Bon je n’aurai jamais de pont .... mais je vais faire le ´´ malin ´´ chez le garagiste lorsque je vais lui parler de son pont 😂 ( humour) merci pour ta vidéo très intéressante , je suis fan de ta logique et ton aisance face à la caméra ... 👌👏👏👏
Très instructif, merci. Une question : une fois que le pont est monté à la hauteur voulue et que les crochets de sécurité se sont enclenchés, peut-on relacher un peu la pression hydraulique pour relacher la tension des cables afin de moins les user ?
Salut Adad, Oui, c'est même fait pour ça, tu dois monter le pont et quand il est a hauteur, tu le fais redescendre pour que les crochets s'enclenche, Et la tu peux travailler dessous. C'est pour ta sécurité et pour qu'il n'y est aucune contraintes sur les câbles, d'ailleurs tu les vois se détendre...😁👍
Ravaglioli et OMCN sont aussi de bonnes marques . Il m'arrive souvent de voir des ponts 2 colonnes OMCN de 1996 qui fonctionnent encore parfaitement lorsque je fais les entretiens dessus. FOG n'existe plus et certaines pièces sont compliquées à trouver , surtout les cartes électroniques.
Bonjour super vidéo . J'ai acheté un 4 colonnes FOG 404A . J'ai trouvé le pdf de montage/entretien etc ... j'ai une question pour toi . J'ai des perçages de 20mm de diamètre dans les colonnes . Tu les as fixé comment les tiens ? Tirefonds 12mm / 160 de longueure ou tiges filetées / scellement chimique ? Chuis pour la deuxieme solution et je pensais mettre du 14 ou 16mm de diametre / 120mm de profondeur J'ai 15cm au moins de dalle .
@@mickael696 Alors moi, J'ai mis des tige filetés de 16 mm enfoncé 220 mm Au scellement chimique, et ça va super bien, et une révision tout les 2ans des serrage de vis et tension des cables. En tout cas très bon choix de ton pont...😁👍
Merci beaucoup pour ta réponse . Je suivais déjà ta chaîne RUclips en tant que mécanicien auto et motard et là bingo ! Exactement la vidéo que je voulais voir . 👍
Bonjour, Merci pour ta vidéo bien commentée. Je m'oriente aussi sur un achat 4 colonne mais en neuf car j'ai pas confiance. Que penses tu de la marque twinbush ? Merci à toi
@@georgesm3953 Attention, Un twinbush, c'est un pont qui ne permet pas de travailler sur de gros véhicules (2 tonnes). Tu ne pourras faire que des vidanges et petits entretiens. Les pont modernes sont très onéreux pour être solide... Perso je les avait appelés pour leurs dire que j'avais des voitures américaines et ils m'ont dit ne pas vouloir me garantir le pont...
Salut Quelle bonne video tu a publiée Super intéressante bien sur Les ponts quelle belle invention Ce qui est dommage c est que l on a pas tous une hauteur sous plafond qui puisse permettre une telle installation Merci encore de ton temps pour nous faire partagé toutes les infos Bonne continuation
Bonjour, on trouve des pont double ciseaux hauteur 1m90 pour 3500 ttc, sa vaut quoi ? D'ailleurs certains ont des sécurité hydraulique dans les verins, aucune sécurité mecanique, qu'en penses tu ?
Salut Jean Claude, Les double ciseaux sont pas mal mais méfie toi de la charge. Mais a 3500€ le prix est correct Et pour ce qui est la sécurité normalement c'est étudier et sérieux mais mieux vaut discuter avec le commercial et dit que tu va sortir des moteurs et des boîtes ça va l'obliger a te dire si ça va tenir le coup ou non!!! Merci pour ton abonnement !!...
J'ai trouvé la vidéo très intéressante et super bien tournée!
Merci mr Clément !!!
Belle vidéo merci beaucoup pour tes conseils 😊😊😊
Merci !!...j'essaie d'être utile !!😁
@@mecanica77 tu le fais très bien un petit coucou de la Champagne bisous autour de toi pas vue le chien ????
Oui salut a la Champagne !!
Ha c'est une star la SAMBA!!🤣
Bon je n’aurai jamais de pont .... mais je vais faire le ´´ malin ´´ chez le garagiste lorsque je vais lui parler de son pont 😂 ( humour) merci pour ta vidéo très intéressante , je suis fan de ta logique et ton aisance face à la caméra ... 👌👏👏👏
Merci, merci, François !!😁
Hé oui, va y, brille en société (enfin chez ton garagiste !!🤣)
Merci pour ce retour de reflexions et d,expérience
De rien Philippe !!
Très instructif, merci. Une question : une fois que le pont est monté à la hauteur voulue et que les crochets de sécurité se sont enclenchés, peut-on relacher un peu la pression hydraulique pour relacher la tension des cables afin de moins les user ?
Salut Adad,
Oui, c'est même fait pour ça, tu dois monter le pont et quand il est a hauteur, tu le fais redescendre pour que les crochets s'enclenche,
Et la tu peux travailler dessous.
C'est pour ta sécurité et pour qu'il n'y est aucune contraintes sur les câbles, d'ailleurs tu les vois se détendre...😁👍
@@mecanica77 Merci pour ta réponse rapide. C'est bien ce que je pensais mais je voulais une confirmation.
@@adad-nerari4117
Tu as raison, il en vas de ta sécurité, et n'hésite pas à demander !!...
Bonjour et merci pour cette super vidéo ,je suis entièrement d'accord avec vous quand au pont 4 colonnes
Merci super Pierrot !!!
Oui, je me trouve plus en sécurité avec un 4 colonnes !!!
😁👍
Ravaglioli et OMCN sont aussi de bonnes marques . Il m'arrive souvent de voir des ponts 2 colonnes OMCN de 1996 qui fonctionnent encore parfaitement lorsque je fais les entretiens dessus.
FOG n'existe plus et certaines pièces sont compliquées à trouver , surtout les cartes électroniques.
@@S54B32_M
Sur les miens, pas de cartes électroniques, une pompe à huile et des câbles....
Et ils sont de 1968...
Bonjour super vidéo . J'ai acheté un 4 colonnes FOG 404A . J'ai trouvé le pdf de montage/entretien etc ... j'ai une question pour toi . J'ai des perçages de 20mm de diamètre dans les colonnes . Tu les as fixé comment les tiens ? Tirefonds 12mm / 160 de longueure ou tiges filetées / scellement chimique ? Chuis pour la deuxieme solution et je pensais mettre du 14 ou 16mm de diametre / 120mm de profondeur J'ai 15cm au moins de dalle .
@@mickael696
Alors moi,
J'ai mis des tige filetés de 16 mm enfoncé 220 mm
Au scellement chimique, et ça va super bien, et une révision tout les 2ans des serrage de vis et tension des cables.
En tout cas très bon choix de ton pont...😁👍
Merci beaucoup pour ta réponse . Je suivais déjà ta chaîne RUclips en tant que mécanicien auto et motard et là bingo ! Exactement la vidéo que je voulais voir . 👍
Bonjour,
Merci pour ta vidéo bien commentée.
Je m'oriente aussi sur un achat 4 colonne mais en neuf car j'ai pas confiance.
Que penses tu de la marque twinbush ?
Merci à toi
@@georgesm3953
Attention,
Un twinbush, c'est un pont qui ne permet pas de travailler sur de gros véhicules (2 tonnes).
Tu ne pourras faire que des vidanges et petits entretiens.
Les pont modernes sont très onéreux pour être solide...
Perso je les avait appelés pour leurs dire que j'avais des voitures américaines et ils m'ont dit ne pas vouloir me garantir le pont...
@@mecanica77 d'accord, je te remercie pour ta réponse.
Salut
Quelle bonne video tu a publiée
Super intéressante bien sur
Les ponts quelle belle invention
Ce qui est dommage c est que l on a pas tous une hauteur sous plafond qui puisse permettre une telle installation
Merci encore de ton temps pour nous faire partagé toutes les infos
Bonne continuation
Merci user,
Oui,le seul point noir, c'est la hauteur du local !!!...
Et...TA SÉCURITÉ !!!...😁
Bonjour, on trouve des pont double ciseaux hauteur 1m90 pour 3500 ttc, sa vaut quoi ?
D'ailleurs certains ont des sécurité hydraulique dans les verins, aucune sécurité mecanique, qu'en penses tu ?
Salut Jean Claude,
Les double ciseaux sont pas mal mais méfie toi de la charge.
Mais a 3500€ le prix est correct
Et pour ce qui est la sécurité normalement c'est étudier et sérieux mais mieux vaut discuter avec le commercial et dit que tu va sortir des moteurs et des boîtes ça va l'obliger a te dire si ça va tenir le coup ou non!!!
Merci pour ton abonnement !!...
La charge c'est 3 tonnes, certain 4 tonnes.
On dirait que tu me parles du TYREON
sur eBay
Il a l'air bien, de toute façon si tu as ce budget de 3500€ tu as le choix !
@@mecanica77 y'a le pont CNO à 3300 € vendu en France
Oui, je l'ai vu celui-ci.
Il a l'air bien, demande une démonstration pour être sûr...
👍✌️
👍