Galera! Segue o link para o financiamento coletivo do FlatOut. Assine e nos ajude a continuar produzindo mais e melhor :) www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/ Outra opção para nos ajudar é adquirir itens em nossa loja (como camisetas e adesivos do FlatOut) loja.flatout.com.br/ Agradecemos muito, muito pelo apoio. É de extrema importância para continuarmos o projeto do FlatOut, por isso esta mensagem será propagada sempre. Um abraço :)
Podem começar pela exodus wallet: www.exodus.io/ Ela aceita uma serie de cripto moedas. Aqui no youtube tem varios vídeos inclusive em português ensinando como usar. É super simples de receber pagamentos por esse meio. Na pior das hipóteses é mais uma alternativa.
Uma crítica construtiva: Os dois ficaram num foco estranho, aparentavam estar de costas para quem assiste, e alguns termos e expressões ficaram meio vagas. Talvez de frente para o público ficaria mais convidativo. Ah, não sei se vão fazer, mas explanar sobre os custos basicos de preparação e melhores cxb pra pista seria bacana tbm. No mais, ótimo conteúdo como de costume. Abraço a equipe.
Lucas Cassiano tambem percebi... senti falta da explicaçao ser de acordo com o video, igual quando o Barata explica: ao falar sobre pneus, eles ficam perto do pneu, tocam e mostram takes dele Ao falar sobre suspensão, mostra algum dos carros com a suspensão exposta e eles tocando e dando close nas partes
Por mais que o Driving Academy seja voltado ao Track Day, as dicas são úteis para o dia a dia na questão da manutenção do carro. As dicas são sempre bem vindas. Os erros de gravação continuam sendo um show à parte kkkkkk
Adorei a imitação do Silvio Santos no final! KKKK, mas a aula foi excelente, ou seja primeiro passo: ter o carro bem cuidado e em ordem e com pneus novos(no caso não remold aqui eu quis dizer). e aí lógico vai ajeitando o resto. bela aula!
mas que voracidade, o canal soltando quase um video por dia, fods, equipe top, inclusive gostaria de sugerir uma palta; um ou mais episodios mostrando a equipe do flatout, e falando sobre seus gostos para carro, mas não tipo vlog, enfim, o canal esta impressionante, sucesso.
Amo muito esse canal, muito top, gostaria muito de ver o 350z do bruno bar com a nova plotagem no midnight, creio ser o 350z plotado mais lindo que já vi.
Muito bom o vídeo! Vou fazer meu primeiro trackday em breve e não fui capaz de achar nenhum material que não fosse genérico, na internet. Veio bem a calhar, e de forma simples e objetiva! Obrigado!
Meu maior medo é a falta de lubrificação nas curvas e esse vídeo me deixou mais preocupado ainda! Um Golf 2.0 2012 têm defletor e uma boa bomba e pescador de óleo?
LEO LINDOOOOOOOO deixando o lado peugeotzero de lado, deixo uma dúvida de algo que já ouvi muito: pra "solucionar" o problema da possível falta de óleo, pode colocar mais óleo no motor do que é indicado? pergunto pq já vi civiqueiro (tinha que ser) fazendo isso pra não ficar acendendo a luz de pressão do óleo enquanto tá na pista
Por isso algumas pessoas preferem comprar uma ratoeira para track day e mexer em tudo. Se bater pra dar PT numa jabiraca de 3.000 reais, o prejuízo não vai ser tão ferrado e a maioria das peças são reaproveitáveis em outro veículo.
Alguém poderia me dizer sobre a torção do chassis em um momento de track day? O chassi do carro original aguenta as forças gravitacionais na sua estrutura? Sem precisa de reforço?
Equipe flatout já faz algumas semanas que estou querendo comprar uma camisa no site de vcs (type R)... mais até hoje nada de chegar modelo M, tem previsão?
Os integrantes do vídeo ficaram muito próximos, os dois olhando um para o outro o tempo todo, acho que ficaria melhor se eles estivessem olhando para a câmera enquanto falassem, principalmente o sujeito da esquerda que é o "entrevistado".
Uma duvida, na volta de cooldown fora do traçado ideal, como se comportar ao chegar numa curva no momento em que alguem que vem em volta rapida esta se aproximando e precisará fazer a tangente da mesma?
Carlos Henrique só continuar até a parte externa da curva e deixar ele fazer a tangente, cortar por dentro. Se ainda estiver na reta, ele deixa ele te cortar por dentro. Eu prefiro assim
Uma pergunta (que eu tenho quase certeza que não será respondida): O piloto pode decidir dar menos voltar e não fazer a volta de Cool Down, ex. se o carro puder dar 10 voltas e depois começar a volta de cool down? ele pode dar 5 por exemplo e já voltar direto pros boxes sem fazer uma volta de Cool Down?
Esperava mais desse episodio. Tipo: trocar o fluido de freio, upgrade de pastilha de freio, verificar o nivel do oleo e completar ate a marca maxima, manuseio do cambio, etc.
Ué, mas ele falou de tudo isso. “Tem que ter o freio dimensionado para o seu conjunto” é sobre freio e pastilha Falou também de colocar fluido de freio melhor quando falava dos antigos, falou do nível do óleo também. Acho que faltou atenção só, mas tudo isso que vc reclamou está aí. Só o manuseio do câmbio que não entendi o que quer. Manuseio mesmo, como trocar, já foi falado em outro vídeo.
Galera! Segue o link para o financiamento coletivo do FlatOut. Assine e nos ajude a continuar produzindo mais e melhor :) www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/
Outra opção para nos ajudar é adquirir itens em nossa loja (como camisetas e adesivos do FlatOut) loja.flatout.com.br/
Agradecemos muito, muito pelo apoio. É de extrema importância para continuarmos o projeto do FlatOut, por isso esta mensagem será propagada sempre. Um abraço :)
FlatOut Brasil hoje fiz minha parte, umas comprinhas na loja.
FlatOut Brasil Muito legal
Quero ajudar mas não tenho dinheiro. Só criptomoedas. Viabiliza uma maneira de a gente fazer doações por esse meio.
Podem começar pela exodus wallet: www.exodus.io/ Ela aceita uma serie de cripto moedas. Aqui no youtube tem varios vídeos inclusive em português ensinando como usar. É super simples de receber pagamentos por esse meio. Na pior das hipóteses é mais uma alternativa.
Uma crítica construtiva:
Os dois ficaram num foco estranho, aparentavam estar de costas para quem assiste, e alguns termos e expressões ficaram meio vagas.
Talvez de frente para o público ficaria mais convidativo.
Ah, não sei se vão fazer, mas explanar sobre os custos basicos de preparação e melhores cxb pra pista seria bacana tbm.
No mais, ótimo conteúdo como de costume.
Abraço a equipe.
Lucas Cassiano tambem percebi... senti falta da explicaçao ser de acordo com o video, igual quando o Barata explica: ao falar sobre pneus, eles ficam perto do pneu, tocam e mostram takes dele
Ao falar sobre suspensão, mostra algum dos carros com a suspensão exposta e eles tocando e dando close nas partes
Tbm percebi isso, não precisa ficar de frente exatamente, um ângulo de 45º com a câmera já fica mais confortável pra quem assiste.
Bizarro
Barata tá cada vez mais parecido com o Sonic.
Por mais que o Driving Academy seja voltado ao Track Day, as dicas são úteis para o dia a dia na questão da manutenção do carro. As dicas são sempre bem vindas.
Os erros de gravação continuam sendo um show à parte kkkkkk
O mecânico é muito zueira kkkk.... engraçado como as pessoas mudam quando estão atrás da câmera. Parabéns ao FlatOut, grande vídeo e que venha mais!!!
Adorei a imitação do Silvio Santos no final! KKKK, mas a aula foi excelente, ou seja primeiro passo: ter o carro bem cuidado e em ordem e com pneus novos(no caso não remold aqui eu quis dizer). e aí lógico vai ajeitando o resto. bela aula!
Dicas, sem dúvida alguma, q valem mais q ouro. Só achei q ambos ficaram mto travados, se soltem aí galera estamos falando d CARROS!!!! 😍
mas que voracidade, o canal soltando quase um video por dia, fods, equipe top, inclusive gostaria de sugerir uma palta; um ou mais episodios mostrando a equipe do flatout, e falando sobre seus gostos para carro, mas não tipo vlog, enfim, o canal esta impressionante, sucesso.
Sensacional, continuem assim com estas dicas valiosas, de vários canais que vejo nenhum chega perto da qualidade de conteúdo do FlatOut
A única coisa que não desgasta é o estepe 😂😂😂
Amo muito esse canal, muito top, gostaria muito de ver o 350z do bruno bar com a nova plotagem no midnight, creio ser o 350z plotado mais lindo que já vi.
Caraca, esse Daniel manja muito! E esses 'erros' de gravação com ele foram muito engraçados. Gostaria de mais vídeos com a participação dele.
Ótimas dicas que nos fazem pensar bem antes de fazer um track day. Mas os erros de gravação foram os melhores kkkkkkkkk
So dica top rogerinho!
Muito bom o vídeo! Vou fazer meu primeiro trackday em breve e não fui capaz de achar nenhum material que não fosse genérico, na internet. Veio bem a calhar, e de forma simples e objetiva! Obrigado!
Conteúdo sensacional.
Aprendendo muito. 👊
Excelente vídeo, mas precisam detalhar mais esse assunto sobre o defletor de óleo?
Essas dicas ajudam de mais👍
Valeu FlatOut😎✌️
Vídeos bem explicativo e zueiro hahaha. Flatout não pode acabar nunca cara.
Mandaram bem! Para mim que ainda não coloquei meu carro na pista, ajudou muito!
Parabéns pelo video ótimas dicas!
👏👍👊😎👊👍👏
Os cara ficaram tensos. Um ficou de costas o outro parecia que não respirava.... Acho que eu seria pior que eles... 😂 😂 😂 😂 Mas boa explicação.
Aquele like antes de assistir haha
Melhor conteudo automotivo!
Sem duvidas!!!👏
Show de vídeo! Parabéns flatout
Que video completo!parabens flatout!
Parabéns pelas dicas.
excelente vídeo, parabéns aos envolvidos
O prazer destrói.... Like
Fiquei com mais vontade ainda de colocar meu carro na pista
Vídeo muito bom e explicativo! Parabens
Parabéns pelo vídeo, explicações corretas. Legal o making off kkk.
+flatout Brasil, em videos longos como este, ajudaria mto ter um indice na descrição. Obrigado!
Otima matéria, parabéns
Muito bom video, mas fica a dica de olharem mais para câmera e não um para o outro.
EA galera!
Boa dicas, ótima aula!
Obrigado!
Obrigado FlatOut!
Meu maior medo é a falta de lubrificação nas curvas e esse vídeo me deixou mais preocupado ainda! Um Golf 2.0 2012 têm defletor e uma boa bomba e pescador de óleo?
Muito top
Parabéns
Ótimo vídeo!! Curti demais as dicas
É a Maubina ali atrás?
LEO LINDOOOOOOOO
deixando o lado peugeotzero de lado, deixo uma dúvida de algo que já ouvi muito: pra "solucionar" o problema da possível falta de óleo, pode colocar mais óleo no motor do que é indicado?
pergunto pq já vi civiqueiro (tinha que ser) fazendo isso pra não ficar acendendo a luz de pressão do óleo enquanto tá na pista
Mesma dúvida que a minha!
Parabéns show mesmo as informações!!!
Show obg
SHOW!! 👏🏼👏🏼
belo vídeo!
FlatOut Driving Academy episódio 06 quando sai ???
Faz uma serie só de mecânica seria muito legal
Vídeo top
Ótimas dicas
Acho q o pior é q n tem seguro pra pista. C acontecer qualquer coisa ferrou.
Por isso algumas pessoas preferem comprar uma ratoeira para track day e mexer em tudo.
Se bater pra dar PT numa jabiraca de 3.000 reais, o prejuízo não vai ser tão ferrado e a maioria das peças são reaproveitáveis em outro veículo.
Alguém poderia me dizer sobre a torção do chassis em um momento de track day? O chassi do carro original aguenta as forças gravitacionais na sua estrutura? Sem precisa de reforço?
Como faço para saber se meu carro tem pescador de óleo bom e defletor?
Equipe flatout já faz algumas semanas que estou querendo comprar uma camisa no site de vcs (type R)... mais até hoje nada de chegar modelo M, tem previsão?
Para fazer track day nao é preciso remover o catalizador?
Pooww o pro Léo. Apresentando, agora só falta guiar no Track day para o Canal. rsrsrs
4:04 pra um motor girar 400 vezes em 1s nem se for F1
Com pneu radial só dou 3 voltas rápidas seguidas. Depois disso, já começa a esmerilhar pneu...
Animou eu colocar meu civic com GNV kkkk
Os bastidores são os melhores kkk. Daniel, vou levar meu RS aí tb em. Passar um fds aí. Abs! @homegarageoficial
Qual uma velocidade boa pra fazer a volta de cool down? Pra não forçar o motor e ao mesmo tempo ter vento suficiente pra esfriar.
Os integrantes do vídeo ficaram muito próximos, os dois olhando um para o outro o tempo todo, acho que ficaria melhor se eles estivessem olhando para a câmera enquanto falassem, principalmente o sujeito da esquerda que é o "entrevistado".
toooooooooooooop
Vai quebrar, vai explodir! Hahaha sempre
Uma duvida, na volta de cooldown fora do traçado ideal, como se comportar ao chegar numa curva no momento em que alguem que vem em volta rapida esta se aproximando e precisará fazer a tangente da mesma?
Carlos Henrique só continuar até a parte externa da curva e deixar ele fazer a tangente, cortar por dentro. Se ainda estiver na reta, ele deixa ele te cortar por dentro. Eu prefiro assim
Uma pergunta (que eu tenho quase certeza que não será respondida): O piloto pode decidir dar menos voltar e não fazer a volta de Cool Down, ex. se o carro puder dar 10 voltas e depois começar a volta de cool down? ele pode dar 5 por exemplo e já voltar direto pros boxes sem fazer uma volta de Cool Down?
Não. O arrefecimento deve ser feito não apenas quando o carro está chegando ao seu limite, mas também antes de entrar nos boxes.
Quando se fala de Honda, meia volta até o freio dar fading kkkk
Reta Mulsanne Civic Si sem freio
Uma dúvida
Será que pode andar sem capô
Parece ser uma pergunta idiota
mas tecnicamente não resfriaria mais rápido?
Ajuda aí galera
gabriel ribeiro aumenta muito o arrasto... Então vai forçar mais o motor...
TUDOOOOO, estraga TUDOOOO HHHHHAHAHAHAAH
Ficou muito estranho, se fosse o Barata ficaria top.
Esperava mais desse episodio. Tipo: trocar o fluido de freio, upgrade de pastilha de freio, verificar o nivel do oleo e completar ate a marca maxima, manuseio do cambio, etc.
Ué, mas ele falou de tudo isso.
“Tem que ter o freio dimensionado para o seu conjunto” é sobre freio e pastilha
Falou também de colocar fluido de freio melhor quando falava dos antigos, falou do nível do óleo também. Acho que faltou atenção só, mas tudo isso que vc reclamou está aí. Só o manuseio do câmbio que não entendi o que quer. Manuseio mesmo, como trocar, já foi falado em outro vídeo.
Sera q agora os apezero vao aprender kkkkkkkkkkkkkkkkkk
O motor gira 100, 200, 400 x num segundo.
Kkkkkkk
24000 rpm. É uma turbina de avião esse motor.
100 rotações por segundo é aceitável.
O limite para um Honda deve ser na casa dos 140 rotações por segundo.
Rodrigo Tonet deixa de ser trouxa, conteúdo foda desses e cê falando do único erro
Nao pode ir com motor pingando oleo? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk então acabou os trackday do país kkkkkkk
alguém quer peidar? HAUSHAUSHAUSHAUSHIAHS
Para de fazer propaganda desse Renault manow!!! Pelamor!
Desculpa mas o esclarecimento muito fraco,pouco conhecimento !!!!!!!!!!!!