Amo le Subaru ❤️, ho la Xv Ibrida, Auto eccezionali, stabilità, Carattere, ha Verve, su Neve è Eccezionale, super Sicura e' fuori dal Coro. Sempre e solo Subaru (per Me)
Bravo, Matteo, per il modo in cui sei riuscito non solo a spiegare, ma anche a rendere interessante il sistema Eyesight di Subaru, a volte sembra che tu stia raccontando una storia più che spiegare il dispositivo di un'auto. Il fumetto a cui ti riferivi era 3x3 Eyes?
Matteo, bel video, ma una curiosità mi resta, il sistema di sicurezza (frenata automatica) fino a che velocità é in grado di intervenire? ("solo 40km/h"?) e se il sole basso già gli da problemi, come funzionerà in caso di pioggia fitta, nevicata in corso, oppure nebbia? Grazie
Nel caso in cui gli ostacoli (ciclisti e pedoni) si muovessero? Caso molto più realistico a mio modo di vedere. Mi avrebbe fatto piacere verificare quelle condizioni.
Vero Renato, ma diventerebbe un test molto più complesso. Quando l'auto tornerà a Quattroruote per una prova più approfondita alzeremo ancora di più l'asticella del test.
Io ho una Levorg con lo stesso sistema di Eyesight... se incontro un ciclista in una strada stretta o controviale e imposto il cruise adattivo, la macchina lo segue senza problemi.
Mario Vdc Solitamente, per questi sistema di sicurezza, vengono utilizzate telecamere a infrarossi o termiche proprio affinché non sia una semplice nebbia, una pioggia violenta o anche semplicemente il buio ad eluderle.
Quella che funziona peggio col sole basso è un problema di non poco conto. Per andare verso la guida autonoma ogni problema andrà risolto. Per il resto mi sembra molto valida
Matteo, come mai in questo caso la redazione non ha preferito fare una prova completa, ma solo questo tipo di "racconti"? Dopotutto è un modello nuovo,mai provato.
Perché questa volta per un diario di bordo ci siam concessi una primizia :) In ogni caso non appena la XV verrà provata sul giornale torneremo sul tema con tutti i nostri consueti test strumentali.
Io guidando tranquillo sono riuscito a fare 7,5 l/100 km. Andando senza ritegno invece si viaggia sui 9 l/100 km (dato computer di bordo, non rilevato)
Andrea Sacchelli indubbiamente..e poi sti jap come Toyota, Honda e ora Subaru fanno tutte auto iper spigolose troppo simili tra di loro. Niente da fare anche Subaru è bocciata.
Emmanuel Perrina il futuro è ibrido .....dovrebbero sviluppare un sistema 4x4 senza albero di trasmissione (riducendo così il peso) mettendo un motore elettrico al posteriore a gestire le ruote posteriori un po' come la tesla .....ma con un motore a benzina o diesel per le anteriori.....con recupero energia cineteca
Amo le Subaru ❤️, ho la Xv Ibrida, Auto eccezionali, stabilità, Carattere, ha Verve, su Neve è Eccezionale, super Sicura e' fuori dal Coro. Sempre e solo Subaru (per Me)
Finalmente un sistema del genere che funziona ma soprattutto che é di serie su tutte le versioni..
Brava Subaru. Per il resto, ottima prova
Una Delle poche macchine che comprerei ..molto bella e funzionale
Ce l ho 👍
Macchina straordinaria, ce l ho!!
posso chiederti come ti trovi? 1.6 o 2.0? confort in autostrada? in salita come si comporta? grazieeeee
@@micheleleto5962 top in tutto, un pò meno nei consumi, cambiando il modo di guida si sono ridotti anche quelli. 2000 m ibrid
@@mili8897 ho appena firmato...😁
Bravo, Matteo, per il modo in cui sei riuscito non solo a spiegare, ma anche a rendere interessante il sistema Eyesight di Subaru, a volte sembra che tu stia raccontando una storia più che spiegare il dispositivo di un'auto. Il fumetto a cui ti riferivi era 3x3 Eyes?
ahhaha grazie :) In ogni caso non sono così raffinato, mi riferivo al mitico Tenshinhan di quando eravamo bambini :)
Anche a me è venuto in mente Tenshinhan di Dragon Ball.
Matteo, bel video, ma una curiosità mi resta, il sistema di sicurezza (frenata automatica) fino a che velocità é in grado di intervenire? ("solo 40km/h"?) e se il sole basso già gli da problemi, come funzionerà in caso di pioggia fitta, nevicata in corso, oppure nebbia?
Grazie
Bel video: utile 👍 e simpatico😊
A me piace questa XV ! Ps Matteo sempre simpatico e professionale .
Grazie Claus! :)
Nel caso in cui gli ostacoli (ciclisti e pedoni) si muovessero? Caso molto più realistico a mio modo di vedere. Mi avrebbe fatto piacere verificare quelle condizioni.
Vero Renato, ma diventerebbe un test molto più complesso. Quando l'auto tornerà a Quattroruote per una prova più approfondita alzeremo ancora di più l'asticella del test.
Io ho una Levorg con lo stesso sistema di Eyesight... se incontro un ciclista in una strada stretta o controviale e imposto il cruise adattivo, la macchina lo segue senza problemi.
Il riferimento a Polifemo è notevole.
Grazie !!
Di solito questi sistemi a differenza di chi usa il radar,non funzionano in caso di nebbia e pioggia forte.
Vi risulta ?
Grazie.
Mario Vdc Solitamente, per questi sistema di sicurezza, vengono utilizzate telecamere a infrarossi o termiche proprio affinché non sia una semplice nebbia, una pioggia violenta o anche semplicemente il buio ad eluderle.
Infatti non funzionano,ma é spiegato nel libretto di istruzioni.
Funzionano benissimo anche con pioggia
Quella che funziona peggio col sole basso è un problema di non poco conto. Per andare verso la guida autonoma ogni problema andrà risolto. Per il resto mi sembra molto valida
io ce l'ho , tutto vero!
Matteo, come mai in questo caso la redazione non ha preferito fare una prova completa, ma solo questo tipo di "racconti"? Dopotutto è un modello nuovo,mai provato.
Perché questa volta per un diario di bordo ci siam concessi una primizia :) In ogni caso non appena la XV verrà provata sul giornale torneremo sul tema con tutti i nostri consueti test strumentali.
grande Auto
Bella, certo che quando il sole è basso è il momento che questi dispositivi servono di più
Non è che non funziona mai in queste condizioni. Bisogna considerare però che l'efficacia può diminuire!
Matteo Valenti ma ad una velocità più sostenuta tipo 60 km h , come si comporta questo dispositivo ?
Tajà El cavejo?
Ma i consumi????
Io guidando tranquillo sono riuscito a fare 7,5 l/100 km. Andando senza ritegno invece si viaggia sui 9 l/100 km (dato computer di bordo, non rilevato)
_Grazie.
@@matteovalentimezzispeciali con la 1.6 o la 2.0?
Il muso è palesemente copiato dalla Opel
Andrea Sacchelli indubbiamente..e poi sti jap come Toyota, Honda e ora Subaru fanno tutte auto iper spigolose troppo simili tra di loro. Niente da fare anche Subaru è bocciata.
Pablo ma in quanto alla meccanica... ci lasciano indietro
Emmanuel Perrina il futuro è ibrido .....dovrebbero sviluppare un sistema 4x4 senza albero di trasmissione (riducendo così il peso) mettendo un motore elettrico al posteriore a gestire le ruote posteriori un po' come la tesla .....ma con un motore a benzina o diesel per le anteriori.....con recupero energia cineteca
mah
Andrea Sacchelli piuttosto il contrario, motore anteriore, trazione posteriore e i motori elettrici anteriori.
Insomma hanno inventato l'acqua calda....
ma quanto è orribile?ma quanto sono brutte quelle telecamere messe li cosi !??
Eh sulle altre auto come sono messe?
@@signormagisontartufiquesti Hanno un solo sensore nascosto dietro gli stemmi o sulla griglia del radiatore