salut je confirme se que tu dit pour le tout les jours perso moi je fait que de la route et meme régler au mini en dureté il sont tape cul sa se roule mais si on cherche le confort c'est mort . jolie essai
Salut, j’ai installé des T6 sur ma e36, alors déjà en terme de tenue de route c’est une dinguerie, en réduisant un peu la précharge à l’avant et en mettant les bagues de réglages sur 10 à l’avant et au plus mou à l’arrière, la caisse prend presque pas de roulis et elle a des très bons appuis, donc pour ce qui est de la tenue de route je suis vraiment satisfait. Par contre j’ai un petit problème, j’ai des claquement à l’arrière gauche, dans la vidéo tu dit de resserrer les petites vis torx qui sont sous la coupelle des amortisseurs arrière mais comment tu fais ça stp ? On a essayé avec plusieurs cliquets et plusieurs clés allen différentes mais il n’y a pas moyen de passer, on se fais tjr bloquer par la rondelle en métal qui est dessous et qui nous empêche de les serré, si t’a une astuce je suis preneur ! Sinon mise à part ça les T6 ont l’air vrmt cool :)
🔥🔥🔥 enfin quelqu'un qui juge le matos après avoir essayé. Ça fait plaisir. Alors oui pour atteindre les torx c'est un peu galère mais pour ma part j'ai utilisé une clé torx coudée. Celle que tu peux trouver dans les Norauto. Souvent elle sont assez courtes mais tu devras quand même passer de biais
Super essaie 😊😊😊😊😊 c'est top continue comme ça
Salut, j'ai vue ta E36 sur le havre elle est incroyable !!
Merci 😉 tu as vu le nouveau propriétaire ta ma E36.
@@otlonthelimits6466 je ne l'ai pas encore vue mais bon boulot !
salut
je confirme se que tu dit pour le tout les jours perso moi je fait que de la route et meme régler au mini en dureté il sont tape cul sa se roule
mais si on cherche le confort c'est mort .
jolie essai
Ca c est de l essai , jacque laffite quand il avait essaye la m3 e36 jaune.
Si ça c'est pas un beau compliment 😉💪💪💪
Salut, j’ai installé des T6 sur ma e36, alors déjà en terme de tenue de route c’est une dinguerie, en réduisant un peu la précharge à l’avant et en mettant les bagues de réglages sur 10 à l’avant et au plus mou à l’arrière, la caisse prend presque pas de roulis et elle a des très bons appuis, donc pour ce qui est de la tenue de route je suis vraiment satisfait.
Par contre j’ai un petit problème, j’ai des claquement à l’arrière gauche, dans la vidéo tu dit de resserrer les petites vis torx qui sont sous la coupelle des amortisseurs arrière mais comment tu fais ça stp ? On a essayé avec plusieurs cliquets et plusieurs clés allen différentes mais il n’y a pas moyen de passer, on se fais tjr bloquer par la rondelle en métal qui est dessous et qui nous empêche de les serré, si t’a une astuce je suis preneur !
Sinon mise à part ça les T6 ont l’air vrmt cool :)
🔥🔥🔥 enfin quelqu'un qui juge le matos après avoir essayé. Ça fait plaisir. Alors oui pour atteindre les torx c'est un peu galère mais pour ma part j'ai utilisé une clé torx coudée.
Celle que tu peux trouver dans les Norauto. Souvent elle sont assez courtes mais tu devras quand même passer de biais
Perso moi les jaunes ils font des bruits de claquement quand je tourne…
Franchement je suis déçu du site Ils font pas pour Citroën c2 et suzuki swift en combiné fileté
Ha désolé que tu puisses pas trouver ce qu'il te faut...
@@otlonthelimits6466 Si t'as le temps pour voir si tu peux les contacter voir si il peut en faire pour PSA suzuki swift et autre modèle