Kolej Transsyberyjska - dlaczego powstała i jak zmieniła Rosję?
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2021
- Najdłuższa linia kolejowa powstała w kilku ważnych celach i miała bezprecedensowy wpływ na rozwój Rosji.
Mój Patronite - patronite.pl/marcinstrzyzewsk...
Mój PayPal - www.paypal.com/paypalme/marci...
Podcast - bit.ly/3dQvB4Y
Grupa na FB - / 851407188782869
Kanał autora intro - bit.ly/2QugTqX
Moje książki na lubimyczytac.pl - bit.ly/2G2HG4C
Mój Facebook - dziewiatezycie
Instagram - tenstrzyzewski
Wybrane źródła i lektura dodatkowa:
cyberleninka.ru/article/n/tra...
cyberleninka.ru/article/n/rol...
www.gazeta.ru/science/2021/05...
ria.ru/20130714/949077561.html
ria.ru/20110531/382217458.htm...
Миронов Б.Н. Социальная история России периода империи. - СПб.: «Дмитрий Буланин», 2003
tass.ru/info/3711511
cyberleninka.ru/article/n/tra...
cyberleninka.ru/article/n/rol...
www.osw.waw.pl/sites/default/...
ria.ru/20160531/1441154085.html
iz.ru/1155585/olesia-ternopol...
Jeśli mowa o konfliktach z Japończykami, to Chałgin-Goł to rzeka (walki w 1939), natomiast jezioro nazywa się Chasan (Хасан), gdzie walczono w 1938 roku. Warto dodać, że bezpośrednio o chiński odcinek, zwany KWŻD (КВЖД) toczyły się walki w 1929 roku przeciw agresji mandżurskiego warlorda Zhang Xuelianga.
A tak odnośnie samej kolei, to chciałbym podsunąć pomysł na temat w postaci rosyjskiego osadnictwa w Mandżurii (m.in. Harbin) i ich specjalny status w czasach późnego Imperium Rosyjskiego i wczesnego ZSRR.
Fakt, rzeka;-)
Masz na myśli Wojnę o Kolej Wschodniochińską ?
@@ziemowitzmarzy1405 dokładnie o to mi chodzi
Drobna uwaga: warlord po polsku to watażka
@@piekarzpaola to pojęcie w użyciu jest bardzo problematyczne, używam pojęcia warlord, bo zgadzam się z wywodem Jakuba Polita (autor pracy Wojny chińskich warlordów 1916-1928) na ten temat. Chodzi o to, że określenie watażka nie oddaje skali i potęgi liderów na największych klik, i mogłoby być adekwatne w stosunku rzeczywiście drobnych przywódców, jak np "generałowie" z Sichuanu. Dlatego autor zdecydował się na używanie określenia warlord, ponieważ każde inne polskojęzyczne określenie było w jakiejś materii nieadekwatne według jego opinii. Ale wiadomo, każdy może mieć swoje zdanie na ten temat
Swoją drogą bardzo polecam tę pracę, genialny przegląd kalejdoskopu rozbitych Chin
Kolej Transsyberyjska to bardzo fascynujący temat. Dziękuje za poświęcenie temu tematu całego odcinka.
W "Miłości na Krymie" Mrożka była bardzo ciekawa rozmowa kupca z inżynierem niemieckim o kolei na Syberii. Inżynier zaczął, : -Budowaliśmy kolej od Bajkału da Zabajkala, tak, że zaczęliśmy z dwóch stron, szyny miały sie spotkać w polowie drogi.
-I co, nie spotkały się?
-A skąd pan wie?
- To jasne.
-Ale mało, że się nie spotkały, poszły w przeciwne strony.
-Przeciwne, dlaczego?
-Ja właśnie tego nie mogę zrozumieć.
-Grunt, że poszły.
-Tak pan sądzi?
- Oczywiście, mogły w ogóle nie pójść.
Pierwszy Komentator ktory w moim pojeciu tak zrobil ten komentarz bez jakania a przy tym znajomoscia sie rzeczy. Dziekuje za fachowsc temu Panu.
What?
Kolej Transsyberyjska - mam to na "mojej liście" - ale nie na 6 - 7 dni - a na znacznie dłużej - chciałbym móc wysiadać na różnych etapach - tam poznać "lokalne klimaty" - wsiąść z powrotem - i tak z przerwami dojechać "do końca".
P.S. - fajny kanał - "tak trzymaj"
Uuu marzenie
Ekstra! Można i posłuchać i pooglądać.
Pysznie.
27:00 Poznałem kiedyś chłopaka z Krasnojarska. Jak zacząłem szukać na mapie, gdzie to jest, to zbaraniałem! *Osiem tysięcy kilometrów!* To dalej, niż do Nowego Jorku!
Pozdrawiam.
Jak powiedziałeś o budowie mostu przez zaklad z Warszawy od razu zaswital mi w głowie zaklad Rudzkiego z Mińska Maz. Sprawdzilem w na wiki i: Pod koniec XIX w., przedsiębiorstwo z siedzibą w Warszawie i fabryką w Mińsku Mazowieckim, stało się jednym z największych przedsiębiorstw budujących mosty w Europie środkowej i wschodniej, posiadając około 20% udziałów w budowie mostów w Imperium Rosyjskim.
Piękna fabryka, z ogromnymi jak widac mozliwosciami. Później byla w tym miejscu Fabryka Urządzeń Dzwigowych, gdzie dzwigi , suwnice szly na caly świat, oczywiscie fabryka podzielila losy wielu pieknych polskich zakładów na poczatku lata 90
Tę tradycję mógłby przejąć PBDiM z Mińska Mazowieckiego, całkiem spora firma drigowo-mistowa i kolejowa z Mińska Mazowieckiego, wykonująca obecnie tunel kolejowy w Łodzi (ogromne przedsięwzięcie)
Jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwyly 😉 kolejny trafiony odcinek! Dokładnie o tym chciałem posłuchać!
Materiał o kolei ciekawie opowiedziany,wciąga w każdym temacie
Jak ja na ten odcinek czekałem. Dziękuje ;)
Kiedyś kolej transyberyjska a jakiś czas temu Rosjanie coś wspomieli o transsyberyjskiej autostradzie dzięki której Europa zyskałaby porządne połączenie drogowe z Ameryką Północną. Zapewne podróż swoim autem do USA jeszcze długo pozostanie w sferze naszych marzeń aczkolwiek to bardzo ciekawa koncepcja
chyba horror, taka podróż z Polski do USA to miesiąc spędzony za kierownicą
Ale po co? Jak samolotem parę godzin?
@@ggnagognagoma2462 Jaki teleport jak można w pół dnia z Polski do Ameryki samolotem xD
Taka trasa drogowa łącząca Azję z Ameryką to z ekonomicznego punktu widzenia to kompletne szaleństwo.
Jak powiedział Pan ,,Aleksander II" to pojawia się obraz przedstawiający ,,Aleksandra I", poza tym cud odcinek.
Dlaczego japoński policjant zaatakował carewicza? O co poszło? To bardzo interesujące.
Lektura Akunina być może rozjaśniła by sprawe.
Bo bez maseczki chodził.
@@norbert2142 A to chyba chodziło o Dudę a nie carewicza. ;)
O to poszło że policjantowi się po prostu zachciało. Nie było nigdy żadnych realnych dowodów że była to jakakolwiek większa akcja z zapleczem jak np. Serbowie odwalili w Sarajewie w 1914 roku. Japoński policjant albo był zwyczajnie niezrównoważony psychicznie lub był radykalnym konserwatystą z anty-zachodnimi poglądami.
Co do ciekawostek prawdziwych za to, DNA przyszłego cara które udało się zachować z tego atatku, zostało później wykorzystane do sprawdzenia czy szczątki z Jekaterynburga należały do Mikołaja II.
Dobra robota Marcinie ! Dziękuję za ostatnią odpowiedź. zyskałeś wiernego fana, pozdrawiam Cię serdecznie !
Bardzo interesujaca historia.Zrobil to Pan bardzo pieczolowicie i starannie sie do tego przygotowal.Nie czekajac na koniec filmu przycisnalem "subscribe".Rozmawialem kiedys z inzynierem z Canadian National Railroad.Z Halifax w Nowej Szkocji do Vancouver w British Columbii jest prawie 8000 km .Kolej ta tez polaczyla Kanade w jedna calosc i z powodzeniem funkcjonuje do dzisiaj.Bardzo dziekuje za dobry film.
Myślisz Rosja, mówisz Kolej Transsyberryjska. Niesamowicie ważny odcinek i do tego świetnie wykonany. Dzięki za wartościowy content! 🙂
Super materiał ale nie ukrywam że wyglądał by zdecydowanie lepiej gdyby w przypadku omawianych lokacji była by też podana ich lokalizacja na mapie w tle filmu (same pojedyncze slajdy, broń boże od razu jakieś czasochłonne animacje). Szczególnie przy omawianiu etapów i tras Kolei Transsyberyjskiej taka mapa znacznie bardziej by pomogła z zapoznaniem się z temat niż same nazwy.
Z innej beczki, jakieś plany o materiale dotyczące Rosyjskiego Kaukazu? Fajnie było by poznać szczegóły na temat Rosyjskiego północnego Kaukazu jak ich historyczna kontrola i współczesny wpływ na południu w Armenii, Azerbejdżanie i Gruzji.
W planie są filmy wyjazdowe z Gruzji
Szacunek za bogatą listę źródeł w opisie :)
Szacunek za kawał roboty, którą koleś robi !
Dziękuję Wam obu
Najdalej wysunięte na północ duże miasto w Chinach - Harbin - do dziś ma bardzo rosyjski charakter. Cerkwie, europejska architektura, rosyjska kuchnia i zwyczaje 🙂
Jak zawsze ciekawie,konkretnie ogarnięty i wyłożony temat.Pozdrawiam,zdrowia zycze😀👍
Jestem pod wrażeniem, że całość jest zelekryfikowana. Koleje przez kontynent amerykański ciągną diesle, jak 50 lat temu.
W USA kolej mocno straciła na znaczeniu m.in. przez budowę autostrad
W USA wręcz z premedytacją likwidowali elektryfikację sieci (hasło "Dieselizacja")
Uwielbiam jak poruszasz te dziewietnastowieczne tematy
Cały film miałem jakieś takie poczucie, że zdjęcie w tle się zmieni i zobaczę coś ciekawego związanego z tematem
Wspaniały temat i materiał! Pozdrowienia dla autora i życzę dużo zdrowia. Robisz wspaniałą robotę dla Polski i Polaków, bo czynisz Nas mądrzejszymi.
Dobra robota 👍
Istnieje bardzo interesująca relacja niemieckiego dziennikarza z roku 1903 z jego podróży koleją transsyberyjską. Ostatnią stacją był wtedy Port Artur. Była to jedna z pierwszych podróży właśnie wtedy ukończonej trasy.
A Mój Dziadek walczyl pod Port Artur i sie wslawil w walce za co dostal urlop do domu ..i jechal koleja az do Warszawy a potem statkiem po Wisle pod Plock i bryczka do wsi Perki gdzie w kurnej chacie zmajstrowal (nie zdazyl naweb butów zdjac) Mojego Tate..po sniadaniu musial wracac na front bo czas naglil...ale kolej stanela przed Bajkalem bo sie lody zawalapy pod pociagami...a w tym czasie tez i Port Artur padl.
Uwielbiam gdy robisz takie długie materiały. Temat bardzo ciekawy, od zawsze marzyła mi się podróż tą koleją, więc z przyjemnością słuchałam
Ekstra odcinek bardzo ciekawy, ekstra kanał historyczny.Bardzo dobrze się ciebie słucha 😊😉
Dziękujemy za kolejny wspaniały, interesujący odcinek 👍
Dziękuję i pozdrawiam
Marcinie, z powodu tego odcinka na drugim ekranie wyświetliłem sobie widok sieci Kolei Transyberyjskiej. I pomyślałem że taki sposób omawiania od strony wielkich czy mniejszych inwestycji byłby lepszym sposobem na naukę geografii w powiązaniu z historią. Sądzę że była by to wiedza mniej bezosobowa i dająca chociaż ogólny to lepszy obraz świata. Trwalszy i z łatwiejszą później możliwością poszerzenia w miarę potrzeb i ochoty.
Świetny materiał. Dziękuję i pozdrawiam.
Jak zwykle światna praca, dzięki i proszę o więcej 😉
Brawo!!! Jest to rzeczowy i przydatny przekaz.
Panie Marcinie, przypadkowo trafiłem na ten kanał podoba mi się ,daję suba, oglądam inne odcinki,pozdrawiam!
To miło
Bardzo interesujący odcinek!
Dzięki za to co robisz bardzo rzeczowy materiał :)
Kolejny świetny odcinek. Super!
Dziękuję, to bardzo dobrze przygotowany i zaprezentowany materiał.
Super odcinek, dzięki
Ciekawy materiał👍👍👍
Ty to masz pomysły na odcinki :) jak i twoi wspierający :). Super odcinek, ta kolej jest, jaka jest, ale jego znaczenia nie możną zaniżać.
Z naszego punktu widzenia, ta kolej mogłaby się zaczynać w Warszawie, by było ciekawie dziś, byśmy se hajsu ciągnęli :P
Ten transport kolejowy z Chin przez Rosję częściowo potem jedzie po polskich torach, z tego co wiem
Towary z Chin do Polski przewozi się. Istnieją pociągi towarowe Pekin-Sławków (miasteczko między Katowicami i Krakowem). Sławków to najdalej na zachód położony terminal koleji szerokotorowej.
Super temat, odcinek.
Super jak zawsze
Długo czekałem na ten temat, kolejny dobry odcinek i miły niedzielny spacer z dobrym tematem na słuchawkach :)
Marcinie jeśli już jesteśmy w tematach kolejowych to może odcineczek o BAM ?
Myślę, że będzie
Witam. ;-) Kolej Transsyberyjską można krytykować, ale posiada na pewno taką zaletę, że są ładne widoki za oknem. 😏 🏞
Ale ręce trzeba trzymać w kieszeniach, a bagaż blisko siebie.
Nie, to taki stereotyp. Ładnych widoków jest bardzo niewiele ;)
z racji ograniczeń spadków niwelety kolejowej to raczej niewiele, poza tym jedziemy przez lasy, pojedź sobie kiedyś z Poznania do Szczecina przez Krzyż, piekne tereny ale widzisz głównie las sosnowy, dla osłody widać postęp infrastruktury kolejowej w tym przystankow/dworcow i drog do nich
Oooo ale musiałem czekać na ten temat! Od dawien, dawna mam chrapkę na przejazd tą koleją! Dzięki
Jak już nią bedziesz jechał to nie zapomnij o tym że pobocza to najdłuższy cmentarz na świecie . Ilu Polaków tam "spruchniało" ,któż to zliczy . hej.
@@wiesawgauszka2664 Powtarzasz się.
Dziękuje za bardzo ciekawy materiał
Czekałem
Witam ;))
Nie chce się wtrącać w plany na kolejne filmy, ale mam propozycję: Historia Straży Pożarnej na terenie Rosji i ZSRR. Myślę, że to ciekawy temat (też dlatego że wyszedł ostatnio film "Czarnobyl 1986").
Po za tym bardzo fajny i ciekawy materiał. Pozdrawiam!
Ogólnie czy dokładnie?
Bo jak dokładnie, każdy region po kolei, to 100 h materiału na bank ;-)
@@BartekSychterz Raczej ogólnie.
Ale nawet jakby był taki film co ma 100 h to by się miło słuchało :D
@@hub4375 4 dni ciągłego materiału. No i jeszcze 4 godziny. 4dni 4h. Bez przerwy.
No w sumie można by się, o rekord Guinnessa pokusić ;-)
@@BartekSychterz W sumie czemu nie :DDDDDD
@@hub4375 Ale pomysł twój jest świetny. I mówię na poważnie. Chodzi o ten pomysł ze strażą pożarną.
Dzięki super temat
Świetny film Panie Marcinie. Oby takdalej :)
Super dzięki za ten świetny program
Zawsze chciałem przejechać się tą koleją. Jednak po fotoreportażach na Fiszkach czy Yaplakal się zniechęciłem. Za dużo pijaństwa brak prywatności może nawet brak bezpieczeństwa w pewnych wypadkach. Wykupienie nawet całego przedziału chyba nie załatwiło by sprawy. Więc raczej nie.
Marzy mi się w przyszłości podróż tą linią...
Takie tematy to ja kocham :)
Ciężko jest streścić tak rozległy temat w jednym przejrzystym odcinku, ale Panu się to udało. Stokrotne dzięki za kolejny odcinek 😃. Uzależnieniem się od Pana twórczości
To teraz czas na BAM!!!
Lubię takie materiały, transport i inżynieria - mój temat.
Tak, zdecydowanie BAM musi się pojawić
Tak jest!
Wartościowy wykład,ale brakuje obrazowego dokładniejszego przedstawienia etapów budowy tej kolei.Powiedziales ,że większość prac była sila ludzka wykonana.A jakie są szacunki ,ile ludzi zginęło przy budowie tej kolei,skoro wiemy ,że budowali to skazańcy jak również więźniowie obozów pracy
Wysoka jakość materiału jak zwykle!
24:50 nowosybirsk to jest stolica motoryzacyjnego youtuba bo tam jest garage54.
🤣
Bardzo lubię twoje materiały. Są ciekawe i dobrze opracowane. Bardzo dobrze się Ciebie słucha. Pozdrawiam
Dzieńdoberek!
dziękuję
Wojna z Japonią była jedyną negatywną konsekwencją? Ani słowa o stratach ludzkich przy budowie, 50 000 to minimum przy szacunkowych danych robotników
Dziękuję Panie Marcinie za poświęcony nam czas.
Kolejny świetny materiał. A krytykami się nie przejmuj. Widziałem jakąś "burzę" o to. Pozdrawiam i nagrywaj dalej.
Dobry odcinek taki długi jak kolej Syberyjska
I też ciekawy.
Ponowniewnie oglądane. Lubię te starsze odcinki. Te z herbatą rownież. Pozdrawiam serdecznie!
Dziękuję
Taktycznie, dla zasięgów ;)
Bardzo ciekawe 👍❤️
Bardzo ciekawe.
Chętnie bym obejrzał Pańskie filmy w tv. Mówię serio - zarówno merytoryka, jak i sposób narracji nie pozostawia nic do życzenia. Ma Pan rzadki sposób mówienia zdolny zainteresować widzów o każdym poziomie wiedzy.
Może jako "Boso przez Rosję"?
Serdecznie pozdrawiam!
Marcin Strzyżewski - Ty to jesteś gość 😎
Dziękuję
Superrrr
I ani słowa o milionach ludzi zmierzających tą koleją na katorgę z której w większości nie wrócili?
pozdrawiam dzieki
Fajny film
Bardzo obszerny i interesujący wykład. Życzę dużo dobrego. Pozdrawiam
A może by tak rzucić wszystko i wyjechać na Syberię ;)
Лучше в Магадан, как пел Высоцкий 😁
Niet!
@@dorianitkowski9871 нет? тогда, как пел Вася Обломов 😉
No nareszcie, myślałem że z okazji wyjazdu do Gruzji będzie przerwa z odcinkami
Będą trochę rządziej, bo dwóch na tydzień nie ogarnę, ale będą
mega!
Cześć Marcin! Proszę zrób film o brutalnej odmianie "fali" w wojsku Radzieckim/Rosyjskim - "diedowszczyzna". Pozdrawiam !
W rosyjskim wojsku jest grubo.... ;)
ruclips.net/video/wDVzNNlIS14/видео.html&feature=share&fbclid=IwAR048UBF-Kzw_DvvBEHMr2maPFqnHt_hqihXSoLQVUmJ0DujSBbKqv2rAeI
@@marekstrauchold9803 Co to za serial?
@@BartekSychterz Nie mam pojęcia. Ale na YT jest sporo filmów-skeczy w tym rodzaju i z tą samą obsadą. Choćby na kanale, z którego pochodzi wrzucony przeze mnie filmik
@@marekstrauchold9803 Aha. Bo myślałem nim kliknąłem w ten link, że to realne nagranie. Ale też to było fajne.
Fala w WP pojawiła się właśnie dzięki dziedowszyźnie. Przynieśli ją ze sobą Rosjanie służący w LWP. Stąd podział na koty i dziadki.
Zdaje się, że wkradł się błąd, zamiast portretu Aleksandra II, widnieje portret Aleksandra I. Po za tym ciekawy i intrygujący temat.
4:15 - To portret Aleksandra I (do tego w polskim mundurze :) )
Czyżbym pomylił? Trzeba sprawdzić
Panie Marcinie może jakieś głosowanie na jaki temat następny skrypt?
Budowa linii dwutorowej faktycznie może się rozwlec, w Polsce coś o tym wiemy ;) Linię kolejową Warszawa-Radom otworzono w 1934 roku a w 2021 roku prawdopodobnie ostatni odcinek zostanie linią dwutorową.
A nie lepiej poczekać jeszcze 13 lat i taką piękną datą stulecia istnienia nadać temu wielką rangę? ;)
@@lubomirpetrowpahuta PKP najwyraźniej miało taki zamiar i chciało do tego doprowadzić ale niestety udało im się jedynie przedłużyć budowę z planowanego ukończenia w 2012 do 2021. Chociaż w sumie nie wszystko stracone, w tym roku trasa uzyska przejezdność na obu torach ale nie będzie ukończona, może jeszcze uda im się 13 lat dociągnąć z wykończeniami i odbiorami ;)
4.16 to nie jest Aleksander II :) Bardzo dobry materiał. Pozdrawiam
Super intro, przydała by się wersja 1godzinna. ; )
Wspieram.to i robimy z Kamilem pełny metraż:-P
Пан Марчін, Дякую за насичений, та об'ємний матеріал.
Kolejny świetny odcinek, odżyły wspomnienia sprzed ćwiećrwieku i podróż Transsibem. Dzięki.
BARDZO DZIĘKUJĘ za ten i inne "Opowieści nieznanej dalekiej a bliskiej ziemi".
Jak zwykle znakomity.
Widać na RUclips najlepiej słuchać pasjonatów!
Jest może w planach film o Biesłanie?
I'm born near Beslan, such a tragedy
To może teraz odcinek o gazociągach.
Most za Panem dziwnie nasuwa mi skojarzenie z Firth of Forth, jest jakby jego kubistyczna wersją. :o)
Pozdrawiam.
передаю привет для алгоритма
Wiele bym dał, by odbyć podróż tą koleją... Wszystko w swoim czasie. Mój dziadek miał tą przyjemność.
Przed chwilą o wojnach w taliatti a tu niespodzianka nowy odcinek :P
;-)