Es un coche genial, vas muy seguro y no tienes fatiga en conducción, y en todo terreno es la pera va súper bien, es un coche que te sientes muy protegido, el vídeo muy bien detallado y enfocado.
Hola a todos. Yo tengo el Forester desde Noviembre del 2019 (es igual que el del video salvo el frontal que ha cambiado algo) y os puedo decir que estoy encantado. Es el primer Subaru que he comprado y estoy seguro que si tengo que cambiar de coche en el futuro, volveré a apostar por Subaru: seguridad, confort, fiabilidad, equipamiento,,,, Es genial, os lo aseguro, Lo mejor de su segmento-
Tengo un Forester de 2009 diesel y de cambio manual, encantado con este maravilloso automóvil. (Es mi tercer subaru, 2 impreza previamente). Es una lástima que ahora Subaru solo ofrezca el poco deseable cambio CVT que no ayuda a las ya limitadas potencias que trae, además que esta combinación hace que se hayan vuelto algo gastones de gasolina. En EEUU al menos vienen con mas CV que compensan ese lento y aburrido CVT, pero en Europa todo lo complicaron con las leyes de ingeniería social que se inventaron los globalistas con el calentamiento global y que tanto daño está haciendo a la industria y mercado de coches en Europa. Si tuvieran otro tipo de cambio, por ejemplo doble embrague, trajeran motores mas alegres y un consumo parecido a otras marcas, podría plantearme seguir con subaru a futuro, pero con estos CVT y motores lo dudo. Mi crítica aplica a toda la gama, no solo a la Forester.
Un suv de los mejores calidades, seguro etc me encanta este subaru muy bueno para las salidas al campo La única pega el depósito de combustible es pequeño y 1 falta de hibridación mejorable mas potencia Mas cv le faltan por lo demás espectacular el outback también me gusta
Me lo acabo de comprar y estoy alucinado con todo lo que trae. No és un coche deportivo. Es un SUV 4x4 con prestaciones todoterreno. Confortable y espacioso. Para ir sin prisas pero si le pidas te dará. Hay que aprender a pisar para no gastar más de la cuenta o cambiar en vías rápidas a cambio manual usando las levas para evitar sobre revolucionar. El diseño delantero me encanta. El trasero familiar pero muy bien acabado y mucho espacio. Echo a faltar unos caballos de más (por que no un turbo) y avisadores acústicos frontales. Un gps integrado tbien estaría bien. Por lo demás un diez.
Buen video, profesionales del periodismo. Siempre me gusto el Forester, pero tiene para mi 2 factores, el diseño y el par motor, para mi algo justos dependiendo del punto de vista. Creeis que se suman los 194nm y los 66nm de ambos motores?
No creo porque el punto de max par es muy alto de vueltas y seguramente el motor electrico ya no alcanza para ayudar y sumar sus 60 Nm. Creo que 'tapa' esa falta de empuje en bajas vueltas por ser un motor aspirado pero no creo que llegue a las 3000 rpm.
La cuarta pantalla del display superior central es programable al gusto del conductor entre muchas opciones como por ejemplo mostrar la tª del aceite. Un motor aspirado con el max par a 4000 vueltas y se estira hasta los 6500rpm y resilta que el youtuber se sorprende del cambio que se revoluciona al pisar... y lo achaca al cvt, en fin ... No, no tiene un motor turbodiesel dentro, con el par a 2000 rpm y potencia max a las 4000 rpm, es por eso que se revoluciona, porque ya sabrás que no alcanza los 200 Nm y por eso necesita girar alto de vueltas. El angulo de entrada sigue siendo malote, no hace para un forester.
SUBARU Forester y XV son muy buenos su tracción pero no entiendo como dos coches asi tienen unas cotas pésimas sin rueda de repuesto y con un cambio CVT que hace que el consumo sea muy elevado
Las cotas de entrada y salida son muy normalitas...mi suv tiene 27 grados de entrada y 31 de salida...y la tracción con neumáticos de asfalto en offroad...mejor no salir a terrenos resbaladizos...una pena el consumo alto...buena calidad en general. Buen video 👍
Gran coche. Necesitaría un sistema híbrido como el de Toyota RAV4 hybrid y mejoraría muchísimo. Ganaría par, velocidad y mejores prestaciones. Subaru va por su lado y hace las cosas diferentes,... Excelente explicación. Un saludo
Pero no seria awd, seria mas caro y se llamaria Toyota. El forester es mejor en el campo y no vale compararlos parando en una pendiente con cruces y arrancar a punta de gas con 50cv mas del toyo.
Si, esa es una de las razones por la que voy por el tercer Subaru, sin embargo todo cambió con los últimos modelos con solo CVT, con motores gasolina muy justos, poco par y consumos altos. Tengo un Forester 2009 diesel, un consumo en carretera de 6.5% y un par y respuesta sobresaliente. Lo cuidaré para que me dure lo mas que se pueda, porque dudo que repita Subaru por las características antes mencionadas. Una lástima, soy fan de la marca, pero la situación europea con tantas limitaciones a los coches nos lo pone difícil. Incluso el Impreza también presenta los mismo inconvenientes con los consumos altos y lentos, por eso la gente se va al corolla o al mazda3. Una lástima la verdad.
Me resulta incomprensible, que siendo un SUV para usar en el campo o fuera de autovia, no tenga una rueda de auxilio o al menos una temporal. No es entendible esta politica de Subaru. También es incomprensible que siendo tan consumidora de combustible solo tenga un tanque de solo 48 litros.
Subaru, coches feos, con un interior precioso y con un comportamiento y fiabilidad bestial. Por fuera es horroroso, pero el resto es exquisito. No me gustan, pero me encantan...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Es un coche genial, vas muy seguro y no tienes fatiga en conducción, y en todo terreno es la pera va súper bien, es un coche que te sientes muy protegido, el vídeo muy bien detallado y enfocado.
Hola a todos. Yo tengo el Forester desde Noviembre del 2019 (es igual que el del video salvo el frontal que ha cambiado algo) y os puedo decir que estoy encantado. Es el primer Subaru que he comprado y estoy seguro que si tengo que cambiar de coche en el futuro, volveré a apostar por Subaru: seguridad, confort, fiabilidad, equipamiento,,,, Es genial, os lo aseguro, Lo mejor de su segmento-
Que rendimiento de combustible te ha dado ?
8,8 a los 100. Siempre en ciudad y carreteras secundarias.@@MIGUEL1987ALFONSO
Estupendo coche, pero necesita un sistema híbrido más potente, eso le daría más par y menor consumo. Además una rueda de repuesto no vendría mal....
Subaru me encanta,una pena no tener mas concesionarios disponibles,
Tengo un Forester de 2009 diesel y de cambio manual, encantado con este maravilloso automóvil. (Es mi tercer subaru, 2 impreza previamente).
Es una lástima que ahora Subaru solo ofrezca el poco deseable cambio CVT que no ayuda a las ya limitadas potencias que trae, además que esta combinación hace que se hayan vuelto algo gastones de gasolina. En EEUU al menos vienen con mas CV que compensan ese lento y aburrido CVT, pero en Europa todo lo complicaron con las leyes de ingeniería social que se inventaron los globalistas con el calentamiento global y que tanto daño está haciendo a la industria y mercado de coches en Europa.
Si tuvieran otro tipo de cambio, por ejemplo doble embrague, trajeran motores mas alegres y un consumo parecido a otras marcas, podría plantearme seguir con subaru a futuro, pero con estos CVT y motores lo dudo. Mi crítica aplica a toda la gama, no solo a la Forester.
Un suv de los mejores calidades, seguro etc me encanta este subaru muy bueno para las salidas al campo La única pega el depósito de combustible es pequeño y 1 falta de hibridación mejorable mas potencia Mas cv le faltan por lo demás espectacular el outback también me gusta
Me lo acabo de comprar y estoy alucinado con todo lo que trae. No és un coche deportivo. Es un SUV 4x4 con prestaciones todoterreno. Confortable y espacioso. Para ir sin prisas pero si le pidas te dará. Hay que aprender a pisar para no gastar más de la cuenta o cambiar en vías rápidas a cambio manual usando las levas para evitar sobre revolucionar. El diseño delantero me encanta. El trasero familiar pero muy bien acabado y mucho espacio. Echo a faltar unos caballos de más (por que no un turbo) y avisadores acústicos frontales. Un gps integrado tbien estaría bien. Por lo demás un diez.
Hola! Felicidades por la compra. Que consumos reales tienes con el coche. Gracias!
Hola te contesto yo que también lo tengo. Lo uso por autovía para viajes largos y a 120km/h oscila entre 8 y 8,5 litros.
@@pepeml1418 si es algo tragón. Pero bueno por 2 litros a los 100 no nos vamos a morir 🙂
Muy buen vídeo 👌. Me encanta este vehículo, sobre todo el acabado Limited Edition (2022).
Muy buena prueba, la verdad es que este coche me tiene loco y mucho tienen que cambiar las cosas para que me decante por otro llegado el momento
Buen video, profesionales del periodismo. Siempre me gusto el Forester, pero tiene para mi 2 factores, el diseño y el par motor, para mi algo justos dependiendo del punto de vista. Creeis que se suman los 194nm y los 66nm de ambos motores?
No creo porque el punto de max par es muy alto de vueltas y seguramente el motor electrico ya no alcanza para ayudar y sumar sus 60 Nm.
Creo que 'tapa' esa falta de empuje en bajas vueltas por ser un motor aspirado pero no creo que llegue a las 3000 rpm.
La cuarta pantalla del display superior central es programable al gusto del conductor entre muchas opciones como por ejemplo mostrar la tª del aceite.
Un motor aspirado con el max par a 4000 vueltas y se estira hasta los 6500rpm y resilta que el youtuber se sorprende del cambio que se revoluciona al pisar... y lo achaca al cvt, en fin ...
No, no tiene un motor turbodiesel dentro, con el par a 2000 rpm y potencia max a las 4000 rpm, es por eso que se revoluciona, porque ya sabrás que no alcanza los 200 Nm y por eso necesita girar alto de vueltas.
El angulo de entrada sigue siendo malote, no hace para un forester.
SUBARU Forester y XV son muy buenos su tracción pero no entiendo como dos coches asi tienen unas cotas pésimas sin rueda de repuesto y con un cambio CVT que hace que el consumo sea muy elevado
Buen vídeo!!
Lastima del cambio CVT.
Considero pocos cv para el peso que tiene.
Las cotas de entrada y salida son muy normalitas...mi suv tiene 27 grados de entrada y 31 de salida...y la tracción con neumáticos de asfalto en offroad...mejor no salir a terrenos resbaladizos...una pena el consumo alto...buena calidad en general. Buen video 👍
Cochazo!!!
Gran coche. Necesitaría un sistema híbrido como el de Toyota RAV4 hybrid y mejoraría muchísimo. Ganaría par, velocidad y mejores prestaciones. Subaru va por su lado y hace las cosas diferentes,... Excelente explicación. Un saludo
Pero no seria awd, seria mas caro y se llamaria Toyota. El forester es mejor en el campo y no vale compararlos parando en una pendiente con cruces y arrancar a punta de gas con 50cv mas del toyo.
Si, esa es una de las razones por la que voy por el tercer Subaru, sin embargo todo cambió con los últimos modelos con solo CVT, con motores gasolina muy justos, poco par y consumos altos. Tengo un Forester 2009 diesel, un consumo en carretera de 6.5% y un par y respuesta sobresaliente. Lo cuidaré para que me dure lo mas que se pueda, porque dudo que repita Subaru por las características antes mencionadas. Una lástima, soy fan de la marca, pero la situación europea con tantas limitaciones a los coches nos lo pone difícil. Incluso el Impreza también presenta los mismo inconvenientes con los consumos altos y lentos, por eso la gente se va al corolla o al mazda3. Una lástima la verdad.
El mejor SUV para ir tranquilo...por seguridad y,,capacidad fuera de carretera,,,pero ,un poquito gastón si le pisas
👍
Auto scout ¿34?
Me resulta incomprensible, que siendo un SUV para usar en el campo o fuera de autovia, no tenga una rueda de auxilio o al menos una temporal. No es entendible esta politica de Subaru. También es incomprensible que siendo tan consumidora de combustible solo tenga un tanque de solo 48 litros.
2 COSITAS...PORQUE HAN QUITADO EL GLP Y EL HIBRIDO ES AUTORECARGABLE...?
El motor eléctrico está dentro de la caja de cambios, en este caso el CVT
Subaru, coches feos, con un interior precioso y con un comportamiento y fiabilidad bestial. Por fuera es horroroso, pero el resto es exquisito. No me gustan, pero me encantan...
POR LO QUE ESTOY COMPROBANDO, SUBARU ME ESTA DECEPCIONANDO...
Depende de lo que te guste volver al taller.
Le falta torque lamentablemente. Lo demás es todo perfecto