Csaó Kornél, jól döntöttél. Ha ingázásra kell, akkor ezeknél a kabátoknál nincs jobb, a bőr felejtős itt. Nem véletlen hogy futárok ezrei hasonlóban rohangásznak (és nem csak azért mert olcsóbb). A saját tapasztalatom azonban, hogy valóban négy évszakos kabát nem létezik: A kabát ami a 40 fokos városi nyári araszolástól, a 10 fokos téli autópálya menetig kiszolgál téged nincsen. De ez mindenképpen egy jó kompromisszum. Kívánom, hogy sose teszteld a protektorokat, és jó utat neked!👍
Én egy 125 os honda xl-t vezetek egy dimex tipusú full protektoros nadrag kabat cipővel. Agusztus 28 adikán bizonyított mikor egy auto átjött az en sávomba és fék nelkül bele csapodtam atrepultem a kocsin majd a földön 7 mert csusztam. A sebességem 50 km/h volt az autoé kb ugyan ennyi. Hasi fájdalmam volt csak amit a kormány okozott egy akkori motoromon(yamaha drag star) a motor teljesen össze tört.Szoval ennyi sérülésem volt a ruha teljesen megvédett alig szakadt ki.Majd jeleztem a Dimex értékesítőnek hogy a ruha megmentett es halas vagyok. Majd 3 nap mulva erkezett a vadonat uj ugyan olyan tipusú szett! Szoval hidd el minden egyes ruha darab kesztyűtől a csizmáig nagyon fontos!
Szia! Örülök, hogy nem a bőrdzseki mellett döntöttél. Kiemelném a kabát egy olyan tulajdonságát a dzsekivel szemben, hogy hosszabb, ezáltal sokkal jobban fogja védeni és MELEGEN tartani a derekad és veséd. Bár még fiatal vagy, de korod előrehaladtával az ízületeid megköszönik majd ezt a döntésed. Ez a szempont télen különösen fontos lesz, mert kellemetlen egy vesegyulladással vagy csak állandó szimpla felfázással otthon dekkolni, amit nem is értesz igazán, hogy honnan szedtél össze. A dzseki nyárra való, de még sok motoros ott is vesz fel vesevédőt. A térdprotektort én is alapvetően használom (én is városban rohangálok egy 50essel) egyszerű munkavédelmi tépőzáras, de az első ütést megfogja és nagyon jól eltereli szelet, nem fújja át a hideg a térdízületet. Üdv és jó motorozást és sok-sok kabát tesztelős kilométert.
Ha ennyire nem tetszenek a a motoros fazonú ruhák akkor az icon márkát érdemes lenne megnézned. Azok az utcai divatos ruhák stílussal motoros védelemmel vannak ellátva. Erős softshell jackek sok van ebből a márkából, aki nem motoros megnem mondaná az utcán hogy protektoros kabát.
Kezdésnek jó, de ha nagyon mélyen belevágsz a motorozásba ez még csak a kezdet ruházkodásban. Rá fogsz jönni, hogy több ruhadarabra lesz szükséged, egy ruha nem ruha, legyen az bármilyen viselet. Nekem jelenleg 4 kabátom, 3 nadrágom, ill. 6 pár kesztyűm van, a többi ilyen olyan kényelmi, védelmi, kiegészítőket meg már össze se merem számolni. Mondjuk úgy, hogy már egy kisebb szobát elfoglalnak. 😉
A biztonsági kérdésben a protektornál is fontosabb a láthatóság. A fekete és egyéb sötét szín este pont, hogy nem jól látható. (Fényvisszaverő csík ide vagy oda). A bőrdzseki nem jobb a vászon dzsekiknél. Kényes (bőrápolóval kell kezelni, nem vízálló, stb.) Amit választottál tökéletes. Vízlepergető, hidegben melegben ideális. Esésnél ez nem tud úgy megsérülni, mint a drágább bőrkabát. Tisztítani is könnyebb. Ne feledd: látni és látszani! A mocira szerelhetsz kiegészítő lámpát (a gyári világítástól független kapcsolóval), a mocira és sisakra lehet ragasztani fényvisszaverő csíkokat. A téli hidegben célszerű a térded védelmére is gondolni. Tönkre megy a hidegben motorozástól és aztán fájni fog, ha kell, ha nem. 😉
pedig a neon zold betet foleg ha fenyvisszavero,ebben a lassan vilagosodo reggeleken es gyorsan sotetedo esteken nagyon hasznos.hamarabb eszrevesznek mint az apro hatso lampad.nem veletlenul vannak motoros cuccokbol is neon zoldek.vagy betetek.
Nálam nem is volt kérdéses, én Gore-Tex ruhát veszek mindíg. Egy erős esőben motorozáskor a Gore-Tex anyagú dzsekik általában vízállóbbak, mint a bőrdzsekik. A bőr természetesen ellenáll a víznek, de nem teljesen vízhatlan. Tartós erős esőben elkezdheti magába szívni a vizet, ami csökkenti a hatékonyságát, és hosszú távon károsodhat is. Ezzel szemben a Gore-Texet kifejezetten úgy tervezték, hogy vízálló legyen, miközben lélegző maradjon. Hatékonyan taszítja a vizet még erős esőzések esetén is, így jobb védelmet nyújt a nedvesség ellen. Fontos azonban a Gore-Tex ruházat karbantartására figyelni, mivel hatékonysága csökkenhet, ha a külső réteg megsérül vagy nem megfelelően van ápolva. A maximális védelem érdekében sok motoros Gore-Tex dzsekit vagy Gore-Tex bevonatú felsőt választ, amelyet vízálló esőnadrággal kombinálnak.
Egy jó motoros protektoros inget ha veszel (a drágább verziót nem ezeket a logó műanyag ebay-eseket) amik jól illeszkednek rád, azt veszed a kabát alá az tuti hogy nem fog elforogni esésénél. Kabátot úgy választani hogy menet szelet szépen elvezesse kényelmes is legyen és a legfontosabb a protektor zsebek, esésénél a protektorok ne forogjanak el és ott védjenek ahol kell egy ütésnél az ritka. Akik magasak vékonyak azoknak nehéz ezek a szempontok miatt jót választani még úgy is hogy az árakat nem is nézi.
Hasonló van nekem is. Imádom :) Igaz hogy 2025-től lehet majd b kategóriás jogosítványal 125 vezetni? (többször szembe jött velem egy másik platformon)
Csaó Kornél, jól döntöttél. Ha ingázásra kell, akkor ezeknél a kabátoknál nincs jobb, a bőr felejtős itt. Nem véletlen hogy futárok ezrei hasonlóban rohangásznak (és nem csak azért mert olcsóbb). A saját tapasztalatom azonban, hogy valóban négy évszakos kabát nem létezik: A kabát ami a 40 fokos városi nyári araszolástól, a 10 fokos téli autópálya menetig kiszolgál téged nincsen. De ez mindenképpen egy jó kompromisszum. Kívánom, hogy sose teszteld a protektorokat, és jó utat neked!👍
Jó választás!
Én egy 125 os honda xl-t vezetek egy dimex tipusú full protektoros nadrag kabat cipővel.
Agusztus 28 adikán bizonyított mikor egy auto átjött az en sávomba és fék nelkül bele csapodtam atrepultem a kocsin majd a földön 7 mert csusztam. A sebességem 50 km/h volt az autoé kb ugyan ennyi. Hasi fájdalmam volt csak amit a kormány okozott egy akkori motoromon(yamaha drag star) a motor teljesen össze tört.Szoval ennyi sérülésem volt a ruha teljesen megvédett alig szakadt ki.Majd jeleztem a Dimex értékesítőnek hogy a ruha megmentett es halas vagyok. Majd 3 nap mulva erkezett a vadonat uj ugyan olyan tipusú szett! Szoval hidd el minden egyes ruha darab kesztyűtől a csizmáig nagyon fontos!
😀👍
Szia!
Örülök, hogy nem a bőrdzseki mellett döntöttél. Kiemelném a kabát egy olyan tulajdonságát a dzsekivel szemben, hogy hosszabb, ezáltal sokkal jobban fogja védeni és MELEGEN tartani a derekad és veséd. Bár még fiatal vagy, de korod előrehaladtával az ízületeid megköszönik majd ezt a döntésed. Ez a szempont télen különösen fontos lesz, mert kellemetlen egy vesegyulladással vagy csak állandó szimpla felfázással otthon dekkolni, amit nem is értesz igazán, hogy honnan szedtél össze. A dzseki nyárra való, de még sok motoros ott is vesz fel vesevédőt. A térdprotektort én is alapvetően használom (én is városban rohangálok egy 50essel) egyszerű munkavédelmi tépőzáras, de az első ütést megfogja és nagyon jól eltereli szelet, nem fújja át a hideg a térdízületet. Üdv és jó motorozást és sok-sok kabát tesztelős kilométert.
Szia! Köszönöm a kedves szavakat és a jó tanácsokat! Egyelőre nekem is úgy tűnik, hogy ez volt a jó választás.
Ha ennyire nem tetszenek a a motoros fazonú ruhák akkor az icon márkát érdemes lenne megnézned. Azok az utcai divatos ruhák stílussal motoros védelemmel vannak ellátva. Erős softshell jackek sok van ebből a márkából, aki nem motoros megnem mondaná az utcán hogy protektoros kabát.
Kezdésnek jó, de ha nagyon mélyen belevágsz a motorozásba ez még csak a kezdet ruházkodásban. Rá fogsz jönni, hogy több ruhadarabra lesz szükséged, egy ruha nem ruha, legyen az bármilyen viselet. Nekem jelenleg 4 kabátom, 3 nadrágom, ill. 6 pár kesztyűm van, a többi ilyen olyan kényelmi, védelmi, kiegészítőket meg már össze se merem számolni. Mondjuk úgy, hogy már egy kisebb szobát elfoglalnak. 😉
A biztonsági kérdésben a protektornál is fontosabb a láthatóság. A fekete és egyéb sötét szín este pont, hogy nem jól látható. (Fényvisszaverő csík ide vagy oda). A bőrdzseki nem jobb a vászon dzsekiknél. Kényes (bőrápolóval kell kezelni, nem vízálló, stb.) Amit választottál tökéletes. Vízlepergető, hidegben melegben ideális. Esésnél ez nem tud úgy megsérülni, mint a drágább bőrkabát. Tisztítani is könnyebb. Ne feledd: látni és látszani! A mocira szerelhetsz kiegészítő lámpát (a gyári világítástól független kapcsolóval), a mocira és sisakra lehet ragasztani fényvisszaverő csíkokat. A téli hidegben célszerű a térded védelmére is gondolni. Tönkre megy a hidegben motorozástól és aztán fájni fog, ha kell, ha nem. 😉
pedig a neon zold betet foleg ha fenyvisszavero,ebben a lassan vilagosodo reggeleken es gyorsan sotetedo esteken nagyon hasznos.hamarabb eszrevesznek mint az apro hatso lampad.nem veletlenul vannak motoros cuccokbol is neon zoldek.vagy betetek.
Nálam nem is volt kérdéses, én Gore-Tex ruhát veszek mindíg.
Egy erős esőben motorozáskor a Gore-Tex anyagú dzsekik általában vízállóbbak, mint a bőrdzsekik. A bőr természetesen ellenáll a víznek, de nem teljesen vízhatlan. Tartós erős esőben elkezdheti magába szívni a vizet, ami csökkenti a hatékonyságát, és hosszú távon károsodhat is. Ezzel szemben a Gore-Texet kifejezetten úgy tervezték, hogy vízálló legyen, miközben lélegző maradjon. Hatékonyan taszítja a vizet még erős esőzések esetén is, így jobb védelmet nyújt a nedvesség ellen.
Fontos azonban a Gore-Tex ruházat karbantartására figyelni, mivel hatékonysága csökkenhet, ha a külső réteg megsérül vagy nem megfelelően van ápolva. A maximális védelem érdekében sok motoros Gore-Tex dzsekit vagy Gore-Tex bevonatú felsőt választ, amelyet vízálló esőnadrággal kombinálnak.
Egy jó motoros protektoros inget ha veszel (a drágább verziót nem ezeket a logó műanyag ebay-eseket) amik jól illeszkednek rád, azt veszed a kabát alá az tuti hogy nem fog elforogni esésénél. Kabátot úgy választani hogy menet szelet szépen elvezesse kényelmes is legyen és a legfontosabb a protektor zsebek, esésénél a protektorok ne forogjanak el és ott védjenek ahol kell egy ütésnél az ritka. Akik magasak vékonyak azoknak nehéz ezek a szempontok miatt jót választani még úgy is hogy az árakat nem is nézi.
Hasonló van nekem is. Imádom :)
Igaz hogy 2025-től lehet majd b kategóriás jogosítványal 125 vezetni? (többször szembe jött velem egy másik platformon)
ezt hol olvastad?
én csak arról tudok, hogy B-s jogsival lehet tenni egy könnyített/gyorsított A1 jogsit, amit A1/B-nek szoktak nevezni
@balazscsallo igen csak egy gyors papír alapú vizsgát mondtak. De semmi forgalmi meg stb..
@@Tufagyufa amúgy jó lenne, ha ez valami uniós egységes dolog lenne (persze azoknak nem, akik még életükben semmi motoron nem ültek...)
@@balazscsallo unioban 2 országban nincs egyik Magyarország.....
@@balazscsallovagy B125 nek
Németh Kornél te is Pécsen születtél de viszont most már akkor te is Szegeden laksz jól tudtam szeretném tudni Németh Kornél