Уже второй год такой кабалой занимаюсь. Только за основу взят картер от воздуки. Чтобы осадить цилиндры был профрезерован картер и как не крути, либо поршни не доходят, либо продувочные окна полностью открыты. Шатуны Юпитер 16 мм толщиной, а так называемые USS, перемерил три пара и все в плюсе на несколько соток, все по разному, поэтому шатуны и подклинивают.
Предыдущий мастер конечно мудак.,будем надеяться что у тебя получится собрать этот конфиг .Эта конфигурация очень хорошая ,даже на поршнях с алика.Есть нюансы ,но их легко можно обойти.На моём юпитере стоят такие поршни, и я вам скажу что всё отлично работает уже около 18т км с не кислыми нагрузками.Если что ,то как с ками переделка это делается объясняет Мойша Дунаевский .
Ну, раз поршни с Али, зачем писать, что они от Сузуки, ведь в таком случае никакого отношения к данной фирме они не имеют. Это китайская подделка под них.
Поршни для Сузуки же, ты же когда аналоговые запчасти на авто берешь в поисковике указываешь вин и Марку своего авто, это равносильно тому же если к примеру какой-нибудь дешевый патрон установить к примеру на Ауди, она Ауди не перестанет быть, так и здесь поршня ляпают под сузуки
@@dedegor-yx8on так в том то и дело, что они "под Сузуки" а эти товарищи пишут "поршни Сузуки" Это же ложь. Никто не объясняет людям, что это неоригинал, что качество его неизвестно, каков ресурс, непонятно, не отрыгнёт ли они быстро-не знают. Буквально вчера смотрел видео с разборкой мотора, с данными переделками и поршеньками. Прошел он меньше 1000 км.
другие щеки перепресовать на эти шатуны и все дела . картер если без доков пилите посадку под цилиндры . и раз уж такая пьянка подгоняйте компресию под 92й бензак
Да, это минсковские шатуны! Я в данный момент, тоже собираю водянку. И почему-то такая-же проблема"недоход поршней где-то 0,6мм".на заводской поршневой. Может это из-за шатунов?
У меня на иж юпитер 5 воздушка стоят поршни сузуки, а шатуны от снегохода буран. Я его таким покупал. Бывший владелец говорил что на шатунах втулки под палец на 19. На корзине и на левой цапфе шестерни прямозубые.
Уже второй год такой кабалой занимаюсь. Только за основу взят картер от воздуки. Чтобы осадить цилиндры был профрезерован картер и как не крути, либо поршни не доходят, либо продувочные окна полностью открыты.
Шатуны Юпитер 16 мм толщиной, а так называемые USS, перемерил три пара и все в плюсе на несколько соток, все по разному, поэтому шатуны и подклинивают.
Предыдущий мастер конечно мудак.,будем надеяться что у тебя получится собрать этот конфиг .Эта конфигурация очень хорошая ,даже на поршнях с алика.Есть нюансы ,но их легко можно обойти.На моём юпитере стоят такие поршни, и я вам скажу что всё отлично работает уже около 18т км с не кислыми нагрузками.Если что ,то как с ками переделка это делается объясняет Мойша Дунаевский .
Ну, раз поршни с Али, зачем писать, что они от Сузуки, ведь в таком случае никакого отношения к данной фирме они не имеют.
Это китайская подделка под них.
Поршни для Сузуки же, ты же когда аналоговые запчасти на авто берешь в поисковике указываешь вин и Марку своего авто, это равносильно тому же если к примеру какой-нибудь дешевый патрон установить к примеру на Ауди, она Ауди не перестанет быть, так и здесь поршня ляпают под сузуки
Все верно
@@dedegor-yx8on так в том то и дело, что они "под Сузуки" а эти товарищи пишут "поршни Сузуки"
Это же ложь.
Никто не объясняет людям, что это неоригинал, что качество его неизвестно, каков ресурс, непонятно, не отрыгнёт ли они быстро-не знают.
Буквально вчера смотрел видео с разборкой мотора, с данными переделками и поршеньками.
Прошел он меньше 1000 км.
другие щеки перепресовать на эти шатуны и все дела . картер если без доков пилите посадку под цилиндры . и раз уж такая пьянка подгоняйте компресию под 92й бензак
Так и сделал:)
Да,не получился из Юпитера Сузуки.
Ну ижуки собирем:)
Да, это минсковские шатуны! Я в данный момент, тоже собираю водянку. И почему-то такая-же проблема"недоход поршней где-то 0,6мм".на заводской поршневой. Может это из-за шатунов?
Промерять нужно
А на водяном и воздушном коленвалы одинаковые?
Да
Обычные сепараторные шатуны доработаны? В НГШ прорези под смазку... Прям как родные под 29 палец.
Это шатуны от Минска по всей видимости
У меня на иж юпитер 5 воздушка стоят поршни сузуки, а шатуны от снегохода буран. Я его таким покупал. Бывший владелец говорил что на шатунах втулки под палец на 19. На корзине и на левой цапфе шестерни прямозубые.
@@ИгорьДмитров-ъ6й шестерни изготовлены или подобраны от чего-то?
@@31rus93 да это от мискача различие между шатунами в ширине головки у минскача она уже
@@sergey31region97 По всей видимости подобраны и доработаны на токарке. Шума меньше чем от цепи.