Купил такой же мот, прошел обкатку, гоняю. Пробег уже почти 3000 км, пока что все устраивает, ни капли не жалею что взял. Подвеска, если отрегулировать, работает афигенно. Подвел только один раз: была грязь с камнями, я не снял защиту где ведущая звезда, все забилось глиной с камнями, колесо и цепь стали колом, я улетел в балку и еще в добавок сел аккумулятор. Тогда было обидно что нет кикстартера, и выбирался очень долго)) А так за эти деньги мот просто замечательный)
Когда-то был 165-ый, 172 конечно неплохо! Сейчас на 177-ом,как то взял прокатится гр-7 на 172 - ом и понял что отвык от воздушек вообще. По ощущениям, на низах вроде едет но пытаешься его раскрутить и уже пора включать повышенную передачу и вибрация сильно чувствуется, раньше её не замечал, пока не попробовал что-то получше!!! 😂👍
Купил себе такой же, (KAYO T2 250 (172FMM) ENDURO 21/18 2020). Выбирал почти полгода, методом пересмотра видео на ютубе, смотрел его и другие байки. Сейчас понимаю, что лучше один раз прокатиться чем сто раз увидеть, большинство вопросов сразу отпадут. У кого есть желание приобрести такую технику и мучается с выбором, могу дать протестировать именно такой KAYO T2 250. Живу в Московской области город Щелково (20 км от МКАД).
@@_ROMSOR_ доволен. Едет хорошо. Брал для покатушек по лесу. В техническом плане не идеален как и все китайцы. Сравнивать с японцем, даже старым бессмысленно. Японец лучше. Я инженер по профессии и мне нравится его дорабатывать, постоянно что-то переделывать, а с японцем делать ничего не нужно- скучно. Брал в коробке за 156т. В прошлом году. Сейчас вроде больше 170 т.
Здарова, смотри когда ты снимаешь задний богажник тебе приходится укоротить болты чтобы не торчали, но все равно как бы ты их не укротил, они все равно упираются в раму, и болтается хвост, как ты решил это проблему? Или так и оставил? Если решил то как?
Я катнул с карефаном по лесу,горам ,унего 172. FMM ,на моём 169FMM, ноздри продули движкам и в принципе негде я не отстовал, ущербным 169FMM по сравнению с 172FMM в принципе себя особо не ощутил.
Привет, слушай маленько не в тему такой вопрос есть: какая рабочая температура на китайских 250 кубовых моторах типа 165fmm? Искал особо внятной инфы не нашëл
Купил такой же мот, прошел обкатку, гоняю. Пробег уже почти 3000 км, пока что все устраивает, ни капли не жалею что взял. Подвеска, если отрегулировать, работает афигенно. Подвел только один раз: была грязь с камнями, я не снял защиту где ведущая звезда, все забилось глиной с камнями, колесо и цепь стали колом, я улетел в балку и еще в добавок сел аккумулятор. Тогда было обидно что нет кикстартера, и выбирался очень долго))
А так за эти деньги мот просто замечательный)
Клиренса хватает? А то мот низковат.
Разве на Т2 нет кик стартера ?
@@eazydrago346 Сейчас вроде ставят раньше не было
Когда-то был 165-ый, 172 конечно неплохо! Сейчас на 177-ом,как то взял прокатится гр-7 на 172 - ом и понял что отвык от воздушек вообще. По ощущениям, на низах вроде едет но пытаешься его раскрутить и уже пора включать повышенную передачу и вибрация сильно чувствуется, раньше её не замечал, пока не попробовал что-то получше!!! 😂👍
Вотето я понимаю покатушка
Ато на ютубі й нема особо гороших покатушок однозначно 👍
Валит! Подрывает. У меня Т2 снимаю покатухи.
Подскажите т4 отличия
@@ТатьянаБерестова-ч5ы т4 выше
Купил себе такой же, (KAYO T2 250 (172FMM) ENDURO 21/18 2020). Выбирал почти полгода, методом пересмотра видео на ютубе, смотрел его и другие байки. Сейчас понимаю, что лучше один раз прокатиться чем сто раз увидеть, большинство вопросов сразу отпадут. У кого есть желание приобрести такую технику и мучается с выбором, могу дать протестировать именно такой KAYO T2 250. Живу в Московской области город Щелково (20 км от МКАД).
Мотоциклом довольны?
@@_ROMSOR_ доволен. Едет хорошо. Брал для покатушек по лесу. В техническом плане не идеален как и все китайцы. Сравнивать с японцем, даже старым бессмысленно. Японец лучше. Я инженер по профессии и мне нравится его дорабатывать, постоянно что-то переделывать, а с японцем делать ничего не нужно- скучно. Брал в коробке за 156т. В прошлом году. Сейчас вроде больше 170 т.
@@СимонБу ничего себе, 2200 долларов? На Украине 1800 он стоит!
@@_ROMSOR_ Да, согласен. Цены неодекватные. Ещё и рубль падает.
Приветствую, а сколько его максимум на трассе для комфортной езды без вибраций
Здарова, смотри когда ты снимаешь задний богажник тебе приходится укоротить болты чтобы не торчали, но все равно как бы ты их не укротил, они все равно упираются в раму, и болтается хвост, как ты решил это проблему? Или так и оставил? Если решил то как?
Мот не мой, инфы такой нет. Попробуй шайб подложить.
А есть kayo t2 с мотором 172 от завода?
Так а это что по твоему?
Сравнил наконец 165 и 172 моторы
Я катнул с карефаном по лесу,горам ,унего 172. FMM ,на моём 169FMM, ноздри продули движкам и в принципе негде я не отстовал, ущербным 169FMM по сравнению с 172FMM в принципе себя особо не ощутил.
@@ПашаСергеев-т1г ощутиш как поедите в гору
Добрый день не подскажешь? Все пишут 172 а на двигателе 169 у меня поршневая задымила не пойму какую брать
Вскрытие покажет,всё равно разбирать.
Я вот на гр7 смотрю со 172, но визуально гр8 хочется но их как пирожки хватают да ещё и по 200 б/у🤔
гр8 получше конечно да ещё и подрамник нормальный)
@@Novmaniacs однозначно, сейчас на глаза зуумав 300 про попался, типа полноразмерник
какая максималка
Да а что бы ты сказал проехав на инжекторной 250ке типа WR250R ??
Да на самом деле много на чём катался, знаю как едут нормальные моты. Меньшего ожидал от 172,от этого и реакция такая.
Под какой рост?
165-175
@@iljasaleev 180 что не удобно будет
@@ДляАрхиваесли просто сидеть то ещё пойдёт, но в стойке это просто ужас
A как он для города? Стоит брать? Планирую катать в городе и иногда на природе
Для этого альфа подойдёт
@@Novmaniacs он же с птс, его в основном и берут, чтобы по городу кататься с вылазками в лес.
Делай видосики по длиннее где-то по 15 мин
Привет, подскажи что лучше взять , такой или бсе z3 тоже на 21
незнаю
@@Novmaniacs а что ты знаешь вообще
@@ТатьянаБерестова-ч5ы ничего
У меня Кайо Т2 2018 167 мотор.прокатился на мотоленде с 172 не понравилось вибрации жесть.как у тебя с вибрацией?
В общем я разницы не заметил в вибрации между 165 и 172.
@@Novmaniacs просто на 167 у меня вибрации можно сказать нет вообще)
@@ik-mf2dx Я тоже не замечаю уже
@@ik-mf2dx 167? Может 169?
Какой у тебя рост? Хочу взять себе но боюсь низкий будет. У меня 184
180
С таким же ростом катаюсь 185 и мне норм
Купил себе такой. Рост 184. Нормально, особенно в грязях - обоими ногами хорошо достаёшь до земли и можно ногами хорошо помогать
Что за звук при сбросе газа?
Да вроде всё как обычно, не заметил посторонних звуков.
Здравствуйте, у меня вопрос, мне 14 лет могу ли я на нём ездить, как быть на счёт ПТС?
У родителей спроси
@@Novmaniacs родители разрешают, но как быть с ПТС?
@@avantis2952 То есть тебе 14 лет и тебе нужен ПТС?
@@Novmaniacs нет, просто этот пит идёт с поворотниками и стоп сигналом, значит надо ПТС, мне так кажется
Привет, слушай маленько не в тему такой вопрос есть: какая рабочая температура на китайских 250 кубовых моторах типа 165fmm? Искал особо внятной инфы не нашëл
Хз, слышал где то до 150 может доходить.
120 рабочая)))
@@Novmaniacs Спасибо, ну примерно так и думал
Летом постоянно промерял после покатух,так вот выше 135 не доходило.
@@blackterrier1453 понял спасибо за информацию
Привет! Тоже хочу такой взять, но вот вопросик, какой у тебя рост? А то я довольно низкая)) 0)
С ростом 170 стоишь обеими ступнями. Если на носочках, наверно и 160 норм.
У Кайо Т2 одна из самых низких посадок
Ну че, купила?
У меня 169, я садилмя, норм
What is the top speed?
Около 100 наверно
@@Novmaniacs thx you
120
Где гонял? 😀
Берег оки
@@Novmaniacs со стороны Швейцарии?
@@user-ht8ok23t да
fajny film zapraszam do mnie i do zostawienia coś po sobie pozdro 💪💪
Какая максималка на нем?
Незнаю, около 100 наверно
@@Novmaniacs около 120
Резина родная?!
да
Привет, такой вопрос. Пойдёт ли Т2 для роста 160см?
Он достаточно низкий, может и пойдёт.
@@Novmaniacs Понял, спасибо!)
Это же Кайо т2mx?
нет
Покотолся на таком, сделал вывод гхавно, у себя Honda crf-250l
Сравнили хонду и эндуро
Писать научись сначала