Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

DC motor - Physics in experiments

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 31 авг 2016
  • В фильме рассматривается принцип действия коллекторного электродвигателя постоянного тока и объясняется, почему частота вращения двигателя на холостом ходу пропорциональна поданному на него напряжению.

Комментарии • 27

  • @youtubechannel231df
    @youtubechannel231df Год назад +4

    Спасибо брат, все ясно объяснил, дай Бог здоровья!

  • @david_shiko
    @david_shiko 6 лет назад +5

    До этого видео ,не понимал, как работает электродвигатель. Спасибо вам!

  • @user-zk4sh5ot9n
    @user-zk4sh5ot9n 8 лет назад +10

    хотелось бы по чаще видеть ролики либо про двигатели, либо про электро статическую индукцию

  • @timurpryadilin8830
    @timurpryadilin8830 3 года назад +3

    очень понятное видео, спасибо!

  • @user-qf4nx2te3x
    @user-qf4nx2te3x 8 лет назад +5

    Спосибо за видео

  • @user-wh2wu7dp4p
    @user-wh2wu7dp4p 8 лет назад +8

    у тебя супер видео

  • @user-oe9sq8fv2o
    @user-oe9sq8fv2o 8 лет назад +5

    крутое познавательное видео

  • @dmytromykhailiuta9268
    @dmytromykhailiuta9268 Год назад

    На самом деле это синхронный мотор, естесчтвенно перемененого тока. Ток в роторе меняет направление. Просто в этом моторе инвертор ( преобразователь постоянного тока в переменный ) механический. Есть моторый с электронным инвертором, BLDC моторы. 3х фазный мотор как на квадрокоптерах. Все эти моторы, DC и BLDC ( безщеточный ) синхронные моторы переменного тока. DC они назваются потому, что для их работы нет необходимости в формировании тока особой формы. Достаточно просто переключать обмотки в нужное время. В DC моторе это делает механический инвертор ( щеточный узел), в BLDC электронный коммтатор котрый синхронизируется по датчкам или по ЭДС в свобожной фазе. Да, в 3х фазном BLDC одновременно работают только 2 фазы. В DC бывает что гораздо больше. Что бы меньше обмоток простаивало бывает несколько пар щеток. Таке життя...

  • @llunoone
    @llunoone 8 лет назад +5

    круууто

  • @eugenijivaniuk6525
    @eugenijivaniuk6525 Год назад +2

    Самый первый ролик, который я посмотрел на вашем Инженерном Канале!
    Какое напряжение вы подали на обмотку якоря?
    Очень хочется узнать потребление тока.

    • @schetnikov
      @schetnikov Год назад +1

      Наш канал не инженерный, даже если может так показаться, он всецело посвящён общей физике. // Соединив 2:24 и 3:36, вы узнаете ответ на свой вопрос:)

    • @eugenijivaniuk6525
      @eugenijivaniuk6525 Год назад +1

      :-)

    • @eugenijivaniuk6525
      @eugenijivaniuk6525 Год назад +1

      :-)

  • @user-lw1iv8pm2q
    @user-lw1iv8pm2q 8 лет назад +5

    ты как учитель мне бы такого учителя

  • @Vadim_Bull
    @Vadim_Bull 4 года назад +1

    Скажите пожалуйста Я правильно понимаю ? Если добавить вместо крепления 0:32 ещё один магнит к металическому якорю НО противоположными полюсами мотор начнёт двигаться быстрее правильно ?

    • @leoymalne7052
      @leoymalne7052 3 года назад

      это уже бесколлекторный мотор

  • @sting488
    @sting488 7 лет назад +1

    Какая рабочая температура может быть не критической для такого двигателя? У меня при нагрузке греется быстро. Обороты не падают. Ток холостого хода- 1.5 ампер, двигатель 12 вольт.

    • @sting488
      @sting488 7 лет назад

      Не знаю что с ним. Стоял на компрессоре, вроде работал нормально. Снял его. хотел сделать бор машинку, он мощный. Поставил на него патрончик с бором 3 мм. Гребет хорошо, но вот греется. Я его включаю через понижающий трансформатор с 220 на 12 вольт. Вот и показывает 1.5 ампер. Мощность не знаю, но, думаю не меньше 80 ватт, а может и больше. Вал не клинит, поэтому не разбирал, не смотрел подшипник.

  • @user-hz4vl9qd7q
    @user-hz4vl9qd7q 3 года назад +1

    В сентябре 200 лет! круглая дата

  • @dmytromykhailiuta9268
    @dmytromykhailiuta9268 Год назад

    Не удачная конструкция с двумя плюсными наконечниками на роторе. Надо 3, тогда не будет мертвых точек.

  • @tom280586
    @tom280586 8 лет назад +3

    Интересно, есть ли какие-нибудь методы передачи электроэнергии на коллектор без износа.

    • @user-dz9yd5xw6h
      @user-dz9yd5xw6h 8 лет назад +2

      Нет. Если хочешь чтобы двигатель работал без износа, то возьми асинхронный. Но в нем есть большой минус: трудно регулировать обороты

    • @bg_ergen
      @bg_ergen 8 лет назад +1

      есть! бесколлекторные двигатели постоянного тока или вентильные двигатели. Изобретены давно, но используются относительно недавно уже почти везде, ибо выгоднее по многим параметрам. Для ознакомления можно прочитать цикл статей www.avislab.com/blog/brushless01/. К сожалению, по этой теме много англоязычного материала без переводов

    • @firetime75
      @firetime75 6 лет назад

      какой большой минус ))) ну конечно повысить напряжение просто так не получится как в коллекторном, но в шуроповертах то все не так просто. Полюбому нужен контроллер, а сам он очень простой, так что этот "-" просто меркнет по сравнению с плюсами бесколекторного.

  • @Nazardi0
    @Nazardi0 2 года назад

    Вращаться должны магниты, а не катушки.

    • @dmytromykhailiuta9268
      @dmytromykhailiuta9268 Год назад

      Это зависит от "инвертора", если он механический то тогда вращаются катушки.