Merci pour cette vidéo et tes conseils judicieux . Pour vérifier l'état du moteur ,il est préférable de demander au vendeur l'autorisation d'enlever le carénage supérieur pour bien visionner l'ensemble . Retirer la jauge à huile pour détecter des petites traces de condensation suspectes ! Enfin vérifier les papiers : dernier CT , carte grise au nom du propriétaire , dernières factures d'entretien et ne pas hésiter à consulter HISTOVEC pour l'historique de la voiture . Pour le règlement , le chèque remis au guichet de la banque , contre paiement , clef , et C.G. Pour l'essai , je reste à coté du vendeur . Merci encore A +
Excellente vidéo! J'ai aussi brisé la vitre d'une 320i en juillet 2003 à Lunel (près de Montpellier): un ami a fait tomber ses clefs dans le coffre, puis il a fallu briser la vitre pour essayer de passer dans le coffre (malheureusement cela n'a servi à rien et il a fallu appeler le towing)....Mon ami a essayé, un autre gars beuacoup plus costaud aussi, mais en vain (vitre securit), puis j'ai fini (moi, le plus petit des trois!) par l'avoir avec une petite masse de 3.5kg empruntée au propriétaire du café à côté...Le problème est que je me suis gravement blessé l'index et, d'ailleurs, j'en garde une cicatrice de 1.5 cm qui va d,ailleurs rester avec moi le restant de ma vie...Un tampon Compeed (très bon produit, mais je ne sais pas s'il est toujours vendu dans les pharmacies en France...je ne suis pas retouré là-bas depuis 2005) a arrêté le coulement du sang, mais cela m'a fait beaucoup mal....La 320i m'a donc marqué pour la vie..LOL!
Attention au chassis sur les E46 qui ont étés malmenées (reprog,drift, burns, rabaissées..) Celui-ci à tendance à se fissurer au niveau des ancrages du pont. Il est possible de souder un kit de plaques de renfort. Attention aussi avec les clapets situés sur la pipe d'admission sur les 2.0 diesels (j'ignore si les 3.0d sont atteints) car ils ont tendance s'encrasser, s'user, à casser et finir par partir dans le moteur Il existe un kit de supression de ces clapets, remplacés par des bouchons en alu Les mécanismes de vitres sont fragiles, avant et arrière À l'achat bien vérifier si le niveau d'usure est cohérent avec le kilométrage : Usure des clés, des pédales, volant pommeau de vitesse, sièges, ceintures Après l'achat perso le premier truc que je fais direct c'est une vidange de tous les fluides et changement de tous les filtres, inspection corrosion Ce qui est cool pour cette voiture c'est qu'on en trouve pas mal en casse et sur leboncoin pour des pièces donc l'entretien est peu onéreux Heureux possesseur d'une 320d 150 depuis quelques années, turbo et embrayage d'origine avec quasi 300k km que je compte garder encore quelques années et voir a combien elle peut aller ! Vehicule bien conçu pour bricoler soi même
C'est vrai !! j'aurais pu placé un mot dessus d'ailleurs 🤔 Bon j'avoue que j'ai pas fait la vérification au moment de l'achat 😅 Merci du conseil en tout cas 👌💪😃🙏
J'ai une e46 320cd 2006 reprogrammé a 800000km je les acheté a 130000km et le turbo ma lâché il a grippé 325000km en roulant fort tout les jours en fessant minimum 70km par jour incroyable et pour l'embrayage je ne c'est pas se que l'ancien propriétaire a mis mais il sir toujours pas un bijoux même pour un 4 cylindre
L’une des grosse maladie sur les e46 point très important à regarder, le chassie qui fissure et qui peut s’arracher au niveau des fixations du berceau arrière ! Ne pas hésité à se couler dessous :)
@@NignTubeOfficiel on en apprend tous les jours dis donc, ce que tu dis m'intéresse beaucoup. Pour toi les silentblocs HS sont LA cause ultime du déchirement du train arrière ?
Le 15 janvier j'en obtiens 2 justement. 1 pour rouler et 1 a réparer. Toute les deux des 320ci. Les E46 sont belle a regarder est ''pimper'' je trouve. Surtout au niveau des optiques cette signature lumineuses est surment une des plus connus de BM. Merci pour la vidéos.
Bonjour ! j'en avais une, la 330D pack M ! et c'est une voiture trop cool ! mais les pièces un peu chère ! et aussi le problème du vase d'expansion à risque (fragile) peut se fissuré ! y en a des vases d'expansion after market fabriqué en Aluminium : ça c'est un bonne pioche . avec ça c'est trop géniale ! donc, faut surveiller ça ! :) Elles ont aussi le problème des stop arrière qui rest allumé des fois ! faut just souder un fil d'un emplacement à un autres : vous trouverez des videos sur ça y en a sur RUclips ! c'est facile à faire ! et dernier truc : si la température extérieure affiche -40 toujours, faut changer la capteur de température qui est sous le par-chocs coté gauche avant le pare-boue ! et si ça affiche toujours +50 y a un autre trucs faut voir (j'ai oublié ) je voulais juste partager ça car j'ai galéré au début pour trouvé ces trucs et c'est des choses récurrentes sur ces modèle ! à part ça, très bonne voiture ! amuse toi bien et bonne chance ! 😉
Salut, j’ai découvert ta chaîne hier et je regarde toutes tes vidéo je les trouves super bien montée et surtout très bien expliquer, peut importe les tutos que tu fera continue de bien expliquer en détail comme tu le fais c’est très très plaisant à regarder ! Ça me servira sûrement d’ici peut je cherche une 318i ou 320d en daily :), d’ailleurs, compte tu faire d’autres modifications part la suite ? Pack M ou autres etc.. voilà continue comme ça et +1 abo :)
J'avoue que elle aurais du être en ligne plus tôt, mais j'étais sur Bordeaux pendant le montage, et le résultat me plaisait pas trop, j'ai du attendre de rentré en Alsace pour finir le montage a ma guise 😅
Mec tu donnes de conseils c’est bien mais on refait pas la cuire de volant a 140mkm donc voilà Si ça fume noire faut voir tout d’abord des tuyaux de dépression car ta mélange est riche en gasoil ça peut être aussi le filtre à aire débitmètre etc Bon courage
Bonjour et Merci pour la vidéo mais en fait c'est pas une vidéo pour la e46 car cela peut s'apliquer à toute les voitures... mais c pas inintéressant. C juste moi je m'attendais à une aide sur quel motorisation prendre, les problèmes récurrents sur ce modèle... ce qu'il faut changer comme pièce en premier une fois qu'on a fait l'acquisition... etc des choses vraiment liées à cette e46. Sinon bonne vidéo l'ami merci beaucoup... et continue comme ça c'est une vrai légende cette voiture surtout la e30
Je trouve que ca chipote sur certains détails alors que l'un des points majeurs de vérification n'est pas évoqué : le pont !!! Sur les E46 phase 1 comme la tienne il y a eu un souci de soudure au niveau des fixations du pont. Les robots BMW avaient eu un défaut de programmation qui faisait que seulement la moitié des points de soudure nécessaires étaient réalisés d'où les nombreux arrachages de pont. Certes on est pas sur une 330i mais tout de même !
salut, pour ma part 330D manu en 204 depuis 2 ans que du bonheur, ceux pendant pour les futurs acheteurs, comme la dit SWISS c'est des modèles qui on bientôt 20ans donc à surveiller et à entretenir en temps et en heure sinon attention la facture pour ceux qui ne tàte pas la méca !! super vidéo comme dab continue 👌
La première chose que tu aurais du faire et la plus importante sur cette caisse, c'est de vérifier en dessous les points d'encrage du différentiel car c'est une maladie connue sur ce modèle, ils ont tendance sur certaines à s'arracher, le reste, c'est du détail.
Bonjour Joris, j aime bien la 330d e46 ms j hésite côté fiabilité entre elle et la 325d de 2007( 197 ch ou 204ch) J aimerais savoir quels sont les points à vérifier en premier sur la 330d. (faiblesse turbo, échappement... Suspensions... Merci.
@@jeanrassy1120 bonjour Jean Alors moi sur mon E46 elle a 340000 au compteur le moteur a été remplacée par mes soins et actuellement 120000 kilomètres Je n' ai jamais eu de soucie avec concernant le turbo sur la mienne du moins le moteur dessus est très fiable en terme de frais assez conséquent je ai remplacer les 2 triangles de suspension avant aux 300m kilometres Après aucun problème sur la mienne elle prend toujours ces 240 sans aucun problème Gros default par contre elle a tendance a très vite s encrassé 😅
Le feeling c'est important. On sait de suite si il sait de quoi il parle ou si il est maniaque. Tu parles des pneus ya un point vital, des pneus de qualité. Si pneus chinois c'est que le mec se fout de l'entretien et de sa voiture
Bien la vidéo, mais une chose indispensable pour une BMW , c est la vérification des kilomètres. Trop de bm ont le compteur trafiqué. Chez BMW il peuvent les vérifier. ( Sinon pas de cardan a l avant donc pas la peine de braquer pour voir si ça claque 😉)
Salut swisscut merci beaucoup pour tes vidéo qui egaille mes soirées j'aime beaucoup ton contenu sur le e46 du haut de mes 30ans, je te souhaite une excellente continuation la biz du 79
Ton commentaire me fais vraiment plaisir 😃🙏 C'est un plaisir de partager mes vidéos avec tout le monde, d'autant plus quand vos retour sont aussi touchant 😃😃
La meilleure bm série 3, j’ai un 330i 300000 km, elle tourne comme une horloge, entretenue évidemment, mais je pense c’est le genre de bm qui dépasse à l’aise les 500 000 quand l’entretien suit.
Salut! Bonne vidéo, ne surtout pas hésiter à bien regarder la pompe à injection grosse maladie phase 1, après le train arrière sur un 320d ça ne bouge pas trop si elle n’as pas été maltraitée sinon bonne acquisition même un 320 e46 fonctionne très bien, j’en est une aussi, c’est pas un foudre de guerre mais c’est fiable et sa tiens bien avec un entretient correct
En voyant ton aiguille de température moteur je pense que tu est bon pour changer carlostat et pompe à eau pour être tranquille car logiquement l’aiguille doit être au milieu constamment
Bonjour ! Je vais bientôt faire l’acquisition d’une 318td e46 compact de 2004, savez-vous où je pourrais trouver des équipements compatibles avec ce modèle tel qu’un autoradio Bluetooth etc.. ? Merci d’avance et superbe vidéo 👌🏼
Merci,intéressant,sinon,pour casser un pare-brise prendre un petit morceau de céramique qu'il y a sur les bougies(d'allumage),tu te mets à 1 mètre et tu le lance sur le pare-brise,magique.La fumée noire alors,tu as fait quoi ?
Yo. Bonne intro effectivement et bon finish aussi. Bonne année, de la force et comme d'habitude bonne continuation . 💪🏾👏🏾 Juste un détail très important sur les e46 : regarder l'état du train arrière (si en mauvais état c'est que cest une ancienne drifteuse) 😉
@@Djaajaa91 Vas falloir ramener un carton et vérifier de visuel le train arrière, tu le vois si il commence à se déchirer. Apres ça se voit au niveau comportement du véhicule. malgré sa propulsion et quelle soit joueuse une e46 accroche quand même la route 😉 Demandes au proprio si c'était une drifteuse mais vasi au culot et n'hésites surtout pas à regarder en dessous. bon achat
Bonjour , ta vidéo et super mais je suis septique pour la rouille si elle aurais était traité sa aurais était tout lisse sa aurais aussi nécessité de repeindre donc sa aurais pas était granuleux, normalement tu élimines la rouille jusqu’à qui en et plus tu peut appliquer un anti rouille , tu mastic et tu aprète et tu peint et la sa ne reviendras pas
Oui tu a raison, mais depuis l’achat de la voiture l’état n’a pas bougé 👌 c’est pas propre je suis d’accord, mais au moins la rouille ne ce propage pas. A voir dans le futur si je te-travail sur ce point. 🤔
Hey Swiss ! Tu as bien résumé, bons conseils ! Je crois que je te l'ai déjà dit, j'ai eu exactement la même que toi, même année, couleur, pack luxe , tout pareil excepté le volant . La mienne était française, la tienne peut-être pas ? Ce qui peut expliquer le volant ? Je l'ai roulé pendant plus de 4 ans et 100MK . C'était une 1ére main d'un retraité ingé, carnet à jour, entretien , conduite et respect nickel, 160MK, juste un voile ! Même pas elle fumait noir ! Elles sont hyper fiables, économiques et vaillantes ! ! Jamais eu un soucis avec et j'étais à 5L5 en conso ... Des gens très sympa me l'ont racheté ( au même prix que je l'avais eu ) , roulent encore paisiblement avec et se régalent même avec plus de 300MK maintenant ... J'en ai eu 3, vous pouvez acheter c'est de la balle ces caisses ! V du sud poto (OO[][]OO)
Franchement,la personne trop exigeante,j’aurais compris au moins si on achetait une voiture qui a moins de 10 ans ou une voiture de luxe,mais pour une caisse qui 20 ans et qui coûte en moyen 3 milles euro c’est trop embêtant pour celui qui a décidé vendre son bien. Cela m’a rappelé une personne qui est venu acheter ma 407 )
Salut mec, tu parles de braquer pour vérifier les cardans mais tu es sur de ton coup ? Sur E46 les cardans sont a l'arrière donc quand tu tournes ça n'influs pas l'inclinaison de la tête de cardan, sauf si c'est un xd qui est dans ce cas en 4 roues motrices. Tu souleves une question chez moi pour le coup je ne m'étais jamais pose la question
@@swisscutmecanique4341 ne le prend pas mal Je n'y avais jamais pensé mais pour le coup quand tu as dit ça, ça m'a soulève une question 😅 on dormira sûrement moins bête ce soir c'est le principal 😁
Oui effectivement je me sois trompé. Le jour du tournage j'étais un peux dans les nuages et j'ai confondu avec la fois ou j'ai fait ce test avant d'acheter ma Renault Twingo 😅
bonjour! je viens d'acheter une e46 320i (2.2l 6 cylindres de 2004) et j'ai l'impression qu'elle consomme énormément (je suis consciente qu'elle consomme ~14l/100km normalement) mais j'ai l'impression qu'elle fait beaucoup plus, ça fait 3-4 jours seulement que je roule avec donc je sais pas exactement combien elle consomme (faut que je regarde en combien de temps un plein complet se vide) mais ça m'inquiète un peu🤨 (j'ai vu dans des forums que ça peut venir des injecteurs ou d'une fuite (pas vue) donc faudra investiguer) voilà si quelqu'un s'y connait un peu et aurait une idée c'est volontiers :)
Bonsoir la vidéo et sortir il y a très longtemps mais je tente ma chance, demain je vais acheter une 320cd e46 boîte auto avec 150000 km vous en penser quoi de la boîte auto fiable ou pas sur c’est modèle ?
Salut, j’ai un problème avec ma 330d, le turbo s’enclenche à partir de 2000 tour minutes, mais avant ça j’ai un gros trou d’accélération, et même après 2000 j’ai quand même une perde de puissance, j’ai changé les durite de dépression, et j’ai supprimé la vanne egr mais ça a rien changé, est-ce que tu sais d’où ça peut venir, merci ☺️
De 19998 ? En vrai sa veux dire que même dans le futur les E46 serons encore sur les route sa ça fait super plaisir 😃 Mais ?! Du coup tu es un voyageur temporel ???????????????? Aller j'arrête 😅 328i 👌 J'avoue que sa j'ai location d'acheté une deuxième E46 sa serais ce genre de motorisation 😃 Ta de la chance ! Hésite pas a m'envoyer des photos de ta voiture sur Instagram 😉
T'as pas parlé d'un truc hyper important, quand ya de l'humidité dans la voiture ya de grandes chances que ca soit le chauffage habitacle qui est percé et ca revient très cher à changer et à faire soit même c'est hyper compliqué.
bien ^* j m abonne ^* j compare à ma 330d ^* je pense que tu ne me l aurais pas acheté. mais de toutes facon elle n'est pas a vendre c'est mon bébé 650'000km ^*
jen ai eu pas mal de E46, entre elle une Csl il ya quelque années.... la meilleur bmw pour moi... et maintenant je fini le projet d'une bmw touring exmoteur 330i (f488 italia) je passerai instagram pour les curieux.....
Yeah ! Trop la classe un CSL 😍 Dommage que tu l'est vendu, je t'aurais bien proposer une interview 🤗 Ah ouais je veux voir ton projet ! Envoie moi des photos sur instagram 😉
@@swisscutmecanique4341 ok, je te cherche sur IG et je t'envoie quelque photo..... des que on l'aura terminé, reportage!!!! j'ai envie de la montré a essais libres aussi et a franck..... mais ta chaine je croi que sa va etre la premiere...
Les anneaux chromés (ou mat, selon les goûts) sont normalement présents d'origine sur M3 uniquement, mais ils se rajoutent facilement sur tous les combinés d'instruments.
Le bruit n’est vraiment pas exceptionnel, sa reste un quatre cylindre diesel. Rien à voir avec le six en ligne diesel. Mais bon j’ai la chance d’avoir la M3 pour la sonorité 🙃
Man! Merci pour cette vidéo ! Je compte m'acbeter une E46 320D Touring donc tes conseils sont top. Perso je m'intéresse surtout à lz fiabilité mécanique. Moteur, boîte, etc... Car j'ai pas envie d'avoir de gros frais sur un modele que je voudrais à 3500, 4000 €, avec un kmtrage de 200.000 max. Donc voilà, je ne manquerai pas de regarder tes autres vidéos et je me suis abonné à ta chaine!
Salut j ai constaté une anomalie de diagnostic sur les cardans rien ne sert de tourné les roues avant vu qu il sont à l arrière à moins que tu a un xd sinon tip top
@@swisscutmecanique4341 pas de soucis merci à toi de nous partagé ce genre de vidéo car beaucoup au 1 achats ce font avoir donc ces bien même au 2eme mdr
Salut Swisscut, ta vidéo tombe super bien la E46 m'attire je souhaitais cependant avoir des conseils : privilégier quel killométrage ? et concernant la revente : Es-ce qu'elle décote vite ?
Voiture accidentée faut regarder les bas de caisse juste en dessous ta une barre de métal ou tu Mets le cric. Tu vois si il y a eu les 4 pinces d'un marbre. Après pour 4000€ vu l'état ta fait le chieur a l'essai lol ma Mercedes fume un peu et rien de noir derrière... C'est souvent egr ou prise d'air turbo. Un sifflement c'est aussi un catalyseur vidé. Pas de cardan sur une BMW mdr
Salut à tous! petite question pour les connaisseurs de 330D: qu'avez-vous comme jantes et quel ET??? en effet, depuis changement crémaillère de direction et silentbloc de triangles, et surtout nouvelles jantes style 32 en ET 34 au lieu de 47 d'origine, direction très dure, floue et train avant baladeur qui suit les irrégularités de la route, une misère!!! pensez-vous que ça puisse venir de l'ET trop faible???? Merci de vos réponses car je ne sais plus quoi faire, les garagistes vus, me disent que tout est OK pour eux...
C'est vrai, du coup toute les phase 1 ont 136ch et les phase 2 150ch 😉 J'ai donc une phase 1 avec 136ch et une boite de vitesse 5 rapport. Si tu a d'autres question hésite pas ( même si je mes du temps pour répondre je répond a tout les commentaires 😉 Au pire écris sur Instagram )
Super vidéo très complète ! l'intro est vraiment sympa et j'ai appris pas mal de trucs étant récent propriétaire de E46 (318ci phase 1) Bravo ! PS: tes jantes sont vraiment incroyables on dirait des jantes de E36 ! elles ont été repeintes ?
Salut Nicolas ! Bienvenue dans le Team E46 😃 Si tu veux j'ai fais une vidéo sur la rénovation de mes jantes 😉 ruclips.net/video/bjcu5qePaHA/видео.html Merci pour tes encouragement man !
Moi je vérifie qu'il n'y a pas de fumée qui sort par le trou de la jauge d'huile. Ca m'est arrivé une fois de tomber sur une vraie cheminée du coup je le fais systématiquement. Il ne faut pas oublier de vérifier si les vidanges de boîte de vitesses et du pont arrière sont a jour ca donne une bonne idée de l'attention que le proprio porte a la mécanique de la voiture... Merci pour ta vidéo je fait souvent l'impasse sur l'aspect extérieur du véhicule qui peut etre aussi tres révélateur comme tu la bien expliqué.
Conseil : ajouter le régulateur de vitesse et les commandes au volant. C'est facile, pas très cher, et ça ne nécessite même pas de codage. J'ai fait un tuto : www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=32489 Cordialement NB : la procédure technique BM : faq.6enligne.net/display.php?id=247/installation-d-un-volant-multifonction
Super vidéo vraiment ,ya juste un point très important à rajouter, le pont qui à tendance à se déchirer en cas de drift et de conduite trop brutale ...est vraiment à surveiller... Moi j'ai un 330 d le couple est juste énorme du coup être attentif sur ce point .le M57 est fabuleux ...sobre et performant. Véhicule yougtimers .
@@swisscutmecanique4341 continue comme ça ...les passionnés comme toi ..et surtt des E46 seront comblés..ma prochaine une e 60 boîte manuelle 235 ch en 2023 ....en espérant qu'on puisse continuer à rouler au mazout jusqu'en 2030 vu le Park auto ...Je vois pas quel levier utiliserai l'état pour nous interdir de rouler sachant que 500 000 véhicules mini sont au diesel lol 🤭
Maladie des e46 surtout 320D phase 1 et 2, Turbo, volant moteur et a regarder si elle monte en chauffe, sinon refroidissement vanne EGR HS Thermostat, et ou thermostat moteur.
REGARDER AUSSI: serrure conduc car c est la seule sur la voiture...et elle za tendance a deconner, des kit so,nt dispo sur le net pour reparer. si la centralisatsion deconne ca peu etre chiant. ensuite pas oublier les ancrages arriere!! la mienne ils se sont arrachés c est pas un mythe!! celles qui font de la villes (bosses, traveaux...) ou qui ont tracté ou chargées ne pas acheter ou bien verifier0. je vous conseille de mettree des renforts avant que ca se crackele sinons la reparation est plus complexe. contrairement a certains commentaires que je viens de voir: vraiment pas besoin de drifter. la mienne appartenais a un papa cool mais qui la chargeais un peu pour partir en vacance (autoroute). puis a moi (ville) et les ancrages se sont totalement dechirés. je suis pas le seul et vraiment pas besoin de la malmener specialement. couplé a de la rouille ca peu arriver plus tot que vous ne le pensez. et les fameux bouchons sur les moteurs diesels pour remplacer les papillons d admission, sur les premieres phases seulement il n, ,y en a pas donc pas de soucis (183ch) mais 184, 204 il faut le faire. sur les suivantes ils sont soit disant renforcés mais peuvent ettre un soucis quand meme attetnion le moteur peut casser si un papillon se fait avaler. et les flector ET palier meme si c est moins grave. les boites auto aussi sont plus fragiles. les turbo sur les 320d... POUR INFO: la cle a des donnees integrees, chez bm ils peuvent verifier les km et historique avec la cle
merci Tobias ! 😃🙏 Oui tu a raison je me suis planter sur ce point -__-' j'ai confondu avec les traction pour vérifier l'état du cardan 😅 #jesuisunboulet
Salut! Bonne vidéo, j' ai une 320d 2004 440 000kms! Tout ok cependant...supprimez tous vos clapets d admissions! moi ca vient de lacher moteur hs, j' ai en ai trouvé un d' occas vraiment pas cher, comme le mécano...(pas pro et mauvais travail) Stp dis moi ou va ta petite durite qui part de la vanne EGR STP!!!!! elle est débranchée je sais qu' elle doit partir sur le convertisseur de pression mais impossible à trouver ce truc HELP ME !!!
Oh 😮 Mince alors, désolé pour toi ! J'ai eu plusieurs fois le même conseil, donc je pense que je vais faire ça prochainement 😉 Pour la durite, ajoute sur Instagram je te montre ça en vidéo 😉
Merci pour cette vidéo et tes conseils judicieux . Pour vérifier l'état du moteur ,il est préférable de demander au vendeur l'autorisation d'enlever le carénage supérieur pour bien visionner l'ensemble .
Retirer la jauge à huile pour détecter des petites traces de condensation suspectes !
Enfin vérifier les papiers : dernier CT , carte grise au nom du propriétaire , dernières factures d'entretien et ne pas hésiter à consulter HISTOVEC pour l'historique de la voiture . Pour le règlement , le chèque remis au guichet de la banque , contre paiement , clef , et C.G. Pour l'essai , je reste à coté du vendeur .
Merci encore A +
Excellente vidéo! J'ai aussi brisé la vitre d'une 320i en juillet 2003 à Lunel (près de Montpellier): un ami a fait tomber ses clefs dans le coffre, puis il a fallu briser la vitre pour essayer de passer dans le coffre (malheureusement cela n'a servi à rien et il a fallu appeler le towing)....Mon ami a essayé, un autre gars beuacoup plus costaud aussi, mais en vain (vitre securit), puis j'ai fini (moi, le plus petit des trois!) par l'avoir avec une petite masse de 3.5kg empruntée au propriétaire du café à côté...Le problème est que je me suis gravement blessé l'index et, d'ailleurs, j'en garde une cicatrice de 1.5 cm qui va d,ailleurs rester avec moi le restant de ma vie...Un tampon Compeed (très bon produit, mais je ne sais pas s'il est toujours vendu dans les pharmacies en France...je ne suis pas retouré là-bas depuis 2005) a arrêté le coulement du sang, mais cela m'a fait beaucoup mal....La 320i m'a donc marqué pour la vie..LOL!
Attention au chassis sur les E46 qui ont étés malmenées (reprog,drift, burns, rabaissées..)
Celui-ci à tendance à se fissurer au niveau des ancrages du pont. Il est possible de souder un kit de plaques de renfort.
Attention aussi avec les clapets situés sur la pipe d'admission sur les 2.0 diesels (j'ignore si les 3.0d sont atteints) car ils ont tendance s'encrasser, s'user, à casser et finir par partir dans le moteur
Il existe un kit de supression de ces clapets, remplacés par des bouchons en alu
Les mécanismes de vitres sont fragiles, avant et arrière
À l'achat bien vérifier si le niveau d'usure est cohérent avec le kilométrage :
Usure des clés, des pédales, volant pommeau de vitesse, sièges, ceintures
Après l'achat perso le premier truc que je fais direct c'est une vidange de tous les fluides et changement de tous les filtres, inspection corrosion
Ce qui est cool pour cette voiture c'est qu'on en trouve pas mal en casse et sur leboncoin pour des pièces donc l'entretien est peu onéreux
Heureux possesseur d'une 320d 150 depuis quelques années, turbo et embrayage d'origine avec quasi 300k km que je compte garder encore quelques années et voir a combien elle peut aller !
Vehicule bien conçu pour bricoler soi même
C'est vrai !! j'aurais pu placé un mot dessus d'ailleurs 🤔 Bon j'avoue que j'ai pas fait la vérification au moment de l'achat 😅 Merci du conseil en tout cas 👌💪😃🙏
J'ai une e46 320cd 2006 reprogrammé a 800000km je les acheté a 130000km et le turbo ma lâché il a grippé 325000km en roulant fort tout les jours en fessant minimum 70km par jour incroyable et pour l'embrayage je ne c'est pas se que l'ancien propriétaire a mis mais il sir toujours pas un bijoux même pour un 4 cylindre
L’une des grosse maladie sur les e46 point très important à regarder, le chassie qui fissure et qui peut s’arracher au niveau des fixations du berceau arrière ! Ne pas hésité à se couler dessous :)
C'est vrai, j'aurais du y penser pour le dire 😅
Si il n'y a pas de drift avec, tout ira bien, j'ai une 323i de 99 et tout est nickel !
@@alphasymphonic4121 c’est quand les silent bloc sont hs ça prend du jeu et à la longue ça déchire ;)
@@NignTubeOfficiel on en apprend tous les jours dis donc, ce que tu dis m'intéresse beaucoup. Pour toi les silentblocs HS sont LA cause ultime du déchirement du train arrière ?
@@alphasymphonic4121 la cause hultime je pense pas mais un chose est sur c’est que ça n’aide pas
Le 15 janvier j'en obtiens 2 justement.
1 pour rouler et 1 a réparer. Toute les deux des 320ci.
Les E46 sont belle a regarder est ''pimper'' je trouve. Surtout au niveau des optiques cette signature lumineuses est surment une des plus connus de BM.
Merci pour la vidéos.
Trop cool ! Tu fais pas les choses a moitié 😃 Hésite pas a me montré l'avancer des réparation !
@@swisscutmecanique4341 si j'y pense je prendrais quelque vidéo sur l'avancée de la démonte culasse, réfection et la repose de celle-ci.
Toujours un plaisir d'avoir une E46 !
Cette vidéo est top pour se lancer dans l'aventure E46 👌
Je partage ton enthousiasme Léo 👌😃
Merci pour ton retour positif🙏
Bonjour !
j'en avais une, la 330D pack M ! et c'est une voiture trop cool ! mais les pièces un peu chère ! et aussi le problème du vase d'expansion à risque (fragile) peut se fissuré ! y en a des vases d'expansion after market fabriqué en Aluminium : ça c'est un bonne pioche . avec ça c'est trop géniale ! donc, faut surveiller ça ! :)
Elles ont aussi le problème des stop arrière qui rest allumé des fois ! faut just souder un fil d'un emplacement à un autres : vous trouverez des videos sur ça y en a sur RUclips ! c'est facile à faire !
et dernier truc : si la température extérieure affiche -40 toujours, faut changer la capteur de température qui est sous le par-chocs coté gauche avant le pare-boue ! et si ça affiche toujours +50 y a un autre trucs faut voir (j'ai oublié )
je voulais juste partager ça car j'ai galéré au début pour trouvé ces trucs et c'est des choses récurrentes sur ces modèle ! à part ça, très bonne voiture ! amuse toi bien et bonne chance ! 😉
YoOo !!! Merci des conseils 👌😃
Oh tu tombes bien avec cette vidéo toi ^^ perfect timing
Ah 😃 !!!
Bien dit bouffy
Salut mec, merci pour ta vidéo elle tombe parfaitement bien ! En espérant que mon achat soit concluant 😁 force pour la suite 💪🏼
Avec plaisir ! 😃🙏
Salut, j’ai découvert ta chaîne hier et je regarde toutes tes vidéo je les trouves super bien montée et surtout très bien expliquer, peut importe les tutos que tu fera continue de bien expliquer en détail comme tu le fais c’est très très plaisant à regarder ! Ça me servira sûrement d’ici peut je cherche une 318i ou 320d en daily :), d’ailleurs, compte tu faire d’autres modifications part la suite ? Pack M ou autres etc.. voilà continue comme ça et +1 abo :)
Merci man ! 😃🙏
Yes j'espère que tu trouvera ton bonheur 😉 J'ai encore plusieurs choses a faire sur ma E46, mais c'est une surprise 😇
Merci infiniment pour les conseils. moi personnellement Ça m’a beaucoup aidé
Content d'avoir pus t'aidé 😉😃
Hey ça faisait longtemps ça fait plaisir une nouvelle vidéo 😉
J'avoue que elle aurais du être en ligne plus tôt, mais j'étais sur Bordeaux pendant le montage, et le résultat me plaisait pas trop, j'ai du attendre de rentré en Alsace pour finir le montage a ma guise 😅
Ta vidéo m'a donner envie dans acheter une 😁
Yeah 😃 Si tu en trouve une, hésite pas a m'envoyer des photos sur Instagram 😉
Cb
Mec tu donnes de conseils c’est bien mais on refait pas la cuire de volant a 140mkm donc voilà
Si ça fume noire faut voir tout d’abord des tuyaux de dépression car ta mélange est riche en gasoil ça peut être aussi le filtre à aire débitmètre etc
Bon courage
Bonjour et Merci pour la vidéo mais en fait c'est pas une vidéo pour la e46 car cela peut s'apliquer à toute les voitures... mais c pas inintéressant. C juste moi je m'attendais à une aide sur quel motorisation prendre, les problèmes récurrents sur ce modèle... ce qu'il faut changer comme pièce en premier une fois qu'on a fait l'acquisition... etc des choses vraiment liées à cette e46. Sinon bonne vidéo l'ami merci beaucoup... et continue comme ça c'est une vrai légende cette voiture surtout la e30
+1 je te rejoins, c'est dommage mais c'est mieux que rien!
Salut Ahmed ! Merci pour ton retour très constructif 👌 c’est vrai que j’ai pas abordé ce sujet … Pourquoi pas faire une deuxième vidéo à ce sujet 🙏😃
Merci mec, penses bien aussi à ouvrir le bouchon d'huile pour contrôler si il y a de la "mayonnaise". ;-)
Je trouve que ca chipote sur certains détails alors que l'un des points majeurs de vérification n'est pas évoqué : le pont !!! Sur les E46 phase 1 comme la tienne il y a eu un souci de soudure au niveau des fixations du pont. Les robots BMW avaient eu un défaut de programmation qui faisait que seulement la moitié des points de soudure nécessaires étaient réalisés d'où les nombreux arrachages de pont. Certes on est pas sur une 330i mais tout de même !
salut, pour ma part 330D manu en 204 depuis 2 ans que du bonheur, ceux pendant pour les futurs acheteurs, comme la dit SWISS c'est des modèles qui on bientôt 20ans donc à surveiller et à entretenir en temps et en heure sinon attention la facture pour ceux qui ne tàte pas la méca !! super vidéo comme dab continue 👌
Merci beaucoup Ludo 😃🙏 Oui c'est vrai, les factures BMW sont salé 😅
La première chose que tu aurais du faire et la plus importante sur cette caisse, c'est de vérifier en dessous les points d'encrage du différentiel car c'est une maladie connue sur ce modèle, ils ont tendance sur certaines à s'arracher, le reste, c'est du détail.
Surtout celle malmener, sinon normalement c’est bon
salut a toi, c'est bien detaillé , la mienne c'est une 320d e46, 150 cv année 2002, 335000 kms , voila, modèles robustes les e46
Team E46 ✌️
YoOo ! Merci pour le retour 😃 Bichonne la bien 💪
Jai une bmw e46 320d 150ps fase et et jai 500000km tout d origine.😉😉😉 qui fait mieux? J entend pas😌👂👂👂
La mienne 318d de 2004 275000km un turbo et un injecteur de changer bientôt un deuxième
Que penses tu du bruit de cardans éventuels quand tu tournes sur une..... Propulsion ??!!
Je pense que JE ME SUIS COMPLETEMENT PLANTER 😅
En effet j'ai confondu avec la fois ou j'ai fais le test pour ma Tinwgo ^^
#jesuisunboulet
Peut-être ils on produit des E46 en version ix (4 roues motrices) ? :p
Bien vu. J'ai bien ri.
Quel guignole.... et personne qui dit rien .... encore un mec de RUclips
Super video mais n’oubliez pas de regarder au frein de la voiture, plaquette disque et flexible de frein
Merci sa fais plaisir 🙏😃 Oui excellent conseil !
Pour ma propriétaire d un E46 aussi modèle 330D :) pas prêt de m en séparer 😅
Tu a raison ! Garde la Joris 😉👌
Bonjour Joris, j aime bien la 330d e46 ms j hésite côté fiabilité entre elle et la 325d de 2007( 197 ch ou 204ch)
J aimerais savoir quels sont les points à vérifier en premier sur la 330d. (faiblesse turbo, échappement... Suspensions...
Merci.
@@jeanrassy1120 bonjour Jean
Alors moi sur mon E46 elle a 340000 au compteur le moteur a été remplacée par mes soins et actuellement 120000 kilomètres
Je n' ai jamais eu de soucie avec concernant le turbo sur la mienne du moins le moteur dessus est très fiable en terme de frais assez conséquent je ai remplacer les 2 triangles de suspension avant aux 300m kilometres
Après aucun problème sur la mienne elle prend toujours ces 240 sans aucun problème
Gros default par contre elle a tendance a très vite s encrassé 😅
@@jorisafonso7039merci pour votre réponse, par encrassée vous parlez de l EGR ?
Le feeling c'est important. On sait de suite si il sait de quoi il parle ou si il est maniaque. Tu parles des pneus ya un point vital, des pneus de qualité. Si pneus chinois c'est que le mec se fout de l'entretien et de sa voiture
Bien la vidéo, mais une chose indispensable pour une BMW , c est la vérification des kilomètres. Trop de bm ont le compteur trafiqué. Chez BMW il peuvent les vérifier. ( Sinon pas de cardan a l avant donc pas la peine de braquer pour voir si ça claque 😉)
C’est la réflexion que je me suis faites quand j’ai vu la vidéo je me suis dit mais l’es cardan sont à l’arrière là dessus non 🤪
Salut swisscut merci beaucoup pour tes vidéo qui egaille mes soirées j'aime beaucoup ton contenu sur le e46 du haut de mes 30ans, je te souhaite une excellente continuation la biz du 79
Ton commentaire me fais vraiment plaisir 😃🙏
C'est un plaisir de partager mes vidéos avec tout le monde, d'autant plus quand vos retour sont aussi touchant 😃😃
La meilleure bm série 3, j’ai un 330i 300000 km, elle tourne comme une horloge, entretenue évidemment, mais je pense c’est le genre de bm qui dépasse à l’aise les 500 000 quand l’entretien suit.
Oulalala ! Une 330i ? Je suis jaloux ^^ Mais grave continue a l'entretenir et a la bichonné et elle pourra roulé jusqu'a la lune 😍
Bonjour
Combien vous a coûté la voiture et combien avait-elle de km le jour de l'achat?
super vidéo je v acheté une bmw e46 boite automatique cest fiable ou pas
Salut il manque le principal a savoir les defauts connus ! Style chassis qui s arrache ou clapets qui se decrochent et partent dans le moteur :/
S’il te plaît comment vérifier la consommation de la voiture
Salut! Bonne vidéo, ne surtout pas hésiter à bien regarder la pompe à injection grosse maladie phase 1, après le train arrière sur un 320d ça ne bouge pas trop si elle n’as pas été maltraitée sinon bonne acquisition même un 320 e46 fonctionne très bien, j’en est une aussi, c’est pas un foudre de guerre mais c’est fiable et sa tiens bien avec un entretient correct
Yes bon conseil 👌 Merci ! 😃🙏
Oui c'est pas sportif du tout comme auto, mais fiable confortable et économique 😃😃
En voyant ton aiguille de température moteur je pense que tu est bon pour changer carlostat et pompe à eau pour être tranquille car logiquement l’aiguille doit être au milieu constamment
Je vais me renseigné 😉 Merci du conseil 🙏
Bonjour ! Je vais bientôt faire l’acquisition d’une 318td e46 compact de 2004, savez-vous où je pourrais trouver des équipements compatibles avec ce modèle tel qu’un autoradio Bluetooth etc.. ? Merci d’avance et superbe vidéo 👌🏼
J'ai acheté ma 320 d e46 aucun regret un régal
Merci,intéressant,sinon,pour casser un pare-brise prendre un petit morceau de céramique qu'il y a sur les bougies(d'allumage),tu te mets à 1 mètre et tu le lance sur le pare-brise,magique.La fumée noire alors,tu as fait quoi ?
t'as oublié de parler du support de berceau arriere ils craquent sur e46 a verifier imperativement
Excellente ta vidéo ! J'ai envie d'acheter une E46 maintenant xD
Merci beaucoup sa fait plaisir 🙏😃
Yo. Bonne intro effectivement et bon finish aussi.
Bonne année, de la force et comme d'habitude bonne continuation . 💪🏾👏🏾
Juste un détail très important sur les e46 : regarder l'état du train arrière (si en mauvais état c'est que cest une ancienne drifteuse) 😉
Merci man et bonne année 😃
Oui c'est vrai, j'ai pas penser a le mentionné !
@@swisscutmecanique4341 merci Santé & Réussite pour cette année 2021 🙏🏾
Tkt c'est pas très grave car le général des point a surveiller a été dit 😉
Salut comment tu fais pour vérifier le train arrière ? Je vais voir une e46 mardi
@@Djaajaa91 Vas falloir ramener un carton et vérifier de visuel le train arrière, tu le vois si il commence à se déchirer. Apres ça se voit au niveau comportement du véhicule. malgré sa propulsion et quelle soit joueuse une e46 accroche quand même la route 😉
Demandes au proprio si c'était une drifteuse mais vasi au culot et n'hésites surtout pas à regarder en dessous. bon achat
@@lowlow6079 pourquoi ramener un carton ? Super merci de tes conseils
Bonjour , ta vidéo et super mais je suis septique pour la rouille si elle aurais était traité sa aurais était tout lisse sa aurais aussi nécessité de repeindre donc sa aurais pas était granuleux, normalement tu élimines la rouille jusqu’à qui en et plus tu peut appliquer un anti rouille , tu mastic et tu aprète et tu peint et la sa ne reviendras pas
Oui tu a raison, mais depuis l’achat de la voiture l’état n’a pas bougé 👌 c’est pas propre je suis d’accord, mais au moins la rouille ne ce propage pas. A voir dans le futur si je te-travail sur ce point. 🤔
Hey Swiss ! Tu as bien résumé, bons conseils !
Je crois que je te l'ai déjà dit, j'ai eu exactement la même que toi, même année, couleur, pack luxe , tout pareil excepté le volant . La mienne était française, la tienne peut-être pas ? Ce qui peut expliquer le volant ?
Je l'ai roulé pendant plus de 4 ans et 100MK . C'était une 1ére main d'un retraité ingé, carnet à jour, entretien , conduite et respect nickel, 160MK, juste un voile ! Même pas elle fumait noir ! Elles sont hyper fiables, économiques et vaillantes ! ! Jamais eu un soucis avec et j'étais à 5L5 en conso ...
Des gens très sympa me l'ont racheté ( au même prix que je l'avais eu ) , roulent encore paisiblement avec et se régalent même avec plus de 300MK maintenant ... J'en ai eu 3, vous pouvez acheter c'est de la balle ces caisses !
V du sud poto (OO[][]OO)
Merci Freddy 😃🙏
Yes sa me dit quelque chose 🤔 Ecoute je suis pas sur mais il me semble que la mienne est effectivement Allemande !
@@swisscutmecanique4341 Avec plaisir Romain ! ;-D
Normalement les françaises de 2001 ont le volant avec les 2 petites branches sur le bas . V
@@FreddySpr +1 pour le volant,,,
Franchement,la personne trop exigeante,j’aurais compris au moins si on achetait une voiture qui a moins de 10 ans ou une voiture de luxe,mais pour une caisse qui 20 ans et qui coûte en moyen 3 milles euro c’est trop embêtant pour celui qui a décidé vendre son bien.
Cela m’a rappelé une personne qui est venu acheter ma 407 )
Même d’occasion quelque soit l’année de la voiture, je veux être sur de mon achat. Mais j’avoue que je suis minutieux 😇 chacun son caractère 🙃
sur une e46 ne pas se fier a la peinture des ailes psk perso j'ai refait mes ailes complet donc repeint aussi due a la rouille
Sa reste de supee bonne caisse très très solides et avec un très fort potentiel jais la version coupe en 325ci
Je suis complètement d'accord ! Stylé ! J'aimerais bien avoir une 325 ou 330ci 🤗
Salut mec, tu parles de braquer pour vérifier les cardans mais tu es sur de ton coup ? Sur E46 les cardans sont a l'arrière donc quand tu tournes ça n'influs pas l'inclinaison de la tête de cardan, sauf si c'est un xd qui est dans ce cas en 4 roues motrices.
Tu souleves une question chez moi pour le coup je ne m'étais jamais pose la question
Salut Maxime ! Ecoute je pense que tu a raison, j'ai du me trompé pour ce coup la 😓 Je vais me renseigné mais je pense que c'est un FAIL de ma part.
@@swisscutmecanique4341 ne le prend pas mal
Je n'y avais jamais pensé mais pour le coup quand tu as dit ça, ça m'a soulève une question 😅 on dormira sûrement moins bête ce soir c'est le principal 😁
Le sifflement du turbo c’est fort ?
Très bluffant, Super pro
remarque pour le bruit des cardons c'est pas une traction
Yo la musique du début c'est bien une prod de nk music non ? Bien vu il fait du très bon son
Merci pour tout, super vidéo 🙌🏽
Merci beaucoup 😃🙏
J'ai une e46 tout a était refait ses devenue un monstre sur route
Yeah ! Prend en soin 😉🙃
Super vidéo mai une voiture qui fume noir n est pas forcément encrassé elle peu aussi être reprogrammer
Elle peut aussi avoir un peu trop d’huile
Bravo pour ta vidéo, claire et informative !
Merci pour ton retour encouragent 😃🙏
10:20 Et t'a oublié l'ecrou antivol, indispensable ;)
Merci pour ta vidéo je suis en pleine recherche E46 Et j'hésite entre un 318 ci et là 320 d question fiabilité essence ou diesel ?
merci pour ta vidéo, d ici 15jours je vais en chercher une....top
Avec plaisir man 😉😃 J'espère que tu a trouver une bonne occasion 👌
Comment les cardans peuvent faire du bruit en tournant le volant?alors que c’est une propu et non une traction ou 4x4
Oui effectivement je me sois trompé. Le jour du tournage j'étais un peux dans les nuages et j'ai confondu avec la fois ou j'ai fait ce test avant d'acheter ma Renault Twingo 😅
comme d'hab super video poto !!! je aime je aime 😂😂
Merci mon pote ! Content que tu est passé un bon moment dans ma cave avec moi 😃
bonjour! je viens d'acheter une e46 320i (2.2l 6 cylindres de 2004) et j'ai l'impression qu'elle consomme énormément (je suis consciente qu'elle consomme ~14l/100km normalement) mais j'ai l'impression qu'elle fait beaucoup plus, ça fait 3-4 jours seulement que je roule avec donc je sais pas exactement combien elle consomme (faut que je regarde en combien de temps un plein complet se vide) mais ça m'inquiète un peu🤨 (j'ai vu dans des forums que ça peut venir des injecteurs ou d'une fuite (pas vue) donc faudra investiguer)
voilà si quelqu'un s'y connait un peu et aurait une idée c'est volontiers :)
Bonsoir la vidéo et sortir il y a très longtemps mais je tente ma chance, demain je vais acheter une 320cd e46 boîte auto avec 150000 km vous en penser quoi de la boîte auto fiable ou pas sur c’est modèle ?
Salut, j’ai un problème avec ma 330d, le turbo s’enclenche à partir de 2000 tour minutes, mais avant ça j’ai un gros trou d’accélération, et même après 2000 j’ai quand même une perde de puissance, j’ai changé les durite de dépression, et j’ai supprimé la vanne egr mais ça a rien changé, est-ce que tu sais d’où ça peut venir, merci ☺️
Justement en parlant de ton intro...c'est quoi le son stp. Ça déchire 👍👍. Merci.
Je sais plus trop, écris moi sur Instagram, je vais essayé de retrouvé un lien pour te l'envoyer 😉
cool moi j ai aussi une E46 mais la 328 i de 19998 et roule toujours pour allez au tf et ce une essence
De 19998 ? En vrai sa veux dire que même dans le futur les E46 serons encore sur les route sa ça fait super plaisir 😃 Mais ?! Du coup tu es un voyageur temporel ????????????????
Aller j'arrête 😅
328i 👌 J'avoue que sa j'ai location d'acheté une deuxième E46 sa serais ce genre de motorisation 😃 Ta de la chance ! Hésite pas a m'envoyer des photos de ta voiture sur Instagram 😉
T'as pas parlé d'un truc hyper important, quand ya de l'humidité dans la voiture ya de grandes chances que ca soit le chauffage habitacle qui est percé et ca revient très cher à changer et à faire soit même c'est hyper compliqué.
Ahh oui exact !!! Bien vue 🙏
Les BMW en Diesel sais de la mettre 318 dts 320dts Turbo casse
Slt mec
Il n ya pas de cardans devan car c est une propulsion
A tte
bien ^*
j m abonne ^*
j compare à ma 330d ^* je pense que tu ne me l aurais pas acheté.
mais de toutes facon elle n'est pas a vendre c'est mon bébé
650'000km ^*
Merci ! Bienvenue Plume Noire 😃🙏
😇 Pourquoi elle est dans qu'elle état ? ^^
@@swisscutmecanique4341 quelques bosses, point de rouille, siege dechiré.
mais chassis renforcé ^*
Yo mec tu as oublié de parler de la boîte de vitesse...
jen ai eu pas mal de E46, entre elle une Csl il ya quelque années.... la meilleur bmw pour moi... et maintenant je fini le projet d'une bmw touring exmoteur 330i (f488 italia) je passerai instagram pour les curieux.....
Yeah ! Trop la classe un CSL 😍 Dommage que tu l'est vendu, je t'aurais bien proposer une interview 🤗
Ah ouais je veux voir ton projet ! Envoie moi des photos sur instagram 😉
@@swisscutmecanique4341 ok, je te cherche sur IG et je t'envoie quelque photo..... des que on l'aura terminé, reportage!!!! j'ai envie de la montré a essais libres aussi et a franck..... mais ta chaine je croi que sa va etre la premiere...
Avec plaisir 🙏😃
*Sympa t'as vidéo j'aurais aimé trouver ça avant d'acheter ma merguez!*
C'est gentil 😃🙏 Mais il est jamais trop tard 😉
Super vidéo, par contre c'est toi qui a changé le "compteur" ? C'est les comptes tours gris des 330i ou xi e46 et m3
Merci Emmanuel 😃🙏 Nop, le compteur est d'origine 😉 Yes j'ai déjà vue des gris comme le tien, c'est stylé aussi !
Les anneaux chromés (ou mat, selon les goûts) sont normalement présents d'origine sur M3 uniquement, mais ils se rajoutent facilement sur tous les combinés d'instruments.
Dommage je voulais voir comment ça faisait comme bruit sur la route !!
Merci en tout cas
Le bruit n’est vraiment pas exceptionnel, sa reste un quatre cylindre diesel. Rien à voir avec le six en ligne diesel. Mais bon j’ai la chance d’avoir la M3 pour la sonorité 🙃
tu na pas parler des renfort du berceau arrière
Merci à toi surtout pour tes vidéos 😉
Avec plaisir man 😃🙏
Man! Merci pour cette vidéo !
Je compte m'acbeter une E46 320D Touring donc tes conseils sont top.
Perso je m'intéresse surtout à lz fiabilité mécanique. Moteur, boîte, etc... Car j'ai pas envie d'avoir de gros frais sur un modele que je voudrais à 3500, 4000 €, avec un kmtrage de 200.000 max.
Donc voilà, je ne manquerai pas de regarder tes autres vidéos et je me suis abonné à ta chaine!
Avec plaisir Manny 😉
Yes bon choix ! J'ai aussi acheter ce model pour sa fiabilité 😉 j'espère que tu trouvera la bonne occasion 👌
Salut j ai constaté une anomalie de diagnostic sur les cardans rien ne sert de tourné les roues avant vu qu il sont à l arrière à moins que tu a un xd sinon tip top
Salut ! Oui j'avoue que sur ce coup la je me suis trompé -__-' Merci pour ton retour man !
@@swisscutmecanique4341 pas de soucis merci à toi de nous partagé ce genre de vidéo car beaucoup au 1 achats ce font avoir donc ces bien même au 2eme mdr
Salut Swisscut, ta vidéo tombe super bien la E46 m'attire je souhaitais cependant avoir des conseils : privilégier quel killométrage ? et concernant la revente : Es-ce qu'elle décote vite ?
Salut je te conseille la 325ci ou la 330ci se sont les deux meilleures motorisations
@@nicolascustom1452 je vais regarder ça merci du conseil ! en berline tu as des versions à me proposer ?
YoOo Théo, envoie moi un message sur Instagram on en discute en vocal sa sera plus simple 😉
@@swisscutmecanique4341 d'accord merci !
Voiture accidentée faut regarder les bas de caisse juste en dessous ta une barre de métal ou tu Mets le cric. Tu vois si il y a eu les 4 pinces d'un marbre. Après pour 4000€ vu l'état ta fait le chieur a l'essai lol ma Mercedes fume un peu et rien de noir derrière... C'est souvent egr ou prise d'air turbo. Un sifflement c'est aussi un catalyseur vidé. Pas de cardan sur une BMW mdr
17:13 eu c'est pas une traction donc je suis pas sûr que sa serve a testé les cardans 😅
Oui je me suis complètement trompé pour le coup ! 😅
Super ta vidéo fréro 😃👍
Merci mon ptit pote 😃🙏
Salut à tous! petite question pour les connaisseurs de 330D: qu'avez-vous comme jantes et quel ET??? en effet, depuis changement crémaillère de direction et silentbloc de triangles, et surtout nouvelles jantes style 32 en ET 34 au lieu de 47 d'origine, direction très dure, floue et train avant baladeur qui suit les irrégularités de la route, une misère!!! pensez-vous que ça puisse venir de l'ET trop faible???? Merci de vos réponses car je ne sais plus quoi faire, les garagistes vus, me disent que tout est OK pour eux...
Je mais des CSL :)
Merci pour ta vidéo. J'ai une E46, superbe voiture.
Avec plaisir ! 😃🙏
salut pour les e36 c'est pareil ou pas ?
Salut Romain, tu n à pas préciser si c est une 136 ou 150 ch.
Boîte 5 ou 6 vitesses....
C'est vrai, du coup toute les phase 1 ont 136ch et les phase 2 150ch 😉 J'ai donc une phase 1 avec 136ch et une boite de vitesse 5 rapport. Si tu a d'autres question hésite pas ( même si je mes du temps pour répondre je répond a tout les commentaires 😉 Au pire écris sur Instagram )
Bonne vidéo 💪
Merci beaucoup sa fais plaisir 😃🙏
Super vidéo très complète ! l'intro est vraiment sympa et j'ai appris pas mal de trucs étant récent propriétaire de E46 (318ci phase 1) Bravo !
PS: tes jantes sont vraiment incroyables on dirait des jantes de E36 ! elles ont été repeintes ?
Salut Nicolas ! Bienvenue dans le Team E46 😃
Si tu veux j'ai fais une vidéo sur la rénovation de mes jantes 😉
ruclips.net/video/bjcu5qePaHA/видео.html
Merci pour tes encouragement man !
Moi je vérifie qu'il n'y a pas de fumée qui sort par le trou de la jauge d'huile. Ca m'est arrivé une fois de tomber sur une vraie cheminée du coup je le fais systématiquement. Il ne faut pas oublier de vérifier si les vidanges de boîte de vitesses et du pont arrière sont a jour ca donne une bonne idée de l'attention que le proprio porte a la mécanique de la voiture... Merci pour ta vidéo je fait souvent l'impasse sur l'aspect extérieur du véhicule qui peut etre aussi tres révélateur comme tu la bien expliqué.
Bon conseils je prend note 😃👌
De rien avec plaisir !!!
super vidéo merci
Merci beaucoup 🙏😃
ELLE EST PROPRE? QUEL EST SON PRIX ?
Salu le 320d 136 ta des souci de pompe je crois ??
Sa arrive de sur certaine mais c’est pas un problème récurent si je dit pas de bêtise.
@@swisscutmecanique4341 si y’a la pompe injection je croi le 136
Conseil : ajouter le régulateur de vitesse et les commandes au volant. C'est facile, pas très cher, et ça ne nécessite même pas de codage.
J'ai fait un tuto : www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=32489
Cordialement
NB : la procédure technique BM : faq.6enligne.net/display.php?id=247/installation-d-un-volant-multifonction
Merci pour le lien 👌🙏😃 Je vais faire ça très bientôt !!!
Super vidéo vraiment ,ya juste un point très important à rajouter, le pont qui à tendance à se déchirer en cas de drift et de conduite trop brutale ...est vraiment à surveiller... Moi j'ai un 330 d le couple est juste énorme du coup être attentif sur ce point .le M57 est fabuleux ...sobre et performant. Véhicule yougtimers .
Merci Pascal pour ces conseils en plus 👌😃🙏
@@swisscutmecanique4341 continue comme ça ...les passionnés comme toi ..et surtt des E46 seront comblés..ma prochaine une e 60 boîte manuelle 235 ch en 2023 ....en espérant qu'on puisse continuer à rouler au mazout jusqu'en 2030 vu le Park auto ...Je vois pas quel levier utiliserai l'état pour nous interdir de rouler sachant que 500 000 véhicules mini sont au diesel lol 🤭
Maladie des e46 surtout 320D phase 1 et 2, Turbo, volant moteur et a regarder si elle monte en chauffe, sinon refroidissement vanne EGR HS Thermostat, et ou thermostat moteur.
Exact !!!
merci pour les conseils
Avec plaisir Pierre 😉
Cool les conseils merci
Plaisir partager Julien 😃😉
REGARDER AUSSI:
serrure conduc car c est la seule sur la voiture...et elle za tendance a deconner, des kit so,nt dispo sur le net pour reparer. si la centralisatsion deconne ca peu etre chiant.
ensuite pas oublier les ancrages arriere!! la mienne ils se sont arrachés c est pas un mythe!! celles qui font de la villes (bosses, traveaux...) ou qui ont tracté ou chargées ne pas acheter ou bien verifier0. je vous conseille de mettree des renforts avant que ca se crackele sinons la reparation est plus complexe.
contrairement a certains commentaires que je viens de voir: vraiment pas besoin de drifter. la mienne appartenais a un papa cool mais qui la chargeais un peu pour partir en vacance (autoroute). puis a moi (ville) et les ancrages se sont totalement dechirés. je suis pas le seul et vraiment pas besoin de la malmener specialement. couplé a de la rouille ca peu arriver plus tot que vous ne le pensez.
et les fameux bouchons sur les moteurs diesels pour remplacer les papillons d admission, sur les premieres phases seulement il n, ,y en a pas donc pas de soucis (183ch) mais 184, 204 il faut le faire. sur les suivantes ils sont soit disant renforcés mais peuvent ettre un soucis quand meme attetnion le moteur peut casser si un papillon se fait avaler.
et les flector ET palier meme si c est moins grave.
les boites auto aussi sont plus fragiles.
les turbo sur les 320d...
POUR INFO: la cle a des donnees integrees, chez bm ils peuvent verifier les km et historique avec la cle
C'est bien présenté bravo ! Sauf l'histoire des cardans qui est bizarre...!
merci Tobias ! 😃🙏
Oui tu a raison je me suis planter sur ce point -__-' j'ai confondu avec les traction pour vérifier l'état du cardan 😅
#jesuisunboulet
Bonne vidéo par contre je vend ma voiture le mec il essaye tout comme sa 😂😂 je lui dit bonne journée
Merci man ! 🙏😃 J'avoue je suis vachement tatillon 😇
Top comme vidéo
Merci beaucoup Esteban 😃🙏
Salut!
Bonne vidéo, j' ai une 320d 2004 440 000kms!
Tout ok cependant...supprimez tous vos clapets d admissions! moi ca vient de lacher moteur hs, j' ai en ai trouvé un d' occas vraiment pas cher, comme le mécano...(pas pro et mauvais travail)
Stp dis moi ou va ta petite durite qui part de la vanne EGR STP!!!!! elle est débranchée je sais qu' elle doit partir sur le convertisseur de pression mais impossible à trouver ce truc HELP ME !!!
Oh 😮 Mince alors, désolé pour toi !
J'ai eu plusieurs fois le même conseil, donc je pense que je vais faire ça prochainement 😉
Pour la durite, ajoute sur Instagram je te montre ça en vidéo 😉