buenas tardes desde veracruz mexico le saludo bendiciones tengo un neon modelo 95 y laparecer el alternador esta vien pero me dicen que puede ser el regulador pero no se lo encuentro
@@EnriquePérez-b4r el REGULADOR esta en la compu por eso nunca lo vas a encontrar ,si ya dejo de regular la compu de tu neon , ponle un REGULADOR EXTERNO atu alternador , ve mis videos ahi encontraras como le pongas uno a tu ALTERNADOR
MUCHAS GRACIAS AMIGO DE LA ARGENTINA. QUE DIOS TE BENDIGA Y CUIDE, GRACIAS POR TUS PALABRAS SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES EN LA ARGENTINA.
Buenas maestro a mi neon le medi el voltaje de la bateria y tiene 15.8 16 que podrá ser..... Se prende la luz de batería en el tablero por ratos y luego se apaga
Excelente video una pregunta Don charly, me dicen que el regulador de mi neón no está en el alternador si, no en la computadora, se tendría que hacer lo mismo que hace con el del video??
Asi es cuando deja la computadora de regular ,se pone un regulador por fuera asi como en el video y marcara en el voltimetro de tu tablero la manecilla que esta CARGANDO el foquito seguira apareciendo prendido . Y con REGULADOR externo el carro funciona igual.
Creo que a los modelos recientes lla no es con conveniente, porque son alternadores inteligentes que van controlados por la computadora, , y si uno modifica el carro comienza fallar
GRACIAS AMIGO ALEJANDRO HERNÁNDEZ, POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@@alexhernandez1733 MUCHAS GRACIAS ALEJANDRO, POR TUS BUENAS BIBRAS Y POR TUS PALABRAS DE ALIENTO QUE DIOS TE BENDIGA. E IGUALMENTE RECIBE SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
@@NelsonCeballos-r7l SOLO DEVES DE CORTAR EL CONECTOR UNOS 10 CENTIMETROS HACIA AFUERA DEL CONECTOR Y LOS EXTREMOS QUE TE QUEDEN EN EL ALTERNADOR UNO LO VAS ALLEVAR A ALGUNTORNILLO QUE SE ATERRICE ,Y EL OTRO EXTREMO ES EL QUE LE SALDRA UNA FLAMITA BLANCA Y ESTE IRA ALA LETRA F DEL REGULADOR YA SEA DE FORD O DE CHEVROLET, O SO TIENES ALGUN OTRO TIPO DE REGULADOR , Y DE LOS DOS EXTREMOS QUE TE QUEDARON HACIA LA COMPU. SOLO VAS A UTILIZAR UNO. AL ABRIR LA LLAVE DE ENCENDIDO CHECARAS CUAL DE LOS DOS ES EL QUE TIENE CORRIENTE Y EL OTRO LO ENCINTARAS ,
Buenas noches a migo me puede servir el mismo regulador que tiene mi alternador de neon cortándole la latica y raspando para que no meaga contacto otengo que rrenplasarlo por otro regulador de Ford o me sirve el mismo que tiene
@@NelsonCeballos-r7l AMIGO NELSON , TODOS LOS VEHICULOS DE LA CRYSLER, ES REGULADA POR LA COMPU ASI SEA EL VEHICULO QUE SEA ,CUANDO ESTA COMPU DEJA DE REGULAR DEVERAS BUSCAR PONERLE UN REGULADOR EXTERNO AL VEHICULO SEA EL QUE SEA SOLO DE LA MARCA CRYSLER. PARA ESTO DEVES DE CHECAR PRI M EROSI TU ALTERNADOR ESTA BIEN , ENSEGUIDA DEVERAS AL MISMO ALTERNADOR SI ESTA BIEN CORTARLE UNOS 10 CENTÍMETROS EL CONECTOR DEL ALTERNADOR Y USAR EL TRAMO QUE TE QUEDE HACIA EL LADO DEL ALTERNADOR DE LOS DOS CABLES UNO LO ATORNILLARAS A UN TORNILLO QUE HAGA BUENA TIERRA Y EL QUE TE QUEDE ESE DEVERA SALIR UNA FLAMITA BLANCA al. PASARLE ROSANDI UN CABLE DESDE EL MAS DE LA BATERIA Y VER SI SALE ESA CHISPITA BLANCA SI ES ASI YA PUEDES PONERLE UN REGULADOR EXTERNO DE FORD O DEL QUE CONSIGAS
LA FLAMITA BLANCA SIGNIFICA QUE EL ROTOR DEL ALTERNADOR ESTA EN BUENAS CONDICIONES DE TRABAJO. SI DA COLOR ROJO ESE ROTOR NO SIRVE Y EL ALTERNADOR SE CALIENTA MAS DE LO NORMAL.
feliz dia tengo un neon 2002 la luz del cluster esta encendida esta mandando 14 amp pero le he puesto dos baterias nuevas y las ha dañado.. en el escaner no da ninguna falla que puedo hacer por favor gracis de antemano saludos desde venezuela
SRITA. PAOLA. EL CLUSTER COMO TU LO LLAMAS ,NOSOTROS LO CONOCEMOS COMO TABLERO ,ES DONDE ESTAN LOS INDICADORES DE GASOLINA AGUA Y ACEITE ,POR DECIRLO ASI. ESTE CLUSTER SE ILUMINA AL ABRIR LAS LUCES DE DEL SUITCH DE LUCES AL MISMO TIEMPO QUE LOS CUARTOS ( las 4 luces del vehiculo antes de las principales,) ES UN FUSIBLE PARA ESTAS LUCES SI ESTE SE FUNDE EL CLUSTER Y LOS CUARTOS NO ENCIENDEN ,
ESTE MAL NO DAÑA LAS BATERIAS ,SI TU CLUSTER ESTA APAGADO, LAS LUCES TRASERAS TAMBIÉN ESTAN APAGADAS ,EL QUE DAÑA LAS BATERIAS ES EL ALTERNADOR ,CUANDO CARGA DE MAS , O CUANDO USAS POR LARGO TIEMPO UNA BATERIA SIN QUE EL ALTERNADOR LA ESTE CARGANDO, SI LAS LUCES DEL CLUSTER SE QUEDAN ENCENDIDAS REVISA EL SUITCH DE LUCES, ESTE ES EL QUE LAS MANTIENE ENCENDIDAS O APAGADAS. PERO NO HECHA A PERDER LAS BATERIAS.
EL ALTERNADOR SOLO TIENE EN SU CONECTOR DOS CABLES, SI LO QUITAS Y ABRES LA LLAVE UNO DE ELLOS TIENE CORRIENTE DE LA LLAVE, EL OTRO CABLE ES EL DE LA REGULACION DE LA COMPU ,ESTE CABLE LO ATERRIZA LA COMPU ,SEGUN LAS NECESIDADES DEL VEHICULO, Y CUANDO ESTE CABLE TRAE LA REGULACION INCORRECTA EL ALTERNADOR CARGA DE MAS O DEJA DE CARGAR ,Y AL CERRAR LA LLAVE ,YA NO HAY CORRIENTE EN ESTE CONECTOR, NI TAMPOCO REGULACION DE LA COMPU ,LO RARO ES QUE DICES QUE YA SON 2 BATERIAS QUE TE DAÑA, QUIZAS ESTE CONECTOR SIGA TENIENDO CORRIENTE DESPUES DE QUE QUITAS LA LLAVE ,Y NO TE HAS DADO CUENTA ,Y DE ESTA MANERA EL ALTERNADOR SIGA CONSUMIENDO CORRIENTE Y ESTA SEA LA CAUSA DE LAS BATERIAS DAÑADAS. PARA PONER UN REGULADOR EXTERNO AL CONECTOR CORTALE UNOS DIEZ CENTIMETROS DESPUES DE SALIR DEL ALTERNADOR ,ESTE CONECTOR ,UNO DE LOS DOS CABLES LO VAS A ATERRIZAR Y EL OTRO ,LO VAS A PONER A UN REGULADOR EXTERNO ,TENGO UN VIDEO DE UN SEBRING DE CRYSLER QUE SE LE PUSO UN REGULADOR EXTERNO ESTE REGULADOR SE LE LLAMA DE ENTRADA Y SALIDA PUES SOLO TIENE DOS TERMINALES UNA QUE DICE. IGN. Y OTRA EXCC. ES MUY GENERICO Y ES DE LA MARCA. ELVAC. AL LETRERO DE IGN. LE VAS HACER LLEGAR UN CABLE DE LA LLAVE AL ABRIR EL ENCENDIDO. A DONDE DICE IGN. Y EL OTRO CABLE DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR EL QUE NO ATERRIZASTE ESTE LO VAS A PONER A DONDE DICE. EXCC. ES TODO. ,TU ALTERNADOR CARGARA NORMAL. SOLO QUE EL FOCO TESTIGO NO SE APAGA CON ESTE FORMA DE PONER UN REGULADOR EXTERNO.
Se usa el EL CONECTOR del alternador solo un tramito de 10 centímetros mas o menos del ALTERNADOR hacia afuera , y el que queda del VEHICULO ese queda fuera , solo si uno de ellos tiene CORRIENTE de LLAVE, este cable puede ir a el REGULADOR
Asi es , buscalo en mi canal de RUclips DE CHARLY EL ELECTRICO, LA JOURNEY SOLO UTILIZA 2 CABLES EN SU CONECTOR , Y ESTOS DOS CABLES VIENEN DE LA COMPU , UNO ES CORRIENTE Y EL OTRO ES UNA SEÑAL DE TIERRA , VAS A DEJAR FUERA EL CONECTOR DEL ALTERNADOR DEL VEHICULO, Y CONSIGUE UNO PARECIDO PARA QUE SE LO PON G AS AL ALTERNADOR , VAS A PONER UN REGULADOR DE PASO ASI SE LES DICE PORQUE SOLO TREA 2 TERMINALES ESTE REGULADOR DE PASO Y SUS LETRAS SON. IGN. Y. EXC. ( H AY TRES TIPOS DE REGULADOR EXTERNOS UNO DE FORD UNO DE CHEVROLET Y OTRO DE PASO ) CUANDO TEN G AS EL CONECTOR DE TU ALTERNADOR COMO SOLO TIENE 2 CABLES UNO DE ELLOS LO ATERRIZAS A UN TORNILLO YA SEA DEL VEHICULO O DEL MISMO ALTERNADOR O A CUALQUIER PARTE EN LA LAMINA DEL VEHICULO. Y EL QUE TE QUEDE LIBRE DE LOS 2 DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR LO HACES LLEGAR AL REGULADOR DE PASO A LA LETRA QUE DICE EXC. Y. A LA OTRA LETRA DEL REGULADOR QUE DICE ,,IGN. LE HACES LLEGAR UN CABLE DESDE EL ENCENDIDO DE LA LLAVE O DE ALGUN FUSIBLE QUE TENGA CORRIENTE DE LA LLAVE. TU A3CARGARA NORMAL SOLO QUE NO SE APAGARA EL FOCO TESTIGO DEL TABLERO.
Hola ojalá me puedas ayudar tengo un neón 2001 que tiene problema en alternador me dicen que la computadora tiene unos reveladores y que se le puede poner uno externo como en este video pero un amigo me dijo que solo puedo quitarlo y llevarlo a un eléctrico a que nomas lo arregle pero quería saber si es verdad que en la computadora tienen ese problema?
LA COMPUTADORA ES LA QUE REGULA ESTE ALTERNADOR DE CRYSLER, Y CUANDO DEJA DE HACERLO AL ALTERNADOR SE LE PUEDE PONER UN REGULADOR EXTERNO, SOLO DEVES DE CORTAR EL CONECTOR DEL ALTERNADOR LOS DOS CABLES COMO UNOS 10 CENTÍMETROS DE LARGO AMBOS CABLES DEL CONECTOR, UNO DE ELLOS CUALQUIERA DE LOS DOS LO ATORNILLAS ALA TIERRA DEL VEHÍCULO Y AL ESTAR ATERRORIZADO, EL OTRO DEVE DE SACAR UNA FLAMITA BLANCA AL PONERLE CORRIENTE POSITIVA DE LA BATERIA ,SI ES ASI A ESTE CABLE ES EL QUE LE VAS A PONER UN REGULADOR EXTERNO, VE UNO DE MIS VIDEOS EN RUclips EN MI CANAL DE CHARLY EL ELECTRICO, Y AHI VERAS EN EL VIDEO LO QUE TIENES QUE HACER ,LE APLANAS A MI PERFIL Y TE SALDRÁ EL LETRERO DE VIDEOS, LE APLANAS A VIDEOS Y VERAS SOLO MIS VIDEOS Y AHI ENCONTRARAS EL DE NEON
Hola soy José Gómez Venezuela y como instalo el cable tengo neón 98 y en donde instalo ese cable no entiendo porque el regulador lo regula la computadora y me está mandando 16 asta 18
VE EL VIDEO QUE TENGO DE NEON Y ATOS, COMO PONER UN REGULADOR EXTERNO. AHI EN ESOS VIDEOS EXPLICO COMO HACER PARA PONER UN REGULADOR EXTERNO. Y CUAL PONER.Y SI COMO DICES LA COMPU REGULA EN LOS VEHICULOS DE CRYSLER, Y CUANDO ESTA REGULA DE MAS O NO REGULAN ,SE PONE UN REGULADOR POR FUERA. GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX. APLANAS A MI PERFIL Y TE SALDRA EL LETRERO DE VIDEOS ARRIBA ,LE APLANAS A VIDEOS Y TE SALDRÁN TODOS MIS VIDEOS Y AHI ENCONTRARAS EL QUE TE DIGO.
Hola soy de Argentina veo sus vídeo y tengo un neon 98 modifique el alternador igualito al que usted muestra pero a la hora de funcionar en el vehículo se pone muy pero muy pesado y bajan las revoluciones del motor hasta pararse o chillan las correas.
No ,ENTIENDO lo que me PREGUNTAS, Pero te dire que el ALTERNADOR de neon y de toda la linea CRYSLER, su regulacion del ALTERNADOR es por la COMPU. Y CUANDO esta regulacion se acaba , por la COMPUTADORA, se puede poner al mismo ALTERNADOR un REGULADOR EXTERNO como en el video
Al ALTERNADOR DE LA FORD RANGER, SOLO QUITA EL REGULADOR QUE TRAE Y CAMBIALO POR OTRO NUEVO , DEL MISMO COLOR SI ES GRIS , O SI ES NEGRO EL REGULADOR, PERO ANTES CHECA SI EL ROTOR TIENE CONTINUIDAD EN LAS DOS PISTAS DONDE SE APOLLAN LOS CARBONES. NO NECESITAS DESARMAR NADA DEL ALTERNADOR EL REGULADOR VA POR FUERA Y SOLO LO SUJETAN 4 TORNILLOS PEQUEÑOS, QUITALOS PRIMERO Y SALE EL PORTACARBONES Y EL REGULADOR JUNTOS , YA AFUERA EL REGULADOR CAMBIA EL PORTACARBONES, PARA QUE SE TE HAGA MAS FACIL , REVISA QUE EL CABLE QUE SALE DEL ALTERNADOR HACIA LA BATERIA TENGA CORRIENTE. AVECES SE INTERRUMPE LA CORRIENTE POR UN CABLE FUSIBLE, QUE DIOS TE BENDIGA. SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
ojala pudiera usted apoyarme e estado viendo sus videos exelentes videos
buenas tardes desde veracruz mexico le saludo bendiciones
tengo un neon modelo 95 y laparecer el alternador esta vien pero me dicen que puede ser el regulador
pero no se lo encuentro
@@EnriquePérez-b4r el REGULADOR esta en la compu por eso nunca lo vas a encontrar ,si ya dejo de regular la compu de tu neon , ponle un REGULADOR EXTERNO atu alternador , ve mis videos ahi encontraras como le pongas uno a tu ALTERNADOR
Mis respetos Charly
MUCHAS GRACIAS AMIGO DE LA ARGENTINA. QUE DIOS TE BENDIGA Y CUIDE, GRACIAS POR TUS PALABRAS SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES EN LA ARGENTINA.
@@CHARLYELELECTRICO 👏
@@CHARLYELELECTRICO igualmente hermano!!!!
Buen video, me sirvio mucho gracias
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Buenas maestro a mi neon le medi el voltaje de la bateria y tiene 15.8 16 que podrá ser..... Se prende la luz de batería en el tablero por ratos y luego se apaga
Excelente video una pregunta Don charly, me dicen que el regulador de mi neón no está en el alternador si, no en la computadora, se tendría que hacer lo mismo que hace con el del video??
Asi es cuando deja la computadora de regular ,se pone un regulador por fuera asi como en el video y marcara en el voltimetro de tu tablero la manecilla que esta CARGANDO el foquito seguira apareciendo prendido . Y con REGULADOR externo el carro funciona igual.
Creo que a los modelos recientes lla no es con conveniente, porque son alternadores inteligentes que van controlados por la computadora, , y si uno modifica el carro comienza fallar
Así es , toda lo línea cryslers los regula la computadora. CUANDO dejan de hacerlo se pone un regulador como en el video al alternador,
Muchas gracias excelente video 👌
GRACIAS AMIGO ALEJANDRO HERNÁNDEZ, POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@@CHARLYELELECTRICO gracias y gracias a usted por compartir sus conocimientos, saludos desde lagos de moreno Jalisco
@@alexhernandez1733 MUCHAS GRACIAS ALEJANDRO, POR TUS BUENAS BIBRAS Y POR TUS PALABRAS DE ALIENTO QUE DIOS TE BENDIGA. E IGUALMENTE RECIBE SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
Buenas noches amigo para colocar ese regulador tengo que eliminar el cable que va para la computadora desde venezuela
@@NelsonCeballos-r7l SOLO DEVES DE CORTAR EL CONECTOR UNOS 10 CENTIMETROS HACIA AFUERA DEL CONECTOR Y LOS EXTREMOS QUE TE QUEDEN EN EL ALTERNADOR UNO LO VAS ALLEVAR A ALGUNTORNILLO QUE SE ATERRICE ,Y EL OTRO EXTREMO ES EL QUE LE SALDRA UNA FLAMITA BLANCA Y ESTE IRA ALA LETRA F DEL REGULADOR YA SEA DE FORD O DE CHEVROLET, O SO TIENES ALGUN OTRO TIPO DE REGULADOR , Y DE LOS DOS EXTREMOS QUE TE QUEDARON HACIA LA COMPU. SOLO VAS A UTILIZAR UNO. AL ABRIR LA LLAVE DE ENCENDIDO CHECARAS CUAL DE LOS DOS ES EL QUE TIENE CORRIENTE Y EL OTRO LO ENCINTARAS ,
Buenas noches a migo me puede servir el mismo regulador que tiene mi alternador de neon cortándole la latica y raspando para que no meaga contacto otengo que rrenplasarlo por otro regulador de Ford o me sirve el mismo que tiene
@@NelsonCeballos-r7l AMIGO NELSON , TODOS LOS VEHICULOS DE LA CRYSLER, ES REGULADA POR LA COMPU ASI SEA EL VEHICULO QUE SEA ,CUANDO ESTA COMPU DEJA DE REGULAR DEVERAS BUSCAR PONERLE UN REGULADOR EXTERNO AL VEHICULO SEA EL QUE SEA SOLO DE LA MARCA CRYSLER. PARA ESTO DEVES DE CHECAR PRI M EROSI TU ALTERNADOR ESTA BIEN , ENSEGUIDA DEVERAS AL MISMO ALTERNADOR SI ESTA BIEN CORTARLE UNOS 10 CENTÍMETROS EL CONECTOR DEL ALTERNADOR Y USAR EL TRAMO QUE TE QUEDE HACIA EL LADO DEL ALTERNADOR DE LOS DOS CABLES UNO LO ATORNILLARAS A UN TORNILLO QUE HAGA BUENA TIERRA Y EL QUE TE QUEDE ESE DEVERA SALIR UNA FLAMITA BLANCA al. PASARLE ROSANDI UN CABLE DESDE EL MAS DE LA BATERIA Y VER SI SALE ESA CHISPITA BLANCA SI ES ASI YA PUEDES PONERLE UN REGULADOR EXTERNO DE FORD O DEL QUE CONSIGAS
Muy Bien Genial...Charly Si No Diera La Flamita Blanca Que Problemas Puede Ser??
LA FLAMITA BLANCA SIGNIFICA QUE EL ROTOR DEL ALTERNADOR ESTA EN BUENAS CONDICIONES DE TRABAJO. SI DA COLOR ROJO ESE ROTOR NO SIRVE Y EL ALTERNADOR SE CALIENTA MAS DE LO NORMAL.
@@CHARLYELELECTRICO Gracias Karnal
feliz dia tengo un neon 2002 la luz del cluster esta encendida esta mandando 14 amp pero le he puesto dos baterias nuevas y las ha dañado.. en el escaner no da ninguna falla que puedo hacer por favor gracis de antemano saludos desde venezuela
SRITA. PAOLA. EL CLUSTER COMO TU LO LLAMAS ,NOSOTROS LO CONOCEMOS COMO TABLERO ,ES DONDE ESTAN LOS INDICADORES DE GASOLINA AGUA Y ACEITE ,POR DECIRLO ASI. ESTE CLUSTER SE ILUMINA AL ABRIR LAS LUCES DE DEL SUITCH DE LUCES AL MISMO TIEMPO QUE LOS CUARTOS ( las 4 luces del vehiculo antes de las principales,) ES UN FUSIBLE PARA ESTAS LUCES SI ESTE SE FUNDE EL CLUSTER Y LOS CUARTOS NO ENCIENDEN ,
ESTE MAL NO DAÑA LAS BATERIAS ,SI TU CLUSTER ESTA APAGADO, LAS LUCES TRASERAS TAMBIÉN ESTAN APAGADAS ,EL QUE DAÑA LAS BATERIAS ES EL ALTERNADOR ,CUANDO CARGA DE MAS , O CUANDO USAS POR LARGO TIEMPO UNA BATERIA SIN QUE EL ALTERNADOR LA ESTE CARGANDO, SI LAS LUCES DEL CLUSTER SE QUEDAN ENCENDIDAS REVISA EL SUITCH DE LUCES, ESTE ES EL QUE LAS MANTIENE ENCENDIDAS O APAGADAS. PERO NO HECHA A PERDER LAS BATERIAS.
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias
AMIGA PAOLA J. SI ESTAS SEGURA DE QUE ES EL ALTERNADOR, PUEDES PONERLE A ESTE ALTERNADOR UN REGULADOR EXTERNO. AHORITA TE DIGO COMO LE VAS HACER.
EL ALTERNADOR SOLO TIENE EN SU CONECTOR DOS CABLES, SI LO QUITAS Y ABRES LA LLAVE UNO DE ELLOS TIENE CORRIENTE DE LA LLAVE, EL OTRO CABLE ES EL DE LA REGULACION DE LA COMPU ,ESTE CABLE LO ATERRIZA LA COMPU ,SEGUN LAS NECESIDADES DEL VEHICULO, Y CUANDO ESTE CABLE TRAE LA REGULACION INCORRECTA EL ALTERNADOR CARGA DE MAS O DEJA DE CARGAR ,Y AL CERRAR LA LLAVE ,YA NO HAY CORRIENTE EN ESTE CONECTOR, NI TAMPOCO REGULACION DE LA COMPU ,LO RARO ES QUE DICES QUE YA SON 2 BATERIAS QUE TE DAÑA, QUIZAS ESTE CONECTOR SIGA TENIENDO CORRIENTE DESPUES DE QUE QUITAS LA LLAVE ,Y NO TE HAS DADO CUENTA ,Y DE ESTA MANERA EL ALTERNADOR SIGA CONSUMIENDO CORRIENTE Y ESTA SEA LA CAUSA DE LAS BATERIAS DAÑADAS. PARA PONER UN REGULADOR EXTERNO AL CONECTOR CORTALE UNOS DIEZ CENTIMETROS DESPUES DE SALIR DEL ALTERNADOR ,ESTE CONECTOR ,UNO DE LOS DOS CABLES LO VAS A ATERRIZAR Y EL OTRO ,LO VAS A PONER A UN REGULADOR EXTERNO ,TENGO UN VIDEO DE UN SEBRING DE CRYSLER QUE SE LE PUSO UN REGULADOR EXTERNO ESTE REGULADOR SE LE LLAMA DE ENTRADA Y SALIDA PUES SOLO TIENE DOS TERMINALES UNA QUE DICE. IGN. Y OTRA EXCC. ES MUY GENERICO Y ES DE LA MARCA. ELVAC. AL LETRERO DE IGN. LE VAS HACER LLEGAR UN CABLE DE LA LLAVE AL ABRIR EL ENCENDIDO. A DONDE DICE IGN. Y EL OTRO CABLE DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR EL QUE NO ATERRIZASTE ESTE LO VAS A PONER A DONDE DICE. EXCC. ES TODO. ,TU ALTERNADOR CARGARA NORMAL. SOLO QUE EL FOCO TESTIGO NO SE APAGA CON ESTE FORMA DE PONER UN REGULADOR EXTERNO.
Buenas tardes una pregunta en el conector que lleva el alternador original ya no se usa para nada?
Se usa el EL CONECTOR del alternador solo un tramito de 10 centímetros mas o menos del ALTERNADOR hacia afuera , y el que queda del VEHICULO ese queda fuera , solo si uno de ellos tiene CORRIENTE de LLAVE, este cable puede ir a el REGULADOR
Amigo tendras algun video de como pener regulador externo para dodge jurney 20014
Asi es , buscalo en mi canal de RUclips DE CHARLY EL ELECTRICO, LA JOURNEY SOLO UTILIZA 2 CABLES EN SU CONECTOR , Y ESTOS DOS CABLES VIENEN DE LA COMPU , UNO ES CORRIENTE Y EL OTRO ES UNA SEÑAL DE TIERRA , VAS A DEJAR FUERA EL CONECTOR DEL ALTERNADOR DEL VEHICULO, Y CONSIGUE UNO PARECIDO PARA QUE SE LO PON G AS AL ALTERNADOR , VAS A PONER UN REGULADOR DE PASO ASI SE LES DICE PORQUE SOLO TREA 2 TERMINALES ESTE REGULADOR DE PASO Y SUS LETRAS SON. IGN. Y. EXC. ( H AY TRES TIPOS DE REGULADOR EXTERNOS UNO DE FORD UNO DE CHEVROLET Y OTRO DE PASO ) CUANDO TEN G AS EL CONECTOR DE TU ALTERNADOR COMO SOLO TIENE 2 CABLES UNO DE ELLOS LO ATERRIZAS A UN TORNILLO YA SEA DEL VEHICULO O DEL MISMO ALTERNADOR O A CUALQUIER PARTE EN LA LAMINA DEL VEHICULO. Y EL QUE TE QUEDE LIBRE DE LOS 2 DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR LO HACES LLEGAR AL REGULADOR DE PASO A LA LETRA QUE DICE EXC. Y. A LA OTRA LETRA DEL REGULADOR QUE DICE ,,IGN. LE HACES LLEGAR UN CABLE DESDE EL ENCENDIDO DE LA LLAVE O DE ALGUN FUSIBLE QUE TENGA CORRIENTE DE LA LLAVE. TU A3CARGARA NORMAL SOLO QUE NO SE APAGARA EL FOCO TESTIGO DEL TABLERO.
Hola ojalá me puedas ayudar tengo un neón 2001 que tiene problema en alternador me dicen que la computadora tiene unos reveladores y que se le puede poner uno externo como en este video pero un amigo me dijo que solo puedo quitarlo y llevarlo a un eléctrico a que nomas lo arregle pero quería saber si es verdad que en la computadora tienen ese problema?
LA COMPUTADORA ES LA QUE REGULA ESTE ALTERNADOR DE CRYSLER, Y CUANDO DEJA DE HACERLO AL ALTERNADOR SE LE PUEDE PONER UN REGULADOR EXTERNO, SOLO DEVES DE CORTAR EL CONECTOR DEL ALTERNADOR LOS DOS CABLES COMO UNOS 10 CENTÍMETROS DE LARGO AMBOS CABLES DEL CONECTOR, UNO DE ELLOS CUALQUIERA DE LOS DOS LO ATORNILLAS ALA TIERRA DEL VEHÍCULO Y AL ESTAR ATERRORIZADO, EL OTRO DEVE DE SACAR UNA FLAMITA BLANCA AL PONERLE CORRIENTE POSITIVA DE LA BATERIA ,SI ES ASI A ESTE CABLE ES EL QUE LE VAS A PONER UN REGULADOR EXTERNO, VE UNO DE MIS VIDEOS EN RUclips EN MI CANAL DE CHARLY EL ELECTRICO, Y AHI VERAS EN EL VIDEO LO QUE TIENES QUE HACER ,LE APLANAS A MI PERFIL Y TE SALDRÁ EL LETRERO DE VIDEOS, LE APLANAS A VIDEOS Y VERAS SOLO MIS VIDEOS Y AHI ENCONTRARAS EL DE NEON
ATERRIZADO. QUICE DECIR. NO ATERRORIZADO . SE ME CHISPOTEO
Hola soy José Gómez Venezuela y como instalo el cable tengo neón 98 y en donde instalo ese cable no entiendo porque el regulador lo regula la computadora y me está mandando 16 asta 18
VE EL VIDEO QUE TENGO DE NEON Y ATOS, COMO PONER UN REGULADOR EXTERNO. AHI EN ESOS VIDEOS EXPLICO COMO HACER PARA PONER UN REGULADOR EXTERNO. Y CUAL PONER.Y SI COMO DICES LA COMPU REGULA EN LOS VEHICULOS DE CRYSLER, Y CUANDO ESTA REGULA DE MAS O NO REGULAN ,SE PONE UN REGULADOR POR FUERA. GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX. APLANAS A MI PERFIL Y TE SALDRA EL LETRERO DE VIDEOS ARRIBA ,LE APLANAS A VIDEOS Y TE SALDRÁN TODOS MIS VIDEOS Y AHI ENCONTRARAS EL QUE TE DIGO.
Hola soy de Argentina veo sus vídeo y tengo un neon 98 modifique el alternador igualito al que usted muestra pero a la hora de funcionar en el vehículo se pone muy pero muy pesado y bajan las revoluciones del motor hasta pararse o chillan las correas.
Porqué le dice de neón ? Gracias.
Como genera por la conexión de diodo si esta cortado el regular de hay eso no entendi
No ,ENTIENDO lo que me PREGUNTAS, Pero te dire que el ALTERNADOR de neon y de toda la linea CRYSLER, su regulacion del ALTERNADOR es por la COMPU. Y CUANDO esta regulacion se acaba , por la COMPUTADORA, se puede poner al mismo ALTERNADOR un REGULADOR EXTERNO como en el video
Hola tengo una ranyer 2.8 y no puedo dar punto con mi alternador
Al ALTERNADOR DE LA FORD RANGER, SOLO QUITA EL REGULADOR QUE TRAE Y CAMBIALO POR OTRO NUEVO , DEL MISMO COLOR SI ES GRIS , O SI ES NEGRO EL REGULADOR, PERO ANTES CHECA SI EL ROTOR TIENE CONTINUIDAD EN LAS DOS PISTAS DONDE SE APOLLAN LOS CARBONES. NO NECESITAS DESARMAR NADA DEL ALTERNADOR EL REGULADOR VA POR FUERA Y SOLO LO SUJETAN 4 TORNILLOS PEQUEÑOS, QUITALOS PRIMERO Y SALE EL PORTACARBONES Y EL REGULADOR JUNTOS , YA AFUERA EL REGULADOR CAMBIA EL PORTACARBONES, PARA QUE SE TE HAGA MAS FACIL , REVISA QUE EL CABLE QUE SALE DEL ALTERNADOR HACIA LA BATERIA TENGA CORRIENTE. AVECES SE INTERRUMPE LA CORRIENTE POR UN CABLE FUSIBLE, QUE DIOS TE BENDIGA. SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES