Jinak jdu ho také objednat “Extreme” + full všechny pakety a to by mě nikdy nenapadlo že by Dacia šla do baráku.. ale tohle se jim povedlo a svezení v Dusteru mě úplně nadchlo a to se nabavím o technice jako motor s LPG který je naprosto obyč a 10 let prověřený ..
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM, AŽ NA TO, ŽE PRED 10 ROKMI TAM BOL NA LPG EŠTE ATMOSFERICKÝ MOTOR 1,6 L A TERAZ JE TAM LITROVÝ TURBOMOTOR. INAK TIEŽ HO MÁM OBJEDNANÝ VO VERZII JOURNEY LPG + NEJAKÝ BALÍK. CENA ROVNAKÁ AKO EXTREM.
@ ale ono ten “dnešní 1.0 tce” je výkonostně jako ta 1.6 a co mě taky přemluvilo na Dacii že to je pořád MPi = není to přímý vstřik paliva s turbem s pevnýmy lopatkami. Tento motor uz používaj řadu let a už se o něm ví že špatný neni.. třeba ta 1.2tce už je nový moderní přímovstřikový motor s turbem s elektricky naklápenýma lopatkama a vodním mezichladičem vzduchu.. určitě super ale nebude to takový “ držák” na městské popojižďky atd.. a tento motor přijde s LPG do Bigsteru.. tam bude muset byl vyřešeno chlazení vstřikovačů když to pojede na LPG.. no prostě Duster 1.0Tce LPG je z mnoha směrů jednoduchý, prověřený na klidnou jízdu dostačující motor co je uz prověřený
Pěkné video, shrnující praktické zkušenosti. Sám mám Journey 1.2 TCe, takže veškeré informace (mimo části s LPG, samozřejmě 😉) vítám. Jen v jednom se autor mýlí, a to v osazení světel. LED technologie je použitá pouze u potkávacích světel a pro osvětlení SPZ. Všechna ostatní jsou žárovková, včetně zadniho obrysového svetla a zadních směrovek. Přesný typ každé žárovky popisuje manuál.
To zpomalení při tankování znamená, že zafungoval tzv multiventil, stačí ho tak půl roku přetlačovat a je po něm. Je to bezpečnostní pojistka a jakmile to cvakne, okamžitě vypínam tankování. Je to poměrně zásadní věc, kterou měl určitě sdělit prodejce.
Přepínání za studena z benzínu na LPG a lehké cuknutí je normál úplně u každého auta na LPG.. u všech aut na LPG je přepnutí cca pro 30 stupních vody.. není potřeba přepínat na benzín zpátky a čekat na provozní teplotu..
@@tommydr1v3r9 Tak on je rozdíl, jestli někdo najede 15000km za rok a nebo za tři. Proto se olej mění po 15000km nebo po roce a to se často píše, že ve ztížených podmínkách i častěji.
Plnění probíhá tak, že tankujete, pak slyšíte, jak plyn teče pomaleji, což je pro vás taková nápověda, že se blíží konec a pak se ozve takový vyloženě hluk a to je pro vás informace, že máte přerušit tankování. Tento zvuk si vyložte stejně jako když vám cvakne klasická tankovací pistole.
Mám na ní od září devět tisíc. Kromě softwaru infotainmentu, který bude po vánocích nový nemám problém. Máme i poslední dvojku přesně rok a na ní dvacet sedum tisíc. Na té problém zatím žádný. Trojka jezdí průměr 8 a dvojka 8,4 LPG.
Plnění LPG do maxima.. když to bude plné tak to nebude už plnit nebojte se plnit dokud to jde.. u LPG nádrže vždy naplníme méně než je objem nádrže.. např u 50l cca 47 LPG
Viac ako 40 litrov (80% nadrze) do 50 litrovej nadrze nedas. Podla nastavenia tlaku na stojane. Mne do Sandera do prazdnej nadrze vojde max cca 38,5 litov. Par krat sa mi podarilo okolo cca 42 litrov.
som majiteľom dustera 2. gen. Avšak, mám dojem, že okrem dizajnu to ide k horšiemu. a)ťažšie sa sa nastupuje do nového d. - plytší otvor, užšie okná, b) kam sa stratila praktická polička pred spolujazdcom??? prvé dustery boli vnútri priestrannejšie autá.
Zdravím, I., II., i III Duster jsou určitě krásná a spolehlivá auta. Vždy se mi líbila! Paradadoxně včak užší skla v oknech zase vyhovují více mně :-) Skutečně jsem zamilován, avšak je zřejmé, že každý má svůj vkus, takže respekt..
Je to tak jak píšete. Když s tím jedu tak si musím brát špunty do uší a s mojí výškou 130cm se do něj vejdu jen taktak. No a ten pocit z řízení je asi takovej, jako když řídíte necky v peřejích🙂
Jinak jdu ho také objednat “Extreme” + full všechny pakety a to by mě nikdy nenapadlo že by Dacia šla do baráku.. ale tohle se jim povedlo a svezení v Dusteru mě úplně nadchlo a to se nabavím o technice jako motor s LPG který je naprosto obyč a 10 let prověřený ..
Taky jsem nikdy nepřemýšlel nad Dacii a toho dustera jsem si koupil extreme s LPG pohonem, mám ho tři týdny a jsem spokojen.
@@JonasFilip dnes objednaný :-).. přijde za 5 měsíců.. no což hlavně že je objednaný😂
@@tomaspeceny9844 já jsem čekal asi 3 měsíce, i po třech týdnech se těším až do něj ráno sednu a pojedu.
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM, AŽ NA TO, ŽE PRED 10 ROKMI TAM BOL NA LPG EŠTE ATMOSFERICKÝ MOTOR 1,6 L A TERAZ JE TAM LITROVÝ TURBOMOTOR. INAK TIEŽ HO MÁM OBJEDNANÝ VO VERZII JOURNEY LPG + NEJAKÝ BALÍK. CENA ROVNAKÁ AKO EXTREM.
@ ale ono ten “dnešní 1.0 tce” je výkonostně jako ta 1.6 a co mě taky přemluvilo na Dacii že to je pořád MPi = není to přímý vstřik paliva s turbem s pevnýmy lopatkami. Tento motor uz používaj řadu let a už se o něm ví že špatný neni.. třeba ta 1.2tce už je nový moderní přímovstřikový motor s turbem s elektricky naklápenýma lopatkama a vodním mezichladičem vzduchu.. určitě super ale nebude to takový “ držák” na městské popojižďky atd.. a tento motor přijde s LPG do Bigsteru.. tam bude muset byl vyřešeno chlazení vstřikovačů když to pojede na LPG.. no prostě Duster 1.0Tce LPG je z mnoha směrů jednoduchý, prověřený na klidnou jízdu dostačující motor co je uz prověřený
Od té doby, co recenze aut dělá Vaculík, opravdu jiného nedávám... sorry
Vaculík dělal D3?
Ten už tiež začína grendilovať okolo áut.
Pěkné video, shrnující praktické zkušenosti. Sám mám Journey 1.2 TCe, takže veškeré informace (mimo části s LPG, samozřejmě 😉) vítám. Jen v jednom se autor mýlí, a to v osazení světel. LED technologie je použitá pouze u potkávacích světel a pro osvětlení SPZ. Všechna ostatní jsou žárovková, včetně zadniho obrysového svetla a zadních směrovek. Přesný typ každé žárovky popisuje manuál.
Moc pěkné, co se týče těch ostřikovačů předního skla, tak u Sandera III to vidím stejně, trochu více postříkám a setřu a je to v pohodě.
Stačí nastaviť trysky a funguje ako má.
To zpomalení při tankování znamená, že zafungoval tzv multiventil, stačí ho tak půl roku přetlačovat a je po něm. Je to bezpečnostní pojistka a jakmile to cvakne, okamžitě vypínam tankování. Je to poměrně zásadní věc, kterou měl určitě sdělit prodejce.
Mam stejne auto a menil jsem olej po 5000 pak budu dodrzovat max 15 000
Môžete mi povedať aký presne motorový olej je predpísaný?
Přepínání za studena z benzínu na LPG a lehké cuknutí je normál úplně u každého auta na LPG.. u všech aut na LPG je přepnutí cca pro 30 stupních vody.. není potřeba přepínat na benzín zpátky a čekat na provozní teplotu..
Přesně tak 👌... nechápu,co pan řeší 😂
Od rm 2021 mam Sandero LPG a zadne cuknuti jsem za 4 roky uzivani nezazil. Vzdy krasne plinule at zima nebo leto.
Olej samozřejmě vyměnit po 15000,- KM. Jinak spotřebu jsem po ujetí cca. 3000 km vynuloval a teď jezdím za 7,6 l/100km.
To je dost peněz za výměnu oleje;-)
@@josefvaclavek4865 díky
Olej se samozřejmě mění v předepsaných 30 000km a autu se vubec nic nestane. Já těch 30 ujedu za půl roku a auto je uplne v pohodě.
@@tommydr1v3r9 Tak on je rozdíl, jestli někdo najede 15000km za rok a nebo za tři. Proto se olej mění po 15000km nebo po roce a to se často píše, že ve ztížených podmínkách i častěji.
Plnění probíhá tak, že tankujete, pak slyšíte, jak plyn teče pomaleji, což je pro vás taková nápověda, že se blíží konec a pak se ozve takový vyloženě hluk a to je pro vás informace, že máte přerušit tankování. Tento zvuk si vyložte stejně jako když vám cvakne klasická tankovací pistole.
Přesně tak, vypnout...
Mám na ní od září devět tisíc. Kromě softwaru infotainmentu, který bude po vánocích nový nemám problém. Máme i poslední dvojku přesně rok a na ní dvacet sedum tisíc. Na té problém zatím žádný. Trojka jezdí průměr 8 a dvojka 8,4 LPG.
Plnění LPG do maxima.. když to bude plné tak to nebude už plnit nebojte se plnit dokud to jde.. u LPG nádrže vždy naplníme méně než je objem nádrže.. např u 50l cca 47 LPG
Viac ako 40 litrov (80% nadrze) do 50 litrovej nadrze nedas. Podla nastavenia tlaku na stojane. Mne do Sandera do prazdnej nadrze vojde max cca 38,5 litov.
Par krat sa mi podarilo okolo cca 42 litrov.
@@vladimirporac9729 vlastnim duster 3 a dam tak ako pise pan vyssie 47-48l do 50l nadrze takze to co pisete nieje pravda
@@vladimirporac9729 Když vyjedu LPG nádrž a auto přepne na benzín tak do 50l nádrže natabkuju 45 až 48 litrů, dle stojanu. Duster 2 2023
Jak s tim nejde nic udělat,normalne za studena kdyz auto natocim tak lpg rovnou jde vypnout,jeste nez se přepne a pak prepnu na lpg třeba po pěti km
Prémiové , nepriedušné čalúnenie bude spôsobovať v lete neustále mokré , spotené pozadie a chrbát. Doporučujem voziť v aute na dlhé trate Sudocrem.😂
🚙⚙👨🏻🔧 iCarsoft CR Max CZ DIAGNOSTIKA - Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 *** ruclips.net/video/DfdEFhFpyjQ/видео.html
Legenda praví, že to prémiové čalounění je z mrtvých potápěčů🙂
Dacia dělá verzi LPG s pohonem 4x4??? Nebo ne???
Nie
Ne, pouze benzín 1,2, Tce
som majiteľom dustera 2. gen. Avšak, mám dojem, že okrem dizajnu to ide k horšiemu. a)ťažšie sa sa nastupuje do nového d. - plytší otvor, užšie okná, b) kam sa stratila praktická polička pred spolujazdcom??? prvé dustery boli vnútri priestrannejšie autá.
Zdravím, I., II., i III Duster jsou určitě krásná a spolehlivá auta. Vždy se mi líbila! Paradadoxně včak užší skla v oknech zase vyhovují více mně :-) Skutečně jsem zamilován, avšak je zřejmé, že každý má svůj vkus, takže respekt..
Zas netreba moc ospevovat to moc hlučné auto.Je v nom malo miesta a ten pozit riadenia ako pred PC simulatorem.Auto je prilis predrazene ,nekvalitne.
hazdu tydýt
Je to tak jak píšete. Když s tím jedu tak si musím brát špunty do uší a s mojí výškou 130cm se do něj vejdu jen taktak. No a ten pocit z řízení je asi takovej, jako když řídíte necky v peřejích🙂
Ty radšej testuj pejsky more. Tliachaš utri si čelo.