AdBlue Injector Maintenance
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- In this video you can see how to easily maintain the Adblue injector, to prevent crystallization and possible problems with emissions. This video has been recorded with a 150hp Seat Ateca TDI DSG.
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Todos los domingos son buenos de aprender con los vídeos de Raúl, y en esta ocasión también con Domingo, bravo para ambos, 👏👏👏
Gracias Javier!
Genial un aporte Raúl l seguro que muchos os lo agraceran un saludo a los 2.
Igualmente!
Buena temática la del mantenimiento. Cierto que muchas veces en el taller te tratan muy amablemente pero la verdad es que uno no sabe ni lo que le han hecho al coche. Especialmente cuando la revisión está incluida por la garantía. El mes pasado hice mi primera revisión y tuve que preguntar hasta el tipo de aceite le echaron porque en la nota del taller no daban ningún tipo de detalle
Yo la haré el mes que viene, y tengo pensado grabar un vídeo.
Mi VW Sharan también lo tiene ahí el inyector de Adblue, gracias por el vídeo
👍
Tengo un leon mk2 y todo el mantenimiento se lo hago, no se si habrá influenciado pero ya va por los 454000km y muy contento con el.de momento al ateca le queda 1año de garantía pero cuando pase me viene muy bien estos videos. Gracias Raúl!
454000km no están nada mal. El récord que he visto es de 900.000km en un taxi hace un par de meses en Túnez.
@@CanalAteca bueno ya voy por la mitad...jeje
A3 por acá y aún no me convence esta tecnología,
termina siendo más contras que pro para el vehículo.
Excelente video; saludos desde Chile.
No sé cómo está la normativa sobre contaminación en Chile. En Europa es brutal, y las marcas tienen que ingeniárselas para poder seguir fabricando y vendiendo coches.
@@CanalAteca Acá no es parte de la normativa, ni siquiera en la revisión técnica de revisa.
Gracias por la información Raúl, según tengo entendido trae dos inyectores, el otro tendríamos que meternos debajo del coche y estaría genial saber dónde está exactamente y cómo desmontarlo para limpiarlo. El rollo del tema del adblue es que como se lleguen a taponar esos inyectores nos quedamos tirados sin poder arrancar el motor. Muchas gracias por el vídeo y esperando la segunda parte. Saludos.
En el momento de grabar el vídeo no teníamos constancia de ese segundo inyector. Cuando lo descubrimos estuvimos valorando la posibilidad de hacer una segunda parte, pero necesitamos un elevador. Somos un grupito de aficionados, y no tenemos ningún soporte económico para pagar el alquiler del elevador. Si algún taller de la zona de Barcelona se presta a cedernos gratuitamente uno, estaremos encantados de grabar esa segunda parte.
Gracias por acordarte de los petroleros... Un saludo
👍🏻
Buena recomendación Raul y aparte se ve fácil hacerlo ....
Si, no hace falta ser un manitas 😜
Enhorabuena por el video,buena idea el tema mantenimiento,podrías poner más de mantenimientos periódicos ,precios etc.gracias un saludo a todos.
Se hará lo que se pueda. Tan solo necesito voluntarios que sepan hacerlo 😜
Perfecto y productivo, mañana lo desmonto y lo limpio.
Genial!
Buen video para mantener nuestros Atecas diésel!
👍🏻
Buena información . He visto vídeos al respecto y en vehículos PSA , parece que está habiendo bastantes problemas, con el adblue .Me han hablado de un principio activo, no de un aditivo , Tunap 988 anticristalizacion . He empezado a utilizarlo, cómo prevención.
Si, en el grupo PSA tienes problemas con el AdBlue. Pero bueno, en todas las marcas hay algún problema.
@@CanalAteca imagino que será como comentas , porque informas haber limpiado hace pocos días ,el inyector adblue y vemos cómo está , imagino que en años , pueden dar graves problemas , por eso te preguntaba , que he empezado a utilizar , el principio activo Tunap 988 anticristalizacion, como prevención , que te parece ?
@@fer5256 Buenas, he trasladado la pregunta a @domingo, porque él te puede responder mejor que yo, y esto es lo que me dice:
Si utiliza anticristalizante mejor, no tiene porque tener problemas, de hecho el que yo uso es de una garrafa de 10 litros que venden en Feuvert que ya viene incorporado en el adblue, mucho mejor
Siempre es bueno aprender.Gracias
De nada
Muy buena información !! 👏👏👏💯💯
👍🏻
Hola. El modelo TDI 2.0 de 115 también da problemas de caja de cambios???
Hasta donde yo sé los diesel no están afectados.
Si. Mi formentor TDI 150cv del 10/2021 también le suena la caja de cambios.
Bien video, te pediría por favor hagas uno sobre neumáticos, llantas y equivalencias.
A qué te refieres con equivalencias?
@@CanalAteca a que por ejemplo mi Ateca 2.0 tdi 4x2 lleva 215.50.18 ,cuáles serían los neumáticos equivalentes que podrían montar? 225 como los 4x4? Curiosidades cómo que los bridgestone t001 y los fallen azenis son de los pocos que llevan salva llantas , temas así serian buenos temas para el canal así como fallos como el del mío con la bomba del agua.
@@manuelrodriguez-bz6of Veré lo que puedo hacer. Yo no soy experto en nada. Lo que publico es o bien porque algún seguidor se ofrece a colaborar o porque he investigado yo por mi cuenta. Soy un simple usuario 😜
@@manuelrodriguez-bz6of No sabía que los Brigestone T001 tuvieran salva llantas. Son lo que vienen en mi coche de serie y la verdad que no me gustan mucho. No soy ningún entendido pero noto que no agarran muy bien, no voy muy confiados con ellos. Sin embargo, en mojado sí que los veo mejor.
@@PacoH- los Ateca normalmente vienen con las bridgestone T001 o con Falken Azenis ambos con salvallantas y estoy mirando otras pero veo otras que merezcan la pena y sobretodo que tengan salvallantas michelin no lo llevan solo he visto alguna marca china por eso quería que si había algún usuario con otras respondiera con su experiencia al igual que yo la tengo con el fallo de la bomba del agua.
Una duda si está sucio taponado el inyector es motivo de la luz de fallo de motor check engine?
Pues no lo sé, pero si quieres lo puedo preguntar.
Una pregunta…en el leon mk4 lo tiene en el mismo lugar?gracias y buen vídeo 👏👏👏
Pues no te sabría decir. No tengo ningún Leon a mano. Pero se ve a simple vista. Lo puedes mirar tú mismo.
Hola, hay que desconectar batería o hacer algún paso previo antes de empezar a tocar? El motor tiene que estar frío?
No hace falta desconectar batería, pero se recomienda que el motor esté frío, ya que este componente se calienta muchísimo.
@@CanalAteca muchas gracias💪🏻, haré este mantenimiento en mi León!
Buen video
¿En la volkswagen caddy 2000 tdi también esta ubicado debajo del capo el inyector de adblue?
Gracias
Pues no lo sé. Este canal es principalmente sobre el Ateca.
Gracias por el video y las explicaciones !! Se sabe ya donde se encuentra el otro inyector ?
Está debajo del motor. Hay que levantar el coche para poder acceder a él.
Gracias por la informacion.
👍🏻
Ya no tienes los amortiguadores del capo que le pusistes en un video? Eran muy endebles? Gracias un saludo!
Si, si que los tengo. De momento siguen ahí. Este es el coche de Domingo, que no los puesto.
Gracias por la información tan valiosa que proporcionáis. ¿En la motorización TDI 1.6 / 115cv el injector del adblue se encuentra en la misma localización? Muchas gracias
No conozco ese motor. Te recomiendo que mires el vídeo y compares. Si está en el mismo sitio deberías poder localizarlo sin problemas.
Lo que no comentamos en el vídeo es que hay un segundo inyector en los bajos del coche, pero al no tener acceso a un foso, no lo pudimos enseñar.
Muchas gracias! Es lo primero que he hecho después de ver el vídeo y efectivamente puedo confirmar que en mi motor 1.6 TDI 115cv el injector superior está en esa misma zona. Un saludo!
@@is9247 👍🏻
Buenas información para quien tenga estos sistemas, por desgracia vag no contempla ese mantenimiento.
Saludos
Ah no? Pues entonces me alegro de haber publicado este vídeo.
Buenas Raül, solo lleva ese inyector? No hay uno bajo el coche en el sistema de escape?
Espera que se lo pregunto a Domingo.
Solo hay uno, si que es cierto que hay vehículos que lo llevan por debajo en el escape, antes del catalizador, incluso... Lo llego a montar en el escape Audi. Yo creo ( y esto es cosecha mía ) han visto con el tiempo los fallos y averías del sistema en el grupo y otras marcas y optaron ponerlo a la salida del colector de escape para hacer la reacción quimica con muchísima más temperatura que facilita aún más el proceso y supongo que también, no estar situado en el exterior, en los bajos, a estar en interior bajo el capó, más resguardado y protegido...
Una pregunta? , tengo ese mismo motor 2.tdi , en un A5 , cuantos injertores de ad blue traen? ,yo solo vi uno es de arriba como en el vídeo.
En el Ateca hay otro debajo, pero no lo sabíamos en el momento de grabar el vídeo.
Hola, quiero comprar un Ateca de segunda mano, ¿me podrías asesorar un poco? consejos y demás, tambien tengo una caravana de unos 1000 kg, ¿que modelo me recomendarías? Muchas gracias.
Yo te recomendaría el FR de 190cv
@@CanalAteca ¿Gasolina?
@@victormorenoescobar4163 La verdad es que el TDI va muy bien, y al tener más par, te iría de fábula para la caravana.
@@raulblanquez Muchas gracias Raul.
Habéis probado el aditivo admax? Al parecer evita la cristalización de todo el sistema y no es nada caro. Xenum admax
Lo he comentado en el grupo de Telegram ya que yo no tengo diesel. Alguien ha comentado que el próximo repostaje lo probará. Ya te diré algo.
👍👍👍
😎
buenas en el motor 1.4 tsi 150cv act se podria desactivar la desconesion de cilindros con obdeleven
No recuerdo haber visto esta modificación.
Cómo siempre muy interesante tus vídeos.
Raúl, me sale un aviso en la pantalla que dice: media online no disponible. Establezca primero una conexión wifi"
¿Tiene que algo que ver el no haber renovado Seat Connect?
Se quita cuando pulso en la papelera, pero aparece de nuevo cuando pongo en marcha otra vez el coche.
Un saludo y muchas gracias.
Podría ser. Este mensaje sale cuando usas la radio online por ejemplo, compartiendo wifi con tu móvil.
Prueba a seleccionar una emisora de radio normal.
@@CanalAteca Muchas gracias por tu contestacion, pero es que siempre sale al poner el coche en marcha y sin poner ninguna emisora y aunque lo quite pulsando en la papelera, vuele aparecer continuamente.
Pienso que tiene que haber alguna forma de quitarlo y que no vuelva aparecer.
No obstante, si se te ocurre otra solución me comentas.
Un saludo
@@teresianogarciamiguel9386 no hace falta poner la radio. Si previamente has usado un servicio online, lo recuerda y te avisa.
@@raulblanquez ¿Pero existe alguna forma para de que desaparezca éste aviso?
Muchas gracias Raúl por tus contestaciones y paciencia con los que tenemos estas dudas.
@@teresianogarciamiguel9386 si no sabes qué opción es, tendrías que ir una a una por todas las opciones que funcionan a través de datos/wifi externa y desactivarlas: radio online, apple music, tidal, acceso wifi, etc.
Como te he dicho antes esto sale porque en algún momento alguien ha conectado algún servicio del coche al móvil.
La prueba es fácil: comparte datos del móvil con el coche y verás que el error desaparece.
What about the other adblue injector underneath the vehicle
We were not aware of the second injector when we recorded the video. If we find a way to do the same with this one, we will upload a second video.
Tengo una consulta tengo un ruido del inyector adblue es normal ese ruido ? Puedes ver en mi canal ese ruido de mi coche que es un opel insignia gracias 😉
Me puedes pasar el enlace al vídeo?
@@CanalAteca ruclips.net/video/BOmOAx8jVLo/видео.html ahí lo tienes ese clikeo que hace óyelo
Lo viste al final ?
@@FranktheromantiK Te pregunté por el enlace del vídeo, pero no me lo has pasado todavía.
Este es el enlace míralo y me dices ruclips.net/video/BOmOAx8jVLo/видео.html
Alguien sabe donde está en un A3 8Y 30tdi del año 2022?
Solo puedo decirte que después de grabar wl vídeo descubrimos que el Ateca tiene un segundo inyector pero en la parte baja del motor, al que solo se puede acceser desde un foso.
Like si tú estás mirando este vídeo por Ángel Gaitán
Hola @jose. No entiendo bien tu comentario. Qué tiene que ver Gaitán con este vídeo?
Yo tengo una Alhambra y el fallo me da en el tubo, se suelta cada dos por tres y me da fallo en adblue, es más me fijado y mu tubo no tiene ese agarre con el inyector 😞 eso lo venden
Eso venía con el coche, por lo que es posible que en recambios de Seat lo vendan.
Imagina comprarte un coche gastarte un dineral para tener que hacerle mantenimientos y tener sobrecostes para "no contaminar" xD Os acompaño en el sentimiento a todos los que tengais adblue
👍🏻
Realice la limpieza del inyector y desde ese momento, el coche me marca averia. Por seguir vuestro consejo estoy ahora J.... NO HACER CASO DE ESTA GENTE, NO TOCAR NADA SI NO SABES, CONSEJO.
Exacto, si no sabes, mejor no toques.
La navajilla? Jajajajaj
???
no esforsais el tubito de adeblue y acaba rompiendo y 200 euros sin iva .
No entiendo muy bien tu comentario. Si puedes desarrollarlo un poco más, te lo agradecería.