Видео

Semmi baj ha nincs pénzed 1 milliós gépre , azzal sincs semmi gond hogy csak egy 200 ezer körüli gépre van pénzed. Csak azért ezt összehasonlítani egy skodát egy porscheval szerintem te is érzed hogy butaság.

Ilyen névvel erre felülni...

Nekem egy fékkar NE LEGYEN anyaghibás. Még rágondolni is elborzasztó.

Mi leng az apátság wc-jében? ... ... ... ... ... ... ... Az apátok f@asza!

Szia. Graturálok. Megfogtál feliratkoztam.

Ha már autóba ülsz hogy elrobogjál Ferihegyre és van Autópálya matricád, akkor a reptéri parkolás árához hozzá raksz egy kicsit és Münchenben vagy?!.

A benzinkút Hausrucknál régen (ezelőtt 15 éve) IQ Tankstelle volt, egy nagyon olcsó diszkont kút, meglepően jó étteremmel fent. Aztán megvette / átvette a Shell kicsit kipofozta, aztán pár éve BP lett. Ők húzták fel a helyet ilyen fullosra, azóta van pl: pénzbedobós klotyókapu lent, mert előtte egy Bolgár/Román roma nő volt a WC-s néni de úgy, hogy az asztalon lévő aprópénzes tálra oda volt patex rúddal ragasztva az 50 centes mint tarifa, nehogy valaki elvegye. Imádom a helyet, mindig itt állok meg.

Ha éppen Horvátországban nyaralunk, akkor két dolog biztos: délre megyünk, Dalmáciába, és minden esetben Bosznián keresztül, ahol el is töltünk pár éjszakát, mert rengeteg gyönyörű hely van ott. Nyilván a csúcs Mostar és a Neretva völgye, de még sok más is. Kár kihagyni.

Szia! Ez a Balkáni túra érdekesnek hangzik. Milyen kategóriás motorokkal ? Esetleg lehet csatlakozni ? Köszi

jöhet, a tartalom és a téma a lényeg.

Nem ártott volna a mutatott ételek árát is megadni, mint ahogy azt sok világjáró videóban ezt megteszik.

A túrabot az nagyon megérte.

Nálam ez társaság, büdzsé, idő, célpont függő. Most épp Rigában vagyok egy kéthetes úton Helsinkibe (Krakkó, Varsó, Vilniusz, Riga, Tallinn, Helsinki) kocsit szépen otthon hagytam, busszal, vonattal, komppal, repülővel utazom. Kocsival a Tesszaloniki, Karlovy Vary, Como távokra mentem csak. USAban vezettem pár ezer mérföldet, de ottani autópályák nekem kényelmesebbek voltak.

nekem ez a videó teccet

Melk egy csoda. Mi is hallgattunk a GPS-re és így az apátság főkapuja közelében egy parkoló órával három órát ingyen tudtunk parkolni. Ha javasolni kell egy útvonalat, akkor ajánlom kocsival Fiume -Velence utat, keresztül az Istriai fészigeten de nem autópályán. Na, az valóban csodálatos.

Gratulálok a kicsihez !

Szerintem a motorok jók, az anyag és minőségi hibák sem jellemzőek, persze nem Honda minőség. A gond a kereskedelmi hálózatban, jogszabályokban, jogszabály követésben vannak. Amit példaként is hozott, plüssállat kereskedő is árulhatja... Hogy-hogy? Kizárt, hogy a feltételrendszert tudná biztosítani! Sajnos sok típusváltozat van, káosz a kompatibilis alkatrészek beszerzése, a típusspecifikusaké meg lehetetlen. De tovább menve, a rollereket úgy árulják, azoknak biztos nincs típusengedélye, mégis utcán vannak. Ráadásul bemagyarázzák a vevőnek, hogy "jogosítvány nélkül vezethető". Ugyanez a belsőégésű motoros, vagy elektromos kismotorok esetében. Bicikli... (nem az...). És nem fojtották meg csirájában! Az első ilyenekre kellett volna lecsapni, a vevőknek meg a kereskedőn számonkérni, hogy at lettek verve. De hogy a rendőrségnek se legyen egységes állásfoglalása! A bíróságok is össze vissza ítélkeznek. Egy pár per a kereskedőkkel szemben, és mindjárt megfontolnák, ki meri így eladni? Amúgy meg 1/4 ár egy Hondához képest. De a Keeway pl. az alacsony árhoz is tud garanciát és szervízt biztosítani, tehát megoldható lenne. Kevesebb kereskedő kellenne, nagyobb darabszám, teljeskörű alkatrészellátás és szervíz. A kínaiak részéről meg lekoppintani a Honda értékesítési hálózatát is.

A bécsi panorámát az A21ről láttad nem az A1ről. Olcsóbban megúsztad volna ha automata benzinkúton délelőtt tankolsz. Az osztrák ASFINAG (az autópálya üzemeltető) nem kispályás. Szerintem Európa legjobb autópálya pihenő rendszerét tartják fenn. Deklarált céljuk, hogy 25 kilométerenként legyen autópálya megálló. Ez három szintű. Sima parkoló, emelt szintű pakoló (Rastplatz. Kávé, üdítő automata, zuhanyzási lehetőség, ivóvíz vételezési lehetőség) illetve a minden igényt kielégítő Raststation (benzinkút, étterem, szállás). Nem tudom merre mentek a Balkánon, de nekem bevált a Szerbia (Újvidék, Szabács, Macsókő (Valjevo) Zlatibor, Plevlja, Tara híd, Tara szurdok, Podgorica, Sutomore, Ulcinj, Skodär, Shëngjin, Stari Bar, Sveti Stefan, Budva, Kotor, Nyegusi emlékmű, Cetinje, Ostrogi kolostor, Durmitor nemzeti park (Zabljak), Plevlja, Zlatibor, Szabács, Újvidék és végül Szeged útvonal.

Próbálj ki egy Köln-Budapestet autóval..

Teljesen egyetértek! csak akkor megyek repülôvel, ha valami okból kifolyólag csak pár napra, kell, hogy menjek. Ha túrista jelleggel utazom, sokkal jobban szeretek autóval , vagy most már motorral is menni. Kényelmesebb praktikusabb, s àrban sem sokkal különbözik. Ajtótól ajtóig megyek, reptéri cihelôdés nélkül kényelmesen.

Én már kb 12 éve Eastbourne- Deszk útvonalat minden évben csak autóval teszem meg, ugyan az a logika, nem kell bérelni autót Szegeden.

Érdemes ismeretlen úticél esetén az OpenStreetMap térképet is nézni, mert azon rajta vannak azok az utak, objektumok, amelyek nincsenek ott a Google Maps-en. Sőt, okostelóra fel lehet tenni a Mapy.cz-t is, mert az is OSM térképeket használ, és előre otthon le lehet tölteni az offline országtérképeket. Ez túrázáshoz is kiváló, ha olyan helyre megyünk, ahol nincs mobilnet. Ráadásul a turistautak.hu térképek OSM-ra is rendszeresen át vannak vezetve, tehát istenhátamögötti kis falvakban is megtaláljuk a nyomós kutat vagy a kocsmát :-)

Németh Kornél neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Németh Kornél

Szia, melyik navit használod?

Lesz ebből hatalmas per hitel rontás miatt. Kínai állam tőkeerős. Hamis állítások

Négyszer kellett újrakezdenem az életem, teljesen nulláról. Igen, négyszer. Az első alkalommal 1993-ban. A rendszerváltás után közvetlenül léptem be a munkaerőpiacra, de az ezt megelőző másfél, és a következő két évben szinte hajléktalanként éltem. Majd 1997-ben adódott egy lehetőség. Akkor mindenem, amim volt, elfért egy hátizsákban. Ezzel indultam el Spanyolországba, és végül Barcelonában kötöttem ki. Ez a második nulláztás volt. Ott sajnos egy magyar-perui házaspár átvert, de szerencsére egy katalán család és később más katalán emberek rengeteget segítettek, főként morálisan. Ez a támogatás sokat jelentett abban az időben. Itt ismertem meg a volt feleségemet, akivel öt év barcelonai élet után Franciaországba költöztünk. Három... Ott Svájcban vállaltam munkát, majd később együtt Svájcba költöztünk, ahol szinte nulláról kellett újrakezdeni mindent. A negyedik újrakezdés akkor következett, amikor egy betegség miatt le kellett állnom az addig gyakorolt szakmámmal, a villanyszereléssel. Közben a házasságom is zátonyra futott. 2014-ben, ahelyett hogy leszázalékoltattam volna magam, úgy döntöttem, hogy új szakmát tanulok. Ez nem volt könnyű. Az állam nehezen finanszíroz képzéseket olyan embereknek, akikről nem tudja biztosan, hogy be fogják fejezni a tanulmányaikat. Akkor 43 éves voltam, frissen elvált, alig tudtam felemelni a bal karomat, és a francia nyelvet csak az utcán tanultam meg. Bár írni és olvasni viszonylag jól tudtam, nem volt hivatalos papírom róla. Elmentem egy magániskolába, ahol sikerült megszereznem egy hivatalos B2-es szintű francia nyelvvizsgát. Ezután elindulhattam egy négyéves képzésen, hogy elsajátítsam a jelenlegi szakmámat. Az elején rendkívül nehéz volt újra beülni az iskolapadba, főleg hogy az osztálytársaim többsége 15-18 éves volt. Szerencsére volt egy 33 éves osztálytársam is, ami megkönnyítette az elfogadást. A gyakorlati oktatásomat az École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) keretében végeztem, azon belül is a Swiss Plasma Centerben, amely a magfúziós plazmakutatással foglalkozik. Ez egy műszaki egyetem, amely a tudomány és technológia csúcsán áll. Erre az állásra különösen büszke vagyok, mert ide bekerülni nagyon nehéz, de az iskolát kiváló eredménnyel végeztem el, ezért lehetőségem volt ott maradni a tanulmányaim befejeztével is. A mai napig nagyon jól érzem magam itt. Bár vannak kevésbé elviselhető kollégák, ez az a hely, ahol szeretném folytatni a munkámat egészen a nyugdíjazásomig. Hozhat az élet sok jót és rosszat, de a végén mindíg te döntöd el, melyik utat választod!

Nekem van I7-em és nem bántam meg a vételét igaz 7. Gennes de a mai napig jó játékra.

remélem új gazdára talált

Nagyon egyszerű,mert pont ezzel szívok én is ,csak quaddal.Ugyanaz. Tehát akarok venni egy jóval olcsóbbat,mint egy kymco. Variálok, matekozok,olcsóbb kell,nem akarok rászánni annyi zsetont. A helyzet a következő,vizsgáztatni kell,OK.Típustábla azonnal,hogy meg lehessen nézni,hogy vizsgáztatható e. Ilyen hülyeséget,típustábla......hát van forgalmi németből,na ott meg asztán tudják!!!!! Persze ,az eladó váltig állítja,hogy vizsgáztatható,mert van forgalmi.Naszóval, van forgalmi,patent a gép. Bármit,amit veszek,előszőr mindig fordítva kezdem és a Murphye-re gondolok,miszerint: AMI EL TUD ROMLANI,EL IS ROMLIK! Tehát,mi van,ha gond van?......Semmi probléma,veszek hozzá alkatrészt!!! De keresem itt,keresem ott és van,de csak szíj,fékbetét,meg maximum gumi van hozzá. Cikkszám nulla,mert ugye aszerint lehet hozzá bármit is. Na,akkor Ebay!!!.....persze,van,de cikkszám sehol.... Szóval,akkor összegezzük: 1 Vizsgáztatható.......kiderül hogy tipustábla szerint nem,mert hiába a kacifántos számok a táblácskán,hiába van forgalmi,nem engedélyezett az unióban,illetve csak erdészeti célra (már csak az nincs ráírva,hogy "only for offroad use",mert németben piros rendszámos volt) 2. Alkatrész van.....persze......csak legyen időd keresni,illetve ha 1 hónap után megérkezik az alkatrész negyvenezerért,akkor rendelj másikat,mert nem jó. Ami márka,Honda,Kymco,Keeway,polaris,suzuki,mindegyikhez van cikkszám,megrendeled,1 hónap,megjön,berakod,húzod a gázt,ennyi! Elmondom,hogy ez miért van. Láttam egy videót,hogy egy kb szép állapotú 50-100 ccm motort abban a fogas darálóban ledarálnak és nem értettem,hogy miért. Miért nem bontják szét,miért nincs bontó,miért nem lehet használni bontott alkatrészt? MERT ELDOBHATÓRA CSINÁLJÁK KÍNÁBAN! Megveszed,használod,amig megy,aztán viszed darálni és veszed a következőt! DE HÁT DRÁGA? ITT AZ UNIÓBAN IGEN. Ott nem kínában,500 dolcsi,legjobb esetben 5 évig használod,aztán darálás,eldobható. Miért ilyen drága itt? Adott egy termék,robogó,daráló,motor,bármi Mondjuk azt,hogy a termék kerek 500 dolcsi ,a shipping (hajózás ) 1000 dolcsi,a nagykereskedő rárak 1500 dolcsit,a kiskereskedő még 1500 dolcsit,összesen 4500 dolcsi+ 20 % áfa ,ősszesen 5625 dolcsi. Ebből 5125 dolcsi a haszon+áfa,500 dolcsi az előállítás. Ha 500 dolcsiért venném,én sem javítgatnám,használnám,aztán darálás,venném a következőt,de mivel több mint 5000 veszek,ezért elkezdem javítgatni,de lehetetlen. A nagyobb gyártók igaz,hogy drágábbak,de van alkatrész és van szervíz. Nagyon igaz az hogy ami drága legelőszőr,az olcsóbb lesz később,ami olcsó volt legelőször,az nagyon drága lesz majd idővel. Nem az a kérdés,hogy működik e ,hanem az,hogy meddig.

Ugyanez elmondhato a kinai elektromos autokrol…. BYD-t vett kolleganom Dusseldorfban. A legkozelebbi szerviz Kolnben van. De hozza se tudnak szagolni a kocsihoz. Csak forgalmazzak. Szereltesd a fuggetlen szervizbe. Persze ha elvallaljak….

Jól sikerült, grat!

Borbélyhoz!

A haver egy csúcskategóriás laptopot vett Londonban egy utcában ácsorgó autóból. Amire hazaért csupán 2,5 kg krumpli volt a laptoptáskában 🤣🤣🤣

Intel XEON E5 2697a v4 hozzá kínai x99 alaplap 32 giga rammal 512+256 GIGA SSD (NVM+2.5") 3080TI Thermaltake GAMER XD rgbzős csudacsillivilli ház, kicsivel 200 felett állt meg :D Stalker 2 nagyjából 60-80 FPS körül epic beállításon 4k ba :D

Spanyolországban, ha hamis márkás cuccot veszel, 200 EUR-ra büntetnek. Ti pedig reklámozzátok. Miért jó embereknek az hogy hamis márkás cuccokban páváskodjanak? Ezt a "jo" szokást itt gyorsan le lehet vetkőzni, mert itt a kutyát sem érdekli milyen márkajel van a cuccaidon. Itt az ember a lényeg, nem a körítés.

Tompai hatarnal erdemes bemenni a Tompaker uzeletkbe. Sokkal jobban megeri mar mint a piac

A blokk anyagminőségével semmi gond nincsen, arra azért már elléggé oda figyelnek és még véletlenül sem spiáterből van, ott akkor szakad a menet ha valami bugris túl húzza! Máshol elő fordulhat főleg a kis 6-os csavaroknál, de ésszel szerelve azokkal sincs gond! Tényleg van amin meg kell húzni újjkorában a csavarokat, nekem Pl semmi ilyen problémám nem volt! Akiket ismerek és gondjuk volt vele azok mind igénytelen bugrisok akik még olajat cserélni is spúrok voltak, nekem meg akik karban tartják azoknak gond nélkül üzemel! Az enyémben 24000Km van 2,5 év alatt úgy hogy télen nem használom! Egy eléggé radikális tuningot is bírnak hosszú távon, viszont a bejáratást azt szigorúan be kell tartani!

Atya ég milyen gagyi hangod van ember !!??😂😂😂😂😂😂 Mint a macska Jancsi 🤣🤣🤣🤣🤣

Köszi a videót,,,Legalább tanultunk ebből is,,Tehát--csak óvatosan!

Én simán rá szoktam fordulni balra, ha a kertészetbe megyek(nyilván ha szembe épp nem jön senki), a táblát eddig észre se vettem 😀. Pedig igen sokszor megyek arra, mivel a közelben lakom. A régi hatoson sokszor mentem motorral, kerékpárral, kocsival is.

Kiraly vagy Kornel !!!

Ez úgy lenne korrekt, ha én is egy borítékkal fizetnék, aztán meglepetés, mennyi pénzt tettem bele....😂

Az régi motorosok is így nyomták, szereltek, motoroztak. Csak mostmár el vagyunk kényelmesedve! Légy te is "régi" motoros! És gyűjts rengeteg tapasztalatot! 🙋‍♂️

Nekem 12 éve egy tajvani (a másik Kína) quadom van. Egy kifejezetten olcsó és egyszerű típus. (Ha autós példát hoznék, úgy fogalmaznék, hogy ez a quadok Daciája vagy Suzukija.) Nos hibái voltak, de szerencsére még mindig van hozzá alkatrész. Akár a magyarországi forgalmazón keresztül, akár a netről tudok rendelni hozzá alkatrészt. Van hozzá gyári robbantott ábra és alkatrész lista is. Tehát lehet olcsót választani, de azért ne a neve nincs kategóriából!

Én egy dologgal nem ertek egyet. A nem legújabb komponensek okésak számomra. De, hogy azok a lehető legkisebb üzemhőmérsékleten fussanak arra en spec. Annyit áldoztam mint az összes hűteni kívánt alkatrész. Az elettartam ugy gondolom ebben az alacsony hőmérséklet függvenye. A ház, a táp és a jó hűtő az amit nem pár évre veszel. Ugyanígy az indokalatlanul nagy ház is hasznos..par ev es elerheto aruak lesznek a 2x ekkora fogyasztasu VGA-k. Tápban meg hűtesben is nagyobb igenyekkel. Akkor fog megterülni a JÓ ház. Amiben elfér minden ami kell. És a ma overkillnek mondott tápok... es hogy az a táp kesőbb is táp maradjon érdemes jó minőségűt venni.

Sziaaa! Szívesen megvenném, ha még nem kelt el :D

Mopedrally.

Jót röhögtem a videódon.. Ha valaki 30-60 fpssel / szar játékokkal akar játszani 2024 ben akkor ez a videó arra teljesen jó. A fos kis procikádat egy massive multiplayer online játék amiben több százan vannak egy helyen, megeszi reggelire. Bemutattál egy csomó videókártyára optimalizált gamet, persze hogy a proci nem lesz kiterhelve. :D :D nembaj ez az árkategória, ahol megéri inkább venni egy konzolt.. ennyi pénzből egy ilyen gépet autókázni, fosnájtozni háááát.. megéri 2-3 játékért ennyi pénzt kidobni? + a rengeteg kompromisszum? vagy cyberpunkot játszani szar grafon aminek pont lényegi részét képezi a látványvilág? Nembaj a többit majd képzeld hozzá. Az akadások nagy eséllyel azért vannak, mert hdd-t használsz játszani 2024ben. A dlss meg sokat javít azért az fps számodon ráadásul szuperfelbontásra állítva nem kikapcsolva. Megint csak egy bemagyarázott megvezetése az embereknek. XD Megnézném a rendelési időidet a videóidnál amúgy, gyakorlatilag amellett semmi másra nem tudod használni a gépet. Egy ssd elférhetett volna vagy legalább opciónak mondhattad volna, mert a betöltési időkkel azért ott vannak problémák. a 32 Giga ramot is legalább hozzá tehetted volna, ha már a videókártyáknál is mondtál opciókat, mert nem vagyunk egyformák és egy böngésző 3-4 megnyitott ablakkal is lazán megeszik 1 giga ramot és ha előre akarunk tekinteni az nem akkora felár és egészségesebb vele a rendszer. +Ha kifut a videómemóriából a rendszer az nvidia driverben már van rá opció hogy a ramot befogja kiegészítésnek. Nekem konkrétan win11 alatt 16 giga ramom akkor is használatban van ha nem fut játék mellette, mert azért aki nem hülye csak használ vírusirtót tűzfalat és mondjuk nem a winfos szarját vagy valami ingyenes túrót. Plusz ha játszol akkor már használsz discordot, ott vannak a játékokhoz tartozó kliensek, stb. A ház amit reklámozol konkrétan 1 szar, legalább vágtál volna pár lyukat rajta hogy szellőzzön, meg kitakarítod a videó készítése előtt. Arra az alaplapra lehet jobb/nagyobb mindent is rakni, csak nem fog úgy működni ahogy kellene. Plusz az xmp-ről kapásból lemondhatsz ami azért nagy boost. Azért kár i5 meg 32gb ram. Full hd-s játékoknál a bottleneck-ed kb 23 százalék mert a videókártya overkill a procinak. A hdd-k betöltési ideje meg teljesen legyilkolja a teljesítményt. Erre a videóra hogy vedd meg mindenből a legszarabbat, legolcsóbbat kár volt áramot pazarolni. A Kolink meg az a márka, amit SOHA, SENKINEK nem ajánlok mert régen azok voltak a kigyulladó, filléres minden gépbe belerakott szarok. Gyakorlatilag mára egy noname, teljesen megbízhatatlan cucc. A te gépednek egy 600as normális táp is bőven sok. A minősítés viszont igenis fontos, hogy legalább 80%át le is adja annak, ami rá van írva.

Bele se merek gondolni ,mennyit kèrhetnek ezekèrt a kínai motorokèrt ,Áfa nèlkül ,kontèneres nagyker árban.. 😅☝️

Miért vennél Intel-t? Az AMD sokkal olcsóbb és jobb teljesítményt hoz főleg az X3D kategóriás procik. Az 5700X3D megeszi az i3-13100F procit reggelire, sőt még az 5600X3D is jobb és az AM4 platform olcsóbb egy LGA 1700 platformnál.