457. "Sähköautot on kesäautoja", Kiukkusen Hesamies TALVI-ketutus
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Kiukkune Hesamies sähköautoilee Hesojen ytimessä Katajanokalla. Laturitarjonta on laihaa ja pakkanen rokottaa keskustan sähköautoilijoita ja oman lisämausteensa tuovat itsekkäät kanssalataajat.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Sähköautoilun asiantuntijaliike:
autotaloampeer... #autotaloampeeri
Vakuutukset:
www.pohjantaht... #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/f...
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
www.bööö.fi #bööö
Kiukkune Hesamies on niin klassikko aivan legenda, lisää tätä ja Lohikäärmettä!
kyllähä asiasta saa sanoa, ja kiukkunen ollakki :D
Todella hieno viideo !
Jep, sähköauto kannattaa jättää kauppaan jos kotilatausta ei ole mahdollista saada
Itsekkin tehnyt sen johtopäätöksen. Ei vaan tahdo kukaan myöntää, että se sähkökippo on käytännön omakotitalossa asuvalle toimiva.
Se on just näin ei mitään järkeä hommata sähköautoa jos ei ole koti tai työmaalla latausmahdollisuutta.Tätä voi verrata 70-lukuun kun piti hakea vesi potkukelkalla kaupungin vesipostista.😂😂😂
Niin mutta jos on ihan pakko saada sähköauto ja on sähköautokuume.
Mul toimii ilman kotilatausta, mut toki teen etätöitä -> ei kulutusta. Viikon ruokaostosten yhteydessä latailen täyteen. Vkl reissataan, niin silloin sitten pikalatureita pitkin. Ainoa riesa on takasinpäin vkl tulo, kannattaa mennä kaupan pihaan 10min reissun päätteeksi niin pääsee viikon ajot sillä.
17tkm takana lokakuu 2023-tammikuu 2024 ilman kotilatausta. Onnistuu, mutta ei kyllä mukavaa ole.
Tää on niin paras video ,:-) Eilen ostin elämäni ekan sähköauton . . Onneksi voin ladata kotona..
Itselläni on taloyhtiön lämpimässä autotallissa taloyhtiön 11kW latauspiste. Sähkö tulee huoneiston etäluettavan sähkömittarin takaa kiinteällä hinnalla. Lähden aina kuivalla lämpimällä sähköautolla liikkeelle, jossa on lämmin ajoakku. Minun on vaikea kuvitella, että olisin ostanut sähköauton ilman autotallia.
Hyvää ja rehellistä settiä molemmilta, kiitos!
Kiitos Harri..! olen seurannut kanavaasi ja olen entistä vakuuttuneempi että ajan diesel ja bensa autolla niin kauan kuin se on mahdollista..😂 Meillä on ollut perheessä yksi sähköauto punainen Mercedes minkä poikani sai joululahjaksi kun hän oli 2 vuotias..ruclips.net/video/yiZIBAemCh0/видео.htmlfeature=shared Tosin olihan se hienoa kun poikani ajoi päiväkotiin avo mersulla kun muut tenavat tuli Emmaljunga lastenrattailla.. pulkkanaru oli varoix aina mukana jos range loppui kesken..😁 Päätin et se oli eka ja vika sähköauto...
Nyt on osuva kommentti itse olen samaa mieltä bensan ja diiselin pitää loppua ennen kun edes harkitsen sähköauton hankintaa.
Minäkin ajan aina dieselillä. Ei ne sähköautot ole Suomeen tehtyjä. Minullakin ainut sähkölaite on sähköskuutti ja se riittää
@@anton1553bensa ja diesel eivät käyttövoimina ole mahdollisia tulevaisuudessa, 28 maan edustajat, Qatar/UAE mukaanlukien totesi näin COP28-kokouksessa.
Oli suositus. Ei sido maita mihinkään.
Kyllä siperia opettaa maiden edustajia 😅@@Jone911T
Helsinki taitaa olla vähän autokielteinen kaupunki. Katuja ollaan sulkemassa autoliikenteeltä ja yms. Toki sähköinfran rakentaminen vanhaan kaupunkiympäristöön on myös hankalaa ja kallista. Iso osa ihmisistä asuu siten, ettei kotilataus ole mahdollista, jolloin latureilla on ruuhkaa, jos sellaisen löytää. Ainoat latausmurheet olen kohdannut Kehäkolmosen tuntumassa, sen sisäpuolella olen käynyt vain kerran ja silloin ei tarvinnut ladata. Kauppojen pihoilla olevat laturit ovat ruuhkaisia ja ainoa Teslan superi on Muuralassa Espoossa. Sielläkin sain käydessäni viimeisen vapaan letkun. Jotain pk-seudun latausinfralle täytyisi tehdä.
23.1 alkava reissu. Käykää sitten päälaella asti, Simosta tai Rovaniemeltä ei saa kääntyä takaisin, on vasta puoliväli Suomea. 😊
Torstaina lähin töistä 90% esilämmitetyllä autolla ja ajot:
1. to töistä kotiin ... 28,5 km
2. pe kotoa töihin ... 28,5 km
3. pe töistä kotiin ... 28,5 km
4. su kuntoilemassa ... 20 km
5. su kotona vähän lisävirtaa että pääsee ma töihin ... +15 kWh
6. ma kotoa taas töihin ... 28,5 km
7. töihin päästessä akussa 18 %
Ajettu siis 134 km ja käytetty energia 15 kWh + 54 kWh ((90%-18%)*75kWh) = 69 kWh
Eli 4 esilämmitystä ja 134 km ajoa .... 51,5 kWh/100km
Auto taisi näyttää että viimeisen 100 km:n keskikulutus jotain ~38 kWh/100km. Autona Polestar 2 DMLR '21.
Onko autossa niin kylmä että pitää olla noin paljon vaatetta päällä?
Aika hurjia keskikulutuksia Pollella. BYD Atto3 ajettu nyt 3750km, keskikulutus 21.4kWh/100. Kovilla pakkasilla ollut pahimmillaan 25kWh, moottoritieajoa enimmäkseen. En olisi ostanut ilman kotilatausmahdollisuutta.
Hei kiukkunen Hesamies, sanot joskus pahasti mutta pidän siitä. Kokeileva kaupunkilaisista ABC-latausta Hietalahdessa. Siellä ”kanuunat” tykittää 150 kWh parhaimmillaan parkkihallissa. Latausaikaa voit käydä S-Marketissa tai Solnassa lounaalla lounaalla.
Sun tarvii muuttaa tänne maalle niin täällä lyötyy latureita👍👍👍👍👍
Aijaa itsellä 50km edestakas lähimmälle 22kw laturille missä on kaksi paikkaa..
@@Dosseli asun tuusulassa tässä on aikas monta laturia lähellä koton myös mahdollista ladata 8ampeerilla
@@Dosselisulla ei ole sähköjä kotona? Aika karua.
@@kimmoahola4528 On. Vedänkö kaapelin tonne kadun päähän? Vai joko bluetooth sähkö on keksitty?
@@kimmoahola4528 Vai oisko fiksua ideoita. Et pitääkö ostaa katuvalon alta maata, että voi siihen laitattaa laturin? Vai tuliko yllätyksenä et kaikilla ei ole autopaikkaa ja sitä myöten lataus ei kotona ole mahdoliista vaikka kuinka sähköä tulee pistorasian täydeltä..
Ei se Corolla reippaassa pakkasessa ehkä ihan 5l/100km vie, mutta kieltämättä pätkäajon kulutus on sähköautolla melko reipasta hetkittäin. Koti- ja työpaikkalataus on pop, t. Sähköautoon tyytyväinen Saarijärveltä
Hyvä ehdotus kiukkuselta Hesamieheltä, nyt 2 tunnin videoita tekemään Harri. Nyt on siis haastetta Harrille. 😃😁
On se kyllä hauska kaveri, mutta asiaahan puhuu. Kysymys: missä on Helsingin tai Vantaan lähimmät latausasemat, siis sellaiset farmit kuin näkee noilla videoilla kun sähkömies käy esim. Lapissa?
Pitäisköhän teidän molempien vaihtaa vaan suosiolla Teslaan niin pysyy kulutukset pakkasellakin paremmin kurissa :)
No ei pääse teslallakaan yli 200km pätkäajossa. Lämmitykset hörppää akkua oikein kunnolla
@@mkaltiok Mutta pätkäajoissa on aina seuraavana aamuna akku taas täynnä kotiseinästä, ei merkitystä :)
@@sundflux siinä se jos se seinä on liian pitkällä. Ei se auta vaikka olisi sähkökopteri. ei meinaan olisi ruuhkiakaan työ- ynm-matkoilla.
Se on kivaa kun se kosla on viellä velkavetonen, en vaihtais päiksrenkään nykyise polttikseni kanssa. Ei tule sähkövatkaint meille koskaan😅
Toyotan Rav4 lataushybridi rupiaa kuulostaa houkuttelevalta autolta, kun toimii moitteetta talvella ja aika hyvä pelkkä sähköinen toimimatkakin, 70 km kesällä. Ja se "kaksneuvosuus" vähentää riskiä jommankumman energian hintapiikeiltä tai pysyvimmiltä nousuilta.
Talvella 65km olen päässyt talvella kun esilämmittää johto seinssä ilmalämpöpumppulla eka. 1500km ajettu nyt autolla. Yli 10 pakkasta niin bensa lähtee käyntiin lämmityksen vuoksi ja menee hybriditilaan. 5.5l/100km hybriditilassa kaupungissa ja joskus alle 5 jos akkua käyttää välillä enemmän.
Loistavia videoita, vahvistaa mukavasti omaa vakaumusta pysyä polttomoottoriautoissa! Ainakaan oma hermorakenne ei kestäisi 2,5h istuskelua latausasemilla/2vrk odottamassa että saa ehkä 80% ladattua jolla pääsee 200km... Ei kyllä tuo autojen laatukaan tunnu oikein olevan kohdallaan, jos ihan yleisesti ovet jäätyvät kiinni, ei omassa diisseli Kodiaqissa ole ollut mitään ongelmia tänäkään talvena.
Kesällä enempi se viis litraa corollalla. Näillä pakkasilla 8-10 helposti kaupungissa. Kesää odotellessa näillä bensavehkeilläkin. Ainakin lämpöä riittää 😅 ja kaikki toimii aina.
Noi oviviat on selkeästi perintönä Volvolta. S/V60 ja S/V90 samat jäätymisongelmat. Tietääkseni menevät takuun piikkiin.
Hesamiehen kannattais tilaa Uber ja mennä siemailemaan punaviiniä Espalle palmujen varjoon ja jättää autoilu meille espoolaisille. 😂
🤣
Miten tulikaan mieleen itänaapurin tankkausreissut. Sähköautoilijat jatkaa siitä mihin itänaapurin tankkaajat jäi eli odottamiseen ja jonottamiseen.
Kiukkuinen hesamies on parasta asiaviihdettä. Onpa kyllä surkea tuo Hesulin keskustan laturitilanne! Tarvitaan hidaslatureita yön yli pysäköintiin kodin lähelle, homma ei muuten toimi. Tilanne vain huononee kun uusille alueille ei edes kaavoiteta autopaikkoja.
Hesamiestä harmittaa, kun jopa päähesuleissa on kunnon talvi 😍🥰
Mielenkiintoista että teilläkin on ongelmia ovien kanssa. Täällä saksassa on ollut niin todella kovat pakkaset, että minun Plestarin kuskin ovi ei avaudu. Ei kylläkään tunnu siltä, että olisi jäätynyt. Kun avaan sisältä, ovikahva toimii ulkoakin.
Ai niin, meillä oli jopa -5 astetta pakkasta😮.
Ongelmahan ei ole talvi, vaan Helsingin kantakaupunki. Täällä lähiössä ja omalla latausasemalla elo sähköauton kanssa on ollut oikein miellyttävää
😂 ......👍 Poikani asuu pohjois Pasilassa Posteljoonikadulla ja olen käynyt siellä parkkihallissa, niin siellä paljon latureita ,en ol kattonunu ,et minkä tehosii. Täytyykin seuraavalla kerralla ,kun käyn Hesassa , niin katon montako niitä on ja minkä tehosia.
Oon tullu siihen tulokseen että syrjäseutu ei oo tarkotettu sähköautoille. Täällä 300km helsingistä etelään, ei oo mitään ongelmaa ladata.
Onhan tuo helsingin laturi tilanne ihan surkea.
Uh Lappi Race. Kova. Can't wait.
Mikä mahtaa olla latausverkoston kasvunopeus ja jakauma pika ym. laturit. Asun Helsingissä kantakaupungissa ja sähköauto tilauksessa (autoetu, ja firman politiikka sallii vain täyssähköautot). Hienoja pelejä, mutta mielikuva on että poliitikot kyllä mielellään kannustavat sähköautoiluun, mutta kun pitäisi sitten luoda edellytyksiä mm. latausverkoston kasvattamisen suhteen, niin puheet eivät muutu teoiksi. No, joka tapauksessa tällä mennään.
Kyllä tohon hesan tilanteeseen yksi mutkistava tekijä on ne plugarit. Latureita on vähän ja nekin on plugareiden valtaamat.
Samaa takaoven ongelmaa Volvo plug in hybridissä. Kahva ei toimi ulkoa mutta sisältä toimii. Sama ilmoitus lapsilukosta.
Vm 2023 tesla model y ja nolla kappaletta ikkuna ja ovi häiriöitä. Jotain on tapahtunut ajan saatossa. Nämä vanhat tarinat ei oikein vastaa kokemusta..,. Mielikuvitus ei riitä miten joku viitsii pitää sähköautoa katajanokalla tuolla kokemuksella. ei onnistus mulla...
Vm 1996 Toyota Corolla ja nollakappaletta ovi ja ikkunahäiriöitä. Laturi startti ja kytkinlevyt vaihdettu.😅
Kevättä kohti ollaan menossa. Kyllä se kohta alkaa helpottaa 😂 Itse voin ladata autoa omassa pihassa 11 kw latausasemalla. Hyvin on teho riittänyt -35 pakkasillakin, lataus tosin hidastuu, kun menee akun lämmitykseen iso osa tehosta.
Kevät on vielä kaukana!😄 Helmi ja maaliskuu on täyttä talvea vieä eteläsuomessaki niin ku on viimevuosina huomattu. Huhtikuussa vasta alkaa pikkuhiljaa helpottaa. Talvea on jäljellä vielä kesän keston verran
Lapissa on 8-9 kk talvea.
Sähköautovideoita seuranneena. Kaikissa kaverit istuu täysissä talvitamineissa pipo tai karvahattu tiukasti korvilla. Onko sähköautot noin kylmiä, vai onko pakko säästää lämmityksestä että pääsee seuraavalle laturille? Ei hybridissä tarvii paleltua, voin ajaa T paita päällä ja ilman kenkiä.
Saman olen huomannut. Hybridi taitaa olla toimivin ja edullisin ratkaisu. Rangea ja lämpöä riittää. Lyhyet matkat sähköllä kokonaan.
Idealistinen ideologi istuu karvahattu päässä 😂
Sähköautoilu kovemmalla pakkasella vastaa polttista, jossa on 20 litran bensatankki ja 15 litran kulutus satasella. Tämä antaa jonkinlaisen kuvan tästä, tosin sillä erotuksella että polttiksen tankkaa parissa minuutissa ja sähkistä saa ladata tunnista ylöspäin. Itsellä ollut nyt viikon n. 66 kWh akulla oleva sähköauto, niin tiedän mistä puhun 😁 Voin siis samaistua videon otsikkoon että nää on kesäautoja
Nyt vähän liiottelua, kulutus on noussut viidestä litrasta kuuteen litraan kolmenkympin pakkasella ja sekin tasottuu pitkällä matkalla.
Ite oon kohta kansaneläke iässä ja ajan vanhalla bensa autolla.Muutan keskustaan tulevaisuudessa,enkä hommaa minkäänlaista autoa.Kyllähän nuo sähkökulkimet väistämättä syrjäyttää polttomoottorit tulevaisuudessa.
Sähköauto ei sovi alikehittyneillä alueilla asuville.
Juu betonikuutio ihmisille ei sovi. Ajakoot bussilla
Helsinki muuttuu pikkuhiljaa itäkeskukseksi kokonaan ja autoilijat ajelevat muualla.
@@anttihartikainen4934hyvin on sopinut jo 52 vuotta
Koska tulee e-bussi pihaan?
semmosta se on kerrostaloelämä, itte en oo kokenu latausta ongelmaks vielä kertaakaan vaikka on kotona vain schukolataus parilla kilowatilla
Jos miettii isoja kaupunkeja, tai miksei myös pieniä, sähköautotouhu on todella nihkeätä siihen saakka, kunnes saadaan lainsäädäntö, joka pakottaa taloyhtiöt latauspisteiden asennuspuuhiin.
Mites infra kestää uudet latauspaikat?
Eikö noi ovet ja luukut oo takuun alaisia juttuja?
Eikö olis nopeempi ajaa suoraan esim Espoota tai Vantaata kohti ja ladata siellä vähän lämpimämmällä akulla? Eihän tuo herkkua ole kovilla pakkasilla ilman koti tai työpaikkalatausta.
Niin, mikä siinä pikalatauksessa on se juttu että se katkeaa? Omien kokemusteni mukaan se koskee erityisesti ABC-pikalatauksia. Kun auton laittaa kaupan pihalla tai ABC-asemalla (tien päällä) lataukseen ja valvoo vielä hetken siinä vieressä että ainakin kommunikointi lähtee käyntiin ja appiin tulee kuittaus että lataus alkaa. Olen myös odottanut niin kauan että kilowatit alkavat selkeästi nousemaan. Siitä huolimatta jos siellä kaupan maitohylyllä tai ABC-asemalla kahvikupin ääressä tarkistaa latauksen, niin se on katkennut? Ilmoitus jotakin "lataus keskeytyi" tai päättyi. Näitä sattuu aika usein ja olenkin siitä itselleni luonut sloganin, että pikalataus on onnitunut, jos laturilta lähtiessä on akussa yhtä paljon prosentteja kuin latauspäätöksen tehdessä on ollut.
Onko tää Hesamies Jaakko Parkkalin faija?
Sähköauto ilman kotilatausta ei ole kyllä käyttökokemukseltaan ihan miellyttävin.
koko kaupungin johdot pitäis vaihtaa peukalon vahvuisesta ranteen vahvuiseen. perusjamppakin ymmärtää että rojekti on aika mittava. lakia on helppo rikkoa. fysiikan lakien rikkominen on kuitenkin astetta haastavampaa
No joo, on jenkeissäkin ollut noita kiukkuisia talvi sähkiskuskeja muutamia vuosia. Laitoin merkille vuosi sitten, että monet ennustivat kuinka jatkossa siellä on vain Tesloja, jos CCS latausinfraa ei saada toimimaan. Kun 9/10 latureista ei toimi ja auton kylmä akku rajoittaa, jonossa on 4 autoa ja lataus vielä pätkii, niin se ei hyvää tiedä. Joku ehdotti, että kaikki autot adoptoisivat Teslan standardin ja hänet buuattiin ulos sekä Tesla että CCS fanien toimesta.
Joku toinen, ilmeisesti ihan oikeasti Fordilla töissä oleva heitti väliin, että tilanne todella on se, että monet automerkit ovat jättämässä CCSn ja parhaillaan puheissa Teslan kans. Kyseessä ei ole pelkästään töpselin vaihto vaan koko latausjärjestelmä menee uusiksi ja siihen kuuluu myös esilämmitys speksit. Muutos on niin iso että siihen voi mennä jopa kaksi vuotta, koska kyseessä on Teslan V4 lataus.
Nyt onkin jännä seurata EUn CCS latureita, ei luulis olevan sillä puolella niin iso muutos, varmaan vain uutta koodia tarvii. Mutta ehkä siinä on perää, että laturien asentamista nyt hidastetaan, kun halutaan kerralla semmoiset laturit joita ei tarvi heti päivittää. Olen kans ymmärtänyt, että uusiin latureihin tulee boosteri akusto joka takaa kiireisinä aikoina kaikille pistooleille täydet tehot yhtä aikaa.
Hesamies on nyt kiukkunen. 😅
Eli kiukkunen Hesamies. 😁
Rouva lohikäärme mukaan myös seuraavaksi. 😉
Automaalarit hyppii yläpystyä, jos edes edes kuulevat saman silikoni. Kuminhoitoaineita on myös ilman silikonia👍😊
100% lycolilla tullut tiivisteet pyhkästyä eikä ole kyllä pienintäkään jäätymis ongelmaa
Miten jos ajais redin luolaan jossa on lämmintä ja auto lämpenee ja auto latautuu nopeammin. K5 ja k6 kerroksissa syvällä maanalla 100 kpl kummassakin 22kwh laturia 25 cent/kwh +10€/2h
Ostaa HSL:n lipun niin saa pitää 3€ sellaiset 10h
Olisikohan hesamies vihainen enää, jos sähköautona olisi NIO ja akku vaihtuisi 3 minuutissa akunvaihtoasemalla? Lämmin ja täyteen ladattu akku alle ja homma valmis :) Pakkasta saa olla vaikka -30 astetta. Toivotaan, että tulisi pian myös Suomeen.
Kylmän näköisiä autoja. Toppavehkeet, pipot ja huivit !? 🥶
Kiinnostaisi kakkosautoksi L7e-luokan nelipyörä ympärivuotiseen käyttöön, eli pitäisi olla talvikäyttöön soveltuva, eikä haittaa jos kulkee reippaasti yli satasta.
Twizy on niitä ainoita, eikä sekään ole oikein talvikäyttöön soveltuva, hidaskin vielä.
Tosin siitä pitäisi tulla tänä vuonna uudistettu malli.
Eihän päähesuleissa autonomistajan kannata asua, oli voimanlähde mikä tahansa. Sähköauton kanssa helppo elämä kyllä vaatii kotilatausmahdollisuuden.
Tästä videosta tuli hyvin negatiivinen kuva sähköautista yleensä. Videossa on ihan asiallista sisältöä, mutta olisin toivonut sen esitetyn hyvin eri tavalla. - Jos olet hankkimassa sähköautoa. Tarkista ensin seuraavat seikat: 1. Voitko ladata omalla parkkpaikallasi tai tallissasi omalla latauspisteellä tai työpaikallasi? 2. Jos käytössäsi on vain julkiset latauspaikat, tarkista niiden sopivuus tarpeisiisi. Ja sitten vasta noita videosi tosiasioita, huomioiden myös positiiviset puolet.
Latureilla alkaa olla tunkua-->pitää vähentää sähköautoja! (vitsivitsi ;-)
Noi Virran laturit taitaa olla pääsääntöisesti epäkunnossa
Kyllä ennen oli paremmin⚡️🥶
Joo eipä tarvii harkita sähköauton hankkimista.
onko pollessa noin heikkotehoinen lämppäri vai akun säästökö kyseessä kun ikkunat huurussa ajelitte 😁
koen että pitää vielä toistaa tätä niin miksei sähkö läskipyörää? voi ladata kotona eikä oo mitää oviakaan mitkä vois mennä jumiin.
Jos on autotalli niin sähköauto on ihan ehdoton ja ylivertainen vaihtoehto. Halvalla pörssisähköllä kun latailee ja lähtee lämpimästä tallista niin ai että homma pelaa. Muuten kyllä epäröisin sähköauton hankintaa.
Halvalla pörssisähköllä🤣
Stadi on Stadi...ei hel... Kanssakärsijöitä varmasti riittää. Ei muuta kuin tsemppiä 👍
Kesäautojapa hyvinkin. Polleissa ovet/takaluukku.. Y tesloissa lämpöpumput..
ajaa pyörällä jos haluaa liikkua.
Tuo latausinfra on jo niin hyvällä totalla, että helsinki passaa julistaa polttomoottori vapaaksi. Polttiksilla ei mitään asiaan kehä ykkösen sisäpuolelle.
Siirretään kuitenkin ensin meitä kaikkia palvelevat satamat ihmisten ilmoille että satamien liikenne ei esty.
@@hannu6169 Johan rahtipuoli siirtyi osin Vuosaareen, lähes Porvooseen :) näivettykööt keskusta ja siellä luuraajat omaan hyvyyteensä ja ilmastoonsa.
Tehkää kiukkusen Hesamiehen kanssa 2 tunnin reissu jonnekin ja siitä video. 🤔
Lapin matka voisi olla mielenkiintoisempi.
Mietikääpä etelän ihmiset sitä että tuo -15 no täälä pohjosessa periaateesa jatkuvasti niin miten se sähköautoilu oikeen menikään talvella .Samaten mietikääpä jos kaikki autot olisi sähköautoja .Kauvanko sitten joutusitten jonottaan .
Toivottavasti tuoloin on kunnon pakkanen myös että saatas se todellinen ero esiin Bensiini auton ja Sähköauton matkan teosta .Tuon 1000 kilsaa vetäsee helposti yhdellä tankilla ja 2-3 pikku tauvolla et kepillisen kerkee heitään ainakin bensiini autolla .Vuorokaudessa tuon ajon tekee ainakin bensiini autolla helposti .
@@testi_kanava68 mietippä sitä, että jokaisessa omakotitalossa on oma latauspiste. Ja mietippä sitä, että suomalainen ajaa keskimäärin alle 50 km vuorokaudessa. Ei siinä tarvitse pitää pisutaukoa edes, vaikka olisi eturauhasongelmia.
@@kimmoahola4528 niin että 500 000 omakoti taloo aikoo laata 3 miljoonan auton lataukset .hyvin menee. aika harvassa ne omakoti talon asujat on loppujen lopuksi .
Ja tuohon 50 kilsaan niin kyllä se on totta mutta vain sielä kehä 3 sisällä .täälä lapissa on ihan normaalii että työ matka on 150 kilsaa suuntaansa et joka työpäivänä tulee pelkää työmatka ajoo 300 kilsaa siihen kun listätään lasten harrastukset ja kaupa matka sun muut niin kas ollankin jo ihan muissa luvuissa
Älä sitten laske paritaloja ja rivitaloja mukaan omakoti taloiksi
Mun suurin ärsytys talviajossa on huurtuvat ikkunat. Luulin että se on mun auton vika, mutta videolta näkee sen olevan yleinen sähköauton ongelma.
Ei voi lämmittää, ilmalämpöpumppu ei ole tarpeeksi tehokas plus ei pääse kotiin kun akku loppuu.
Mä oon saanut tän "ominaisuuden" hallintaan sillä, että laitan auton lämmitykseen ennen liikkeelle lähtöä ja automaattisen ilmastoinnin sijaan laitan manuaalisesti ilman tuulilasille ja matkustamoon melkein täydellä teholla ajon aikana. Ääntähän siitä lähtee, mutta matkustaminen on selvästi mukavampaa enkä ole huomannut merkittävää vaikutusta sähkönkulutukseen.
@@attekotiranta1598 höpöhöpö. Ionic, taloudellisin sähköauto varaa yli 50 km rangea tuolla tyylillä. Eli vaikuttaa aivan helvetin paljon kulutukseen.
Tästä toki voi alkaa vääntämään, mutta kerron vain mitä itse olen havainnut. Kyseessä siis ihan tuulettimien tehon säätö eikä minkään A/C napin paineleminen. Jos sisälämpötila pysyy samana niin en usko sen suuremman ilmankierron vaikuttavan hirveästi kulutukseen eikä se auto sitä huomioi myöskään rangea laskiessa. Jos A/C:n pistää päälle niin silloin kyllä tuntuu kilometreissä.
Jatkan ajoa s.90, t. Savosta
Ei se sähköauto sovi Suomeen vielä! Ja sähkölataus ongelma julkisilla asemilla on jo ongelma, vaikka autoa ei ole edes 5% koko auto kannasta. Mitä sitten kun niitä on edes 15%?
Mukavia höpinoitä😁👍
Miksi työ pesätätte tai pesette autoja ennen kovaa pakkasta tai yli 10 asteen pakkasten aikana? Varmasti saa omalla toiminnalla auton kuin auton oven jäätymään. Tesla ovet nyt jäätyy sopivassa kelissä, vaikka mitä tekisi… Autot kannattaa myös siellä Helsingissä ajoittain putsata harjalla, vaikka Polestarin tai Teslan lämpöpumppu sulattaa ikkunat hyvin ilmaan harjaan koskemista.
Älykäs ei yleensä joudu tilanteeseen, josta fiksu selviytyy ;)
Autoja täytyy pestä säännöllisesti ja viimeaikoina ei ole viikkokausiin ollut sopivia säitä autopesuun. ( eli pikkupakkasta) Maalipinta ei tykkää missään autossa jos siinä lika seisoo yli 2 viikkoa. Ehtii pinttyä. Ovenvälien ja ovenkarmien huolellinen kuivaus jälkitoimina on avainasemassa onnistuneeseen autopesuun pakkasellakin😃 Ja kuivausliinaan voi kevyesti suihkuttaa vaikka pikakiilloketta joka liukastaa pintoja niin lika tai vesi/ jää ei tartu niin helposti esim kynnyskoteloihin ennalta ehkäisten ovien jäätymisongelmia talvi lämpötilojen seilatessa. Muistaa täytyy myös lukkopesien ja lukkolaitteiden suojaaminen ja tiivisteiden suojaaminen
Sitäkö niitä vatkaimia ostate velkarahalla senkun kitisette siellä, kun lurauttaa polttiksen tankin täyteen ei tartta kyttäillä laturilla😅
12:48 Tota laturin johtohässäkkää katsoessa vain ihmettelee, että eikö kukaan ole ajatellut mitään noita kaapeleita suunniteltaessa?
Ne on suunniteltu Californiassa… pieni ero tietysti Suomeen… 😂
Miten tyhmiä aikuiset miehet voi olla...? Nappasin tuosta keskustelusta mm. "Muistatko kun sulla oli Nokia ja nyt sulla on aifoun..miks sulla ei oo nyt Nokiaa...siis hyvät hyssykät, pitääks tuokin vääntää rautalangasta...ostin ekan Nokian joskus 1998 ja nyt on 2024 ja mulla on edelleenkin Nokia (ei tosin se sama)...mikä siinä on niin vaikeaa...?? Miks pitäis vaihtaa laatu paskaan....
Hesamiehelle vinkki.
Käy kysymässä skattan huollosta parkkipaikkaa rannalta.
Itse tein näin ja tuskani väheni.
Tästä seurasi myös positiivinen liikunnallinen hyöty kun saa 8h välein käydä laittamassa kellon päälle😂.
Helmikuussa olisi ensimmäinen oma sähköauto talvireissu edessä ylläkselle.
Voisitte oikeastaan ajaa sinne asti kun nyt lähdette kerran ajelemaan.
Mä katon sen videon ja mietin sitten lähdenkö itse latailemaan😂
Kyllä on kiukkuinen katajanokkalainen aina taattua laatua 😅
Ei muuta kuin hallipaikka vaan latauksella.
Toisaalta tulee hyvää kontenttia niin kauan kun tuo kotilatausmahdollisuus puuttuu.
Ja tosiaan niitä 22kW on ihan turha laittaa tuonne pysäköintipaikkoihin. Pitäisi olla mieluummin melkein 10 2,2 kW pistettä kuin yksi 22kW.
Täällä- 35c Ei laannu Millään laturilla.
Lisähuomautuksena: Useimmat sähköautot ovat erittäin hyviä talviautoja, mikäli käyttäjällä on sopivat latausmahdollisuudet. Tässä videossa näin ei ollut.
Ja 3 Disel
11:42 ois kyllä aika täydellinen idea podcastille :D
onneks on vanha leaffi 62 akku ja webasto .kotilataus riittää eikä pakkanen haittaa😝
Webasto?
jep kiinan ilmawebasto on jo toista talvee toiminu moitteettomasti@@ollitommila968
Webasto ????? ja lataus Diesel aggrikaatilla. On se onni sähköautoilla.
@@migu250 huumori miehiä😂. onhan niitä webastoja polttiksissaki eikä kukaan ihmettele. Eikai se kahvikupillinen dieseliä sillon tällöin ny maailmaa kaada. Älä oo niin tosissaan näitten juttujen kans😄
hesamies huoli pois, ainakin anni sinnemäki on tyytyväinen 🤣🤣
Ei vaikuta kovin kiukkuselta tämä hesaäijä.😂
täytyy olla kyl meleko aivovammalammas joka ostaa suomessa sähkövatkaimen..ei edes vassarit ole nii typeriä
Vatkaa sä pösilö vaan vispilällä
Sama pätee muuallekin,kuin Suomeen,Suomi on tässä hölmöilyssä pieni tekijä.Eniten näin veronmaksajana harmittaa,että hölmöilyä tuetaan,eli rahoitetaan yhteisistä verovaroista.Jokainen voi ostaa vaikka kymmenen sähköhärveliä,mutta sitä ei pidä verovaroin tukea.Se aivovammalammas on päättäjät(hallitus/eduskunta),joka on mahdollistanut tämän hölmöilyn.Sama koskee koko EU:ta.
Eihän vassarit muutenkaan mitään osta ainakaan omillaan. Kaikki pitää muiden kustantamana tai verottamalla.
Kuka noit patterileluja ostaa, sano suoraan et se auton latailu on PERSEESTÄ😂
18:45-19:26/23:36. 😂
Kerrankin hesamiehen todellilisia kokemuksia, eikä harrin e-lasit päässä tehtyä disinformaatiota.
Ostakaa Corolla vaan
Asiaa huumorilla höystettynä.
Toivottavasti böömies osaa lämmittää saunaa!
😂
Mutta onhan lataaminen keskustassa ihan hirveää touhua. Oman kerrotalon pihassa 0 latauspistettä. Vieressä valmistuu tuliterä talo 60 parkkipaikkaa… ja kaksi sellaista jossa voi ladata… 😢😢😢 ”Edistystä”… pitänee 2035 vaihtaa oma kosla uuteen bensavehkeeseen jos ihmeitä ei lalausinfralle tapahdu. Toivottavasti bensa silloin maksaa sen kympin litralta, niin lämmittää kuten videon Hesalaista! 😅