REPTILE DRAGON-1200 Раскаробинг-сборинг.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 авг 2024
  • REPTILE DRAGON-1200 clc.to/9eJb-w
    Комплектуха под KIT версию:
    Сервы clc.to/oX7b1w
    Кабанчики clc.to/9JuihA
    2 мотора 1600kv clc.to/jFVRfg
    Регуляторы clc.to/N2F_CA
    Пропы clc.to/LnFpog
    клей clc.to/F_wpZg
    Кому интересно книга Летающие крылья cloud.mail.ru/...
    instagram- rcschoolmodels
    Мой второй канал: / rcschoolmodelslife
    Моя группа вконтакте: rcschoo...
    Я в ВК: rcschoo...
    Почта - cezarepicentr@mail.ru
    #REPTILEDRAGON #banggood

Комментарии • 47

  • @alexandermn3538
    @alexandermn3538 4 года назад +4

    Простите мою невежественность, я думал что движение носа самолета вверх-вниз называется тангаж, а оказывается какой-то пич. Как далеко американская авионика впереди нашей однако... Видимо именно так на китайских пультах пишут.
    Но за обзор спасибо.

    • @midrabkin
      @midrabkin 4 года назад +2

      Как говорил мой научник: "тот же буй, только в другой руке". А по поводу американской авионики скажу так, "кто рулит, тот и заказывает музыку". В мире не только в странах СНГ летают на Rc самолетиках/квадриках, так что все ПО под полетники и все аппы заточены под всех.

    • @Andrey_1997
      @Andrey_1997 4 года назад

      Pitch это и есть тангаж. Все в мире привыкли на всеобще употребляемой латиннице такие вещи уже употреблять в выражении просто.

  • @andrewgrigorenkoflightbook4729
    @andrewgrigorenkoflightbook4729 4 года назад +1

    В том то и дело, что все крылья, независимо от стреловидности, должны быть с круткой, поэтому большинство китайских крыльев (та же рептилия 800) на малых скоростях уходят в штопор т.к. им видимо лень делать правильные прессформы. По этой причине я собираю крылья сам.

  • @qaz261
    @qaz261 4 года назад

    Только проснулся и пошел смотреть.

  • @user-eg8zh3tz6q
    @user-eg8zh3tz6q 4 года назад +1

    Видосы класс! Ждём полёта!

  • @lerik78
    @lerik78 4 года назад +10

    За что киль стабилизатором обозвал???)))

    • @MultiBigDenis
      @MultiBigDenis 4 года назад +1

      на летаюших крыльях часто ВО обзывают вертикальным стабилизатором...

    • @user-gs4kl9dn7b
      @user-gs4kl9dn7b 4 года назад

      @@MultiBigDenis Не только на крыльях. Он просто говорит на западный манер, а у них там киль принято называть vertical stabiliser.

    • @0915923465
      @0915923465 4 года назад +3

      @@user-gs4kl9dn7b это не западный, а уже международный. Посмотри рц авиа блогеров со всего мира, они все так называют...

  • @widihay
    @widihay 4 года назад +1

    не дождался обзора, заказал себе драгона) жду))

  • @dzmitrykuzmiankou6418
    @dzmitrykuzmiankou6418 4 года назад +2

    Собака ушла в закат! Ждем облета и выводов. Можно ли сравнить с FX61 и С1 chaser с точки зрения дальнолета и стабильности по курсу?

  • @user-so4bi8zd2y
    @user-so4bi8zd2y 4 года назад +1

    Спасибо за обзор) Сними пожалуйста обзор на свою новую аппаратуру.

  • @user-ly5io3yb1v
    @user-ly5io3yb1v 4 года назад

    За "Раскаробинг" - лайк!

  • @videoleaks
    @videoleaks 4 года назад

    Ржал с названия! 😆👍

  • @MotoBoyarin
    @MotoBoyarin 4 года назад

    книгу эту по крыльям дайте Негоде, красный самолёт это фейл был.

  • @sr-7156
    @sr-7156 4 года назад

    идеальная концовка ролика

  • @thelittlebigoneru
    @thelittlebigoneru 4 года назад

    22:50 для дальнолёта вращение пропеллеров лучше организовать в обратную сторону, _против_ вортексов на законцовках крыла (где воздух течёт через законцовку сверху вниз).

  • @midrabkin
    @midrabkin 4 года назад

    Ждём облёта, но сомневаюсь, что будет сильно лучше FX61. С другой стороны удобное расположение камеры...

  • @barabucho
    @barabucho 3 года назад

    По сравнению с каким sonicmodel?

  • @mutoryu
    @mutoryu 4 года назад

    А что сегодня лучше из пропов? Hqprop или apc?

  • @RCPOiNT
    @RCPOiNT 4 года назад +1

    Прикольный лапух

  • @mironfpv2319
    @mironfpv2319 4 года назад

    А есть место куда установить курсовую камеру впереди, а не с боку

  • @user-gs4kl9dn7b
    @user-gs4kl9dn7b 4 года назад +2

    Pitch, это тангаж. Если уж говорить по русски, то надо говорить по русски. Или весь текст читать по английски ;) со всми pitchами, rudderами, и vertical stabiliserами )))

  • @dmytropashko8209
    @dmytropashko8209 4 года назад

    Юлиан, сколько туда станет сборок 18650,4s?

  • @vlad99rusify
    @vlad99rusify 4 года назад

    О, только недавно вопрошал - где обзор дракона на русском. Что видел у буржуев, прет очень стабильно, как будто специально для видеосъемки. Как Боинг блин))

  • @viktormanasyan3747
    @viktormanasyan3747 4 года назад +2

    реклама палец в низ

  • @FlightWatTerra
    @FlightWatTerra 4 года назад

    такое крыло в крутке не нуждается -пока есть обдув моторами оно не свалиться :) как по мне если для сьемок то эта схема проигрывает классике - по времени полета и маневренности + сажать придется аккуратно - без газа свалиться а если вовремя не убрать газ можно лишиться пропа

  • @alexandrpetrov1110
    @alexandrpetrov1110 4 года назад

    Дециметры квадратные. Спасибо за обзор.

  • @obscure__
    @obscure__ 4 года назад

    "Раскаробинг-сборинг." Это что то новое. "Распаковка"- уже не камельфо видимо))))

  • @eswees_fpv8114
    @eswees_fpv8114 4 года назад

    Ссылт на книгу вроде как не работает

  • @deep_stall4647
    @deep_stall4647 4 года назад

    На прямых крыльях s-образный профиль, на стреловидных - крутка, вы наоборот говорите

    • @alexflanker9980
      @alexflanker9980 4 года назад

      S- образность и крутка крыла разные вещи. И S-образный профиль можно закрутить )))))))))))))

    • @deep_stall4647
      @deep_stall4647 4 года назад +1

      То что достигается на стреловидном крыле круткой - на прямом крыле достигается применением s-образного профиля, имхо.

    • @thelittlebigoneru
      @thelittlebigoneru 4 года назад

      Fat Bear на современных планерах с прямым крылом комбинируют переменный профиль, S-образность, крутку, все возможные трюки для увеличения качества и снижения сопротивления.

    • @deep_stall4647
      @deep_stall4647 4 года назад

      @@thelittlebigoneru крутка на прямом крыле не для устойчивости делается, а чтобы срыв потока происходил сначала на центроплане, насколько я знаю

  • @user-ir1wg2wd1c
    @user-ir1wg2wd1c 4 года назад

    Уже пора авиа модельный для детей открывать....

  • @user-en5ml8mv8u
    @user-en5ml8mv8u 4 года назад

    Улетел, но обещал вернуться.!)

  • @a77exx
    @a77exx 4 года назад

    Название ништяг :) "Раскоробинг" . Запатентуй

  • @user-wz5ub2gr4l
    @user-wz5ub2gr4l 4 года назад

    Почему епо, если на рептилии епп

  • @Illusion_escape
    @Illusion_escape 4 года назад +1

    Епп, а не епо.

  • @fromrussiawithlove8368
    @fromrussiawithlove8368 4 года назад

    Туда и 9ые пропы можно поставить. Цеплять ну пусть будут, ты же летаешь на самолете, а не садишься постоянно

    • @leshiy9893
      @leshiy9893 4 года назад

      А как сажать то ?

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 года назад

      @@leshiy9893 так же как любое летающее крыло с нескладным винтом, Юлиан об этом сказал, газ в ноль, винт отскакивает от земли и остаётся паралельно плоскости крыла.

    • @fromrussiawithlove8368
      @fromrussiawithlove8368 4 года назад

      @@leshiy9893 как любое лк или самоль без шасси - авось встанут как надо и не сломаются(что чаще всего и бывает)

  • @tree-service
    @tree-service 4 года назад

    первый комент

  • @atlb7260
    @atlb7260 4 года назад

    дебилиг