@@fernandocarvalho2710em verdade vos digo que é 149, e ele se enganou pelo motivo do.motor a combustão usar 110cv desta potência para gerar energia para o motor elétrico que ele carrega!
Peças mais complexas estão mais sujeitas a falhas, mas a desse modelo como por exemplo a bomba de água mecânica, dificilmente dará problema, desde que sejam feitas as trocas do liquido de arrefecimento no prazo de manutenção.
Maurício..vc é bem. educado sempre...o colega te chamando de marcelino,meu amigo chama se Maurício e sua oficina é Loricar..tenho confiança a 30 anos..muito legal esse vídeo
Boa noite Ricardo, só pra explicar o motivo do Maurício ser chamado de Marcelino, é que esse é o nosso sobrenome. A Louricar é uma excelente oficina e de confiança como vc mencionou. Fundada por Lourival Marcelino e Maurício Marcelino. E só por esclarecimento mesmo o chamar de Marcelino já vem desde aluno, exército e professor. Então está tudo certo 👍🏾. Abraço e boa noite
Excelente matéria!! Altas imagens e explicações! Porém, alguns adendos: o líquido de arrefecimento do motor a combustão tem a mesma spec do líquido da bateria/motor elétrico... E aquele módulo não é a ECU, é a TCU (Transmission control unit), módulo da transmissão híbrida.
Muito bacana a iniciativa, mesmo para.nós, não mecânicos, proprietários de eletrificados, , estamos aos poucos nos habituando a conhecer melhor essas tecnologias. Parabéns ao canal, ótimas exposições.
Já compraste? Eu tenho um. É o melhor custo benefício, porém tem que ser levado em consideração, os motivos reais da compra. No meu caso dei prioridade ao espaço de porta mala, potência e autonomia elétrica. Hoje me incomoda o conforto do motorista, acho o banco duro, tem bastante ajustes mas de curso limitado e mesmo em conjunto com o sistema de ajuste da direção, fica faltando algo. Não é um carro em que o motorista se encaixa no banco como uma Mercedes, ou como os bancos do concorrente BYD. Outro detalhe é a suspensão, ao passar em lombadas mal feitas, buracos, a suspensão dá uma batida seca de final de curso e andando em estradas esburacadas, ou passando por desnivelamentos você é jogado para os lados, chaqualha muito, tipo estar dentro de um Jeep Willis, ou uma Toyota Bandeirante, ou essas pick-up de fazenda. É desarmonioso e desconfortável visto a aparência do carro. Um Tiggo 8 não faz esse papelão mas perde feio em vários outros requisitos para esse carro. Como mensionei hoje é o melhor custo benefício, vamos ver quando vierem os concorrentes em 2024 e 2025.
Opa! Gostei. Mas respondam por favor: Os motores elétricos desse carro são de corrente alternada, é motor AC 🤔??? Está certo isso, ou foi um equívoco? Eu tinha a informação que eram motores Vcc Brushless.
Tenho um GT Haval e um Ora 03 ... Melhores carros que já tive sem exagero.
Corrigindo. O motor que tem 110cv é o do Song. Esse carro tem 170cv só no combustão
Na verdade é 150 CV.
@@fernandocarvalho2710 mesmo assim, já faz uma baita diferença, 110cv é horrível.
@@fernandocarvalho2710em verdade vos digo que é 149, e ele se enganou pelo motivo do.motor a combustão usar 110cv desta potência para gerar energia para o motor elétrico que ele carrega!
Peças mais complexas estão mais sujeitas a falhas, mas a desse modelo como por exemplo a bomba de água mecânica, dificilmente dará problema, desde que sejam feitas as trocas do liquido de arrefecimento no prazo de manutenção.
Comprei um gt 2025
Não tenho palavras pra descrever o carro, é sensacional
Maurício..vc é bem. educado sempre...o colega te chamando de marcelino,meu amigo chama se Maurício e sua oficina é Loricar..tenho confiança a 30 anos..muito legal esse vídeo
Boa noite Ricardo, só pra explicar o motivo do Maurício ser chamado de Marcelino, é que esse é o nosso sobrenome. A Louricar é uma excelente oficina e de confiança como vc mencionou. Fundada por Lourival Marcelino e Maurício Marcelino. E só por esclarecimento mesmo o chamar de Marcelino já vem desde aluno, exército e professor. Então está tudo certo 👍🏾. Abraço e boa noite
Mto interessante os que chineses estão fazendo!!!
Parabéns a Revista O Mecânico
Excelente vídeo primão como sempre, abraço 👏🏾👏🏾👍🏾
Professor Marcelino sempre sensacional! Didática excelente, parabéns! Show! 👏👏👏👏
Professor parabens por passar seus conhecimentos sempre esclaredendo bem
Explicações muito completas, típicas de quem entende e é professor!!!
Quero ver a mesma análise do CHERY TIGGO 8 PHEV
Excelente matéria!! Altas imagens e explicações! Porém, alguns adendos: o líquido de arrefecimento do motor a combustão tem a mesma spec do líquido da bateria/motor elétrico... E aquele módulo não é a ECU, é a TCU (Transmission control unit), módulo da transmissão híbrida.
Carro lindo demais
Muito bacana 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bacana a iniciativa, mesmo para.nós, não mecânicos, proprietários de eletrificados, , estamos aos poucos nos habituando a conhecer melhor essas tecnologias. Parabéns ao canal, ótimas exposições.
Excelente.
Meu sonho esse
Ótima matéria. Parabéns.
Esse carro é sensacional ! Será o meu próximo carro
Já compraste? Eu tenho um. É o melhor custo benefício, porém tem que ser levado em consideração, os motivos reais da compra. No meu caso dei prioridade ao espaço de porta mala, potência e autonomia elétrica. Hoje me incomoda o conforto do motorista, acho o banco duro, tem bastante ajustes mas de curso limitado e mesmo em conjunto com o sistema de ajuste da direção, fica faltando algo. Não é um carro em que o motorista se encaixa no banco como uma Mercedes, ou como os bancos do concorrente BYD. Outro detalhe é a suspensão, ao passar em lombadas mal feitas, buracos, a suspensão dá uma batida seca de final de curso e andando em estradas esburacadas, ou passando por desnivelamentos você é jogado para os lados, chaqualha muito, tipo estar dentro de um Jeep Willis, ou uma Toyota Bandeirante, ou essas pick-up de fazenda. É desarmonioso e desconfortável visto a aparência do carro. Um Tiggo 8 não faz esse papelão mas perde feio em vários outros requisitos para esse carro. Como mensionei hoje é o melhor custo benefício, vamos ver quando vierem os concorrentes em 2024 e 2025.
@@laurorm9956boa noite, estou fazendo a compra de um GT , mas estou com um pouco de medo
O Marcelino é o instrutor do Senai
MERCANICO BOM E OUTRO NIVEL
Opa! Gostei.
Mas respondam por favor:
Os motores elétricos desse carro são de corrente alternada, é motor AC 🤔??? Está certo isso, ou foi um equívoco?
Eu tinha a informação que eram motores Vcc Brushless.
É isso aí amigo. É um motor trifásico BLDC (Brushlesa Direct Current)
Que ano esse carro?
Segundo o mecânico da Haval os líquidos não diferem
o motor de 110 cavalos é do Song Plus....esse aí é 171 cv
MECANICO QUE ESTUDAR MOTOR ELETRICO VAI GANHAR DINHEIRO
É chinês? Nem de graça?
Pra um comentário desse. Vc parou no tempo