Технология воздушно динамического редана.
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2024
- Технология минимизирует трение воды о корпус судна, позволяющая увеличить ускорение, максимальную скорость , дальность хода, уменьшить расход топлива и нагрузку на двигатель.
У нас плоскодонки массово сейчас производятся,а ребята их в роликах дружно хвалят,как будто в России нет больших водоемов.
Да, казалось бы промто видео и столько хейта от "экспертов".А речь шла об эффективности катамаранных обводов, в которые можно вносить дополнения, что делает их еще более выгодными для применентя на ВЫСОКИХ скоростях... И в этом автор абсолютно прав... А отечественных работ по телррии скоростного катамарана просто НЕТ. Проверял...
Тавталогия. автор бы по-сути сказал что то кроме демонстрации картинок скорее непонятных ему..
тоесть речные ракеты и метеоры идут нахуй.. а сама идея луня идет нах... суда на водном крыле щас просто пошли нахер. просто автору надо было сделать высер..
почему каспийского монстра боялись мы тоже и ролика не унзаем.. ибо автор решил не упоминать экранопланы и суда на подводных крыльях
Послушай лучше что в видео говорится , крыло эффективно максимум до 60 узлов дальше оно не работает . Катин разработки советских инженеров ? Катамаран с воздушно динамическим реданом ?
Да, судя по всему познания у Вас глубокие... Надо слушать внимательно - речь шла только об эффективности, а не о том, что остальные разработки не имеют права на жизнь... И в вопросе эффективности автор абсолютно прав...
жду как автор ролика подавится фактом раработок советски инженеров
Уважаемый, а откуда такая злоба... Чтоб Вы знали - в России практически не ведутся работы над реально скоростными катамаранами, никаких научных работ в открытых публикациях нет ну и т. д. Я строю катамаран, так пришлось обращаться к американцам и австралийцам за советами и рекомендациями. Вот они не отказали, помогли...