Toto nema byt "premiovejsie" sedadlo ale pracovne, urcene do terenu pre robotnikov. Tak isto Extreme nie je vyssia vybava ako Journey. Extreme je pracovna verzia, Journey mestska. Journey ma sedadla, kde sa nepoti chrbat, tesnenie na vsetkych 4 dverach (pri extreme to ma len 4x4), navigaciu a lepsie audio v zakladnej cene. Extreme ma pracovne sedacky a modularne nosice. Clovek si musi vybrat, co preferuje. Vy evidentne preferujete Journey a teda skor komfortnejsie prvky vybavy ako pracovne.
@@michalkurilla1286 ja mam Dustera 2019 a s nim 60000km....jazdim s nim na ryby,do prirody,mensi offroad...mne nejde o komfortnejsie prvky,tu som riesil konkretne sedacky ktore som mal v tom aute
@@duster4wd_slovakia437 rozumiem, len som chcel upresnit, ze nie su "premiovejsie" su proste ine, urcene na svoju funkciu, t.j. vodeodolne a spineodolne s cim ide ruka v ruke nepriedusnost.Ten microcloud je v podstate neopren. Ked si clovek kupi neopren, doslova od neho ziada, aby bol nepriedusny. Pre ludi, ktori tieto vlastnosti nepotrebuju/nechcu ma novy duster riesenie v podobe Journey, ktora ma rovnaku cenu, avsak komfortnejsie prvky vybavy namiesto pracovnych.
Kde je napísané, že výbava Extreme je pracovná verzia určená pre robotníkov do terénu???...Extreme je aj LPG aj Benzín aj Hybrid a to asi ťažko budú pracovné verzie. TCe 130 4x4 je dosť iný Duster lebo je aj do Offroadu. Viacprvková zadná náprava, kratšie sprevodovanie a modulovateľne strešné lišty sú len fajn...Preto je viac možností aby si človek vybral, čo bude viac preferovať.
@@PodKapotouTV uplne vsade, vo vacsine recencii, samotna dacia to tak propaguje "Extreme is a bit more outdoorsy with rubber mats and smaller wheels, Journey has 18s and more comfort-oriented specs". Chapem, ze s prihliadnutim na motor to prilis nedava zmysel.
Ahoj Tomáš, hneď v prvých minútach si sa mi zdal po hlase povedomý 😁 nosil som ti Bodreeky, zdravím ťa. Pekné video a porovnanie, nový Duster je veľmi zaujímavé auto, keby tam dávali naftový motor tak by som o ňom uvažoval ale tie motorizácie mi bohužiaľ nevyhovujú...
O novom Dusteri som premyslal ako o nahrade za Vitaru, ked mi na nej skonci zaruka. Je to fakt paradne auto, podla testov mu staci aj ten 3-valec (pisem o TCe 130 mHEV 4x4, iny Duster mi zmysel nedava), typek v tom uhanal 170 po polnej ceste a auto ani nezaprotestovalo :) Takisto s nim liezol do 30 stupnoveho kopca, opat bez problemov, aj sa v tom kopci rozbehol. Takze pohon u mna bez zavad. Aj dizajnovo sa mi paci, podla mna je tento novy omnoho krajsi, ako stary. Co ma ale maximalne sklamalo bol vysledok v EuroNCAP teste, ocakaval som, ze ciastkove hodnotenia nepojdu pod 80 percent, no pasivna bezpecnost dospelych iba 70 percent a vyfarbenie hrude testovacej figuriny az do hneda znamena velke riziko fatalnych zraneni. Takze Duster ako nahrada Vitary asi nebude. Charakter tych problemov s bezpecnostou ale poukazuje na softwarovy problem s predpinacmi pasov (lepsi pripad), alebo na lacnu technologiu airbagov (horsi pripad), oba tieto defekty sa daju odstranit, jeden softwarovou upravou, druhy vymenou airbagov za modernejsie 2-stupnove s riadenym vyfukovanim. Tie su ale vyrazne drahsie. Predavat auto so 70% bezpecnosnym skore za 26 tisic je na mna tuhe kafe. Este mam jednu otazku - mas verziu Extreme na 18kach kolesach ? To si tie kolesa priplacal ?
Přesně tak. 2018 jsem vyměnil za poslední typ II generace 2023 a tím pro mě Duster skončil... Téměř ¾ mega za tříválec se 130k, to děkuji, opravdu nechci.
@@michalrichter1999 ja mam 192cm,ak si dvihnem sedacku,budem mat vyhlad ako v starom Dusterovi,a teda zlepsi sa mi vyhlad na stlpik(i ked vo videu vravim ze u mna to az tak zle nie je) ale zhorsim si vyhlad na celne sklo...oorenie ruky neviem ako by som vyriesil,jedine tak ze tam tu ruku nebudem davat 😁odraz vyduchov po celej dlzky vyriesim ako?hodim nejaky potah na palubovku?len pre vysvetlenie,ja som len poukazal na veci,co mi za ten kratky cas udreli do oci a porovnal som to s mojom terajsim dusterom.nehejtujem noveho Dustera,tak ako som ukazal co sa mi nepacilo,alebo nevyhovovalo tak som poukazal aj na to v com je lepsi nez stary...a je to len o mojich pocitoch,clovek ktory nemal starsieho dustera tieto veci riesit nebude,lebo nevie ako je to v starsej verzii.Tiez clovek co ma nizsiu vysku tiez nemusi vnimat veci ktore vnimam ja...to je cele
@@janhasaj9278 tu som mal spotrebu 8,to...jazdím svižnejšie,a auto malo iba 500km...na svojom 1.3tce 4x4 s AT pneu a stanom na streche mávam spotrebu 9-10l...Chorvátsko tam a spät s vložením po okolí,4clenna posádka AT pneu,na diaľnici 136km/h na tempomatu,veľký box na streche,spotreba 10,5l
Jazdil som najnovšieho Xtreme a musím povedať, pardón chcem povedať, skvelé auto. Už aj dizajn je s dobou a to auto vyzerá GOOD. Porovnávam s faceliftom 1gen. a táto najnovšia verzia je skok do inej dimenzie. Zatiaľ čakáme, ale už teraz sa veľmi na ňu teším. Každý si nájde čo mu nevyhovuje, alebo vyhovuje. Za mňa 9 z 10 táto nová 🙂👌
Ahoj...No už som sa zviezol a s tou istou. Neviem no, výduchy klimatizácie som vôbec neriešil ani anténu, asi sa dá zakúpiť aj Shark anténa. Sedadlá sú veľmi dobré, najlepšie má výbava Extreme, ale zase ten materiál je taký, že mi skoro ostali kratasi v aute. Látkové su lepšie. Cena za 4x4 je kratšie sprevodovanie a je to cítiť, človek musí radiť, aby to nebolo v zbytočne veľkých otáčkach, ale zase off-road je to parádny Klobúk dole. Nová Duster je úplne iné auto oproti starej. Nová platforma kvôli bezpečnosti, tak preto je všetko také robustnejšie, ale mne sa to páči cítil som sa dobre bezpečnejšie. Na sedadle som sa spotil kvôli tomu materiálu Microcloud lebo to nejak nedýcha. Mne sa veľmi páči Top auto aj dizajn za tie peniaze, ale ľudia budú stále frflať nosom jaký je Duster zlý. Skúsil som aj starý aj nový a nech si hovorí každý čo chce. Dobre video len tak ďalej👍😎
@@PodKapotouTV Ahoj. Budeš mať možnosť skúsiť aj toho Hybrida? Mne sa Duster páči veľmi a aj naživo je pekný. Tvrdé plasty mi nevadia pokiaľ nevrzgaju a je to Dacia Duster nie Mercedes gl. Čo sa týka ceny...je to v podstate moderné auto na základe výborného clia... Už to nemôže stáť 10 000€ . Ja som si ju vyskladal za nejakých 26700€ . Ďalšie auto nad ktorým potencionálne uvažujem je Kuga hybrid za nejakých 30000€ a Kia Sportage 1.6 bez hybridu vo výbave gold buď stojí tiež okolo 30000€ avšak Kia dáva aj zľavy (momentálne 3500€). Momentálne mám 11rokov 2.0 Disi a jazdím hlavne v meste a okolí a musím povedať že zatiaľ ten motor funguje bezchybne avšak neviem ako sú na tom kiacke priamovstreky pri takom používaní. Avšak máme aj 3gen. Sportagu 1.7 a to auto je veľmi príjemné a tiché a nový je ešte ďalej. Osobne si myslím že najvhodnejšia voľba je pre moje používanie hybrid ale dobrá skúsenosť so sportagom má nahlodava.
@@lacike767 v podstate to najhoršie pričom môj motor trpí a žerie by Duster vyriešil asi aj Kuga elektromotorom . Naviac mi hybrid od renaultu príde viac prirodzený ako ecvt od toyoty aj keď Kuga má naprogramované radenie-kedze používa technológiu toyoty na pár rozdielov.
@@peto5973 hociktorý hybrid je lepší ako bez neho...do mesta super. Naj technológie majú Toyota, Honda a Ford 😉 ale každý sa učil od Toyoty 😃 a e-CVT je to naj čo si môžeš do mesta dopriať. Aj spoľahlivosťou aj s účinnostou 👌 a za mňa by som vyberal hybrida ktorý má atmosférický motor ideálne s nepriamim, alebo duálnim vstrekovaním!
@@lacike767 tak nemyslím si že sa niekto učil od toyoty. Každý systém je iný. Máme v rodine corolu aj Yaris cross . Po šoferskej stránke má ten systém vôbec nebaví...až mi je nepríjemný prejavom. Nemôžem každý deň sadať do auta ktoré má frustruje. Najlepší pohon má honda avšak pýta nekresťanské peniaze a použiva priamy vstrek. Ford si len kúpil licenciu nechal nepriamy vstrek a naučil ecvt radiť okrem plnej akcelerácie ...to už asi prežijem . Renault mi príde proste ako starý 5stupnovy automat drží tu rýchlosť dlhšie ale nejak preradí/podradi. Proste to nie je také monotónne unavujuce. Niečo čo mi pripomína najviac bežné auto. Budem sledovať kedy budú testovacie dni a pôjdem skúsiť.
Ja som si tam nalepil samolepiaci suchy zips a na to cez suchy zips roztiahnute vystlanie na bezpecnostny pas a funguje to. prekrylo to trochu jeden reprak, ale na zvuku sa vobec neodrazilo. Ale rozhodne by bolo lepsie, keby to riesili fabricky. Pre mna to nebol dealbreaker
duster jedine do lesa a na ryby a ako pracovne auto mimo dialnicu ... velmi zle auto a nebezpecne vid oficialne testy. na to ake je to auto zle je az velmi drahe. ale niekomu to stacit bude.
Ja auto používam každý deň, aj ako rodinné. Tohto roku sme boli v chorvátsku, žiaden problém ani na dialnici. Absolvoval som s ním školu šmyku, v skupine bola aj Tesla. Kým šofér v tesle na odtrhovej rampe lietal už pri 45km/h, čo boli prvé prejazdy, tak ja s Dusterom som na odtrh vletel 55km/h a auto som bez problémov udržal v smere, čo ma inšpektor upozornil že som už šiel veľmi rýchlo, že mám isť pomalšie. Takže za mňa je Duster skvelým autom na akékoľvek použitie s veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. S hlukom nemám žiaden problém, a to mám AT pneu a v lete strešný stan na streche...
@@duster4wd_slovakia437 do momentu prvej kolizie a zražky s iným vozidlom. Bezpecnost je u mna zaklad, ak to vam nevadi je to vaše slobodne rozhodnutie. Ja by som to auto kupil iba ako 3 tie do lesa a nikdy by som s tym nesiel na hlavnu cestu a dialnicu ...
@@julo242 je už kopa nehôd dusterov, a nie je to plastova škatuľka do ktorej narazi bicykel a vodič Dacie je mrtvy...vezmite si človeka ktorý jazdí na 15ročnej fabii, fiate punte, peugeote alebo staršom aute inej značky....a chce nove auto, nie jazdenku...veľa možnosti tu nie je. Ak chce človek 4x4 tak Duster je vybornou voľbou. Keď si len vezmem že taky Rasťo Chvála jazdil roky Dusterom, a najnovšie do rodiny kupil Daciu (a to má odjazdených tých áut neurekom), tak asi vie prečo. A pozrite si v akých autách ľudia zomierajú, napr. na stránke polície SR. Sú tam aj bmw, aj audi, passaty a neviem čo všetko. Ale zaujímalo by ma, že ak je bezpečnosť u vás základ, tak v akom aute sa vozíte vy, že čo je pre vás to najbezpečnejšie auto. Dakujem za odpoved
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Buen coche este Duster a mi me encanta ❤
Toto nema byt "premiovejsie" sedadlo ale pracovne, urcene do terenu pre robotnikov. Tak isto Extreme nie je vyssia vybava ako Journey. Extreme je pracovna verzia, Journey mestska. Journey ma sedadla, kde sa nepoti chrbat, tesnenie na vsetkych 4 dverach (pri extreme to ma len 4x4), navigaciu a lepsie audio v zakladnej cene. Extreme ma pracovne sedacky a modularne nosice. Clovek si musi vybrat, co preferuje. Vy evidentne preferujete Journey a teda skor komfortnejsie prvky vybavy ako pracovne.
@@michalkurilla1286 ja mam Dustera 2019 a s nim 60000km....jazdim s nim na ryby,do prirody,mensi offroad...mne nejde o komfortnejsie prvky,tu som riesil konkretne sedacky ktore som mal v tom aute
@@duster4wd_slovakia437 rozumiem, len som chcel upresnit, ze nie su "premiovejsie" su proste ine, urcene na svoju funkciu, t.j. vodeodolne a spineodolne s cim ide ruka v ruke nepriedusnost.Ten microcloud je v podstate neopren. Ked si clovek kupi neopren, doslova od neho ziada, aby bol nepriedusny. Pre ludi, ktori tieto vlastnosti nepotrebuju/nechcu ma novy duster riesenie v podobe Journey, ktora ma rovnaku cenu, avsak komfortnejsie prvky vybavy namiesto pracovnych.
Vďaka za info.Mne sa páči Journey viac ako extreme.
Kde je napísané, že výbava Extreme je pracovná verzia určená pre robotníkov do terénu???...Extreme je aj LPG aj Benzín aj Hybrid a to asi ťažko budú pracovné verzie. TCe 130 4x4 je dosť iný Duster lebo je aj do Offroadu. Viacprvková zadná náprava, kratšie sprevodovanie a modulovateľne strešné lišty sú len fajn...Preto je viac možností aby si človek vybral, čo bude viac preferovať.
@@PodKapotouTV uplne vsade, vo vacsine recencii, samotna dacia to tak propaguje "Extreme is a bit more outdoorsy with rubber mats and smaller wheels, Journey has 18s and more comfort-oriented specs". Chapem, ze s prihliadnutim na motor to prilis nedava zmysel.
Ahoj Tomáš, hneď v prvých minútach si sa mi zdal po hlase povedomý 😁 nosil som ti Bodreeky, zdravím ťa. Pekné video a porovnanie, nový Duster je veľmi zaujímavé auto, keby tam dávali naftový motor tak by som o ňom uvažoval ale tie motorizácie mi bohužiaľ nevyhovujú...
...fajn porovnanie!!!👍👍👍
si šikovný mohol by si takéto porovnanie urobiť s vitarou! tá je skvelá! v rovnakej cene!
Nový Duster s Novou Vitarou? alebo starý Duster s tou staršou Vitarou :-) Ale neviem či by som dokázal byt objektívny, keďže Duster je moja srdcovka 😄
@@duster4wd_slovakia437 vitari sa v podstate nemenia dlho, a mal som na mysli, praktickosť, výhľad vodiča ovládanie-jeho jednoduchosť....
Vyskúšaj porovnávacku aj s jazdnými vlastnosťami nový Duster a najnovšia Vitara, budeme radi. Dikes 👍@@duster4wd_slovakia437
O novom Dusteri som premyslal ako o nahrade za Vitaru, ked mi na nej skonci zaruka. Je to fakt paradne auto, podla testov mu staci aj ten 3-valec (pisem o TCe 130 mHEV 4x4, iny Duster mi zmysel nedava), typek v tom uhanal 170 po polnej ceste a auto ani nezaprotestovalo :) Takisto s nim liezol do 30 stupnoveho kopca, opat bez problemov, aj sa v tom kopci rozbehol. Takze pohon u mna bez zavad. Aj dizajnovo sa mi paci, podla mna je tento novy omnoho krajsi, ako stary. Co ma ale maximalne sklamalo bol vysledok v EuroNCAP teste, ocakaval som, ze ciastkove hodnotenia nepojdu pod 80 percent, no pasivna bezpecnost dospelych iba 70 percent a vyfarbenie hrude testovacej figuriny az do hneda znamena velke riziko fatalnych zraneni. Takze Duster ako nahrada Vitary asi nebude. Charakter tych problemov s bezpecnostou ale poukazuje na softwarovy problem s predpinacmi pasov (lepsi pripad), alebo na lacnu technologiu airbagov (horsi pripad), oba tieto defekty sa daju odstranit, jeden softwarovou upravou, druhy vymenou airbagov za modernejsie 2-stupnove s riadenym vyfukovanim. Tie su ale vyrazne drahsie. Predavat auto so 70% bezpecnosnym skore za 26 tisic je na mna tuhe kafe.
Este mam jednu otazku - mas verziu Extreme na 18kach kolesach ? To si tie kolesa priplacal ?
@@JohnDoe-ti6pd Novy Duster na videu nie je moj,mal som ho iba na vyskusanie
@@duster4wd_slovakia437 Dik za info
Ja mam 2019 Techroad a zostavam pri nom ❤. Novy duster nema tolko noviniek aby som menil . Videl som novy v NZ
Přesně tak. 2018 jsem vyměnil za poslední typ II generace 2023 a tím pro mě Duster skončil... Téměř ¾ mega za tříválec se 130k, to děkuji, opravdu nechci.
Vsechno,co jste kritizoval se da vyresit budto zvednutim sedacky vic nahoru-viditelnost,opreni ruky,nebo koupenim potahu- tricka,kvuli poceni,atd....
@@michalrichter1999 ja mam 192cm,ak si dvihnem sedacku,budem mat vyhlad ako v starom Dusterovi,a teda zlepsi sa mi vyhlad na stlpik(i ked vo videu vravim ze u mna to az tak zle nie je) ale zhorsim si vyhlad na celne sklo...oorenie ruky neviem ako by som vyriesil,jedine tak ze tam tu ruku nebudem davat 😁odraz vyduchov po celej dlzky vyriesim ako?hodim nejaky potah na palubovku?len pre vysvetlenie,ja som len poukazal na veci,co mi za ten kratky cas udreli do oci a porovnal som to s mojom terajsim dusterom.nehejtujem noveho Dustera,tak ako som ukazal co sa mi nepacilo,alebo nevyhovovalo tak som poukazal aj na to v com je lepsi nez stary...a je to len o mojich pocitoch,clovek ktory nemal starsieho dustera tieto veci riesit nebude,lebo nevie ako je to v starsej verzii.Tiez clovek co ma nizsiu vysku tiez nemusi vnimat veci ktore vnimam ja...to je cele
Dakujem Ti za toto videjko. Zajtra 12. 8 si idem pre nový Duster. Napíšem Ti potom moj dojem z toho
@@miroslavmercak1 super,budem rád za info
Súper video
Ďakujem
MicroCloud je strašný!!! Lepšie je zobrať verziu JOURNEY.
👍spotreba bola aka😮ja mam daster 1.3tce 4x4 a jazdi tak od 6 do 8😊
@@janhasaj9278 tu som mal spotrebu 8,to...jazdím svižnejšie,a auto malo iba 500km...na svojom 1.3tce 4x4 s AT pneu a stanom na streche mávam spotrebu 9-10l...Chorvátsko tam a spät s vložením po okolí,4clenna posádka AT pneu,na diaľnici 136km/h na tempomatu,veľký box na streche,spotreba 10,5l
Jazdil som najnovšieho Xtreme a musím povedať, pardón chcem povedať, skvelé auto. Už aj dizajn je s dobou a to auto vyzerá GOOD. Porovnávam s faceliftom 1gen. a táto najnovšia verzia je skok do inej dimenzie. Zatiaľ čakáme, ale už teraz sa veľmi na ňu teším. Každý si nájde čo mu nevyhovuje, alebo vyhovuje. Za mňa 9 z 10 táto nová 🙂👌
bez debaty, auto je to príjemné, moderné...a ešte v porovnaní s 1 generáciou je to fakt iná dimenzia :-)
Daj aka je antikorozna ochrana podvozku.
Aj lavá opierka ruky na dverách je tvrdá oproti staršej verzii.
Ahoj...No už som sa zviezol a s tou istou. Neviem no, výduchy klimatizácie som vôbec neriešil ani anténu, asi sa dá zakúpiť aj Shark anténa. Sedadlá sú veľmi dobré, najlepšie má výbava Extreme, ale zase ten materiál je taký, že mi skoro ostali kratasi v aute. Látkové su lepšie. Cena za 4x4 je kratšie sprevodovanie a je to cítiť, človek musí radiť, aby to nebolo v zbytočne veľkých otáčkach, ale zase off-road je to parádny Klobúk dole. Nová Duster je úplne iné auto oproti starej. Nová platforma kvôli bezpečnosti, tak preto je všetko také robustnejšie, ale mne sa to páči cítil som sa dobre bezpečnejšie. Na sedadle som sa spotil kvôli tomu materiálu Microcloud lebo to nejak nedýcha. Mne sa veľmi páči Top auto aj dizajn za tie peniaze, ale ľudia budú stále frflať nosom jaký je Duster zlý. Skúsil som aj starý aj nový a nech si hovorí každý čo chce. Dobre video len tak ďalej👍😎
@@PodKapotouTV Ahoj. Budeš mať možnosť skúsiť aj toho Hybrida?
Mne sa Duster páči veľmi a aj naživo je pekný. Tvrdé plasty mi nevadia pokiaľ nevrzgaju a je to Dacia Duster nie Mercedes gl. Čo sa týka ceny...je to v podstate moderné auto na základe výborného clia... Už to nemôže stáť 10 000€ . Ja som si ju vyskladal za nejakých 26700€ . Ďalšie auto nad ktorým potencionálne uvažujem je Kuga hybrid za nejakých 30000€ a Kia Sportage 1.6 bez hybridu vo výbave gold buď stojí tiež okolo 30000€ avšak Kia dáva aj zľavy (momentálne 3500€). Momentálne mám 11rokov 2.0 Disi a jazdím hlavne v meste a okolí a musím povedať že zatiaľ ten motor funguje bezchybne avšak neviem ako sú na tom kiacke priamovstreky pri takom používaní. Avšak máme aj 3gen. Sportagu 1.7 a to auto je veľmi príjemné a tiché a nový je ešte ďalej. Osobne si myslím že najvhodnejšia voľba je pre moje používanie hybrid ale dobrá skúsenosť so sportagom má nahlodava.
@@peto5973ak jazdíš prevažne v meste, ber jednoznačne hybrida 👍
@@lacike767 v podstate to najhoršie pričom môj motor trpí a žerie by Duster vyriešil asi aj Kuga elektromotorom . Naviac mi hybrid od renaultu príde viac prirodzený ako ecvt od toyoty aj keď Kuga má naprogramované radenie-kedze používa technológiu toyoty na pár rozdielov.
@@peto5973 hociktorý hybrid je lepší ako bez neho...do mesta super. Naj technológie majú Toyota, Honda a Ford 😉 ale každý sa učil od Toyoty 😃 a e-CVT je to naj čo si môžeš do mesta dopriať. Aj spoľahlivosťou aj s účinnostou 👌 a za mňa by som vyberal hybrida ktorý má atmosférický motor ideálne s nepriamim, alebo duálnim vstrekovaním!
@@lacike767 tak nemyslím si že sa niekto učil od toyoty. Každý systém je iný. Máme v rodine corolu aj Yaris cross . Po šoferskej stránke má ten systém vôbec nebaví...až mi je nepríjemný prejavom. Nemôžem každý deň sadať do auta ktoré má frustruje. Najlepší pohon má honda avšak pýta nekresťanské peniaze a použiva priamy vstrek. Ford si len kúpil licenciu nechal nepriamy vstrek a naučil ecvt radiť okrem plnej akcelerácie ...to už asi prežijem . Renault mi príde proste ako starý 5stupnovy automat drží tu rýchlosť dlhšie ale nejak preradí/podradi. Proste to nie je také monotónne unavujuce. Niečo čo mi pripomína najviac bežné auto. Budem sledovať kedy budú testovacie dni a pôjdem skúsiť.
Mňa od kúpy odradilo to ze ma tlacilo madlo do nohy a stredový tunel,tak čakám na bigster ako to bude mať vyriešené .
Ja som si tam nalepil samolepiaci suchy zips a na to cez suchy zips roztiahnute vystlanie na bezpecnostny pas a funguje to. prekrylo to trochu jeden reprak, ale na zvuku sa vobec neodrazilo. Ale rozhodne by bolo lepsie, keby to riesili fabricky. Pre mna to nebol dealbreaker
duster jedine do lesa a na ryby a ako pracovne auto mimo dialnicu ... velmi zle auto a nebezpecne vid oficialne testy. na to ake je to auto zle je az velmi drahe. ale niekomu to stacit bude.
Ja auto používam každý deň, aj ako rodinné. Tohto roku sme boli v chorvátsku, žiaden problém ani na dialnici. Absolvoval som s ním školu šmyku, v skupine bola aj Tesla. Kým šofér v tesle na odtrhovej rampe lietal už pri 45km/h, čo boli prvé prejazdy, tak ja s Dusterom som na odtrh vletel 55km/h a auto som bez problémov udržal v smere, čo ma inšpektor upozornil že som už šiel veľmi rýchlo, že mám isť pomalšie. Takže za mňa je Duster skvelým autom na akékoľvek použitie s veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. S hlukom nemám žiaden problém, a to mám AT pneu a v lete strešný stan na streche...
@@duster4wd_slovakia437 do momentu prvej kolizie a zražky s iným vozidlom. Bezpecnost je u mna zaklad, ak to vam nevadi je to vaše slobodne rozhodnutie. Ja by som to auto kupil iba ako 3 tie do lesa a nikdy by som s tym nesiel na hlavnu cestu a dialnicu ...
@@julo242 je už kopa nehôd dusterov, a nie je to plastova škatuľka do ktorej narazi bicykel a vodič Dacie je mrtvy...vezmite si človeka ktorý jazdí na 15ročnej fabii, fiate punte, peugeote alebo staršom aute inej značky....a chce nove auto, nie jazdenku...veľa možnosti tu nie je. Ak chce človek 4x4 tak Duster je vybornou voľbou. Keď si len vezmem že taky Rasťo Chvála jazdil roky Dusterom, a najnovšie do rodiny kupil Daciu (a to má odjazdených tých áut neurekom), tak asi vie prečo. A pozrite si v akých autách ľudia zomierajú, napr. na stránke polície SR. Sú tam aj bmw, aj audi, passaty a neviem čo všetko. Ale zaujímalo by ma, že ak je bezpečnosť u vás základ, tak v akom aute sa vozíte vy, že čo je pre vás to najbezpečnejšie auto. Dakujem za odpoved