Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
やく１０Lで白馬まで走れるっていいですね！ひょっとして無給油でKawasakiまで帰れるかな？
CRESSONJPさん、こんばんは。コメント頂きありがとうございます！(^^)/ はい、CRESSONJPさんが施された超ロングギア比には敵いませんが、前後スプロケをロング方向へ交換したVスト650は期待以上に燃費が向上しました。途中のビーナスラインではエンジンを回して楽しんでおりますので決して燃費走行に特化したツーリングではないのですが、やはり4500回転を超えると急激に燃費が悪化する燃費性能が、ギア比をロング方向にした事によって100km/h走行時に4100回転ほどで巡航できるのが効いているようです♬ はい次回は白馬から川崎へ戻るファイナルステージをお届けしたいと思います！(^^ゞ（まだ動画編集できていませーん!!ヾ(≧▽≦)ﾉ）
@@Weekend_Adventure_Counselorsさん、フロント一コマで後ろ４コマ以上の差は出ると思いますが、後ろ２つではほぼ同じだと思いますよ！ジぬんのVストは６０㎞６速使えないから５速以下なので、一般道はノーマルとほぼ同じで、高速道路１００㎞以上の時は効果あり！９０㎞以下で走るとL/31とかが出るので夏のロングツーリングへ早く行きたいですよ
なるほど、確かに私も一般道だと6速では高すぎて5速にシフトダウンするシーンも増えましたので一般道での燃費はほぼ一緒なんですね。となると高速道路での100km/hを超える移動時に本領発揮ですね🎵 あと90-100km/hくらいでエンジン回転数が低くして巡航するのも長閑な感じで楽しいですよね。夏のロングツーリング良いですね！この夏も酷暑が気になりますが私も東北の友人へバイクで会いに行こうかなぁ～などと計画しております！(^^ゞ
やく１０Lで白馬まで走れるっていいですね！ひょっとして無給油でKawasakiまで帰れるかな？
CRESSONJPさん、こんばんは。コメント頂きありがとうございます！(^^)/ はい、CRESSONJPさんが施された超ロングギア比には敵いませんが、前後スプロケをロング方向へ交換したVスト650は期待以上に燃費が向上しました。途中のビーナスラインではエンジンを回して楽しんでおりますので決して燃費走行に特化したツーリングではないのですが、やはり4500回転を超えると急激に燃費が悪化する燃費性能が、ギア比をロング方向にした事によって100km/h走行時に4100回転ほどで巡航できるのが効いているようです♬ はい次回は白馬から川崎へ戻るファイナルステージをお届けしたいと思います！(^^ゞ（まだ動画編集できていませーん!!ヾ(≧▽≦)ﾉ）
@@Weekend_Adventure_Counselorsさん、フロント一コマで後ろ４コマ以上の差は出ると思いますが、後ろ２つではほぼ同じだと思いますよ！ジぬんのVストは６０㎞６速使えないから５速以下なので、一般道はノーマルとほぼ同じで、高速道路１００㎞以上の時は効果あり！９０㎞以下で走るとL/31とかが出るので夏のロングツーリングへ早く行きたいですよ
なるほど、確かに私も一般道だと6速では高すぎて5速にシフトダウンするシーンも増えましたので一般道での燃費はほぼ一緒なんですね。となると高速道路での100km/hを超える移動時に本領発揮ですね🎵 あと90-100km/hくらいでエンジン回転数が低くして巡航するのも長閑な感じで楽しいですよね。夏のロングツーリング良いですね！この夏も酷暑が気になりますが私も東北の友人へバイクで会いに行こうかなぁ～などと計画しております！(^^ゞ