Gracias por tucomentario Rafael Hernández, depden de donde estuvo el daño, pero para no tener la duda mejor es recomendable cambiarlo, si no queda bien o en el transcurso de uso de un alternador ya reaparado puede tener un sobre voltaje provocando daño en la computadora e inflar la bateria. podrias usar uno reparado pero tendrias que tener un medidor de voltaje para estar siempre monitoreando.
Oye bro conecte dos caimanes a donde se conecta el arnés del alternador vez que una línea viene de la pcm y otra debe ir a los inyectores y bobina. Pero del mismo alternador me da continuidad. Desconectando el arnés y poniendo caimanes en los pines del alternador donde va el arnés me da continuidad esos y si conecto el arnés me da continuidad en el pin 4 y 6 de la pcm qué tengo que hacer?
Hola se me despedaso el conector del alternador ala ora de ASER una reparacion como ban los cable uno es verde i el otro es verde con ralla naranja como van ordenados neón 96
Buen video un comentario.se puede poner un alternador de un neon 2001 a un carro del 2004 el alternador del 2001 trae 6 diodos y el 2005 trae 8 diodos se puede?
hola tengo un neon año 2000 y cuando lo prendo al rodar me va descargando la bateria.. ya revise el alternador y esta todo bien.. yiodera, carbones, embobinados todo bien.. y me dice el sr del electro auto que el alternador no esta mandando corriente a la bateria.. revise cables y todo esta bien.. ahora quisiera que tu me dijeras que podria ser.. gracias!!!
Gracias por tu comentario julio duran, puede ser tu computadora que es la encargada de regular el voltaje hacia tu batería o tu alternador cuando se calienta deja de funcionar.
Que tal amigo, arme un alternador de mi neon 2002 pero cuando aprieto los tornillos el enfriador o vetilador del rotor rosa con la armadura de abajo, que podra ser? Que omiti?
GRacias por tu comentario juan caraveo, revisa si no moviste una aspa del ventilador, lo mismo me paso y solo moví la aspa del ventilador que estaba rozando la otra es que lleva una arandela grande.
Gracias por tu comentario Angel Montiel Carruyo, si tu multímetro no tiene la opción de pitido con continuidad con pitido, entonces checa en forma de resistencia y pruebas si hay resistencia sirve si no hay entonces esta en corto el estator. Facebook -------- bit.ly/2I9Q3Kj
Amigo tengo una duda espero y me puedas orientar, mi neón es modelo 2000, al leer el voltaje que le llega a la batería me da de 14.9 a 15.4 volts. Y al meter un escaner, la computadora me indica una carga de 13.5 a 13.9, el punto es que las baterías me las calienta por la carga que tiene de mas (los 15.4,volt) mi pregunta es cual podría ser el problema, ya que solo a mi pila le llega mas voltaje que a todo los demás.. Saludos
Gracias por tu comentario Eduardo Lachica, aquí quien controla el voltaje del alternador es la Ecu osea la computadora del carro , aquí debes instalar un regulador de voltaje externo o mandar a revisión la Ecu. 14.7 es lo máximo.
@@carshawkis4109 muchas gracias.. Lastima que aki donde vivo no hay quien revise las cpu 😞 saludos me gustan mucho tus videos me han servido mucho. No tendrías un diagrama o algún video de como instalar el regulador externo
Una pregunta amigo yo tengo un neón 2005 estándar el problema es que no da marcha no hace nada no trabaja la marcha ya se le cambio el push del clutch y sigue igual que podrá ser
Gracias por tu comentario, debes revisar si no tiene un fusible quemado o un relevador, debes también escuchar la bomba, si no lo solucionas debes bajar la marcha y revisarla. te dejo algunas posibilidades de porque no arranca tu Neon: 1. Batería débil 2. Conexiones de la batería sueltas o corroídas. 3. Motor de arranque dañado. 4. Bobina o unidad de control dañada. 5. Abertura de las bujías incorrecta. 0.045 6. Contaminación en el sistema de combustible. 7. Bomba de combustible defectuosa. 8. Sincronización del motor incorrecta.
Gracias por tu comentario mauricio Vazquez, supongo que s automático por lo que me dices que no hizo los cambios, revisa el nivel de la caja y saca codigos de error dando 3 llavazos sin arrancar y al 3ro déjalo ahí y aparecerán unos código como este P1684 y cuando te salgan avisame por la pagina de facebook del canal para apoyarte mejor. Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
buen video mi estimado una pregunta compre una PT Cruiser y a esta le pusieron un regulador externo que por que se avia amolado el regulador interno me arroja unos codigos P0622 Y P0563 y se mantiene prendida la lampara de la bateria estando asi ya se checo carga y si esta metiendo pero se descarga la bateria si se deja un dia sin usar y la bateria esta nueva te agradeseria tu comentario y aparte saber de donde eres gracias y en espera de tu comentario
Gracias por tu comentario Luis Hector Villanueva, los códigos los seguirá mandado debido a que el daño esta dentro de la computadora, ahora si se descarga tu batería debes ir con un eléctrico y que revise el regulador externo o algún cable esta tocando tierra y provoca que la batería se descargue. Te aconsejo que cambies de computadora he visto varios casos donde le ponen un regulador externo y al termino de un tiempo la computadora se quema y aveces quema algunos sensores.
Buen vídeo amigo tengo un neon hace un día se prendió el foco de la batería y se descargó lo lleve con el eléctrico y me dijo que era el alternador lo arreglaron y no mandaba suficiente carga me dijo que era el regulador..Y le puso un cable largo conectado del alternador ala batería y de esa manera empezó a mandar carga..es correcto hacerlo así?? Donde se encuentra ese regulador??
Gracias por tu comentario Victor Hugo Mendez Corona, el regulador de voltaje se encuentra en la computadora, no que como instalo el cable tu eléctrico pero la batería no debe recibir mas de 14.5 volts, si se puede instalar un regulador de voltaje externo de Ford, pero tendrías que consultar con tu eléctrico. Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias por tu comentario, te comento solo ahí dos manqueras de la transmisión y eso solo son para los automáticos, en los standar no hay eso. Pero en el vídeo donde hablo sobre el radiador menciono las mangueras del la transmisión.
Gracias por tu comentario Eduardo Silva, si so note pero ya estoy tratando que sea los vídeos a la luz del día para que se vea bien. Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Que es la parte que se le cambia el regulador de voltaje o los carbones o que
Es recomendable mandar a reparar el alternador?
Gracias por tucomentario Rafael Hernández, depden de donde estuvo el daño, pero para no tener la duda mejor es recomendable cambiarlo, si no queda bien o en el transcurso de uso de un alternador ya reaparado puede tener un sobre voltaje provocando daño en la computadora e inflar la bateria.
podrias usar uno reparado pero tendrias que tener un medidor de voltaje para estar siempre monitoreando.
Las salida de la placa de diodos a los cartones.o al revés la entrada de los cánones ala placa de diodos son dos ya tierra Y la otra pocitiva
Los Anillos dónde van los carbones Tienen alguna conexión
Si de echo todo va soldado carbones, bobina y la parte donde va un balero
MI ESTIMADO EL BALERO B8-58D, VEO QUE LLEVA RANURA Y SEGURO, PERO TAMBIEN LE PUEDO PONER EL QUE LLEVA DOBLE LIGA? O SELLO DE NEOPRENO?
Oye bro conecte dos caimanes a donde se conecta el arnés del alternador vez que una línea viene de la pcm y otra debe ir a los inyectores y bobina. Pero del mismo alternador me da continuidad. Desconectando el arnés y poniendo caimanes en los pines del alternador donde va el arnés me da continuidad esos y si conecto el arnés me da continuidad en el pin 4 y 6 de la pcm qué tengo que hacer?
Se puede lavar el embobinado con gasolina, thinner o que recomiendas amigo
Que tal Miguel Montero Hernández, te recomiendo que laves con Diesel o algcohol isopropilico.
Mi alternador del neón hace mucho ruido .
Como cascabeleo .. que puede ser ? La carga es normal ..
Gracias por tu comentario DAVIDSMIN NET, debes cambiar el balero y ya de paso cambia los carbones.
@@carshawkis4109 gracias
Hola se me despedaso el conector del alternador ala ora de ASER una reparacion como ban los cable uno es verde i el otro es verde con ralla naranja como van ordenados neón 96
Que tal te comparto la información, espero te sirva.
www.autoelectronico.com/053D/DODGEca98/NEONca9820001.jpg
Que tal man, disculpa me diste la continuidad del embobinado por fuera del barniz?
explico totalmente mal en el video, Si debe tener continuidad entre los tres cables de estator, solamente que este muchacho lo midio sobre el barniz
Muy bien el vídeo podría poner un video desmontando el alternador y montando lo porfavor
Gracias por tu comentario WINSTON RODRIGUEZ, si intentare hacerlo amigo.
Cuanto te salio el kit de balero y donde lo conseguiste
Gracias por tu comentario Daniel Medina, esta entre 50 a 100 peso el balero y los encuentras en tienda de eléctrica automotriz.
Buen día, Como se cambian los carbones del alternador neon 96.
Buen video un comentario.se puede poner un alternador de un neon 2001 a un carro del 2004 el alternador del 2001 trae 6 diodos y el 2005 trae 8 diodos se puede?
hola tengo un neon año 2000 y cuando lo prendo al rodar me va descargando la bateria.. ya revise el alternador y esta todo bien.. yiodera, carbones, embobinados todo bien.. y me dice el sr del electro auto que el alternador no esta mandando corriente a la bateria.. revise cables y todo esta bien.. ahora quisiera que tu me dijeras que podria ser.. gracias!!!
Gracias por tu comentario julio duran, puede ser tu computadora que es la encargada de regular el voltaje hacia tu batería o tu alternador cuando se calienta deja de funcionar.
Cuales son los numeros de baleros para comprarlos . Espero su respuesta gracias.
Gracias por tu comentario Prudencio Alcocer, 6201 2RS y 10-800-4
Que tal amigo, arme un alternador de mi neon 2002 pero cuando aprieto los tornillos el enfriador o vetilador del rotor rosa con la armadura de abajo, que podra ser? Que omiti?
GRacias por tu comentario juan caraveo, revisa si no moviste una aspa del ventilador, lo mismo me paso y solo moví la aspa del ventilador que estaba rozando la otra es que lleva una arandela grande.
Gracias por contestar, la arandela en donde la lleva?
@@juancaraveo8980 Hay veces que viene dentro de la tapa osea entra en el eje.
buen dia.. si lo escaneo me saldra esa falla
como saber cuando da continuidad en los tres pines es porque esta mala la diodera?
Gracias por tu comentario Angel Montiel Carruyo, si tu multímetro no tiene la opción de pitido con continuidad con pitido, entonces checa en forma de resistencia y pruebas si hay resistencia sirve si no hay entonces esta en corto el estator.
Facebook -------- bit.ly/2I9Q3Kj
Quiero convertir uno igual en motor no puedo aflojar la tuerca de la polea pero no tengo llave de impacto
Gracias por tu comentario vieajero solitario, ve aun taller por 50 pesos que te aflojen el tornillo.
Amigo tengo una duda espero y me puedas orientar, mi neón es modelo 2000, al leer el voltaje que le llega a la batería me da de 14.9 a 15.4 volts. Y al meter un escaner, la computadora me indica una carga de 13.5 a 13.9, el punto es que las baterías me las calienta por la carga que tiene de mas (los 15.4,volt) mi pregunta es cual podría ser el problema, ya que solo a mi pila le llega mas voltaje que a todo los demás.. Saludos
Gracias por tu comentario Eduardo Lachica, aquí quien controla el voltaje del alternador es la Ecu osea la computadora del carro , aquí debes instalar un regulador de voltaje externo o mandar a revisión la Ecu. 14.7 es lo máximo.
@@carshawkis4109 muchas gracias.. Lastima que aki donde vivo no hay quien revise las cpu 😞 saludos me gustan mucho tus videos me han servido mucho. No tendrías un diagrama o algún video de como instalar el regulador externo
Una pregunta amigo yo tengo un neón 2005 estándar el problema es que no da marcha no hace nada no trabaja la marcha ya se le cambio el push del clutch y sigue igual que podrá ser
Gracias por tu comentario, debes revisar si no tiene un fusible quemado o un relevador, debes también escuchar la bomba, si no lo solucionas debes bajar la marcha y revisarla. te dejo algunas posibilidades de porque no arranca tu Neon:
1. Batería débil
2. Conexiones de la batería sueltas o
corroídas.
3. Motor de arranque dañado.
4. Bobina o unidad de control dañada.
5. Abertura de las bujías incorrecta. 0.045
6. Contaminación en el sistema de
combustible.
7. Bomba de combustible defectuosa.
8. Sincronización del motor incorrecta.
Qué tal bro felicidades x tus videos oye tengo un neón 2003 iba manejando y el carro se dio dos jalones y ya no hacía los cambios que puede ser
Gracias por tu comentario mauricio Vazquez, supongo que s automático por lo que me dices que no hizo los cambios, revisa el nivel de la caja y saca codigos de error dando 3 llavazos sin arrancar y al 3ro déjalo ahí y aparecerán unos código como este P1684 y cuando te salgan avisame por la pagina de facebook del canal para apoyarte mejor.
Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Ok muchas gracias
buen video mi estimado una pregunta compre una PT Cruiser y a esta le pusieron un regulador externo que por que se avia amolado el regulador interno me arroja unos codigos P0622 Y P0563 y se mantiene prendida la lampara de la bateria estando asi ya se checo carga y si esta metiendo pero se descarga la bateria si se deja un dia sin usar y la bateria esta nueva te agradeseria tu comentario y aparte saber de donde eres gracias y en espera de tu comentario
Gracias por tu comentario Luis Hector Villanueva, los códigos los seguirá mandado debido a que el daño esta dentro de la computadora, ahora si se descarga tu batería debes ir con un eléctrico y que revise el regulador externo o algún cable esta tocando tierra y provoca que la batería se descargue. Te aconsejo que cambies de computadora he visto varios casos donde le ponen un regulador externo y al termino de un tiempo la computadora se quema y aveces quema algunos sensores.
Amigo buen vídeo podrías hacer uno de como sacar y reparar el flotador de la gasolina
Gracias por tu comentario, en eso andamos amigo.
Buen vídeo amigo tengo un neon hace un día se prendió el foco de la batería y se descargó lo lleve con el eléctrico y me dijo que era el alternador lo arreglaron y no mandaba suficiente carga me dijo que era el regulador..Y le puso un cable largo conectado del alternador ala batería y de esa manera empezó a mandar carga..es correcto hacerlo así?? Donde se encuentra ese regulador??
Gracias por tu comentario Victor Hugo Mendez Corona, el regulador de voltaje se encuentra en la computadora, no que como instalo el cable tu eléctrico pero la batería no debe recibir mas de 14.5 volts, si se puede instalar un regulador de voltaje externo de Ford, pero tendrías que consultar con tu eléctrico.
Facebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Muy buen video amigo, podrias hacer después un vídeo sobre las mangueras de transmisión del Neón?
Gracias por tu comentario, te comento solo ahí dos manqueras de la transmisión y eso solo son para los automáticos, en los standar no hay eso.
Pero en el vídeo donde hablo sobre el radiador menciono las mangueras del la transmisión.
Ohh perfecto amigo, checare ese video. Gracias.
Comenta si te sirve o no y gracias por tu comentario.
En la ultima parte del video las imágenes estan muy oscura y no permite ver bien.
saludos.
Gracias por tu comentario Eduardo Silva, si so note pero ya estoy tratando que sea los vídeos a la luz del día para que se vea bien.
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