Witam 😉 szczerze mówiąc, oglądam ten kanał od początku, ale od kąd, Piotr zawitał na twoim kanale, to jesteście dla mnie nr.1 Moją skromna osoba, prosił bym o więcej materiałów z Piotrem, bo dla mnie jest prze kotem, jeżeli chodzi o MB i porostu zwykłym człowiekiem oddanym pasji, na którego odcinek czeka się cały tydzień. Pozdrawiam was serdecznie 😉
Brawo Patryk - widziałeś za autem siwy dym (i pogoń za czarownicami) i jechałeś dalej zamiast wziąć lawetę ! Żeby być uczciwym to powiem że sam tak zajechałem silnik NISSAN-a 200SX S13 wracając z Krakowa do Zabrza. Różnica polega na tym ,że nie było mnie stać na lawetę (NYSĘ kupiłem za 8600zł w komisie nie wiedząc wtedy jaki ma potencjał i że dziś kosztuje krocie) (kupno 2005r) a Ciebie stać ! Nysę sprzedałem za 2500zł przez forum "TurboKillers" z dziurą w denku tłoka nomen omen młodemu zamożnemu kolesiowi z Krakowa ;)
Jesteś Patryk po prostu kat , na przestrzeni lat sam widzisz że zajedziesz wszystko Odpuść trochę, nie ciągnij do oporu zawsze Sam wiesz o co chodzi Pozdrawiam serdecznie powodzenia 🍀🍀🍀
@@ge811 Jak Ci się zapali kontrolka ciśnienia oleju silnika to też jedziesz dalej bo i tak już zepsuty? Niech żyją prawdziwi miłośnicy motoryzacji którzy mają benzynę we krwi.
@@adamostrowski265 a zapaliła ci się kiedyś taką kontrolka ? No widzisz bi mi kiedyś tak, zapaliła się poświęciła 15 sekund i silnik wyłączyłem, efekt był taki że te 15 sekund wpłynęły na remont kapitalny silnika więc nic więcej nie mogło się już zepsuć
@@ge811 W samochodzie osobowym nie zaświeciła mi w czasie jazdy. Natomiast jestem ciekaw jaki był u Ciebie powód utraty ciśnienia? Olej tworzy film olejowy który utrzymuje się chwile po utracie ciśnienia, więc w niektórych przypadkach natychmiastowe zgaszenie silnika mogło by go uratować(podczas rozruchu zazwyczaj na początku nie ma żadnego ciśnienia).
Pur w mercedesie się klei. Ja robiłem już kilka takich zderzaków. Mam już opracowny sposób na ich naprawę. Tanio i dobrze. Najpierw trzeba ustalić i ustabilizować elementy uszkodzone a później skleić klejem do pur. Od przodu specjalnym klejem do pur do spawarki na gorąco. Stabilizuje wiercąc małe otwory i łącząc elastycznym drutem. Od spodu siatka i klej a od przodu szlifowanie i drut łączący zostaje od wierzchu usunięty.
Patryk, na pocieszenie powiem Ci tyle. Miałem kiedyś MB Sprintera 2,3D 80KM. Też wszyscy mówili, że silnik nie do zajechania. Stary żeliwny diesel. Pod moją nogą się zajeździł. Pękł tłok i korbowód, a do tego wytarła się krzywka na wałku rozrządu. Z silnika nie było co zbierać.
Nawiązując do 3:30 - odnośnie PUR. Miałem pękniętą lotkę w swoim samochodzie, była sklejona specjalnym klejem do PUR i pękła. Postanowiłem skleić ją jeszcze raz, ale klejem Q-BOND. To jest taki proszek, który w połączeniu z kropelką daje bardzo twarde i mocne połączenie, także polecam :) Lotka trzyma do dziś, kleiłem ją 1,5 roku temu :)
Siema, a tak z ciekawości. Czy ci specialiści od silnika zdejmowali konwerter przy wyjmowaniu skrzyni. Bo to wygląda jak by uszkodzili łożysko ślizgowe w skrzyni biegów podczas zdejmowania bez odkręcenia konwertera. Możesz to zdjagnozować spradzając np luz na pompie oleju. A zawór pewnie zaciął się bo się zatarł. Mieliśmy takie przypadki juz 3 razy.
Tak to jest ze starymi zajechanymi autami kupisz auto po wypadku to zawsze gdzieś je poskładasz ale auta po upalaniu i nie dałbym użytkowaniu będą się sypać więc dla zwykłego śmiertelnika są nie opłacalne lepiej kupić zadbana niż pakować w skarbonkę naprawa takiej skrzynki dla zwyklasa to 12-18 tys zł . A jak zaczyna się awaria gasimy lawta i do speca. Bo każdy kilometr to destrukcja dla kieszeni 😎
Lisim katam sie trafilo jak slepej kurze ziarno :D beda mieli material na kanale i promocje... Brakuje jeszcze zeby sie popsula pod Bialymstokiem to by do Profesora trafila :)
Olej został wyrzucony pomiędzy konwerterem a uszczelniaczem skrzyni. Przyczyna najprawdopodobniej było nadmierne ciśnienie wskutek przegrzania oleju. Jeżeli moje podejrzenia są słuszne to wisisz mi flaszkę :)
Jeżeli odpowietrznik był zatkany a zagotowałeś skrzynię to ciśnienia tak wzrosło ze potrafi każda dziurą próbować wyrównać ciśnienie. Miałem tak kiedyś w ciągniku nic przyjemnego. Ale rzecz biorąc to dokładnie ta sama sytuacja jak zamarznie odma wtedy silnik wszędzie wypycha olej byle żeby wyrównać ciśnienie. Potem ktoś odpala silnik po jakimś czasie i okazuje sie ze wszystko jest ok bo lód sie rozpuścił.
PUR jest nie spawany. Klei się go specialnym klejem i później obrabia. Sporo z tym zabawy ale da się zrobić :). Co ciekawe Mercedes bardzo lubi się z tym materiałem zwłaszcza w serii AMG 🤣. Klika elementów z tego materiału w życiu naprawiliśmy więc wiem co mówię :)
@@moxodm5679 przy prostych elementach idziesz łatwo. Niestety jeżeli kształt jest skomplikowany to wychodzi klejenie na kilka razy by wyszło ładnie. Oczywiście po wszystkim i tak trzeba to obrobić 🤣. Jak klienci słyszą ile kosztuje naprawa elementów z tego materiału, to zawsze wielkie oczy robią. A potem okazuje się ze np. nakładki progowe do takiej Insygni OPC to jednak droga zabawa w kupnie, więc i tak wracają by zrobić.
O poliuretanie pisałem w poprzednim odcinku :) Coobcio znowu ma szansę szybciej doprowadzic auto. Co sie stalo Piotrek? Szkoda, ze nie ma Cie w tym odcinku. Mam nadzieje, se wszystko gra. Pozdro
współczuje . Znam ten ból a ostatnio niestety jeszcze bardziej. Osobiście mam tak, że kocham motoryzację a ona mnie nienawidzi choć zawsze o nią dbałem.
Współczuję, znam ten ból. Najlepsze, że ci co nie dbają jeżdżą dłużej, a tu jak nie awaria, to ktoś rozbija auto, a ubezpieczyciela nie interesuje stan rzeczywisty i poniesione koszty, tylko ceny tych ulepów z ogłoszeń z przebiegami czym starszy tym mniejszy.
@@pawetartanus8710 "Najlepsze, że ci co nie dbają jeżdżą dłużej," i to mnie boli najbardziej. Ja mam już kolejną wtope po mimo sprawdzenia itd, to stacja kontroli to carvertical itd. i teraz już niestety ale wyjście z tego bagna będzie ciężkie. ehh ale cóż . Nadal kocham motoryzację i lubie patrzeć jak innym się udaje po mimo tego, że mi nie koniecznie. Niestety do auta się nie wejdzie.
@@modysiwynie wiem jak Wy te fury kupujecie- nie robię sobie jaj - od początku lat 2000 od pierwszego auta jeżdzę tylko używkami i zawsze kilka fur pod domem - przerobiłem ich naprawde dużo - wtopę miałem jedna - pierwsze auto choć i tak zrobiło u mnie Ok 50 tys km bez remontu napędu choć to był tragiczny stan ( fura składana z kilku ) - na nim wszystkiego sie uczyłem - potem juz było tylko dobrze lub bardzo dobrze ….nie chce sie tu mądrować w stylu „wujek dobra rada „ ale jak wykonasz pare punktów to ryzyko wtopy jest minimalne -oto one : 1. Nigdy nie kupuj fur od handlarzy , komisów etc - tylko od prywatnych osób 2. Szukaj ofert tylko w górnych widełkach cenowych - tzw okazje i świecące tanie auta odrazu odpadają . Jesli średnia rynkowa danej fury jest ok 50 tys to zazwyczaj kupuje za 60-70 tys .Przy furach premium takie „przepłacenie” to jest pikus bo i tak wydasz dużo więcej zeby doprowadzić zapuszczony samochód do kultury 3. Wszelkie możliwe sprawdzania - rozkodowania uszkodzeń , sprawdzenie przebiegu w bazach , czujnik lakieru - No wszystko sprawdzić samemu i bardzo dokładnie 3. Nie bój sie dużych przebiegów - znaczy auto jeździło i właściciel musiał je właściwie serwisować by było sprawne 4. Po kupnie jak najwiecej prac serwisowych rob samemu : satysfakcja z wykonanej pracy , wiadomo co i jak zrobiłeś oraz ze nikt Cie nie oszukał lejąc np inny olej czy wręcz nic nie wymieniając a kase wzial bo wiedział ze sie nie znasz i jie sprawdzisz. 5. Jesli masz odłożone pieniądze na doinwestowanie auta - włóż wszystko w mechanikę i sprawność auta - nie kupuj nowych wypasionych felg , nie baw sie w detalingi i renowacje - auto bedzie sie świecić jak psu jaja a w trasę strach wyjechać ….wiem truizmy ale u mnie od ponad 20 lat sie sprawdzają - obecnie w kolekcji 6 fur z lat 1996 najstarsze ( a6c4) do 2017 ( infiniti qx70) najmłodsze i jakoś nie narzekam
13:31 "Niech każdy coś przy niej porobi" Patryku, ale to pasuje w kanon prawdziwej Sally :D Zanim została prawniczką, była z niej niegrzeczna dziewczynka, która nie jest dumna ze swojej przeszłości.
Niezłego mistrza od spawania plastików masz niedaleko od Muzeum w Podkowie Leśnej. Pan Kazimierz. Zjazd z trasy przy anglikach między czerwonymi MG w lewo, pierwsza w prawo, a następnie w lewo i jesteś na miejscu. Co prawda sam PUR nie kleiłem, ale w temacie plastików dobry specjalista.
I to sie nazywa biznes, na jedym zarobi na innym wyjdzie na prost a w innego wpakuje tyle ze jak bedzie w wieku swojego ojca bedzie dalej to wpominał. Miałem już też z paredziesiąt samochodow i w pamieci utkwiły mi tylko te ale mega fajne albo te w które wpakowałem niebotyczne sumy 😊
Witam miałem kiedyś podobnie w mercedesie w211 po wymianie oleju w skrzyni profilaktycznie przed wymianą wszystko smigalo na trasie do Warszawy 400km w jedną strone na powrocie wyplula przez simering olej i sie zatarła stanęła całkowicie
Są spoiwa do spawania/wgrzewania PUR i specjalne kleje. Wszystko zależy dokładnie od rodzaju PURu, bo zazwyczaj spoiwo nie łapie. Wielokrotnie to naprawiałem i zazwyczaj nie ma z tym problemu
Być może pompa skrzyni. W BMW tak nie raz jest i puszcza na simmeringu. Po zalaniu olejem wszystko przez chwilę jest ok do następnej przejażdżki. Na postoju nic nie ma
Znów ktoś zarobi 😮 Tylko jeśli zaczęło się coś dziać to każdy by zjechał i laweta 😊 Najlepszy kierowca mysli ja nie dojadę jak dojadę 🤨 Przecież mam pancerna skrzynie tak mówił mechanik! Auto dać do kolegi od mesia widać bardziej kumaty gość!Teraz będzie portfel cierpiał 😂 Przy okazji powstaną kolejne odcinki o Sally! ja tam się nie śmieje bo sam jestem kierowcą i nie wiem co jutro czeka moją daćke 🤨 Życzę powodzenia 🤞🤞
Zagotowałeś olej. Miałem tak kiedyś w gruzie ;D Leciałem 200 po "niemieckiej" autostradzie szybkiego ruchu. Po powrocie do domu zauwazyłem, że cały tył samochodu razem z klapą bagażnika upaćkany. Prawdopodobnie wyleciało jakimś odpowietrzeniem.
jak tryska czerwonym płynem to jak nic Sally ma okres ;] Ad Hoc czasem się zdarzy że przed takim zdarzeniem auto zmieni właściciela, kończy się batalią w sądzie, a winnych brak.
Witam W ostatnich dniach doszly nas informacje o podatku od starych aut który ma zacząć obowiązywać od przyszłego roku. Mamy z narzeczoną wartburga zarejestrowanego na normalne tablice w trakcie naprawy i zastanawiamy się co zrobić. Czy moglibyście poruszyć ten temat na kanale lub w jakiś inny sposób? Może są jakieś nieoficjalne informacje ile taki podatek miałby wynosić? Pozdrawiam, Kuba
Ja również mam blisko bo z Kwidzyna. Wymieniałem tam olej w swoim automacie, robiłem regularne serwisy olejowo filtrowe skrzyni i byłem bardzo zadowolony.
Tak to jest Patryk jak się kupuje padake to wieczna skarbonka😂 a ja pisałem wczesniej ze auto się bedzie psuło tak ze nie nadążasz naprawiac😅 Powodzenia.
xDDDD Ja tak zarżnąłem Aisina w Volvo. Kupiłem V70 D5 w automacie pojeździłem i pomijając drobne szarpnięcia z 2-3 i 3-4 chodziło spoko. Zrobiłem dynamiczną wymianę i każdy bieg wchodził jak sieczkarnia szarpanie zawsze i wszędzie i sypanie błędami z trybem awaryjnym włącznie. Trochę jak z tymi płukankami. Albo będzie chodzić lepiej albo wszystko się posypie
Może po 2 tysiącach km należało wymienić olej jeszcze raz? Może jakiś syf puścił i coś zablokował w samym mechanizmie skrzyni. Olej przecież ma właściwości czyszczące, mógł rozpuścić jakiś nagar.
Miałem tak samo dawno temu w roku 2005 w Hondzie Prelude 3 gen☺️ po wymianie oleju w skrzyni automatycznej jechałem autostradą i nagle za mną trabią bo taka chmura dymu była 😅 Dziura w skrzyni się zrobiła dziwne że zaraz po wymianie oleju 🤔 Potem zabiłem drugi automat i przerobiłem prelude na manual 😅
Miałem podobnie kiedyś na autostradzie. Chmura dymu za mną była niesamowita. Jak zjechałem na mop to ze skrzyni lało się ciurkiem. Decyzja była zatem w miarę szybka - powrót do domu, bo raptem jakieś 70km zdążyłem odjechać. Wracając jechałem już zdecydowanie wolniej i okazało się, że ani się nie dymi, ani nie cieknie. Potem skrzynia bez praktycznie żadnych napraw przejeździła jeszcze kilkanaście tys km. Problemem prawodopodobnie były oringi na chłodnicy oleju, które przy wyższym ciśnieniu spowodowanym temperaturą puściły...
Witam 😉 szczerze mówiąc, oglądam ten kanał od początku, ale od kąd, Piotr zawitał na twoim kanale, to jesteście dla mnie nr.1 Moją skromna osoba, prosił bym o więcej materiałów z Piotrem, bo dla mnie jest prze kotem, jeżeli chodzi o MB i porostu zwykłym człowiekiem oddanym pasji, na którego odcinek czeka się cały tydzień. Pozdrawiam was serdecznie 😉
piotrek team :D
Fasthog Garage doskonale naprawia PUR. Mi tak zrobili, że nie musiałem nawet szpachlować zderzaka
No robią dobrą robotę !
Opiłki zablokowały zawór, olej się zagotował i wyrzuciło go trochę odpowietrzeniem, poleciał na rozgrzany tłumik i stąd dużo dymu.
a skąd tyle oleju na przodzie passata?
@@zdunek523 Ile to jest "tyle" żeby uzyskać taki efekt wystarczy 100ml plus prędkość
Niepotrzebnie wymieniali Olej w skrzyni
Sławomir Gołąb miał film o naprawie zderzaka z pur. Jest technologia, można to spokojnie ogarnąć👍
Brawo Patryk - widziałeś za autem siwy dym (i pogoń za czarownicami) i jechałeś dalej zamiast wziąć lawetę !
Żeby być uczciwym to powiem że sam tak zajechałem silnik NISSAN-a 200SX S13 wracając z Krakowa do Zabrza.
Różnica polega na tym ,że nie było mnie stać na lawetę (NYSĘ kupiłem za 8600zł w komisie nie wiedząc wtedy jaki ma potencjał i że dziś kosztuje krocie) (kupno 2005r) a Ciebie stać !
Nysę sprzedałem za 2500zł przez forum "TurboKillers" z dziurą w denku tłoka nomen omen młodemu zamożnemu kolesiowi z Krakowa ;)
Jesteś Patryk po prostu kat , na przestrzeni lat sam widzisz że zajedziesz wszystko
Odpuść trochę, nie ciągnij do oporu zawsze
Sam wiesz o co chodzi
Pozdrawiam serdecznie powodzenia 🍀🍀🍀
Pierdolisz, jak już buchnęła olejem to znaczy że się przegrzała, co więcej mógł zepsuć jadąc dalej jak się już zepsuła.
@@ge811 Jak Ci się zapali kontrolka ciśnienia oleju silnika to też jedziesz dalej bo i tak już zepsuty? Niech żyją prawdziwi miłośnicy motoryzacji którzy mają benzynę we krwi.
nie ciągnij do oporu? przeciez to jest auto sportowe, powinno byc przystosowane do ciągnięcia do oporu
@@adamostrowski265 a zapaliła ci się kiedyś taką kontrolka ? No widzisz bi mi kiedyś tak, zapaliła się poświęciła 15 sekund i silnik wyłączyłem, efekt był taki że te 15 sekund wpłynęły na remont kapitalny silnika więc nic więcej nie mogło się już zepsuć
@@ge811 W samochodzie osobowym nie zaświeciła mi w czasie jazdy. Natomiast jestem ciekaw jaki był u Ciebie powód utraty ciśnienia? Olej tworzy film olejowy który utrzymuje się chwile po utracie ciśnienia, więc w niektórych przypadkach natychmiastowe zgaszenie silnika mogło by go uratować(podczas rozruchu zazwyczaj na początku nie ma żadnego ciśnienia).
Pur w mercedesie się klei. Ja robiłem już kilka takich zderzaków. Mam już opracowny sposób na ich naprawę. Tanio i dobrze. Najpierw trzeba ustalić i ustabilizować elementy uszkodzone a później skleić klejem do pur. Od przodu specjalnym klejem do pur do spawarki na gorąco. Stabilizuje wiercąc małe otwory i łącząc elastycznym drutem. Od spodu siatka i klej a od przodu szlifowanie i drut łączący zostaje od wierzchu usunięty.
Patryk, na pocieszenie powiem Ci tyle. Miałem kiedyś MB Sprintera 2,3D 80KM. Też wszyscy mówili, że silnik nie do zajechania. Stary żeliwny diesel. Pod moją nogą się zajeździł. Pękł tłok i korbowód, a do tego wytarła się krzywka na wałku rozrządu. Z silnika nie było co zbierać.
Nawiązując do 3:30 - odnośnie PUR. Miałem pękniętą lotkę w swoim samochodzie, była sklejona specjalnym klejem do PUR i pękła. Postanowiłem skleić ją jeszcze raz, ale klejem Q-BOND. To jest taki proszek, który w połączeniu z kropelką daje bardzo twarde i mocne połączenie, także polecam :) Lotka trzyma do dziś, kleiłem ją 1,5 roku temu :)
Siema, a tak z ciekawości. Czy ci specialiści od silnika zdejmowali konwerter przy wyjmowaniu skrzyni. Bo to wygląda jak by uszkodzili łożysko ślizgowe w skrzyni biegów podczas zdejmowania bez odkręcenia konwertera. Możesz to zdjagnozować spradzając np luz na pompie oleju. A zawór pewnie zaciął się bo się zatarł. Mieliśmy takie przypadki juz 3 razy.
Byl generalny remont silnika a teraz bedzie generalny remont skrzyni biegow!
Tak kończyły i konczà wszystkie pojazdy Pana Mikikciuka. Czego grubiutki patryś się nie nauczył, tego Patryk nie będzie umiał😅
I to nie jednej 😂
Dzięki, nie musze oglądać odcinka
Fajne auto, takie "niezafajne"... 🌻
Tak to jest ze starymi zajechanymi autami kupisz auto po wypadku to zawsze gdzieś je poskładasz ale auta po upalaniu i nie dałbym użytkowaniu będą się sypać więc dla zwykłego śmiertelnika są nie opłacalne lepiej kupić zadbana niż pakować w skarbonkę naprawa takiej skrzynki dla zwyklasa to 12-18 tys zł . A jak zaczyna się awaria gasimy lawta i do speca. Bo każdy kilometr to destrukcja dla kieszeni 😎
Lisim katam sie trafilo jak slepej kurze ziarno :D beda mieli material na kanale i promocje... Brakuje jeszcze zeby sie popsula pod Bialymstokiem to by do Profesora trafila :)
Super sprawa, spełniać marzenia kupując najtańszego gruza. A swoją drogą miał Patryk nosa kupując nową lawete.
Jeździ już, bo jakoś jej nie widać na żadnych filmach.
Jeśli faktycznie wyskoczył błąd od temperatury skrzyni to zajechałeś ją na własne życzenie
Mówiłę
Hehe, po co? Niech ktoś zarobi i naprawi. Obstawiam Ok. 20.000 zł
na tym kanale powinien byc muzyczny motyw przewodni ,, never ending story "
Tak czasami jest po wymianie oleju w skrzyni czasami lepiej nie wymienić
Olej został wyrzucony pomiędzy konwerterem a uszczelniaczem skrzyni. Przyczyna najprawdopodobniej było nadmierne ciśnienie wskutek przegrzania oleju. Jeżeli moje podejrzenia są słuszne to wisisz mi flaszkę :)
Chyba nie wiesz o czym mowisz
Swap na 1.9TDI, jeszcze niejedną Sally pociągnie :D
Mam na stanie, priv 😂
VR6 :D
No 1.9 tdi taki ze 400KM
Przynajmniej chmura dymu z tyłu nie byłaby oznaką awarii
Jeżeli odpowietrznik był zatkany a zagotowałeś skrzynię to ciśnienia tak wzrosło ze potrafi każda dziurą próbować wyrównać ciśnienie. Miałem tak kiedyś w ciągniku nic przyjemnego.
Ale rzecz biorąc to dokładnie ta sama sytuacja jak zamarznie odma wtedy silnik wszędzie wypycha olej byle żeby wyrównać ciśnienie. Potem ktoś odpala silnik po jakimś czasie i okazuje sie ze wszystko jest ok bo lód sie rozpuścił.
sally umarła od słuchania o mubi
Welcome to the world of Porsche 🎉
Kleje firmy Sika do tworzyw sztucznych,oznaczenie 2950 lub 2955,można dobrać do temperatury otoczenia jest standard,szybki i bardzo szybki.
Zderzak polecam trytytką przyłapać 🙃
Pur naprawi Auto Styl na Radzymińskiej. Naprawialiśmy tam zderzak do SL'a który był z pur i wyszlo bardzo dobrze
PUR jest nie spawany. Klei się go specialnym klejem i później obrabia. Sporo z tym zabawy ale da się zrobić :). Co ciekawe Mercedes bardzo lubi się z tym materiałem zwłaszcza w serii AMG 🤣. Klika elementów z tego materiału w życiu naprawiliśmy więc wiem co mówię :)
Ogólnie robota niby prosta, ale w rzeczywistości jest przerąbane - trzeba się bardzo narobić żeby to ładnie wyglądało.
@@moxodm5679 przy prostych elementach idziesz łatwo. Niestety jeżeli kształt jest skomplikowany to wychodzi klejenie na kilka razy by wyszło ładnie. Oczywiście po wszystkim i tak trzeba to obrobić 🤣. Jak klienci słyszą ile kosztuje naprawa elementów z tego materiału, to zawsze wielkie oczy robią. A potem okazuje się ze np. nakładki progowe do takiej Insygni OPC to jednak droga zabawa w kupnie, więc i tak wracają by zrobić.
@@Diakon166 Dokładnie to napisałem, robota przerąbana.
O poliuretanie pisałem w poprzednim odcinku :)
Coobcio znowu ma szansę szybciej doprowadzic auto.
Co sie stalo Piotrek? Szkoda, ze nie ma Cie w tym odcinku. Mam nadzieje, se wszystko gra. Pozdro
1:20 Uszczelka glowicy? Pryszcz. No chyba, że pekniecie bloku - ale chyba też do kupienia?
współczuje . Znam ten ból a ostatnio niestety jeszcze bardziej. Osobiście mam tak, że kocham motoryzację a ona mnie nienawidzi choć zawsze o nią dbałem.
Współczuję, znam ten ból. Najlepsze, że ci co nie dbają jeżdżą dłużej, a tu jak nie awaria, to ktoś rozbija auto, a ubezpieczyciela nie interesuje stan rzeczywisty i poniesione koszty, tylko ceny tych ulepów z ogłoszeń z przebiegami czym starszy tym mniejszy.
@@pawetartanus8710 "Najlepsze, że ci co nie dbają jeżdżą dłużej," i to mnie boli najbardziej. Ja mam już kolejną wtope po mimo sprawdzenia itd, to stacja kontroli to carvertical itd. i teraz już niestety ale wyjście z tego bagna będzie ciężkie. ehh ale cóż . Nadal kocham motoryzację i lubie patrzeć jak innym się udaje po mimo tego, że mi nie koniecznie. Niestety do auta się nie wejdzie.
@@modysiwynie wiem jak Wy te fury kupujecie- nie robię sobie jaj - od początku lat 2000 od pierwszego auta jeżdzę tylko używkami i zawsze kilka fur pod domem - przerobiłem ich naprawde dużo - wtopę miałem jedna - pierwsze auto choć i tak zrobiło u mnie Ok 50 tys km bez remontu napędu choć to był tragiczny stan ( fura składana z kilku ) - na nim wszystkiego sie uczyłem - potem juz było tylko dobrze lub bardzo dobrze ….nie chce sie tu mądrować w stylu „wujek dobra rada „ ale jak wykonasz pare punktów to ryzyko wtopy jest minimalne -oto one : 1. Nigdy nie kupuj fur od handlarzy , komisów etc - tylko od prywatnych osób 2. Szukaj ofert tylko w górnych widełkach cenowych - tzw okazje i świecące tanie auta odrazu odpadają . Jesli średnia rynkowa danej fury jest ok 50 tys to zazwyczaj kupuje za 60-70 tys .Przy furach premium takie „przepłacenie” to jest pikus bo i tak wydasz dużo więcej zeby doprowadzić zapuszczony samochód do kultury 3. Wszelkie możliwe sprawdzania - rozkodowania uszkodzeń , sprawdzenie przebiegu w bazach , czujnik lakieru - No wszystko sprawdzić samemu i bardzo dokładnie 3. Nie bój sie dużych przebiegów - znaczy auto jeździło i właściciel musiał je właściwie serwisować by było sprawne 4. Po kupnie jak najwiecej prac serwisowych rob samemu : satysfakcja z wykonanej pracy , wiadomo co i jak zrobiłeś oraz ze nikt Cie nie oszukał lejąc np inny olej czy wręcz nic nie wymieniając a kase wzial bo wiedział ze sie nie znasz i jie sprawdzisz. 5. Jesli masz odłożone pieniądze na doinwestowanie auta - włóż wszystko w mechanikę i sprawność auta - nie kupuj nowych wypasionych felg , nie baw sie w detalingi i renowacje - auto bedzie sie świecić jak psu jaja a w trasę strach wyjechać ….wiem truizmy ale u mnie od ponad 20 lat sie sprawdzają - obecnie w kolekcji 6 fur z lat 1996 najstarsze ( a6c4) do 2017 ( infiniti qx70) najmłodsze i jakoś nie narzekam
13:31 "Niech każdy coś przy niej porobi" Patryku, ale to pasuje w kanon prawdziwej Sally :D Zanim została prawniczką, była z niej niegrzeczna dziewczynka, która nie jest dumna ze swojej przeszłości.
To może przy okazji przerobią ją na polift, żeby na serio była kanoniczna ;)
Niezłego mistrza od spawania plastików masz niedaleko od Muzeum w Podkowie Leśnej. Pan Kazimierz. Zjazd z trasy przy anglikach między czerwonymi MG w lewo, pierwsza w prawo, a następnie w lewo i jesteś na miejscu. Co prawda sam PUR nie kleiłem, ale w temacie plastików dobry specjalista.
Wtopić siatkę w zderzak i po problemie. To samo z blotnikami, przerabialem je w cl600 szfagra.
Sam pur naprawiałem, sa kleje do tego i swietnie się sprawdzają.
Uwielbiam wygląd 928 , zwłaszcza przed liftowego.
Kanał motoryzacyjny i chlop mowi ze na awari skrzyni dojezdza do domu😅😅😅😅😅
Git nie umarła tylko
Wątroba siedzi
Katastrofa
Pozdrawiam 👍👍👍
Fajne fele ma ten merc :D Patryk, umyj wóz dobrze przed odstawieniem, pozbądź się robali i oleju bo szkoda folii ;)
W sprawie naprawy zderzaka polecam w Ostrowie Wielkopolskim Macieja Graczyka, firma Gra-plast.
Patryku współczuję, i liczę na materiały z naprawy. Pozdrawiam i szerokości.
Wydaje mi się ze chłopaki z warsztatu gdzie naprawiasz Astona, ostatnio na odcinku chwalili się ze naprawiają wszystkie tworzywa w tym pur ;-)
A w swoim C32 AMG kupiłem klej dwuskładnikowy do zderzaków czarny i rewelacyjnie to działo.
I to sie nazywa biznes, na jedym zarobi na innym wyjdzie na prost a w innego wpakuje tyle ze jak bedzie w wieku swojego ojca bedzie dalej to wpominał. Miałem już też z paredziesiąt samochodow i w pamieci utkwiły mi tylko te ale mega fajne albo te w które wpakowałem niebotyczne sumy 😊
Patryk łącze się w bólu, moje mcp w cytrynie też wysiadło:)
ja tam nie chce się czepiać ale jak on przeszedł przegląd?:) Patryczku takie ciemne szyby z przodu?;)
Jak dla mnie to tylko chrypka, nie zgon 😉
Witam miałem kiedyś podobnie w mercedesie w211 po wymianie oleju w skrzyni profilaktycznie przed wymianą wszystko smigalo na trasie do Warszawy 400km w jedną strone na powrocie wyplula przez simering olej i sie zatarła stanęła całkowicie
Są spoiwa do spawania/wgrzewania PUR i specjalne kleje. Wszystko zależy dokładnie od rodzaju PURu, bo zazwyczaj spoiwo nie łapie. Wielokrotnie to naprawiałem i zazwyczaj nie ma z tym problemu
W Raszynie obok Warszawy jest Pan, który klei takie zderzaki ;) mi kleił wiele zderzaków od Mercedesów i jestem zadowolony ;)
A kto wam pisał ze padnie skrzynia jak go kupiliście ?
Oczywiście ze ja bo ty Patryk i twoje mechanikii to się znacie na wymianie oleju w silniku :)
Każdemu możesz tak napisać i kiedyś okaże się to prawdziwe, bo wiesz co? Auta się psują.
@@rafanaluzie2062 Nie japońskie
Być może pompa skrzyni. W BMW tak nie raz jest i puszcza na simmeringu. Po zalaniu olejem wszystko przez chwilę jest ok do następnej przejażdżki. Na postoju nic nie ma
Znów ktoś zarobi 😮 Tylko jeśli zaczęło się coś dziać to każdy by zjechał i laweta 😊 Najlepszy kierowca mysli ja nie dojadę jak dojadę 🤨 Przecież mam pancerna skrzynie tak mówił mechanik! Auto dać do kolegi od mesia widać bardziej kumaty gość!Teraz będzie portfel cierpiał 😂 Przy okazji powstaną kolejne odcinki o Sally! ja tam się nie śmieje bo sam jestem kierowcą i nie wiem co jutro czeka moją daćke 🤨 Życzę powodzenia 🤞🤞
Jak ma stac na srodku autostrady i czekac godzinami na lawete to woli sobie dojechac i zaplacic wiecej za naprawe. Widocznie go stac
Lisie Katy heh miejscowość koło mojego miasta Grudziądz pozdro Patryk 😅😅
Polecam firme: 6nylon na Bemowie. Artysci od zderzakow.
Super odcinek pozdrawiam
Jest cash jest fun pozdro 🤘
Czyli tanie jak zwykle dla bogatych?
Dzisiaj spoko się oglądało.. Patryk zrobisz jakiś odcinek z muzeum. Prosimy😊
3:17, moje doswiadczenie? trytytka i wystarczy ąz odpadną koła
Jeśli chodzi o spawanie plastików to Lumen Noise spawa. Przy okazji możecie pomyśleć nad jakimiś fajny custom lampami
Patryk a co to za 928 którym jeździsz?
Mieszkam w Grudziądzu i miałem w tych automatycznych skrzyniach biegu praktyki
No niestety w Porsche i Hondzie ciężko o olej. Takie życie. To nie jest wada, to jest cecha.
Patryku przecież pur robili Ci w astonie 😅
Ale tam gdzie Aston stoi to cena nie będzie zbyt atrakcyjna, zapewne o to chodzi 😂
Za „reklamę” czyli za darmo Pan Mikikciuk kogoś znajdzie 😅
@@advertisementadvertiseme-vo1dd
Na tym to polega, barter to nie za darmo. Dwie osoby na tym korzystają.
Zagotowałeś olej. Miałem tak kiedyś w gruzie ;D Leciałem 200 po "niemieckiej" autostradzie szybkiego ruchu. Po powrocie do domu zauwazyłem, że cały tył samochodu razem z klapą bagażnika upaćkany. Prawdopodobnie wyleciało jakimś odpowietrzeniem.
To co on tam wlewał ? Jakiś mineralny 15w40 po taniosci?
A Sory - on sobie łapek nie brudzi - cos mu tam wleli - pewnie niewiadomo co
@@gregbelial4613 w skrzyni oleum
@@GulczTech to pewnie nieruszany od nowości . I akurat te 6hp19 do takich superpancer nie nalezą
Przecież za Otrębusami jest gość co zrobi wszystko ze zderzakami. On jest za szrotem z angolami na pewno go znasz
jak tryska czerwonym płynem to jak nic Sally ma okres ;] Ad Hoc czasem się zdarzy że przed takim zdarzeniem auto zmieni właściciela, kończy się batalią w sądzie, a winnych brak.
@Patryk, ostatnio u Sławka z AAColor kleili zderzak do Atona z PURu systemem firmy INNOTEC.
Swap na manualną?
3:20 znam pewnego fachowca z ACO , Majster na sylykon by przykleił i barrdzo dobra robota 🤣😂
Byłoby cyk pyk i fuch 😂kurba 😂
Teraz to Coobcio chyba szybciej zrobi swoją furę 😉
Zepsułeś skrzynie i tyle bo chciałeś dojechać 😢
jakie cwaniaki olej wymienili a zaworek został stary jakie pieszczochy niezle i biznes siekreci brawo aż sam w to nie wierze
Witam
W ostatnich dniach doszly nas informacje o podatku od starych aut który ma zacząć obowiązywać od przyszłego roku.
Mamy z narzeczoną wartburga zarejestrowanego na normalne tablice w trakcie naprawy i zastanawiamy się co zrobić.
Czy moglibyście poruszyć ten temat na kanale lub w jakiś inny sposób? Może są jakieś nieoficjalne informacje ile taki podatek miałby wynosić?
Pozdrawiam, Kuba
Panie Patryku, koła z Merca będzie Pan sprzedawać?
Patryk a co z twoim porsche czarnym co jeździsz zamiast gtb
Zderzak do Cl zrobisz w Rembelszczyźnie ul. Polna 15
Znajomy robil tam RS6 czlowiek tylko to robi.
To co zmiana na jakiś manual ?
Coś te auta ze Szwajcarii trefne - oby z astonem nie wyszło podobnie 😢
Jestem z okolic Lisich Kątów, opinie są bardzo dobre o serwisie.
Pozdrawiam i powodzenia :)
Ja również mam blisko bo z Kwidzyna. Wymieniałem tam olej w swoim automacie, robiłem regularne serwisy olejowo filtrowe skrzyni i byłem bardzo zadowolony.
Sukces ma wielu Ojców tak jak Sally mechaników 😅
Tak to jest Patryk jak się kupuje padake to wieczna skarbonka😂 a ja pisałem wczesniej ze auto się bedzie psuło tak ze nie nadążasz naprawiac😅 Powodzenia.
Ponownie polecam OSA motors pod Warszawą. Zdiagnozują każdy problem z Porszakami
AZ Auto robi cuda z takimi zderzakami
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Patryk kiedy nagrasz odcinek z Wazuupem jak naprawia samochód?🤡
no ciekawe jak olej był zmieniany dziwne po wymianie oleju
Jest gosc blisko mnie naprawia zajebiście auta i spawa zajebiscie zderzaki jak cos ale okolice Sandomierz
Jak wywaliło cały olej z konwertera to co ma ciec
Przykro bardzo. Ale z drugiej strony są materiały na kolejne odcinki 😅😊
Złota zasada - po za kupie automatu należy od razu wymieniać olej, no chyba że poprzedni właściciel zrobił to niedawno i może to potwierdzić.
xDDDD Ja tak zarżnąłem Aisina w Volvo. Kupiłem V70 D5 w automacie pojeździłem i pomijając drobne szarpnięcia z 2-3 i 3-4 chodziło spoko. Zrobiłem dynamiczną wymianę i każdy bieg wchodził jak sieczkarnia szarpanie zawsze i wszędzie i sypanie błędami z trybem awaryjnym włącznie. Trochę jak z tymi płukankami. Albo będzie chodzić lepiej albo wszystko się posypie
Gdzie w okolice Grudziądza? 😃😃😃
No przecież gość od Astona mówił o naprawie elementów z PURu.
Dajcie ją do Lisich kątów pod Grudziądzem, chyba najlepszy serwis ASB w Europie, ogarną raz dwa.
Edit: ok, bedzie żyć;)
Patryk ale jak się zrobiło???
Kupcie sobie trochę żywicy poliuretanowej na allegro i skejcie sami ten zderzak. PUR - Poli Urethane Resin
Wytrwałości Patryku 😐
Może po 2 tysiącach km należało wymienić olej jeszcze raz? Może jakiś syf puścił i coś zablokował w samym mechanizmie skrzyni. Olej przecież ma właściwości czyszczące, mógł rozpuścić jakiś nagar.
Oleju było za dużo i skrzynia po rozgrzaniu stwierdziła, że go sobie upuści...🤣
Miałem tak samo dawno temu w roku 2005 w Hondzie Prelude 3 gen☺️ po wymianie oleju w skrzyni automatycznej jechałem autostradą i nagle za mną trabią bo taka chmura dymu była 😅 Dziura w skrzyni się zrobiła dziwne że zaraz po wymianie oleju 🤔
Potem zabiłem drugi automat i przerobiłem prelude na manual 😅
Miałem podobnie kiedyś na autostradzie. Chmura dymu za mną była niesamowita. Jak zjechałem na mop to ze skrzyni lało się ciurkiem. Decyzja była zatem w miarę szybka - powrót do domu, bo raptem jakieś 70km zdążyłem odjechać. Wracając jechałem już zdecydowanie wolniej i okazało się, że ani się nie dymi, ani nie cieknie. Potem skrzynia bez praktycznie żadnych napraw przejeździła jeszcze kilkanaście tys km.
Problemem prawodopodobnie były oringi na chłodnicy oleju, które przy wyższym ciśnieniu spowodowanym temperaturą puściły...
Jak chcesz mam cudotworce co robi z plastiku na priv moge dac info bo publicznie moze mu zaszkoszic w postaci braku terminu przez dlugi czas
Trocin trzeba wsypac ...i szybko znalesc jelenia.