НОВЫЙ LC PRADO. ВСЕМ БЫ КОЛХОЗНИКАМ ТАКОЙ УАЗИК! ОБЪЕКТИВНЫЙ ОБЗОР И ТЕСТ ДРАЙВ.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Как часто вы слышите, что подобные тачки не для города? НО будь у каждого городского жителя возможность свободно купить себе подобный авто и уверен многие бы пересели на внедорожники. В нашем случае версия V6 комплектация Элеганс прайсовая цена авто сегодня 3,6 млн рублей топовая версия стоит уже 4,2 млн рублей, а самая доступная и самая скудная версия 2,5 млн.
Спонсор канала:
Автокод - проверь историю автомобиля goo.gl/Hhzkvg
Ссылки на приложения:
iOS goo.gl/ZCmHEg
Android goo.gl/uk7wy3
Связаться со мной:
Мой канал - goo.gl/5jTDwE
Мой Инстаграм - @ma6kov750
Я в ВК - id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Где я работаю - aib24.ru
Помощь в покупке новых авто - ма6ков.рф
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.
Давайте адекватно, ну вот для мужиков тачка бомба, особенно рыбакам, охотникам, у кого семья, дом, дача, ну и особенно кто живет в городах с разбитыми дорогами и суровым климатом! Я бы себе конечно такую сейчас не купил так как не дорос до нее) А вот мой батя на нее смотрит и руки потирает) Если не Прадо за 3,6 млн какой бы внедорожник или паркетник взяли бы вы?
Спонсор канала:
Автокод - проверь историю автомобиля goo.gl/Hhzkvg
Ссылки на приложения:
iOS goo.gl/ZCmHEg
Android goo.gl/uk7wy3
Форчунер 😂 у меня у бати первый рес 150, 2,7, вообще похер, чтобы ехать с комфортом в сибири до Байкала вообще лучше машины не знаю.
Mercedes-Benz X-Класс
Форд Эксплорер и еще на сдачу чтонибудь) Из обзора Воротникова все понятно)
Лексус RX
МЛька
У отца был 150 2011 г.в 2.7 брал его в 2016,отъездил 1,5 года,купил новый 150 2.7 2018 г.в отъездил год продал и купил 150,2019 г.в 4.0.
2.7 для езды по городу хватает более чем,4.0 выше крыши и по городу и на уверенных по трассе на обгон без проблем.Могу сказать что у отца было достаточно машин,есть с чем сравнивать,лучше Prado только новый Prado.
Захотелось уехать в ту страну где колхозники на таких ездят
все мы там будем)))
Нахрен он колхозникам? Чтобы трястись над каждой царапиной?
Московская область
Россия. Но не по уровню жизни, а по складу ума они колхозники
Это Австралия ;)
Как раз таки во дворах с навалившим снегом на Прадике самое то!)
Тигуан?😂
я имел ввиду парковаться не удобно, когда накидают тачки, сугробы лежат и просто сжирается пространство и приходится дергаться вперед назад
С этим кузовом прадик стал (для меня лично) предпочтительнее чем 200.
колхоз не колхоз мне по фиг. Для меня самое главное вот что: когда угодно, где угодно я заведу и поеду и доеду куда мне нужно.
(для города большой? не знаю. есть еще больше)
все Вы куда угодно заедите, только нихуя не ездите))) Раскорячите у Магнита, упиздите на работу, потом обратно, поставите во дворе, пылинки сдуваете, и трясетесь не спиздили ли его еще.
Все Вы блять путешественники, и охотники, ездить собрались по лесам и рекам)))
@@MrKapetc Видимо наблюдать за этим довольно тяжело...
Вы никогда на нормальной машине ездить не будете это понятно
(речь не о прадике. нормальных машин предостаточно).
Вот хотя бы научитесь согласиться с тем, что у вас есть и выражаться без мата.
Тому, у кого есть деньги на эту машину, всё равно как его называют те, кто её купить не может.
Молодец!
продашь если не свиснут)))
Вот скажу одно, если бы он был так плох, как тут пишут, то на вторичке стоил бы дешево, а по факту тойота в целом мало теряет с годами.
Она не теряет
За 2-3 года с новья теряет 1 млн. Рублей сразу
Я себе купила для дачи 27 марта прадо 150 20 г. Бензин, 4 литра, комплектация престиж, надеюсь она по грязи хорошо будет проезжать.
90% Прадиков и 200-ток берут, что бы можно было ездить 24/7 и при этом есть возможность таскать прицеп с чем угодно (квадрики, снегоходы, катера, .....) и куда угодно. Не боясь, что у тебя перегреется муфта или робот не дай бог сломается.
это самое разумное применение..но в Москве 90% ездят на нем на работу)) без всяких прицепов и прочего , редко встречаю..чтоб кто-то тянул прицеп , если только на водохранилище еду, тогда да иногда кто-то тянет катер .
Именно)
Хуета, а не машина. Стоит 3 лм., а в салоне хуже чем в приоре. КИТАЕЦ
Николай Мирошников не ,ну не Приора , ну скажем не на 3+ ляма уж точно
@@Ffovich567 Ручки серебрянкой покрашены, руль на 80т. облез. Не нравится она мне брат!
Мне нравится прадо. Его сила в простоте. Он как надежный товарищ, на которого можно положиться по необходимости, который не требует ничего, кроме человеческого отношения к себе. И через 5 и через 20 лет он будет ездить, когда гламурные фольксвагены сдохнут на разборке или во дворе никому ненужными))
Schuller Дизеля ломучие.
@@newxc6094 мозг подлечи.
ага,удачи) ты поди с современной тойотой знаком разве что по рекламе) насмешил пиздец
Нет никакой силы в простоте,блять.Выкинь свой компьютер и телефон,а еще отруби интернет и ходи с палкой по двору,развлекайся,раз ты такой дохуя простой.Хули ты тут сидишь то тогда?
Немцы,значит,развиваются, придумавают новые ахуенные технологии,а эти японские хуесосы лохам впаривают одну и ту же жрущую ведрами бенз хуйню,а те еще и рады,бля)
Почитай на форумах про движки на последнем крузаке и королле,например. Ахуеешь,как сосет твоя любимая таёта
про ваг аналогично - услышал звон и не знаю,где он. Мне вот интересно,те,кто раздувают мифы про ломучесть немцев сами ездили на чем-то кроме приор?Смешные вы что пиздец
Это дерьмо не через 5 лет не через год никому не нужно
+
Как говорится, Тойота начинается с Прадо и 200-ки)
Неплохая машина, главное - надежная и безопасная. Но я б себе, конечно, не взял, очень уж нелепая на асфальте, мне не понравилось) Для Москвы не подходит, наверное, но для СИБИРСКИХ городов - самое то! Мои родители уважают Тойоту, после немцев купили себе 200 и уже второй Прадо. Хотя я пока на стороне немцев)
Касаемо 2.7 бензина - не согласен. V6 достаточен для езды, но не быстр, а 2.7 бензин едет достаточно бодро для обычной езды. Даже на 2.7 никогда с газом, выжатым больше, чем на две трети, не ездишь - шасси не то. Спокойно набрал свои 60-80 км/ч и поплыл. Но V6 приятнее, а жрет столько-же. Если есть возможность - лучше, конечно, доплатить за V6, но и 2.7 достаточно для такой машины.
Странный какой-то обзор. Машина реально надежная и редко бывает в ремонтах. Места сзади вагон. Задние кресла двигаются! Также в двери багажника открывается отдельно верхнее стекло. По расходу зимой в пробках и прогревах 4-х литровый жрет почти 20 литров, кстати. На трассе он съест 12-13, если ехать около 70 км/ч. На скорости 100 и выше будет уже 15 л на сотню.
По поводу внешнего вида и интерьера. Да, без изысков. Но зато на нем можно смело ездить по любым дорогам в любое время года практически на любом топливе. Этот атмосферник спокойно жрет практически любой бензин без обязательного затем заезда в автосервис. Очень неприхотливая машинка. Кстати, подвеска тоже живучая.
Вообще это просто функциональная машина. Статус - это отголоски 90-х. Для меня она просто удобная, а не писькомерка.
Прадик с мотором 4л, бензин👍👍👍
Капот на 8:06 не благодарите )))
Продал такой две недели назад, только дизель 2.8л, для города эта рама нах не нужна. Взял новую Камри 3.5 , после Прадика это бомба и по комфорту и по динамике. Ещё смотрел БМВ 520 примерно в эту цену, но решил всё же Камри. От Прадика кстати осталась зимняя резина на чёрных дисках, практически новая если что. Прадо хорошая машина, но для города не берите, не тратьте деньги, не нужна она вам здесь.
@@daemansiemons5128 Неадекватным обычно не отвечаю, ну да ладно, ты хоть видел новую Камри 3. , скорее всего что нет. Внешне машина выглядит великолепно, внутри на любителя, лучше чем Мазда 6, Оптима, Мондео, попроще чем Мерс 213 Е200 и БМВ 520 G30. Если ставить родную прошивку как на американках LSE, а не задушенную под наши налоги, то по динамике превосходит все перечисленные авто, мощность больше 300л.с., 6.8с до сотни и 450 момент. Расход в городе 15-16л, на трассе 9-10, много не езжу, меня не напрягает. Мерс может был бы получше, но дороже на 800к, не потянул. Насчёт лкп согласен.
@@valeriysp6384 Ну внутри по моему мнению у новой Мазды 6 салон как по качеству, так и по дизайну все лучше...
@@valeriysp6384 надо так и писать-Тайота не очень, и не особо нравится, но денег нет, и продать хочу выгодно.
Так будет честно, а то Камри охуенная машина и т.д, ест мало))))
Daeman Siemons откуда вы берете 20 литров расхода? У тебя же никогда не было откуда тебе знать ?
Ну и как после внедорожника на пузотерке? Я уже год как на кроссовер пересел, все привыкнуть не могу к бордюрам и то что можно порог погнуть при парковке в сугробе:)
У 95% подписоты таких денег нет
97
Я тоже немаю на неї грошей. 98%.
С директора совхоза по лайку
Спасибо за обзор! Все четко! Вот только багажник открывается в двух вариантах - можно открыть только стекло, а можно целиком дверь.
Димитрий привет))) если что задние сиденья были в самом крайнем переднем положении ))) можно отодвинуть назад😉
ну если можно, то явно комфортнее будет
Когда в названии темы пишут Объективный, прямо чувствуешь как проникаешься доверием.
Димон, конечно блогинг дело свободное, но ты обещал экскурсию по салонам с дешевыми авто ещё перед НГ! Скоро середина февраля, цены сформировались, мб пора на прогулку?) Так сказать, встряхнуть пыль с менеджеров для рабочего класса и показать простым людям, как выбивать скидку или допы в подарок! Кто помнит это обещание, поддержите пальцем, чтобы блондин вписал в свой блокнот дел этот пункт)
сделаю! В ближайшее время выделю день и прокачусь по 5 маркам
Стоящий аппарат. Брать в минималках его на автомате и ...
1. Шумка в круг по салону.
2. Перешиваешь полностью салон, торпедо и потолок (делаем luxury)
3. Меняем мультимедию... бюджетно меняем голову, колоночки, ставим усилочек, буфер.
4. Тормоза в круг HP или что то подобное.
И наслаждаемся машинкой...все вышеперечисленное можно уложить в бюджет 500К рублей ... на выходе имеем достойный аппарат .
А мне прадик в этом кузове нравится ! Точно подмечено - брутальная ! Хоть технологии и движутся - но японцы всегда жмутся на счёт чего-то современного такое впечатление что надо все склады от старья освободить - это я про камеры и сидюки ---- печалька ! Хоть все и топорно выглядит - за то все работает безотказно , по сравнению с вагами где все есть современное , но иногда это современное подглючивает .
Кто кричит что Тойота гавно - те просто не могут продать свои старые немецкие помойки!))) Спят и видят Прадо и лк200
fedor Ivanov Не опоздай на трамвай!
@@newxc6094 ахах че подгорело поц?))
Денис Стручалин Что у тебя велик опять сломался? Купи себе бегавел, он надёжней!
@@Денис7777-э3ч он ваго-манагер. У него работа такая.
Даже по сравнению с корейцами шляпа, если ток глину в нем месить
Больше половин этих прадо в Москве- берут и ездят ради статуса, это как раньше был кульи ВОЛГИ, так сейчас понт- это Тойта -Прадо, на них катаются молодые дамы, понторезы, некоторые покупают их по случаю счастья и даже не ездят пока не начнется дачный сезон))) мое мнение- что у нас есть какой то культ ПРАДО- как символа успеха... ВОЛГА наших времен
Хотел бы я быть колхозником, чтоб ездить на такой легендарной машине!!!
2.8 дизель , расход лето-зима 12-14 л
Те, кто говорит, что Прадо здоровый, Вы посмотрите на современные кроссоверы , такие же по габаритам, а то и больше! Прадо абсолютно городской авто!
Те кто хочет погонять, выбирают "скоростные" кроссоверы : БМВ Х5, таурег, рендж ровер...
Тайота((( А ЁЛОЧКА ВАМ НРАВИТСЯ????????
У меня 2,8 дизель . Ничего плохого сказать не могу . Тянет нормально . К нему привыкнуть надо . Расход 9 литров , транспортный налог 8 тыс . Нахрен этот бензин нужен . Про машину ничего плохого сказать не могу . Она просто неубиваема . Для плохих дорог самое то . Если буду менять то только крузак , возможно 200.
когда главное деньги, канечно нехрен бензиновый двигло, и сразу и едет дизельный, да в принципе и колбаса 1 сорта ничего так, привыкнуть можно)))))
А чего не 3 литра расход? До безобразия овощной авто именно 2,8 дизель.
Машина нормальная,если бабки есть и нужен вездеход на все случаи жизни,т.е. и в пир и в мир и в добрые люди то эта старая школа вполне себе пойдёт.
Я не понимаю , зачем писать бред!?
Ты купи сначала , поезди , потом пиши бред !!
Большая половина с вас ездить на солярисах!
По поводу задней камеры. Камеру можно настроить. В инструкции по эксплуатации можно посмотреть. Там есть эта функция.
По мультимедиа. Диск нужен для обновления прошивки и графических карт от тойоты которые беспонтовы. Можно установить яндекс авто. Навигация навител+ яндекс пробки и другие сервис яндекс. + выход в интернет и приложение для ютьюб . Стоит это удовольствие примерно 50000.
P.S я работаю в официальном дилер тойота
Гле шапка блеать???! Простынешь!!
это одно из правил журналистики вести обзор без головного убора
@@ilnar123__ что разве есть?
Блондиныч, растешь! Приятно смотреть!
Спасибо, я стараюсь.
Любая рамная машина создана не для города и трассы, а для другого совершенно, её мосты рамма, блокировки, понижайка и артикуляция подвески делает её превосходной на бездорожье, поэтому она и расчитана на тех кто ездит часто на бездорожье, председателя колхоза в развитой Европе и США, но никак не для города.
Любой паркет будет в разы приятнее в городе, где часто приходится вышивать крестиком в потоке, делать это на раме с её кренами, просто глупо и не комфортно.
Для сравнения возьмите её на тест, а потом пересядьте в х5, Q7, мл или даже мурано, хайлендер и вы больше не захотите на этом крузаке ездить по городу, особенно если вы это делаете активно!
Крузак безусловно легендарная машина, но для других целей и задач, на которые совершенно не способен выше перечисленный паркет.
Саша Лисай я машину менять собрался катаюсь сейчас на сх5 потестрайаил сх9 и прадик 4.0, я точно не могу сказать что прадо неудобнее или не едет, что то и что то в плане динамике быстрее 90% того что вокруг окружает, ввиде солярисов, фокусов и немцев в началтных лимитных нищих комплектациях
в плане управления тоже нет такого что небо и земля, у меня первая машина был цивик куда я впендюрил подвеску от японского тайп рр(лимитная версия седана для кольца) так по сранению с ним все не рулится у том числе и хваленые бмв, но это означает что ты жопой чувствуешь не то что кочки мелкие а то как асфальт волнами лежит и зернистость асфальта когда в полусликах обут. Поэтому когда. Не кто-то расказывает про то что его кроссовер управляется, то ничего кроме улыбки вызвать у меня не может, незнают люди что такие реальная управляемость.
И нет нету такого вто после мурано хайлендера как вы пишете ездить не хочется.
После х5 и к7 возможно но это аашины из другой лиги х5 за 4.5 начинается тольько в нищей комплектации, а к7 от 5 тоде в нищей.
Сейчас такая ситуация на рынке что после 3 лямов идет вакуум гдк есть один прадо по сути и больше выбор начинается от 5.5+ лямов только если говорить о рынке внедорожников и кросоверов.
Да можно собрать какие-нибудь очень средние комплектации компакт кросоверы немецких, но ты понимаешь что за теде 4 ляма сборная комплектация какогонить к5 или мерса глц бессмысленна при продающемся сейчас сх9 в которой таже шумка лучше чем в мерсе Е, а по плавности хода за счет длины базы они ничем ее добьются на маленьких кросоверах
@@AR-sh1dl полностью согласен, что паркет не управляется после хетча, но паркет в любом случае лучше и приятнее в управлении чем рама.
Если город, то купите хеч С-класса, он юркий и в потоке все перестроения в радость.
Если больше трассы, то седан или унивесоал D-E класса, они и в городе хороши, но они просто созданы для трассы, не один паркет не будет на больших скоростях такой-же комфортный как они.
Вам судя по всему нужна семейная большая машина, можно купить универсал, не переплачивая за паркет.
Но если нет дальнобоя по трассе и принципиально паркет, то берите сх9 или мурано, кстати мурано в свое время Джереми из топгир признал самым упровляемым из паркета.
У немцев в таком случае если только бмв х3 дизель+гтакпп, у остальных нет либо мотора либо каробки, туарег последний хорош как паркет но связка дизел+гтакпп будет дороже.
Сча скину тест сх9 и мурано, как по мне от одного из адекватных и технически грамотных обзорщиков, рассказывает грамотно по тех части.
@@AR-sh1dl ruclips.net/video/-drZN49iyUo/видео.html
Сх9
@@AR-sh1dl ruclips.net/video/8pWaRuZUM4U/видео.html
Мурано
Саша Лисай на авто ц класса точно не сяду, как с цивиком расстался не мониторил рынок но подозреваю что в этом классе ничего с достойной динамикой и опциями к которым я привык нет.
Машину для себя покупаю семьи нет, сх9 смотрю только из-за того что она на голову комфортней сх5 и в динамике не уступает
А прадик гляжу только из-за настоящего полного привода и блокировок что мне позволят во дворе зимой практически всегда иметь ме то для парковки организованными дворниками, и подвески которая терпит все и не страшно поехать туда где дороги как после бомбежки, а 4л в плане динамики не существенно хуже нынешней сх5 и лучше 90% того что ездит вокруг на дороге.
Если теперь будут такие зимы как в Саратове , то все пересядут на такие машины и не будут говорить что прадик это колхозомобиль
Тут с такой зимой в Саратове на мазде сх 5 не особо комфортно, про пузотерки вообще молчу.
ну если бы была возможность у людей, они раньше в топе стоили 2,8 млн! А такой как на видео за 2,5 забрать можно было, вернуть бы эти цены и многие взяли бы.
Были бы деньги, давно бы пересели. А пока только вонять могут.
город надо чистить..а не прадомобили покупать, в саратове наверное трешку можно за 4200 купить)
Да всё, что за МКАД и есть колхоз, поэтому Прадо для регионов самое то! А для городов с идеальными дорогами, конечно он нахер не нужен, есть туарег, например.
Очень удачный передок получился, мне очень нравится, хотелось бы с этой машиной побольше видео))
Бомбический аппарат для любителей брутального вида, внушает страх
Эта машина будет популярна до тех пор, пока на бескрайних просторах России и Казахстана не уложат хороший асфальт.
к тому времени уже на квадрокоптерах будут летать
Асфальта и не будет.))))
А зимой в провинции нармальна на таком! У приятеля батёк взял недавно - доволен. Херли, в городе снег чистят раз в месяц, а валит он каждый день, вот прадик выручает, ему пофиг че там под колесами, за хлебушком до магаза сел поехал ))
Ну вот ты и дорос до обзора prado,УВАЖАЮ👍
11:46 багажник и так на 2 части раскладывается: ты на стекле кнопку нажми, оно отдельно откроется. Японцы делают вещи!
Скрип задней двери очень легко лечиться. На кузове ниже скобы замка двери есть деталь типа ползуна ответная часть пластиковая скоба на двери (легко снимается) наносим на них небольшое количество пластичной смазки и все Ок. Больше ни каких ци-ци-ци не будет.
А задние седушки отодвинуть слабо!?
Мой дедушка (65 лет) купил себе такой Прадо. Единственное, комплектация побогаче - Престиж. Двигатель правильный - 4.0 л. До этого десять лет владел LC Prado 120 (максимальная комплектация с задней превмой, тоже на 249 сил) - была служебная машина. Вот хотел Вас поправить, кстати, раньше (до 150 кузова) был такой же двигатель как и сейчас (249 сил), это позже его форсировали до 282 силы на 150 кузове. Казалось бы, мой дед вообще не гонщик, но прокатившись на дизельном Прадике на тест-драйве, он поплевался и окончательно убедился, что нужно брать бензин на 249 сил.
P.S. Единственное, конечно, после 120 Прадо подвеска кажется очень жёсткой, но зато кренов таких лютых нет :)
Расход как минимум в городе 22 литра в городе без пробок,владел таким.
Молодец четко все объясняет рассказывает,речь у парня четкая как автомат Калашникова строчит,спасибо за обзор респект!!!
правдивый обзор!без пантов!рассказал по честному!авто понравился!
Ребята я в шоке от ваших коментов или вы завидуите или у вас не было ни когда Тоета.у меня третий крузак был 120, потом 150сейчас 200, честно говорю лучше машины нет ,заезжаю только на плановое Т О. К дилеру и всё.больше ничего с ими не делал только езжу и радуюсь.и ничто не нужно кроме крузака.
У меня также любая машина от ваза до ешки
Да тут большинство школьники из трамвая пишут.
+
Отличный тест драйв. Давно хотел нормальный ролик про LC PRADO! Лайк не глядя
Очень хорошая машина,цена правда завышена,но это не мешает продажам,В Сокольники заехал посмотреть сказали под заказ через три месяца первые машины,как пирожки разбирают,так что всем удачи!!!!
Дружбан привет😀, ты здорово вырос в формате видеоблогинга. Смотрел твои видео, когда хотел оптом тачки взять с салона, думал мутный тип(не знаю кстати чем закончилось). А ща глядеть одно удовольствие😀
Лайк! (уже подписан)😀
Спасибо)
Прадик, он как жига. Совершенство в доработках не нуждается 😂
У меня такой же прадо 11 года. 300’000пробег. Как он меня замучил. Вообще не ломается, скучно сел и доехал. Ездил в Астрахань на рыбалку,гонял в Сочи пару раз. Возил цемент для дома, перевожу мотоблок в сезон, на рыбалке один раз танкетка вытаскивала . Скучно,нудно А продавать жалко, помоешь его и он как новенький, готов в бой. понимаю умом что для нашей страны это оптимальная машина.
Люди, предлагаю, когда пишите отзывы, пишите, на чем сами ездите! Думается мне многие тут диванные эксперты...
Как вам "Ваше Величество" напишет, что он ездит на солярисе и при этом постоянно обсерает Тойоту?))
@@ДмитрийСавин-и9т тут дело в недалёком уме) сам езжу на srt wk2, но про тойоту язык не поворачивается говорить плохое
Руслан Замандухватуллин Ага,на потрёпаный Каптюр или Солярис накопить не могут,зато про Крузак всё знают!Гыыыыыы!
Дмитрий ты молодец продолжай делать контент такой как есть, я к тебе подписался когда у тебя было 66000 тыс. Акционеров сейчас более 122 000 акционеров молодец от души тебе димон!!!
Классный тазик в деревню по зиме гонять
*Только в России покупают Прадо и Крузаки 200-ки для езды по городу и для понта на дороге!!!!. Заграницей фермеры используют эти машины в качестве грузовиков для перевозки грузов по тяжелому бездорожью!*
Потому что дороги раз..ые в городах
Evotech S скандинавия на вас смотрит с непониманием, или вы о загранице где зима это +5-10 градусов?
за границей фермеры используют пикапы, а не крузаки и прадо) Для понтов их берут ребята на вторичке, особенно молодые кто хочет себе большой и черный внедорожник. Так то для понтов есть тачки поинтереснее и гораздо дешевле на вторичке, всякие х6, порше панамеры и прочее.
Для заграницы тачка дорогая.Далеко не каждый её себе может позволить.
А норвеги задние сиденья из крузаков выковыривают,что бы сэкономить на дизельном налоге.
Хватит фантазиями жить!
С таким авто без штанов останешься))) не для меня) Обзор хорош молодец!
Дима, новую фишку придумал - выпрыгивать из авто! Жду в дальнейшим таких тестов.
Ждём когда будет запрыгивать )))
Что особенно забавно, в начале ролика идет музыка из рекламы Audi A4 Allroad (The XX - Intro). Этакий троллинг тойоты)))
У знакомых такой угнали!...
Даже в выходной нельзя нарушать разметку, то есть перестраиваться из полосы для общественного транспорта и обратно в любой момент. Недавно штраф оплатил за это 250 р. А экспериментировал долго, под камерами специально заезжал и съезжал на автобусную полосу по выходным, никогда не приходили штрафы, я был уверен, что точно можно) И вот здрассьти) пришёл)
я участки дороги знаю и так перед камерой не перестраиваюсь во избежание штрафа. А так дорога свободная и я никому неудобств не доставил
Хорошая машина, только переворачивается на раз-два. Если даже малолитражка сбоку стукнет при движении, сразу перевернется. Ну сделали бы японцы пониже, пошире и т.п.
Я по своей натуре хладнокровный человек,но когда вижу Тойоту и Лексус,меня начинает дико бомбить хреново ведро в котом ничего нет,да ещё за бешеные деньги,не понимаю почему люди их покупают....
Artyr Platonov Тойота древняя как говно мамонта, времён эры динозавров!
Лексус-это сначала массовая тойота, а потом уже попытка из хрущёвки сделать новостройку!
я вот охереваю с 200ых, когда в тачке за 4 млн идут заглушки на мультимедиа... Купить норм комплектацию это +1 млн
Главная причина по которой покупают тойоту, надежность ☝🏼☝🏼☝🏼 и только надежность !!! Ты точно знаешь, что она всегда заведётся и проедет свои 200-300К км и все будет нормально ! При минимальных вложениях в машину, она будет совсем другой!!!
Nik Nesov Что-то в последнее время её покупают всё меньше и меньше! А Крузаки кроме РФ и ОАЭ вообще нигде не покупают, даже в самой Японии!
@@partizan5811 как то знакомый с после покупки ланд ровера мною, купил лексус 570... и о чудо, как же он материл эту мнимую надежность японцев.... так что как повезет, я что на Рэндж что на мерседес, не имею претензий, только ТО и все, больше ни понадобилось на сервис заезжать
Дмитрий, сюда бы хорошую шумоизоляцию с черным потолком алькантара + достойное газовое оборудование BRC, Zavoli, landi renzo..... и все супер!
Для Калхозника лучше взять ниву за тыщ 300 и не будешь трястись за неё как за прадик, пластик салона такой же как и на Ниве)
.
Сделай обзор k900
Не надо
@@junglerzzz почему?
Салон - это конечно полный п*здец...!
Салон хороший, но не в этой комплектации
Да это отличная тачка. Для тех, кому за 40. Для ребят помоложе - все же нужна более интересная машина.
УВАЖАЕМЫЙ Дмитрий, как раз имеют ТАКОЙ УАЗИК. ,. В деревнях на таких тачках катаются колхозники
Дмитрий объясни у тебя есть друг (товарищь) из Казахстана,у него есть прадо(черный) двигатель 2,7 ты на него делал обзор и писался от машины кипятком,а щас говоришь что двигатель 2,7 трешь-как понимать ?
Сказать видать нечего:)))
У меня Венза 2,7 бензин по городу где нет пробок менее 15 литров не жрала. Прадик 4,0 бензин в Москве 14 -15 литров не верю
До 15 литров в городе смело укладываюсь!!!
Зимой расход увеличился до 16-18л. Летом по разному, зависит того включен кондёр или нет. По трассе при скорости 110км - 10-11 литров. Это на бензе 4литровом.
14-15в горде не ест. 100% 16-17..зима 18-20.... зависит от длительности переездов .
Живу в Сибири в маленьком поселке где о пробках даже не слышали,был прадик 120 с мотором 4л летом собака жрала 20-25,зимой меньше 40 не выходила(не надо писать,что тачка была не исправна, всё было в идеале),для примера сейчас езжу на Киа Сид 1.6 расход 13-19 в зависимости от температуры,где вы такие машины берете?
От качества топлива зависит расход, 92 или 95м, дизель тоже разный, поэтому и цифры у всех разные.
👍А можешь Митя..-выпрыгивая..-эффектно,.. в полёте дверь закрыть..?
Для России самое то, неприхотливая, надёжная по сравнению с другими марками и это главный плюс, кто разбирается поймёт, а также в цене не падает, да и салон вполне, была бы чуть дешевле, без разговора взял бы.
Основные продажи это 2,7 на автомате и дизеля( по фарам и хромированным деталям - это видно),что бы по городу спокойно ездить и в снег и в грязь и по ямам весной.У меня новый 2,7 на палке средний расход 12,5 л.По городу зимой 18 литров, но это с прогревами,гонками и пробуксовками .Еду впереди потока,но после камри V30 2.4 на палке привычка погонять слегка уменьшается.Зато, где пузотёрки ползут по плохой дороге - мне всё равно,можно ехать не снижая скорости,особенно на высокой резине в моей комплектации .Эта машина для комфорта и бездорожья ,спокойствие и только спокойствие.По трассе с загрузкой около 250 кг - никаких проблем,включай пониженную ,заранее разгоняйся.Для сельской местности,где живу,самое то,особенно ,где дороги не почистили зимой или асфальт смыло по весне.
У меня Паджеро 3.0 V6 ест меньше но это V6!! А 2.7 это звук пылесоса не больше) Вот 4.0 V6 тема
тут каждому свое, я лично могу сказать за себя у меня уже четвертый и только прадо не более трех лет эксплуатации каждый и в продажу, всегда брал только новый с автосалона и только дизель самый большой пробег 210000 самый маленький 170000 эксплуатация самая жесткая ни одной поломки не считая расходников отсюда вывод мне лутьше и не надо
Один из адекватных обзорщиков на ютубе)
Купил в компл. Престиж - V6 249лс. Новый, Made in JAPAN в январе 2020г. Дизель 177лс - нет, слабоват на трассе. Ford Explorer - Made in Всеволожск - спасибо, не надо (покатался на тест-драйве).
Она у нас стоить 14 миллионов рублей, а 2.8 дизел стоить 12 миллионов рублей, так что радуйтесь что вы можете позволить такую машину себе))
Я работаю в Ирландии.Здесь такая машина обычная работяга на стройках.на ней тянут прицепы.
Реальный прогресс в обзорах. Респект и уважение)
Блондин растёт!
спасибо
Наоборот парковка во дворе в сугробах на нем самое то, по длине как большой седан, зато пофигу на бордюры и сугробы
Когда уже Камри 3.5? Хочется тебя услышать
Ору с фишки капота)
Люблю LC , являюсь владельцем 200 ого дорестайл, ожидал от нового Прадо какого то яркого и интересного облика, ( в том числе экстерьера и интерьера). Последнее время посещают мысли пересесть и владеть лексусом lx,. Пока как то уныло новинки от LC.
Красава как всегда, так держать.
Поставил на дизельный прадо чип и он стал веселее и при этом расход не увеличился.город 10 ~11 л. Трасса 7.5~8.5 л. Ну а для тех кому погонять~купите бмв ,порше или на худой конец феррари))в,чем проблема?)
Заднее селение не пробывал отодвинуть
На вкус и цвет, но по мне страшненький прадик. А если и покупать, то 200й, вот он лучший вариант.
Вот задумался о таком, сейчас езжу на тигуане на чипе, да весело и все в том духе но мало место жуть. Туарег новый это 4+ а если на 3.0 дизель так и все 4.5+
Нужно много место и комфорта, двое детей уже все же))
Дмитрий, спасибо за обзор. Мой отец тоже фанат этого авто, но взял Паджеро спорт из-за ценника. Сними, пожалуйста, обзор про Паджеро спорт.
Лайк за тест-драйв от блондиныча)
Я бы купил с удовольствием)
Томск, мазда 6 2.5л 2013 год) 26 лет
Почем дизельный отдаст автосалон под Новый год думаешь? Самый простой на автомате
Такое чувство, что переигрывает , когда говорит. Как раньше фильмах перевод))🙈🙈🙈🤣😁
В этом обзоре не хватает норковой шапки Дмитрию что бы в теме быть ) надо быть не колхозником и дорасти до неё в плане возраста Потребностей ! А так сарай на колёсах : , так сарай тоже нужен кому то
Что полуветуете езжу на камри 50. Хочу крузак. Стоит ли покупат?
Проблема двери не ушла.Изолента и нет проблемы)