obejrzałem ten fillmik u ciebie 4 lata temu, kupiłem wiadro elastometalu, pomalowałem wtedy pędzlem hondę od spodu - na dwa razy, bo wystarczyło mi towaru. Minęły 4 lata, akurat dzisiaj oglądałem od spodu przy wymianie kół jak to wszystko wygląda po 4 latach stania pod chmurką. Jest sukces, proces znikania hondy został zatrzymany, blacha cały czas istnieje pod warstwą tego elastometalu, który ciągle jest plastyczny, a nie twardy jak jakiś chiśnki plastik. Więc chciałem tutaj niniejszym oficjalnie podziękować za ten twój film, bo od niego wszystko się zaczęło. A w zasadzie zakończyło - ruda szmaat w hondzie się zakończyła.. Dzięki.
Gość ma rację ,wypróbowałem ten sposób -ten amatorski i to działa . Mój 30 letni Golf 2 już tego wymagał ,bo na przeglądzie pan zasugerował usunięcie rdzy z elementów zawieszenia ,wahaczy ,ect. Zrobiłem to w następujący sposób: - mechanicznie usunąłem rdzę - odtłuściłem dwukrotnie benzyną ekstrakcyjną - pomalowałem podkładem - pomalowałem chlorokauczukiem (czarny :kolor) Minęło dwa lata i dalej wszystko się trzyma ...ważne !!!! róbcie to w temp co najmniej 15 stopni .
Kiedyś kupując w salonie nowego poloneza do dowodu wbijali nabywcę jako 2 właściciela (pierwszym była ruda). A do radia dawali gratis kasetę z 3 utworami: 1. Poloneza czas zacząć, 2. Ruda tańczy jak szalona, 3. Do rudej - zapraszam w moje skromne progi.
2:30 piękne słowa. Nie ma sposobu żeby zlikwidować korozję. To tak jak z rakiem u człowieka. Można go spowolnić, skutecznie uśpić. Ale do końca życia trzeba z nim żyć.
visto wszelkiego rodzaju podkłady , wytrawki nasza firma pracuje na tych produktach od wielu lat specjalizująca się w produkcji naczep kontenerów itp. Pozdrawiam
Witam. Dzięki za świetny materiał. A czy na Elastomal można nakładać baranek ? Potrzebuje zabezpieczyć progi i później uzyskać efekt baranka zbliżony do fabrycznego. Dziękuję.
@@tombouu Kupiłem ze stali CR-V Vorel. Kilka bitów już połamałem ale śrubokręt wytrzymał ostre lanie i ma się dobrze. Nie zapomnij nasmarować mechanizmu.
Niestety w karcie charakterystyki Interplus 356 wyraźnie napisane, że "Interplus 356 nie nadaje się do przemalowywania cienkimi powłokami nawierzchniowymi alkidowymi, chlorokauczukowymi, winylowymi, akrylowymi". Oczywiście wymienione są też farby, które można na nią stosować, oczywiście tylko tej samej firmy... co wydaje mi się jakąś ściemą, albo to to nie jest normalny epoksyd. Zresztą w 4x4 to oni na to na pewno kładą albo jakiś poliureatan albo te raptory, bo tam nie idzie o wygląd... tam nie trzeba budować ładnie wyglądającej powłoki tak samo w przemyśle morskim. Przy NORMALNYM epoksydzie można na niego kłaść praktycznie wszystko, mało tego stosować można (do kilku godzin) system mokro-na-mokro. Co oznacza że po pryśnięciu takim chociażby protectem 360 i odczekaniu 30min aż odparują rozpuszczalniki od razu bez szlifowania/matowania można kłaść szpachel albo podkłady akrylowe, a jak nie zależy nam na wyglądzie to od razu produkty nawierzchniowe, jak to rama to najlepiej poliuretan dokładnie tak jak zaleca autor (twardsza jest tylko piecówka, ale jak zacznie odpryskiwać nienaprawialna) poli bardziej elastyczny. Jak macie próg to wtedy baran (PVC) + baza, klar, ewentualnie przed bazą można dać podkład akrylowy dla ładniejszej faktury. A co do rudej to MOŻNA wygonić "całkowicie" a przynajmniej w takim stopniu, że za waszego życia się nie pojawi, ale to kosztuje zbyt wiele czasu i energii i ogólnie jeśli robilibyście komuś to nieopłacalne, przynajmniej w TEM KRAJU, w sensie nie da się tak robiąc nic zarobić. Rozwiązanie jest bardzo proste KWAS np. fosforowy lub solny + druciak + okulary i rękawice, powtarzane wielokrotnie do usrania, aż "denka" wżerów zaczynają lśnić. Potem zmywanie wodą i natychmiast suszenie sprężonym powietrzem. Nie można dopuścić do wyschnięcia kwasu na powierzchni bo zrobi się pył i nic nie będzie się tego trzymało i wszystko trzeba będzie powtarzać. Jak blacha nierówna to po zmyciu i wysuszeniu można lekko przeszlifować (żeby pozbyć się fosforanów) i dać cynę z ołowiem (palnik na propan butan, żeby nie przegrzać blachy) heblowanie, szlifowanie, odtłuszczanie i epoksyd a dalej co tam tylko chcemy, i przez najbliższe 20 lat nic nie powinno się dziać. Tak samo na te spawy można śmiało dawać cynę z ołowiem, no chyba że to dostawczak... ;)
Jestem malarzem przemysłowym i używam farb intera jotuna itp z tym mieszaniem innych firm farb to jest tak nie wolno mieszać systemów bo żaden inspektor tego nie odbierze jeśli się dowie ,nikt się nie podpiszę pod tym jak na interplusa dasz poliuretan innej firmy ,jeśli w domu zmieszasz systemy to nic się nie dzieje
Kupiłem kwas fosolowy 50% jakis odrdzewiacz i tam piszą by go nie zmywać tylko dać na niego akrylowy co wydaje mi się słuszne bo pod farba będzie aktywna warstwa przeciwkorozyjna.
@@krzysztofzielinski3801 W teorii kwas fosforowy pasywuje stal, ale w praktyce do tego białego proszku powstałego na powierzchni metalu farbą nie ma przyczepności. w Dodatku po jakimś czasie dochodzi do korozji wtórnej i robią się bąble pod farbą. Więc zawsze należy zneutralizować odrdzewiacz jeśli chcemy malować farbą.
Jest sposób na wyeliminowanie czasowe rdzy to wyciąć skorodowana blachę z ruda szmatą i wspawać nową czysta i pomalować farba podkładową przemysłową tak jak to jest tu w tym filmiku powiedziane jaką farbą. Pozdrawiam
Ten rd elastometal to lipa malowałem na czysty metal 3 warstwy grubo po 1 zimie ruda wylazła. Nigdy wodny akryl nie zabezpieczy. Zmywacz, podkł epoxyd i poliuretan, bądź na lekką rdze podkł reaktywny
Blacha musi być przygotowana papierem p180 pod epoxyd lub reaktywny I podkład akrylowy. Lub epoxyd I mokro na mokro podkład akrylowy na epoxyd po odparowaniu 20-30min
Witaj i dzięki za recenzję. Dopiero dzisiaj trafiłem ta Twój filmik. Jestem Marcin z Kamicor i u mnie kupiłeś Interplusa :) Jak wygląda naprawa po czasie, przy użyciu Interplusa i Interthane ? Dzięki jeszcze raz :D
AkzoNobel jest 3 największym producentem na świecie farb. Główna siedziba w Hollandii. Posiadają takie marki jak Dulux,Sikkens, Lasol, Xyladecor, Molto i Moltofill. To konsumenckie oddziały. AkzoNobel Internanational to to na branże przemysłową idzie. Interplus 256, Interplus 256, Intercure 420 to nazwy produktów.
Piaskowanie najlepsze ale drogie i trudne do zorganizowania. Wszystko w temacie: 1) w przypadku rdzy >>>> APP (ewentualnie Dinitrol RC 900,Coo Var) a na to epoksyd 2) czysta blacha >>>>odtłuszczenie, epoksyd, warstwa końcowa 3)profile >>>> olej (fluid-film) lub wosk (sika itp) Film z testem: ruclips.net/video/1St9DrEZQns/видео.html
R stop średnio. Konsystencja jak woda. Kupisz puszkę a po roku do wywalenia. Wyłącznie epoxydy na podkład, gruba warstwa czegoś na wierzch. Minimum 2-3 lata ochrony.
Na innym kanale, zawodowy lakiernik porównywał Brunoxa Epoxy do APP R-STOP, no i nałożony na gołą blachę i na to epoksyd zdawało egzamin w trudnych warunkach. Powiem więcej - u mnie nawet sam epoksyd z NOVOL nałożony na niedoczyszczoną blachę zdał egzamin, tylko akurat tam jest niski poziom wilgoci (miejsce w kabinie).
ja znowu czytam opinie od RD elastometal , nie jedni uzywali na podloge po piaskowaniu a po sezonie w newralgicznych miejscach kwiatki wychodzily ... sam jestem na etapie oddawania auta do piaskowania podwozia i cały czas szukam czegoś konkretnego
A co sądzisz o fosolu?Ostatnio przed podkładem zacząłem używać odrdzewiacza dragon (coś jak fosol tylko nie trzeba płukać)ładnie zaczernia resztki rdzy/pasywuje podkład się tego trzyma. Miałeś jakieś negatywne doświadczenia ?
A mam pytanie co do elastometalu. Na stronie producenta pisze, że najlepiej jest użyć myjki ciśnieniowej 300 bar do przygotowania podwozia, na zwykłej myjni chyba nie da się tego tak wyczyścić. Dajmy sobie że mam kanał, to jak przygotować podwozie ? Myjki ciśnieniowej nie mam, wiec pozostaje woda z detergentem, ale czym ją nanieść, tez tym psiukaczem? A potem zmyć samą wodą też psiukaczem ?
siemandero , fajna garść informacji , wiem ile czasu trzeba poswięcić na znalezienie odpowiednich środków do napraw blacharkich , w mojej okolicy różnych zrodków używają , noxudol mam sprawdzony i pollwcam , epoksyd używałem z trotona , ale na czystą blachę . Szukam odpowiednich tarcz lamelowych do szlifowania jak i tarcz listkowych . Znam opinie o kubitronie , ale czy ty coś masz sprawdzonego podobnie skutecznego ? Polecasz coś do obróbki spawów ?
Dodam uwagę co do Elastometalu - jest to farba wodna, a więc danie jej na nie najlepiej przygotowaną powierzchnię i zostawienie jej na noc spowoduje, że zrobi się z białej ruda - tak więc na blachę nie polecam, chyba że macie sucho, na dworze na noc absolutnie nie. Pozostałe farby - rewelacja - Interplus 356 pomalowany pędzlem na średnio wyczyszczoną powierzchnię nic nie wychodzi. Z tym, że to jest podkład czyli farba miękka, wymaga warstwy nawierzchniowej. Jako konserwację polecam Teroson RB R2000 HS plus na spawy Europax. Jeśli ma być dobrze - zdecydowanie warto. Jeśli tanio - to są to drogie materiały.
@@BlacharzOstatniejSzansy Ja robię tylko latem jak ciepło, a mój projekt czyli ruda Multipla CNG 2000r stoi na klockach przed zagraconym garażem kolejny rok. Na wiosnę mam nadzieję skończę :) Warto wziąć moje spostrzeżenie co do Elastometalu pod uwagę. Ciekawe jak oni mosty tym malują - w końcu się tym chwalą... Na pewno bardzo dziękuję za film który nakierował mnie na Interplus 356. Dzięki tej farbie na nowo uwierzyłem, że rudą da się pokonać i nie wyjdzie po zimie spod czyszczonych mechanicznie miejsc.
Czy pod Elastometal a potem na niego też coś kładziesz? Blacharz, do którego wybieram się na konserwację, stosuje: R-stop, podkład Anvi-corr i Intergum Troton. Może być na mocno skorodowaną Toyotę, czy zastąpić Anvi-corr i Troton samym Elastometalem?
witam tego interplusa można przykryć tania emalią chlorokauczukową ? bo producent opisuje że nie nadaje się do przemalowywania cienkimi powłokami nawierzchniowymi alkaidowymi, chlorokałczukowymi akrylowymi, a jak to wygląda z doświadczenia.... bo będę malować Interplusem 356 podłogę w terenówce po renowacji wewnątrz auta i chciał bym zmienić kolor no i chciałem dać ten chlorokałczuk na wykończenie
Witam, po oczyszczeniu z korozji i odtłuszczeniu można od razu na gołą blachę Elastometal w kilku warstwach? Czy może raczej interplus i na to Noxudol 900? Którą opcje Pan lepiej poleca jako konserwacja podwozia? Pozdrawiam.
Witam, czy po zastosowaniu elastometalu można pokryć go dodatkowo barankiem czy czymś w tym stylu? A może tylko po wyczyszczeniu podwozia malujemy tylko i wyłącznie tym i nic więcej na to nie dajemy? Jak grubo malujesz tym podwozia,aby powłoka była w 100% szczelna?
Witam a zastanawia mnie taki zestawienie łatka w podłodze czy jakbym dał bezpośrednio na blachę elastometal mogę na niego dać masę sikaflex natryskową? pozdrawiam
Witam,jesteś fachowcem bo to prawda nie wygrasz z rdzą jak do świecącej blachy nie oczyscisz. Jak są plamki rdzy i juz nie możesz już oczyścić bo dziurę juz prawie zrobisz,rdza wyjdzie po kilku latach,pozdrawiam
Tylko ze szlifierka rdzy tez nie usuniesz calej , wyszlifujesz ja tylka az bedzie blyszczec a zalążki rdzy dalej tam beda niestety, ruda jak raz wyszla wychodzi c bedzie pytanie czy za pol roku czy za 5
Szefie. Liczę że odpowiesz. Mam na podwoziu swojego auta ogniska korozji. Mam zamiar usunąć ten szczotka. A następnie... No właśnie co dać? Elastometal? Czy epoxyd i na to Elastometal?
muszę zerwać i położyć nową powłokę antykorozyjną w e36. Jak myślisz na konserwacje progów od wewnątrz bo nie ma, nadkola i całe podwozie 5 kg wystarczy elastometalu. Czy od razu więcej możliwe że gdzie podejdę to pomażę tym lub co polecasz do progów budżet ograniczony :) Ps. Będę testował kładzenie ropownicą tego specyfiku.
Kurna...z sensem gadasz jak na internet :D. Interplus 356 toleruje slabo przygotowana powierzchnie. Jest jeszcze 256 :D. Na to jak pokazales interthane 990 i nie ma bolca we wsi :D. Ogolnie to jest stoczniowo -naftowo (platformy)-mostowa farba. A jak ktos szuka nieco tanszego zamiennika to PPG robi Sigme. Zblizone pokrycia. Zblizone systemy. Nieco taniej niz AkzoNobel.
Elastometal powinien osiągnąć twardość przy grubszej warstwie, czy zostaje miekka masa? Zrobiłem nim ranty nadkoli nakładanie fajne, zrobiłem baranka pędzlem 24h po nałożeniu jest dosyć miękkie. Utwardzi się to jeszcze w ciągu kolejnych 3-6dni ?
@@BlacharzOstatniejSzansy Ale nie musi być fest wolna od rdzy? Aha odnośnie przygotowania powierzchni.Producent podaje,że po odtłyszczeniu powierzchni,zmyć ciepłą wodą z detergentem.Później samą wodą,aby spłukać detergent.
@@krzysztofc5904 daj pod elastometal epoksyd a jak jest rdza to ten rust converter co polecaja do elastometalu masz na allegro, co do elastometalu na rdze to watpie zeby pomógł uzywam go czesto. No chyba ze na blache grubsza ze 3mm + wtedy tak ale nie na blache samochodowa 0,8 mm czy 1mm
Na podwozie w sumie dobrze użyć R-stopa najpierw, epoksydu, niektórzy używają przed epoksydem jeszcze jakąś Corinę xd No i na koniec jakiś Noxudol czy inny środek.
PYTANIE: czy po wstępnym oczyszczeniu luźnej rdzy, przed położeniem epoksydu International trzeba zastosować jakiś produkt wiążący rdzę np. R-Stop czy w/w epoksyd zastępuje już R-stopa ? Pozdrawiam
Witam, co myślisz aby wysmarować świeżo łataną podłogę, ale od wewnątrz auta terenowego więc pięknie być nie musi tym Elastometalem czy on po wyschnięciu nie będzie się kleić do butów jak smoła ? no i gdyby po paru latach znów coś wyszło to idzie oczyścić to do surowej blachy ? i ostatnie pytanie czy można ewentualnie pomalować jakąś farbą ten wyschnięty elastometal.... a może lepiej szlifować całą podłogę na błysk i zamalować epoksydem Novola i jakąś farbą ( u mnie na kanale możesz zobaczyć jest krótki filmik z tym autem może coś doradzisz) Dzięki
@@BlacharzOstatniejSzansy ten INTERPLUS wystepuje z numerem 365 jaki widziałem u Ciebie i Tanszy zdecydowanie 256 czym one się róznią i jak już to który kupić
No tak ale ja mam 16to letnie auto i naprawdę nie wiem co to ruda, wygląda na to że w fabryce nie dali rady jej zamontować, auto warte 5tyś frans elegans privilage hehe.
Majster A jak położę elastometal na corizon to będzie to trzymać czy odpadnie ? Zamówiłem elastometal i teraz płacze czy nie odesłać i kupić sikagard albo noxudol pomóż majster bo płacze
Zdarłem do gołej blachy gdzie sie dało i dałem corizon juz na cale podwozie, elastometal czy noxudol ? Jak pomyślę że mam pędzlowac elastometal gdzie noxudol mogę natryskowo to mam dylemat co będzie bardziej wytrzymałe?
Siemanko, a co myślisz i pomalowaniu zbiornika paliwa w środku takim nowolem 360? Powierzchnię będę chciał przygotować jak się da najlepiej tylko pytanie czy taki grunt wytrzyma ciągły kontakt z benzyną?
@@BlacharzOstatniejSzansy pytałem już sporo osób i zdania są podzielone. Jak nikt nie pomoże albo zrobię test na jakiejś puszcze, wcześniej albo zbiornik zostanie poddany doświadczeniu.
Jesli nie jest to zbiornik z motocykla to śmiało wyspawaj sobie z kwasówki albo alu, farba prędzej czy póżniej odejdzie i zapcha pompkę, wężyk, filtr itp, nie ma skutecznej metody malowania zbiornika od środka, chyba że proszkowo, ale nie wiem czy ktoś się podejmie
ja na wżery w felgach postanowilem wziąć czarny epoksyd. wżery będą ale na nie mam plan odrzewiac i szczotkowanie wyczarni mi tą rdze jak sądzi majster? bedzie sie nadawało pod epiksyd?
@@BlacharzOstatniejSzansy no słyszałem, że innej możliwośnie nie ma niż nitro lub benzyna i zetrzeć to do czystej blachy... a co z elementami do których brak dojścia? hmm
Witam podaj adres to wyśle Ci bardzo fajna konserwacje do prfili zamkniętych i klej konstrukcyjny przetestujesz i będę czekał na film z relacji pozdrawiam
@@BlacharzOstatniejSzansy Hehe no czasem jest to nie możliwe niestety 😑 A wiesz pewnie jak jest każdy chce tanio Piaskowac np. Całe podwozie ciężka sprawa 😑
Właśnie pomalowałem farbą okrętową u siebie w samochodzie wspawane łatki i tam gdzie była powierzchowna korozja, wyczyszczona na ile się da. Czas pokaże czy to dobry patent ;)
Niema czegoś takiego jak "farba okrętowa", jest to skrót myślowy jeszcze z PRL'u i są to właśnie farby epoksydowe i poliuertanowe o których kolega mówi w filmie.
To są farby przemysłowe a ich spektrum zastosowań jest kosmicznie wielkie są epoksydy tymczasowe,odporne na chemię większość tych epoksydów potrzebuje obróbki strumieniowo ściernej, na gładkiej powierzchni tak dobrze nie trzymaja trzeba bardzo dobrze znać te produkty epoksyd epoksydowi nie równy bo ma szereg różnych zastosowań czy to Sigma,Jotun,Teknos,International wszystko dobre tylko trzeba wiedzieć gdzie można użyć
To tak jak z moją starą dobry podkład pod już nie wyjściową nawierzchnię, daje radę, może nie na lata ale daje radę.
Niech to twoja stara usłyszy, to już Ty nie dasz rady zbliżyć się do jej nawierzchni.
Oj pełen szacunek!
Rozjebałeś system
instablaster
obejrzałem ten fillmik u ciebie 4 lata temu, kupiłem wiadro elastometalu, pomalowałem wtedy pędzlem hondę od spodu - na dwa razy, bo wystarczyło mi towaru. Minęły 4 lata, akurat dzisiaj oglądałem od spodu przy wymianie kół jak to wszystko wygląda po 4 latach stania pod chmurką. Jest sukces, proces znikania hondy został zatrzymany, blacha cały czas istnieje pod warstwą tego elastometalu, który ciągle jest plastyczny, a nie twardy jak jakiś chiśnki plastik. Więc chciałem tutaj niniejszym oficjalnie podziękować za ten twój film, bo od niego wszystko się zaczęło. A w zasadzie zakończyło - ruda szmaat w hondzie się zakończyła.. Dzięki.
Gość ma rację ,wypróbowałem ten sposób -ten amatorski i to działa . Mój 30 letni Golf 2 już tego wymagał ,bo na przeglądzie pan zasugerował usunięcie rdzy z elementów zawieszenia ,wahaczy ,ect. Zrobiłem to w następujący sposób:
- mechanicznie usunąłem rdzę
- odtłuściłem dwukrotnie benzyną ekstrakcyjną
- pomalowałem podkładem
- pomalowałem chlorokauczukiem (czarny :kolor)
Minęło dwa lata i dalej wszystko się trzyma ...ważne !!!! róbcie to w temp co najmniej 15 stopni .
Dziękuję bardzo za spełnienie mojej prośby o film na temat produktów antykorozyjnych.
Honda i ruda szmata związek aż do śmierci ❤️
Kiedyś kupując w salonie nowego poloneza do dowodu wbijali nabywcę jako 2 właściciela (pierwszym była ruda). A do radia dawali gratis kasetę z 3 utworami: 1. Poloneza czas zacząć, 2. Ruda tańczy jak szalona, 3. Do rudej - zapraszam w moje skromne progi.
a co z miejscami których nie można doczyścić z rdzy nie ma podejścia? Co polecasz w takiej sytuacji ? Jakiś neutralizator rdzy i na to inteplus?
warto oglądać nawet po latach, bez sciemy , wiedza poparta praktyką
Dzięki, na to czekałem. Pozdrawiam Waldek.
2:30 piękne słowa. Nie ma sposobu żeby zlikwidować korozję. To tak jak z rakiem u człowieka. Można go spowolnić, skutecznie uśpić. Ale do końca życia trzeba z nim żyć.
Ruda zatrzymujesz odcinając dostęp tlenu do żelaza. Dlatego poliuretan jest lepszy niż akryl. A ocynk chroni jeszcze elektrochemiczne.
@@filipczwarno3521
Dlatego poliuretan jest lepszy niż akryl.....mozesz rozwinac ta mysl
Ciekawy materiał 👍dzięki za podzielenie się tą jakże cenną wiedzą.
visto wszelkiego rodzaju podkłady , wytrawki nasza firma pracuje na tych produktach od wielu lat specjalizująca się w produkcji naczep kontenerów itp. Pozdrawiam
Coś mi się zdaję że kolega juz jest po jakimś podkładzie przed festynem, dobry podkład to podstawa. Pozdro
Opary z nitro :P
Witam. Dzięki za świetny materiał. A czy na Elastomal można nakładać baranek ? Potrzebuje zabezpieczyć progi i później uzyskać efekt baranka zbliżony do fabrycznego. Dziękuję.
Powinieneś kupić sobie jeszcze śrubokręt udarowy . stukasz młotkiem i się odkręca.
Potwierdzam, trzeba mieć taki gadżet ale nie kupuj najtańszego. Ja tak zrobiłem i musiałem kupić jeszcze jeden w "normalnej" cenie :(
Hehe mój najtańszy skończył się po pierwszym uderzeniu młotkiem
@@leszekpaterek2389 co znaczy bajtanszy?ile poiwnien kosztowac mniej wiecej?
@@tombouu Kupiłem ze stali CR-V Vorel. Kilka bitów już połamałem ale śrubokręt wytrzymał ostre lanie i ma się dobrze. Nie zapomnij nasmarować mechanizmu.
@@leszekpaterek2389 ile wiec na oko musi kosztowac?
Niestety w karcie charakterystyki Interplus 356 wyraźnie napisane, że "Interplus 356 nie nadaje się do przemalowywania cienkimi powłokami nawierzchniowymi alkidowymi, chlorokauczukowymi, winylowymi, akrylowymi". Oczywiście wymienione są też farby, które można na nią stosować, oczywiście tylko tej samej firmy... co wydaje mi się jakąś ściemą, albo to to nie jest normalny epoksyd. Zresztą w 4x4 to oni na to na pewno kładą albo jakiś poliureatan albo te raptory, bo tam nie idzie o wygląd... tam nie trzeba budować ładnie wyglądającej powłoki tak samo w przemyśle morskim. Przy NORMALNYM epoksydzie można na niego kłaść praktycznie wszystko, mało tego stosować można (do kilku godzin) system mokro-na-mokro. Co oznacza że po pryśnięciu takim chociażby protectem 360 i odczekaniu 30min aż odparują rozpuszczalniki od razu bez szlifowania/matowania można kłaść szpachel albo podkłady akrylowe, a jak nie zależy nam na wyglądzie to od razu produkty nawierzchniowe, jak to rama to najlepiej poliuretan dokładnie tak jak zaleca autor (twardsza jest tylko piecówka, ale jak zacznie odpryskiwać nienaprawialna) poli bardziej elastyczny. Jak macie próg to wtedy baran (PVC) + baza, klar, ewentualnie przed bazą można dać podkład akrylowy dla ładniejszej faktury. A co do rudej to MOŻNA wygonić "całkowicie" a przynajmniej w takim stopniu, że za waszego życia się nie pojawi, ale to kosztuje zbyt wiele czasu i energii i ogólnie jeśli robilibyście komuś to nieopłacalne, przynajmniej w TEM KRAJU, w sensie nie da się tak robiąc nic zarobić. Rozwiązanie jest bardzo proste KWAS np. fosforowy lub solny + druciak + okulary i rękawice, powtarzane wielokrotnie do usrania, aż "denka" wżerów zaczynają lśnić. Potem zmywanie wodą i natychmiast suszenie sprężonym powietrzem. Nie można dopuścić do wyschnięcia kwasu na powierzchni bo zrobi się pył i nic nie będzie się tego trzymało i wszystko trzeba będzie powtarzać. Jak blacha nierówna to po zmyciu i wysuszeniu można lekko przeszlifować (żeby pozbyć się fosforanów) i dać cynę z ołowiem (palnik na propan butan, żeby nie przegrzać blachy) heblowanie, szlifowanie, odtłuszczanie i epoksyd a dalej co tam tylko chcemy, i przez najbliższe 20 lat nic nie powinno się dziać. Tak samo na te spawy można śmiało dawać cynę z ołowiem, no chyba że to dostawczak... ;)
Jestem malarzem przemysłowym i używam farb intera jotuna itp z tym mieszaniem innych firm farb to jest tak nie wolno mieszać systemów bo żaden inspektor tego nie odbierze jeśli się dowie ,nikt się nie podpiszę pod tym jak na interplusa dasz poliuretan innej firmy ,jeśli w domu zmieszasz systemy to nic się nie dzieje
Kupiłem kwas fosolowy 50% jakis odrdzewiacz i tam piszą by go nie zmywać tylko dać na niego akrylowy co wydaje mi się słuszne bo pod farba będzie aktywna warstwa przeciwkorozyjna.
@@krzysztofzielinski3801 W teorii kwas fosforowy pasywuje stal, ale w praktyce do tego białego proszku powstałego na powierzchni metalu farbą nie ma przyczepności. w Dodatku po jakimś czasie dochodzi do korozji wtórnej i robią się bąble pod farbą. Więc zawsze należy zneutralizować odrdzewiacz jeśli chcemy malować farbą.
Jest sposób na wyeliminowanie czasowe rdzy to wyciąć skorodowana blachę z ruda szmatą i wspawać nową czysta i pomalować farba podkładową przemysłową tak jak to jest tu w tym filmiku powiedziane jaką farbą. Pozdrawiam
Ten rd elastometal to lipa malowałem na czysty metal 3 warstwy grubo po 1 zimie ruda wylazła. Nigdy wodny akryl nie zabezpieczy. Zmywacz, podkł epoxyd i poliuretan, bądź na lekką rdze podkł reaktywny
Witam a co pół pan do zabezpieczenia spodu kosiarki po roku nowa kosiarka farba odpadła tyle rdzy co robić
Blacha musi być przygotowana papierem p180 pod epoxyd lub reaktywny I podkład akrylowy. Lub epoxyd I mokro na mokro podkład akrylowy na epoxyd po odparowaniu 20-30min
wyczysc obiektyw bo cos ostrosci nie moze zlapac albo to przez zabrudzenie
@Blacharz Ostatniej Szansy - czy lakierowałeś kiedyś bezpośrednio bazą - na Interplus 356?
Ja stosuje taka metodę. Piaskowanie reaktywny akryl i poliuretanu 5 lat nic się nie dzieje 😉
5 lat to podkład z biedronki wytrzyma , chodzi o naście lat w ciężkich warunkach
Witaj i dzięki za recenzję. Dopiero dzisiaj trafiłem ta Twój filmik. Jestem Marcin z Kamicor i u mnie kupiłeś Interplusa :) Jak wygląda naprawa po czasie, przy użyciu Interplusa i Interthane ? Dzięki jeszcze raz :D
nie trzeba sie szarpac ze srubami. wystarczy zapoznac sie ze srubokretem udarowym. taka mala rada od mechanika. super info w twoim filmie.
AkzoNobel jest 3 największym producentem na świecie farb. Główna siedziba w Hollandii. Posiadają takie marki jak Dulux,Sikkens, Lasol, Xyladecor, Molto i Moltofill. To konsumenckie oddziały. AkzoNobel Internanational to to na branże przemysłową idzie. Interplus 256, Interplus 256, Intercure 420 to nazwy produktów.
Polskie farby i chemia to dragon, novol, APP, śnieżka, rafil.
Piaskowanie najlepsze ale drogie i trudne do zorganizowania.
Wszystko w temacie:
1) w przypadku rdzy >>>> APP (ewentualnie Dinitrol RC 900,Coo Var) a na to epoksyd
2) czysta blacha >>>>odtłuszczenie, epoksyd, warstwa końcowa
3)profile >>>> olej (fluid-film) lub wosk (sika itp)
Film z testem:
ruclips.net/video/1St9DrEZQns/видео.html
A olej ze smarem do lin ? Podobno to nie wysycha to w ogóle ?
Pozdro Mr.Busior takie materiały są przydatne. Dzięki 👊👊👏👍🖒😎
Kolego powiedz czy na INTERPLUS 356 mogę dać masę pulrietanową np. stp flow zamiast epoksydu ?
Cześć co myślisz o noxudol auto plastone?
A co sądzisz o podkładzie reaktywnym ?
No kolega dzięki za nagranie rozwalił Pan wszystkie teksty.
Dzięki bardzo przydatne informacje!
A do srodków progów ?
Co sądzisz o środku R-stop przed tym epoxydem novol ?? Będzie to grało ?? Chodzi o miejsca gdzie właśnie nie idzie idealnie doczyścić. ??
R stop średnio. Konsystencja jak woda. Kupisz puszkę a po roku do wywalenia. Wyłącznie epoxydy na podkład, gruba warstwa czegoś na wierzch. Minimum 2-3 lata ochrony.
@@qris86 czemu do wywalenia?
@@booba747 bo ten r stop nic nie daje. Lepiej podkład reaktywny. A do wywalenia jest puszka r stop po roku od otwarcia - robi się z tego galareta
Na innym kanale, zawodowy lakiernik porównywał Brunoxa Epoxy do APP R-STOP, no i nałożony na gołą blachę i na to epoksyd zdawało egzamin w trudnych warunkach. Powiem więcej - u mnie nawet sam epoksyd z NOVOL nałożony na niedoczyszczoną blachę zdał egzamin, tylko akurat tam jest niski poziom wilgoci (miejsce w kabinie).
Świetnie się Ciebie słucha. Sprzedawca z Allegro powinien Ci dolę odpalić, bo właśnie kupiłem Interplus + rozcieńczalnik. Pozdro
Ja właśnie wczoraj zamówiłem interplus i elastometal do T4 :D
tak własnie mysle , niedziela ??? czy mi dzien uciekł ??
ja znowu czytam opinie od RD elastometal , nie jedni uzywali na podloge po piaskowaniu a po sezonie w newralgicznych miejscach kwiatki wychodzily ... sam jestem na etapie oddawania auta do piaskowania podwozia i cały czas szukam czegoś konkretnego
Dobry pomysł na film,! Pozdro
A co sądzisz o fosolu?Ostatnio przed podkładem zacząłem używać odrdzewiacza dragon (coś jak fosol tylko nie trzeba płukać)ładnie zaczernia resztki rdzy/pasywuje podkład się tego trzyma. Miałeś jakieś negatywne doświadczenia ?
A mam pytanie co do elastometalu. Na stronie producenta pisze, że najlepiej jest użyć myjki ciśnieniowej 300 bar do przygotowania podwozia, na zwykłej myjni chyba nie da się tego tak wyczyścić. Dajmy sobie że mam kanał, to jak przygotować podwozie ? Myjki ciśnieniowej nie mam, wiec pozostaje woda z detergentem, ale czym ją nanieść, tez tym psiukaczem? A potem zmyć samą wodą też psiukaczem ?
Tam jest karta techniczna na stronie i opisany sposób czyszczenia
Witam mogę zastosować R Stop z App , następnie Elastometal czy International?THX.
Widze że się powtarzam,ale co tam.😛może ktoś tak czynił.
siemandero , fajna garść informacji , wiem ile czasu trzeba poswięcić na znalezienie odpowiednich środków do napraw blacharkich , w mojej okolicy różnych zrodków używają , noxudol mam sprawdzony i pollwcam , epoksyd używałem z trotona , ale na czystą blachę . Szukam odpowiednich tarcz lamelowych do szlifowania jak i tarcz listkowych . Znam opinie o kubitronie , ale czy ty coś masz sprawdzonego podobnie skutecznego ? Polecasz coś do obróbki spawów ?
Dodam uwagę co do Elastometalu - jest to farba wodna, a więc danie jej na nie najlepiej przygotowaną powierzchnię i zostawienie jej na noc spowoduje, że zrobi się z białej ruda - tak więc na blachę nie polecam, chyba że macie sucho, na dworze na noc absolutnie nie.
Pozostałe farby - rewelacja - Interplus 356 pomalowany pędzlem na średnio wyczyszczoną powierzchnię nic nie wychodzi. Z tym, że to jest podkład czyli farba miękka, wymaga warstwy nawierzchniowej.
Jako konserwację polecam Teroson RB R2000 HS plus na spawy Europax. Jeśli ma być dobrze - zdecydowanie warto. Jeśli tanio - to są to drogie materiały.
no, ja w garazu mam sucho, a samochodów nie wystawiam na dwór póki nie skoncze
@@BlacharzOstatniejSzansy Ja robię tylko latem jak ciepło, a mój projekt czyli ruda Multipla CNG 2000r stoi na klockach przed zagraconym garażem kolejny rok. Na wiosnę mam nadzieję skończę :)
Warto wziąć moje spostrzeżenie co do Elastometalu pod uwagę. Ciekawe jak oni mosty tym malują - w końcu się tym chwalą...
Na pewno bardzo dziękuję za film który nakierował mnie na Interplus 356. Dzięki tej farbie na nowo uwierzyłem, że rudą da się pokonać i nie wyjdzie po zimie spod czyszczonych mechanicznie miejsc.
Tego therosona można lakierować?
Tak żeby po lakierowaniu dać na niego jeszcze masę uszczelniającą Wurth.
Dziękuję 😊
Czy pod Elastometal a potem na niego też coś kładziesz? Blacharz, do którego wybieram się na konserwację, stosuje: R-stop, podkład Anvi-corr i Intergum Troton. Może być na mocno skorodowaną Toyotę, czy zastąpić Anvi-corr i Troton samym Elastometalem?
witam tego interplusa można przykryć tania emalią chlorokauczukową ? bo producent opisuje że nie nadaje się do przemalowywania cienkimi powłokami nawierzchniowymi alkaidowymi, chlorokałczukowymi akrylowymi, a jak to wygląda z doświadczenia.... bo będę malować Interplusem 356 podłogę w terenówce po renowacji wewnątrz auta i chciał bym zmienić kolor no i chciałem dać ten chlorokałczuk na wykończenie
Witam ile może stać po otwarciu Transpoxy Masterbond Aluminium
Panie.... Rok
Witam, po oczyszczeniu z korozji i odtłuszczeniu można od razu na gołą blachę Elastometal w kilku warstwach? Czy może raczej interplus i na to Noxudol 900? Którą opcje Pan lepiej poleca jako konserwacja podwozia? Pozdrawiam.
Witam, czy po zastosowaniu elastometalu można pokryć go dodatkowo barankiem czy czymś w tym stylu? A może tylko po wyczyszczeniu podwozia malujemy tylko i wyłącznie tym i nic więcej na to nie dajemy? Jak grubo malujesz tym podwozia,aby powłoka była w 100% szczelna?
Zapomniales o podkladach reaktywnych
korzystalem po twojej sugestii elastometal ale nie jestem zadowolony rdza wyszła .ogólnie lubię ciebie oglądać nie ma jak to praktyka
Witam a zastanawia mnie taki zestawienie łatka w podłodze czy jakbym dał bezpośrednio na blachę elastometal mogę na niego dać masę sikaflex natryskową? pozdrawiam
Witam,jesteś fachowcem bo to prawda nie wygrasz z rdzą jak do świecącej blachy nie oczyscisz.
Jak są plamki rdzy i juz nie możesz już oczyścić bo dziurę juz prawie zrobisz,rdza wyjdzie po kilku latach,pozdrawiam
Tylko ze szlifierka rdzy tez nie usuniesz calej , wyszlifujesz ja tylka az bedzie blyszczec a zalążki rdzy dalej tam beda niestety, ruda jak raz wyszla wychodzi c bedzie pytanie czy za pol roku czy za 5
@@Anonymous-PL jak raz weszła to juz nie wyjdzie tak miało być?
Czy ten podkład interplus 356 można malować normalnymi lakierami?? proszę odpowiedz :)
ja małe zaprawki na busy tym robilem i nic sie nie dzialo, ale głowy nie dam na 100 %
co sądzicie o Novol 340? czy to odpowiednik tego interplusa bo pisze na nim że też jest reaktywny
A czym odtłuszczasz
panie majster a na elastometal mogę nakładać mastyke sikaflex? czy to przerost formy nad treścią?
możesz próbowac. zawsze to ochroni przed kamieniami
Czy na elastometal mogę zmywaczem do silikonów czy musowo woda z mydłem przed aplikacja? Pozdrawiam serdecznie
Ja odtluszczalem benzyną ekstrakcyjna
A czym nałożyć epoksyd z utwardzaczem jeśli nie mam pistoletu ?? (na reperaturki)
Panie kochany na przykład pędzlem albo wałkiem
Szefie. Liczę że odpowiesz.
Mam na podwoziu swojego auta ogniska korozji. Mam zamiar usunąć ten szczotka. A następnie... No właśnie co dać? Elastometal? Czy epoxyd i na to Elastometal?
Elastometal
@@MieczyslawOgrodnik sam elastometal wystarczy?
@@Frost12q według tego co podają na stronie to tak. Zerknij sobie na stronę noxan i poczytaj :)
@@MieczyslawOgrodnik dzięki serdeczne za odpowiedz
Ja epoksyd rozcienczam benzyną 95P/B i działa, efektem ubocznym jest tylko zmiana lekko koloru :D
No kurde,pierwsze 10 sekund a ja z automatu dałem suba i łapę w górę :D
muszę zerwać i położyć nową powłokę antykorozyjną w e36. Jak myślisz na konserwacje progów od wewnątrz bo nie ma, nadkola i całe podwozie 5 kg wystarczy elastometalu. Czy od razu więcej możliwe że gdzie podejdę to pomażę tym lub co polecasz do progów budżet ograniczony :)
Ps. Będę testował kładzenie ropownicą tego specyfiku.
hmm 5 powinna wystarczyć.Maluj tak żeby szczelnie było.Dobry jest czarny kolor bo widać prześwity
Kurna...z sensem gadasz jak na internet :D. Interplus 356 toleruje slabo przygotowana powierzchnie. Jest jeszcze 256 :D. Na to jak pokazales interthane 990 i nie ma bolca we wsi :D. Ogolnie to jest stoczniowo -naftowo (platformy)-mostowa farba. A jak ktos szuka nieco tanszego zamiennika to PPG robi Sigme. Zblizone pokrycia. Zblizone systemy. Nieco taniej niz AkzoNobel.
Elastometal powinien osiągnąć twardość przy grubszej warstwie, czy zostaje miekka masa?
Zrobiłem nim ranty nadkoli nakładanie fajne, zrobiłem baranka pędzlem 24h po nałożeniu jest dosyć miękkie.
Utwardzi się to jeszcze w ciągu kolejnych 3-6dni ?
Tak.
Co pan sądzi o app r-stop??
a nie miałem okazji testować
@@BlacharzOstatniejSzansy aha
@@krykacpro kiepski preparat
@@dsfsf7 to wiesz może co lepsze
@@krykacpro testowałem nie polecam, rdza po zastosowaniu tego preparatu żyję w najlepszym
Witam
Czy jak dajesz Elastometal,to na jakiś podkład czy na gołą blachę?
Blachą,tylko odtluscic dobrze
@@BlacharzOstatniejSzansy Ale nie musi być fest wolna od rdzy?
Aha odnośnie przygotowania powierzchni.Producent podaje,że po odtłyszczeniu powierzchni,zmyć ciepłą wodą z detergentem.Później samą wodą,aby spłukać detergent.
@@krzysztofc5904 daj pod elastometal epoksyd a jak jest rdza to ten rust converter co polecaja do elastometalu masz na allegro, co do elastometalu na rdze to watpie zeby pomógł uzywam go czesto. No chyba ze na blache grubsza ze 3mm + wtedy tak ale nie na blache samochodowa 0,8 mm czy 1mm
epoksyd dobry jest firmy OLIVA z żywicą, malują nim kadłuby kutrów , sprawdziłem bo też troche robie blacharke, polecam serio, tylko drogi...
każdy epoksyd jest z żywicą
Na podwozie w sumie dobrze użyć R-stopa najpierw, epoksydu, niektórzy używają przed epoksydem jeszcze jakąś Corinę xd No i na koniec jakiś Noxudol czy inny środek.
polecam wiha w castoramie w dobrej cenie
Mistrzu, ucz nas!
PYTANIE: czy po wstępnym oczyszczeniu luźnej rdzy, przed położeniem epoksydu International trzeba zastosować jakiś produkt wiążący rdzę np. R-Stop czy w/w epoksyd zastępuje już R-stopa ? Pozdrawiam
nie. te epoksydy dajemy bezposrednio na blachę
Ja na elementy skorodowane stosuje Forch korroplex. Potem epoksyd itd.
Witam gdzie zamawiasz elastometal ?
jak sie w google wpsze to odrazu sklep wyskakuje. noxan
Witam, co myślisz aby wysmarować świeżo łataną podłogę, ale od wewnątrz auta terenowego więc pięknie być nie musi tym Elastometalem czy on po wyschnięciu nie będzie się kleić do butów jak smoła ? no i gdyby po paru latach znów coś wyszło to idzie oczyścić to do surowej blachy ? i ostatnie pytanie czy można ewentualnie pomalować jakąś farbą ten wyschnięty elastometal.... a może lepiej szlifować całą podłogę na błysk i zamalować epoksydem Novola i jakąś farbą ( u mnie na kanale możesz zobaczyć jest krótki filmik z tym autem może coś doradzisz) Dzięki
wyszlifuj ile mozesz i daj interplusa albo masterbond aluminium.elastometal moze brudzic
@@BlacharzOstatniejSzansy ten INTERPLUS wystepuje z numerem 365 jaki widziałem u Ciebie i Tanszy zdecydowanie 256 czym one się róznią i jak już to który kupić
@@BlacharzOstatniejSzansy a nie jednak cena ta sama Więc zainwestuje w 2,5 l interplusa356 myślę że wystarczy... Dzięki
@@Life_on_Freedom róznice minimalne.
@@Life_on_Freedom noo jest jeszcze farba masterbond aluminium troche tansza od interplusa
No tak ale ja mam 16to letnie auto i naprawdę nie wiem co to ruda, wygląda na to że w fabryce nie dali rady jej zamontować, auto warte 5tyś frans elegans privilage hehe.
Majster A jak położę elastometal na corizon to będzie to trzymać czy odpadnie ? Zamówiłem elastometal i teraz płacze czy nie odesłać i kupić sikagard albo noxudol pomóż majster bo płacze
Wyczyść rdzę ile można i na to daj elastometal.zadne corizony
Zdarłem do gołej blachy gdzie sie dało i dałem corizon juz na cale podwozie, elastometal czy noxudol ? Jak pomyślę że mam pędzlowac elastometal gdzie noxudol mogę natryskowo to mam dylemat co będzie bardziej wytrzymałe?
fertan?
Siemanko, a co myślisz i pomalowaniu zbiornika paliwa w środku takim nowolem 360? Powierzchnię będę chciał przygotować jak się da najlepiej tylko pytanie czy taki grunt wytrzyma ciągły kontakt z benzyną?
Oo panie, tu by trzeba jakiegoś speca spytać, może ktoś z oglądających wie
@@BlacharzOstatniejSzansy pytałem już sporo osób i zdania są podzielone. Jak nikt nie pomoże albo zrobię test na jakiejś puszcze, wcześniej albo zbiornik zostanie poddany doświadczeniu.
Jesli nie jest to zbiornik z motocykla to śmiało wyspawaj sobie z kwasówki albo alu, farba prędzej czy póżniej odejdzie i zapcha pompkę, wężyk, filtr itp, nie ma skutecznej metody malowania zbiornika od środka, chyba że proszkowo, ale nie wiem czy ktoś się podejmie
@@karolgranat613 niestety motocykl, zbiornik po chromowaniu przez co w środku rudo :(
Są specjalne farby do wnętrza zbiorników, poszukaj w googlach. Zwykłe epoksydy się złuszczą za jakiś czas.
Nie ma to jak niezawodna minia
Jak farba akrylowa może być poliuretanowa hehe To jakiś absurd
ja na wżery w felgach postanowilem wziąć czarny epoksyd. wżery będą ale na nie mam plan odrzewiac i szczotkowanie wyczarni mi tą rdze jak sądzi majster? bedzie sie nadawało pod epiksyd?
a fertan i na to epoxyd? robił ktoś tak jakie efekty?
Lipa odpadnie, chyba że do golego zedrzesz fertan
@@BlacharzOstatniejSzansy no słyszałem, że innej możliwośnie nie ma niż nitro lub benzyna i zetrzeć to do czystej blachy... a co z elementami do których brak dojścia? hmm
Podobno "Rudego" z imprezy nie wygonisz.... A jednak są skuteczne sposoby :D
Wymienić wymienić wymienić i cokolwiek więcej 2k epoksydy reaktywne brunoxy ftalowe akrylowe Śnieżka Duluxy pozdrawiam lakiernik.
nie bardzo rozumiem
Witam podaj adres to wyśle Ci bardzo fajna konserwacje do prfili zamkniętych i klej konstrukcyjny przetestujesz i będę czekał na film z relacji pozdrawiam
Co myślisz o takich środkach jak np. cortanin f i corizon?? 😁
nie używam, ale mysle,że sa super
@@BlacharzOstatniejSzansy dzięki za odpowiedź
Właśnie teraz próbuje te środki i ciekaw jestem czy zdadzą egzamin 😁
@@MrMorfeuszPL tylko potem zeszlifuj je do blachy
@@BlacharzOstatniejSzansy
Hehe no czasem jest to nie możliwe niestety 😑
A wiesz pewnie jak jest każdy chce tanio
Piaskowac np. Całe podwozie ciężka sprawa 😑
Blacharz Ostatniej Szansy co xd
Pozdrawiam Fachowca .
Pozdrawiam króla.spóźnione ale szczere:)
sobote, nie niedzielę :)
zapomniales jeszcze o cynowaniu - podstawa.
Co powiesz o farbach "okrętowych"? Np. Sigma
Piaskowanie tylko
Wypas odcinek, śmiać mi się nie raz chciało, np jak chciałeś jeść masę co wygląda jak roztopione lody xD
Trzeba zrobić tak żeby progi były zadowolone
Tylko jak?...
@@JanJan-fs8mw i właśnie tu trzeba umieć
już wchodzę do internetu :)
Oki
Dobry filmik :)
a jak wygląda z efektywnością farba okrętowa ?
farby "okretowe" wbrew pozorom dają na czyste wypiaskowane idealnie powierzchnie jak statek stoi w suchym doku podczas remontu.
Właśnie pomalowałem farbą okrętową u siebie w samochodzie wspawane łatki i tam gdzie była powierzchowna korozja, wyczyszczona na ile się da. Czas pokaże czy to dobry patent ;)
@@BlacharzOstatniejSzansy masz jakieś doświadczenie z farbą Sigma?
Niema czegoś takiego jak "farba okrętowa", jest to skrót myślowy jeszcze z PRL'u i są to właśnie farby epoksydowe i poliuertanowe o których kolega mówi w filmie.
To są farby przemysłowe a ich spektrum zastosowań jest kosmicznie wielkie są epoksydy tymczasowe,odporne na chemię większość tych epoksydów potrzebuje obróbki strumieniowo ściernej, na gładkiej powierzchni tak dobrze nie trzymaja trzeba bardzo dobrze znać te produkty epoksyd epoksydowi nie równy bo ma szereg różnych zastosowań czy to Sigma,Jotun,Teknos,International wszystko dobre tylko trzeba wiedzieć gdzie można użyć
Na każdą kieszeń
Wczoraj zapomniałem o podkładzie i po vódeczce była modlitwa do kibla. Pozdro Majster!
Panie Franz a czy pana czasem tylko whisky skrzynkami nie pijesz?
Slowo daje ta czarna masa to lipa
Prosto i bez owijania w bawełnę. To jest to.
Niezłe woski są K2, Autoland i Boll, to również polskie marki.