А мне вот нравится это крылышко, нравится своей универсальностью и незаморочностью. 2х f80pro 2500kv 5050 или 6045 пропы 4s 6000mah lipo (срезал перегородку между бат.отсеком и отсеком для АП до передней карбоновой трубки, акум задвигал в АП отсек где-то на четверть длины). AUW - 1.5 кг На 6045 пропах на круизе в айнаве на высоте 1.5 км летало минут 40-50 в зависимости от ветра. Плюсы: 1) офигенный охотник на облака! Высота набирается моментально (макс 4.5км набирал), расстояние пролетает пулей (у меня в горизонте было 197кмч по ГПС), на высоте в ламинарном потоке с таким весом не болтает и не трясет, кадры фантастические! 2) опять же - универсальность. Хочешь - обгоняй машины рядом с трассой, хочешь - крути инверты, роллы, бочки; хочешь - играй в дальнолет (я летал на 8 км на таксе антеннах с дешевеньким 600мвт передатчиком, на 8 км видео кончилось). 3) как ни странно - компактность. Крыло есть крыло, кинул на вещи в багажник винглетами вниз и не паришься (у меня крылья приклеены к фюзу, не люблю сюрпризы на высоте).
Отличное крыло!!! Я так думаю на малых скоростях"колбасит" его из-за ветра..... Ветер явно не слабый.... Интересно, а как бы повело крыло себя с одним мотором...???? Хорошо пртестировал крыло! Лайк однозначно!
Привет друг. Я смотрю давно ваш канал, отличные ролики. Собрал гоночный квадрокоптер ориентируясь на ваше видео. У меня есть два вопроса, Мой гоночный квадрокоптер 210 размера, полётник омнибас ф4 почему при включении режима удержание высоты квад ПОДПРЫГИВАЕТ с постоянной периодичностью? и второй вопрос можно настроить пиды в режиме автовыравнивание? За ранее спасибо.
Класс! Но центровка должна быть правильная! Соответствовать данному крылу! Для большей продольной устойчивости можно установить КИЛЬ! Но по всей вероятности рысканье от не правильного центра тяжести, если не думать что спроектирована модель с проблемой на малых скоростях! Да, но летать только с FPV - пару секунд и самолёт ушёл и не видно его если следить просто с земли...:))))
Поэтому я сразу ставлю на него SunnySky x2814 900kv с APC 9X6. Мотор с проводами 120 грамм + регулятор+автопилот. Думаю, свои 450 -550г батареи крыло с такой компановкой потянет.
Здравствуйте, возможно ли в INAV настроить двигатель так, чтобы при положении стика посередине был нулевой газ, т. е. с 0 до 100 газа проходит при проходе стика с 50 до 100. Это можно сделать калибровкой регулятора, но хочется именно через контроллер, т. к. не все регули получается нормально откалибровать.
Юлиан, привет! Собираю такое крыло, но есть проблема. Аппаратуры отдельной пока нет. И FPV тоже пока нет. Хотел полетать визуально и использовать с ним аппаратуру 2,4 от вертолета E-Sky 6-канальную, но оказалось что одновременно с увеличением газа там идут сигналы на сервомашинки элевонов (как я понял увеличение угла атаки лопастей вертолета). Можно ли решить эту проблему, (возможно переделкой аппы или приемника) или вертолетная аппа не подходит в принципе для самолета и ЛК? Может кто еще знает, подскажите пожалуйста.
круто! а посоветуйте хороший lc фильтр от этих линий на видео? они ведь не зависят от входного напряжения? уже пару китайских попробовал, не помогают (3s, между аккумом и камерой с передатчиком)
Достойное видео Юлиан.Поставь на него новый контроллер от MATEK F405-WING с датчиком воздушной скорости и протестируй дальность, а за одно и контроллер
Юлиан добрый день , на крыло Matek f405ctr ставили ? У меня проблема прошил ПК самой свежей прошивкой. Выбрал флайвинг нажал load and принять , он на s1 назначил 1 мотор , на s2 серву, на s3 серву, а второй мотор на s7 . Но такого выхода на полетнике нет , как быть и где копать ? Физически моторы припаял на s1,s2 ; сервы на s3,s4. Может кто в курсе как выйти из ситуации или два мотора на один выход вешать ? Регули стандартные с пнп комплекта.
Посмотрел про этот самолет - русскоязычных обзоров нет, да и иностранные все - либо полетушки либо так, беглый взгляд ни о чем. А летун понравился! И даже не максимальными скоростями, а управляемостью даже больше - чисто со стороны показалось что пилотаж у него заметно лучше чем у этой рептили. Даже захотел купить себе такой.
эта раскачка- dutch roll -голландский шаг. Свойственен всем ЛА со стреловидным крылом. Но так как у этого крыла только элевоны. нет раддера, то демпфировать сложнее.
Потому он вверхтормашками лучше и летает - потому что закрылки тримированы вверх! Потому и раскачивает его на малой скорости. Сместить центр тяжести назад сильнее и тримировать в обратную - на низкой скорости будет лучше летать и раскачивать не будет.
Народ! Объясните кто в курсе в чем прикол. Часто видел этот эффект в том числе и когда летишь в солнечный день на вертолете и смотришь на тень от вертолета, вокруг тени яркое пятно света. Как будто аппарат фокусирует лучи каким-то образом. На этом видосе этот эффект тоже хорошо заметен(в записи курсовой камеры). Даже когда самой тени еще не видно яркое пятно уже видать очень хорошо...
Здравствуйте Уважаемый Юлиан, Я в хобби радио моделей новичок, и пока что еще очень много тёмных пятен в этом деле! Не могли бы вы чуть больше рассказать об антенне типа "Triple Feed Patch" - та что синяя круглая в этом видео, у вас на очках. С чем её едят и стоит ли она своих денег, и что такое "терминатор" для неё и зачем он нужен? Просто ваше мнение! Так же, я смотрел ваше видео об очках Eachine EV100, но так и осталось не понятным, в этом ценовом диапазоне что выбрать, - Eachine EV100 или же Eachine EV800D? Потому как ценовой диапазон схож, но функционал разный, и с этим же конкурирует удобство, очки они и есть очки( компактные) но в них нет диверсити, а вот шлем уже даже называют его народным (больше, но менее удобен-мобилен) так сказать, но отделяющийся экран и нормально реализованная функция записи на карту памяти подкупает, так же присутствует диверсити! Заранее спасибо!
Спасибо, шлем уже есть один из самых бюджетных (Shinehalo LS-008D) в нем нет диверсити и кривая прошивка для DVR ( при завершении записи на 3 минуты и началом следующей записи происходит раскадровка и кадр из нормального превращается в располовиненый полосой, где снизу верх( небо) а в середине земля с частью неба, и такая смена происходит каждый раз при сильых помехах, либо при завержения цикла видео на 3 минуты.) ставил на 5мин и без ограничения - не помогло) но это только для режима записи. в режиме онлайн все нормально. В целом за 2000тыр он себя оправдывает. Вот и вопрос в тему стоит ли копить на что то реально дорогое либо так, терпеть да летать))
Крыло, на самом то деле, весьма так себе. Установил один мотор. По эффективности очень и очень средненькое. Вверх идёт с напрягом из-за профиля крыла. Качает на низкой скорости.
эххх. я когда то был вначале фпв. и было у меня крыло - свифт из первых. с первыми самодельными и самописными осд и усилителями на 40гц. честно - это крыло полное дерьмо по полету - оно не летит, а валится. и если вы в инверсе летите так же - то скорее всего АД крыла вообще ни о чем, а следовательно смысл крыла теряется совсем... тем более так неправильно указан ЦТ.
Юлиан!, немогу дописаться до тебя.. Понимаю много коментов и вопросов.. Хотелось бы видео по настройке переключения экранов осд на пиксе. И еще бы настройку телеметрии на андройде.. Не я один ждус...
такая скорость достигается с очень большими трудностями. Требуется большая нагрузка на крыло (80-100 г/дм2), более 2кВт мощности на моторе и образцовая аэродинамика. А также начинаются серьёзные проблемы с прочностью конструкции, реактивным моментом, скоростью взлёта и посадки, возникают бешеные требования к надёжности, потому что падает такой сетап раз и навсегда. Короче, такое крыло не для 300 кмч.
Отлично.! Имхо...много времени уделяется какой акум...какая камера....моторы....А ведь акумы разные по весу...и моторы...и камеры...и ктото ВООБЩЕ без писалки... И ТОЛЬКО ОДНО ДОЛЖНО БЫТЬ НЕИЗМЕННО-ЦТ. Так где в данном крыле должен быть ЦТ для полета??
А мне вот нравится это крылышко, нравится своей универсальностью и незаморочностью.
2х f80pro 2500kv
5050 или 6045 пропы
4s 6000mah lipo (срезал перегородку между бат.отсеком и отсеком для АП до передней карбоновой трубки, акум задвигал в АП отсек где-то на четверть длины).
AUW - 1.5 кг
На 6045 пропах на круизе в айнаве на высоте 1.5 км летало минут 40-50 в зависимости от ветра.
Плюсы:
1) офигенный охотник на облака! Высота набирается моментально (макс 4.5км набирал), расстояние пролетает пулей (у меня в горизонте было 197кмч по ГПС), на высоте в ламинарном потоке с таким весом не болтает и не трясет, кадры фантастические!
2) опять же - универсальность. Хочешь - обгоняй машины рядом с трассой, хочешь - крути инверты, роллы, бочки; хочешь - играй в дальнолет (я летал на 8 км на таксе антеннах с дешевеньким 600мвт передатчиком, на 8 км видео кончилось).
3) как ни странно - компактность. Крыло есть крыло, кинул на вещи в багажник винглетами вниз и не паришься (у меня крылья приклеены к фюзу, не люблю сюрпризы на высоте).
Юлиан принял слова буквально, что не хватает тёлок на канале;))))
Круто! Ждем испытаний на максималку на 6S! С нетерпением :)
Отличное крыло!!! Я так думаю на малых скоростях"колбасит" его из-за ветра..... Ветер явно не слабый.... Интересно, а как бы повело крыло себя с одним мотором...???? Хорошо пртестировал крыло! Лайк однозначно!
отлично, прям круто, противоветровый фильтр нах, просто написать что "да ветер, терпи!"
когда 3 мотора?? ну или 6s акк ставь, нужно больше скорости
Да ты шо)))))
Привет друг. Я смотрю давно ваш канал, отличные ролики. Собрал гоночный квадрокоптер ориентируясь на ваше видео. У меня есть два вопроса, Мой гоночный квадрокоптер 210 размера, полётник омнибас ф4 почему при включении режима удержание высоты квад ПОДПРЫГИВАЕТ с постоянной периодичностью? и второй вопрос можно настроить пиды в режиме автовыравнивание? За ранее спасибо.
Класс! Но центровка должна быть правильная! Соответствовать данному крылу! Для большей продольной устойчивости можно установить КИЛЬ! Но по всей вероятности рысканье от не правильного центра тяжести, если не думать что спроектирована модель с проблемой на малых скоростях! Да, но летать только с FPV - пару секунд и самолёт ушёл и не видно его если следить просто с земли...:))))
Поэтому я сразу ставлю на него SunnySky x2814 900kv с APC 9X6. Мотор с проводами 120 грамм + регулятор+автопилот. Думаю, свои 450 -550г батареи крыло с такой компановкой потянет.
Кузьмицкий Александр я заказал 1100, вот теперь сомневаюсь((
Здравствуйте, возможно ли в INAV настроить двигатель так, чтобы при положении стика посередине был нулевой газ, т. е. с 0 до 100 газа проходит при проходе стика с 50 до 100. Это можно сделать калибровкой регулятора, но хочется именно через контроллер, т. к. не все регули получается нормально откалибровать.
Юлиан, привет! Собираю такое крыло, но есть проблема. Аппаратуры отдельной пока нет. И FPV тоже пока нет. Хотел полетать визуально и использовать с ним аппаратуру 2,4 от вертолета E-Sky 6-канальную, но оказалось что одновременно с увеличением газа там идут сигналы на сервомашинки элевонов (как я понял увеличение угла атаки лопастей вертолета). Можно ли решить эту проблему, (возможно переделкой аппы или приемника) или вертолетная аппа не подходит в принципе для самолета и ЛК? Может кто еще знает, подскажите пожалуйста.
круто! а посоветуйте хороший lc фильтр от этих линий на видео? они ведь не зависят от входного напряжения? уже пару китайских попробовал, не помогают (3s, между аккумом и камерой с передатчиком)
эти горизонтальные полосы на видео с курсовой камеры, это вибрация или помехи от регулей? кто как с этим борется и какие результаты?
Здравствуйте! Можете посоветовать какие пропы и моторы взять для не-быстрого и экономного полёта на этом крыле?
С такими видео отбиваешь всю охоту собирать квадрик. Классное для быстро и близко
С такими видео так и хочется собирать еще один квадрик!
Alex Al самик и квадрик.? если летать? САМИК. если снимать, квадрик.
Достойное видео Юлиан.Поставь на него новый контроллер от MATEK F405-WING с датчиком воздушной скорости и протестируй дальность, а за одно и контроллер
Юлиан добрый день , на крыло Matek f405ctr ставили ? У меня проблема прошил ПК самой свежей прошивкой. Выбрал флайвинг нажал load and принять , он на s1 назначил 1 мотор , на s2 серву, на s3 серву, а второй мотор на s7 . Но такого выхода на полетнике нет , как быть и где копать ? Физически моторы припаял на s1,s2 ; сервы на s3,s4. Может кто в курсе как выйти из ситуации или два мотора на один выход вешать ? Регули стандартные с пнп комплекта.
Юлиан посоветуй для навечка что взять рептилию 800 или 1100
Скорость этого крыла никак не 250. Хорошо если 150 было.
Юлиан, ну собери фанджет?) на нём 300+ можно!
Посмотрел про этот самолет - русскоязычных обзоров нет, да и иностранные все - либо полетушки либо так, беглый взгляд ни о чем. А летун понравился! И даже не максимальными скоростями, а управляемостью даже больше - чисто со стороны показалось что пилотаж у него заметно лучше чем у этой рептили. Даже захотел купить себе такой.
эта раскачка- dutch roll -голландский шаг. Свойственен всем ЛА со стреловидным крылом. Но так как у этого крыла только элевоны. нет раддера, то демпфировать сложнее.
Потому он вверхтормашками лучше и летает - потому что закрылки тримированы вверх! Потому и раскачивает его на малой скорости. Сместить центр тяжести назад сильнее и тримировать в обратную - на низкой скорости будет лучше летать и раскачивать не будет.
КЛАСС!!!! ЮЛИАН ЭТО МЕЧТА !!!!!!!! ПРОШУ ВАС ОЧЕНЬ ЗАМЕРЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КРЫЛА ГДЕ НАЧАЛО У ФЮЗЕЛЯЖА И С КРАЮ, ПРИМЕР 25,,,15см
какая нагрузка на крыло?
Делаем ставки, ждем замеров скорости) 250 не выдаст, даю 130-150 км/ч на видео))
Расскажи про запуск крыльев с резинки или других пусковых устройств?
Очень круто летает!!!!
круто, а погодка так и шепчет...
Какой один мотор можно поставить кроме предложенного дорогого Юлианом под 3S
Кобры установи. Которые ты на дальнолета любезно прорекламировал, рекомендовал. Они как раз под 50 грамм. Дальнолет получился весом в кирпич.
Народ! Объясните кто в курсе в чем прикол. Часто видел этот эффект в том числе и когда летишь в солнечный день на вертолете и смотришь на тень от вертолета, вокруг тени яркое пятно света. Как будто аппарат фокусирует лучи каким-то образом. На этом видосе этот эффект тоже хорошо заметен(в записи курсовой камеры). Даже когда самой тени еще не видно яркое пятно уже видать очень хорошо...
отражение солнца
Тот же эффект наблюдаю в курсовую камеру гоночного квадрокоптера. Отражения там быть не может. Это эффект обработки изображения камерой.
Окей.
Иван Федейкин
Тоже не то... Я это своими глазами в вертушке не раз наблюдал...
Быть может это дифракция на краях аппарата так линзирует свет?
Блин, любимое видео))) Классно что юлик вернулся!!!
Будет ли видео по настройке пидов на inav?
Здравствуйте Уважаемый Юлиан, Я в хобби радио моделей новичок, и пока что еще очень много тёмных пятен в этом деле! Не могли бы вы чуть больше рассказать об антенне типа "Triple Feed Patch" - та что синяя круглая в этом видео, у вас на очках. С чем её едят и стоит ли она своих денег, и что такое "терминатор" для неё и зачем он нужен? Просто ваше мнение! Так же, я смотрел ваше видео об очках Eachine EV100, но так и осталось не понятным, в этом ценовом диапазоне что выбрать, - Eachine EV100 или же Eachine EV800D? Потому как ценовой диапазон схож, но функционал разный, и с этим же конкурирует удобство, очки они и есть очки( компактные) но в них нет диверсити, а вот шлем уже даже называют его народным (больше, но менее удобен-мобилен) так сказать, но отделяющийся экран и нормально реализованная функция записи на карту памяти подкупает, так же присутствует диверсити! Заранее спасибо!
шлем однозначно- по опыту( можно еще модель vr d2) а уж потом очки фатшарк за 500 долл.
Спасибо, шлем уже есть один из самых бюджетных (Shinehalo LS-008D) в нем нет диверсити и кривая прошивка для DVR ( при завершении записи на 3 минуты и началом следующей записи происходит раскадровка и кадр из нормального превращается в располовиненый полосой, где снизу верх( небо) а в середине земля с частью неба, и такая смена происходит каждый раз при сильых помехах, либо при завержения цикла видео на 3 минуты.) ставил на 5мин и без ограничения - не помогло) но это только для режима записи. в режиме онлайн все нормально. В целом за 2000тыр он себя оправдывает. Вот и вопрос в тему стоит ли копить на что то реально дорогое либо так, терпеть да летать))
Скорость радаром не меряли сколько? 150 я думаю есть..)))
3 мотора-тора ставь они же 6 банок поддерживают и центровка назад сдвинется)
поставь на него MATEK 405 CTR и как раз видео будет обучающее по настройке крыла под этот контролер.
Что с прической?
ну все понятно, можно садиться.. ща еще пару кругов сделаю))))))
Крыло, на самом то деле, весьма так себе. Установил один мотор. По эффективности очень и очень средненькое. Вверх идёт с напрягом из-за профиля крыла. Качает на низкой скорости.
Доброй ночи, а в каком Вы городе?
Круто !!!
эххх. я когда то был вначале фпв. и было у меня крыло - свифт из первых. с первыми самодельными и самописными осд и усилителями на 40гц. честно - это крыло полное дерьмо по полету - оно не летит, а валится. и если вы в инверсе летите так же - то скорее всего АД крыла вообще ни о чем, а следовательно смысл крыла теряется совсем... тем более так неправильно указан ЦТ.
Моторы 2216 поставь и центровка норм будет! Сам купил под него два т-мотора 2305, но чую что не пойдут они :(
2216 тоже, скорее всего, будет мало. Буржуи пишут, что ЦТ нужно смещатьминимум на 1см назад.
Юлиан!, немогу дописаться до тебя.. Понимаю много коментов и вопросов.. Хотелось бы видео по настройке переключения экранов осд на пиксе. И еще бы настройку телеметрии на андройде.. Не я один ждус...
Настраиваем Рут ;) Спасибо!
Даешь 3 мотора, ну и 6 банок) а и максималку по ветру)))
Юлиан, на левом моторе болтик мотор маунта раскрутился)
Ннада тафт три погоды ???
Скажи а долго лет из него получится?
Много дров получится
Лайк за заставочку
супер
Он разве не 200.000 руб стоит?
Когда продолжение проекта?)
Кусок поролона на микрофон в помощь)
Клас!!!
Юлиан! Где 6s?
ну теперь сам бог велел поставить третий движок) это кстати реально?
если вынести средний пропеллер на оси дальше назад, и справиться с вибрацией такого удлиннителя, то вполне.
Когда будет 6s?
погодка великолепная
Надо ставить тяговые моторы, как по мне
5200 слишком тяжелый аккум
надо 3500-4300mah 4s
Кирпич летающий, ИМХО, как и S800 ...
Максимальная 300км|ч??? Да ладно, больно много
такая скорость достигается с очень большими трудностями. Требуется большая нагрузка на крыло (80-100 г/дм2), более 2кВт мощности на моторе и образцовая аэродинамика. А также начинаются серьёзные проблемы с прочностью конструкции, реактивным моментом, скоростью взлёта и посадки, возникают бешеные требования к надёжности, потому что падает такой сетап раз и навсегда. Короче, такое крыло не для 300 кмч.
Интересно увидеть краш крыла на максимальной скорости
Отлично.!
Имхо...много времени уделяется какой акум...какая камера....моторы....А ведь акумы разные по весу...и моторы...и камеры...и ктото ВООБЩЕ без писалки...
И ТОЛЬКО ОДНО ДОЛЖНО БЫТЬ НЕИЗМЕННО-ЦТ.
Так где в данном крыле должен быть ЦТ для полета??
295мм
Да ты шо?:)))))) наверное 200 или 300 :)))))))
Та ты шо !
Ставь лучше один большой низкооборотистый мотор
bartimeys2394 ну это для дальнолета хорошо
Жужилица))
Я первый
КЛАСС!!!! ЮЛИАН ЭТО МЕЧТА !!!!!!!! ПРОШУ ВАС ОЧЕНЬ ЗАМЕРЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КРЫЛА ГДЕ НАЧАЛО У ФЮЗЕЛЯЖА И С КРАЮ, ПРИМЕР 25,,,15см