Pour ma part problème moteur lave-glace ,plus de jet et plus de bruit meme pour l'arriere, je pensais qu'il était mort mais en faite c était bien le fusible F3 de 10 ampères qui était claqué (C3 Phase 2 de 2009) . c'est ma faute j'ai mis de l'eau , l'eau a gelé et bloqué le moteur... un grand merci pour ta video très utile !
Merci beaucoup pour la vidéo très bien faite ! En complément, on peut aussi penser à regarder l'état de la durite à l'arrivée, car si elle est fendue, même si la pompe fonctionne, le lave-glace ne sortira pas :-)
J'ai une Citroën C4 B7 j'ai un problème sur le lave glace arrière lorsque je l'active il coule devant et l'essuie glace arriere se met en route , j'ai déjà contrôlé en entré de la buse a l'arrière RAS et la pompe a été changer . Quelqu'un aurait une idée ?
Bonjour. Et du coup si j'entends bien la pompe mais que rien ne sors à l'avant (et que le lave glace arrière fonctionne), comment identifier l'origine du soucis ? Merci en tout cas pour vos vidéos.
Salut buse bouché? fuite de liquide dans le circuit de l'avant? tu as testé d'enlever la durite qui part à l'avant au niveau de la pompe et de regarder si ca sort?
C'est bien du Citroën, pour une malheureuse pompe lave glace faut désosser la bagnole 😅 Dans ma Sandero tout est accessible par le compartiment moteur, en 1/4 d'heure c'est plié.
Bonjour. Je souhaiterais vous demandez un renseignement svp. Voilà je vous explique j'ai une citroën C3 1l4 hdi 70 de 2008. J'ai le soucis de la direction assisté qui déconne par moment. Je voulais savoir si vous pouviez faire un tuto comment diagnostique ce probleme svp. Merci d'avance et bonne journée
Bonjour Si le fusible pete à chaque fois c’est qu’il y a un court circuit quelque part ! Il faut contrôler s’il y a du 12v sur le connecteur de la pompe et regarder aussi si il n’y a pas de faisceau cramé
Oui. C'est le gel. C'est récurrent, chez Opel notamment... Obligé de mettre un lave glace hiver..., qui ne gèle pas, sinon ça fait un bloc (un bouchon ?) dans la pompe, elle va tourner et tenter de fonctionner mais ça la fait forcer..., elle surchauffe et pour éviter tout risque d'endommagement du faisceau et du circuit électrique, le fusible fait son boulot... Voilà. Bien cordialement.
Pour ma part problème moteur lave-glace ,plus de jet et plus de bruit meme pour l'arriere, je pensais qu'il était mort mais en faite c était bien le fusible F3 de 10 ampères qui était claqué (C3 Phase 2 de 2009) . c'est ma faute j'ai mis de l'eau , l'eau a gelé et bloqué le moteur... un grand merci pour ta video très utile !
Mille merci pour cette vidéo qui m'a permis de changer la pompe sans passer par le garage.
Merci beaucoup pour la vidéo très bien faite !
En complément, on peut aussi penser à regarder l'état de la durite à l'arrivée, car si elle est fendue, même si la pompe fonctionne, le lave-glace ne sortira pas :-)
Très bonne idée ! merci beaucoup pour le commentaire
Merci, explications top, pièce remplace en moins de 2h ✌️
Merci vidéo très complète, elle ma était d'une grande utilité merci je like et je m'abonne 💪
De rien et merci
Merci bcp pour ton tutoriel. Bravo 👍
Merci. Encore un passage au garage évité grâce à cette vidéo.
Avec plaisir 👍
Merci pour ces conseils super bien expliqué je vais le faire une question qui et le moins cher pour commandé une pompe citroën c3 2009 et un phare 3
salut essaie autodoc, yakarouler
Merci beaucoup
Bonjour, Merci Bcp pour votre tuto très explicite ! Savez-vous si un réservoir Lave-Glace fissuré est réparable ? Merci encore
Merci beaucoup je veux changé le réservoir de lave glace sur la 207 vti 1.4 essence 95ch est ce que c'est la même chose? merci
oui, tu devrais t'en sortir, en general le bocal de lave glace est assez accessible
Merci c'est très clair. Combien de temps mettez-vous du début à fa fin svp?
Bonjour , quel nemero dempere pour le fusible et la quel , je veut bien la voir sur le video
J'ai une Citroën C4 B7 j'ai un problème sur le lave glace arrière lorsque je l'active il coule devant et l'essuie glace arriere se met en route , j'ai déjà contrôlé en entré de la buse a l'arrière RAS et la pompe a été changer . Quelqu'un aurait une idée ?
Bonjour , j'ai suivi votre vidéo à la lettre , tout est bien rebranché, l'eau sort que à l'arrière ... 😅😂
bonjour cest un 12v inversé sur cette pompe donc faudrait verifier le voltage sur declenchement du lave glace avant
Bonjour. Et du coup si j'entends bien la pompe mais que rien ne sors à l'avant (et que le lave glace arrière fonctionne), comment identifier l'origine du soucis ? Merci en tout cas pour vos vidéos.
Salut buse bouché? fuite de liquide dans le circuit de l'avant? tu as testé d'enlever la durite qui part à l'avant au niveau de la pompe et de regarder si ca sort?
C'est bien du Citroën, pour une malheureuse pompe lave glace faut désosser la bagnole 😅 Dans ma Sandero tout est accessible par le compartiment moteur, en 1/4 d'heure c'est plié.
Bonjour
Pourquoi si on a 12v la pompe est défectueuse ? Normalement c’est bon ?
bonsoir si 12 v en entrée de la pompe, elle est alimentée, donc le problème vient de la pompe lui même
Question un peu bête mais je vois que vous effectuer le remplacement sur une phase 1 est-ce la meme manipulation pour une phase 2
je t'ai répondu sur un autre comm
Bonjour. Je souhaiterais vous demandez un renseignement svp. Voilà je vous explique j'ai une citroën C3 1l4 hdi 70 de 2008. J'ai le soucis de la direction assisté qui déconne par moment. Je voulais savoir si vous pouviez faire un tuto comment diagnostique ce probleme svp. Merci d'avance et bonne journée
Mercì
de rien
Et quel durites avant arrière vas sur la pompe
Avez vous trouvé ?
Bonjour, les deux durite ne sont pas l'arrivée et la sortie mais deux sorties, lave glace avant et arrière.
exact
Slt si changer pompe mais aucun bruit
Bonjour si vous avez la pompe mais aucun bruit alors le problème peut venir soit du fusible ou du commodo essuie-glaces
J'ai changé la pompe met le liquide sort doucement
Mon fusible prête à chaque fois depuis qu’il fait froid tu penses que c’est ma pompe svp merci
Bonjour
Si le fusible pete à chaque fois c’est qu’il y a un court circuit quelque part ! Il faut contrôler s’il y a du 12v sur le connecteur de la pompe et regarder aussi si il n’y a pas de faisceau cramé
@@LUCIFER-ku5ld bizarrement j’ai remis un fusible et tout fonctionne ,je c pense que le gèle fesait petter le fusible
tout à déjà été dit en commentaire
@@LUCIFER-ku5ld ça venait du froid maintenant il ne Pete plus et la pompe fonctionne
Oui.
C'est le gel.
C'est récurrent, chez Opel notamment...
Obligé de mettre un lave glace hiver..., qui ne gèle pas, sinon ça fait un bloc (un bouchon ?) dans la pompe, elle va tourner et tenter de fonctionner mais ça la fait forcer..., elle surchauffe et pour éviter tout risque d'endommagement du faisceau et du circuit électrique, le fusible fait son boulot...
Voilà.
Bien cordialement.
Question un peu bête mais je vois que vous effectuer le remplacement sur une phase 1 est-ce la meme manipulation pour une phase 2
oui à mon avis