствуйте не грамотный ваш топливщик форсунки с пятью отверстиями идут с 80 годов 243 двигателей в помине не было
Молодой🤗
Quanto costa turbo
Пяи