GWM Haval H6 GT tem qualidades de ELÉTRICO, mas peita Audi Q5 e Volvo XC60?

Faz exatamente um ano que publicamos o teste exclusivo com a versão GT do GWM Haval H6. Deu tempo do SUV ter pré-venda, começar a ser entregue e fechar o ano de 2023 como o segundo carro híbrido mais vendido do Brasil com exatos 10.701 exemplares emplacados. A explicação para o sucesso está na combinação de bom preço, desempenho e design. Essa trinca vencedora fica ainda mais escancarada no Haval H6 GT, com carroceria de SUV cupê. Confira!
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GWM Haval H6 GT tem qualidades de elétrico, mas peita SUVs de luxo?
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PREÇO
R$ 315.000
Teste - GWM Haval H6 GT
Aceleração
0 a 100 km/h: 4,8 s
0 a 1.000 m: 25,8 s - 188,7 km/h
Velocidade máxima 189 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 2,2 s
D 60 a 100 km/h: 2,8 s
D 80 a 120 km/h: 3,7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13,4/24,4/54,1 m
Consumo
Urbano: 20,4 km/l
Rodoviário: 19 km/l
Ficha Técnica - GWM Haval H6 GT
Motor: gas., diant., transv., 4 cil., 16V, turbo, inj. direta, 1.499 cm³; 2 elétricos síncronos; potência comb., 393 cv; torque comb., 77,7 kgfm
Câmbio: automático, DCT, 2 marchas, tração integral
Bateria: 34 kWh; autonomia, 170 km (NBR) 116 km (Inmetro)
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), disco sólido (tras.)
Pneus: 235/55 R19
Peso: 2.050 kg
Dimensões: compr., 472,7 cm; larg., 194 cm; alt., 172,9 cm; entre-eixos, 273,8 cm; porta-malas, 560 litros; tanque, 55 litros
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