Als ich das erste mal eine Solo 101er gefahren bin, hätte ich auch nicht gedacht, dass die so losballert. Mein Kaffeebecher hat damit übrigens auch nicht gerechnet. RIP Kaffee xD
Der sound ist ähnlich und ganz ehrlich. Das ding zieht über 1000 Tonnen Metall hinter sich her, ohne das kann die ganze Kraft dann in die Beschleunigung
Der Sound, verbunden mit der Tatsache dass 80+ Tonnen Stahl praktisch auf einen zufliegen, ist ernsthaft gruselig. Ich will einer 101 nicht im Dunkeln begegnen...
Aber echt selten, bei uns würden die das keinem Lokführer erlauben. Wahrscheinlich auch nur weils schon dunkel war und außer dem Kameramann niemand geguckt hat :D
Leistung ist aber nicht alles . Die Übersetzung , Gewicht was technisch die Maschine her gibt . Ein Vectron zb kann das auch nur etwas verzögert. Die misst erstmal welche Leistung überhaupt übertragen werden kann. Denk dran die Räder haben nicht mal ein Berührungspunkt einer Briefmarke 😅
@@thomasru2773 Startprogramm. Da hat man Wechselblinken und wird bei 45 hingestellt, wenn man sich nicht befreit. Das war gemeint - die düst so schnell ab, da kommt man gar nicht zum Freidrücken :)
Ich bin mal in der Ausbildung auf einer Solo-185 angefahren. Die wäre genauso brachial losgerannt, wenn der Ausbilder nicht "Sachte!" gerufen hätte :-)))
@@zugfotografausbawu397 Um das ganze Material zu schonen macht es schon Sinn auch mit ner Lokleerfahrt sachte anzufahren. Aber bei diesen Beschleunigungswerten, würde mich das definitiv auch mal reizen :D
Wäre halt nur bei 140 Schluss gewesen. Der Kollege hier kann bis auf 200 in dem Galopp durchprügeln insofern die Strecke das dort zulässt. Da bin ich mir nicht sicher ^^
Eins hab ich gelernt als Eisenbahner in Güterverkehr. Loks egal, Diesel, Dampf oder Elektro, sind unglaublich schnell ohne Wagen. Vorallem die riesigen 6 Achser Loks oder die gute alte BR146. Die zischen richtig ab!
Dann heißt es halt kurz vor der Abfahrt: „Bitte bleiben sie Sitzen bis das Anschnallzeichen erlischt und wir unsere Reisegeschwindigkeit erreicht haben“ 😅
Wenn die Lok mit Zug hinten dran genau so beschleunigen könnte, dann würden die Fahrpläne entsprechend knapper geschrieben und es wären noch immer die gleichen Verspätungen ...
unverantwortlich. allein durch den luftsog kann jemand (z.b. kind) zwischen zug und bahnsteig gezogen werden. vom bremsweg wollen wir mal gar nicht reden wenn jemand fällt, ne? und dann hat der fahrer ein trauma und ist berufsunfähig. nur es sich in dem fall wirklich zu recht vorwürfe machen kann. in den meisten fällen ist es ja nicht zu recht da die schuld beim unfallgegner lag. wenn das die fahrer schon belastet weil sie der selbsttötungsabsicht eines menschen nicht entgehen konnten, wie mag es dann sein wenn sie nicht bremsen können weil sie unverantwortlich schnell durch einen bahnhof gefahren sind? und dort sollte man schon gelegentlich mit menschen rechnen können, oder?
Hammer - zieht schon bombastisch so ne Drehstromlok ohne Last am Haken In ner Doku über Bombardier brachten sie mal, dass ne 185 lz in unter 20 Sekunden 140 km/h erreicht - mit 84 Tonnen Kampfgewicht! Früher hätte man so etwas eine 0-8-15-Anfahrt genannt - gemeint ist die Fahrstufe des Schaltwerks :D:D:D
Junge, das war aber schon schnell oder? Mit Sicherheit schneller als manch ein Auto an der Ampel. Fast schon so schnell wie ein eAuto😂 Instant Drehmoment eben xD
Wow, was für ne Maschine. Denkt man so gar nicht, wenn man sie nur im Alltag sieht. An den Hersteller: könnte man das auch mit einem ICE-triebwagen oder mit der Diesel- Baureihe 218 machen. Wäre auch mal ein cooles Experiment 🤘🤘👍👍
Nein, ein ICE-Triebzug kann das nicht annähernd, dafür ist er zu schwer. Solche Aktionen funktionieren nur mit einzeln fahrenden E-Loks, und auch nur mit denen, deren Steuerung das zulässt. Der Triebkopf alleine eines ICE 1 oder 2 könnte das aber durchaus auch, wenngleich deren Zugkraft inzwischen begrenzt wurde.
@@Un4ble Beim 402 darf - wie bei der 101 und zeitweise wohl auch schon 401, und aufgrund vergleichbarer Probleme auch bei 112, 114, 143, 145 und 218 1. und 2. Bauserie - nicht mehr die volle Zugkraft aufgeschaltet werden, weil es Probleme mit der Kraftschlüssigkeit zwischen Radscheibe und Radsatzwelle gibt. Offenbar gibt es bei hoher Zugkraft Torsionsschwingungen, die bei der Dimensionierung der Radsätze so nicht einberechnet wurden.
UND: ein einzelfahrender TK 401 darf nur mit einem aktiven Drehgestell gefahren werden, damit die Druckluft Bremse immer wirkt. Auch ist die zulässige Geschwindigkeit begrenzt.
Das kann schonmal nicht sein. Ein PKW hat durch die Bereifung viel mehr Traktion als ein Schienenfahrzeug. Mein Tesla ist in 3.4 Sekunden auf 100, und da gibt es noch deutlich schnellere.
Schneller als jeder PKW mit viel PS ist etwas übertrieben. Sagen wir mal, so schnell wie ein gut motorisierter PKW, Taurus schafft 0-100 in etwas über 7sek, mehrfach selbst gemessen.
@@Trappiish Das ist gelogen. Der Taurus braucht 16 Sekunden von 0-100 km/h. Das man ich dir auch ganz einfach erklären Br 101: 8705 PS, 86 Tonnen Taurus: 8705 PS, 88 Tonnen Also der Taurus wiegt bei gleicher Leistung 2 Tonnen mehr Br 101 hat also eine beschleunigung von 0-100 in 11 Sekunden und bis 200 in 25 Sekunden Der taurus braicht bis 200 knapp 33 Sekunden
Auf einem PZB- überwachten Abschnitt wäre so einem Raketenstart ab dem Moment des Überschreitens der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit eine Zwangsbremsung gefolgt- das wäre in richtig geiles Vollgas- Stopp- Spektakel gewesen, hätte aber den TF vorm Teamleiter in Erklärungsnot für den Raketenstart gebracht.
Interessant dass man da kein Schlupf hört. Liegt das an den 80t Kampfgewicht oder haben die Kisten eine Schlupfregelung drin? Hammer wie die beschleunigt... (Wobei ich im Hinterkopf die Frage habe: Gilt innerhalb Bahnhöfen keine Geschwindigkeitsbegrenzung?)
Das kommt auf den Bahnhof drauf an. Meistens werden durch Bahnhöfe 120-160 km/h gefahren aber erlaubt ist bei den meisten 200 km/h. Dennoch wird durch die wenigsten bahnhöfe so schnell gefahren. Bei einer Geschwindigkeit von über 200 km/h stehen sicherheitszäune am Bahnsteig. Diese bahnhöfe befinden sich auf der Strecke Hamburg- Berlin wo planmäßig 230 km/h gefahren wird.
Als nicht-Experte der zufällig auf diesem Video gelandet ist: Wie sind die Beschleunigungswerte der Lok? Also in Zahlen. Das sah zwar schnell aus, aber waren das jetzt 4 Sek auf 100 oder was auch immer? Unten habe ich schon gelesen 6400Kw, also 8700Ps. Ziemlich beeindruckend, aber natürlich auch nötig...
Och, das ist nix Neues ... Hab ich 1987 in der Ausbildung mal mit einer 139iger gemacht. Die beschleunigt solo schneller, als das (Nocken-)Schaltwerk hochschalten kann ... (gilt sinngemäß natürlich auch für die 140iger) Allerdings ist bei 110 km/h Schluß. Man sollte rechtzeitig wieder runterschalten, um zu vermeiden daß man über die zulässige V/max hinaus schießt bzw. gezwungen wird, das Hauptschütz unter voller Last trennen zu müssen (das ist dessen Lebensdauer nicht zuträglich). Da ist halt keine Elektronik, die auf die Vorgänge aufpaßt ...
Dazu sollte man schreiben: München-Ost Ostbahnhöfe gibt es in Deutschland viele! Und das ist ganz sicher nicht Berlin Ostbahnhof, sondern München-Ost, denke ich
Steht groß und gut genug zu lesen rechts am Bahnsteig!🤨😄 Außerdem gibt es selbst am Münchner Ostbahnhof unterschiedliche Bahnsteigschilder auf dem einen steht München Ost auf dem anderen Ostbahnhof. Und selbst am Bahnhofsgebäude steht groß und fett Ostbahnhof. Aber Hauptsache was zum kritisieren suchen 😄 Wenn's mir einheimischen nicht glauben willst hier-> de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Ost
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Als ich das erste mal eine Solo 101er gefahren bin, hätte ich auch nicht gedacht, dass die so losballert. Mein Kaffeebecher hat damit übrigens auch nicht gerechnet. RIP Kaffee xD
Oh, der arme kaffee :(
Ging mit zwei 151er Lz. im Hamburger Hafen ( Erzzüge) noch besser ,bin fast vom Stuhl gefallen.
XD@@uwehoewald127
Sie: "komm vorbei"
Ich: "sorry bin am Bahnhof"
Sie: "Ich bin alleine zuhause"
Ich:
I hardly know any German yet know exactly what that says 🤣
@@killer22112 Exactly 😂
@Babarius Ich kann nicht viel Deutsch, aber ich musste Google Translate nicht verwenden, bevor ich wusste, was dies bedeutete
1704 hat angerufen...die wollen ihren witz zurück!
@@daspedal2730 der Witz ist ein paar Monate alt, wenn dus nicht lustig findest, ignoriers halt einfach 🤡🤡🤡
Wenn du Formel 1 Fahrer werden wolltest aber nur bei der DB gelandet bist...
😂😂😂
Brauchst kaum Pit Stops
Aber dann bitte die Formel E 😂
Der sound ist ähnlich und ganz ehrlich. Das ding zieht über 1000 Tonnen Metall hinter sich her, ohne das kann die ganze Kraft dann in die Beschleunigung
@@DuxAT der ICE MET fährt mit der br101 220 km/h.
Der Sound, verbunden mit der Tatsache dass 80+ Tonnen Stahl praktisch auf einen zufliegen, ist ernsthaft gruselig. Ich will einer 101 nicht im Dunkeln begegnen...
keine Angst, die haben meist mehr Angst vor dir als du vor denen
@@herrsan genau und nicht unters "gleisbett" gucken das macht die nervös
@Haibo Tütte da findest du noch ganz andere Sachen im Vorgarten ..... Und auf den Ortschaften gehen die sirenen
Sollst ja nicht auf den Schienen stehen. Nur kucken und staunen.
Och, die sind ganz nett. Die bringen Dich bei Bedarf auch direkt nach Hause: bardioc.bplaced.net/Bardioc/Seite08/index-8h.html
"Have you ever gone dragracing with a train?"
"No."
"...You wanna?"
Alter. Damit hätte ich nicht gerechnet, dass die so losballert!! Geiles Video!
Der muss ja nichts ziehen. Von daher logisch
Aber echt selten, bei uns würden die das keinem Lokführer erlauben. Wahrscheinlich auch nur weils schon dunkel war und außer dem Kameramann niemand geguckt hat :D
@@markushappel9182ist aber nicht immer erlaubt
@markushappel9182 Für 80 - 100t Eigengewicht ist das dennoch krass
@@Hauptgechillterjulian Was spricht dagegen, also warum ist sowas nicht erlaubt?
ALTER!!! Wie geil ist das denn!
@@AnkurFFM 200 PS ist nich so viel. Die br 101 hat 8.500...
@@AnkurFFM stimmt da hast du recht. Habe ich nicht richtig nachgedacht :')
It was time for Thomas to leave...
He had seen everything.
Der Sound ist nicht verwunderlich, das Ding hat ganz schön Leistung! Muss ja auch 200 Km/h Schaffen 😊
Leistung ist aber nicht alles .
Die Übersetzung , Gewicht was technisch die Maschine her gibt .
Ein Vectron zb kann das auch nur etwas verzögert.
Die misst erstmal welche Leistung überhaupt übertragen werden kann.
Denk dran die Räder haben nicht mal ein Berührungspunkt einer Briefmarke 😅
Sieht echt geil aus wenn die Lok in die Dunkelheit verschwindet und man nur noch die roten Rücklichter sehen kann =D.
Zg 2 - Schlusssignal
Nein, Bremslicht ihr Hoden
@@popelbremse was für Bremslicht du eierkopf
@@popelbremse nein, die sind immer an also sind es rücklichter
Mal ehrlich, ihr habt das mehr als einmal euch angeschaut, oder?
jop
Ja...-__-
Mindestens 6 mal!
Ohne Lastgewicht zum mitziehenist das ein wahrer Raketenstart!
Yes
bast scho!
hauptsache n audo der wo fährt
Also ich finde den sound cool
Ich höre den Tag für Tag. Bin halt bei der DB.
@@juliuskarge5555 ich auch
Der ist schon witzig
Mega
Ich auch
Die ist ja Schneller über die 45 als der Lokführer sich Befreien kann xD
Edit: Danke für 200 Likes!!!
Deswegen stand er so weit weg vom Signal der hat vorm 500er gehalten da hat er keine Beeinflussung also auch keine Beschränkung
Oder er hatte die ganze Zeit Ausfahrt
@@thomasru2773 Startprogramm. Da hat man Wechselblinken und wird bei 45 hingestellt, wenn man sich nicht befreit. Das war gemeint - die düst so schnell ab, da kommt man gar nicht zum Freidrücken :)
@@naffnafff ja sicher
@@naffnafff du hast es verstanden 😄
Ich bin mal in der Ausbildung auf einer Solo-185 angefahren. Die wäre genauso brachial losgerannt, wenn der Ausbilder nicht "Sachte!" gerufen hätte :-)))
Sachte anfahren muss man nur bei schweren Zügen weil die sonst Radschlupf haben.. ich sag nur Taurus im Regen
@@zugfotografausbawu397 Er rief das, weil ich zu schnell den Hebel nach vorne legte! :-)))
@@zugfotografausbawu397
Um das ganze Material zu schonen macht es schon Sinn auch mit ner Lokleerfahrt sachte anzufahren. Aber bei diesen Beschleunigungswerten, würde mich das definitiv auch mal reizen :D
@@olivertwist3920 lustig
Wäre halt nur bei 140 Schluss gewesen. Der Kollege hier kann bis auf 200 in dem Galopp durchprügeln insofern die Strecke das dort zulässt.
Da bin ich mir nicht sicher ^^
krass anzuschauen! das erwartet man halt garnicht wie schnell son Ziegelstein beschleunigen kann
Ein Ziegelstein mit 10000 PS
97.000 Aufrufe ihr seid der Wahnsinn 😟❤
Ist ja auch ein mega Video
Währenddessen werden in Marzahn plötzlich die Lampen dunkler.
Nein, warum sollten sie? Peanuts...
Eins hab ich gelernt als Eisenbahner in Güterverkehr. Loks egal, Diesel, Dampf oder Elektro, sind unglaublich schnell ohne Wagen. Vorallem die riesigen 6 Achser Loks oder die gute alte BR146. Die zischen richtig ab!
Ich will mir gar nicht vorstellen wie schnell die Euro9000 wäre
12000 PS und 500kn Zugkraft, und es ist ein 6 Achser
@@wagsag3478oha das wäre krass
Irgendwie hört sich die Abfahrt an wie n schlecht gemachtes Soundpaket für ne 101 im Ts. xD
Stimmt 😂
Ist halt quasi, als wenn du mit dem Auto aus dem Stand 1-3-6 hochschaltest, jedes mal kurz vor dem roten Bereich ;-)
🤣
DTG das Teil undso... 😂😂😂
Wäre schon ordentlich, wenn sie mit 11 IC Wagen auch so durchdrehen könnte ;) Verspätung? Kein Ding mehr!
Da wird man aber ordentlich in den Sitz gepresst und der Kaffee bleibt dann sicherlich auch nicht in der Tasse...
@@einbaerchen2995 Das ist auch wieder wahr.
Dann heißt es halt kurz vor der Abfahrt: „Bitte bleiben sie Sitzen bis das Anschnallzeichen erlischt und wir unsere Reisegeschwindigkeit erreicht haben“ 😅
Wenn die Lok mit Zug hinten dran genau so beschleunigen könnte, dann würden die Fahrpläne entsprechend knapper geschrieben und es wären noch immer die gleichen Verspätungen ...
Dann kann man die Reisenden aber auch von den Rückwänden abkratzen.
Wahrscheinlich hatte er bald Feierabend gehabt✌️
Dieser Moment, wenn eine Lok mit 200 Sachen dir im Bahnhof begegnet 😂
Geht nicht. Eine 101 darf Lz nicht 200 fahren. Wegen mangelnden Brh.
Gehe mal nach Erkner wenn der Berlin Warschau express durch fährt, der bremst nicht runter, der hupt nur.
@@Moooiee in Fürstenwalde ist er nich schneller und bremst auch nicht vor dem Bhf ab
unverantwortlich. allein durch den luftsog kann jemand (z.b. kind) zwischen zug und bahnsteig gezogen werden. vom bremsweg wollen wir mal gar nicht reden wenn jemand fällt, ne?
und dann hat der fahrer ein trauma und ist berufsunfähig. nur es sich in dem fall wirklich zu recht vorwürfe machen kann. in den meisten fällen ist es ja nicht zu recht da die schuld beim unfallgegner lag. wenn das die fahrer schon belastet weil sie der selbsttötungsabsicht eines menschen nicht entgehen konnten, wie mag es dann sein wenn sie nicht bremsen können weil sie unverantwortlich schnell durch einen bahnhof gefahren sind? und dort sollte man schon gelegentlich mit menschen rechnen können, oder?
@@gamesmore9169 Wow, I guess you're fun at parties...
Wenn du wenigstens 1 mal pünktlich Feierabend machen willst :D
Hammer - zieht schon bombastisch so ne Drehstromlok ohne Last am Haken
In ner Doku über Bombardier brachten sie mal, dass ne 185 lz in unter 20 Sekunden 140 km/h erreicht - mit 84 Tonnen Kampfgewicht!
Früher hätte man so etwas eine 0-8-15-Anfahrt genannt - gemeint ist die Fahrstufe des Schaltwerks :D:D:D
Geht auch mit einer 140 ger. Von 0 nach 24 mit drei Silberlingen.
Bin froh die 101 als Ausbildungslok zu haben 👌🏼
Selbst der Porsche Taycan sieht nur die Roten Rücklichter xd
Ne das nicht!
Was das Leistungsgewicht angeht, liegen die erstaunlich nah beieinander
Gets to 60 faster than my car, goddamn
to be fair, your car probably doesn't have 8700 horsepower either :p
BR 101 cleared for takeoff gleis 6.. good flight
Proceed at FL 0
V1 tritt da schon in Bahnhofsmitte ein 😂
Geiles Video und einfach eine tolle und zuverlässige Maschine 💪🏻
Abgesehen vom ICE, die beste Zuglok, die die DB je hatte.
Corona kommt: Ab in die 101. Ich hau ab!
My man just floored it.
What a speedy acceleration!
Danke für 4k 60fps
Das Geräusch ist einem Sportwagen nicht unähnlich 🤔😂
Lambo war gestern. Allein schon von der PS-Zahl
@Special EliteYT
danke :-)
@@ex101jc der Lambo wiegt aber auch keine 80 Tonnen^^
@@ex101jc *Drehmoment. PS heißt nichts. Das Drehmoment bestimmt die Power
Da sieht man richtig die 6400 KW der 101er !!!
Im Führerraumdisplay kann man sich die aktuelle tatsächliche Leistung anzeigen lassen und da geht es sogar bis 7200 kW (Fun Fact)
@@philk449 wollte gerade das selbe schreiben👌😅
@@philk449 on my ABB documentation the maximum power indicated is 6600kw🤔
Die 101er fliegt ja davon. Tolles Video
Wow wusste gar nicht dass Züge so abgehen :D Aber klar, paar tausend PS und nichts zum ziehen dann geht das vorwärts. :) Gutes Video
Um genau zu sein, 8.600 PS und 300 kN.
@@christian4012 Also die Leistung ist ja schon extrem... aber dieses Drehmoment!! :D
naja nix zu ziehen is jetz etwas untertrieben....80 tönnchen wiegt das Teil....
Launch Control ham` se gesagt..
Eines der wenigen Videos, die ich mir mehrmals angesehen habe.
Danke für das Video. Bin begeistert.
...das Ding geht ja ganz schön ab - und der Sound - top!
Baureihe 101 hat 73,6 kW pro Tonne. Das ist im Bereich von durchschnittlichen PKW.
Was ist das denn für eine lok !
(Original: was ist das denn für ein Kombi! XD)
Da sagt mal einer eMotoren haben keinen SOUND😊
0:12: When it accelerates, the sound reminds me of starting the engine of an EMD locomotive.
Tesla owners be like: WIR SIND SCHNELL UND HABEN PS...
DB LZ fahrt... Halte mein Bier.....
Never saw a train accelerate so much
Junge, das war aber schon schnell oder? Mit Sicherheit schneller als manch ein Auto an der Ampel.
Fast schon so schnell wie ein eAuto😂 Instant Drehmoment eben xD
Aber nicht schneller als ein Bugatti Chiron SS 300+
@@elvpsebra
Während der Anfahrt bitte KEINE Nahrungs- und Genussmittel zu sich nehmen! 😁👍!
Unglaublich echt 😳👍
schon heftig. Gibt's Vergleichbares auf youtube zu finden von anderen Loks? Egal ob Dampf, Diesel oder Elektro.
ruclips.net/video/vxOUdp903UE/видео.html
Ja, gibt noch ein Video mit einer Taurus
Wow, was für ne Maschine. Denkt man so gar nicht, wenn man sie nur im Alltag sieht. An den Hersteller: könnte man das auch mit einem ICE-triebwagen oder mit der Diesel- Baureihe 218 machen. Wäre auch mal ein cooles Experiment 🤘🤘👍👍
Nein, ein ICE-Triebzug kann das nicht annähernd, dafür ist er zu schwer. Solche Aktionen funktionieren nur mit einzeln fahrenden E-Loks, und auch nur mit denen, deren Steuerung das zulässt.
Der Triebkopf alleine eines ICE 1 oder 2 könnte das aber durchaus auch, wenngleich deren Zugkraft inzwischen begrenzt wurde.
@@christian4012 weshalb wurde die Zugkraft begrenzt?
@@Un4ble Beim 402 darf - wie bei der 101 und zeitweise wohl auch schon 401, und aufgrund vergleichbarer Probleme auch bei 112, 114, 143, 145 und 218 1. und 2. Bauserie - nicht mehr die volle Zugkraft aufgeschaltet werden, weil es Probleme mit der Kraftschlüssigkeit zwischen Radscheibe und Radsatzwelle gibt. Offenbar gibt es bei hoher Zugkraft Torsionsschwingungen, die bei der Dimensionierung der Radsätze so nicht einberechnet wurden.
UND: ein einzelfahrender TK 401 darf nur mit einem aktiven Drehgestell gefahren werden, damit die Druckluft Bremse immer wirkt. Auch ist die zulässige Geschwindigkeit begrenzt.
That train just ...fucked off. Literally.
Hat der eine heftige Beschleunigung, krasse Nummer!
Holy heck, that's scary fast. 😂🥰
Stark! Power pur!
Wie er am Anfang Lichthupe gemacht hat ehrenmann 🤙🏻
Das war abgesprochen. Ne ?
Die sollten immer so fahren, mit speziellen personenwagen mit sportsitzen.
geiles video ;-)
Endlich mal jemand der genauso denkt wie ich😂
Jetzt weiß ich warum ich Stromausfall hatte!
Habs drei mal angeschaut bis ichs geglaubt hab, dass das Video nicht schneller abgespielt wurde - das ist wirklich verdammt schnell :D
Nicht schlecht, die Maschine hat es aber echt eilig zu Bender in den Schrott zu kommen 😂
Hatte dich der Lokführer gesehen, weil er vorher noch eine Lichthupe gemacht hat - oder war es gar abgesprochen??
Auf 2facher Geschwindigkeit einfach noch geiler
WOW, mega gutes Video erwischt!!!!
101 091-7 im Video in München und nu wurde sie bei mir in der Nähe abgestellt... schade eigentlich
Wie schnell beschleunigt eine Lokomotive und 80t?
Ingenieure: Ja
Der Sound ist ja mal Mega geil und die Beschleunigung 🤯
Beeindruckend
Ja, die Loks sind solo schneller als jeder Pkw mit viel PS 👍
Super Aufnahme mit Ankündigung des Lokführers; Lichthupe 🙋🏻♂️
Das kann schonmal nicht sein. Ein PKW hat durch die Bereifung viel mehr Traktion als ein Schienenfahrzeug.
Mein Tesla ist in 3.4 Sekunden auf 100, und da gibt es noch deutlich schnellere.
Schneller als jeder PKW mit viel PS ist etwas übertrieben. Sagen wir mal, so schnell wie ein gut motorisierter PKW, Taurus schafft 0-100 in etwas über 7sek, mehrfach selbst gemessen.
@@Trappiish Das ist gelogen. Der Taurus braucht 16 Sekunden von 0-100 km/h. Das man ich dir auch ganz einfach erklären
Br 101: 8705 PS, 86 Tonnen
Taurus: 8705 PS, 88 Tonnen
Also der Taurus wiegt bei gleicher Leistung 2 Tonnen mehr
Br 101 hat also eine beschleunigung von 0-100 in 11 Sekunden und bis 200 in 25 Sekunden
Der taurus braicht bis 200 knapp 33 Sekunden
OH MY GOD THAT LOCK SPED UP SO FAST THAT IT SCARED ME WHEN I WATCHED IT FOR THE FIRST TIME!
I think that was July 2022. Because now it´s 9 months later and it´s April 2023.
Und ich dachte immer wir würden nur am Bü gegen das Auto gewinnen können... :D
Richtig so die Lok sollte mal richtig ausgefahren werden dann weiß man was die Lok an Geschwindigkeit hat
Eher an Beschleunignug in dem Fall. xD
@@eliass.4743 Korrekt :)
Also für eine Lok, die fast so schwer ist wie ich, geht das gute Stück ganz schön ab :)
haha
80t. zartes Kampfgewicht 😂
"Ach, ich kann ja überqueren die Lok ist ja noch weit w..."
Auf einem PZB- überwachten Abschnitt wäre so einem Raketenstart ab dem Moment des Überschreitens der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit eine Zwangsbremsung gefolgt- das wäre in richtig geiles Vollgas- Stopp- Spektakel gewesen, hätte aber den TF vorm Teamleiter in Erklärungsnot für den Raketenstart gebracht.
Er wird sich vor der Abfahrt befreit haben. Nach der Abfahrt ist es zu spät.
Und warum Erklärungsnot?
Sound better then F1😂
Interessant dass man da kein Schlupf hört. Liegt das an den 80t Kampfgewicht oder haben die Kisten eine Schlupfregelung drin? Hammer wie die beschleunigt... (Wobei ich im Hinterkopf die Frage habe: Gilt innerhalb Bahnhöfen keine Geschwindigkeitsbegrenzung?)
Das kommt auf den Bahnhof drauf an. Meistens werden durch Bahnhöfe 120-160 km/h gefahren aber erlaubt ist bei den meisten 200 km/h. Dennoch wird durch die wenigsten bahnhöfe so schnell gefahren. Bei einer Geschwindigkeit von über 200 km/h stehen sicherheitszäune am Bahnsteig. Diese bahnhöfe befinden sich auf der Strecke Hamburg- Berlin wo planmäßig 230 km/h gefahren wird.
Wenn die Schienen trocken und sauber sind, schlüpft da nix.
Hier sehen wir eine wilde Lok der Gattung 101, die auf die für das menschliche Auge fast unsichtbare Beute im Dunkeln zuprescht.
Wie geht die den ab? 😃
Schaut euch das in doppelter Geschwindigkeit an! 😲
German Trains Are So Cool In My Opinion
So geil ! ❤❤❤❤❤
Oha wie die abgeht der Sound ist gut die ist ja von der Beschleunigung so schnell wie eine U-Bahn in Köln
Wesentlich schneller. Faktor 2 bis 3 mehr Beschleunigung.
sehr schöne aufnahme
Da sieht man mal schön welche Kraft dahinter steckt,
Geiler Sound
Der Sound ist einfach umwerfend!
When those locks are loose with no trains connected to them they can take off almost as fast as a race car!
nah, race cars accelerate faster than that, but they do certainly compete with many sports cars.
They can go to 100 in less than 10 seconds but this train took off faster than the S-Bahn!
Junge, Junge...der hat aber mal ordentlich die Hebel auf den Tisch gelegt...
Cool😎👌 wahnsinnig der Abzug!
Nothing sounds better than a Taurus ♥
That's not a taurus
She told him that her parents left 😂
Als nicht-Experte der zufällig auf diesem Video gelandet ist:
Wie sind die Beschleunigungswerte der Lok? Also in Zahlen. Das sah zwar schnell aus, aber waren das jetzt 4 Sek auf 100 oder was auch immer?
Unten habe ich schon gelesen 6400Kw, also 8700Ps. Ziemlich beeindruckend, aber natürlich auch nötig...
Die Lok schafft ohne Wagen und unter Vollgas
Ca 11 Sekunden 0-100
Ca 25 Sekunden 0-200
@@Phil.0912 okay, krass. Danke dir :)
Wow u guys get mean in comments quickly even when u know its fast for us
Och, das ist nix Neues ...
Hab ich 1987 in der Ausbildung mal mit einer 139iger gemacht.
Die beschleunigt solo schneller, als das (Nocken-)Schaltwerk hochschalten kann ...
(gilt sinngemäß natürlich auch für die 140iger)
Allerdings ist bei 110 km/h Schluß.
Man sollte rechtzeitig wieder runterschalten, um zu vermeiden daß man über die zulässige V/max hinaus schießt bzw. gezwungen wird, das Hauptschütz unter voller Last trennen zu müssen (das ist dessen Lebensdauer nicht zuträglich).
Da ist halt keine Elektronik, die auf die Vorgänge aufpaßt ...
wahnsinn, da sieht man erstmal wie viel gewallt hinter so einer Lok steckt
7000Ps
@@Blovu420 zahlen sind das eine, aber zu sehen wie diese ungesetzt werden eine andere
Thomas die kleine Lokomotive
Thomas ist groß geworden!
alterrrr das sieht aus wie vorgespult
Dazu sollte man schreiben: München-Ost
Ostbahnhöfe gibt es in Deutschland viele!
Und das ist ganz sicher nicht Berlin Ostbahnhof, sondern München-Ost, denke ich
Steht groß und gut genug zu lesen rechts am Bahnsteig!🤨😄
Außerdem gibt es selbst am Münchner Ostbahnhof unterschiedliche Bahnsteigschilder auf dem einen steht München Ost auf dem anderen Ostbahnhof. Und selbst am Bahnhofsgebäude steht groß und fett Ostbahnhof.
Aber Hauptsache was zum kritisieren suchen 😄 Wenn's mir einheimischen nicht glauben willst hier-> de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Ost
@@Phil.0912 Ich war dort auch mal
That diesel locomotive has to pull these coaches in order it to go fast out of the train station